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CAPITULO IV
CLCULOS JUSTIFICATIVOS
Contenido
I. ASPECTOS GENERALES............................................................................................................................................128
I.1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO...................................................................................................................128
I.2. OBJETIVO DEL PROYECTO..............................................................................................................................128
I.3. DESCRIPCIN DEL REA DE PROYECTO......................................................................................................129
II. CONSIDERACIONES GENERALES............................................................................................................................130
II.1. NORMAS APLICABLES......................................................................................................................................130
II.2. CARACTERSTICAS TCNICAS DE LA LNEA Y REDES PRIMARIAS..........................................................131
III. CLCULOS ELCTRICOS DE LA LNEA Y RED PRIMARIA................................................................................132
III.1. CARACTERSTICAS ELCTRICAS DEL SISTEMA.....................................................................................132
III.2. PARMETROS DE LOS CONDUCTORES....................................................................................................132
III.3. DETERMINACIN DEL NIVEL DE AISLAMIENTO.......................................................................................133
III.4. NIVELES DE AISLAMIENTO PARA LAS SUBESTACIONES DE DISTRIBUCIN.....................................134
III.5. CALCULO, DISEO Y CONFIGURACIN DEL SISTEMA DE PUESTA A TIERRA...................................134
IV. CLCULOS MECNICOS DE LA LNEA Y REDES PRIMARIAS..........................................................................136
IV.1. DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD.....................................................................................................136
IV.2. CALCULO MECNICO DE CONDUCTORES...............................................................................................137
IV.3. SEPARACIN HORIZONTAL ENTRE CONDUCTORES..............................................................................138
IV.4. CALCULO MECNICO DE ESTRUCTURAS RETENIDA.........................................................................139
IV.6. CALCULO DE CIMENTACIONES DE POSTES DE CONCRETO................................................................140
IV.7. RESULTADO DE CALCULO DE LAS CIMENTACIONES DE LOS POSTES..............................................142
IV.8. CALCULO DEL BLOQUE DE RETENIDA.....................................................................................................142
CAPITULO IV
CLCULOS JUSTIFICATIVOS
I. ASPECTOS GENERALES
Redes Primarias
Tendido y Templado de 2km de conductor AAAC con una seccin de 35mm2.
Izaje de 15 postes de concreto de 13/300daN (4 und.) y 13/400daN (11 und.).
Montaje de tres subestaciones de 50kVA con una relacin de transformacin de
10/0.400-0.230kV.
Para el cumplimiento de las distancias mnimas de seguridad se instalara el
conductor NA2XSA2Y-S 18/30 kV de 50mm2.
Instalacin de ocho retenidas verticales.
Instalacin de puestas a tierra: 9 tipo PAT-0, 5 tipo PAT-1 y 3 PAT-3.
Subestaciones de Distribucin
Las subestaciones de distribucin sern trifsicas 50kVA (3 unidades), con una
relacin de transformacin de 10/0.400-0.230kV.
En el replanteo se debe tener en cuenta que la ubicacin de la subestacin de
distribucin deber cumplir con la distancias mnimas de seguridad estipuladas por
el Cdigo Nacional de Suministro 2011.
Los tableros de distribucin sern los adecuados y de acuerdo a la configuracin y
potencia de cada subestacin (considerando la sobrecarga permisible)
Los valores mximos de la resistencia de puesta tierra en las subestaciones de
distribucin, para obtener una tensin de toque menor de 25 V, considerando la
sobrecarga permisible en los transformadores debern ser los siguientes:
El presente proyecto recorre por la zona urbana por lo que solo se deber cumplir con
las distancias mnimas de seguridad estipuladas por el Cdigo Nacional de Electricidad
Suministro 2011, mientras que el equipamiento previsto para las lneas y redes
primarias es el siguiente:
Estructura: Monoposte, conformado por postes de 13 m de concreto armado
centrifugado. Para la lnea primaria trifsica se emplearn algunas estructuras
conformadas por dos postes de concreto armado.
Cruceta de FG de 3x3x1/4x2.00m.
Conductores: Aleacin de aluminio de 35 mm AAAC.
Aislador: Polimerico tipo line post y Suspensin P/27kV
Seccionador fusible Tipo Cut Out, 27 kV, 150 kV-BIL, 100 A.
Retenidas cable de acero SM de 10 mm, varilla de anclaje de 2,4 m x 16 mm,
bloque de anclaje de 0,5 x 0,5 x 0,25 m.
Puesta a tierra compuesto por varilla de cobre de 2,4 m x 16 mm , conductor
bajada de Cu 25 mm.
Resistencia Elctrica
La resistencia de los conductores a la temperatura de operacin se calcular mediante la
siguiente frmula.
R1 = R20 [1 + 0,0036 (t - 20)]
Dnde:
R20 = Resistencia del conductor en c.c. a 20C, en ohm/km
T = 20C
t = Temperatura mxima de operacin, en C
Reactancia Inductiva
La reactancia inductiva para sistema trifsico equilibrado es:
L = 377 (0,5 + 4,6 Log (DMG/r) x 10-4, en Ohm/km
DMG = Distancia Media Geomtrica, igual a 1,20 m
r = radio del conductor, en metros
La reactancia inductiva equivalente para sistemas monofsicos con retorno total por tierra.
XLT = 0,1734 log(De/Ds), en Ohm/km
Dnde:
Lfuga : Longitud de fuga fase-tierra requerida
Lf0 : Longitud de fuga unitaria en mm/kV-
Umax : Tensin Mxima de Servicio
Fch : Factor de Correccin por Altura
donde:
NBI : Nivel Bsico de Aislamiento (125 kV-BIL)
N : Nmero de desviaciones estndar alrededor de la media (1,2)
: Desviacin estndar (2%)
: Densidad relativa del aire
3,92 xb msnm
log b log 76
273 t 18336
y
Para t = 20 C Para msnm = 2500 m ( = 0.672)
Obtenindose los siguientes resultados:
En conclusin se ha seleccionado el aislador tipo Line post para una tensin de 27kV para
estructuras de alineamiento y ngulos moderados para altitudes de hasta 2500 msnm. Para
el caso de suspensin se selecciona el aislador polimrico para una tensin de 27kV para
toda la lnea y red primaria, la seleccin fue definida por sus propiedades elctricas.
Como en las lneas primarias se tiene un recorrido por zonas de escaso trnsito de
personas, no se toma en cuenta el criterio de tensiones de toque, paso y de
transferencia.
Se recomienda que para las lneas y redes primarias se siga con el siguiente criterio:
En la lnea y redes primarias se debe tener en consideracin la seguridad de las
personas, adems de la operacin del sistema, recomendndose que todas las
estructuras lleven puesta a tierra.
El sistema de puesta a tierra tipo PAT-0, consiste en aterrar a tierra la estructura mediante
un conductor de cobre recocido de 25 mm2 .
a 4l (2 H l )
RPAT 0 Ln
2 l 1,36 d (4 H l )
Donde:
a = Resistividad elctrica aparente del terreno (ohm-m)
l = Longitud de la (1,8 m)
d = Dimetro de la varilla (16 mm)
H = Profundidad de enterramiento (0,3 m)
La resultante es:
RPAT 0 0,493 a
Asimismo todas las estructuras de seccionamiento contarn con puesta a tierra tipo PAT-
1, con un valor de 25 .
Las subestaciones de distribucin llevarn una puesta a tierra PAT-2 o PAT-3 segn
corresponda para la media tensin-MT, donde se conecta el pararrayos, el neutro y la
carcasa del transformador. El cable de bajada ir dentro del poste de concreto, ser de
Cu blando desnudo de 25 mm.
A continuacin se describe y se efecta el clculo de la resistencia de puesta a tierra de
los sistemas PAT-3.
Tipo PAT-3: Este sistema de PT esta conformado por 3 sistemas PAT-1 instalados en
forma triangular (El tercer electrodo se instalar en la calzada, de no ser posible esta
configuracin se instalarn alineados en lnea recta los 3 electrodos), separados a una
distancia horizontal entre varillas de 3 m (ver lmina PAT), y unidas entre s mediante
conductor de cobre recocido de 16mm.
La resistencia de puesta a tierra se calcula con la siguiente frmula:
a 4 l l 1 1
R3 [ Ln( ) 1 { }]
2 3 l b D 2
Sen( ) Sen( )
3 3
Dnde:
a = Resistividad elctrica aparente del terreno (ohm-m)
l = Longitud de la varilla (2,4 m)
b = Radio de la varilla (8 mm)
D = Dimetro del anillo formado por las tres varillas (3,46 m)
Donde resulta:
RPAT 3 0,170 a 43%( RPAT 1 )
d) Distancia Vertical de conductores sobre el nivel del piso, camino, riel o superficie
de agua (Segn CNE Tabla N 232-1)
Cuando los conductores recorren a lo largo y dentro de los lmites de las carreteras u
otras fajas de servidumbre de caminos pero que no sobresalen del camino
Carreteras y avenidas 6,5 m
Caminos, calles o callejones 6,0 m
Espacios y guas peatonales o reas no transitables por vehculos 5,0 m
Calles y caminos en zonas rurales 5,0 m
Cuando los conductores cruzan o sobresalen
Carreteras y avenidas sujetas al trfico de camiones 7,0 m
Caminos, calles y otras reas sujetas al trfico de camiones 6,5 m
Calzadas, zonas de parqueo y callejones 6,5 m
Otros terrenos recorridos por vehculos, tales como cultivos,
pastos, bosques, huertos, etc. 6,5 m
Espacios y vas peatonales o reas no transitables por vehculos 5,0 m
Calle y caminos en zonas rurales 6,5 m
II III IV
I
Hiptesis Mnima Viento Mxima
Templado
Temperatura Mximo Temperatura
Temperatura (C) 15 0 10 40
Velocidad de
0 0 90 0
Viento (km/h)
Inicial=18%
Esfuerzo % del
final=15% 60 60 60
Tiro de Rotura
final=13%
Donde se requiere afectar por altitud debido a que las instalaciones se desarrollan por
encima de los 1000 msnm.
U nominal : 10 kV
fh (factor de correccin por altura) : 1+1,25x(H-1000)x10-4
Para los postes de concreto, la carga equivalente ser calculada a 0,15 m. por debajo
de la cabeza.
Dnde:
Pv = Presin del viento sobre superficies cilndricas
L = Longitud del vano, en m
Cr = Carga de rotura del poste
Fe = Fuerza equivalente en la punta del poste
F
F
2
2
H H
F F
h/3 h/3
2/3h 2/3h
h H
h H
a
a/4
a/4 b/2
b/2 1 2/3h
3 P O
1 h a
2/3h
3 P O O
h a
a
O Vista en Planta
O
b/4
a
a P
O
b/4
a
a P
Nota: Los clculos de cimentacin realizada es vlida para cimentacin cuadrada y circular.
Entonces el momento de vuelco considerado:
2
M F H h
3
......(1)
Esta fuerza es causada por la fuerza horizontal aplicada a 0,31 metros de la punta del poste
de concreto.
Econmicamente el mtodo se adapta particularmente bien para fundaciones profundas en
forma de bloque de hormign.
Siguiendo el principio mencionado se puede decir que la resistencia que se opone a la
inclinacin de la fundacin se origina en dos efectos principales:
Encastramiento de la fundacin en el terreno como tambin friccin entre hormign y
tierra, a lo largo de paredes verticales, normales a la fuerza actuante.
Reaccin de fondo de la excavacin provocada por las cargas verticales.
La primera fuerza mencionada, se evidencia en el momento M S, llamado momento de
encastramiento y la otra fuerza mencionada es el momento de fondo M b. En caso de
fundaciones de poca profundidad y dimensiones transversales relativamente grandes, existe
la relacin.
MS
1
Mb
En este caso para obtener una suficiente estabilidad de la fundacin es necesario multiplicar
por un factor que vara entre 1 y 1,5, dependiendo este cociente de la relacin Ms/Mb. A
continuacin se presenta el siguiente cuadro:
Ms/Mb 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1
SUBSISTEMA DE DISTRIBUCION PRIMARIA EN 10kV Y SUBESTACIONES DE DISTRIBUCION PARA LAS
ASOCIACIONES DE VIVIENDAS 19 DE FEBRERO, 22 DE MARZO, SANTANA, FAUSTO CHUCULLA Y NGELES Pgina |
DEL SUR DEL CENTRO POBLADO LOS NGELES, DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL 141
NIETO MOQUEGUA
Estudio Definitivo del Proyecto
AMPLIACIN DEL SERVICIO DE ENERGA ELCTRICA MEDIANTE SISTEMA CONVENCIONAL, EN LAS
ASOCIACIONES DE VIVIENDAS 19 DE FEBRERO, 22 DE MARZO, SANTANA, FAUSTO CHUCULLA Y NGELES
MPM
DEL SUR DEL CENTRO POBLADO LOS NGELES, DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO
MOQUEGUA
N
Parte I: Redes Primarias Capitulo IV:Calculos Justificativos
Rev.0
S 1,500 1,383 1,317 1,260 1,208 1,150 1,115 1,075 1,040 1,017 1,000
La ecuacin de dimensionamiento ser la siguiente:
MS + Mb >sM
Este mtodo es de carcter general y se pueden aplicar alas fundaciones de cualquier
forma, las frmulas que se van a desarrollar ms abajo corresponden al bloque de hormign
de la conformacin usada ms frecuentemente en la prctica, es decir, el paraleppedo
rectangular.
ah 3 a P
Ms ct tg M b P 0,47
36 2 aC b tag
Basndose en que la
deformacin causada por la rotacin ser menor a 1, se tendr las siguientes fuerzas:
Dnde:
tan 0,01
: Es el mximo giro permisible para llegar a las reacciones
estabilizadoras del terreno.
P : Es la fuerza vertical total.
h : Longitud de empotramiento.
a : lado del bloque de concreto.
M S M b sM
Cb : Coeficiente de Shulzberger
Halladas tales fuerzas, tendr que cumplirse la siguiente la relacin:
Dnde:
Ms : Momento de encastramiento.
Mb : Momento de fondo.
s : Coeficiente, que depende de la relacin de Ms/Mb.
M : Momento actuante causado por la fuerza horizontal.
(*) Este dimetro ha sido establecido de acuerdo a los clculos realizados vlidos para una
seccin cuadrada (a) o circular () solamente.
Metodologa
Como el sistema se encuentra en equilibrio se debe cumplir que:
F 0
Dnde:
Ft : Fuerza de Traccin originadaen la varilla de anclaje.
Pb Cos : Componente en la direccin del cable de retenida, de la Fuerza debida al peso del
bloque de concreto armado.
Pw : Fuerza debida al peso del relleno compactado en la retenida.
Fr : Sumatoria de las Fuerzas de rozamiento en las 04 caras laterales (Fr1, Fr2, Fr3).
Para el clculo de la cimentacin de las retenidas (Ver Anexo E), la fuerza que ejerce mayor
oposicin a la fuerza externa de traccin, es la componente del peso propio del relleno
compactado, en direccin del cable.
El peso propio del relleno compactado se calcula con la siguiente frmula:
Wt AL xfxxg
La componente del peso propio del relleno compactado (Wt) en direccin del cable, se
evala segn lo siguiente:
Pw AL xfxxgxCos( ) WtxCos( )
Dnde:
AL : rea lateral del bloque de retenida.
F : Dimensin de la cimentacin, transversal al plano de la retenida.
: Peso especfico natural del material propio compactado (el resultado de
laboratorio, para un terreno tpico arcilloso posee una densidad natural de 1 300 Kg/cm2 y al
ser utilizado como material de relleno se compactar, por lo que se asumir que llegar a 1
500 Kg/cm2).
: ngulo que forma el cable de retenida con la vertical.
g : Gravedad: 9,81 m/s2.
Donde tenemos:
Ka: Coeficiente de empuje lateral del suelo.
H: Profundidad de excavacin
f : Dimensin de la cimentacin, transversal al plano de la retenida
D: Dimensin horizontal de la cimentacin, paralela al plano de la retenida.
g: Gravedad: 9,81 m/s2
: Coeficiente de Friccin, cuyo valor se establecer de acuerdo a las propiedades
Mecnicas del suelo.
Fr Fr1 2( Fr2 ) Fr3
Tipos de retenida
En la lnea tenemos dos tipos de retenidas, definidas por los estudios electromecnicos
como: Retenida Simple y Retenida Vertical. En la Retenida Simple y Vertical, la fuerza de
traccin a vencer en la varilla de anclaje es. Ft = 30 920 N.
Cuadro Resumen
Acero de refuerzo
Para el bloque de concreto utilizaremos acero mnimo segn se especifica en el
Reglamento Nacional de Construcciones y que debe ser :
As = 0,0018 * b * c = 0,0018*50*20 = 1,8 cm2 que es el rea del requerimiento del acero.
Si consideramos cuatro fierros de , el rea es de (4**12)/4=3,14 cm21,08 cm2 (malla
de fierro de ). Estos fierros se colocarn en la zona donde el dado trabaja en traccin y
a cada 10 cm y tendrn 5 cm de recubrimiento (arriba), en los costados y en la parte inferior
estos quedarn a 20-5=15 cm.