UNIVERSIDAD NACIONAL DEL

CALLAO
FACULTAD DE INGENERA MECANICA ENERGIA
LABORATORIO DE MECANICA DE FLUIDOS

ENSAYO ELEMENTAL DE UNA

BOMBA CENTRIFUGA

CURSO :

MECANICA DE FLUIDOS

PROFESOR :
 UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA - ENERGIA

PALOMINO CORREA, JUAN MAUEL

GRUPO HORARIO :

03L

ALUMNOS :

BEJAR VARGAS, JULIO CESAR

CODIGO :

1027120158

CALLAO - 2014

I. INTRODUCCIN:

En el siguiente informe evaluaremos la importancia de trasladar un fluido entre

una diferencia de niveles de altura es decir mover un flujo de masa de un fluido
de un punto A a otro punto B que puede estar por encima o por debajo del
primero.
Como sabemos las bombas centrifugas son turbomquinas que aumentan la
energa del fluido, mientras este est pasando del rotor en forma radial, axial,
mixta, debido a la fuerza centrfuga o al impulso del alabe sobre el lquido o
una combinacin de ellas respectivamente.
Debemos tener presente que las bombas centrifugas que debido a sus
caractersticas son las que ms se usan en la industria, por ello su forma o
diseo debe cumplir con normas de fabricacin, una observacin importante
esta en los dimetros de descarga y de succin en la cual dice que siempre el
dimetro de succin debe ser mayor o igual al dimetro de descarga esto
debido a que si no se cumple con ello se producira Cavitacin donde
comenzara a succionar aire produciendo burbujas que reventaran en el
interior de la bomba daando el impulsor.
Para analizar el comportamiento de las bombas centrifugas necesitamos
estudiar las Curvas Caractersticas.

II. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

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Se desconoce el tipo de equilibrio del cuerpo flotante empleado en laboratorio

para distintas posiciones de su centro de gravedad, centro de carena y ngulo
de escorado?

III. OBJETIVOS:

OBJETIVO GENERAL:

Estudio de las curvas caractersticas de una bomba centrfuga trabajando

a velocidad variable y para diferentes caudales

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Familiarizarnos con los accesorios y equipos de una bomba centrifuga.

Ve la relacin que existe entre el caudal con la potencia hidrulica y la
eficiencia
Analizar la eficiencia de la bomba y a que se debe esto
Encontrar la altura til de la bomba, as como la potencia consumida por
esta

IV. MARCO TEORICO:

QU ES UNA BOMBA CENTRIFUGA?

Una bomba centrfuga es un tipo de bomba hidrulica que transforma la
energa mecnica de un impulsor rotatorio llamado rodete en energa cintica y
potencial requeridas. El fluido entra por el centro del rodete, que dispone de
unos labes para conducir el fluido, y por efecto de la fuerza centrfuga es
impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o cuerpo de la
bomba, que por el contorno su forma lo conduce hacia las tubuladuras de
salida.
Aunque la fuerza centrfuga producida depende tanto de la velocidad en la
periferia del impulsor como de la densidad del lquido, la energa que se aplica
por unidad de masa del lquido es independiente de la densidad del lquido. Por
tanto, en una bomba dada que funcione a cierta velocidad y que maneje un
volumen definido de lquido, la energa que se aplica y transfiere al lquido, es
la misma para cualquier lquido sin que importe su densidad. Por tanto, la
carga o energa de la bomba se debe expresar en metros y es por eso por lo
que se denomina genricamente como "altura".

ASPECTOS GENERALES Y SU USO EN LA INDUSTRIA DE LA BOMBA

CENTRIFUGA:
Las ms comunes son las que estn construidas bajo normativa DIN 24255 (en
formas e hidrulica) con un nico rodete, que abarcan capacidades hasta los
500 m/h y alturas manomtricas hasta los 100 metros con motores elctricos
de velocidad estndar. Estas bombas se suelen montar horizontales, pero

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tambin pueden estar verticales y para alcanzar mayores alturas se fabrican

disponiendo varios rodetes sucesivos en un mismo cuerpo de bomba. De esta
forma se acumulan las presiones parciales que ofrecen cada uno de ellos. En
este caso se habla de bomba multifsica o multietapa, pudindose lograr de
este modo alturas del orden de los 1200 metros para sistemas de alimentacin
de calderas.
Constituyen no menos del 80% de la produccin mundial de bombas, porque es
la ms adecuada para manejar ms cantidad de lquido que la bomba de
desplazamiento positivo.
No hay vlvulas en las bombas de tipo centrfugo; el flujo es uniforme y libre de
pulsaciones de baja frecuencia.
Los impulsores convencionales de bombas centrfugas se limitan a velocidades
en el orden de 60 m/s (200 pie/s).

CARACTERSTICAS DE LA BOMBA CENTRIFUGA:

1 Son aparatos giratorios

2 No tienen rganos articulados y los rganos de acoplamiento son muy
sencillos.
3 Para su operacin definida el gasto es constante y no requiere
dispositivo regulador.
4 Se adaptan con mucha facilidad a muchos rganos.

CURVAS CARACTERSTICAS:
Estas nos relacionan los parmetros necesarios para una adecuada utilizacin
de sta, estos parmetros son las presiones, velocidades, caudales, alturas de
elevacin, potencias y rendimientos.
Las curvas caractersticas de una bomba centrfuga son construidas por el
fabricante, lo que nos permite seleccionarlas de acuerdo a las condiciones de
trabajo a las que van a estar sometidas.
Son tres las curvas caractersticas de una bomba centrfuga:
H-V: Altura de la Bomba Vs Caudal.
P-V: Potencia Hidrulica Vs Caudal.
n-V: Eficiencia Vs Caudal.
H sis
H
ALTURA TILHDE
bomba
LA BOMBA:
La altura til o la altura efectiva Hu que da la bomba, es la altura que imparte
el rodete (altura terica) menos las perdidas en el interior de la bomba.
Punto de operacin

PUNTO DE OPERACIN DE LA BOMBA:

Es el punto en el cual se interceptan, la altura de la bomba con la curva de la
altura del sistema.

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ALTURA DE MONTAJE (Hm):

Es la distancia vertical del nivel de suministro de lquido, al eje central de la

bomba.

BOMBA

H m

En trminos de prdidas de cargas asumimos que es cero.

Ps y Pe: Son las prdidas estticas de succin y de descarga medidos con el
vacumetro y manmetro respectivamente y descarga.
Vs y Ve: Son las velocidades del agua en la succin y descarga.
Zs y Ze: Las alturas geodesias.

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: Peso Especfico del agua.

G: Aceleracin de la gravedad
Dimetro de succin 1
Dimetro de descarga 1

CAVITACIN:
Al disear una bomba, para carga y gastos determinados, debe escogerse la
velocidad especfica ms alta, ya que ello redunda en una reduccin en
tamao, en peso y en costo.
Sin embargo, como es lgico suponer, existe un lmite inferior para el tamao
de la bomba, en este caso, el factor que se debe tener en cuenta es el
incremento de la velocidad del lquido.

Como los fluidos se vaporizan, presentan el fenmeno de Cavitacin, el cual fija

dichos lmites.

Este fenmeno est caracterizado por la formacin de burbujas de vapor en el

interior o en las proximidades de una vena fluida.

La condicin fsica ms general para que ocurra la cavitacin es cuando la

presin en ese punto baja al valor de la presin de vaporizacin.

Una disminucin general de la Presin se produce debido a cualquiera de las

siguientes condiciones:

Un incremento en la altura de succin esttica.

Un incremento de la temperatura del lquido bombeado, el cual tiene el
mismo efecto que una disminucin en la presin absoluta del sistema, ya
que, al aumentar la temperatura, la presin de vaporizacin es ms alta y
ser menor la diferencia entre la presin del sistema y sta.
Un incremento en la Velocidad.

MANIFESTACIONES DE LA CAVITACIN:
Ruidos y vibraciones: Debido al choque brusco de las burbujas de vapor
cuando stas llegan a las zonas de la presin y es ms fuerte en bombas
de mayor tamao.
Cada de las curvas de capacitacin-carga y la de eficiencia: La forma que
adopta una curva al llegar al punto de cavitacin vara con la velocidad
especfica de la bomba en cuestin. Con bombas de baja velocidad
especfica las curvas de capacidad- carga, eficiencia y potencia se
quiebran bruscamente al llegar al punto de cavitacin.
Desgaste de las aspas del impulsor: El desgaste por cavitacin se debe
distinguir del que producen la corrosin y la erosin. El de corrosin lo
causa exclusivamente la accin qumica y electroltica de los lquidos
bombeados. El segundo es causado por las partculas abrasivas tales
como arena, coke o carbn.

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CEBADO DE UNA BOMBA:

Consiste en reemplazar el aire, gas o vapor que se encuentra en las bombas
sus tuberas, por el lquido que se va a bombear. Las bombas se pueden cebar
automticamente o manualmente.
Cuando una bomba se pone en marcha, la tubera de la bomba y sta misma
pueden estar llenas de aire.
A menos que la presin de succin sea lo suficientemente alta para desalojar
el aire del interior de la bomba, sta no estar cebada.
Es necesario proveer medios adecuados, como vlvulas de purga, para
expulsar el aire atrapado en el sistema.

V. MATERIALES Y ESQUEMA GENERAL DEL EQUIPO:

Bomba centrfuga de diseo simple de 7.1 ( )

m
hr

Marca: Pompe Travaini.

Tipo: MLC 50/GH.B.5.
Serie: N082572.
Caudal Mximo: 12 mch.

Motor elctrico de corriente continua de velocidad variable

Marca: Moteurs Leroy Somer.
Potencia: 1.85 KW.
RPM: 3000.

Manmetro en la descarga (bar)

Marca: Cornellius
Rango de presiones: 0 hasta 6.0 bar

Vacumetro en la succin (bar)

Marca: Wika
Rango de presiones: -1.0 hasta 3.0 bar.

Flujmetro (mch)
Marca: Flussimetro F28798
Rango de medida: 1.2 12 mch

Tacmetro de mano (rpm)

Tubera de succin de fierro de 2 pulg. nominal

Tubera de descarga de 1 pulg. nominal

Vlvula de descarga para variar el gasto

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Medidor de Voltaje (V) y Amperaje (A)

Termmetro

VI. PROCEDIMIENTO:
1. Debe verificarse que el tanque debe contener agua hasta la mitad de la
altura del tanque.
2. Poner en funcionamiento del motor y fijar en una velocidad prefijada
anticipadamente por el Profesor.
3. Abrir la vlvula de descarga y fijarla en una primera posicin.
4. Anotar el caudal que registra el medidor.
5. Anotar la presin de succin y descarga.
6. Abrir la vlvula de descarga nuevamente y repetir los pasos 4 y 5 hasta
abrir totalmente.
7. Variar las rpm y repetir pasos 3, 4, 5 y 6.
8. Tomar por cada serie entre 8 y 10 puntos.

VII. RESULTADOS:

TOMA DE DATOS

P1 (bar) P2 (bar) V RPM Voltaje Amperaje

(V) (A)
3

( )
m
h

1 -0.20 0.38 60.50 2400 148 7

2 -0.15 0.48 56.00 2400 149 7
3 -0.10 0.60 49.00 2400 149 7
4 -0.08 0.70 45.00 2400 149 7
5 -0.06 0.75 41.00 2400 149 7
6 -0.05 0.82 36.50 2400 150 7
7 -0.03 0.88 32.00 2400 150 7
8 -0.02 0.98 26.50 2400 150 7

CALCULO:

DATOS PARA LOS CALCULOS:

Pd : Presin de descarga
D s : 1 pulg = 0.0350 m

Ps : Presin de succin m3
Dd :
V : Caudal Experimental ( )
h
2 pulg = 0.0525 m

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V : Caudal Real o corregido z : 0.27 m

( )m3
h
23 C : 9.81 ( KNm )
3

n B 0.85 V =2.969 x V 1.403

1. Altura til de la Bomba HB:

V 2V s2
H B= ( Pd Ps
)(
+ d
2g
+ z )
2. Potencia consumida por la Bomba:

V H B
Ehid . =
3600

3. Potencia necesaria para impulsar una Bomba (Potencia al Freno

o al Eje):

e =n B ( W
W elect ) =n B (V I )

4. Eficiencia Mecnica:

Ehid .
n B= 100
We

HB (m) m3 m3 Ehid . ( KW ) elect ( KW )

W e ( KW )
W n B ()
V ( )
h ( )
V
h

1 6.8264 6.05 16.559 0.3080 0.8806 1.036 29.729

5 7
2 7.2548 5.60 15.223 0.3010 0.8866 1.043 28.859
4 1
3 7.8557 4.90 13.145 0.2814 0.8866 1.043 26.979
1 9
4 8.6202 4.50 11.957 0.2809 0.8866 1.043 26.931
5 9
5 8.8741 4.10 10.769 0.2604 0.8866 1.043 24.966
9 4

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6 9.4379 3.65 9.4339 0.2426 0.8925 1.050 23.104

8
7 9.8025 3.20 8.0978 0.2163 0.8925 1.050 20.600
0
8 10.682 2.65 6.4649 0.1881 0.8925 1.050 17.914
6 3
VIII. CURVAS:

GRAFICA: HB vs V

GRAFICA: Ehid vs V

GRAFICA: n B vs V

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IX. CONCLUSIONES:

En el grfico H vs V *, se comprueba que conforme el caudal

disminuye, la altura til aumenta.

We
A medida que el caudal disminuye, la Ehid disminuye al igual que
La eficiencia de la bomba tambin disminuye; esto corrobora que la
bomba tiene desgaste interno.
Cuando el caudal aumenta el amperaje tambin aumenta
Cuando el caudal disminuye la presin de succin y de descarga
aumentan

X. RECOMENDACIONES:

Se recomienda que el manmetro y vacumetro sea digital para tomar

una mayor precisin en la toma de datos.
Ante vibraciones o ruidos inesperados se recomienda interrumpir
inmediatamente la prctica, cortando la alimentacin elctrica de la
bomba.
Se debera efectuar un cambio de manmetros y vacumetros, debido a
que visiblemente muestran envejecimiento.

XI. REFERENCIAS:

Mecnica de Fluidos de Robert L. Mott

Mecnica de Fluidos: Fundamentos y aplicaciones de Cengel y Cimbala
Robert W. Fox y Alan T. McDonald, Introduccin a la Mecnica de
Fluidos, Cuarta Edicin, Mc Graw Hill, Mxico, 1995.

XII. ANEXOS:

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