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Discuta con sus compaeros sobre los tipos de bombas con control electrnico

y complementar los conceptos de caudal y presin

Uno de los sistemas es el sistema de alimentacin por baja, el cual esta


compuesto por unas paletas que son las que se encargan de aspirar el
combustible del depsito y dirigirlo hacia el interior de la bomba, este sistema
trabaja con una presin de 22 bares y es la encargada de alimentar a la bomba
de alta presin. El sistema de alimentacin por alta es el que se encarga de
generar la presin, la distribucin y la dosificacin del combustible para la
inyeccin, esta sistema est compuesto por dos pistones que son los
encargados de comprimir el combustible al momento de girar en el interior el
disco de levas.

El controlador electrnico tiene


como funcin utilizar la informacin recibida del sensor del ngulo de rotacin,
el caudal de inyeccin, las RPM del motor y el inicio de inyeccin, para
controlar las electro vlvulas que se encuentran interiormente en la bomba. El
sensor del ngulo de rotacin es el encargado de informar la posicin del eje
de la bomba y los grados de avance con los cuales est trabajando el motor.

Esta bomba tiene incorporada una electrovlvula reguladora de alta presin, la


cual es la encargada de controlar la dosificacin del caudal de combustible
teniendo en cuenta las RPM del motor, tambin tiene una electrovlvula de
variador de avance, que est compuesto por un embolo que va unido al disco
de levas, esta electrovlvula es la encargada de corregir el avance que tiene el
motor al momento de trabajar a altas revoluciones.
Esta bomba funciona de tal manera que la presin generada por el sistema de
alimentacin de baja es ejercida contra la cara de uno de los pistones, en
oposicin a esta presin, se encuentra ubicado en la otra cara un muelle. Al
variar dicha presin, vara la posicin del pistn y por lo tanto vara el avance.
De tal manera podemos deducir que a mayor presin, obtenemos un mayor
desplazamiento y por consiguiente un mayor avance.

En las bombas electrnicas: No es necesario hacer reglajes, ya que no


dispone de mandos mecnicos. A la vez que no necesita hacer el calado de la
bomba, ya que se monta en una posicin fija en el motor.

El nico reglaje al que es susceptible la bomba electrnica, es el que viene


motivado por un caudal de inyeccin a los cilindros diferente al preconizado por
el fabricante, que se verificara en el banco de pruebas.

Si e valor del caudal medido es menor que el indicado por el


fabricante, tiene que modificarse la posicin del mecanismo de
ajuste de caudal (servomotor). Golpendose, muy ligeramente, con
un mazo de plstico en direccin hacia las salidas de alta presin,
se consigue un aumento de caudal.

- Cuando el caudal de inyeccin medido es mayor que el indicado


por el fabricante, tiene que modificarse la posicin del mecanismo
del ajuste de caudal (servomotor). Golpeando con mucho cuidado,
con una maza de plstico en direccin contraria a la anterior se
consigue una disminucin de caudal.