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RESUMEN

Las diferentes aplicaciones que tienen los fluidos en las industrias, hace que un
ingeniero se prepare, conozca y resuelva los problemas que a menudo se
presentan con su utilizacin, prdidas por friccin y clculo de caudales.

Aquellos flujos que quedan completamente limitados por superficies slidas,


reciben el nombre de flujos internos. Este tipo de aplicacin se ve mucho en la
ventilacin, donde el aire es extrado o introducido por tuberas y otros
conductos.

En la medida que nuestro conocimiento de la teora aplicado en la prctica sea


ms comn, ser normal entonces nuestro buen desenvolvimiento en la
industria; en general esta afirmacin podemos tomarlo como un consejo para
nuestra formacin como ingenieros.

Mucho se ha tratado ya de que cualquier fluido, tal como el agua puede ser
considerado como ideal; en la medida de que no posee viscosidad todo por
efectos prcticos, lo cual en cierta medida es aceptable; pero el presente
laboratorio justamente trata de analizar la coherencia con la teora a partir de
datos que se obtuvieron en el banco de tuberas que existe en nuestra facultad.

El presente informe lograra demostrar experimentalmente la consecuencia de


las cadas de presin en las tuberas, usando para ello un sistema de ductos de
hierro con varias tomas de aire en su longitud, de forma que las prdidas
puedan ser medibles y cuantificables, con el uso de equipos de medicin
sencillos.

Adems comprobaremos las relaciones experimentales que se cuenta para


flujos turbulentos y totalmente desarrollados. La corriente de aire ser
generada por un ventilador dentro del sistema de ductos. Para obtener el perfil
de velocidades generado en el ducto usaremos un tubo de Pitot que estar
montado en la descarga del circuito.
INDICE

OBJETIVOS.. 3

FUNDAMENTO TEORICO.. 4

EQUIPOS Y MATERIALES. 15

PROCEDIMIENTO DEL ENSAYO ..18

CALCULOS Y RESULTADOS 20

OBERVACIONES30

CONCLUSIONES.31

RECOMENDACIONES32

BIBLIOGRAFIA33

2
OBJETIVOS

Determinar experimentalmente la prdida de energa de un fluido que pasa

a travs de tuberas.
Verificacin de tablas de propiedades o caractersticas de materiales

empleados como tubera,


Verificacin de diagramas que rigen los coeficientes de friccin de los

ductos en funcin de su rugosidad relativa y


Realizar un anlisis del flujo interno aplicando los conceptos y criterios ya

vistos en el curso de Mecnica de Fluidos.

3
FUNDAMENTO TEORICO

FLUIDOS EN MOVIMIENTO
Para el movimiento de fluidos supondremos fluidos incompresibles,
consideraremos dos variables: velocidad y presin, y conoceremos la
geometra del conducto. Necesitaremos dos ecuaciones para describir el
movimiento de los fluidos bajo las condiciones comentadas anteriormente:
Ecuacin de continuidad (conservacin de la masa). Ecuacin de Bernoulli
(conservacin de la energa).

ECUACION DE CONTINUIDAD

Ecuacin de continuidad y conservacin de la masa:

Masa que entra o sale en un intervalo de tiempo dt

Para lquidos se tiene que:

4
Podemos observar que si A aumenta, entonces V disminuye

ECUACION DE BERNOULLI

La ecuacin de Bernoulli slo vale para fluidos perfectos, es decir para


fluidos sin viscosidad:

Ntese que cuando la velocidad es cero, se recupera la ecuacin


fundamental de la hidrosttica.

Un buen ejemplo de esto es observar el vuelo de los aviones. En los cuales,


si nos fijamos en el ala del avin, veremos que el aire que fluye por encima
del ala y el que fluye por debajo del ala tarda el mismo tiempo aunque el

5
espacio recorrido no es el mismo; as pues, , por eso se
genera una fuerza de sustentacin que hace que el ala planee.

Efecto Venturi: cuando aumenta la velocidad de un fluido, disminuye su


presin.

Conservacin de la energa:

PRESION ESTATICA, DE ESTANCAMIENTO, DINAMICA Y TOTAL

De la ecuacin de Bernoulli:

Las presiones de estancamiento y dinmica se producen cuando se


convierte la energa cintica en un fluido que circula en un aumento de
presin a medida que el fluido llega al reposo.

El trmino P de la ecuacin anterior, corresponde a la presin termodinmica


real del fluido a medida que este fluye. Para medirla un espectador tendra
que desplazarse junto el fluido, es decir quedar esttico con respecto al
fluido en movimiento, razn por la cual dicho trmino se denomina presin
esttica.

Otra forma de medir la presin esttica sera perforando un orificio en una


superficie plana y ajustando un piezmetro mediante la ubicacin en el punto
3 tal como se muestra en la figura:

6
La presin en (1) del fluido en movimiento es p1=p3+h 3->1, es la misma que
si el fluido estuviera esttico.

Se sabe que p3=po+h4->3 Por lo tanto p1 = h

El trmino h se llama presin esttica y representa el cambio de presin


posible debido a variaciones de energa potencial del fluido como resultado
de cambios de elevacin.

El trmino v2/2 se llama presin dinmica. Se puede observar en la figura


en el punto (2), en el cual V2=0, se llama punto de estancamiento.

Si se aplica la ecuacin de Bernoulli entre los puntos (1) y (2) se tiene que:

Por lo tanto, la presin en el punto de estancamiento es mayor que la


presin esttica p1, por una cantidad v12/2, la presin dinmica.

Sobre todo cuerpo estacionario colocado en un fluido en movimiento existe


un punto de estancamiento. Algunos fluidos circulan sobre y algunos circulan
bajo el objeto. La lnea divisorias de denomina lnea de corriente de
estancamiento y termina en el punto de estancamiento sobre el cuerpo

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Si se ignoran los efectos de elevacin, la presin de estancamiento, p+v 2/2,
es la mayor presin obtenible a lo largo de una lnea de corriente dada.
Representa la conversin de toda la energa cintica en un aumento de
presin.
La suma de la presin esttica, la presin hidrosttica y la presin dinmica
se denomina presin total, PT.

La Ecuacin de Bernoulli es una afirmacin de que la presin total


permanece constante a lo largo de una lnea de corriente. Esto es:

Si se conoce la presin esttica y de estancamiento de un fluido, se puede


calcular su velocidad (Principio en el cual se basa el Tubo de Pitot)

EL TUBO DE PITOT
Henri Pitot, a comienzos de 1700, puso a punto una sonda que, dirigida en el
sentido del flujo, permite medir la presin esttica en un fluido (esta sonda
fue modificada a mediados de 1800 por el cientfico francs Henry Darcy)

El dispositivo est perforado con pequeos orificios laterales suficientemente


alejados del punto de parada o estancamiento (punto del flujo donde se

8
anula la velocidad) para que las lneas de corriente sean paralelas a la
pared.
Esta sonda, combinada con una sonda de presin de impacto (perpendicular
a la direccin de flujo), forma una sonda de presin cintica llamada tubo de
Pitot.

Tal como se muestra en la


figura inferior, dos tubos
concntricos estn conectados a dos manmetros o a un manmetro
diferencial, de modo que se puede calcular la diferencia p3-p4.

El tubo central mide la presin de estancamiento en su punta abierta. Si los


cambios de elevacin son insignificantes,

Donde y v son las presin y velocidad del fluido corriente arriba del punto
(2).

9
Este dispositivo se emplea a menudo en aeronutica: situado en un lugar de
poca turbulencia, permite medir la velocidad de avance de un avin con
respecto al aire.

Conectado a un transductor diferencial de presin puede medir directamente


v2/2g. Tambin se usa en la medicin del flujo de lquidos y gases en
tuberas.

PERDIDAS EN TUBERIAS
Para solucionar los problemas prcticos de los flujos en tuberas, se aplica el
principio de la energa, la ecuacin de continuidad y los principios y
ecuaciones de la resistencia de fluidos.

La resistencia al flujo en los tubos, es ofrecida no solo por los tramos largos,
sino tambin por los accesorios de tuberas tales como codos y vlvulas, que
disipan energa al producir turbulencias a escala relativamente grandes.

La ecuacin de la energa o de Bernoulli para el movimiento de fluidos


incompresibles en tubos es:

10
2 2
P1 V P V
1 Z1 2 2 Z2 hf
*g 2*g *g 2*g

Cada uno de los trminos de esta ecuacin tiene unidades de energa por
peso (LF/F=L) o de longitud (pies, metros) y representa cierto tipo de carga.
El trmino de la elevacin, Z, est relacionado con la energa potencial de la
partcula y se denomina carga de altura. El trmino de la presin P/*g, se
denomina carga o cabeza de presin y representa la altura de una columna
de fluido necesaria para producir la presin P. El trmino de la velocidad
V/2g, es la carga de velocidad (altura dinmica) y representa la distancia
vertical necesaria para que el fluido caiga libremente (sin considerar la
friccin) si ha de alcanzar una velocidad V partiendo del reposo. El trmino h f
representa la cabeza de prdidas por friccin.

El nmero de Reynolds permite caracterizar la naturaleza del escurrimiento,


es decir, si se trata de un flujo laminar o de un flujo turbulento; adems,
indica, la importancia relativa de la tendencia del flujo hacia un rgimen
turbulento respecto a uno laminar y la posicin relativa de este estado de
cosas a lo largo de determinada longitud:

D*V
Re

En donde D es el dimetro interno de la tubera, V es la velocidad media del



fluido dentro de la tubera y es la viscosidad cinemtica del fluido. El
nmero de Reynolds es una cantidad adimensional, por lo cual todas las
cantidades deben estar expresadas en el mismo sistema de unidades.

Colebrook ide una frmula emprica para la transicin entre el flujo en tubos
lisos y la zona de completa turbulencia en tubos comerciales:

1 /D 2.51
0.86ln
f 3.7 Re f

En donde,

11
f = factor terico de prdidas de carga.
D = dimetro interno de la tubera.
= Rugosidad del material de la tubera.
Re = nmero de Reynolds.
La relacin /D es conocida como la rugosidad relativa del material y se
utiliza para construir el diagrama de Moody.

La ecuacin de Colebrook constituye la base para el diagrama de Moody.

Debido a varias inexactitudes inherentes presentes (incertidumbre en la


rugosidad relativa, incertidumbre en los datos experimentales usados para
obtener el diagrama de Moody, etc.), en problemas de flujo en tuberas no
suele justificarse el uso de varias cifras de exactitud. Como regla prctica, lo
mejor que se puede esperar es una exactitud del 10%.

La ecuacin de Darcy-Weisbach se utiliza para realizar los clculos de flujos


en las tuberas. A travs de la experimentacin se encontr que la prdida de
cabeza debido a la friccin se puede expresar como una funcin de la
velocidad y la longitud del tubo como se muestra a continuacin:

2gD
f hf 2
LV

En donde,

hf = Prdida de carga a lo largo de la tubera de longitud L., expresada en


N*m/N
L = Longitud de la tubera, expresada en m.
D = Dimetro interno de la tubera, expresada en m.
V = Velocidad promedio del fluido en la tubera, expresada en m/s.

El factor de friccin f es adimensional, para que la ecuacin produzca el


correcto valor de las prdidas. Todas las cantidades de la ecuacin excepto f
se pueden determinar experimentalmente.

12
EQUIPO Y MATERIALES

13
MANOMETRO
DIFERENCIAL

MEDIDOR DE PRESION ESTATICAY


PRESION TOTAL

14
MOTOR
ELECTRICO

VENTILADOR
ACOPLADO EN EL
DUCTO

DUCTO DE VENTILACION

15
ESQUEMA DEL MOTOR Y VENTILADOR ACOPLADOS
AL DUCTO

PROCEDIMIENTO DE ENSAYO:

1. Activamos el Motor Elctrico mediante un interruptor que encontramos


cerca de este.

16
2. Cuando el ducto este en funcionamiento procedemos a tomar medida de
las presiones estticas con el manmetro diferencial en cada punto de
del ducto, cada uno marcado respectivamente y enumerado
correlativamente.

3. Para definir el perfil de velocidades dentro del ducto; medimos la presin


esttica y total mediante el medidor de estos; las cuales se toman en 5
puntos en todo el dimetro del ducto.

17
REGLA
MILIMTRICA

4. Repetimos los pasos anteriores para 4 diferentes velocidades del motor y


por consiguiente fuerza de aspiracin del ventilador.

18
CLCULOS Y RESULTADOS
MEDICIN DE PRESIONES DINMICAS EN UNA SECCIN CIRCULAR

CAUDAL RPM 1739


1
PUNTO DISTANCIA PRESI VELOCIDA
pulgad centmetr N (in D
as os H2O)
1 2 5.08 0.237 9.88
2 3 7.62 0.272 10.5
3 4 10.16 0.273 10.7
4 5 12.7 0.238 10.6
5 6 15.24 0.273 10.7
6 7 17.78 0.238 9.7
7 8 20.32 0.14 7.76

Diagrama de distribucin de velocidades puntuales


12
10 f(x) = - 0.22x^2 + 1.47x + 8.49
8
6 Curva de velocidad
v (m/s) 4 Polynomial (Curva de
velocidad)
2
0

Distancia (cm)

Para encontrar el valor de la velocidad mxima primero derivamos e igualamos a cero la


funcin cuadrtica:
2
d (0.219x + 1.4681x +8.4857)
=0
dx
0. 438x +1.4681=0
x=3.3518 cm

Luego evaluamos en la funcin y hallamos el valor de la velocidad mxima:


0.2193.35182 +1.46813.3518+ 8.4857=9.066 m/s

19
Entonces la velocidad media ser:
V 9.066
V m= max = =4.533 m/s
2 2

CAUDAL 2 RPM 1996


PUNTO DISTANCIA PRESI VELOCIDA
pulgad centimet N (in D
as ros H2O)
1 2 5.08 0.210 9.52
2 3 7.62 0.324 11.15
3 4 10.16 0.358 12.3
4 5 12.7 0.360 12.24
5 6 15.24 0.369 12.45
6 7 17.78 0.318 11.52
7 8 20.32 0.208 8.94

Diagrama de distribucin de velocidades puntuales


14

12 f(x) = - 0.06x^2 + 1.44x + 3.58

10

8
Velocidad (m/s) 6

0
4 6 8 10 12 14 16 18 20 22

Distancia (cm)

Para encontrar el valor de la velocidad mxima primero derivamos e igualamos a cero la


funcin cuadrtica:
d (0.0 57x 2+ 1.4368x +3.5843)
=0
dx
0.114x+ 1.4368=0
x=25.207 cm

20
Luego evaluamos en la funcin y hallamos el valor de la velocidad mxima:
2
0.05725.207 +1.436825.207+3.5843=10.414 m/s
Entonces la velocidad media ser:
V 10.414
V m= max = =5.207 m/s
2 2

CAUDAL RPM 2200


3
PUNTO DISTANCIA PRESI VELOCIDA
pulgad centimetr N (in D
as os H2O)
1 2 5.08 0.263 10.57
2 3 7.62 0.402 12.94
3 4 10.16 0.439 13.51
4 5 12.7 0.449 13.65
5 6 15.24 0.412 13.07
6 7 17.78 0.382 12.76
7 8 20.32 0.226 10.21

Diagrama de distribucin de velocidades puntuales


16
14
f(x) = - 0.06x^2 + 1.4x + 5.11
12
10
8
Velocidad (m/s)
6
4
2
0
4 6 8 10 12 14 16 18 20 22

Distancia (cm)

21
Para encontrar el valor de la velocidad mxima primero derivamos e igualamos a cero la
funcin cuadrtica:
2
d (0.0 562x +1.4003x+5.1129 )
=0
dx
0.1132x +1.4003=0
x=12.3701 cm

Luego evaluamos en la funcin y hallamos el valor de la velocidad mxima:


0.056212.37012+ 1.40031 2.3701+ 5.1129=11.801 m/ s
Entonces la velocidad media ser:
V 11.801
V m= max = =5.9 m/s
2 2

CAUDAL RPM 2408


4
PUNTO DISTANCIA PRESI VELOCIDA
pulgad centimetr N (in D
as os H2O)
1 2 5.08 0.326 11.51
2 3 7.62 0.471 13.97
3 4 10.16 0.532 14.83
4 5 12.7 0.542 14.99
5 6 15.24 0.547 15.09
6 7 17.78 0.462 14.02
7 8 20.32 0.285 10.82

Curva de velocidades
20

15
f(x) = - 0.07x^2 + 1.76x + 4.39
Curva de velocidades
10 Polynomial (Curva de
Velocidad (m/s)
velocidades)
5

0
0 5 10 15 20 25

Distancia (cm)

22
Para encontrar el valor de la velocidad mxima primero derivamos e igualamos a cero la
funcin cuadrtica:
2
d (0.0702x +1.7603x +4.3921)
=0
dx
0.1404x +1.7603=0
x=12.537 cm

Luego evaluamos en la funcin y hallamos el valor de la velocidad mxima:


0.070212.5372 +1.760312.537 +4.3921=15.427 m/ s
Entonces la velocidad media ser:

V max 15.427
V m= = =7.714 m/s
2 2

MEDICIN DE PRESIONES ESTTICAS EN TUBERAS

CAUDAL 1 RPM 1739


PRESIN PRESIN
PRESIN PRESIN
DISTANCIA( ESTTIC DE
PUNTO ESTTICA TOTAL
cm) A (pulg VELOCID
(Pa) (Pa)
H2O) AD (Pa)
1 25 -0.553 11.7021 -
126.0440
-137.746167 67
2 56 -0.345 11.7021 -
74.23357
-85.935674 4
3 87.1 -0.324 11.7021 -
69.00270
-80.7048068 68
4 118.1 -0.33 11.7021 -
70.49724
-82.1993403 03
5 148.9 -0.33 11.7021 -
70.49724
-82.1993403 03
6 180 -0.324 -80.7048068 11.7021 -
69.00270

23
68
7 241.1 -0.33 11.7021 -
70.49724
-82.1993403 03
8 297.5 -0.32 11.7021 -
68.00635
-79.7084512 12
9 435 0.071 11.7021 29.38741
17.6853126 26
10 495.5 0.04 11.7021 21.66565
9.9635564 64
11 557 0.053 11.7021 24.90381
13.2017122 22
12 618.5 0.053 11.7021 24.90381
13.2017122 22
13 649 0.043 11.7021 22.41292
10.7108231 31
14 739.5 0.032 11.7021 19.67294
7.97084512 51
15 771 0.062 11.7021 27.14561
15.4435124 24
16 802.5 0.071 11.7021 29.38741
17.6853126 26
17 834 0.008 11.7021 13.69481
1.99271128 13
18 866 0.038 11.7021 21.16747
9.46537858 86
19 926.5 0.014 11.7021 15.18934
3.48724474 47
20 1019.5 0.004 11.7021 12.69845
0.99635564 56

24
Presin total vs longitud
80
60
40
20
0
Presin Total (Pa) -20 0 200 400 600 800 1000

-40
-60
-80
-100
-120

TtLongitud del ducto del ventilador (cm)

CAUDAL
RPM 1996
2
PRESIN
DISTANCIA( PRESIN ESTTICA PRESIN DE PRESIN
PUNTO
cm) (pulg H2O) ESTTICA (Pa) VELOCIDA TOTAL
D (Pa)
-
1 25 -0.74 -184.3258 15.4408
168.885
-
2 56 -0.47 -117.0718 15.4408
101.631
-
3 87.1 -0.43 -107.1082 15.4408 91.6674
3
-
4 118.1 -0.42 -104.6173 15.4408 89.1765
4
-
5 148.9 -0.433 -107.8555 15.4408
92.4147
-
6 180 -0.44 -109.5991 15.4408 94.1583
2
-
7 241.1 -0.438 -109.1009 15.4408 93.6601
4
-
8 297.5 -0.453 -112.8373 15.4408 97.3964
8
37.3606
9 435 0,088 21.919824 15.4408
24

25
27.1479
10 495.5 0,047 11.707179 15.4408
79
30.3861
11 557 0,06 14.945335 15.4408
35
29.8879
12 618.5 0,058 14.447157 15.4408
57
28.6425
13 649 0,053 13.201712 15.4408
12
28.6425
14 739.5 0,053 13.201712 15.4408
12
23.9098
15 771 0,034 8.4690229 15.4408
23
82.6948
16 802.5 0,027 67.254006 15.4408
06
80.2039
17 834 0,026 64.763117 15.4408
17
21.4189
18 866 0.024 5.9781338 15.4408
34
20.9207
19 926.5 0,022 5.479956 15.4408
56
17.4335
20 1019.5 0,008 1.9927113 15.4408
11

Presin total vs longitud


100
50
0
Presin total (Pa)
-50 0 200 400 600 800 1000

-100
-150
Longitud del ducto del ventilador (cm)

CAUDAL RPM 2200


3

26
PRESIN PRESIN
PRESIN
DISTANCIA( ESTTIC DE PRESIN
PUNTO ESTTICA
cm) A (pulg VELOCID TOTAL
(Pa)
H2O) AD (Pa)
1 25 -0.94 19.8243 -
214.31927
-234.143575 5
2 56 -0.536 19.8243 -
113.68735
-133.511656 6
3 87.1 -0.51 19.8243 -
107.21104
-127.035344 4
4 118.1 -0.5 19.8243 -
104.72015
-124.544455 5
5 148.9 -0.53 19.8243 -
112.19282
-132.017122 2
6 180 -0.531 19.8243 -
112.44191
-132.266211 1
7 241.1 -0.534 19.8243 -
113.18917
-133.013478 8
8 297.5 -0.544 19.8243 -
115.68006
-135.504367 7
9 435 0,107 19.8243 46.476813
26.6525134 4
10 495.5 0,055 19.8243 33.524190
13.6998901 1
11 557 0.073 19.8243 38.007790
18.1834904 4
12 618.5 0.068 19.8243 36.762345
16.9380459 9
13 649 0.062 19.8243 35.267812
15.4435124 4
14 739.5 0.011 2.73997801 19.8243 22.564278
15 771 0.043 19.8243 30.535123
10.7108231 1
16 802.5 0.034 19.8243 28.293322
8.46902294 9
17 834 0.032 19.8243 27.795145
7.97084512 1
18 866 0.03 19.8243 27.296967
7.4726673 3
19 926.5 0.022 5.47995602 19.8243 25.304256
20 1019.5 0.008 1.99271128 19.8243 21.817011

27
3

Presin total vs longitud

Velocidad (m/s)
0 200 400 600 800 1000

Longitud en el
ducto del
ventilador
(cm)

CAUDAL RPM 2408


4
PRESIN PRESIN
PRESIN
DISTANCIA( ESTTIC DE PRESIN
PUNTO ESTTICA
cm) A (pulg VELOCID TOTAL
(Pa)
H2O) AD (Pa)
1 25 -1.08 -
248.97102
-269.016023 20.045 3
2 56 -0.645 -
140.61734
-160.662347 20.045 7
3 87.1 -0.604 -
130.40470
-150.449702 20.045 2
4 118.1 -0.57 -
121.93567
-141.980679 20.045 9
5 148.9 -0.63 -
136.88101
-156.926013 20.045 3
6 180 -0.642 -
-159.91508 20.045 139.87008
7 241.1 -0.632 -157.424191 20.045 -
137.37919

28
1
8 297.5 -0.661 -
-164.64777 20.045 144.60277
9 435 0,12 49.935669
29.8906692 20.045 2
10 495.5 0,055 33.744890
13.6998901 20.045 1
11 557 0.082 40.470290
20.4252906 20.045 6
12 618.5 0.081 40.221201
20.1762017 20.045 7
13 649 0.072 37.979401
17.9344015 20.045 5
14 739.5 0.014 23.532244
3.48724474 20.045 7
15 771 0.051 32.748534
12.7035344 20.045 4
16 802.5 0.042 30.506734
10.4617342 20.045 2
17 834 0.039 29.759467
9.71446749 20.045 5
18 866 0.03 27.517667
7.4726673 20.045 3
19 926.5 0.033 8.21993403 20.045 28.264934
20 1019.5 0.027 26.770400
6.72540057 20.045 6

Presin Total vs Longitud


100
50
Curva
0 Moving average
0 500 1000 (Curva)
-50
Velocidad (m/s) -100
Moving average ()
-150
-200
-250
-300

FACTORES DE FRICCIN

29
Densidad del aire:
3
=1.204 kg/m
Peso especfico:
=11.81 N /m3
Viscosidad dinmica:
=1.81 105 Pa. s
Viscosidad cinemtica:
=1.51 105 m2 /s

CAUDAL 1:
Longitud del tramo 9-20:
vm=4.533 m/s

L=584.5 cm

Rugosidad relativa:
=0.000492

Dimetro de tubera:
D=30.48 cm

hf (pulg agua):

hf =0.03 pulg H 2 O=0.6329

Ecuacin de Darcy:
2
fLvm
hf =
D2g
f obtenido experimentalmente:
2
f 5.8454.533
hf =0.6329=
0.304829.81
f =0.0315

Numero de Reynolds:
vmD
= =91907

f obtenido por la ecuacin de Colebrook:

30
1
f 2
[
=2log
2.51
f
+

3.71 ]
f =0.020518

f f
0.025 0.0202
0.0202 0.02054
0.02054 0.020518

CAUDAL 2
Longitud del tramo 9-20:
vm=5.207 m/ s

L=584.5 cm

Rugosidad relativa:
=0.000492

Dimetro de tubera:
D=30.48 cm

hf (pulg agua):

hf =0.05 pulg H 2 O=1.0548 m aire

Ecuacin de Darcy:
fLvm 2
hf =
D2g

f obtenido experimentalmente:
2
f 5.9755.207
hf =1.0548=
0.304829.81
f =0.0513

Numero de Reynolds:
vmD
= =105572.4140

f obtenido por la ecuacin de Colebrook:

31
1
f 2
[
=2log
2.51
f
+

3.71 ]
f =0.03540

f f
0.025 0.01985
0.01985 0.029669
0.029669 0.0349485
0.0349485 0.03540

CAUDAL 3
Longitud del tramo 9-20:
vm=5.9 m/ s

L=584.5 cm

Rugosidad relativa:
=0.000492

Dimetro de tubera:
D=30.48 cm

hf (pulg agua):

hf =0.07 pulg H 2 O=1.4767 m aire

Ecuacin de Darcy:
2
fLvm
hf =
D2g

f obtenido experimentalmente:
f 5.9755.92
hf =1.4767=
0.304829.81
f =0.04245

32
Numero de Reynolds:
vmD
= =119623.0541

f obtenido por la ecuacin de Colebrook:


1
f 2
[
=2log
2.51
f
+

3.71 ]
f =0.01983

f f
0.03 0.01986
0.01986 0.01983
0.01983 0.01983

CAUDAL 4
Longitud del tramo 9-20:
vm=7.714 m/s

L=584.5 cm

Rugosidad relativa:
=0.000492

Dimetro de tubera:
D=30.48 cm

hf (pulg agua):

hf =0.1 pulg H 2 O=2.109 m aire

Ecuacin de Darcy:

33
2
fLvm
hf =
D2g

f obtenido experimentalmente:
2
f 5.9755.9
hf =2.109=
0.304829.81
f =0.06 245

Numero de Reynolds:
vmD
= =141620.0121

f obtenido por la ecuacin de Colebrook:


1
f 2
=2log
[ 2.51
f
+

3.71 ]
f =0.01991

f f
0.03 0.01986
0.01986 0.01983
0.01983 0.01991
0.01991 0.01991

Re f
91907 0.03540
105572.4140 0.03540
119623.0541 0.01983
141620.0121 0.01991

TABLA N5 Valores de Reynold y factores de friccin.

OBSERVACIONES

El manmetro que se us en un principio hizo demorar mucho en la

toma de datos debido a su antigedad y por tanto a lo complicado que era

estabilizar el fluido para una buena toma de datos.

34
Adems en dicho manmetro antiguo el fluido se mova debido a la

vibracin de la mesa sobre la cual reposaba, esta ocasionada por alumnos

que se apoyaban en la misma.


Se nos alcanz, casi al trmino de la experiencia, un manmetro o

fluxmetro digital, el cual agiliz casi en un 90% el tiempo que tomaba hacer

las mediciones comparado con su contraparte mecnica.


El fluxmetro que se nos alcanz no tena la misma escala que el

manmetro de Pitot, tena una escala en Pascales mientras el manmetro

tena una escala en Pulgadas de Agua..


Se encontraron varios orificios tapados en el ducto en donde no se pudo

hacer mediciones o toma de datos. En especial, el orificio 18, que no fue

calculado a pesar de que se hizo la limpieza respectiva. Sin embargo,

estimamos los datos para obtener las curvas deseadas.


Las conexiones de la manguera a cada orificio del ducto en donde se

tomaron las mediciones no ofreca condiciones de hermeticidad.


La rugosidad absoluta es mayor que la que se encontrara en el mismo

ducto pero nuevo; principalmente debido que el sistema de ductos es muy

antiguo, usado y no es limpiado con regularidad.

35
CONCLUSIONES

Observando la grfica V vs. r, se puede decir que el perfil est

totalmente desarrollado y se comporta ya como un flujo turbulento,

notndose en ello una forma parablica para el perfil de velocidades que

reflejara el comportamiento del fluido tanto en la succin como en la

descarga.
De la grfica de las lneas piezomtricas se aprecia que tanto para la

succin como para la descarga las prdidas aumentan progresivamente con

las RPM.
En la grfica V vs. r2, donde se obtuvo la velocidad media para cada

caso con el mtodo del rea, se aprecia que el error entre esta y la

aproximacin usada para un flujo turbulento V m = 0,82 Vmx es inferior del

8%, esto le da validez a la aproximacin.


Se puede comprobar con los datos obtenidos y haciendo una grfica

experimental que esta sigue una tendencia parecida a la del diagrama de

Moody; a medida que el nmero de Reynolds aumenta, el factor de

rozamiento disminuye.
Las prdidas por carga son directamente proporcionales a la velocidad

media del flujo y por lo tanto proporcionales a las rpm del ventilador.
El error hallado es debido probablemente a que los instrumentos

utilizados para medir las presiones de velocidad dado su tiempo de uso no

estn debidamente calibrados y sus lecturas han perdido precisin.

RECOMENDACIONES

36
Se recomienda cambiar los tubitos instalados a lo largo del ducto para

toma de mediciones por pitones de bronce que aseguren una mejor

hermeticidad en la medicin de la presin.


Para mejorar la toma de datos, se deberan cubrir los tubitos de prueba

cuando estas no se usen, ya que por aqu hay escape de aire y presin.
Colocar un Pitot en el ducto de succin, permitira de manera didctica

comprobar cmo se desarrolla el perfil turbulento durante la succin.


El tubo de Pitot debe estar totalmente horizontal para tener medidas

correctas.
Colocar un tubo de Pitot en el ducto de succin, permitira de manera

ms exacta comprobar cmo se desarrolla el perfil turbulento durante la

succin.
Dejar de usar el manmetro de Pitot y cambiarlo por el fluxmetro digital

ya que son varios los datos a tomar y se agilizaran las mediciones.


Se recomienda limpiar el ducto por dentro en lo posible y destapar los

orificios taponeados.

BIBLIOGRAFA

Manual de laboratorio de ingeniera mecnica


www.fluidos.eia.edu.com

37