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UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN MARTN

Escuela Acadmica Profesional de Ingeniera Civil


Ing. Mximo A. Vilca Cotrina

INTRODUCCIN

La infraestructura vial es un componente de gran


importancia dentro del patrimonio de una nacin,
considerando su vinculacin directa con el desarrollo social
y econmico, pues permite la comunicacin e interrelacin
entre centros poblados, as como el intercambio de bienes y
servicios.
El pavimento es una de las pocas estructuras civiles que
tiene un perodo de diseo finito, por lo que su falla est
prevista al trmino de sta. Esto significa que durante el
perodo de vida de una estructura de pavimento, la misma
iniciar un proceso de deterioro tal que al final de su vida
til manifestar un conjunto de fallas que reducirn su
calidad de rodaje y en definitiva incrementarn los costos
de los usuarios y los costos de mantenimiento.
Existe una gran diferencia entre el proceso de diseo de un
pavimento nuevo y el proceso de diseo de la rehabilitacin
de un pavimento existente. En lo que se refiere a ste
ltimo, se dispone de un conjunto de materiales que ya
estn colocados y que han sufrido un deterioro por efecto
del trnsito, de los agentes climticos y el tiempo.

Evaluacin de la
subrasante
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Ing. Mximo A. Vilca Cotrina

GENERALIDADES
Subrasante se denomina al suelo que sirve como fundacin
para todo el paquete estructural de un pavimento. En la
dcada del 40, el concepto de diseo de pavimentos estaba
basado en las propiedades ingenieriles de la subrasante.
Estas propiedades eran la clasificacin de suelos,
plasticidad, resistencia al corte, susceptibilidad a las
heladas y drenaje.
Desde las postrimeras de la dcada del 50, se puso ms
nfasis en las propiedades fundamentales de la subrasante
y se idearon ensayos para caracterizar mejor a estos
suelos. Ensayos usando cargas estticas o de baja
velocidad de deformacin tales como el CBR, compresin
simple son reemplazados por ensayos dinmicos y de
repeticin de cargas tales como el ensayo del mdulo
resiliente, que representan mucho mejor lo que sucede bajo
un pavimento en lo concerniente a tensiones y
deformaciones.
La Subrasante es la capa en la que se apoya la estructura
del pavimento y la caracterstica especial que define la
propiedad de los materiales que componen la subrasante,
se conoce como Mdulo de Resiliencia (Mr).

Evaluacin de la
subrasante
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EVALUACIN DE LA
SUBRASANTE
Inicialmente cuando se comenzaron a efectuar los primeros
diseos de pavimento, este concepto estaba basado en las
propiedades de la subrasante tales como:
Granulometra
Plasticidad
Clasificacin de
suelos
Resistencia al corte
Susceptibilidad a las
variaciones de
temperatura
Drenaje
Posteriormente se tomaron en cuenta las propiedades
bsicas de la subrasante y se analizaron otro tipo de
ensayos que permitieran conocer en mejor forma el
comportamiento de estos suelos. Se efectuaron ensayos
utilizando cargas estticas o de baja velocidad de
deformacin tales como el CBR, ensayos de compresin
simple. Estos se cambiaron por ensayos dinmicos y de
repeticin de cargas como el del mdulo de resiliencia, que
son pruebas que demuestran en mejor forma el
comportamiento y lo que sucede debajo de los pavimentos
en lo que respecta a tensiones y deformaciones. Las
propiedades fsico-mecnicas son las caractersticas
utilizadas para la seleccin de los materiales, las
especificaciones de construccin y el control de calidad.

Evaluacin de la
subrasante
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PROPIEDADES FSICO-
MECNICAS DE LOS SUELOS
PARA SUBRASANTE
La subrasante es definida como el suelo preparado y
compactado para soportar la estructura de un sistema de
pavimento.
Estas propiedades de los suelos que constituyen la
subrasante, son las variables ms importantes que se
deben considerar al momento de disear una estructura de
pavimento.
Para conocer las propiedades de los suelos en un proyecto,
es necesario tomar muestras en todo el desarrollo del
mismo (calicatas), posteriormente en el laboratorio se
determinarn sus propiedades:
Granulometra Valor Soporte (CBR)

Lmites de Atterberg Densidad (Proctor)


(lquido e ndice
plstico)

Humedad

Evaluacin de la
subrasante
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Evaluacin de la
subrasante

Con los datos obtenidos, se


elabora un perfil
estratigrfico en el cual se detallan los
distintos tipos de suelos y
su profundidad.

CLASIFICACIN DE SUELOS
La clasificacin de suelos es el indicador de las
propiedades fsico mecnicas que tienen los suelos.
La clasificacin que mejor describe y determina las
propiedades de un suelo a usarse como subrasante es
la clasificacin de AASHTO M-145; las primeras
variables son: la granulometra y la plasticidad. En
trminos generales, un suelo conforme a su
granulometra se clasifica as:
Grava: de un tamao menor a 76.2 mm (3) hasta
tamiz No. 10
(2 mm).
Arena Gruesa: de un tamao menor a 2 mm hasta
tamiz No.
40 (0.425 mm).
Arena Fina: de un tamao menor a 0.425 mm hasta
tamiz No.
200 (0.075 mm).
Limos y Arcillas: tamaos menores de 0.075 mm.



Conforme AASHTO, un suelo fino es el que tiene ms


del 35% que pasa el tamiz No. 200 (0.075 mm), los
cuales se clasifican como A-4, A-5, A-6 o A-7. Dos
suelos considerados finos que tengan granulometras
similares, pueden llegar a tener propiedades
diferentes dependiendo de su plasticidad, cualidad que
se analiza en el suelo que pasa el tamiz No. 40; dichas
propiedades de plasticidad, se analizan conforme las
pruebas de lmites de Atterberg, las cuales son:
Lmite Lquido o LL: Es el
estado de un suelo, cuando
pasa de un estado plstico a
un estado semilquido.
Lmite Plstico o LP: Es la
frontera entre el estado
plstico y el semislido de
un suelo.
ndice Plstico o IP: es la
diferencia entre LL y LP, que nos indica la plasticidad
del material.

De lo descrito anteriormente, se concluye que para los


suelos gruesos, la propiedad ms importante es la
granulometra y para los suelos finos son los lmites de
Atterberg.


ENSAYOS DE SUELOS
Existen diferentes mtodos para medir la resistencia
de los suelos de la subrasante que han sido sometidos
a cargas dinmicas de trnsito, entre los cuales estn
los siguientes:
1. Relacin de Valor Soporte de California (CBR, California
Bearing Ratio)
2. Valor de resistencia Hveem (Valor R)
3. Ensayo de plato de carga (Valor k)
4. Penetracin dinmica con cono
5. Mdulo de resiliencia (Mr) para pavimentos flexibles
6. Mdulo de reaccin (Mk) para pavimentos rgidos

1. VALOR SOPORTE CALIFORNIA (CBR, AASHTO T-193)


En este ensayo, se mide la
resistencia que opone
un suelo a la
penetracin de un pistn de 3 plg
de rea en una muestra de suelo
de 6 plg. (15 cm) de dimetro y 5 plg.
(12.5 cm) de altura, a
una velocidad de 1.27
mm/min (0.5 plg.
/Min). La fuerza
necesaria para que el pistn
penetre dentro del suelo se
mide a determinados
intervalos de penetracin; estas fuerzas medidas, se
comparan con las que se necesitan para producir
iguales penetraciones en una muestra que sirve de
patrn, la cual es piedra partida bien graduada; la

definicin del CBR es:


Relacin que nos da un valor que se indica en
porcentaje, el cual puede ser muy variable
dependiendo de los suelos analizados; 2 a 4 % en
arcillas plsticas hasta un 70 % o ms en materiales
granulares de buena calidad.
Todos los suelos, tanto finos como gruesos o sus
mezclas, se compactan a diferentes contenidos de
humedad tanto arriba como bajo de su humedad
ptima. Las muestras elaboradas bajo estos
procedimientos, se sumergen en agua durante un
perodo mnimo de 96 horas, antes de proceder a su
ensayo, con el objeto de simular las condiciones de
saturacin a las cuales van a estar sometidos los
suelos como la subrasante de una carretera, y en esta
forma, obtener los CBRs de los suelos bajo las
condiciones ms crticas.

2. VALOR DE RESISTENCIA HVEEM (VALOR R, AASHTO


T-246)
Este ensayo consiste en preparar una muestra
cilndrica de 4 de dimetro y 2.5 de alto envuelta en
una membrana y sometida a carga vertical sobre la
seccin completa de la muestra a una presin dada;
con esto se mide la presin horizontal resultante, que
es la que sirve para calcular el valor R, para lo cual se
utiliza la siguiente formula:












3. ENSAYO DE PLATO DE CARGA (VALOR K,
AASHTO T-222)
Este ensayo consiste en cargar
un plato y medir la presin necesaria para producir
una determinada deformacin en el suelo. K es el
cociente de dividir la presin (p) aplicada entre de la
deformacin ( ) producida en el suelo.


El valor k est en funcin del plato de
carga, ya que los de dimetro igual a 91.4 cm (36)
se usan para pavimentos rgidos y los de 30.5 o 45.7
(12 a 18) para pavimentos flexibles.

















4. PENETRACIN DINMICA PR CON CONO
Este ensayo sirve para medir en el terreno, la
resistencia que tienen los materiales, tanto de
estructuras de pavimento como de subrasantes. La
operacin consiste en hacer penetrar el cono dentro
del pavimento o suelo, haciendo que una carga
concentrada que funciona como martillo se deje caer
repetidamente y se registre la penetracin obtenida en
cada cada en mm/golpe, denominado cada valor
como tasa de penetracin dinmica = PR (Penetration
Rate)
El CBR est relacionado con PR en la siguiente forma:








5.

MDULO DE

RESILIENCIA (MR, AASHTO T 294)







6. MD
ULO
DE REACCIN (MK)
PARA

PAVIMENTOS

RGIDOS

FUENTES DE
INFORMACIN
BIBLIOGRAFAS
CORONADO ITURBIDE, Jorge. Manual Centroamericano
para diseo de Pavimentos. Noviembre del 2002
P
U
BLICACIONES

ELECTRNICAS
SLIDESHARE, Estudio de los suelos para obras viales [en
lnea].11 de abril del 2017. [Consultada: 8 de abril de 2017].
Disponible en:
https://es.slideshare.net/guest4e42b4d1/estudio-de-los-
suelos-para-obras-viales-semana-1-1776603.