Que son Hormigones compactados en Carreteras?

Se denomina hormign compactado a una mezcla homognea de ridos, agua y conglomerante, que se pone en
obra de forma anloga a una grava-cemento, aunque su contenido de cemento es similar al de un pavimento de
hormign vibrado.
Materiales.-
Conglomerante: El conglomerante estar compuesto por cemento o por una mezcla de cemento y
cenizas volantes, en este ltimo caso, las proporciones relativas de ambos se fijaran mediante un estudio
de laboratorio, y se recomienda que la mezcla se suministre ya efectuada.
Cemento: Podrn utilizarse cementos Portland con adiciones (tipo II), de horno alto (tipo III),
puzolanicos (tipo IV) o mixtos (tipo V). En las mezclas con cenizas volantes se recomienda el empleo
de cementos Portland (tipo I).
Cenizas volantes: Debern utilizarse cenizas volantes silicoaluminosas. Excepcionalmente podr
autorizarse por el Director de las obras el empleo de cenizas sulfocalcicas, caracterizadas por tener
actividad hidrulica y un contenido total de CaO superior al 25 por 100.
Las cenizas volantes silicoaluminosas debern manejarse en seco si su contenido en CaO libre es superior al 1
por 100. Con contenidos inferiores podr admitirse su empleo en hmedo procurndose entonces que la
humedad no supere el 20 por 100.
Para poder ser empleadas, su actividad hidrulica deber ser tal que la resistencia a compresin simple de un
mortero de cenizas volantes sea superior a 0,5 MPa (5 kp/cm), a los siete das, o a 3MPa (30 kp/cm), a los
noventa das. Dicha resistencia se determinara como media de las roturas de tres probetas cilndricas de 50
milmetros de dimetro y 100 milmetros de altura, fabricadas con un mortero de arena 0,5 milmetros y un 5
por 100 en peso de la arena seca, de ceniza volante, con la humedad optima Proctor.
ridos: Los ridos cumplirn las condiciones exigidas para trfico pesado en el artculo 513 del pliego
de prescripciones tcnicas generales, con las que figuran a continuacin.
La granulometra de los ridos combinados deber ser continua, y junto con la del conglomerante en la
proporcin establecida deber quedar incluida dentro de uno de los husos del cuadro 1.
El huso HC (20) solo se empleara cuando no sean de temer riesgos de segregacin. En todo caso, la
granulometra ms adecuada deber confirmarse mediante los oportunos ensayos, recomendndose las curvas
menos ricas en finos.

Qu son Pavimentos de hormign compactado con rodillo?

El Hormign Compactado con Rodillo, HCR, comenz a estudiarse en Argentina casi simultneamente en sus
dos formas ms importantes de aplicacin: en pavimentos y en diques de gravedad. Las diferencias existentes en
estos dos tipos de estructuras, pertenecientes al dominio de la Ingeniera Civil, son muy amplias, lo que nos
lleva a distinguir con siglas diferenciales a ambos tipos de HCR, denominando HCRV al de uso vial y HCRD al
de empleo en diques.

Cuando encontrndonos frente a un nuevo material se nos presenta la posibilidad de estudiarlo, generalmente
tratamos de relacionarlo con lo conocido que nos parece ms similar, si esto es posible. En el caso del HCRV
encontramos algunas caractersticas comunes con varios materiales de gran aplicacin en la actividad vial como
son los estabilizadores granulares con cemento o grava - cemento, el hormign tradicional y los concretos
asflticos.

Este tipo de pavimento se pone en obra como una mezcla bituminosa, con la misma maquinaria, realizando la
extensin con una extendedora o con motoniveladora, pero en ambos casos representa una ventaja por utilizarse
maquinaria muy habitual en una obra de carretera. Una vez extendido se debe compactar enrgicamente, de la
misma forma que capas como la grava-cemento, mediante rodillos vibratorios y de neumticos.
El hormign utilizado en este tipo de firmes tiene un bajo contenido de agua, con una relacin agua/cemento de
0,35-0,40, y un contenido de cemento anlogo al de otro hormign de pavimentos, no siendo inferior a 300
kg/m3, en el que normalmente se utilizan cementos de elevado contenido de cenizas volantes, por lo general
superior al 35%.
Otra ventaja de estos pavimentos, es que tras la compactacin, y debidamente protegido superficialmente por un
riego, que puede ser el riego de curado, se puede abrir inmediatamente al trfico. Esto resulta muy interesante en
refuerzos de carreteras de bajo trfico.
La nica diferencia de comportamiento entre estos firmes y los de hormign vibrado es que la regularidad
superficial de estos por estar compactados con rodillo, no suele ser adecuada para altas velocidades de
circulacin, por lo que suele recurrirse en autopistas a la colocacin de un pavimento bituminoso. Se puede
considerar, y explicitar, que el pavimento sea compactado por la propia extendedora, lo que mejorara la
regularidad superficial y no sera necesario dicho pavimento bituminoso.
En carreteras principales se recomienda ejecutar en fresco juntas transversales prximas entre s (unos 3 m),
para que abran poco y, si se ejecuta un pavimento bituminoso, no se reflejen a travs de l. En carreteras
secundarias, se puede permitir que el hormign fisure libremente por retraccin.
Compactacin: El HCR se compacta en una sola capa, para lo cual se emplean los mismos equipos que
se utilizan en la compactacin del concreto asfltico. Ellos son:

- Rodillo liso vibrante, convenientemente con carga esttica igual o mayor a 30 kg/cm de generatriz, con
traccin en el rodillo vibrante. Es el que provee la compactacin al HCR, que permitir una pronta capacidad
portante al trnsito, junto a una excelente resistencia mecnica a la traccin en la fase del endurecimiento.

- Rodillo neumtico, a emplearse con una carga de 3000 kg por rueda y presin de inflado mayor o igual a 8
kg/cm2. Es el que provee el amasado y terminacin superficial que el rodillo liso vibratorio no puede lograr.
Se comienza con el rodillo esttico y luego se trabaja vibrando con el nmero de pasadas (trayecto de ida y
vuelta del rodillo) suficientes para lograr la densidad especificada.

sta debe ser igual o mayor al 97% de la densidad mxima obtenida para la mezcla. No hay un nmero fijo de
pasadas de rodillo liso ni del rodillo neumtico; debe realizarse una experiencia previa a la obra, en un tramo
elegido expresamente donde se verifique el nmero de pasadas necesarias, que puede variar entre 10 a 20; pero
como queda indicado, todo depende de las caractersticas de la base, del material y del equipo disponible, del
espesor y del clima.

Finalmente se pasa el rodillo neumtico (10 a 12 pasadas) cuya misin es mejorar la terminacin de la losa
borrando las pequeas deficiencias que pueden quedar luego del paso del rodillo liso y borrar o corregir las
fisuras superficiales. Tambin para esta etapa es necesario disponer de un equipo para regar agua por aspersin
por si fuera necesario, de manera de poder mantener la humedad ptima, asegurando que la superficie
permanezca hmeda, pero sin formar charcos. Esto debe realizarse especialmente en das de verano y ventosos.

La compactacin de los bordes es un punto importante. En el caso de los bordes laterales, de ser posible, se
utilizan unos cordones (caso de los pavimentos urbanos), pues resultar tanto mejor la compactacin. Pero, en el
caso de que no tenga cordones, lo que hay que hacer es extender previamente el material de la banquina y
ejecutar una primera pasada. Ya con el material de la banquina, y antes de la compactacin, se efecta una
primera pasada con el rodillo a caballo de la banquina y el hormign seco, y una segunda pasada tambin
similar sobre el hormign seco. Luego se prosigue la compactacin normalmente, pero siempre disponiendo una
contencin lateral al borde para evitar la descompactacin del mismo. Si se trabaja por carriles hay que dejar sin
compactar una tira longitudinal central de aproximadamente 40 cm de ancho que acta de contencin, luego al
compactar el segundo carril se compactar esta tira. Para la contencin lateral se trabaja en igual forma
realizndose la compactacin de la tira junto con el material de banquinas.

Qu es Suelo-Cemento?
El suelo cemento es una mezcla ntima de suelo pulverizado, cantidades medidas de cemento portland y agua,
compactada a alta densidad. El suelo cemento compactado (no confundir con suelo tratado o estabilizado con
cemento), contiene suficiente cemento como para conformar una estructura resistente y durable, y el grado de
humedad necesario para una adecuada compactacin y para la hidratacin del cemento.
Este material tendr el contenido mnimo de cemento que permita garantizar la resistencia requerida en las
especificaciones tcnicas y cumplimentar adems los ensayos de durabilidad por humedecimiento y secado y
congelamiento y deshielo segn normas.

CONSTRUCCIN DE SUELO CEMENTO

Como se ha esbozado precedentemente, para la ejecucin de bases y sub-bases de suelo cemento destinadas a
servir de soporte a pavimentos rgidos, se requiere la adopcin de una serie de medidas dirigidas a asegurar la
buena calidad de esta capa estructural anti-bombeo. Los factores fundamentales a considerar, una vez definidos
los materiales a utilizar, se pueden resumir en:

- Contenidos de cemento y humedad adecuados para alcanzar las caractersticas de resistencia y durabilidad
especificadas, determinadas previamente en laboratorio. En obra se seleccionarn los equipos y metodologas
apropiados que aseguren el cumplimiento de ambas condiciones;

- mezclado preciso y uniforme de todos los materiales intervinientes, correctamente dosificados y con las
caractersticas requeridas en cuanto a granulometra, pulverizado, homogeneidad, espesores, etc.

- compactacin adecuada en el camino, ejecutada dentro de los plazos de manejabilidad recomendados, que
garantice la obtencin de las densidades predeterminadas en los estudios de laboratorio y la uniformidad en todo
el espesor de la base y;

- curado apropiado de la capa terminada que permita mantener las condiciones de humedad durante el tiempo
mnimo prescripto, de forma de asegurar la correcta hidratacin del cemento y la obtencin de las resistencias
potenciales de la mezcla proyectada.

La correcta seleccin de equipos, tecnologas, mtodos y prcticas de construccin permitir cumplir con las
premisas enunciadas. Hay dos grandes tipos de metodologas de ejecucin de suelo cemento, diferenciados
principalmente por el tipo de equipos utilizados en el mezclado de los materiales:
MEZCLADO IN SITU
MEZCLADO EN PLANTA CENTRAL

EJEMPLO DE DISEO
Proyecto y Datos de Trfico
Camino local de 2 carriles (Tabla W-4 disponible, Tabla 8)
Suelo-Cemento granular
Suelo de fundacin dbil, k = 125 lb/pulg3
Periodo de diseo = 20 aos
TPD actual = 1,046
Factor de proyeccin = 1.5
Trfico de Camiones12 = 16 por ciento del TPD
Clculos del Trfico
TPD de diseo = 1,046 x 1.5 = 1,569
Trfico de Camiones = 1,569 x 0.16 = 251

Cada carril: 251/2 = 126

Para el periodo de diseo: 126 x 365 x 20 = 919,800

En la Tabla 9, se calcula el nmero esperado de cargas por eje multiplicando 919,800 camiones por las cargas
por eje para 1,000 vehculos dadas en la Tabla W-4, y Tabla 8.

La Tabla 10 muestra el clculo del Factor de Fatiga. Empezando con las categoras de cargas ms pesadas, se
observa que los efectos de fatiga disminuyen rpidamente cuando las cargas decrecen. Esto usualmente hace
innecesario emplear las categoras de cargas bajas en los clculos. El Total es redondeado para obtener el Factor
de Fatiga de 268,000.

Espesor de Diseo
Como se mostr en la Figura 3, el espesor bsico de suelo-cemento requerido para un valor-k de 125 lb/pulg 3 y
un Factor de Fatiga de 268,000 es 7.7 pulgadas. La Tabla 7 proporciona el correspondiente espesor de superficie
bituminosa, igual a 2 pulg.
La Figura 5 muestra que, con 2 pulgadas de superficie bituminosa, el espesor de suelo-cemento puede reducirse
a 6.9 pulgadas. As un base de suelo-cemento de 7 pulgadas de espesor con una superficie asfltica de 2
pulgadas puede ser un diseo prctico y econmico para este proyecto.

EQUIPOS DE COMPACTACIN
Las normas de construccin en las diversas capas de un pavimento exigen, como uno de los requisitos ms
importantes, la adecuada densificacin de ellas como medio ms prctico y econmico de garantizar el correcto
comportamiento de la estructura durante su periodo de diseo.

COMPACTACIN DE SUELOS
El proceso de compactacin implica una rpida reduccin de los vacos, lo que trae como consecuencia una
reduccin en el volumen de la muestra del suelo.
El concepto de grado de compactacin es el ms empleado en nuestro medio para controlar la compactacin de
suelo y consiste en relacionar el peso unitario seco del suelo compactado en obra, con el mximo peso unitario
seco obtenido en el laboratorio empleando el mismo material.

CRITERIOS DE COMPACTACIN
En la construccin de estructuras de pavimento asfltico se recomienda los siguientes criterios de
compactacin:
Terrenos coherentes, 95% de la densidad AASHTO modificada (T 180, mtodo D), como mnimo, en
los 30 cm superiores de relleno, y en el resto 90% como mnimo.
Terrenos no coherentes, 100% de la densidad AASHTO modificada (T 180 mtodo D), como mnimo,
en los 30 cm superiores, y 95 % como mnimo en el resto del relleno.

MTODOS DE COMPACTACIN COMBINADOS