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Proceso Constructivo de una casa habitacin con materiales prefabricados

1 Cimentacin por medio de pilotes

1.1Proceso constructivo de pilotes prefabricados para ser colocados en el


sitio

En la fabricacin de los pilotes pre colados, se hace indispensable conocer los


materiales para su elaboracin, adems que cumplan con los requisitos de diseo,
resistencia y durabilidad del concreto bajo cualquier condicin ya sea que se
fabriquen en planta o en el lugar de la obra. El control de calidad de los materiales
en nuestro pas, se rige mediante las normas ASTM, en ellas se establece los
parmetros que deben cumplir los materiales en la construccin del proyecto.
Generalmente las secciones de los pilotes prefabricados son cuadradas, aunque
tambin se hacen en secciones circulares, triangulares, hexagonales y
octogonales. El proceso a seguir para la fabricacin de pilotes esel siguiente:

1.2 Preparacin de camas de colado:

Se elaboran con el fin de servir como plataformas donde se colocaran las cimbras
para el colado de los pilotes; la base de sta debe ser apoyada sobre material
compactado. El espesor que se emplea oscila entre 5 y 10 cm., adems sirve como
fijacin de los moldes ya que tienen integrados algunos elementos que pueden ser
de madera y metal que ayudan a la fijacin de los moldes.

1.3 Moldes
Los moldes se pueden formar a base de tableros modulares de madera, los cuales
permiten darle al pilote la seccin requerida, adems deben ser hechos de
materiales durables, rgidos para conservar su forma sin alteraciones y estar
diseados para soportar el proceso de colocacin del concreto as como el vibrado.
Entre los materiales ms comunes estn el metal, plstico y el concreto.

En nuestro medio el material ms empleado para la elaboracin de moldes para


pilotes es el metlico, debido a su durabilidad y rigidez adems de proporcionar un
buen acabado.

Los moldes o cimbras ms comunes por su facilidad de manejo tanto en su


instalacin como en el colado son los que se emplean para pilotes de seccin
cuadrada y es comn el realizar el ciclo de fabricacin de manera tal que de ser
posible usar los mismos pilotes ya colados en la primera fase como cimbra de las
siguientes.

La playa o plataforma sobre la cual se realice el colado de los pilotes estar


pavimentada con hormign perfectamente liso y plano para facilitar el
despegue ya sea que los pilotes mismos sean utilizados como cimbras, lo mismo
para cuando son colados en moldes para facilitar el desmoldado, dicho
recubrimiento puede ser a base de grasas, aceite quemado, o parafina con diesel.
Se comprobar que la resistencia del terreno es tal que no puedan producirse
asientos que originen esfuerzos superiores a los que pueda resistir el pilote durante
su perodo de endurecimiento. Esto habr que tenerlo especialmente en cuenta
cuando se hormign en varias capas de pilotes superpuestas, y la carga
producida sobre el terreno pueda llegar a ser Importante.

1.3 Acero de refuerzo


El acero de refuerzo se debe colocar con precisin y protegerse adecuadamente
contra la oxidacin y otro tipo de corrosin antes de colar el concreto.

Si la seccin es poligonal se dispondr, como mnimo, una barra de armadura


longitudinal en cada vrtice. Si la seccin es circular se repartirn uniformemente
en el permetro, con un mnimo de seis. En cualquier caso sern de una sola pieza.
El empalme, cuando fuera necesario, se har mediante soldadura y no coincidir
ms de un empalme en la misma seccin transversal del pilote.

1.4 Cemento

Para pilotes de concreto en contacto con agua dulce o aire, se puede usar cemento
de tipo I, II, III o IV, mientras que para ambiente marino se recomienda el tipo II o
cemento puzolnico. En pilotes expuestos a ambientes marinos se emplean
aditivos inclusores de aire.

El contenido de aire en el concreto recomendable vara entre 4 a 8%,


dependiendo del tamao del agregado grueso. Para fines de durabilidad, los pilotes
de concreto deben tener cuando menos 336kg (740lb) de cemento por cbico de
concreto. En medios agresivos como el mar, se recomienda cuando menos 391kg
(860lb) aunque en ocasiones se prefieren 420kg (924lb). El volumen ptimo de
agua de mezclado es en realidad la menor cantidad que pueda producir una
mezcla plstica y alcanzar la trabajabilidad deseada para la colocacin ms
eficiente del concreto. La durabilidad del producto terminado disminuye al
aumentar la relacin aguacemento.
Es aconsejable que el revenimiento del concreto para pilotes oscile entre, 12 cm.
y 18 cm.

Todo el concreto deber mezclarse hasta obtener una distribucin uniforme de los
materiales y se debe descargar en su totalidad antes de volver a llenar la
mezcladora.

La compactacin del concreto debe hacerse con vibradores de alta frecuencia. Los
moldes deben ser lo suficientemente rgidos para resistir el desplazamiento o los
daos debidos a la vibracin.

El concreto deber mantenerse arriba de 10C y en estado hmedo cuando menos


durante 7 das despus de su colocacin o hasta alcanzar la resistencia suficiente,
para evitar deformaciones.

Se tomarn las precauciones usuales para un curado conveniente; el cual se


prolongar lo necesario para que los pilotes adquieran la resistencia precisa
para su transporte e hinca. Si los pilotes hubieran de ser hincados en terrenos
agresivos, o quedar expuestos al agua del mar, el perodo de curado no podr ser
inferior a veintiocho das. En este caso los pilotes habrn de protegerse con una
pintura protectora adecuada, debiendo estudiarse la necesidad de utilizar un
cemento resistente a la clase de exposicin de que se trate.

1.5 Colocacin del Concreto


La actividad de la colocacin del concreto no requiere equipos costosos, se
puede realizar mediante tcnicas sencillas, empleando desde bombas mediante
canalones hasta carretillas, u otros.

Juntas

Si el pilote est constituido por varios tramos, los correspondientes empalmes se


harn de forma que su resistencia no sea inferior a la de la seccin normal del
pilote y quede garantizada la perfecta alineacin de los diversos tramos. Se han
diseado varios tipos de juntas de unin que van desde soldadura a tope de dos
placas previamente fijadas a los tramos del pilote hasta mecanismos ms
sofisticados.

Manejo y Almacenamiento Temporal

Para retirar los pilotes de las camas de colado, transporte y almacenaje de los
mismos, se preparan ciertos puntos a lo largo del pilote, estructuralmente
apropiados para esas maniobras, para reducir al mnimo los esfuerzos a los que se
somete al pilote.

Los puntos de izaje estn constituidos por orejas de varilla, cable de acero o
placa, que se fijan previamente al acero de refuerzo y quedan ahogadas en el
concreto. Tambin se puede emplear en algunos casos tubos embebidos dentro del
pilote, preferiblemente de PVC.

En la fabricacin de pilotes de hormign se tendr en cuenta que stos debern ser


capaces de soportar las operaciones de transporte, manejo e hinca de forma que no
se produzcan roturas ni fisuras mayores de quince centsimas de milmetro (0,15
mm). No debern tener una flecha, producida por peso propio, mayor de tres
milsimas partes (0,003) de su longitud, ni pandeos locales superiores a un
centmetro por metro de longitud de ste.

1.6 Guas

Son estructuras que se integran a las plumas de las gras y que sirven para
mantener la alineacin del sistema martillo pilote, para que los golpes sean
concntricos, deslizando el martillo de hincado, el dispositivo de disparo y el pilote;
su configuracin depende del tipo de aplicacin.

Fig.3.71.- Equipos para el hincado de pilotes; gra (a), gua (b), martillo (c) y el
amortiguador (d).

2 Perforacin previa.

Cuando el pilote deba atravesar capas superiores de arcillas compacta o roca


blanda para alcanzar el estrato de substanciacin, se puede ahorrar tiempo y
dinero haciendo una perforacin previa.

El objeto de las perforaciones previas es servir de gua y facilitar el hincado


para alcanzar los estratos resistentes o evitar movimientos excesivos en la masa de
suelo adyacente.

Para atravesar materiales arcillosos blandos, sensitivos con alto contenido de


agua, es prctica comn realizar las perforaciones sin extraer el material,
remoldendolo enrgicamente mediante rotacin dentro del agujero, utilizando
una broca en espiral.

El dimetro de la perforacin previa puede variar, entre el inscrito dentro de la traza


del pilote, y el circunscrito del mismo, dependiendo de la estratigrafa de cada sitio.

Es importante definir la dimensin de la perforacin previa, as como el grado de


extraccin que se requiera, ya que influirn en el comportamiento por friccin
del pilote, adems de afectar la hincabilidad del mismo.

Perforacin de 2.5 m. de profundidad previa al hincado de pilotes

2.1 Para la instalacin del pilote, se deben realizar las siguientes actividades:

*Colocar marcas a una separacin mxima de 100cm, a todo lo largo


del pilote, con el fin de determinar con facilidad el nmero de golpes
necesarios para cada metro de hincado.
*Izar el pilote manejndolo con un estrobo, apoyado en el punto correcto
de acuerdo a las recomendaciones hechas anteriormente.
*Colocarlo en el punto correcto de su ubicacin o en la perforacin previa,
si existe, de acuerdo a los planos.
*Orientar las caras del pilote, si es requerido.
*Acoplar la cabeza del pilote al golpeador del martillo.
*Colocar en posicin vertical o en el ngulo requerido, si se trata de pilotes
inclinados, tanto el pilote como la gua del martillo, corrigiendo la posicin
de la gra, la pluma y la gua, hasta lograrlo.
*Para lograr la verticalidad del pilote se emplean plomadas o niveles.
*Accionar el disparador del martillo, con lo cual se inicia propiamente el
hincado del pilote.
*La instalacin de pilotes de concreto debe efectuarse de tal manera que se
garantice la integridad estructural del pilote y se alcance la integracin deseada
con el suelo, en forma tal que el pilote pueda adecuadamente cumplir con su
cometido.
Al hincar cada pilote se llevar un registro de su ubicacin, su longitud y dimensiones
transversales, la fecha de colocacin, el nivel del terreno antes de la hinca y el nivel de
la cabeza inmediatamente despus de la hinca. Adems se incluir el tipo de material
empleado para la proteccin de la cabeza del pilote, el peso del martinete y su altura de
cada, la energa de hincado por golpe, el nmero de golpes por metro de penetracin a
travs de los estratos superiores al de apoyo y el nmero de golpes por cada 10 cm. de
penetracin en el estrato de apoyo, as como el nmero de golpes y la penetracin en la
ltima fraccin de decmetro penetrada.

Despus de colocar los pilotes

Luego de colocar los pilotes en el sitio de la edificacin se procede a colocar pequeos


soportes de concreto de forma circular donde irn asentadas las trabes que sern de
ayuda para soportar las viguetas que estas a la vez cargaran bovedillas.

Se procede al cimbrado para posteriormente colar la losa de cimentacin.


Seprocede hacer las intalaciones nesesarias como on las hidraulicas y sanitarias y
electricas

Se procede al colado de una capa de concreto con el fin de que este sirva como firme
posteriormente y a la vez dar un recubrimiento a la losa de vigueta y bovedilla.

Datos generales de la losa de cimentacin aligerada


Losa de cimentacin aligerada: Este tipo de losa se caracteriza por disminuir el
volumen de concreto a utilizar, debido a que slo se emplea el espesor determinado en
las secciones crticas determinadas en el diseo; el resto se disminuir hasta donde
permita el esfuerzo cortante involucrado en el diseo.

Utilizan un aligerante para rebajar su peso e incrementar el espesor para darle mayor
rigidez transversal a la losa. Los aligeramientos pueden ser rgidos o flexibles y pueden
ser: Recuperable: Cuando despus de vaciada y fraguada la losa se puede sacar el
aligerante y darle uso en otra losa.

La losa aligerada est compuesta por los siguientes elementos:


-Viguetas
-Ladrillos

Losa con espesor aligerado.


Colocacion de muros prefabricados

Es as como se proceder a la elevacin de muros pero antes de elevarlos, se


tendr que haber considerado la llegada de la gra, misma llegar desarmada
para ser armada por otra gra en el sitio, tal evento durar alrededor de 2 da,
ahora bien se tendrn que descubrir los insertos que servirn como anclas para la
elevacin de los muros, estos sern descubiertos justo antes de que sea
enganchado el muro a las cadenas y estas al balancn que sujeta la enorme gra,
as mismo los bracers sern atornillados antes de ser elevados los muros ya que
estos servirn para sostener los muros atornillndolos al suelo ya sea al firme de
concreto o a los muertos realizados para esta finalidad.

Ya con los bracers sujetos a los muros y enganchados todos los insertos se
comenzar a levantar el primer muro hasta lograr colocarlo en total verticalidad, es
aqu donde personal de la obra sujeta y atornilla temporalmente los bracers para
que sean desenganchadas la cadenas de los insertos y sean colocados en la
parte superior del muro, para as ubicarlo en su posicin final, este trabajo deber
ser realizado con la ayuda de una plataforma articulada.

Enganchadas las cadenas en la parte superior del muro se mover hasta su


posicin final, con la ayuda del equipo de topgrafos que indicar la posicin final
del muro, para que sea soldado en la parte inferior y apuntalado con los bracers y
evitar movimiento alguno del muro.
Colocacion del muro prefabricado

Hay que recordar que cada elemento prefabricado esta destinado para una cierta
ubicacin en espesifica, una vez colocados cada muro en su lugar se procede a
colarlos por dentro.

Una vez terminado los muros se procede a colar una cadena de nivelacion y
posteriormente colocar las viguetas con las respectivas bovedillas.

Una vez terminado este proceso se procede recurbrir las viguetas y bovedillas con
una capa de concreto.

PROCESO CONSTRUCTIVO DE UNA LOSA DE VIGUETA Y BOVEDILLA

Debe ser capaz de soportar la carga total de diseo, segn los factores de carga que
establece el reglamento de construccin correspondiente. La deformacin (flecha) del
sistema de losa medida respecto al plano horizontal y para la carga de servicio no
exceder de L/360, donde L es la distancia entre centros de apoyos expresada en
centmetros. Para cargas de larga duracin se debe garantizar que la flecha cumple con la
deformacin a largo plazo indicada por el reglamento de construccin correspondiente
(NMX-C-083-ONNCCE).
La losa de vigueta y bovedilla consiste en una combinacin monoltica de viguetas
regularmente espaciadas, y una losa colocada en la parte superior que acta en una
direccin o en dos direcciones ortogonales (ACI-318).

PASO 1.- COLOCACIN DE LAS VIGUETAS Como primer paso, tenemos la colocacin
de las viguetas. Las viguetas de concreto se colocan una por una. Asi como el ancho de
las nervaduras no debe ser menor de 100 mm; y debe tener una altura no mayor de 3.5
veces su ancho mnimo. Y el espaciamiento libre entre las nervaduras no debe exceder de
750 mm. Se requiere un lmite en el espaciamiento mximo de las nervaduras debido a la
disposicin especial que permite mayores resistencias al cortante y un recubrimiento
menor de concreto para el refuerzo en estos elementos repetitivos, relativamente
pequeos.

Las limitaciones de tamao y de espaciamiento para la construccin con viguetas, que


cumplen con las limitaciones descritas en el rubro 8.11 y 8.12 del capitulo 8 del
reglamento del ACI-318 se basan en el comportamiento satisfactorio observado en el
pasado.

Se ejecuta la distribucin de las viguetas. Para su distribucin, despus de colocar las


primeras dos viguetas, se colocan dos bovedillas (una en cada extremo) para tener la
separacin exacta entre cada vigueta.

Colocacin de las viguetas. Distribucin de las viguetas.

COLOCACIN DE LAS BOVEDILLAS

Al trmino de la colocacin de las viguetas, se colocan puntales debajo de ellas


distribuidas cuidadosamente, para estabilizarlas y evitar que estas se flexionen al colocar
las bovedillas.
Deben permitir mediante su diseo geomtrico, la penetracin del concreto en las cuas
durante el colado, con excepcin de los sistemas que no requieran de la cua de concreto
con fines estructurales. La pendiente de la cua no ser mayor de 45, pudiendo ser
cncava para formar un bulbo en la parte superior de la vigueta

Colocacin de las bovedillas. Apuntalamiento de las viguetas.

El sistema no requiere cimbra para claro menores de 4 mts. y para claros mayores
requiere nicamente apuntalamiento al centro del claro y debe ser colocado
inmediatamente despus del montaje de las viguetas, haciendo apenas contacto con
estas (IMCYT).

PASO 3.- COLOCACIN DE LA MALLA ELECTRO-SOLDADA

En losas estructurales donde el refuerzo a flexin se extiende en una sola direccin, se


debe colocar refuerzo normal al refuerzo a flexin para resistir los

esfuerzos debidos a retraccin y temperatura, para minimizar la fisuracin y para amarrar


la estructura con el fin de garantizar que acte como se supone en el diseo. La cuanta
de refuerzo de retraccin y temperatura debe ser al menos igual a los valores dados a
continuacin, pero no menos que 0.0014:

(a) En losas donde se empleen barras corrugadas


Grado 300 o 350 ............................ 0.0020

(b) En losas donde se empleen barras corrugadas o refuerzo electrosoldado de alambre

Grado 420 ........................................... 0.0018

(c) En losas donde se utilice refuerzo de una resistencia a la fluencia mayor que 420MPa,
medida a una deformacin unitaria
de 0.35% ...0.0018

En ningn caso debe colocarse el refuerzo de retraccin y temperatura con una


separacin mayor de 5 veces el espesor de la losa ni de 450 mm.

En todas las secciones donde se requiera, el refuerzo por retraccin y temperatura debe
ser capaz de desarrollar fy en traccin.(ACI-318, Cap. 7.12)

Se coloca la malla electro-soldada.

El electricista y el plomero debern tener listas las salidas (hidrulicas, sanitarias,


elctricas, etc.) antes de que inicie el colado.

Los ductos, tuberas e insertos que pasen a travs de losas, muros o vigas, no deben
debilitar significativamente la resistencia de la estructura (IMCYC).

PASO 4.- SE HUMEDECE LA SUPERFICIE A COLAR

Despus de verificar que todo este correctamente listo para recibir el concreto, se
humedece completamente la superficie a colar.
Se humedece la superficie a colar.

PASO 5.- COLADO

El concreto es colocado. El concreto es de alta resistencia fc = 350 Kg/cm. Sobre la


superficie de la vigueta y bovedilla lleva un colado complementario de compresin de 4
cms. de espesor que har trabajar la losa como seccin compuesta reduciendo
vibraciones y deformaciones( IMCYT). El colado de la losa se puede ejecutar por
mtodos manuales (colocacin del concreto mediante botes) o por bombeo, pero por lo
general se emplea ste ltimo.

El concreto se extiende con rastrillos u otra herramienta similar para posteriormente


compactarlo.
Colocacin de concreto. Se extiende el material con rastrillos.

PASO 6.- COMPACTACIN DEL CONCRETO

Se lleva a cabo la compactacin del concreto y posteriormente el acabado.

Vibracin del concreto Acabado final a la superficie


durante su colocacin de concreto fresco.

PAS 7.- CURADO

Se lleva a cabo el curado durante siete das posteriores al colado

Curado de la losa
La losa deber colarse completamente para evitar juntas fras, a menos que esto est
contemplado en el proceso constructivo.

Instalaciones de los muebles


Una vez terminado la casa de materiales prefabricados, se procede a instalar los muebles
sanitarios de la vivienda as como darle acabados y los detalles arquitectnicos a la
vivienda. As mismo la instalacin de cancelera, etc.