Sistema de encendido convencional

El platino
El platino o ruptor es un contacto que corta o permite el paso de la corriente elctrica a travs de la bobina.
La apertura o cierre del platino, es provocado por una leva accionada por el eje del distribuidor, con el cual
esta sincronizado para que la apertura de contactos y salto de chispa se produzca a cada cilindro en el
momento oportuno. Los ruptores utilizados en la actualidad, pese a la calidad de sus materiales (los
contactos son de tungsteno), solamente soportan corrientes de hasta 5 A.

El platino en su funcionamiento provoca que salte entre sus contactos un arco elctrico que contribuye a
quemarlos, transfiriendo metal de un contacto a otro. En la figura se ve la disgregacin de los puntos de
contacto del ruptor; los iones positivos son extrados del contacto mvil (positivo) creando huecos y
depositando el material al contacto fijo (negativo) formando protuberancias.
La forma de la leva es la de un polgono regular: cuadrada (para motor de 4 cilindros), hexagonal (para motor
de 6 cilindros), octogonal (para motor de 8 cilindros), etc. con sus vrtices redondeados, los cuales segn la
forma de su vrtice, determina el ngulo de apertura y cierre de los contactos del ruptor. Como en cada
revolucin de leva (360 de giro) tiene que abrir y cerrar los contactos del ruptor tantas veces como cilindros
tenga el motor, el numero de vrtices de la leva estar en funcin del nmero de cilindros, lo cual determina
el ngulo disponible (*), durante el cual se debe efectuarse un ciclo de funcionamiento de la bobina.

El ngulo disponible (*) es el resultado de dividir 360 entre el numero de cilindros del motor. Para un motor
de 4 cilindros tenemos un ngulo disponible (*) de 90, este ngulo a su vez se divide en dos ngulos:
- El ngulo de cierre es el determinado por el cierre de los contactos del ruptor.
- El ngulo de apertura es el determinado por la apertura de los contactos del ruptor.
Ambos ngulos estn ntimamente ligados en el funcionamiento del circuito de encendido, ya que durante el
tiempo de cierre la corriente primaria esta excitando el ncleo de la bobina para crear el campo magntico
inductor; por lo tanto cuanto mayor es el tiempo de cierre, mayor ser la tensin que se induce en el
secundario de la bobina por lo tanto mayor ser la alta tensin que se genera. Por otra parte, al ser menor el
tiempo de apertura, la variacin de flujo es mas rpida y, por tanto, tambin la alta tensin generada en el
secundario.

No obstante, estos ngulos guardan cierta relacin en sus lmites mximos, ya que, si un ngulo de cierre es
demasiado grande, el ngulo de apertura puede no ser suficiente (teniendo en cuenta el nmero de
revoluciones del motor), para dar tiempo a que salte la chispa entre los electrodos de la buja.
Los valores de estos ngulos, en funcin del nmero de cilindros y forma de la leva, suelen estar
comprendidos en estos valores aproximados:

Un valor a tener en cuenta que viene reflejado en las caractersticas del vehculo de los manuales de
reparacin es el valor medio de tiempo de cierre de contactos conocido como " Dwell". Se define como la
fraccin de tiempo en que los contactos del ruptor permanecen cerrados con respecto al ngulo disponible
(*).
El valor "Dwell" depende del ngulo disponible (*) debido a que cuanto mayor numero de cilindros tiene el
motor, menor ser el tiempo de cierre para los contactos del ruptor. Tambin depende de la distancia de
separacin de los contactos. Si la apertura es excesiva, se retrasara el tiempo de cierre y una apertura
escasa puede dar lugar a que estos no se abran debido a la velocidad de los motores actuales.
Para finalizar el valor "Dwell" depende del n de r.p.m. del motor, ya que a mayor n de revoluciones el tiempo
disponible de apertura y cierre de contactos es menor.
Estos efectos indican la importancia que tiene un buen reglaje de platinos, cuya separacin debe oscilar
entre 0,4 y 0,45 mm.

Un elemento que va siempre asociado con el platino es el condensador (en los encendidos con ayuda
electrnica se suprime). Al acoplar en paralelo el condensador con los contactos del platino, la corriente
inducida al abrirse los contactos no salta a travs de ellos, sino que ser absorbida por el condensador para
cargarse. A su vez devuelve durante el periodo de cierre de los platinos la energa absorbida al circuito,
compensando la energa perdida durante la apertura de los contactos. Por tanto la misin del condensador
en el circuito de encendido es doble:
- Proteger los contactos del ruptor, absorbiendo el arco elctrico que se forma durante la apertura de los
mismos.
- Al evitar el arco elctrico, se consigue una ms rpida interrupcin del circuito primario de la bobina, con lo
cual la tensin inducida en el secundario alcanza valores mas elevados.
 Otra cuestin a tener en cuenta para garantizar una larga vida a los contactos de platino, viene
relacionado con el valor de la capacidad del condensador. El valor de la capacidad del condensador viene a
ser del orden de 0,2 a 0,3 microfaradios. En el caso de poner un condensador de mayor o menor capacidad
de la preconizada por el fabricante, se notara en la forma de disgregarse los contactos como se ve en la
figura.

8
cilindros
=
6 valor 27
ngulo de
cilindros aproximado 38
cierre
= : 58
4
cilindros
=
8
cilindros
=
6 360/8 - 27 = 18
ngulo de
cilindros 360/6 - 38 = 22
apertura
= 360/4 - 58 = 32
4
cilindros
=
4
cilindros
=
6
ngulo
cilindros 90
disponible 60
=
8 45
cilindros
=