EL DISEO

El buque ha sido diseado de acuerdo a la ltima tecnologa, con un diseo

enfocado en minimizar prdidas durante la operacin y manteniendo una
rentabilidad econmica en el sistema de propulsin, contando con posicionamiento
dinmico (con indicacin ERN 99,99,99,95 (Environmental Regularity
Number)),con bajo consumo de combustible y bajo coste de mantenimiento. La
forma del casco est diseada para reducir los movimientos e incrementar el
confort para los operadores y as mitigar el riesgo al mareo y la interrupcin por
mal tiempo, especialmente en las duras condiciones del mar del Norte.

El buque tiene una eslora de 72 m, capacidad para alojar a 60 tripulantes en

camarotes individuales, dos salas de estar, un auditorio y un gimnasio y dispone
de clase de buque de pasaje. El buque est orientado para una gran eficiencia en
operacin y mantenimiento, es capaz de permanecer en la misma ubicacin
durante varias semanas con la ventaja de procurar ms tiempo de trabajo y menos
tiempo de trnsito.

La configuracin permite un flujo eficiente de personas y de piezas de repuesto en

todo el barco. La pasarela, con sistema de control de movimiento, es accesible
directamente desde la plataforma, ofreciendo acceso directo a los
aerogeneradores y plataformas offshore en olas de altura significativa de hasta 2,5
m,y est adaptado para tener funcionalidad en niveles de agua de +/- 4 m sobre el
nivel medio del mar. Con el sistema de transferencia de carga, es posible el
manejo de recambios y componentes de hasta 300 kg sin necesidad del uso de
gra. El buque dispone de otra gra menor, ubicada en su propio hangar en popa,
que se utilizar como acceso secundario hacia el barco de desembarco a las
estructuras offshore. El hangar incrementa la seguridad en operacin, sobre todo
en condiciones de clima extremas.

Segn algunos estudios, se estima que el mercado de este tipo de buques alcance
los 25-40 SOV en el 2020,mientras se espera que el crecimiento de los elicos
offshore alcance los 23,5 GW, triplicando para el 2020 la capacidad de instalacin
actual.

Se especializa en el transporte seguro y confiable de personal y equipo para la

industria offshore (viento).

La optimizacin del comportamiento en la mar y maniobrabilidad durante la

realizacin de operaciones offshore. La introduccin de este tipo de buque era un
importante paso adelante para los buques de alta velocidad ms convencionales
de alta mar, debido a las caractersticas de la forma del casco, lo que asegura una
baja resistencia, una alta velocidad sostenible en olas y un mejorado
comportamiento en la mar. Esto, a su vez, conduce a un menor consumo de
combustible.

Tiene como objetivo realizar el cambio de tripulaciones, asistencia en situaciones

de emergencia a plataformas petrolferas offshore, apoyo a las operaciones de
mantenimiento de instalaciones elicas offshore, etc. Tiene 88,40 m de eslora y 15
m de manga, contar con propulsin disel elctrica de ltima generacin que
asegurar una reduccin del consumo de combustible entorno al 13% en
comparacin a la propulsin convencional. Adems, y por primera vez en un
buque de este tipo, se instalar un dispositivo de ahorro de combustible
consistente en un apndice situado a popa, llamado Hull Vane, que reducir el
consumo en un 5%. Tendr capacidad para trasladar hasta 76 personas alojadas
en camarotes individuales y dispondr de un novedoso sistema de pescantes
telescpicos para el arriado de los botes de trabajo por ambos costados del
buque.