Cilindros Hidráulicos - Guia de Reutilizacion PDF

Manual para la Reutilizacin de Partes Cilindros Hidrulicos
GUA PARA LA
REUTILIZACIN DE PARTES
CILNDROS HIDRULICOS
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NDICE
INTRODUCCIN ............................................................................................................. 4
LNEAS EXTERIORES DEL EQUIPO HIDRULICO .................................................... 5
Componentes del Equipo Hidrulico .............................................................................. 5
Bomba Hidrulica ...................................................................................................... 5
Vlvula de Control ..................................................................................................... 5
Cilindro Hidrulico .................................................................................................... 5
Tanque Hidrulico ...................................................................................................... 5
Caeras y otros accesorios ......................................................................................... 5
ESTRUCTURA Y FUNCIN DE CILINDROS HIDRULICOS ..................................... 6
Lnea exterior ................................................................................................................. 6
Estructura y funcionamiento ........................................................................................... 6
Cilindro ...................................................................................................................... 6
Cabeza del cilindro ..................................................................................................... 6
Cilindro Hidrulico .................................................................................................... 6
Pistn ......................................................................................................................... 7
PRINCIPALES CAUSAS DE DAOS.............................................................................. 8
Aceite hidrulico ............................................................................................................ 8
Decoloracin .............................................................................................................. 8
Contenido de agua ...................................................................................................... 8
Cavitacin .................................................................................................................. 8
Alta temperatura del aceite ......................................................................................... 8
MECANISMO DE DAO ................................................................................................. 9
PUNTOS A CONSIDERAR CUANDO SE EVALA O JUZGA UNA PARTE ............. 10
VERIFICAR ARTCULOS DE PARTES PRINCIPALES ............................................... 11
NIVEL DE DAO Y EVALUACIN SOBRE REUTILIZACIN ................................. 13
Criterios ........................................................................................................................... 14
EJEMPLOS DE DAOS ................................................................................................. 17
1. Cabeza del Cilindro (Parte retenedor pistn) ......................................................... 17
2. Cabeza del Cilindro (Zona de apoyo pistn) ......................................................... 18
3. Cabeza del Cilindro (Superficie mecanizada del flange, perforacin para pernos) . 19
4. Cabeza del Cilindro (Superficie de Montaje de caera y zona de apoyo pistn..... 19
5. Cabeza del Cilindro (Superficie interior del agujero) ............................................ 20
6. Vstago (Varilla y buje, Soldadura del puo, Cromado) ....................................... 21
7. Vstago (Varilla y buje, Soldadura del puo, Cromado) ....................................... 21
8. Vstago (Agujero de apriete para buje del puo, Apariencia exterior del puo)..... 22
9. Vstago (Tornillo del vstago) .............................................................................. 23
10. Vstago (Tornillo del vstago) .......................................................................... 24
11. Anillo de Desgaste (Superficie deslizante y apariencia exterior) ....................... 25
12. Anillo de Desgaste (Superficie de Desgaste) ..................................................... 26
13. Anillo de Desgaste, Sello de Pistn (Superficie Deslizante) .............................. 27
14. Anillo de Desgaste (Apariencia exterior) .......................................................... 28
15. Sello de Pistn (Superficie de Desgaste) ........................................................... 29
16. Pistn (Circunferencia exterior, Incluido anillo de desgaste y sello de pistn) ... 30
17. Pistn (Superficie de contacto al final de la cabeza) .......................................... 31
18. Pistn (Superficie de apriete de la tuerca) ......................................................... 32
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19. Pistn (Circunferencia exterior y ranura) ......................................................... 33

20. Pistn (Circunferencia exterior y ranura) ......................................................... 34
21. Pistn (Circunferencia exterior y ranura) .......................................................... 35
22. Conector (Circunferencia exterior).................................................................... 36
Mtodo de verificacin para superficie interior del tubo del cilindro ................................ 38
Introduccin ................................................................................................................. 38
Ejemplo Aplicable (Inspeccin con barra de verificacin) ........................................ 38
Mtodo de Aplicacin .............................................................................................. 38
Verificar con Varilla Espejo ............................................................................................. 39
25. Ejemplo de pared interior del fondo de un cilindro. ........................................... 39
26. Ejemplo de verificacin de pared interior del tubo del cilindro.......................... 39
27. Tubo del Cilindro (Flange) ............................................................................... 40
28. Tubo del Cilindro (Flange) ............................................................................... 40
29. Tubo del Cilindro (Superficie de montaje de la caera) .................................... 41
30. Tubo del Cilindro (Pared Interior)..................................................................... 42
31. Tubo del Cilindro (Pared interior) ..................................................................... 42
39. Buje (Dimetro interior del puo) ..................................................................... 48
42. Buje (Puo) ...................................................................................................... 50
43. Buje (Fondo del cilindro) .................................................................................. 51
44. Buje (Fondo del cilindro) .................................................................................. 51
45. Buje (Fondo del Cilindro) ................................................................................. 52
46. Buje (Cilindro de hoja aplanadora, parte del mun) ........................................ 53
47. Superficie esfrica del buje ............................................................................... 54
Mantenimiento Preventivo ............................................................................................... 55
Banco de Pruebas Hidrulico Multipropsito Komatsu ................................................. 55
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INTRODUCCIN
Este manual para la reutilizacin de partes proviene bsicamente del conocimiento y
aclaracin de las causas de daos en cilindros hidrulicos requeridos cuando se desarman,
arman o repara el equipo de construccin.
Este incluye fotografas de varios tipos de daos de partes de componentes principales
(cilindros de equipos de trabajo) los que a juicio de categoras A, B C se puede visualizar
si la pieza se puede reutilizar o no.
Este manual para la reutilizacin de partes esta diseado para que pueda ser usado por una
gran gama de personas en la reparacin y mantenimiento de cilindros hidrulicos.
Esperamos que se usar con un juicio adecuado para rehusar o reemplazar la pieza
reduciendo los costos de reparacin y mejorar la disponibilidad del equipo.
Sin embargo, daos externos de cilindros hidrulicos y fugas externas de aceite sern
omitidas.
Nota: Esta publicacin intenta slo guiar y Komatsu Chile por la presente expresa denegar
y excluir alguna representacin, garanta o implicar garanta por rehusar un cilindro
hidrulico.
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LNEAS EXTERIORES DEL EQUIPO HIDRULICO

Componentes del Equipo Hidrulico
Cmo se ha observado del diagrama de equipo hidrulico de abajo, el equipo hidrulico se
compone de los siguientes elementos.
Bomba Hidrulica
La bomba hidrulica toma energa mecnica de una fuente de poder tal como un motor, y la
convierte en la presin necesaria para operar el cilindro hidrulico, lo que corresponde al
corazn del equipo hidrulico.
Vlvula de Control
Las vlvulas de control cambian la presin, el flujo y la direccin del aceite enviado al
cilindro hidrulico, para controlar libremente la velocidad, direccin y lado de la fuerza de
acuerdo a su propsito. Las vlvulas de control pueden estar divididas en vlvulas de
control de presin que controlan la presin, vlvulas de control de flujo que controlan el
flujo, y vlvula de control direccional que controla la direccin.
Cilindro Hidrulico
El cilindro hidrulico convierte la energa de la presin enviada desde la bomba hidrulica
en energa mecnica. Estos tienen dos caminos para moverse.
Tanque Hidrulico
En los equipos hidrulicos, el aceite ocasionalmente produce energa innecesaria y genera
calor, el que necesariamente se debe enfriar este calor. Por lo tanto, un tanque debe
instalarse en el flujo de aceite para almacenar el aceite.
Este tanque acta de disipador de calor del aceite, y tambin acta de compensador por
alguna falta de aceite debido a alguna fuga y remover la suciedad del xido en el aceite
depositndolo en el fondo del tanque.
Caeras y otros accesorios

Los accesorios del equipo hidrulico incluye caeras, flexibles de alta presin, coladores,
filtros de aceite, y enfriadores de aceite.
Vlvula de Control (Controla Control

presin, flujo y direccin) de aceite
Trabajo
Motivo de Bomba Hidrulica Cilindro Hidrulico (Convierte Lado

Potencia (enva el aceite) Velocidad
la presin hidrulica en trabajo
Direccin
Vlvula de control de presin:

determina lado de trabajo.
Vlvula de control de flujo:

determina velocidad de flujo.
Tanque Hidrulico
(Abastece de aceite)
Vlvula de control direccional:
determina direccin de trabajo
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ESTRUCTURA Y FUNCIN DE CILINDROS HIDRULICOS

Lnea exterior
El cilindro hidrulico es un mecanismo que convierte la energa del fluido en energa
mecnica para propsitos de direccin lineal. El cilindro tiene entradas y salidas de aceite
en el cabezal (final del vstago) y en el pie, y al aplicar presin de aceite en ambas
terminaciones, el aceite es forzado alternativamente hacia dentro y hacia fuera del cilindro
quedando dentro del pistn y el vstago comienza moverse para atrs y para adelante.
Cilindros con este tipo de accin est referido a cilindros de doble accin son utilizados en
moto niveladoras y excavadoras hidrulicas, etc.
Estructura y funcionamiento
Cilindro
Cilindros son hechos de caeras de acero con una base soldada en parte inferior. El interior
de la caera es bruida con el objetivo de prevenir fugas de aceite y abrasin con el
embalaje.
Cabeza del cilindro

La cabeza del cilindro esta asegurada al cilindro por pernos como se muestra en la
ilustracin a la derecha, o por el montaje de un hilo en la cabeza y atornillndolo en el
cilindro.
La cabeza del cilindro tiene un agujero en el centro a travs del cual pasa el vstago. Este
agujero esta ajustado con sellos para prevenir que el vstago roce directamente en la cabeza
del cilindro.
Esta zona tambin esta sellada para prevenir fugas de aceite del cilindro a travs del espacio
entre la cabeza del cilindro y el vstago. En suma, un sello de polvo es empleado para
evitar gravilla adherida al vstago acarreado al interior del cilindro cuando el vstago
ingrese.
Cilindro Hidrulico
Sello U
Sello de polvo
Vstago
1. Glndula
2. Cabeza del cilindro
3. Cilindro
4. Vstago
5. Pistn Sello
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Pistn
El pasador pistn a lo largo del lado del
cilindro. Ajustado alrededor del pistn en la Cilindro
circunferencia exterior con una
empaquetadura y anillos de pistn el cual Vstago
esta diseado para evitar fugas de aceite
proveniente de la zona de ajuste.
Pistn y cilindro estn hechos de acero, un
anillo de desgaste hecho de tela de relleno
de bakelita ajustado de tal manera que el
pistn no toque directamente la pared Pistn
interior del cilindro, el cual previene que la
superficie de acero se dae con la friccin. Anillo desgaste
El pistn podra o no tener una vlvula de Sello U

pistn, dependiendo del tipo.
La ilustracin de la derecha muestra como

el sello U o el sello deslizante es montado Labio
par evitar fugas de aceite desde el espacio Anillo respaldo
que queda entre pistn y cilindro.

Cuando la presin hidrulica es aplicada al
lado vaco del sello U, el labio (parte
proyectada hacia fuera) es empujada en
contra del cilindro y el pistn evita la fuga
de aceite.
Pero, si la presin hidrulica es aplicada en Sello U
la direccin opuesta, resultar una fuga de
aceite. Por lo tanto, 2 juegos de sellos U en
direccin opuesta deben ser usados para
prevenir fugas de aceite de ambas
direcciones tal que la presin hidrulica podra aplicarse en ambas direcciones.
Para sellos deslizantes, la presin hidrulica puede ser aplicada de ambas direcciones.
Sello deslizante
Cilindro
Vstago
Pistn
Anillo de desgaste
Sello deslizante
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PRINCIPALES CAUSAS DE DAOS

Cerca del 70% de los daos en equipos hidrulicos son causados por problemas de
mantenimiento y en la seleccin del aceite hidrulico. Por lo tanto, para evitar el dao, y
usar la mquina eficientemente, es importante tener cuidado en considerar la seleccin del
aceite hidrulico y la manera de conducir la mquina.
Aceite hidrulico
El aceite hidrulico es un elemento importante porque acta como medio para transmitir la
presin. Este tambin juega un rol importante como refrigerante y lubricante para partes
corredizas.
Como el aceite hidrulico es usado, viene contaminado al entrar suciedad de agua, donde la
condicin del aceite generalmente es chequeado para los siguientes cuatro artculos:
decoloracin, contenido de agua, viscosidad, y acidez (alcalinidad). De esto, los artculos
que ms frecuentemente ocasionan los daos en los equipos son el agua y los
contaminantes causando la decoloracin.
Decoloracin
Partculas duras (contaminantes), como partculas de metal desgastado, arena o suciedad,
causan desgaste o rayas en la superficie deslizante. Ello tambin lleva al cambio de acidez
del aceite hidrulico. En general, la decoloracin se expresa en grado NAS. El aceite debe
estar dentro de grado 10. Grado 11 y 12 pueden a menudo ser reutilizados si el aceite es
limpiado.
Contenido de agua
Si hay agua en el aceite hidrulico, el aceite no lubrica adecuadamente. Esto provoca
desgaste, ataque y xido de las partes. Lo normal para contenido de agua est dentro del
0,2%; sobre este nivel, el aceite debe ser cambiado o limpiado.
Cavitacin
Si hay aire dentro del aceite, este crea burbujas. Cuando estas burbujas revientan, se
produce una repentina alza en la presin en un punto, el cual causa ruido o vibracin. En
particular, alrededor del puerto de descarga de la bomba, esto causa dao por erosin.
Alta temperatura del aceite

Si el aceite sube sobre la temperatura especificada, la viscosidad se reducir y la cantidad
descargada bajar por fugas internas. En suma, la pelcula de aceite se perder, causando
desgaste y ataque, y tambin el cambio de acidez del aceite hidrulico.
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MECANISMO DE DAO
Material ajeno
Rayado de cilindro perforado causado por suciedad atascado entre cilindro
de agentes externos en el aceite hidrulico y salida del pistn
Fugas Material
excesivas Rasguos sobre la Material ajeno ajeno en
dentro de la superficie interior agarrado entre cilindro aceite
vlvula de del cilindro y anillo de desgaste hidrulico
seguridad Rayar al interior de
la superficie del tubo
del cilindro (rayado Material ajeno Material ajeno
por anillo del pistn clavada en cara agarrado entre cilindro
o anillo de desgaste interior del cilindro y anillo de respaldo
Dao del sello

deslizante
Fugas Rocas o madera agarrada
excesivas entre cilindro y armazn
dentro de la Dao causado cuando el sello Depresin hecha en el tubo del
vlvula de del pistn, el anillo de cilindro (bulto en la cara interior
control desgaste, o el lado exterior del del cilindro
pistn roz una parte Bomba
protuberante del tubo Insuficiente extraccin de aire
Aceite
hidrulico
Calor por compresin
adiabtica del aire Vlvula
Anillo desgaste
Sello pistn
Aire en
Velocidad Quemado Explosin Aire cilindro
hidrulica mezclado Aceite
excesiva Fugas Aire en hidrulico
del equipo dentro del caera fluye dentro
del cilindro
de trabajo cilindro
Cuando ocurre despus de
la extraccin de aire Motor en
Aumento de chasis y relent (poco
Anillo de fluido de
nivel (compresin
respaldo adiabtica) aceite)
sobresale o
daado Equipo de trabajo
baja sbitamente
(sobresale sello
deslizante Vaco dentro
del cilindro, Aire mezclado
separacin de en aceite
aire en aceite
Excesiva resistencia en vlvula y

restriccin causada por baja
temperatura
Presin
Pandeo del tubo anormal en Respuesta impropia de vlvula
del cilindro circuito del por movimiento repentino
cilindro
Accin impropia de vlvula por
suciedad o materia extraa
atascada en vlvula, etc.
Desgaste anormal Sello gastado xido al Agua entra durante

del sello del pistn por xido interior del almacenamiento del
cilindro cilindro
Prematuro
desgaste por
aceite sucio Generacin frecuente de alta
presin de aceite
Excesiva fuerza
Falla del torcida sobre la pared Rayado al interior del cilindro, grandes
pistn del surco del pistn partculas de material ajeno agarrada entre
cilindro y pistn
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PUNTOS A CONSIDERAR CUANDO SE EVALA O JUZGA

UNA PARTE
Es una tendencia considerar cilindros hidrulicos como un equipo hidrulico simple, pero si
consideramos el rendimiento del trabajo de la mquina, el cilindro hidrulico juega un rol
importante. Estos son usados bajo condiciones de servicio pesado y deben soportar grandes
fuerzas de impacto o cargas, y frecuentes movimientos repetidos del pistn en el tubo del
cilindro, en la pared interior del cilindro es particularmente sensible a daos por suciedad
de material extrao arrastrado por el aceite hidrulico.
En suma, la influencia que juega el cilindro hidrulico sobre otro equipo es mayor. Sin
embargo, cuando se verifica, evala, o repara partes daadas, es necesario trabajar
cuidadosamente y tener una entera consideracin en prevenir la repeticin de los mismos
daos. Adems, tomando accin con partes daadas, tambin es necesario al mismo tiempo
hacer funcionar el circuito hidrulico.
Al realizar una evaluacin sobre las partes a reutilizar, es importante considerar un

mantenimiento diario y encontrar exactamente las condiciones de operacin que llevaron a
ese tipo de dao. En este manual, hay fotografas de daos clasificadas en A, B o C. Estas
fotografas deben usarse en conjunto con el conocimiento derivado de la experiencia para
realizar una evaluacin a cerca de reutilizar una parte.
Para asegurar una evaluacin de partes daadas, primero es necesario lavar y limpiar las
partes y prestar mucha atencin en revisar los siguientes puntos.
Si algo funciona mal o hay un inconveniente en el rendimiento del cilindro hidrulico,
verificar la decoloracin del aceite hidrulico y utilizar los resultados como referencia
cuando se busca la causa del problema.
Cuando se reparan partes o bruen el agujero de cilindros localmente, es necesario

considerar la capacidad de disponibilidad del equipo y el nivel tcnico de los
trabajadores para reconstruir el equipo.
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VERIFICAR ARTCULOS DE PARTES PRINCIPALES

Nombre
de la Parte a Verificar Punto a Verificar
Pieza
Verificar algn desgaste o rasguo sobre el labio del
sello de aceite y sello U.
Verificar cuando se remueve desde el vstago, y
si no est rasguado ni desgastado, dejar este
armado en la cabeza del cilindro y continuar
usando.
Cabeza del cilindro pre-armado
Si hay alguna fuga de aceite, reemplazarlo sin

repararlo si no hay rasguo o desgaste.
Cuando se revisa, reemplace todos los o-ring, sellos de
aceite y sellos U.
Cabeza del Cilindro
[Tipo flange]
Hay alguna abolladura o impresin sobre la superficie
mecanizada del flange?
Hay alguna abolladura o rasguo en la superficie de
montaje (superficie de montaje del o-ring)?
Hay alguna impresin en el tapn del pistn?
Hay algn desgaste avanzado o un desgaste desigual
en el bushing?
Hay algn rasguo?
[Para detalles de lmites de reparacin, ver el manual
de taller.]
[Tipo Tornillo]
Hay alguna raya en el hilo?
(Es posible atornillar suavemente hasta el final el
cilindro?)
Los otros puntos son los mismos para el tipo flange.
Vstago
Hay algn dao tal como un rasguo o abolladura en
la superficie cromada?
Hay alguna raya o desgaste desigual del conector en
el extremo del vstago, o hay un desgaste notorio?
de taller.]
Hay alguna raya en el hilo en el extremo del vstago?
o Verificar la soldadura en el extremo del vstago
Vstago pre-armado
y la curvatura de la varilla en los siguientes

casos:
Si el dao al interior del cilindro es
excesivo, o si se juzga que est en una
condicin anormal.
Si la mquina se utiliz bajo condiciones
particularmente alta suciedad..
Si se ve alguna anormalidad, tal como
girada la mquina.
Si se tiene estas u otras anormalidades, realizar
la evaluacin apropiada de los siguientes
artculos.
Hay alguna fisura en la soldadura del vstago?
Realizar una evaluacin con tintas
penetrantes.
Est el vstago deflectado?
Use un comparador de cartula para
determinar la deflexin radial.
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Nombre
de la Parte a Verificar Punto a Verificar
Pieza
Anillo de desgaste y sello deslizante
Hay abrasin, rasguo o dao en la superficie
deslizante?
Hay partculas de metal adheridas o piezas quebradas
agarradas?
Hay dao o carbonizacin de explosiones?
Pre-armadoPistn
Hay desgaste avanzado?

Pistn
Hay abrasin, rasguos o rayas sobre la
circunferencia exterior?
Hay rasguos en ranura para montaje de anillo de
desgaste o en ranura para montaje de sello deslizante?
Hay una impresin o abrasin en la superficie de
contacto al final de la cabeza?
Hay rayas en la superficie de apriete de la tuerca?
mbolo
mboloam
ortiguador
Hay abrasin, rasguos o rayado sobre la

circunferencia exterior?
Tubo del Cilindro

Hay abrasin, rasguos o rayado sobre la superficie
interior del tubo?
Hay rasguos o abolladuras sobre la parte del anillado
Tubo del Cilindro
del flange (superficie de contacto o-ring)

Hay rayas en la insercin del conector en la zona
inferior? Tiene desgaste desigual? Tiene desgaste
avanzado
de taller.]
Verificar apariencia
Hay depresiones en el tubo? (Verificar agarre de
piedras o madera, o anormalidades como giros.)
Est pandeado el tubo?
Cuando realice la verificacin de la pared interior del tubo del cilindro, primero lave el interior
a fondo y seque el aceite completamente antes de verificar. Es fcil pasar por alto bajos y
pequeos rasguos sobre el interior del cilindro. Verifique cuidadosamente hasta el final del
cilindro.
Para detalles de procedimiento de verificacin, ver pgina 35.
Conector acomodado a presin sobre el cilindro (incluido el conector al final de la varilla). Es
una tendencia prestar un poco de atencin a rayar el conector. Incautacin y rayados son causas
indirectas de daos internos al cilindro. Verificar la condicin de dao del perno, y juzgar
ambos al tomar la decisin.
[Aclaracin del perno no est incluida en este manual]
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NIVEL DE DAO Y EVALUACIN SOBRE REUTILIZACIN

El nivel de dao para partes de cilindros hidrulicos esta categorizado en tres etapas: A, B y
C. El juicio a cerca de la reutilizacin de partes se hacer acorde a estas categoras.
Categora Nivel de dao Accin

Esta categora indica leve o dao menor el cual no crea
Puede ser usado
A un problema para el rendimiento de la mquina. Este
tal como est
dao no es un riego para causar un dao secundario.
Esta categora indica daos medios el cual no presenta un
problema en el rendimiento de la mquina, pero si un Reparar y
B
riego de dao secundario, es preferible su reemplazo de reutilizar
la parte para trabajo con exceso de suciedad.
Esta categora indica daos serios o crticos, o que las
partes han alcanzado su vida til. Si esta parte se usa No puede ser
C
podra quebrarse y causar daos serios, por lo que debe reutilizado
ser reemplazado.
Al determinar el grado de desgaste normal, hay que referirse a la norma de mantenimiento en la
aplicacin del manual del taller.
Los daos en las partes no consisten slo en un tipo de dao; a menudo consisten en varios
tipos de daos que ocurren en conjunto. En tal caso, tomar el dao ms peligroso como gua
para realizar la evaluacin, y tambin tomar sobretodo la seguridad de la mquina dentro de
las consideraciones.
Si el nivel de dao est entre categora A y categora B como se muestra en las fotografas,
el dao debe evaluarse en la categora ms peligrosa, que es, categora B.
Este juicio normalmente depende de las necesidades del cliente (La pieza todava tendr
vida til?), lo que es imposible realizar un juicio incondicional. Sin embargo, es necesario
considerar en que tipo de operacin se va a utilizar, cul es el nivel de capacidad que se
debe mostrar, cunto tiempo debe ser usado en forma continuada.
Sin embargo, el juicio sobre efectos dainos o peligro de dao debe basarse en la
experiencia, al haber un nivel de dao, usar las fotografas como referencia.
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Criterios
Nombre Categoras de Evaluacin
Ubicacin del
de la
Pieza dao A B C
Labio Sin desgaste ni No aplicable Desgaste y rasguado.
Sello de
rasguos.
Sello U
aceite,
Nota: (Reemplace cuando

realiza una revisin
completa.)
Superficie Sin abolladura ni Tiene abolladuras e Daos de abolladuras

maquinada impresiones. impresiones leves, pero marcadas que no
de caera posible reparar y terminar a pueden ser reparados a
mano. mano.
Superficie de Sin abolladuras ni Leves rasguos que Daos de

montaje rasguos. pueden ser reparados a abolladuras marcados
caera mano. sobre superficie de
Rasguos en superficie
Tipo Flange
contacto o-ring.
de contacto o-ring.
Rasguo
extremadamente superficial
in o-ring que no afecta a su
funcin.
Cabeza del Cilindro
Superficie de Sin rasguos ni Rasguos superficiales Marcado, rasguos

pared interior rayas como leves rasguos o rayas. profundos.
del flange Nota: Al juzgar, confirmar la
(Slo para condicin de dao de la pareja de la
conexin, y juzgar como un par que
cilindros con no tiene problemas con efecto
conexin amortiguador.
amortigada)
Dimetro Sin desgaste, No aplicable Rasguos marcados y
interior de rasguo y desgaste Nota: Al juzgar la condicin de desgaste.
conexin a desigual. desgaste, ver la norma de mantecin
en el manual de taller.
presin
Comn
Tope pistn Sin impresiones. Leves abolladuras que Daos marcados.

pueden ser reparados y
terminados a mano.
Hilo Sin rayas. Rayas leves donde el Rayas marcadas.

tornillo
hilo puede ser reparado a

Tipo
mano.
Sin rayas avanzadas, Leves rayas, desgaste Rayas marcadas,

Final de la varilla y desgaste desigual y desigual y desgaste. desgaste desigual,
Vstago
conexin (Incluida desgaste, etc. Nota: Al juzgar la condicin de desgaste.

desgaste, ver la norma de
la superficie mantenimiento en el manual de
esfrica de la taller.
conexin) Verificar tambin la pareja del pin y
juzgar si ambos necesitan ser
reemplazados.
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Ubicacin del
de la
Pieza dao A B C
Sin daos, tales como Abrasin fina que puede Rasguos y abolladuras
abrasin, rasguos y ser reparada fcilmente con (Rasguos que no pueden ser
Platina (superficie abolladuras. aceite abrasivo o papel lija. reparados y probablemente
de contacto) causen dao en el labio del
Sin curvatura. Sin curvatura. sello de aceite)
Vstago
Curvatura.
Sin rayas Leves rayas donde el Rayas marcadas.
Hilo del vstago hilo puede ser fcilmente
reparado a mano.
Sin fisuras. No aplicable. Fisura.
Soldadura al final Cuidado al verificar la
de la varilla. dificultad de los efectos
visuales
Leve abrasin Rasguos Rasguos marcados.
Anillo de desgaste y sello
Sin rasguos ni extremadamente superficial Partculas de metal y

daos que pueden sentirse con la piezas quebradas
Sin partculas ua, rasguos formando 4-5 adheridas.
Decoloracin de calor
deslizante
metlicas adheridas rayas.

Superficie Sin decoloracin de Sin partculas de metal ni y carbonizacin.
deslizante y calor ni carbonizacin piezas quebradas adheridas. Desgaste avanzado
aspecto Sin desgaste Sin decoloracin por Fisuras y daos.
avanzado calor ni carbonizacin.
Sin fisuras Sin desgaste avanzado.
Nota: (Reemplace cuando Sin daos ni fisuras.
realiza una revisin completa y
no lo use nuevamente)
Sin daos, tales como Leves rasguos que pueden Rayas y rasguos
abrasin, rasguos y ser reparados a mano. marcados.
rayas. Brillo leve y rebaba en Rasguos profundos que
Sin brillo ni rebabas en ranura que puede ser reparado a alcanzan la ranura.
ranura. mano.
Al reparar rasguos en categora
B sobre la circunferencia
exterior, usar una lima fina y
terminar la parte principal del
rasguo, con cera y papel lija
#240
Pistn
Circunferencia
exterior y ranura
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Ubicacin
de la
Pieza del dao A B C
Superficie de Sin impresiones ni Leves abolladuras Impresiones extremas y
contacto del abolladuras daos.
Pistn
final de la
cabeza
Sin rayas No aplica Rayado.
Superficie de
apriete tuerca
Leve abrasin, pero Leves rasguos (puede sentirse Muchos rasguos.
Conector
sin rasguos ni levemente con la ua) con menos de Rayado.

Circunferencia rayas. 4-5 rayas. Rasguos profundos
exterior Sin rayas. causados por piezas
quebradas adheridas.
Sin daos tales Leve abrasin o Abrasin que se siente

Tubo del Cilindro
como abrasin, extremadamente superficial spero con la ua.

rasguos y rayas. rasguos rayados que apenas se Rasguos evidentes que
sienten con la ua. exceden los lmites de
Pared interior Rango de dao: categora B.
Rasguos verticales con 3-4 rayas Rayado
con largos hasta 200 mm. Dao profundo dentro
del cilindro que no
puede ser reparado.
Sin rasguos ni Superficie de montaje de cabeza Rasguos profundos
abolladuras sobre la rasguada donde la parte elevada del que exceden el rango de
superficie de rasguo puede ser reparada a mano. categora B, o rasguos
montaje de la Parte comprometida rasguada en superficie de
Flange cabeza del cilindro en la superficie de contacto del o- contacto o-ring.
y zona de ataque de ring que no daar el o-ring cuando
montaje. se arme con la cabeza del cilindro;
rasguos que pueden ser reparados a
mano
Sin abolladuras ni Rasguos en la superficie de Abolladuras y rasguos
daos sobre la contacto o-ring que pueden ser sobre la superficie de
Superficie de superficie de reparados a mano. contacto o-ring.
montaje de la montaje. Rasguos extremadamente finos
caera. en superficie de contacto o-ring que
no afecte al sellado cuando se
apriete el o-ring.
Sin desgaste ni Rayado fino que puede ser Rayas marcadas.
rayas. reparado a mano.
Dimetro Partes que sobresalen en lugares
interior de lisos importantes con lpiz
conector a rectificador.
presin de parte Al evaluar, verificar la
inferior del condicin de dao de la pieza
cilindro. aparejada, y considerar este
resultado cuando se hace la
evaluacin.
Sin pandeos o Depresiones visibles, pero Depresiones que se
Apariencia depresiones en el medicin del agujero tal que extienden por el
exterior del tubo tubo depresin no extiende partes dimetro interior.
internas. Pandeos visibles.
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EJEMPLOS DE DAOS
1. Cabeza del Cilindro (Parte retenedor pistn, Superficie mecanizada del
Flange, Superficie de Pared Interior del Agujero)
Categora: A
Condicin
Tiene una leve abrasin sobre la superficie interior del agujero de la cabeza del
cilindro, pero sin abolladuras, impresiones, o rasguos sobre alguna superficie
mecanizada de el flange o en parte de apoyo pistn.
Causa
Abrasin causada por material ajeno adherido.
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2. Cabeza del Cilindro (Zona de apoyo pistn)
Categora: B
Condicin
Esta es una impresin sobre la zona de apoyo del pistn y sobre la pareja del pistn.
Ver pgina 30.
Causa
Piezas quebradas adheridas.
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3. Cabeza del Cilindro (Superficie mecanizada del flange, perforacin

para pernos)
Categora: B
Condicin
Abolladuras sobre el final del flange y pandeo en la superficie mecanizada.
Trazos visibles de mordedura del hilo en agujero para pernos.
Causas
La parte afectada fue golpeada al removerla durante el desarme del cilindro.
Los pernos fueron apretados forzadamente cuando no estaba centrado en el agujero
de pernos.
o Esto podra daar los hilos, se debe ser cuidadoso.
Ambos causados por un error bsico durante el desarme y armado.
4. Cabeza del Cilindro (Superficie de Montaje de caera y zona de apoyo

pistn
Categora: A
Condicin
Leves abolladuras como daos que se sienten con la ua en la superficie de montaje
de la caera.
Leve abrasin sobre la superficie de contacto del tope del pistn. Esto se hace por
medio de roce del retenedor del pistn con la vlvula al golpear al final causada por
movimientos de giro del cilindro montado en la bola de junta al final del pistn.
Esto no es un anormalidad.
Causas
El dao en la superficie de montaje de la caera se debe a un error en la
manipulacin de los componentes.
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5. Cabeza del Cilindro (Superficie interior del agujero)
Categora: C
Condicin
Tiene rasguos marcados sobre la superficie interior del agujero de la cabeza del
cilindro. (Tambin hay rayas sobre la pareja de conexin, y el afecto
amortiguador se pierde.)
Ver conexin, pgina 35.
Causa
Piezas quebradas por dao interior del cilindro arrastradas.
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6. Vstago (Varilla y buje, Soldadura del puo, Cromado)
Categora: A
Condicin
Sin rasguos, abolladuras, o fracturas sobre la soldadura en el puo, inserto del
buje, exterior del puo, o cromo.
Buena condicin.
Causa
Normal.
7. Vstago (Varilla y buje, Soldadura del puo, Cromado)
Categora: A
Condicin
Sin rasguos, abolladuras, o fracturas sobre la soldadura en el puo, inserto del
buje, exterior del puo, o cromo.
Buena condicin.
Causa
Normal.
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8. Vstago (Agujero de apriete para buje del puo, Apariencia exterior del
puo)
Categora: B
Condicin
Abolladura en el agujero de prensa para el buje en el puo, y aplastamiento de
ranura de anillo retenedor.
Leve rasguo longitudinal sobre superficie interior del agujero.
Causa
La abolladura es probablemente causada por un golpe equivocado cuando se us
el martillo en algn trabajo.
El rasguo longitudinal sobre la superficie interior del agujero es abrasin
normal causada cuando se aprieta o remueve el buje.
Solucin
Reparar la abolladura:
Remover la parte protuberante en la parte principal de la ranura y en el dimetro
interior del agujero con una herramienta de mano.
Si el anillo retenedor se acomoda fcilmente en la ranura, no es necesario
repararla.
Reparar los rasguos longitudinales:
Remover las rebabas, y frotar la parte principal varias veces con lija #180.
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9. Vstago (Tornillo del vstago)
Categora: A
Condicin
No hay rayas en el tornillo del vstago, y ningn hilo esta aplastado.
Buena condicin.
Causa
Normal.
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10. Vstago (Tornillo del vstago)
Categora: C
Condicin
Se puede observar aplastamiento del hilo en varias zonas del tornillo, y tambin
hay un rayado parcial al final del tornillo en la punta del vstago. En particular,
el rayado al final del tornillo esta marcado, y el dao se extiende tambin al
pistn.
Causa
Error en la operacin. Esto probablemente fue causado por una operacin de
montaje anormal del pistn, o por una anormalidad en una operacin de
estiramiento.
(El pistn fue a mitad de camino y se atornill aunque estaba en ngulo).
La fotografa muestra la varilla del pistn con el enchufe.
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11. Anillo de Desgaste (Superficie deslizante y apariencia exterior)
Categora: C
Condicin
1. Estos rasguos sobre la superficie deslizante y las partculas de acero adheridas en
la superficie que no se pueden remover con el lavado.
2. A primera vista, se observa que no hay rasguos y la superficie de desgaste se puede
juzgar como buena, pero una inspeccin de cerca muestra que hay partculas finas
de acero adheridas a la superficie.
Causa
Los rasguos de arriba (1) son causados por material ajeno adherido o rayas
de la pared interior del cilindro.
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12. Anillo de Desgaste (Superficie de Desgaste)
Categora: C
Condicin
Tiene muchos rasguos sobre la superficie deslizante.
Causa
Causado por material ajeno que se encuentra en el aceite hidrulico.
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13. Anillo de Desgaste, Sello de Pistn (Superficie Deslizante)
Categora: C
Nota: En estos casos donde el interior del sello de pistn esta daado por aire expulsado
por combustin de presin.
Reemplace tambin el sello.
Condicin
En la fotografa superior:
El anillo de desgaste frontal esta quebrado y con falla.
No hay dao alguno en el anillo de desgaste superior o el anillo de
pistn.
En la fotografa inferior:
Hay trazos donde el anillo de desgaste esta quemado (mitad trasera
de fotografa de arriba).
Causa
Inapropiado sangrado de aire (error de operacin), falla de anillo de desgaste
causado por fuerza de impacto por una explosin interna.
Referencia: Accin tomada aceleradamente, lo que slo fall fue el anillo de
desgaste. (Ejemplo)
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14. Anillo de Desgaste (Apariencia exterior)
Categora: C
Condicin
El anillo de desgaste completo est quemado, y al final del espacio esta
carbonizado.
No hay abrasin o rasguos.
Causas
Sangrado inapropiado de aire ha causado una explosin dentro del cilindro.
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15. Sello de Pistn (Superficie de Desgaste)
Categora: C
Condicin
Debido a una explosin dentro del cilindro, el anillo del sello de pistn
sobresale como una lengua, y la parte de goma del sello se da cuando el
gas sali.
No es un dao como el quemado de un anillo de desgaste.
Causa
Explosin dentro del cilindro causado por sangrado no efectivo del aire.
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16. Pistn (Circunferencia exterior, Incluido anillo de desgaste y sello de

pistn)
Categora: A
Condicin
Sin abrasin o rasguos sobre la superficie de la circunferencia exterior del
pistn o el anillo de desgaste o en la superficie deslizante del sello
deslizante.
Buena condicin.
Causas
Normal
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17. Pistn (Superficie de contacto al final de la cabeza)
Categora: B
Condicin
Impresin sobre superficie de contacto al final de la cabeza.
Impresin fina que puede verse sobretodo en la superficie de contacto.
Causas
Piezas quebradas arrastradas entre pistn y cabeza del cilindro.
Solucin
Reparar las partes elevadas de la superficie con lima fina para dejar
terminacin suave.
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18. Pistn (Superficie de apriete de la tuerca)
Categora: C
Condicin
El rayado se puede ver en la superficie de apriete de la tuerca en el agujero
de montaje del vstago, y las superficies elevadas localizadas.
Causas
Esto probablemente se caus por un error en la operacin al apretar el
vstago en su montaje.
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19. Pistn (Circunferencia exterior y ranura) Referencia (Anillo de

Desgaste, sello deslizante)
Categora: A
Reemplace anillo de desgaste y sello deslizante
Condicin
La fotografa superior e inferior.
Abrasin sobre el anillo de desgaste y sello deslizante, y partculas de acero
adheridas al sello.
Pistn en buena condicin. Sin daos en la circunferencia exterior del pistn
o en la ranura de montaje del anillo de desgaste o ranura de montaje del
sello.
Evaluar desde los rasguos sobre el anillo de desgaste y sello deslizante, el
rayado sobre la pared interior del cilindro an est en la etapa inicial.
Causas
Referencia
(La causa de la abrasin del anillo de desgaste y sello deslizante es aceite sucio, o
material ajeno o partculas metlicas adheridas.)
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20. Pistn (Circunferencia exterior y ranura)
Categora: C
Condicin
Marcados y profundos rasguos desde el final de
la circunferencia exterior del pistn del anillo de
desgaste, y estn fuertemente incrustados en el
anillo de desgaste.
Comparado el tamao del rasguo en el pistn,
el rasguo sobre el anillo de desgaste est
restringido en tamao.
La fotografa muestra
pistn con vlvula
pistn.
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21. Pistn (Circunferencia exterior y ranura)
Categora: C
Condicin
Daos marcados en la circunferencia exterior del pistn y ranura
En la fotografa superior:
Piezas rayadas con incrustacin en el sello y sntoma de un avanzado
ataque de rayado.
En la fotografa de abajo:
El rayado sobre la circunferencia exterior ha penetrado a la ranura.
Causas
Suciedad en el aceite hidrulico, o partculas de metal o material ajeno
adheridos son la causa principal, y el quiebre del anillo de desgaste, como el
vstago amortigu directamente contra el cilindro y fue seriamente daado.
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22. Conector (Circunferencia exterior)
Categora: A
Condicin
Hay leves rasguos sobre la circunferencia exterior al final del conector, y
hay abrasin fina sobre la mitad de abajo. No hay brillo o rebaba sobre los
rasguos.
Causas
Material ajeno o piezas quebradas que vienen en el aceite hidrulico, o
desgaste del buje inserto de cabeza, etc.
Categora: C
Condicin
Rasguos marcados
Pareja de la cabeza del cilindro tambin daado. Ver pgina 19.
Causa
Piezas quebradas adheridas debieron rayar la superficie interior del cilindro.
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Categora: B
Armar tal que ancho del corte est de cara a la cabeza.
Condicin
Abrasin fina y leves rasguos sobre la circunferencia del conector.
Causas
Material ajeno en aceite hidrulico o piezas quebradas adheridas entre conector y
cabeza.
Solucin
Si hay rebaba o protuberancias sobre la superficie rasguada, use una lima fina para
rozar levemente la zona levantada y remueva la protuberancia.
o Cuidado de cortar la superficie base.
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Mtodo de verificacin para superficie interior del tubo

del cilindro
Introduccin
Cuando se verifica la pared interior del tubo del cilindro, disponga el tubo hacia la luz
natural o use una linterna para inspeccionar visualmente el interior. Sin embargo, si hay
pequeos rasguos lejos dentro del tubo, es imposible verificar visualmente y es claro que
hay zonas que no pueden alcanzarse fcilmente con la mano. En algunos casos, se podra
introducir un simple mtodo para inspeccin visual y sentir de la misma manera como se
siente con la yema del dedo o la ua. Considerar lo que sucede en las siguientes situaciones.
1. Ponga la ua o ponga un objeto perpendicular a la superficie sumamente pulida y
deslice la ua en alguna direccin.
2. Ponga la ua perpendicular a la superficie de partida y tire ngulos a travs de la ranura.
En el caso (1), debe sentir suavemente al deslizar la ua sin resistencia, pero en el caso (2),
un sonido spero se puede oir, y una desagradable resistencia se puede sentir.
Use este principio para verificar el interior del cilindro. La pared interior del tubo del
cilindro est suavemente pulido, si hay un objeto agarrado o algn rasguo, lo puede sentir
la persona que verifica.
Ejemplo Aplicable (Inspeccin con barra de verificacin)
Mtodo de
Aplicacin
Sostenga la barra de
verificacin en una
mano, levntelo a lo
largo del cilindro en la
pared interior del tubo
del cilindro oscilando la
barra de verificacin
como el pndulo de un
reloj, y gradualmente
muvalo para verificar
la superficie. Empuje
slo con el peso de la
barra, sin agregar
fuerza.
MCOD Pgina 38 de 55
Verificar con Varilla Espejo

25. Ejemplo de pared interior del fondo de un cilindro.
El collar es reflejado por la soldadura del fondo del cilindro en la parte de arriba del espejo,
lo que es fcil de inspeccionar.
Referencia: Sin dao visible, esto se juzga como categora A.
26. Ejemplo de verificacin de pared interior del tubo del cilindro en la

parte media.
Abrasin y pequeos rasguos sobre la superficie de la pared son reflejados. (Ver pgina
43.)
Al usar el espejo, es posible verificar casi completamente exacto usando la razn de
reflexin que simplemente se ve bajo el cilindro.
MCOD Pgina 39 de 55
27. Tubo del Cilindro (Flange)
Categora: A
Condicin
No tiene abolladuras ni impresiones sobre la superficie de montaje de la cabeza del
cilindro. Buena condicin. (Sin dao en el hilo para los pernos)
Causas
Normal
28. Tubo del Cilindro (Flange)
Categora: A
Condicin
La parte de montaje comprometida (superficie de contacto o-ring) de la cabeza del
cilindro esta suave, sin dao, y no esta rayado el hilo interior para los pernos.
Buena condicin.
Causa
Normal
MCOD Pgina 40 de 55
29. Tubo del Cilindro (Superficie de montaje de la caera)
Categora: A
Condicin
No hay dao, tales como abolladuras o impresiones sobre la superficie de montaje
del flange de la caera (superficie de montaje del o-ring), y la superficie esta suave.
Buena condicin.
Causa
Normal
MCOD Pgina 41 de 55
30. Tubo del Cilindro (Pared Interior)
Categora: A
Condicin
Franjas verticales y trazos en forma de arco de roce visible sobre la pared interior
del tubo del cilindro causado por deslizamiento del anillo de desgaste. Sin embargo,
sin dao al verificar el roce con la yema del dedo o con la ua.
Buena condicin.
Causa
Normal
31. Tubo del Cilindro (Pared interior)
Categora: B
Condicin
Al llevar a cabo la verificacin, un rasguo superficial en un lugar sobre la pared
interior del tubo del cilindro detiene la ua.
Buena condicin.
Causa
Material ajeno adherido.
Solucin
Usando la esquina de una piedra fina con aceite, rozar cuidadosamente varias veces
a lo largo del rasguo longitudinal, el pulido varias veces a lo largo del rasguo con
lija #800. (Evitar tanto como sea posible tocar reas a parte de la zona daada.)
MCOD Pgina 42 de 55
Categora: C
Condicin
Hay muchos rasguos marcados sobre la pared interior del tubo, y hasta el frente,
hay una impresin debido a piezas con forma granular de material ajeno adherido.
Causa
Contaminacin del aceite hidrulico y material ajeno adherido.
Categora: B
Nota: Si el dao al final del tubo del cilindro no puede ser corregido por pulido con
piedra de aceite o lija, pselo a categora C.
Condicin
Abrasin y leves rasguos visibles con la Varilla Espejo sobre la pared interior.
(El patrn de rayado es el grano hecho por pulido cuando la mquina esta
terminada.)
Causas
Contaminacin del aceite hidrulico y material ajeno adherido.
MCOD Pgina 43 de 55
Categora: C
Condicin
Sobre la pared interior del tubo, hay abrasin, rasguos, y tambin impresiones
granulares. Los rasguos comienzan desde la impresin.
Causa
Material extrao y partculas metlicas adheridas.
35. Tubo de Cilindro (Pared interior)
Categora: C
Nota: Si est rayado, las partes no pueden ser reutilizadas.
Condicin
Hay abrasin y rasguos sobre toda la pared interior del tubo, y varias lneas de
rayado visible.
Causas
Contaminacin del aceite hidrulico.
Material ajeno y partculas de metal adheridas.
MCOD Pgina 44 de 55
Categora: C
El rasguo sobre la foto se puede juzgar de acuerdo a las condiciones siguientes:
1.- C 2.- C 3.- C 4.- B 5.- B 6.- A
Condicin
Tiene daos marcados en la pared interior del tubo del cilindro.
El progreso del dao se puede ver desde abrasin, rasguos, impresiones causadas
por piezas adheridas, y rayas.
Causas
Contaminacin del aceite hidrulico.
Material ajeno mezclado en el aceite.
MCOD Pgina 45 de 55
Categora: C
Condicin
Estos son rasguos y rayados marcados sobre toda la pared interior del tubo del
cilindro.
Causa
Material ajeno introducido en el aceite hidrulico.
La foto superior e inferior muestran la misma parte.
(Las fotografas fueron tomadas desde 2 focos uno del otro.)
MCOD Pgina 46 de 55
Categora: C
Condicin
Rayado marcado de pared interior
Este rayado marcado sobre un lado de la pared interior del centro del cilindro, y el
dao se extiende hasta el fondo del cilindro.
Causa
Partculas metlicas adheridas.
MCOD Pgina 47 de 55
39. Buje (Dimetro interior del puo)
Categora: B
Nota: Remover la incautacin
desde el pasador incluso
cuando es corregido
Condicin
Rayado debido a leves
incautaciones en la
direccin de carga hacia
atrs desde el sello sobre
el dimetro interior de el
buje (rayado inicial).
Causa
Prdida de la pelcula de aceite por falta de grasa.
Solucin
Si hay un levantamiento en la superficie debido a una incautacin, rectificar la parte
protuberante en el dimetro interior cuidadosamente con un lpiz rectificador.
Categora: B Nota:
Reemplace el pin pareja.
Condicin
Hay rayado debido a la
incautacin en la
direccin de empuje del
vstago en el dimetro
interior del buje. (Buena
condicin. Sin dao
sello de labio de polvo.)
Causa
Prdida de la pelcula de aceite por falta de grasa.
Solucin
Si hay un levantamiento debido a una incautacin sobre el dimetro interior del buje
rectificar la parte protuberante en el dimetro interior cuidadosamente con un lpiz
rectificador.
Nota: En el caso de este ejemplo, se consider un excesivo dao causado por
ataque del pin pareja, se asume que el pin fue reemplazado.
MCOD Pgina 48 de 55
Categora: C
Condicin
Rayado causado por ataque en la direccin de carga de empuje del vstago sobre la
superficie interior del buje. El rayado en la fotografa 2 es ms serio de lo que hay
en la fotografa 1. La pelcula de grasa en foto 1 fue probablemente mejor
mantenido que en la foto 2. Sin embargo, las partes principales estn usadas y
pulido con partculas de acero causadas por rayado.
Causa
Prdida de pelcula de aceite debido a falta de grasa.
MCOD Pgina 49 de 55
42. Buje (Puo)
Categora: C
Condicin
Rayado debido a un marcado ataque sobre un lado del dimetro interior del buje del
puo.
o Reemplace despus de remover el buje desde el vstago.
Causas
Prdida de pelcula de aceite debido a inapropiado mantenimiento de grasa.
o Verificar si un lado de contacto se debe a un simple rayado de un lado, o si
se debe a una curvatura del vstago o una anormalidad de un parte
aparejada.
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43. Buje (Fondo del cilindro)
Categora: A
Condicin
Sin ataque, rayado y rasguos sobre superficie interior del buje.
Buena condicin.
Causa
Normal
44. Buje (Fondo del cilindro)
Categora: B
Condicin
Leve rayado de la superficie interior del buje en direccin de la carga cuando el
cilindro es empujado hacia fuera.
Causa
Prdida de pelcula de aceite por falta de grasa.
Solucin
Usar una piedra de aceite para remover las partes protuberantes del dao dejando
una superficie suave. Verificar el pin aparejado, y si el ataque es leve, corregir la
zona.
MCOD Pgina 51 de 55
45. Buje (Fondo del Cilindro)
Categora: A
Condicin
Esta leve corrosin se debe a xido en el puo, pero sin ataque o rayado del interior
de la superficie del buje ni sobre el lado de carga de empuje del cilindro o lado de
carga de retroceso.
Buena condicin.
Causa
El xido se debe al sello de polvo defectuoso lo que permiti el ingreso de agua.
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46. Buje (Cilindro de hoja aplanadora, parte del mun)
Categora: C
Condicin
Ataque y rayado del buje del mun del cilindro hoja.
Reemplace despus de remover buje desde el cilindro.
Causa
Prdida de la pelcula de aceite debido a falta de grasa.
MCOD Pgina 53 de 55
47. Superficie esfrica del buje (Cilindro hoja de aplanadora, dimetro

interior del puo)
Categora: B
Nota: Incluso si el dao al agujero del pin, si este no tiene
daos tales como rayado sobre la bola del buje esfrico,
este puede reutilizarse.
Condicin
Leve incautacin y rayado sobre la superficie interior
del agujero de insercin del pin del buje esfrico.
(No hay dao de la superficie esfrica ni en el lado del
anillo exterior.)
Solucin
Remueva la zona elevada por el dao con un rayado cuidadoso con un lpiz
rectificador para dar terminacin a la superficie.
MCOD Pgina 54 de 55
Mantenimiento Preventivo
Para prevenir fallas en mquinas antes de que ocurran, y permitir a la mquina demostrar su
funcionalidad al 100% es necesario conocer su condicin, en particular estar consiente de
ruido anormales, partculas de metal usado en la lubricacin de aceite, y el nivel de este. En
suma, mantener cuidadosamente con un listado en el Manual de Mantenimiento y
Operacin, ms daos pueden prevenirse, pero en particular asegurar al cliente de seguir
cuidadosamente y adecuadamente cada punto.
Siempre use aceite de lubricacin genuino Komatsu, mantener intervalos prescritos

de cambio, y usar el aceite de lubricacin que corresponde a los cambios de
temperatura ambiente.
Siempre calentar el motor cuidadosamente. Evitar tanto como sea posible cargas
repentinas excesivas, acelerar bruscamente o detenerse bruscamente.
Cuando el operador sienta que algo esta anormal, el debe detener la mquina
inmediatamente y ver cual es la causa.
Asegurarse de realizar peridicamente el anlisis de aceite, y hacer un esfuerzo para
prevenir fallas en la mquina.
Recomendamos el Banco de Pruebas Hidrulico Multipropsito Komatsu para equipos

hidrulicos de equipos en construccin con problemas o remanufacturados, y confirmar
la calidad despus de reparado.
Banco de Pruebas Hidrulico Multipropsito Komatsu

N Parte 799-402-1003
Peso del cuerpo principal: 5100 kg.

Tanque de aceite: 1800 kg.
Salida: 75 kW
MCOD Pgina 55 de 55

Cilindros Hidráulicos - Guia de Reutilizacion PDF

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Manual para la Reutilizacin de Partes Cilindros Hidrulicos

19. Pistn (Circunferencia exterior y ranura) ......................................................... 33

LNEAS EXTERIORES DEL EQUIPO HIDRULICO

Caeras y otros accesorios

Vlvula de Control (Controla Control

Motivo de Bomba Hidrulica Cilindro Hidrulico (Convierte Lado

Vlvula de control de presin:

Vlvula de control de flujo:

ESTRUCTURA Y FUNCIN DE CILINDROS HIDRULICOS

Cabeza del cilindro

El pistn podra o no tener una vlvula de Sello U

La ilustracin de la derecha muestra como

que queda entre pistn y cilindro.

PRINCIPALES CAUSAS DE DAOS

Alta temperatura del aceite

Dao del sello

Excesiva resistencia en vlvula y

Desgaste anormal Sello gastado xido al Agua entra durante

PUNTOS A CONSIDERAR CUANDO SE EVALA O JUZGA

Al realizar una evaluacin sobre las partes a reutilizar, es importante considerar un

Cuando se reparan partes o bruen el agujero de cilindros localmente, es necesario

VERIFICAR ARTCULOS DE PARTES PRINCIPALES

Si hay alguna fuga de aceite, reemplazarlo sin

y la curvatura de la varilla en los siguientes

Hay desgaste avanzado?

Hay abrasin, rasguos o rayado sobre la

Tubo del Cilindro

del flange (superficie de contacto o-ring)

NIVEL DE DAO Y EVALUACIN SOBRE REUTILIZACIN

Categora Nivel de dao Accin

Nota: (Reemplace cuando

Superficie Sin abolladura ni Tiene abolladuras e Daos de abolladuras

Superficie de Sin abolladuras ni Leves rasguos que Daos de

Superficie de Sin rasguos ni Rasguos superficiales Marcado, rasguos

Tope pistn Sin impresiones. Leves abolladuras que Daos marcados.

Hilo Sin rayas. Rayas leves donde el Rayas marcadas.

hilo puede ser reparado a

Sin rayas avanzadas, Leves rayas, desgaste Rayas marcadas,

conexin (Incluida desgaste, etc. Nota: Al juzgar la condicin de desgaste.

Nombre Categoras de Evaluacin

Sin rasguos ni extremadamente superficial Partculas de metal y

metlicas adheridas rayas.

Nombre Categoras de Evaluacin

sin rasguos ni levemente con la ua) con menos de Rayado.

Sin daos tales Leve abrasin o Abrasin que se siente

como abrasin, extremadamente superficial spero con la ua.

2. Cabeza del Cilindro (Zona de apoyo pistn)

3. Cabeza del Cilindro (Superficie mecanizada del flange, perforacin

4. Cabeza del Cilindro (Superficie de Montaje de caera y zona de apoyo

5. Cabeza del Cilindro (Superficie interior del agujero)

6. Vstago (Varilla y buje, Soldadura del puo, Cromado)

7. Vstago (Varilla y buje, Soldadura del puo, Cromado)

9. Vstago (Tornillo del vstago)

10. Vstago (Tornillo del vstago)

La fotografa muestra la varilla del pistn con el enchufe.

11. Anillo de Desgaste (Superficie deslizante y apariencia exterior)

12. Anillo de Desgaste (Superficie de Desgaste)

13. Anillo de Desgaste, Sello de Pistn (Superficie Deslizante)

14. Anillo de Desgaste (Apariencia exterior)

15. Sello de Pistn (Superficie de Desgaste)

16. Pistn (Circunferencia exterior, Incluido anillo de desgaste y sello de

17. Pistn (Superficie de contacto al final de la cabeza)

18. Pistn (Superficie de apriete de la tuerca)