Historia de las carreteras[editar]

Autova en Valladolid, Espaa.

Cabinas de peaje en Japn.

Calles pavimentadas han sido encontradas en Ur que datan de 4000 aos antes de la
era comn

En India se empiezan a usar ladrillos para pavimentar las calles 3000 aos antes de la
era comn

En el 500 a. C. Daro I ordena ejecutar la primera red de caminos que incluir

el Camino Real Persa que ser tambin usado durante el Imperio romano.

A partir del ao 312 antes de Cristo el Imperio romano comenzar a construir una gran
red de calzadas que unir Europa y el Norte de frica mediante 29 grandes arterias en
una red que cubrir 78 000 kilmetros.

A partir del 700 despus de Cristo, el Imperio islmico construir una red de caminos
propia. Las ms sofisticadas aparecen en Bagdad donde se usa alquitrn. El alquitrn se
extrajo de los pozos petrolferos de la regin mediante una destilacin destructiva. 3

En el siglo XVII, las construccin y el mantenimiento de los caminos britnicos

dependa de las administraciones locales. Esta situacin provoc un irregular estado de
las mismas. Para remediar esto se crearon las primeras vas de peaje en el ao 1706 con
el fin de sufragar los costes de mantenimiento de la va mediante el cobro de tarifas. Sin
embargo en 1844 unos disturbios provocaron la desaparicin de este sistema. 4
 En Espaa fue en el siglo XVIII, concretamente en 1759 y durante el reinado
de Fernando VI, cuando se cre la figura del "pen caminero". Situado a pie de camino,
era el encargado de cuidar del estado de la carretera en cada legua, unidad de distancia
equivalente a unos cinco kilmetros y medio.

Sera en los aos 30 del siglo XX cuando en Alemania se empieza a desarrollar un

nuevo tipo de carretera de alta capacidad para vehculos conocida como autobahn que
seran las primeras autopistas de la historia.