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GRANDES CIUDADES
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
OBJETIVOS ESPECFICOS
JUSTIFICACIN
Entradas:
Proceso: Salidas:
Recoleccin de
Relacin constante Servicio prestado y
informacin y uso de
entre trabajadores, pasajeros
las salidas del sistema
personal de apoyo y satisfechos
actual como entradas Niveles de
pasajeros con el
del nuevo sistema
sistema contaminacin
Cantidad de pasajeros
Transporte de los (atmosfrica,
hora/sentido
pasajeros auditiva,
Lugares y horarios
visual)notoriamente
con alto flujo de
ms bajos
pasajeros
Generadores de
energas
renovables(plantas
elctricas, elicas,
geotrmicas, etc)
Medio de transporte
(metro, tranva, bus
elctrico, etc) e
infraestructura
necesaria
Retroalimentacin:
Establecimiento de tarifas.
Mantenimiento del medio de transporte
Imagen tomada de google imgenes:
http://www.monografias.com/trabajos83/transporte-marco-teorico-y-
metodologico/image002.png
Entradas:
o En serie: Se trabajarn las salidas del sistema actual de
transporte urbano, como entradas para el nuevo modelo, con el
fin de mitigar la posibilidad de cometer los mismos errores
o Aleatorias: Representan a los pasajeros que son potenciales
clientes del sistema de transporte urbano
Procesos: Se trabaja con procesos de caja blanca, dado que el
funcionamiento del sistema de transporte urbano es conocido por todos
Salidas: Para el caso, estn representadas por los usuarios satisfechos
con el servicio y con la disminucin de la contaminacin (atmosfrica,
auditiva, visual).
Retroalimentacin Negativa: Generando un modelo adaptado a las
necesidades de los pasajeros, esto dado que toma las salidas del
sistema actual como entradas, lo cual ayuda a la adaptabilidad
Sinergia: El sistema toma cada uno de sus componentes como parte de
un todo, parte fundamental en el funcionamiento del mismo.
Retroalimentacin Negativa: El sistema propuesto se retroalimenta a
s mismo para as evitar quedar obsoleto tal cual sucede con el sistema
actual basado en combustibles fsiles.
Neguentropa: El sistema invierte parte de sus recursos en evitar su
deterioro y as garantizar su permanencia a lo largo del tiempo.
Relaciones:
o Simbitica Unipolar: El sistema y su correcto funcionamiento y
mantenimiento depende de la informacin almacenada, con
respecto a pasajeros, rutas y horarios.
CLASIFICACIN DE BOULDING:
NIVEL CARACTERISTICAS
DEFINICIN DE VARIABLES.
SALIDAS:
o Pasajeros satisfechos
o Bajos niveles de contaminacin
o Rutas cubiertas
RETROALIMENTACIN:
o Mantenimiento de medios de transporte: vehculos.
o Mantenimiento de infraestructura: troncales, estaciones, vas,
etc.
o Anlisis de impacto ambiental: emisin de contaminantes por
parte de los vehculos.
CONTEXTO:
o Interaccin con el espacio pblico
o Entidades externas reguladoras
o Civismo y cultura ciudadana
o Organizacin urbanstica: La manera en que se distribuye la
ciudad y cmo se gestione su crecimiento
DICCIONARIO DE DATOS.
Abreviatur
VARIABLE CARACTERISTICA
a
INF espacio fsico de la empresa prestadora del
Infraestructura
servicio
PHS Pasajeros
cantidad de pasajeros que se movilizan
hora/sentido
ESP Evaluacin del
Mecanismos de evaluacin del servicio
servicio prestado
TAR Tarifas valor del pasaje
EMP recurso de la empresa prestadora de
Empleados
servicio
TDV Tipo de vehculos vehculos segn su combustible
RUT Rutas o Lneas recorrido del vehculo
DIS Distancias a
cantidad de km recorridos
recorrer
UDP Lugares de
ubicacin de los puntos de ingreso al sistema
paraderos
HOR Horarios tiempo en el que se presta el servicio
VEL Velocidad
velocidad de los vehculos
manejada
FIN Financiamiento inversin de empresas del sector pblico y
externo privado
REU reglas bsicas para el correcto
Reglas de uso
funcionamiento del sistema
ATE Atencin al solucin de las inquietudes del pasajero
ciudadano dentro del sistema
VEN Venta de tickets y puntos de venta de pasajes y recoleccin
recaudo del dinero
MON Monitoreo y control
EST Estructura organizacin jerrquicamente organizada
organizacional
PAS Pasajeros nivel de satisfaccin del pasajero por el
satisfechos servicio prestado
BNC Bajos niveles de nivel de contaminacin de los vehculos en
contaminacin el ambiente
RCU Rutas cubiertas Recorridos especficos del sistema.
MMT Mantenimiento
medios de Mantenimiento de los vehculos.
transporte
MDI Mantenimiento de
mantenimiento de las estaciones del servicio
infraestructura
AIA Anlisis de impacto estadstica del impacto ambiental en el
ambiental entorno
IEP Interaccin con el la relacin del sistema de transporte con el
espacio pblico espacio publico
EER Entidades externas
entidades ambientales, entidades de transito
reguladoras
EQE Equilibrio
Variable para evaluar la relacin de
Econmico del
utilidades-costos del sistema
Sistema
GTS
Gastos Gastos en los que se incurre
GAN
Ganancias Ganancias que deja el sistema
CCC Civismo y cultura los buenos modales de los pasajeros y
ciudadana empleados del sistema
COM Combustible limpio requerido para mover los
Combustible
vehculos
PROCESO DE CONTROL
DESCRIPCIN DEL MODELO DE CONTROL
MECANISMO DE CONTROL
Planes
Medicione
Desviacin
s
Correccion
Normas
es
Actividade
s
PLANES DE MEJORAMIENTO
A partir de las caractersticas ya definidas del sistema y de acuerdo al entorno
relativamente variable en el que tendr lugar, es posible definir las acciones
correctivas y los mejoramientos continuos con los que se puede ajustar su
diseo y su mismo funcionamiento.
La idea principal es evitar caer en los problemas que presenta el modelo actual
de transporte, sobreexplotado, con trayectos largos y con una duracin
exagerada y muy poco cmodo para los usuarios, ello se puede lograr a travs
de los datos estadsticos e indicadores de funcionamiento, que permitan hacer
escalable el sistema y corregir posibles fallos de manera preventiva y no
reactiva, tener datos actualizados y en tiempo real de la demanda de pasajeros
por sector y, de esta forma, generar patrones de comportamiento. En general,
lograr que el sistema est en permanente contacto con su entorno y que se
complementen el uno al otro.
RETROALIMENTACIN
La importancia que cobra la retroalimentacin en un sistema de transporte
urbano es relevante en la medida en que este servicio es uno de los
primordiales en una ciudad. Debido a esto, para el sistema planteado, se
trabajara un mdulo de peticiones, quejas, reclamos y sugerencias, PQRS, a
travs del cual los usuarios del sistema puedan manifestar sus necesidades
para as consolidar datos que permitan tomar acciones, garantizando la
mantenibilidad del sistema.
Dichos datos complementarn los obtenidos mediante el anlisis del
funcionamiento del sistema en s, evaluando la cantidad de viajes, el promedio
de tiempos y la reduccin de emisiones contaminantes, consolidando as, el
esquema de retroalimentacin pensado para el modelo.
Para tener una perspectiva ms amplia del sistema con el que trabajaremos, se
tendr en cuenta la concepcin que se tiene pblicamente sobre el transporte
masivo, es decir se apreciar una perspectiva clara del mundo real sobre el
cual se desarrolla dicho sistema.
DIAGRAMA CAUSAL
POLARIDAD
REPRESENTACIN - FORMULACIN
DIAGRAMA DE FORRESTER
ANLISIS Y EVALUACIN
ANLISIS DE LOS RESULTADOS DEL MODELO
ANLISIS DE POLTICAS
CONCLUSIONES