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NDICE

RESUMEN.......................................................................................................................... 2

OBJETIVOS DE LA EXPERIENCIA....................................................................................2

CARACTERSTICAS DE LOS EQUIPOS E INSTRUMENTOS...........................................3

METODOLOGA EXPERIMENTAL......................................................................................4

PRESENTACIN DE DATOS Y RESULTADOS..................................................................5

DISCUSIN DE LOS RESULTADOS Y CONCLUSIONES.................................................5

BIBLIOGRAFA................................................................................................................... 5
RESUMEN

En el presente informe se abordar el tema Motor a combustin interna, donde se


analizar el funcionamiento y se conocern las distintas partes que lo componen, entre las
cuales se destaca, culata, block y carter. Los motores analizados son de 4 tiempos, tanto
en ciclo Otto como ciclo Diesel.

Para finalizar se calcul la cilindrada de un motor a combustin interna de 6 cilindros, ciclo


Otto, marca BMW

OBJETIVOS DE LA EXPERIENCIA

Objetivo general

Realizar trabajos prcticos para introducir al alumno en el desarrollo de las


tcnicas de funcionamiento de los motores.

Objetivos especficos

Capacitar al alumno para desarrollar trabajos prcticos de Laboratorio adquiriendo


los conocimientos bsicos del funcionamiento de los motores.
Familiarizar al alumno en los ciclos de trabajo, el conocimiento de funcionamiento
de los elementos que accionan a las vlvulas, posicin de los engranajes en
distribucin
Desmontar la culata de un motor BMW. Para el montaje verificar en manuales el
torque de apriete en la culata. Mediante llave de torque realizar el trabajo
correspondiente.
CARACTERSTICAS DE LOS EQUIPOS E INSTRUMENTOS

Motor Pegaso Disel

Marca: Empresa Nacional Autocamiones S.A


Tipo: 9100
Calibre: 118 [m/m]
Carrera: 155 [m/m]
Cilindrada total: 10190 [cm3]
Revoluciones Max: 2000
Potencia fiscal: 41 [C.V.]
Cilindros: 6

Motor BMW bencinero

Modelo: 1748450
METODOLOGA EXPERIMENTAL

En primera instancia el profesor explica los tpicos a tratar en esta oportunidad, as como
tambin las partes ms importantes que componen el motor a combustin interna, para
llevar a cabo una correcta experiencia. Los componentes mostrados por el profesor
fueron, culata, bielas, eje de levas, cigeal, como tambin una maqueta donde se
mostraba el funcionamiento del pistn.

Posterior a la teora, se hace ingreso al laboratorio prctico, donde se encuentran los


distintos motores, en primera instancia se analiza el motor a combustin interna ciclo
Disel, donde se divisa la cantidad de cilindros, y se observa de manera prctica el
funcionamiento del motor, debido a que este se encuentra en corte. Se distinguen los
cuatro tiempos del motor (admisin, compresin, explosin, escape) y el funcionamiento
de las vlvulas de admisin y escape. El profesor explica el motor de partida y la forma
que lo engranes hacen contacto para generar el movimiento, a su vez muestra la
ubicacin del filtro de aceite.

A continuacin se analiza el motor ciclo Otto, marca BMW de 6 cilindros. Se requiere


determinar la cilindrada, por lo tanto, es necesario desmontar ciertas partes del motor,
para llegar a los pistones. Como primer paso se destornilla mediante una llave de torque,
la culata y se quita del block con precaucin debido a la cantidad de pernos que contiene.
Una vez realizada esta operacin, se observan las camisas y los pistones. Para calcular la
carrera que recorren los cilindros ser necesario la llave de torque para hacer girar y
divisar el movimiento que realiza el pistn, determinando el punto muerto inferior y
superior, para luego mediante el instrumento Pie de metro, medir la distancia de la carrera
y el dimetro del pistn, con estos datos es posible calcular la cilindrada.
PRESENTACIN DE DATOS Y RESULTADOS

Tabla 1: Datos tomados en la experiencia.

Nmero de Cilindros 6
Largo de Carrera Pistn (h) 7,47 [cm]
Dimetro del Pistn (D) 8,35 [cm]

Con los datos anteriormente descritos se procede a calcular la cilindrada, con la siguiente
frmula:

D 2 8,352
Cilindrada= hN Cilindros= 7,476
4 4

Cilindrada=2454,34 2454 [ cm3 ] 2,5[ Litros ]

DISCUSIN DE LOS RESULTADOS Y CONCLUSIONES

Al desarmar parte del motor a combustin interna, se complement el conocimiento


terico visto en clases, observando detalladamente las partes que lo componen, de esta
forma la teora se comprende de mejor manera y los trabajos prcticos se facilitaran en un
gran porcentaje.

Analizando el motor a combustin interna ciclo Otto, marca BMW, se evidencia que el
dimetro del pistn, es mayor que la carrera recorrida por el pistn, por lo tanto se est en
presencia de un Motor Supercuadrado, el cual posee una mayor potencia. Dicho resultado
se ratifica con la cilindrada, la cual es relativamente alta, ya que esta es del orden de los
2,5 [L].
BIBLIOGRAFA
Departamento Ing.Mecnica. Gua E819 Intro a la tecnologa de Funcionamiento de un
MCI