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CAPTULO 3
3. SISTEMA DE RECEPCIN.
figura 3.1
ngulo de Reposo: 35 .
3.1. Descripcin.
utilizada para pesar los camiones que lleguen cargados con carbn. El
anterior, esta tolva tendr una banda de baja velocidad (BT1) como
una segunda banda de mayor velocidad (BT2), esta recorrer 250 m para
descarga en una tercera banda (BT3) que llevar el carbn hacia la Nave
Diseo de forma
nicamente cuatro celdas de carga, las vigas longitudinales deberan ser muy
Por este motivo se prefiere colocar seis celdas de carga; de esta manera la
deflexiones de las mismas. Las vigas tendrn una reduccin de rea en sus
colocarn dos vigas simplemente apoyadas en cada eje, en lugar de una sola
viga continua; aunque esto disminuye la rigidez del conjunto (aumentan las
hormign, la cual debe ser diseada para soportar las cargas generadas por
el camin. Para soportar esta losa se realizar un tejido metlico con vigas
Se excavar una fosa para que la parte superior de la estructura del puente
estarn por debajo del nivel del suelo, se deben construir fosas de inspeccin
Cargas de Diseo.
Debido a que la carga producida por los camiones no es esttica, sino que es
una carga mvil, hay que utilizar las Lneas de Influencia que se generan
para poder encontrar el caso crtico. Una Lnea de Influencia puede definirse
Hay que considerar que la carga no se reparte uniformemente sobre los ejes
delantero tiene un 40% del total de la carga y los ejes traseros el 60%
Con esto se tiene que las cargas sobre los ejes traseros y delantero son:
Wtotal * 0.6
PT
2
PT 147 kN
Wtotal * 0.4
PD
2
PD 98 kN
3.4.
x
R A PD * 1
5
x
R B PD *
5
Se asumir que la distancia entre los ejes delantero y trasero del camin ser
de 4.8 m, ya que este sera la situacin ms crtica por estar las cargas ms
cerca la una de la otra. De esta manera x, para la primera situacin (la viga
x
VMAX PD * 1 0 x 2.5
5
x
VMAX PD * 2.5 x 4.8
5
x2
MMAX PD * x 0 x 4.8
5
x x
VMAX PT * 1.96 PD * 1 4.8 x 5
5 5
MMAX T
P PD * x 2 1.96 * P P * x 4.8 * P 4.8 x 4.88
T D T
5
x x
MMAX PT * 1.96 PD * 1 * x 4.8 4.88 x 5
5 5
3.9.
78
x
VMAX PT * 1.96 5 x 7.3
5
x
VMAX PT * 0.96 7.3 x 9.8
5
x2
MMAX PT * 2.92 * x 0.192 5 x 9.8
5
apoyo.
Para realizar el diseo de la viga hay que tomar en cuenta las situaciones
crticas, es decir, cuando los valores de fuerza cortante y momento son los
estructura.
79
Criterio de Diseo.
Pu Pn.
- P: Fuerza axial
- T: Fuerza de torsin
seccin cerca de los apoyos es ms pequea que la del resto de la viga (por
20 250
20 250
200
160
10 10
350
310
20
20
Ya que las vigas seleccionadas no son estndares hay que comprobar que
las secciones sean compactas y no halla peligro de pandeo local, para esto
Para que no ocurra pandeo local en las alas se debe cumplir que:
b 65
tF Sy
Donde,
De igual manera para que no haya pandeo local en el alma se debe cumplir
que:
h 640
tW Sy
Donde,
vigas utilizadas en el tejido para soportar la losa de hormign sern IPE 200.
aplicada (Pu) y la resistencia del material (nPn), por tanto, para que el
elemento cumpla con lo especificado por el AISC esta relacin debe ser
menor que 1.
84
secciones seleccionadas. Se puede notar que para todos los elementos esta
tambin estn dentro de lo que especifica la norma del AISC estas traen otro
La fuerza cortante soportada por la viga debido al peso del camin (Carga
dada por:
Vu = 1.2*CM + 1.6*CV
Donde,
Vu = 1.2*20 + 1.6*151
Vu = 265.6 kN.
Vn = 0.6*SY*AW
Donde,
SY : Esfuerzo de fluencia.
adems, = 0.9
Vn = 360 kN.
86
que debe tener la misma. La mxima carga que esta soporta es de 171 kN, lo
PC-SP-02.
87
NOMINAL
DISEO
0.8
40 Tn
DISEO
0.8
DISEO 50 Tn
Diseo de forma
fsico con el que contamos hay una elevacin de terreno, esto nos da
cuadrada.
3.17).
88
El material que se utilizar para toda la estructura metlica ser acero ASTM
A36.
Jenike. El ancho de la abertura inferior debe ser de 550 mm, para que no
Consideraciones de Diseo
flujo o incluso puede no haber flujo de material. La meta de esta parte del
total, etc.
menos entendido (12). El colapso de los silos y tolvas es muy comn, y hasta
Aunque existen cdigos para el clculo de cargas, estos no cubren todos los
en la tolva utilizando las frmulas deducidas por Jenike y tambin las dadas
obtenidas.
Este ngulo depende del ngulo de friccin entre las paredes de la tolva y el
arcos que obstruyen la salida, y para que haya flujo continuo, estos arcos
mm, el ancho seleccionado es de 550 mm, por tanto el carbn fluir sin
problemas.
92
principales. La tolva tendr anillos fabricados con ngulos para evitar que sus
esfuerzo cortante.
93
peso del material es soportado por las paredes del silo debido al esfuerzo
esfuerzo principal mayor en el material acta hacia abajo a lo largo del eje
del silo. A medida que se acerca a las paredes del silo la direccin del
Las presiones y esfuerzos vienen dados por las siguientes ecuaciones (8):
g** A
* tan W *U* y
* tan W *U* y
pY * 1 e A p YO * e
A
* tan W * U
pH p Y *
W p H * tan W
Donde,
la Parte Superior.
g= Aceleracin de la Gravedad.
95
= Constante de Janssen.
U= Permetro.
g *
N N
H H
pY * H * y p YH *
1 N y y
pN p Y *
W pN * tan W
Donde,
Tan W
N 1 * 1
Tan
Donde,
1.2 * (1 sen)
1 k * sen * cos( 2 W )
1 k * sen
de esfuerzos.
pV
pH y pN
. W
pV
pH y pN
. W
Las ecuaciones que definen las presiones y esfuerzos en la parte vertical son
Para la tolva hay que considerar dos presiones, la presin normal sobre la
figura 3.26.
A sen 2
p n 2.4 * ***
U tan W
p N1
W1
2
Donde,
: Constante de Janssen.
sen 2
p n0 p YH * C b * cos 2 p HF * sen 2 * 1
4 * tan W
p nu p YH * C b * cos
2
p N1
W1
2
Donde,
Cb = 1.8
la parte vertical con la tolva. Esta presin acta sobre la parte vertical e
pS * g * H
pS * g * B
Donde,
= Densidad aparente.
g = Aceleracin de la gravedad.
Adems,
101
bS = 0.3 * B
3.29. Como podemos observar los valores obtenidos por la norma son
menores que los obtenidos utilizando las frmulas desarrolladas por Jenike.
pV
pH y pN
Presin de Impacto
p I * V 2 * sen 2
Donde,
pI = Presin de Impacto.
= Densidad aparente.
V = Velocidad de impacto.
= ngulo de impacto.
V 2*g*h
Donde,
g = Aceleracin de la gravedad.
analizado
p I * V 2 * sen 2
p I 2 * * g * h * sen 2
103
1
Profundidad (m)
inclinada se coloca un anillo rigidizador, este tambin sirve para apoyar las
rigidez del anillo se coloca otro anillo en la parte vertical de la tolva (24). Para
platinas o ngulos.
en la figura 3.32, aqu se presentan los esfuerzo de Von Mises calculados por
material a utilizar para las vigas ser acero ASTM A36 y para los pines acero
AISI 4140.
Comparando las cargas que soporta cada pin, el valor crtico se obtiene
W pf * L / N
Donde,
N = Nmero de pines.
= 2250 N/m. El diagrama de cuerpo libre del pin se muestra en la figura 3.34.
En las vigas sobre las cuales estn apoyadas los pines se verifica que no
La carga total que soportada por cada viga es (se desprecia el peso de los
pines):
PT = 40*619
PT = 24760 N.
Pu = 1.6*PT
Pu = 39700 N.
Pn * A g * S Y
Donde,
= 0.9.
Pn 2520 x10 3 N
Pn * A N * S UT
Donde,
= 0.75.
Pn 1995 x10 3 N
Pn * A b * S Y
Donde,
= 0.75.
Ab = rea proyectada.
SY = Esfuerzo de fluencia.
Pn 1400 x10 3 N
los tirantes sern L75x6mm y el anillo superior ser formado por UPN120.
Cubierta.
Manufacturers Association).
Banda BT1.
banda horizontal y tendr tensor de husillo (ver figura 3.36) ya que este se
Los primeros datos que hay que ingresar en el programa son las propiedades
obtiene que el ancho de banda es 1400 mm necesario para que esta trabaje
su capacidad.
siguientes componentes:
Todos estos valores estn recomendados por el CEMA y dependen del tipo
tambor adicional para el cabezal motriz y la flecha permisible ser del 1% (se
motor, la potencia de este debe ser 0.8 kW, es decir, 1.3 Hp. Ya que no hay
velocidad de rotacin ser 900 RPM. Con esto, de acuerdo a los estndares
Los materiales mas comunes para la carcasa son: algodn (B), Polister (E),
utilizar.
Una vez ingresados los datos se obtuvo que los rodillos necesarios para la
parte superior e inferior son Rodillos serie CEMA B - sellados.- Sello multi-
Una vez ingresados los datos se tuvo que el dimetro de las poleas, tanto
199 kN.
V
2
r
Donde,
2 = 24 RPM.
La relacin entre la velocidad del motor y la velocidad del tambor motriz es:
n 37.5
Con esta potencia y con la velocidad del eje rpido (900 RPM, velocidad del
motor) se tiene que el tipo de banda necesario es del tipo 3V o 3VX (Ver
dadas por el fabricante, las bandas seleccionadas son 3VX por 950. Para
1.95 Hp
N 1. 1
Hp
1.75
Banda
N 2 Bandas
respectivamente.
TABLA 14
ESPECIFICACIONES TCNICAS
CINTA
Tipo: EP250, ligera resistencia a la abrasin.
Peso Aproximado: 118 kg
Nmero de lonas de la 2
Carcasa:
Espesor Aproximado: 5.9 mm
Dimetro de Rollo: 410 mm.
RODILLOS SUPERIORES
Geometra: Plano
Tipo: CEMA B-sellados-sello multi-laberinto con
rodamiento de bolas 6203-2RS, SKF
o similar con capacidad dinmica de
carga de 9500 N.
Dimetro: 102 mm.
Separacin: 1200 mm.
Cantidad: 7
Vida til: 437400 h
RODILLOS INFERIORES
Geometra: Plano
Tipo: CEMA B-sellados-sello multi-laberinto con
rodamiento de bolas 6203-2RS, SKF
o similar con capacidad dinmica de
carga de 9500 N.
Dimetro: 102 mm.
Separacin: 2000 mm.
Cantidad: 3
Vida til: 729000 h
TABLA 14 (Continuacin)
121
ESPECIFICACIONES TCNICAS
TAMBOR MOTRIZ
Ancho: 1800 mm
Dimetro: 200 mm
rbol de Transmisin: 75 mm, material AISI 4140
Distancia entre apoyos: 1980 mm
Rodamientos: NTN NU315
TAMBOR CONDUCIDO
Ancho: 1800 mm
Dimetro: 200 mm
rbol de Transmisin: 75 mm, material AISI 4140
Distancia entre apoyos: 1980 mm
Rodamientos: NTN NU315
MOTOR ELCTRICO
Tipo: Abierto
Potencia: 1.5 Hp
Velocidad Nominal: 900 RPM
Frame: 184 T.
REDUCTOR DE VELOCIDAD
Modelo: 1300WB
Reduccin: 1:20
BANDAS Y POLEAS
Banda: 3VX por 950
Cantidad: 2
Polea motriz: 2 3V300JA
Polea conducida: 2 3V600SH
Distancia entre centros: 1026 mm
Reduccin: 2
TENSIONES CALCULADAS
Tensin lado apretado: 16300 N
Tensin lado flojo (cabezal de 16000 N
cola):
Tensin de tensor manual: 32500 N
122
Banda BT2
a la descrita anteriormente.
La longitud horizontal de esta banda ser de 250 m, por esto se debe utilizar
curvatura de la transicin.
Adems de los tambores motriz y de cola, hay que seleccionar dos tambores
TABLA 15
ESPECIFICACIONES TCNICAS
TABLA 15 (Continuacin)
ESPECIFICACIONES TCNICAS
RODILLOS SUPERIORES
Geometra: Terna a 35
Tipo: CEMA B-sellados-sello multi-laberinto
con rodamiento de bolas 6203-2RS,
SKF o similar con capacidad
dinmica de carga de 9500 N.
Dimetro: 102 mm.
Separacin: 1400 mm.
Cantidad: 179
Vida til: 116600 h
RODILLOS INFERIORES
Geometra: Terna a 35
Tipo: CEMA B-sellados-sello multi-laberinto
con rodamiento de bolas 6203-2RS,
SKF o similar con capacidad
dinmica de carga de 9500 N.
Dimetro: 102 mm.
Separacin: 3000 mm.
Cantidad: 84
Vida til: 116600 h
TAMBOR MOTRIZ
Ancho: 800 mm
Dimetro: 400 mm
rbol de Transmisin: 113 mm, material AISI 4140
Distancia entre apoyos: 1200 mm
Rodamientos: NTN NU222
125
TABLA 15 (Continuacin)
ESPECIFICACIONES TCNICAS
BANDA TRANSPORTADORA BT2
TAMBOR CONDUCIDO
Ancho: 800 mm
Dimetro: 400 mm
rbol de Transmisin: 113 mm, material AISI 4140
Distancia entre apoyos: 1200 mm
Rodamientos: NTN NU222
TAMBOR DE CONTACTO
Ancho: 800 mm
Dimetro: 350 mm
rbol de Transmisin: 57 mm, material AISI 4140
Distancia entre apoyos: 1000 mm
Rodamientos: NTN NU1011
TAMBOR DESVIADOR 1
Ancho: 800 mm
Dimetro: 350 mm
rbol de Transmisin: 62 mm, material AISI 4140
Distancia entre apoyos: 1000 mm
Rodamientos: NTN NU212E
TAMBOR DESVIADOR 2
Ancho: 800 mm
Dimetro: 400 mm
rbol de Transmisin: 62 mm, material AISI 4140
Distancia entre apoyos: 1000 mm
Rodamientos: NTN NU212E
TAMBOR CONTRAPESO
Ancho: 800 mm
Dimetro: 200 mm
rbol de Transmisin: 113 mm, material AISI 4140
Distancia entre apoyos: 1200 mm
Rodamientos: NTN NU222
126
TABLA 15 (Continuacin)
ESPECIFICACIONES TCNICAS
BANDA TRANSPORTADORA BT2
MOTOR ELCTRICO
Tipo: Abierto
Potencia: 15 Hp
Velocidad Nominal: 900 RPM
Frame: 286T.
REDUCTOR DE VELOCIDAD
Modelo: 11000WB
Reduccin: 1:30
BANDAS Y POLEAS
Banda: 5V por 1120
Cantidad: 4
Polea motriz: 4 5V550SD
Polea conducida: 4 5V1090E
Distancia entre centros: 1092 mm
Reduccin: 2
TENSIONES CALCULADAS
Tensin del lado apretado: 14000 N
Tensin del lado flojo (cabezal 9000 N
motriz):
Tensin del lado flojo (cabezal 9500 N
de cola):
Tensin de seccin inclinada: 12500 N
Tensin del Contrapeso: 18000 N
Tanto esta banda como la banda BT3 tendrn una cubierta metlica.
127
Banda BT3
obviarn los detalles, solo hay que considerar que esta banda tiene un carro
estar dentro de una torre para que pueda desplazarse sin problemas.
TABLA 16
ESPECIFICACIONES TCNICAS
CINTA
Tipo: EP250, ligera resistencia a la abrasin.
Peso Aproximado: 3500 kg
Nmero de lonas de la Carcasa: 2
Espesor Aproximado: 6.3 mm
Dimetro de Rollo: 2430 mm.
128
TABLA 16 (Continuacin)
ESPECIFICACIONES TCNICAS
RODILLOS INFERIORES
Geometra: Terna a 35
Tipo: CEMA B-sellados-sello multi-laberinto
con rodamiento de bolas 6203-
2RS, SKF o similar con capacidad
dinmica de carga de 9500 N.
Dimetro: 102 mm.
Separacin: 3000 mm.
Cantidad: 128
Vida til: 116600 h
TAMBOR MOTRIZ
Ancho: 800 mm
Dimetro: 400 mm
rbol de Transmisin: 113 mm, material AISI 4140
Distancia entre apoyos: 1200 mm
Rodamientos: NTN NU222
TAMBOR CONDUCIDO
Ancho: 800 mm
Dimetro: 200 mm
rbol de Transmisin: 113 mm, material AISI 4140
Distancia entre apoyos: 1200 mm
Rodamientos: NTN NU222
129
TABLA 16 (Continuacin)
ESPECIFICACIONES TCNICAS
MOTOR ELCTRICO
Tipo: Abierto
Potencia: 25 Hp
Velocidad Nominal: 900 RPM
Frame: 326T.
REDUCTOR DE VELOCIDAD
Modelo: 11000WB
Reduccin: 1:30
BANDAS Y POLEAS
Banda: 5V por 1120
Cantidad: 3
Polea motriz: 3 5V550SD
Polea conducida: 3 5V1090E
Distancia entre centros: 1092 mm
Reduccin: 2
TENSIONES CALCULADAS
Tensin del lado apretado: 13700 N
Tensin del lado flojo (cabezal 6400 N
motriz):
Tensin del lado flojo (cabezal de 7400 N
cola):
Tensin del Contrapeso: 12700 N
130
Transportador de Derrame.
Para evitar que el carbn que queda adherido a la banda caiga al piso en el
Tolva de Recepcin
en este punto. Los filtros de mangas son sistemas para recoleccin en los
VENTILADOR
BANDA
TRANSPORTADORA
BT2 COLECTOR
DE POLVO
BANDA
TRANSPORTADORA
2900
BT3
1200
1900
Q
At
fS
Donde,
Q: Flujo requerido.
At = 24 m2
El paso final del diseo del Filtro de Mangas es la seleccin del ventilador.
es la ms importante).
p = p1 + p2
p = 1300 Pa.
Loren Cook.
Con un flujo de 2400 m3/h (1412 CFM) y una cada de presin de 1300 Pa