Capitulo 1. La evolucin de una profesin.

En un panfleto distribuido por el Consejo Profesional de Ingenieros

para el Desarrollo (ECPD), hoy en da el Consejo de Acreditacin de Ingeniera y
Tecnologa, Inc. (ABET), una definicin clsica de la ingeniera es:

... la profesin en la que un conocimiento de la matemtica, las

ciencias naturales adquiridas por el estudio, la experiencia y la prctica, aplican
con juicio para desarrollar formas de utilizar, econmicamente
y con la preocupacin por el medio ambiente y la sociedad, los materiales
y las fuerzas de la naturaleza para el beneficio de la humanidad.

Con la excepcin de la frase en cursiva, esta definicin es idntica

a la adoptada por el ECPD en 1963, sin embargo, la insercin de esta sencilla
frase: "con la preocupacin por el medio ambiente y la sociedad...", obviamente,
alude a las sensibilidades y preocupaciones en torno a la ingeniera y la
tecnologa, hoy en da, vivimos en una poca en que los logros tecnolgicos
rpidamente influyen en los niveles de vida de las naciones, pases y sociedades;
sin embargo, estos logros a veces cobran un alto precio a nuestros recursos
naturales, nuestro medio ambiente y nuestro patrimonio cultural.

Algunos ejemplos tecnolgicos obvios, s pueden encontrar en las reas de

transporte y comunicaciones, l mundo se ha convertido en un
lugar ms pequeo, con automviles asequibles, rpidos sistemas de transporte,
lneas areas de aviacin, y satlites de comunicacin permiten el acceso a la
mayora de las naciones en cuestin de minutos y horas. Esto ha contribuido a
una mezcla de culturas en todo mundo, de hecho, algunas sociedades se han
vuelto muy heterogneas en su composicin cultural.

Al mismo tiempo, las demandas sobre los recursos del mundo, han colocado a
naciones en posiciones competitivas peligrosas, mientras la capacidad natural
para moderar los efectos secundarios ambientales que acompaan al uso de
estos recursos. Se ha vuelto cada vez ms evidente que el impacto de cualquier
tecnologa nueva, debe valorarse cuidadosamente antes de ser aplicado.

El ingeniero de hoy no slo debe continuar actuando en el papel familiar de

proporcionar un mejor nivel de vida mediante el cumplimiento de las necesidades
de la sociedad, si no que ahora se enfrenta a la solucin de problemas
relacionados con los anteriores, las decisiones de ingeniera. De hecho, es muy
probable que el mayor desafo para los ingenieros en el futuro, ser el de
mantener nuestro nivel de la vida.

Podemos obtener una mejor apreciacin de nuestro ingeniero moderno con un

breve seguimiento de la evolucin de la profesin de ingeniera. Aunque no ha
habido cambios sutiles en su definicin, la ingeniera bsica ha cambiado poco
a travs de los siglos, las cualidades bsicas del ingenuidad, la creatividad, la
perseverancia, una apreciacin de los recursos de la naturaleza, y un
conocimiento de matemticas y las ciencias, siempre han caracterizado a aquellos
que asumen el papel de un ingeniero.

INGENIEROS DE LA ANTIGEDAD.

Imhotep, "jefe de obras" del rey Zoser, construy la pirmide escalonada en

Saqqara en Egipto alrededor de 3000 aC. Esta pirmide, construida de enormes
bloques de piedra caliza transportados por barco desde el Alto Nilo, tena la
dimensiones aproximadas de 350 por 400 pies en la base y una altura de cerca de
200 pies, si hoy en da los bloques de piedra caliza quisieran ser reemplazados
por concreto, se necesitaran aproximadamente 1 milln de yardas cbicas
(llamado simplemente "yardas" en el sector de la construccin) de concreto y
cuesta alrededor de $ 50 millones de dlares slo para llenar el volumen de la
pirmide.

La magnitud de este proyecto de construccin es difcil de imaginar,a menos que

uno imagine a los miles de trabajadores forzados (y tal vez un trabajo de esclavos)
que deben haber estado involucrados en el trabajo de cantera y en la difcil tarea
de mover los enormes bloques hasta inclinaciones con la ayuda de plomadas,
niveles no refinados y aparatos de medicin burdos. No tom ms de una dcada
para completar este proyecto.

Impresionante como esta pirmide debe haber sido, no se puede comparar con el
tamao o la precisin en la construccin de la Gran Pirmide de Egipto, que mide
756 pies cuadrados y es 480 pies de altura, hecha de alrededor de 2,3 millones de
bloques de piedra que pesan un promedio de 2,5 toneladas cada uno, los lados de
la base llegan a 7 pulgadas de un cuadrado perfecto y se orientan en cuestin de
minutos de arco, de sur-norte y este-oeste.

Los ingenieros egipcios eran venerados por sus contemporneos. Imhotep,

tambin un exitoso mdico, escritor, mago, y hombre de estado, era adorado
como un dios de la medicina, de la propiedad, de artes y oficios, incluso despus
de su muerte. Aunque los primeros ingenieros fueron honrados, tambin fueron
responsables de sus productos. Las sanciones legales, incluian la pena de muerte,
se impusieron a los constructores para la construccin de los hogares de los
pobres, esta responsabilidad y rendicin de cuentas a la sociedad marca una
caracterstica importante de la profesin emergente de la ingeniera.

Ingenieros griegos y romanos.

Las contribuciones de los ingenieros griegos y romanos eran igualmente

impresionantes, ingenieros griegos destacaron en la planificacin de la ciudad y en
el diseo de los sistemas de abastecimiento de agua, alrededor de 200 A.C. los
griegos construyeron un sistema de suministro de agua, el cual es un sistema de
canales y acueductos que transmiten el agua a una distancia de 35 millas a un
depsito elevado de 100 pies por encima de la ciudad de Prgamo, en el oeste de
Asia menor. Despus, el agua fluy a la ciudad a travs de una tubera de 10
pulgadas que conecta el depsito de la ciudad. Clculos modernos muestran que
la gravedad causa presiones de 300 libras por pulgada cuadrada, las cuales se
desarrollan en algunos lugares de la tubera, desafortunadamente, la composicin
de la tubera sigue siendo un misterio.

En la isla de Samos, los Eupalinos constructores griegos supervisaron la

construccin de un tnel (a travs de una colina), que fue de 3 300 pies de largo, 6
pies en ancho y altura, y tenia una zanja por tubos de barro, de 3 pies a 25 pies de
profundidad. El tnel fue excavado en los dos extremos al mismo tiempo y se
perdi una conexin perfecta de 20 pies horizontalmente y 3 pies verticalmente, y
uno puede suponer que deben haber habido algunos dispositivos topogrficos
burdos o mtodos para vigilar y controlar la alineacin.

Los ingenieros romanos, considerados como los mejores y sin duda los ms
prolficos de la antigedad, dejaron monumentos de su habilidad de construccin
diseminados desde los pases mediterrneos hasta Escocia y Alemania (desde
aproximadamente 400AC hasta 400DC). Se ha estimado que el sistema de
acueducto y el sistema para suministrar agua a Roma transportaron 120 galones
diarios para cada persona, esta cantidad es comparable con la que actualmente
proporcionan para los ciudadanos de la Roma moderna.

Los romanos construyeron muchos de los sistemas de caminos elaborados, arcos

de mampostera y puentes, desarrollaron la cpula que se utiliza en el tornillo de
Arqumedes para bombear agua, y aplicaron los principios de las poleas, palancas
y contrapesos. Claramente, los romanos demostraron las cualidades de ingeniera
de la creatividad, el ingenio y la perseverancia, junto con una comprensin de los
principios de fsica y las matemticas.

Ingenieros chinos

Al mismo tiempo, y sin embargo, independiente de las contribuciones griegas y

romanas, Ingenieros chinos estaban haciendo logros significativos, uno de estos
logros notables, el sistema de irrigacin elaborado, en el oeste de Sichuan
construidos por Li Ping alrededor de 200 aC, se encuentra todava en operacin.
Y, por supuesto, la Gran Muralla de China es mundialmente famosa. Construida
por la mano de obra reclutada para proteger a los chinos contra las incursiones de
los mongoles, y recorre a lo largo de 1700 millas de la frontera norte de China y
tiene una altura de veinte pies con un espesor de aproximadamente la misma.

Los chinos estaban usando una brjula en su trabajo de construccin en el siglo III
aC, mucho antes de los europeos, ya que ellos lo utilizaron en el siglo XII dC.,
adems a los chinos se les atribuye la invencin y el desarrollo del arte de la
fabricacin de papel en la siglo I dC, se cree que este arte se difundi ms tarde a
los rabes y otros pases occidentales.

Las restricciones iniciales.

Aunque estos logros representan slo una pequea porcin de los logros de
nuestros ingenieros ancestrales, que son impresionantes, incluso por los
estndares de hoy, sin embargo, se requiere tiempo y, a menudo el sacrificio de
innumerables vidas y las libertades individuales, tal vez esto se debe ala
dependencia de mano de obra y al estado primitivo de desarrollo de las
matemticas y la ciencia.

Esta situacin se complica an ms por la falta de informacin, el conocimiento

acerca de lo que estaba disponible. Todava en su infancia, la transportacin
alrededor del mundo conocido -por la caravana o los barcos impulsados por el
viento-, fu lenta y peligrosa. La comunicacin de informacin entre las culturas
diversas era inhibida por la falta de disponibilidad de las herramientas bsicas de
escritura, como la pluma y papel. Adems, la duplicacin de material escrito, fue
limitado a la ardua tarea de la copia a mano, as, con la desaparicin de las
grandes civilizaciones antiguas, gran parte de sus conocimientos tcnicos y
experiencia se haba perdido.

Hemos identificado cuatro importantes limitaciones al desarrollo de la ingeniera

inicial: el uso limitado de los recursos naturales, el conocimiento primitivo de las
matemticas y ciencias, medios de transportacin lentos y poco confiables, y la
relativa ausencia de documentos escritos que contiene el conocimiento que estaba
disponible. Estas restricciones hicieron de los esfuerzos de ingeniera, los de
ensayo y error y requiere que nuestros antepasados de ingeniera puedan contar
sobre la intuicin y el conocimiento adquirido de la experiencia. En contraste,
ingenieros modernos dependen menos de la intuicin y ms en la comprensin de
principios cientficos bien conocidos los cuales son aplicados en el diseo de la
ingeniera moderna. Esta es una de las principales razones para la rpida
aceleracin de tecnologa moderna. Examinemos brevemente esta evolucin
hacia la ingeniera y tecnologa moderna.

Evolucin de la ingeniera moderna

Aunque Euclides escribi sus obras ms famosas de la geometra por el ao 300

aC, y en los prximos cien aos Arqumedes desarroll algunos principios
cientficos relativos a las leyes que rigen los cuerpos flotantes, palancas, poleas,
tornillos, la aplicacin de sus conocimientos no se ha generalizado, la difusin del
conocimiento se vio dificultada an ms durante la Edad Media, que se
extendieron alrededor desde 500 DC hasta 1500DC. En este periodo la Ingeniera,
cmo una fuerza en la sociedad poco a poco desapareci y dej de ser una
profesin reconocida. No fue sino hasta el final de la Edad Media en que un
resurgimiento de la ingeniera ocurri, en este momento reconocemos los
comienzos de la especulacin cientfica seria acerca de la naturaleza de
movimiento, la fuerza, la gravedad, y otras verdades bsicas.

Roger Bacn (1214-1292), un monje Ingls, fue uno de los principales cientficos
de este perodo, l no solo contribuy a la comprensin de la ptica, sino que
escribi el primer relato conocido europeo de la plvora, previ su utilizacin en la
guerra, y abog por la importancia de la experimentacin en un momento en que
se consider la magia negra. En ltima instancia, sus nuevas ideas audaces lo
llevaron a su encarcelamiento por sus compaeros monjes durante los ltimos
quince aos de su vida.

Otro desarrollo importante en esta poca fue la invencin de las primeras gafas,
las cuales fueron hechas por un inventor desconocido. Estas gafas corrigen
burdamente la hipermetropa de muchas personas, lo que les permite extender su
capacidad de lectura durante muchos aos.

Cuando Gutenberg, en 1454, comenz a utilizar la imprenta de tipo mvil, el

conocimiento naturalmente, se hizo ms fcilmente disponible en todas partes,
este es uno de los logros sin precedentes en el rea de comunicacin, aunque no
se puede acreditar a Gutenberg la invencin de la imprenta. En realidad tenemos
que mirar a Bi Sheng, un chino inventor en el siglo IX DC de las primeras
imprentas y tener en cuenta que los chinos fueron los responsables de los
primeros molinos de papel con mejoras introducidas ms tarde por los rabes.

Aunque los primeros ingenieros conocan el carbn como combustible, no fue sino
hasta la ltima parte de la Edad Media en que se uso como fuente de energa de
calor. De hecho, alrededor del ao 1300 el uso de carbn alrededor de Londres
estaba tan extendido que un problema de contaminacin y llev a restricciones de
uso. La minera fue tan intensa que los pozos de las minas que a menudo se
extiende por debajo de la mesa de agua y, finalmente, condujo a la invencin de
bombas mecnicas accionadas por agua y caballos.

Debido a la disponibilidad fcil del carbn, hubo grandes mejoras en la fundicin y

refinacin de hierro producido en el siglo XIV. Los hornos desarrollaron
temperaturas ms altas, y el carbn se utiliz por primera vez para endurecer
hierro en hierro fundido. La otra fuente de potencia, el agua, se utiliza ampliamente
en los primeros molinos de rolado y estampado. Las primeras placas de drenaje
fueron desarrolladas para moldear metal y alambre, acto que ahora se logr
mediante golpes de martillo, esto no hubiera sido posible sin la potencia
suministrada por los diseos de la rueda hidrulica mejorada.

Una de las decepciones de este perodo fue la planificacin pobre, la edificacin, y

el mantenimiento de las ciudades. La mayora de las ciudades europeas carecan
de sistemas de alcantarillado y las calles fueron diseadas inadecuadamente para
dar cabida al aumento de los viajes en carro, carreta, y el transporte. Esto se
complica an ms por la disposicin totalmente irregular de las calles, y como hoy,
los reyes y los consejos tuvieron que emitir decretos que restringan
estacionamiento, exceso de velocidad, y vueltas en u.

Un punto culminante de la Edad Media es el reconocido genio Leonardo

da Vinci (1452-1519), el gran artista, inventor, arquitecto, y ampliamente aclamado
ingeniero. Pocas veces se ha visto en el mundo un genio con tal imaginacin o la
propensin a buscar el conocimiento en toda direccin. Sus ideas, raramente se
convirtieron en una realizacin, aunque, l careca de una caracterstica
importante a menudo atribuida a los ingenieros e inventores, la curiosidad que no
cesa hasta que las ideas y los conceptos se transforman en tiles dispositivos y
productos. Por lo tanto, se dej a la ingeniera moderna para demostrar que las
ideas de Da Vinci eran viables y tiles, a pesar de que requieren la modificacin
de diseo significativa.

La emergencia del pensamiento cientfico.

En el siglo XVI e inicios del XVII (la ltima parte de la Renacimiento), el

pensamiento cientfico comenz a surgir como una fuerza estimulante para el
crecimiento tecnolgico. Un libro escrito por Regiomontanus, un astrnomo
alemn, y publicado en 1533, describe los principios bsicos de la trigonometra
plana y esfrica, pero sin recurrir a las ecuaciones algebraicas, un desarrollo que
no saldra en otros cien aos.

Ms tarde, en el siglo XVI, Simon Stevinus de Holanda describi cmo dos o ms

cadenas conectadas colocadas en ngulos especficos para compartir el peso de
cargas verticales. Demostr la ley del paralelogramo para la suma de fuerzas, un
paso inicial importante en la anlisis de las estructuras. Stevinus tambin invent
el sistema decimal, que aceler el proceso de clculo enormemente.

Galileo (1569-1642), uno de los cientficos ms destacados de su tiempo, es a

menudo considerado el fundador de la dinmica y la mecnica de los cuerpos. En
sus discursos abord la trayectoria parablica de un proyectil, examin los
cuerpos en el movimiento lineal y en cada libre, y comprendi y utiliz las
primeras dos leyes del movimiento, que ms tarde fueron reconocidas como las
dos primeras leyes de Newton.

Unos cuarenta aos despus de la muerte de Galileo, el primer artculo que utiliza
el clculo diferencial se public en Alemania por Leibniz, un famoso matemtico.
El clculo diferencial permitira ms tarde diseo y anlisis de ingeniera antes de
la construccin, en otras palabras, el inicio del anlisis de ingeniera moderna.
Otros descubrimientos importantes que se producen en el siglo XVII y XVIII dieron
lugar a las leyes de Boyle de los gases, las leyes de Hooke que definen la relacin
entre la deformacin elstica y la carga, y las leyes del movimiento de Newton.
Ampliacin de la Ingeniera Civil.

En este mismo perodo los progenitores de ingeniera civil realizaron la

construccin de muchos puentes, carreteras y vas fluviales, este crecimiento fue
particularmente evidente en Francia, donde los arcos desarrollados por tcnicas
de anlisis recin descubiertas eran aplicados de manera extensiva. Del mismo
modo, la prctica de la ingeniera civil se estaba expandiendo en Inglaterra. James
Brindley, un reconocido constructor de ingls, fue el responsable de la
construccin de 140 millas de canales, que involucraron cerraduras, tneles,
acueductos, puentes y carreteras, una verdadera hazaa en ese momento.

En 1747 la primera escuela de ingeniera se estableci en Francia, el Ecole des

Ponts et Chausses (Escuela de Puentes y Caminos). Ahora podemos dar
seguimiento de los primeros grados en el campo de la ingeniera civil para esta
escuela. Las primeras organizaciones de ingeniera tambin se establecieron
alrededor de esta poca: el Corps du Genie (Cuerpo de Ingenieros) en 1672 y el
Corps des Ingenieur des Ponds et Chaussees en 1716.

La tecnologa haba comenzado su rpida aceleracin, y fu conocido como la

Revolucin Industrial, uno de los logros ms notables de este periodo fue la
invencin de la mquina de vapor. En 1785, despus de veinte aos de mano de
obra y $ 200 000 invertidos por su socio, Matthew Boulton, James Watt produjo la
primera mquina de vapor prctica, la cual tena una amplia aplicacin,
particularmente en las reas de transporte. Poco despus, el primer tren fue
construido en Durham, Inglaterra, por George Stephenson y llevaba a 600
pasajeros a la velocidad de veinte millas por hora.

Otros logros significativos incluyeron el mtodos de Henry Cort de refinacin del

hierro, el desarrollo de Thomas Telford de puentes de suspensin y cadenas, y el
mtodo de John McAdam de construccin de caminos, llamado macadam, que
todava est en uso. Thomas Telford, un ingeniero escocs, tambin fue clave en
la primera organizacin de la Sociedad de Ingeniera, la Institucin de Ingenieros
Civiles establecida en 1818. Por comparacin, la sociedad de ingeniera
americana, la sociedad americana de ingenieros civiles no fue establecida hasta
1852.

Orgenes de la Ingeniera Elctrica.

El mundo de la electricidad tiene su origen en el siglo XIX, cuando el Profesor

Volta en Pava, Italia, descubri que un impulso elctrico era creado por la unin
de dos conductores metlicos diferentes en contacto. Esto condujo a la invencin
de la batera en 1800, permitiendo el primer flujo continuo de electricidad
producida artificialmente.
Otro acontecimiento importante se produjo veinte aos despus (1820), cuando l
profesor Hans Christian Oersted descubri el electromagnetismo, en este mismo
ao Andr-Marie Ampere demostr que una corriente que pasa a travs de una
bobina podra generar reacciones similares a las de los imanes; ms tarde l
identific las diferencias entre voltaje y corriente.

Seis aos despus de la demostracin de Ampere, George Simon Ohm midi la

resistencia de un conductor al flujo y estableci el principio conocido como Ley de
Ohm.

Con los descubrimientos adicionales de los principios de la induccin en 1832 por

Faraday en Inglaterra y Joseph Henry en los Estados Unidos, en la comunidad
cientfica se sentaron las bases para la ingeniera elctrica. Nosotros identificamos
el primer dispositivo elctrico prctico como el telgrafo desarrollado por Samuel
Morse en 1844. Ms tarde, en 1865, Henry Wilder en Inglaterra, desarroll los
primeros motores elctricos, luego, en 1878 Thomas Edison invent, despus de
mucha diligencia y paciencia, la lmpara de filamento incandescente, poco
despus, en 1879, la primer central elctrica fue construida en San Francisco por
California Electric Light Company.

Fu en este momento que la invencin del telfono por Alexander Graham Bell
mejor significativamente nuestros medios de comunicacin. Solamente un par de
aos despus del invento de Bell, 1300 telfonos estaban en funcionamiento. El
mundo de la comunicacin recibi un impulso adicional en 1896, cuando
Guglielmo Marconi utiliz el descubrimiento de Heinrich Hertz (en 1887) de las
ondas electromagnticas para desarrollar un dispositivo para la transmisin
inalmbrica de mensajes.

Inicios de la Ingeniera Mecnica

La Ingeniera Mecnica recibi un impulso fuerte, cuando Watt desarroll la

mquina de vapor prctica a finales de 1700, aunque la ciencia de los gases y los
vapores se estableci muy poco en ese momento (slo la Ley de Boyle estaba
bien establecida). Fue por Watt que se estableci, mediante la experimentacin,
que el vapor continuo no era necesario en la carrera de trabajo completa de un
pistn, y que la expansin requerida de vapor era slo una cuarta parte de esta
carrera. Watt tambin descubri que una mayor cada de presin a travs de la
carrera de trabajo podra ser ocasionada por agotar el vapor en una cmara
refrigerada, que l llam un condensador, mediante la utilizacin de la energa
trmica en el vapor de agua para realizar un trabajo mecnico, l mejor
enormemente la eficiencia de su motor de vapor.

En su obra, Watt encontr que es necesario inventar un dispositivo que dibujara

una curva de presin contra el desplazamiento del pistn, que l llam un
indicador de diagrama. Este diagrama indicador condujo a las leyes de expansin
de los gases de Dalton y Gay-Lussac y al ciclo de gas ideal de Carnot en 1942. La
ciencia de la termodinmica recibi un nuevo impulso por el trabajo de Helmholtz
sobre la transformacin de energa y por las mediciones de Joule del equivalente
mecnico de calor.

La mquina de vapor proporcion una fuente conveniente de potencia que

estimul el crecimiento de la ingeniera mecnica en muchas reas. Eli Whitney,
que haba inventado el desmonte de algodn en 1792, utiliz la mquina de vapor
de agua en la fabricacin. Whitney desarroll herramientas de precisin para el
maquinado de metales, estableci una fbrica de armas, y, con ello naci la
produccin en masa. La produccin en masa, a su vez, estimul a los desarrollos
de ingeniera en mecanismos y materiales.

Los grandes primeros barcos de vapor fueron desarrollados por John Stevens y
Robert Fulton en 1804 y 1807; para 1840 haba miles de ellos con pasajeros y
mercancas en las vas navegables de los Estados Unidos. Se le dej a Inglaterra,
desarrollar y construir barcos de vapor de alta mar con servicio regular de
pasajeros a los Estados Unidos (a partir de 1840).

El tamao de los motores de vapor alternativos continu creciendo en el siglo XIX.

Los transatlnticos grandes utilizaron motores de baja velocidad compuestos para
proporcionar hasta 30 000 caballos de fuerza, un solo motor se puso a treinta
metros de altura, tena una carrera de 10 pies y desarroll alrededor de 1500
caballos de fuerza. Las mquinas de vapor similares a estas fueron utilizadas
hasta comienzos de 1875, para proporcionar el suministro de agua para las
ciudades como en Easton (Pensilvania), Chicago y Louisville.

Otro desarrollo importante que ocurri en Alemania en 1876 fue el motor de

combustin interna de cuatro tiempos inventado por el Dr. Nikolaus Otto. Esto
condujo a los primeros automviles de motor de gas construidos por Karl Friedrich
Benz en Alemania en 1885, por los hermanos Duryea de Massachusetts en 1892,
y por Henry Ford en 1899.

Qumica e Ingeniera Qumica

La Ingeniera Qumica es una rama de la ingeniera relativamente nueva, aunque

la qumica bsica tiene sus races en la antigedad con el uso del primer mortero
de cal, cemento, y el uso de la sal como un conservante qumico. La base
cientfica de la qumica no se estableci hasta que Antoine Laurent Lavoisier
desarroll sus fundamentos para la teora qumica en 1789. En el ao 1790
Nicolas LeBlanc desarroll un mtodo que condujo a la fabricacin de soda, jabn
y vidrio.

Aunque los exploradores franceses haban descubierto el rbol del caucho en el

Amazonas, en 1735, el potencial del caucho no se dio hasta que Carlos Goodyear,
en 1840, se le cay accidentalmente la goma de caucho en una estufa y fue
testigo del "vulcanizado" del caucho, Goodyear entonces desarroll los
neumticos de bicicleta y suelas de zapatos de goma, y aplic el caucho a muchos
otros productos, posteriormente, el caucho se utiliza ampliamente para los
neumticos del automvil

El fortalecimiento de una profesin.

Aunque hay muchas otras ramas de la ingeniera hoy en da, algunas no se

reconocieron hasta el siglo XX. Estas nuevas ramas indirectamente son
resultado de la explosin de la tecnologa en el siglo XX. Sin embargo, la
ingeniera en el siglo XIX , ya se ha convertido en una fuerza sutil en la sociedad.
La Ingeniera y los desarrollos tecnolgicos comenzaron a afectar el nivel de vida
en muchas naciones al crear nuevos y diferentes tipos de puestos de trabajo,
educativos y nuevos requerimientos educativos y de entrenamiento y las nuevas
estructuras polticas y organizativas. Adems, las tecnologas emergentes
suministraron productos nuevos que consumen energa y que sirvieron para
reducir las demandas fsicas sobre el pblico general. Conforme los ingenieros
juegan un rol ms fuerte y evidente en estos cambios, era inevitable que la
ingeniera debera asumir un estado profesional.

El nmero de escuelas de ingeniera creci para satisfacer las demandas

educativas aceleradas. Los nuevos descubrimientos cientficos condujeron a
aplicaciones nuevas de ingeniera que a su vez estimul la investigacin cientfica.
La ingeniera y la ciencia se haban convertido en inseparables, aportando cada
uno importantes avances en la tecnologa a medida que avanzbamos en el siglo
XX.