Enseanza Terico Prctica de Vibraciones

Mecnicas Aplicadas
Jos L. Gmez 1, Gustavo A. Rodrguez 2, Jorge E. Torres 3, Sergio E. Daz 4

Resumen - Las turbomquinas son de gran importancia en diferentes reas de la industria pesada. En la Universidad Simn
Bolvar se imparten dos cursos denominados "Rotodinmica de turbomquinas" y "Medicin y Anlisis de Vibraciones". Dentro
de sus programas los estudiantes adquieren conocimientos profundos en las reas de diseo dinamico de turbomquinas y el
monitoreo por condicin de las mismas. El objetivo del presente trabajo ha sido la consolidacin de un modelo educativo basado
en la filosofa "aprender haciendo", donde el estudiante enfrenta proyectos de envergadura desarrollados a travs de experiencias
de laboratorio y trabajo en casa. El presente trabajo discute la metodologa enseanza-aprendizaje utilizada, la conformacin de
los proyectos y cmo stos contribuyen a afianzar los conocimientos del estudiante. Entre las conclusiones ms importantes se
encuentra que el estudiante obtiene slidos conocimientos en el rea de estudio, adquiriendo habilidades especficas al utilizar los
mismos equipos y metodologa que se aplican en situaciones industriales. Adems, desarrolla habilidades de investigacin,
trabajo en equipo y resolucin de problemas. La capacitacin de profesionales en estas reas contribuye con el desarrollo
cientfico y permite al sector industrial contar con personal calificado aumentando el desarrollo sustentable en la regin al evitar
la bsqueda de soluciones fuera de Latinoamrica.

Palabras clave vibraciones, aprendizaje, rotodinmica

Theoretical-Practical Teaching of Applied Mechanical Vibrations

Abstract Turbomachines have large relevance in different heavy industries. The University Simn Bolvar teaches two courses
called Turbomachinery Rotordynamics and Vibration Measurement and Analysis. Through these two courses, the students
acquire deep knowledge in turbomachinery rotordynamics design and condition monitoring. The main objective of this work has
been the consolidation of an educational model based on the philosophy of hands-on learning, where the students face
significant projects which are developed through laboratory experiences and homeworks. This paper describes the applied
Teaching - Learning methodology, the projects conformation, and their contribution to strengthen the knowledge of the student.
The results show that the student obtains solid knowledge in the study area, and they use the same equipments and methodology
used on the industry. Besides, they develop research, problem resolution and group work abilities. The education of engineers in
these areas contributes to the technological development and provides the industrial sector with qualified personnel increasing the
sustainable development in the region by avoiding the search for solutions outside Latin America.

Keywords vibrations, learning, rotodynamics

INTRODUCCIN matemticos, medicin y monitoreo de la condicin en campo

Los nuevos avances de ingeniera y la demanda industrial
han impulsado el diseo y construccin de rotores operados a
altas velocidades. Para garantizar la eficiencia e integridad de
las mquinas es necesario contar con profesionales capaces de
conocer el comportamiento dinmico de las mismas desde las
etapas de diseo hasta su operacin, por medio de modelos
y anlisis apropiado de los resultados. Segn Short (2002) uno
de los mayores retos de la educacin de ingeniera hoy en da
es proveer al estudiante de herramientas y habilidades
requeridas para enfrentar cambios y demandas del ambiente de
trabajo.
Basados en el estudio de las necesidades para ingenieros
del siglo 21th (Huang, 2004), la repblica de china asigna una

1
Universidad Simn Bolvar, Caracas, Venezuela, joseluisgomez@usb.ve.
2
Universidad Simn Bolvar, Caracas, Venezuela, 04-84097@usb.ve
3
Universidad Nacional Experimental del Tchira, San Cristbal, Venezuela, jtorres@unet.edu.ve
4
Universidad Simn Bolvar, Caracas, Venezuela, sdiaz@usb.ve
Note. The manuscript for this paper was submitted for review and possible publication on November 15, 2008. This paper is part of the Latin American and
Caribbean Journal of Enginering Education, Vol. 2, No. 2, pp. 63-69, 2008. LACCEI, ISSN 1935-0295.

LATIN AMERICAN AND CARIBBEAN JOURNAL OF ENGINEERING EDUCATION, Vol. 2(2), 2008 63
reforma curricular cuyas metas son establecer un modelo de
educacin activo, donde los estudiantes dejen de ser simples
receptores pasivos y se conviertan en participantes activos,
usando tcnicas que promuevan a resolver problemas y
cooperar aprendiendo. Los profesores deben ser asesores y
organizadores, mientras la responsabilidad del aprendizaje y
efectivo estudio recae en los estudiantes. La idea principal es
transformar la experiencia educativa indirecta por una directa,
con el propsito de enriquecer el desarrollo del aprendizaje as
como aptitudes y valores.
Por otro lado, en muchos cursos de ingeniera los
estudiantes tienen dificultad de visualizar los conceptos
tericos presentados. Los problemas de los libros de texto son
tiles, pero an as un estudiante tiene dificultad en visualizar
cual es el significado fsico de un problema matemtico. Si un
estudiante est provisto con medios para experimentar y
aplicar la teora al mundo real, esto no slo puede conducir a
mejorar el entendimiento de los conceptos tericos, sino a
darle confianza para enfrentar situaciones complejas (Torres et
al., 2006).
El ingeniero mecnico de hoy en da debe tener fuertes
habilidades tericas, computacionales y experimentales. Estas
habilidades deben ser cuidadosamente cultivadas en clase a
travs de un currculo multidisciplinario, resolviendo
problemas prcticos que los prepare a futuros retos (Koh,
2004).
En la Universidad Simn Bolvar se han venido
desarrollando diferentes programas educativos multi-
diciplinarios basados en el aprendizaje a travs de Proyectos
(McMaster University, 2001) y la teora aprender haciendo.
Entre estos programas podemos nombrar los proyectos de
diseo y construccin de: un vehculo tipo Formula SAE
(Society of Automotive Engineers), un prototipo BAJA SAE y
un vehculo de propulsin humana (HPV) del programa
ASME (American Society of Mechanical Engineers). Estos
programas educativos manejan en conjunto un promedio de
100 estudiantes al ao. Estos proyectos han generado nuevas
lneas de investigacin, as como una gran variedad de
Proyectos de Grado. Estos programas son ampliamente
detallados en el artculo (Moreno et al., 2004)
Con base en lo anterior, en el Laboratorio de Dinmica
de Mquinas de la Universidad Simn Bolvar se han creado
dos cursos de vibraciones mecnicas aplicadas denominados
Rotodinmica de Turbomquinas y Medicin y Anlisis de
Vibraciones, los cuales tienen como objetivo acortar la
distancia entre el saln de clase y el ejercicio de la ingeniera.
Dentro del programa de los cursos los estudiantes adquieren
conocimientos profundos en las reas de diseo de
turbomquinas y monitoreo de la condicin de las mismas.
Luego, basados en la filosofa aprender haciendo, se
enfrenta a los futuros ingenieros a problemas prcticos, en los
que el estudiante no slo persigue solventar los problemas
propuestos en las asignaturas, sino a su vez mejorar las
habilidades de trabajo en equipo, incentivar a la investigacin
y crear confianza en su capacidad de generar soluciones a las
necesidades de su entorno.
64 LATIN AMERICAN AND CARIBBEAN JOURNAL OF ENGINEERING EDUCATION, Vol. 2(2), 2008
ROTODINMICA DE TURBOMQUINAS
Dentro de la asignatura de rotodinmica de
turbomquinas se analizan diferentes sistemas vibratorios,
antes de analizar el modelado de rotores. Los mtodos
desarrollados en clase sobre los cuales est aplicada la
filosofa aprender haciendo son: el mtodo de Holzer y el
mtodo de parmetros concentrados. Una descripcin
detallada de estos mtodos se puede encontrar en los libros de
Fredrich (1992) y Vance (1998). Para esta asignatura se
desarrollaron dos actividades prcticas, una para cada mtodo.
En la materia se asigna un proyecto en el que el
estudiante debe aplicar los conocimientos adquiridos en clase.
Para el estudio de los rotores se emplean varios modelos, el
educando debe construir un modelo matemtico que describa
el comportamiento dinmico de un equipo rotativo y luego
validarlo a travs de mediciones experimentales.
A continuacin se describe el modelaje matemtico, la
validacin experimental y se presentan los resultados
obtenidos a partir de uno de los modelos que han sido
desarrollados en esta experiencia.
MODELAJE MATEMTICO MTODO DE PARMETROS
CONCENTRADOS
En el primer paso para la construccin del modelo
matemtico el alumno debe estudiar como discretizar el
equipo rotativo en nodos y campos. Esta tcnica ha sido
desarrollada en base a las leyes fundamentales de la mecnica
y la teora de vigas de Euler Bernoulli.
La figura 1 muestra un ejemplo de la discretizacin
realizada. La ecuacin matricial que gobierna el sistema se
puede escribir de la siguiente manera:
( ) ( )
MU & + Kr + Kc U = F (t )
&& + C c + G r U (1)
Figura 1: Discretizacin en nodos y campos.
Para resolver esta ecuacin diferencial no homognea de
segundo orden los estudiantes deben determinar
analticamente los componentes de cada matrz, las cuales son
de 4N x 4N, donde N es el nmero de nodos del modelo
definitivo. Las matrices M y Kr representan la inercia y
rigidez del rotor, respectivamente. La matriz Gr toma en
cuenta los efectos giroscpicos y el vector F(t) representa las
excitaciones externas al sistema. Las matrices Cc y Kc
representan la amortiguacin y rigidez de los soportes. Es
importante destacar que en nuestro caso hemos decidido
despreciar la amortiguacin del rotor.
 El equipo a modelar es un banco educativo ubicado en el lado se asigna al alumno investigar el coeficiente de
Laboratorio de Dinmica de Mquinas de la Universidad. En amortiguacin de las propiedades mecnicas del elastmero.
este laboratorio se realizan las experiencias prcticas
relacionadas con el proyecto y la asignatura.
La figura 2 muestra el banco educativo utilizado para la
Dinammetro
construccin y validacin del modelo. El montaje consta de un
disco perforado que se adjunta a travs de prisioneros sobre un Polea y
eje de acero. Dicho eje se soporta a travs de dos bujes de tornillo
ajustable
bronce fosforado con lubricacin seca, los cuales estan
colocados sobre pedestales de acero a travs de unos sellos de
elastmero que son los que les dan las caractersticas de
rigidez y amortiguacin. El eje se encuentra a su vez acoplado Cable
a un motor de velocidad variable de 1/10 Hp de potencia. El
alumno debe realizar las mediciones geomtricas del rotor, Pedestal y
cojinete
ubicacin de los soportes y debe investigar las propiedades
fsicas de los materiales existentes en el eje y el rotor. Esta
actividad es de vital impotancia para la elaboracin del Sensor de
Proximidad
modelo matemtico, ya que se suministra la informacin para
obtener las diferentes matrices de la ecuacin 1.

Disco
Perforado (a)

140
datos experimentales
Bancada Lineal (datos experimentales)
120

100 F = 427880.
Pedestal R2 = 0,9458
Fuerza [N]

y 80
cojinete
Sensores de
proximidad 60

40

Figura 2: Banco de Pruebas educativo (Rotorkit). 20

El alumno debe realizar un montaje experimental que le 0

permite obtener los valores de rigidez y amortiguacin de los 1,1 1,15 1,2 1,25 1,3 1,35 1,4
soportes, el profesor le facilita herramientas y le orienta en Deformacin [m] x10-3
cuanto a las ideas que se presenten. La figura 3 a) muestra un
montaje experimental desarrollado por un grupo de
estudiantes del trimestre septiembre-diciembre de 2006. El (b)
montaje consta de un eje de acero soportado por el cojinete de Figura 3: (a) Montaje para la medicin de rigidez de los
bronce. A su vez el eje est vinculado a una polea a travs de cojinetes. (b) Grfica de rigidez del cojinete.
un cable de acero. Dicha polea est instalada sobre un
dinammetro fijo a tierra, a travs de un tornillo ajustable. El educando desarrolla un cdigo computacional para
Sobre el pedestal del buje se coloca un sensor de proximidad obtener una solucin aproximada de la ecuacin 1. El
para registrar las variaciones en la posicin del eje. Para laboratorio dispone de las licencias de los softwares de
obtener el valor de la rigidez transversal del soporte se utiliz clculos y anlisis matemtico, los cuales se le facilitan al
el tornillo ajustable el cual gener una carga constante sobre el estudiante. El programa que desarrollaran los estudiantes
eje que a su vez comprimi el elastmero que se encuentra debe determinar, inicialmente, las frecuencias naturales y los
entre el buje de bronce y el pedestal. Se utiliz el modos de vibracin del rotor estudiado sin considerar los
dinammetro para conocer la carga aplicada y el sensor de Martillo
soportes. Luego debe determinar la respuesta forzada a un impact
proximidad para registrar la posicin inicial. La figura 3 b) desbalance conocido.
muestra el grfico obtenido para la medicin de un cojinete. Para la obtencin de las frecuencias naturales del eje lo
La pendiente de la recta muestra el valor de la rigidez del que se hace es resolver la respuesta homognea de la ecuacin
soporte obtenida de un ajuste por mnimos cuadrados. Por otro
LATIN AMERICAN AND CARIBBEAN JOURNAL OF ENGINEERING EDUCATION, Vol. 2(2), 2008 65
1. Para este caso se construye el modelo del rotor esttico sin
incluir los cojinetes, lo que se reduce a resolver el problema
clsico de autovalores.
Una vez conocidas las frecuencias naturales, se obtienen
los autovectores del sistema y los modos de vibracin del
conjunto. Es importante destacar que la complejidad numrica
est directamente relacionada al nmero de nodos
considerados en la discretizacin del rotor.
MONTAJE EXPERIMENTAL Y VALIDACIN DEL MODELO
LIBRE-LIBRE
El alumno debe realizar un montaje que permita obtener,
experimentalmente, las frecuencias naturales del montaje eje
disco.
La figura 4 muestra la configuracin utlizada por un
grupo de estudiantes. El conjunto eje disco est suspendido a
travs de bandas elsticas en sus extremos. La instrumentacin
utilizada consta de dos acelermetros modales, un martillo de
impactos y un analizador de espectro.
estudiantes para las dos primeras frecuencias naturales del
montaje de la figura 4. Note que los errores fueron inferiores
al 2%. La figura 5 muestran una comparacin de los modos de
vibracin para las dos primeras frecuencia naturales.
MONTAJE EXPERIMENTAL Y VALIDACIN DEL MODELO
FORZADO
En el anlisis al desbalance se debe considerar los
efectos giroscpicos, incluir los cojinetes y refinar el modelo.
Para las mediciones los estudiantes utilizan nuevamente
sensores de proximidad, se conectan a una tarjeta de
adquisicin de datos. Luego a travs de un software
desarrollado en el Laboratorio de Dinmica de Mquinas
llamado Waterfall-USB, se obtiene la respuesta experimental
al desbalance en amplitud de vibracin y fase a travs del
grfico conocido como Diagrama de Bode.
Tabla 1: Frecuencias naturales experimentales y
tericas Libre Libre
1 (hz) 2 (hz)
Modelo 171 506
Experimental 172 512
Error (%) 0,58 1,17

Bandas
Martillo de Conjunto elsticas Analizador de
impactos eje disco espectros

Acelermetro

Figura 4: Montaje para la medicin de frecuencias

naturales y modos de vibracin.

Con la respuesta al impacto medida con los

acelermetros se obtienen las frecuencias naturales. Luego se
debe discretizar el eje para obtener los modos de vibracin.
Despues se debe colocar un acelermetro en un nodo de
referencia y colocar el segundo acelermetro en cualquier Figura 5: Comparacin terico experimental modos de
nodo. Se mide la relacin de las amplitudes de las respuestas vibracin
al impacto de los acelermetros en las frecuencias de inters.
Se debe repetir la operacin colocando el segundo La respuesta al desbalance es calculada por los
acelermetro en cada uno de los nodos siempre dejando fijo el estudiantes al desarrollar matemticamente la ecuacin 1. La
acelermetro de referencia. El modo de vibracin se obtiene al ecuacin 2 muestra la solucin encontrada.
graficar la relacin de amplitudes descrita versus la posicin
de los nodos a lo largo del eje (ver figura 5). 1
La validacin o sintonizacin del modelo es la actividad U() = 2 M + i Cc+ Gr + Kr + Kc F() (2)

ms importante del modelaje ya que el estudiante debe
analizar qu parmetros deben ser modificados o simplemente
excluidos en el modelo. l debe analizar como afecta la
inercia y rigidez del rotor, los cambios de seccin, los ajustes
prensados, los materiales, la geometra de los ejes, entre otros
en la dinamica del rotor.
La tabla 1 muestra resultados medidos
experimentalmente y los calculados por un grupo de
66 LATIN AMERICAN AND CARIBBEAN JOURNAL OF ENGINEERING EDUCATION, Vol. 2(2), 2008
 La figura 6 muestra la comparacin del modelo numrico
y las mediciones experimentales de la respuesta al desbalance.
La primera frecuencia crtica es 3204 RPM (53,40 Hz) y 3155
RPM (52,6 Hz) para el caso experimental y terica,
respectivamente, lo que arroja un error del 1,5%. En el
diagrama de bode las amplitudes mximas fueron de 0,29 mm
y 0,28 mm. La diferencia en el grfico de fase se debe a que el
banco de prueba presenta holgura, friccin, desalineacion y
otras condiciones que el modelo terico estudiado no
considera.
Es de esperar que los resultados obtenidos numricos y
experimentales fuesen similares. Al finalizar lo estudiantes
forman grupos de trabajo y entregan un reporte escribiendo las
experiencias, resultados, anlisis de resultados, conclusiones,
y el cdigo computacional del sofware desarrollado.
(a)
(b)
Figura 6: (a) Grfico de fase de la respuesta al desbalance,
experimental y terico. (b) Grfico de amplitud de la respuesta
al desbalance, experimental y terico.
MEDICIN Y ANLISIS DE VIBRACIONES
La asignatura medicin y anlisis de vibraciones tiene
por objetivo proveer al estudiante las herramientas prcticas
necesarias para el diagnstico avanzado de problemas
LATIN AMERICAN AND CARIBBEAN JOURNAL OF ENGINEERING EDUCATION, Vol. 2(2), 2008
dinmicos y condiciones de operacin en sistemas vibratorios.
Se persigue dotar al estudiante con criterios fundamentales
para el anlisis experimental o en campo del comportamiento
dinmico de mquinas y estructuras. Mediante el estudio de
los principios de operacin, combinado con su aplicacin en el
laboratorio, el estudiante se familiariza con los instrumentos y
procedimientos de medicin y anlisis de vibraciones. Al
cursar esta asignatura el estudiante sera capaz de: seleccionar
y operar la instrumentacin adecuada a sus necesidades,
analizar sus mediciones, identificar posibles causas de fallas
tpicas, proponer y llevar a cabo posibles soluciones a las
fallas detectadas, caracterizar experimentalmente sistemas
dinmicos para obtener modelos matemticos confiables que
permitan estudiar posibles modificaciones y verificar
conformidad del diseo.
Una de las actividades realizadas por el estudiante es un
proyecto para la identificacin experimental de coeficientes
dinmicos en sistemas de mltiples grados de libertad. Siendo
una herramienta para generar eficazmente modelos confiables
para el anlisis dinmico de estructuras o mquinas (Figura 7).
Trabajando en el dominio de la frecuencia y haciendo un
ajuste matricial por mnimos cuadrados los estudiantes
determinan las matrices de masa, rigidez y amortiguacion
experimentales.
Figura 7: Sistema de N grados de libertad.
MODELAJE MATEMTICO PARA LA IDENTIFICACIN DE
PARAMETROS POR MNIMOS CUADRADOS
La ecuacin matricial que gobierna el sistema se puede
escribir de la siguiente manera:
MU
&& + C U
& +KU = F (3)
En este proyecto el estudiante debe identificar
experimentalmente las matrices de masa, rigidez y
amortiguacin de tamao NxN. El primer paso es determinar
la funcin de transferencia, para ello la ecuacin 3 se
reescribe:
67
 (
U () = 2 M + i C + K )1
F() (4)

Se define la funcin de transferencia como:

H = 2 M + i C + K (5)

En la ecuacin 4 se observa que teniendo la respuesta de

un sistema y la excitacin que la genera, fcilmente se puede
determinar la funcin de transferencia. Para poner en prctica
estos conocimientos adquiridos en el aula el estudiante realiza
un montaje experimental, selecciona la instrumentacin para
adquirir los datos y luego analiza las mediciones. (b)
Para ello el estudiante debe hacer un arreglo matricial en
el domino de la frecuencia y separa la funcin de transferencia Figure 8: (a) Banco de prueba (b) Modelo mecnico.
como:
La excitacin se mide con un martillo de impacto. Los
M datos son adquiridos con un analizador de espectro, el cual
Re( H ) 2 I 0 I
= C (6) debe ser configurado por el estudiante para garantizar la
Im( H) 0 I 0 K correcta adquisicin. Los valores se arreglan adecuadamente
en una matriz para obtener la funcin de transferencia. Los
estudiantes analizan la funcin de transferencia en un cdigo
desarrollado por ellos, para as obtener los parmetros del
As calculando la seudo-inversa de la ecuacin 6 se sistema mecnico estudiado.
obtienen los parametros caractersticos del sistema ajustados A continuacin se muestran las grficas obtenidos por un
por mnimos cuadrados (Daz y San Andrs, 1999). grupo de estudiantes del montaje anterior.
M 1
T
Re( H )
=

C
(7)
K

Im( H )

MONTAJE EXPERIMENTA PARA LA IDENTIFICACIN DE

PARAMETROS

En el laboratorio el alumno realiza un montaje de N

grados de libertad. Figura 8 muestra un arreglo la cual consta
de una barra rectangular articulada en los extremos con dos
masa empotrada a la barra en voladizo. Se colocan (a)
acelerometros en cada grado de libertad para medir las
respuestas del sistema.
Acelermetros

Acelermetros
Martillo de
impactos
Analizador
de espectro

Barra
articulada
(b)
Modelo Figura 9: (a) Grfico de amplitud de la respuesta entre
experimental
excitacin vs. Frecuencia, (b) Grfico de fase de la respuesta
entre excitacin vs. Frecuencia.

(a)

68 LATIN AMERICAN AND CARIBBEAN JOURNAL OF ENGINEERING EDUCATION, Vol. 2(2), 2008
 nuevas tecnologas al resolver problemas industriales de alto
En la matriz de masa los valores fuera de la diagonal se
nivel.
pueden despreciar, dando como resultado una matriz diagonal.
Se puede observar en la figura 9 que las matrices son una
buena aproximacin para predecir la respuesta del sistema. REFERENCIAS
En esta metodologa, el estudiante pone en prctica las
Diaz, S., and L. San Andrs (1999), "A Method for
diferentes herramientas enseadas en el aula como lo son el
Identification of Bearing Force Coefficients and its
manejo de matrices, la adquisicin de datos, manejo de
Application to a Squeeze Film Damper with a Bubbly
instrumentacin, elaboracin de un programa para el clculo y
Lubricant," STLE Preprint # 99-AM-5, presented at STLE
anlisis en la identificacin experimental de coeficientes
Annual Meeting, Nevada.
dinmicos en sistemas de mltiples grados de libertad.
Fredrich, F. (1992), Handbook of Rotordynamics, McGraw-
CONCLUSIONES
Hill, New York.
Se dise una metodologa, basada en la filosofa
Huang, F. (2004), Curriculum reform in contemporary China:
aprender haciendo, para la enseanza de vibraciones
seven goals and six strategies. Journal of Curriculum
mecnicas aplicadas a travs de dos asignaturas terico-
Studies, Vol. 34, No. 2, pp. 139-148.
prcticas.
Al enfrentar al estudiante a problemas prcticos,
Koh, S. (2004). Teaching Philosophy and Interests,
adquiere habilidad para el manejo de las limitaciones del
http://www.seas.upenn.edu/~skkoh.(07/26/06)
modelado de sistemas mecnicos, en especial equipos
rotativos. A su vez desarrolla habilidades de programacin
McMaster University 2001. Problem-Based Learning,
debido a la complejidad numrica de los mtodos descritos.
http://www.chemeng.mcmaster.ca/pbl/pbl.htm (02/25/07)
Las actividades prcticas que forman parte de la filosofa
aprender haciendo permiten al estudiante fijar los
Moreno, N., Pieretti, P., Guzman, V., y Daz, S. (2004). A
conocimientos adquiridos en clase, de forma efectiva y
Student Driven Multidiciplinary Konwedge Integration
agradable. El alumno disfruta de las actividades
Teaching Program, Proceding of International
experimentales y comparte de manera diferente con los
Conference on Engineering Education, Gainesville,
compaeros de clase, adquiriendo habilidades de trabajo en
Florida, pp. 1-6.
equipo, aprende sobre el manejo y uso de los instrumentos
necesarios para realizar el estudio de una turbomquina.
Short, E. (2002). Knowledge and the educative functions of a
El conocimiento adquirido en el rea de vibraciones
University designing the curriculum of higher education ,
aplicadas proporciona a los futuros ingenieros una base slida
Journal of curriculum studies. Vol. 34, N2, pp. 139-148.
que les permite incorporarse de manera efectiva al mercado
laboral en las reas de docencia, investigacin o industria.
Torres, J., Rodrguez, G. y Daz, S. (2006). Caracterizacin
La formacin de ingenieros en el rea de vibraciones
de un banco de prueba para la enseanza de vibraciones
aplicadas contribuye directamente con el desarrollo
mecnicas. Proc. VI congreso nacional de ingeniera
sustentable de la regin, ya que permite al sector industrial
mecnica, Universidad de Los Andes, Mrida, Venezuela,
apoyarse en profesionales capaces de manejar situaciones
pp. 1-8.
complejas en el rea. Adems genera la posibilidad de
desarrollar alianzas estratgicas entre los sectores de
Vance, J. (1988). Rotordynamics of turbomachinery, John
investigacin e industrial, lo que produce el desarrollo de
Wiley & Sons, New York.

LATIN AMERICAN AND CARIBBEAN JOURNAL OF ENGINEERING EDUCATION, Vol. 2(2), 2008 69