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ANLISIS DE LA CAPACIDAD DE TRANSFERENCIA DE LNEAS DE TRANSMISIN A SER

REPOTENCIADAS

1. ANTECEDENTES

Con el propsito de definir criterios tcnicos para el incremento de la capacidad de las lneas de
transmisin existentes, se ha estudiado los parmetros que definen los lmites de transmisin de
potencia y la influencia del soporte reactivo en la cargabilidad de las lneas de transmisin. Para
este estudio se analizaron las lneas de transmisin existentes: VINTO MAZOCRUZ, SAN JOS
CARRASCO y CARRASCO BLGICA.

2. OBJETIVOS

El objetivo principal de este estudio es: Analizar lineamientos tericos que definen la capacidad
de las lneas de transmisin para la toma de decisiones en el incremento de su capacidad.

3. LIMITES DE TRANSMISIN EN SISTEMAS ELCTRICOS DE POTENCIA

Para el anlisis, se consideraron los siguientes aspectos:

3.1. LIMITE TRMICO

La aplicacin del lmite trmico es factible en lneas de longitud corta.

En lneas areas, el lmite trmico de un conductor es la corriente mxima que puede fluir a una
temperatura mxima en el conductor para condiciones ambientales establecidas. El lmite trmico
para lneas areas se determina mediante mtodos de balance de calor, considerando en el
anlisis la velocidad y direccin del viento, efecto de la temperatura ambiente, la emisin solar y
la altura sobre el nivel del mar (IEEE Std. 738 2006).

Existen mtodos tanto estticos como dinmicos para determinar el lmite trmico, la diferencia
es que en el caso de los dinmicos algunas de las variables utilizadas en el clculo se obtienen
mediante mediciones en tiempo real (tensin, flecha, temperatura, corriente en el conductor) que
se envan para ser procesadas en un centro de control.

El tipo de conductor ACSR (Aluminum Conductor Steel Reinforced) es uno de los ms utilizados en
Bolivia y en el mundo, este tipo de conductor fue diseado para operar con una temperatura
mxima de operacin continua de hasta 100oC, sin embargo, es una prctica comn el adoptar
como temperatura lmite mxima de operacin solo hasta 75oC, por recomendacin de la
Westinghouse Electric Corporation (1950), para as lograr un buen desempeo del conductor. Por
lo general, las empresas elctricas disean las lneas de transmisin considerando una
temperatura mxima de operacin del conductor en el rango de 50oC hasta 100oC. En la figura 1
se muestra la corriente mxima permitida en el conductor, a travs de un conductor Parakeet,
calibre 556.5 AWG considerando como lmite de temperatura de operacin del conductor a los
50oC y 100oC, se analiza la influencia de las variables: temperatura ambiente, velocidad del viento
y ngulo del viento.
Para este anlisis del lmite trmico, se utiliz el software de diseo de lneas de transmisin
areas PLS-CADD Versin 13.01 y para validar los resultados, se compararon los resultados
obtenidos con este software contra los valores proporcionados por el fabricante de conductores
NEXANS FICAP. Los datos del fabricante para el conductor PARAKEET calibre 556.5 AWG son:
Corriente Mxima 809 A, Temperatura del Conductor 75C, Temperatura Ambiente 25C y
Velocidad del Viento 1m/s. Para los dems datos faltantes para aplicar la norma IEEE Std. 738
2006 se adoptaron los valores siguientes: Direccin del viento perpendicular al conductor,
emisividad 0.5 y capacidad de absorcin solar 0,5 y 300 msnm. La comparacin de los datos del
fabricante, contra los valores calculados de la corriente mxima transmitida para una temperatura
mxima de operacin de 75C se muestran en la siguiente tabla.

Tabla N 1. Comparacin de Resultados del Software y las Tablas del Fabricante para el
conductor PARAKEET 556.5 AWG

Tablas PLS CADD


NEXANS FICAP Versin 13.01
Temperatura de Operacin [C] 75 75
Corriente [A] 809 814

En la figura 1 se observa que al incrementar la corriente transmitida a travs del conductor


aumenta la temperatura de operacin del mismo, aqu se observa que para un mismo conductor
pueden existir diferentes lmites trmicos operativos basados la mxima temperatura de
operacin adoptada por cada empresa (criterios de diseo). Por ejemplo, si una empresa elctrica
define que el conductor operar a una temperatura mxima de 75C tendr como restriccin un
lmite trmico menor al obtenido por una empresa que considera operar el conductor a una
temperatura mxima de 100C. As, para una temperatura ambiente de 30C la corriente a travs
del conductor tomar los valores de 505 A, y 1026 A para temperaturas de operacin de 50 y
100C, respectivamente, se observa que con esta diferencia en la mxima temperatura de
operacin (50C versus 100C) se obtiene una diferencia significativa de 521 A.

Corriente en el conductor ACSR, Parakeet, Corriente en el conductor ACSR, Parakeet,


Viento 2,5m/s, Angulo del viento 45, 2600 msnm Tamb[C]=30, Viento 5m/s, 2600msnm
1400
50C 100C 1400
Coriente en el Conductor

1200
1200
Coriente en el Conductor

1000
1000
800
800
600
600
400 400
200 50C 100C
200
0 0
-20 -10 0 10 20 30 40 50 0 20 40 60 80
Temperatura Ambiente [C] Angulo del Viento []

(a) (c)
Corriente en el conductor ACSR Parakeet,
Tamb[C]=30, Angulo del viento 90, 2600 msnm
1600 Figura 1.- Efecto de la corriente del conductor
1400
1200
50C 100C Parakeet 556.5 para temperaturas de
1000 operacin 50 y 100C ante variaciones de las
800 condiciones ambientales. (a) Corriente del
600
conductor ante la variacin de la temperatura
400
200
ambiente, (b) Corriente en el conductor ante la
0 variacin de la velocidad del viento, (c) Efecto
0 1 2 3 4 5 6
Velocida del Viento [m/s]
de la corriente ante la variacin de la direccin
del viento.
(b)
En la figura 1a, se observa que la mxima corriente permisible por el conductor disminuye con el
incremento de la temperatura ambiente. As, con un cambio de la temperatura ambiente de 0C a
40C, la mxima corriente permisible por el conductor disminuye 657 A (de 909 a 252 A).

En la figura 1b, se observa que la capacidad de transmisin de corriente por el conductor aumenta
con el incremento de la velocidad del viento. As, con un cambio de la velocidad del viento de 2 a
4 m/s, la mxima corriente permisible por el conductor aumenta 152 A (de 665 a 513 A).

En la figura 1c, se observa que con el incremento del ngulo del viento hasta que este
perpendicular al conductor, aumenta la mxima corriente permisible por el conductor . Cuando el
viento fluye paralelo al conductor la capacidad de transferencia de corriente ser mnima y si el
viento fluye perpendicular al conductor aumenta la capacidad de transferencia de corriente.

En la figura 2, se presenta
la curva caracterstica
corriente versus
temperatura de operacin
de los conductores ACSR
Parakeet, calibre 556.5
AWG y Rail 954 AWG. Al
aumentar la temperatura
de operacin del conductor
incrementa la capacidad de
transmisin de corriente y
entre mayor es la
temperatura de operacin
mayor es la diferencia Figura 2.- Efecto en la corriente de los conductores acsr
entre las capacidades de Parakeet 556.5 y Rail 954 ante cambios en la temperatura
transmisin de corriente en de operacin del conductor.
ambos conductores.

Para aumentar la capacidad trmico de una lnea (Cigre, 2007) se puede utilizar conductores de
alta temperatura de operacin o termo resistentes, los cuales

cumplen o mejoran las restricciones de


flecha y tensin de la lnea. Estos
conductores pueden operar a temperaturas
y capacidades de transferencia de hasta
100% ms que la de los conductores
convencionales (ACSR).

En la figura 3 se muestra la curva


caracterstica de corriente versus
temperatura de operacin para el
conductor de alta temperatura tipo ACCC
Cardinal 1222 KCMIL. Este conductor puede Figura 3.- Efecto en la corriente del conductor
operar a temperaturas de hasta 180C, por de alta temperatura tipo ACCC, Cardinal 1222
lo tanto este conductor tiene ms capacidad ante variaciones de su temperatura de
para transmitir una mayor cantidad de
operacin.
corriente que un conductor convencional
(ACSR) de calibre similar.

Para repotenciar una lnea, estos conductores de alta temperatura presentan la ventaja de que
sean instalados en las mismas estructuras sin necesidad de reforzar a excepcin de cambiar
algunos accesorios y herrajes segn el tipo de conductor de alta temperatura que se est
instalando.(Cigre, 2007).

3.2. LMITE POR CARGABILIDAD

El flujo de corriente en una lnea de transmisin, provoca el incremento de las prdidas de


Potencia Reactiva en la lnea. Asimismo, la capacitancia de la lnea de transmisin genera Potencia
Reactiva.

La Potencia Reactiva neta inyectada (generada o consumida) por la lnea, depende de las prdidas
inductivas (reactancia serie) y de la generacin capacitiva (susceptancia en paralelo) y se obtiene
sumando ambas contribuciones: La Potencia Reactiva neta, tiene un comportamiento cuadrtico
con la corriente transferida por la lnea.

Para condiciones de operacin aceptable, la cargabilidad de una lnea de transmisin es la


capacidad de potencia que puede transmitir y est en funcin del calibre y la longitud de la lnea.

La cargabilidad de una lnea puede conocerse mediante la relacin de Potencia Reactiva de lnea y
Potencia Activa transferida, considerando condiciones ptimas de tensin en ambos extremos de
la lnea (1pu en el nodo de envo y recepcin). Las caractersticas de la curva varan tanto por el
flujo de Potencia Activa transferida como por la longitud de la lnea. Estas curvas indican que al
aumentar la Potencia Activa transferida se incrementa el consumo de Potencia Reactiva por la
lnea debido a su reactancia serie. El valor de la Potencia Activa transferida para el cual la linea no
requiere ni genera Potencia Reactiva, se conoce como Potencia Natural o SIL (Surge Impedance
Loading) de la lnea (Prabha Kundur, 1994). La Potencia Natural est en funcin de la inductancia
serie, la capacitancia en derivacin y del nivel de tensin de la lnea como muestra en la ecuacin
(2). Mientras ms alto el nivel de voltaje mayor es la Potencia Natural y tambin esta aumenta
con el incremento del nmero de conductores por fase de la lnea porque disminuye su
impedancia caracterstica de la lnea:

(1)

(2)

Las caractersticas del comportamiento de la curva Potencia Activa transmitida versus Potencia
Reactiva de la lnea de transmisin se puede describir como sigue:

Para niveles de Transferencia de Potencia Activa menores a la Potencia Natural, la potencia


capacitiva generada por la lnea es menor a la potencia inductiva que esta consume, bajo
estas condiciones la lnea aporta Potencia Reactiva capacitiva a la red elctrica.

Cuando la Potencia Activa transmitida a travs de la lnea es igual al valor de su Potencia


Natural, la potencia capacitiva generada por la lnea es igual a la potencia inductiva que esta
consume. Bajo esta condicin de operacin, la lnea no inyecta, ni consume Potencia Reactiva
de la red elctrica.
Finalmente, cuando la Potencia Activa Transmitida por la lnea con valores superiores a la
Potencia Natural, la Potencia Reactiva consumida por la lnea es mayor a la Potencia Reactiva
generada por la lnea, en este caso la lnea demanda Potencia Reactiva de tipo inductiva que
debe ser suministrada por otras fuentes del sistema elctrico de potencia.

Para diferentes valores de Transferencia de Potencia Activa mencionada anteriormente, el


balance de potencia reactiva en una lnea se muestra grficamente en los anexos C.

En la figura 4, se muestran curvas caractersticas de la relacin de la Transferencia de Potencia


Activa (MW) versus Potencia Reactiva (MVAR) calculados con flujos de potencia para una lnea de
230kV con un circuito, conductor ACSR, Parakeet, calibre 556.5 AWG y dos conductores por fase
para longitudes de 20, 100, 200, 300 y 400 km. Se observa que al aumentarla Transferencia de
Potencia Activa a travs de la
lnea, se incrementa el consumo
de Potencia Reactiva en la
reactancia inductiva serie de la
lnea. En este caso, la Potencia
Natural de la lnea de
transmisin es de 193 MW
(Terico) y se puede observar,
que es independiente de su
longitud.

La Transferencia de Potencia
Activa que permite igualar la
Potencia Reactiva consumida
FIGURA 4.- Curva caracterstica Potencia Activa y
con la Potencia Reactiva
Reactiva para varias longitudes de una lnea de 230kV,
generada, se denomina
cable PARAKEET con 2 conductores por fase con
Potencia Natural o SIL, este
separacin de 60cm entre conductores.
valor de potencia permite
transferir energa sin requerir
Potencia Reactiva del sistema.

En la figura 5 se muestra la diferencia angular de voltajes de los extremos de una lnea de 230kV
con un circuito, cable ACSR Parakeet, calibre 556.5 AWG con dos conductores por fase para
longitudes de 100, 200 y 300 km.
Se puede observar que al
incrementar la Transferencia de
Potencia Activa por la lnea,
aumenta la diferencia angular
entre ambos extremos de la lnea.

Considerando una diferencia


angular mxima de 30 grados, el
lmite de estabilidad de estado
estable de esta lnea es 280MW
para una longitud de 300km,
420MW para una longitud de FIGURA 5.- Diferencia angular para varias longitudes de
200km y 840MW para una una lnea de 230kV, PARAKEET con 2 conductores por fase
longitud de 100km. Tambin, se con separacin de 60cm entre conductores.
observa que cuanto mayor sea el
nivel de Transferencia de Potencia Activa mayor ser la diferencia angular entre los extremos de
la lnea de las distintas longitudes.

En la figura 6 se muestran curvas caractersticas de la relacin de Transiferencia de Potencia


Activa (MW) versus Potencia
Reactiva (MVAR) de una lnea
elctrica de 500kV con un
circuito, conductor ACSR,
Parakeet, calibre 556.5 AWG y
1 conductor por fase para
longitudes de 100, 200 y 300
km. Se observa que al
aumentar la Transferencia de
Potencia Activa a travs de la
lnea, se incrementa el
consumo de Potencia Reactiva
en la reactancia inductiva serie
de la lnea. En este caso, el SIL
de la lnea de transmisin es
631MW (Terico). Se puede
observar, que igual que para el FIGURA 6.- Curva caracterstica Potencia Activa Reactiva
caso de 230 kV (figura 4), la para varias longitudes de una lnea de 500Kv, conductor
Potencia Natural de la lnea es PARAKEET con 1 conductor por fase.
independiente de su longitud.

De la curva caracterstica de Transferencia de Potencia Activa (MW) - Potencia Reactiva (MVAR)


de una lnea elctrica de 100 km, un circuito, cable ACSR, Parakeet, calibre 556.5 AWG con un
conductor por fase en la figura 6 y dos conductor por fase en la figura 4, se observa un
incremento de 390 MW en el valor del Potencia Natural al operar la lnea en 500Kv (1 conductor
por fase) respecto a operarla en 230kV (2 conductor por fase).

En la figura 7 se muestran curvas caractersticas de la relacin de Potencia Activa (MW) versus


Potencia Reactiva
(MVAR) de una lnea de
230kV, un circuito,
conductor ACSR,
Parakeet, calibre 556.5
AWG, 193 km con uno,
dos y tres conductores
por fase.

Se observa que al
aumentar el nmero de
conductores por fase se
incrementa la Potencia
Reactiva capacitiva
generada por la lnea y
se reduce la potencia
reactiva inductiva Figura 7.- Curva caracterstica Potencia Activa y Reactiva para una
consumida por la lnea. lnea de 230kv, cable PARAKEET Y CARDINAL-ACCC con uno, dos y
En este caso, cuando la tres conductores por fase, 193.4km (VIN-MAZ230).
lnea de transmisin
tiene uno, dos y tres conductores por fase el SIL es 125, 175 y 200 MW respectivamente,
calculado con flujos de carga.

En la figura 8 se muestra la diferencia angular entre los voltajes de los extremos de una lnea de
230 kV con un circuito, cable ACSR Parakeet, calibre 556.5 AWG, 100 km de longitud con uno, dos
y tres conductores por fase.
ANGULO DE LA LINEA VIC-MAZ 230KV PARAKEET Y CARDINAL-ACCC Se puede observar que al
incrementar la Transferencia
90
de Potencia Activa por la
Diferencia Angular de L.T. [deg]

100km, CARDINAL-ACCC - 1 c/fase


80
70
100km, PARAKEET - 2 c/fase lnea, aumenta la diferencia
100km, PARAKEET - 3 c/fase angular entre ambos
60
50 extremos de la lnea.
40
30 Se observa que cuanto mayor
20 es el nmero de conductores
10 por fase menor es la
0 diferencia angular de los
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 voltajes en ambos extremos
Potencia Activa [MW]
de la lnea. As mismo es
Figura 8.- Curva caracterstica Potencia Activa Separacin menor la diferencia angular
Angular para una lnea 230, cable PARAKEET y CARDINAL-ACCC cuando se incrementa el nivel
con uno, dos y tres conductores por fase, 100km. de tensin.

3.3. LIMITE POR ESTABILIDAD ESTTICA

La potencia mxima transferida, puede ser definida en funcin a la diferencia angular de los
fasores de tensin en los extremos de la lnea de transmisin en estudio. El lmite por estabilidad
esttica, restringe la diferencia angular mxima que pueden tener estos vectores de tensin. La
potencia transferida entre los extremos de una lnea puede determinarse por medio de la
siguiente expresin:

( ) (3)

( ) (4)

Esta expresin corresponde a una aproximacin para una lnea sin prdidas de potencia activa. La
potencia mxima que se puede transferir es igual a (U1*U2/X), cuando es igual a 90.

Tpicamente se define una transferencia mxima de potencia activa en las lneas de transmisin,
la cual pueda garantizar la operacin estable incluso despus de la ocurrencia de una falla, es
decir, en estado estacionario, se acepta un punto de operacin, el cual despus de la ocurrencia
de una falla en rgimen dinmico no provoque una prdida de sincronismo. Por ejemplo, en
estado estacionario. Se adopta como valor mximo el 50% de la capacidad mxima transferida, y
este valor corresponde a 30 grados de diferencia angular

3.4. LIMITE POR LONGITUD

La longitud de una lnea de transmisin influye considerablemente en la capacidad de


transferencia, al incrementarse la reactancia de la lnea, la potencia mxima transferida
considerando el lmite de estabilidad esttica reduce de forma inversamente proporcional a la
reactancia.
Por otro lado, un incremento de la longitud requiere compensacin inductiva en derivacin,
situacin que a su vez reduce la potencia natural, en este sentido se puede establecer parmetros
de potencia de transmisin en funcin de la longitud. ISA en una presentacin en la universidad
Catlica de chile, Santiago, chile, noviembre de 1999 inform que la capacidad de sus lneas en
230 KV eran de:

Longitud<75 km: 320 kW de capacidad


75 km. <=Longitud < = 150 km: 259 MW de capacidad
Longitud > 150 km: 160 MW de capacidad

Cuando se instalan reactores en derivacin, normalmente en el orden del 70 a 80 %, la potencia


natural de la lnea se reduce en un 50 %.

3.5. LIMITE POR CADA DE TENSIN

Este lmite considera cual es la


mxima potencia que se puede
transferir, adoptando una
cada de tensin mxima
aceptable en la lnea de
transmisin.

Por lo general este lmite


permite transferir menos
potencia que el lmite por
estabilidad esttica, para
lneas cortas.

Como se observa en la figura 9


para esta lnea en particular, el Figura 9.- Limite por Cada de Tensin del 5%
lmite por cada de tensin es considerando la carga con Factor de potencia unitario
ms determinante para para lnea 230kv (VIC-MAZ230), conductor Parakeet 2
longitudes menores a 300km conductores por fase.
hasta 50km.

3.6. EL EFECTO DEL NUMERO DE CONDUCTORES

Mayor nmero de conductores por fase aumenta la Capacidad de transmisin, como se pudo
experimentar en los anteriores puntos, pero la utilizacin de mayor nmero de conductores tiene
ventaja hasta un cierto nmero de conductores por fase y tambin est limitado por los esfuerzos
mecnicos de las estructuras.
POTENCIA NATURAL vs NRO. DE CONDUCTORES /FASE
Linea: CAR - BEL230

240 45cm - LINNET


236

223,7
220 60cm - IBIS
211,75

POTENCIA NATURAL [MW]


213
45cm - IBIS

200
193 40cm - PARAKEET

184,67
180

60cm - PARAKEET

160
40cm - PARAKEET

140 139
CARDINAL-ACCC
138,53

RAIL-T
120
0 1 2 3 4 5

NUMERO DE CONDUCTORES / FASE

Figura 10.- Incremento de la Potencia Natural con el nmero de


conductores.

En la figura 10 se observa, cuando se usa ms conductores el valor de la Potencia Natural crece


significativamente hasta los 3 y 4 conductores por fase, luego no es muy apreciable su cambio de
la Potencia natural.

3.7. EFECTO DE LA COMPENSACIN PARALELO Y SERIE CAPACITIVA EN LA POTENCIA NATURAL


DE UNA LNEA

Se hiso un estudio del efecto que tiene la compensacin de las lneas en la Potencia Natural, para
el estudio se utiliz como fuente el libro PRABHA KUNDUR, Power System Stability and Control
la seccin 11.2.8.

La impedancia caracterstica de la lnea sin compensacin es:

(5)

El grado de compensacin paralelo y serie capacitiva ser:

(6)

Luego el valor efectivo de la impedancia caracterstica con la compensacin llega a ser la siguiente
expresin:

(7)

Finalmente la potencia natural efectivo de la lnea es:


(8)

Esta ecuacin nos permitir ver grficamente el efecto que tiene la compensacin serie capacitivo
y paralelo inductivo y capacitivo.

POTENCIA NATURAL vs COMPENSACION SHUNT


INDUCTIVO
2
POTENCIA NATURAL [PU]

1,8
1,6
1,4
Lineas TDE Bolivia
1,2
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80
GRADO DE COMPESACION [%]

(a)

POTENCIA NATURAL vs COMPENSACION SERIE POTENCIA NATURAL vs COMPENSACION SHUNT


CAPACITIVO CAPACITIVO
2 2
1,8 1,8
1,6 1,6
POTENCIA NATURAL [PU]

POTENCIA NATURAL [PU]

1,4 1,4
1,2 1,2
1 1
0,8 0,8
Linea VIN-MAZ TDE
0,6 0,6
0,4 0,4
0,2 0,2
0 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 0 10 20 30 40 50 60 70 80
GRADO DE COMPESACION [%] GRADO DE COMPESACION [%]

(b) (c)

Figura 11 Efecto de la compensacin de lneas en la Potencia Natural, (a) Paralelo


Inductivo, (b) Serie Capacitiva y (c) Paralelo Capacitivo.

Como se observa en la anterior grafica 11 (a) el grado de compensacin paralelo inductivo afecta
de forma decreciente a la Potencia Natural de la lnea, mientras que en el grafico 11 (b) el grado
de compensacin serie capacitivo aumenta la potencia natural, y la grfica 11 (b) muestra el
efecto que tiene la compensacin paralelo capacitivo sin considerar que este tipo de
compensacin est relacionado con los problemas de sobretensiones.

4. LNEAS ANALIZADAS

En el presente estudio, se realiz el anlisis de las lneas de transmisin existentes: VINTO


MAZOCRUZ, SAN JOS CARRASCO y CARRASCO BLGICA. Tomando en cuenta que estas 2
ltimas tienen estructuras similares, en el presente informe se mostraran los resultados
nicamente para la lnea San Jos Carrasco. En los anexos al presente informe, se detallan todos
los resultados.

Los datos de conductores como ser: parmetros elctricos, corriente mxima, temperatura
mxima de operacin fueron adoptados en base a los datos disponible en tablas de conductores
de los fabricantes: NEXANS FICAP y CTC GLOBAL.

Para el anlisis, se consider la sustitucin del conductor de fase actual por diversas alternativas
de: tipo de conductor, distancia entre conductores y cantidad de conductores por fase. Las
alternativas analizadas se detallan en la siguiente tabla:

Tabla N 2. Datos de Conductores y alternativas analizadas

Temperatura Distancia Entre


Corriente Codigo del
Alternativa Descripcin mxima de N Cond./Fase Conductores
mxima Conductor
Operacin cm
1 Rail ACSR Estandar 75 1120 RAIL 1 -
2 Rail Termico 100 1295 RAIL-T 1 -
3 PARAKEET 2 40
Parakeet ACSR Estandar 75 809
4 PARAKEET 2 60
5 PARAKEET-T 2 40
Parakeet ACSR Trmico 100 945
6 PARAKEET-T 2 60
7 Cardinal de alta capacidad 180 1902 CARDINAL-ACCC 1 -

Para los casos en los cuales se utiliza ms de 2 conductores por fase, se analiz 2 alternativas de
herrajes con distancias de separacin entre conductores de 40 cm y 60 cm respectivamente.

Las lneas objeto de estudio son existentes y tienen una resistencia mecnica ya definida, por este
motivo no se consider en el anlisis la alternativa de 3 conductores por fase, ya que su
implementacin requiere de una anlisis de la resistencia mecnica de las estructuras ms
detallado.

5. RESULTADOS OBTENIDOS

Los resultados obtenidos se muestran a continuacin.

5.1. POTENCIA NATURAL

Se realiz el clculo de la Potencia Natural para las lneas San Jos Carrasco y Vinto Mazocruz
(una lnea del llano y otra del altiplano), tomando en cuenta las alternativas detalladas
previamente. Los resultados se muestran en la siguiente tabla:
Tabla N 3. Resultados obtenidos en funcin al tipo de torre, tipos de Conductor y distancia
entre fases
Distancia Entre
Tension Capacidad de P.Reactiva Potencia Potencia
Nombre del N Conductores Torre Barra Barra
Linea Longitud Nominal Corriente Temperatura (Vacio) natural Termica
Conductor Cond./Fase Tipico Envio Recibo
dcond / fase L Un I T Q Pn Pt
cm km kV kA C MVAR MW MW
RAIL (*) - - 0.344 23.1 140.0 130
RAIL-T 1 - 1.295 100 22.8 137.9 490
PARAKEET 2 40 1.618 75 30.3 183.6 612
San Jose - T6
PARAKEET 2 60 CAR230 SJO230 154.17 230 1.618 75 31.7 191.8 612
Carrasco Torre 2TS
PARAKEET-T 2 40 1.890 100 30.3 183.6 715
PARAKEET-T 2 60 1.890 100 31.7 191.8 715
CARDINAL-ACCC 1 - 1.902 180 22.9 138.8 720
RAIL (*) - - 0.344 26.8 133.3 130
RAIL-T 1 - 1.295 100 27.7 133.3 490
PARAKEET 2 40 1.618 75 36.3 175.4 612
Vinto - T7
PARAKEET 2 60 MAZ230 VIC230 193.42 230 1.618 75 37.8 182.9 612
Mazocruz Torre 2HT
PARAKEET-T 2 40 1.890 100 36.3 175.4 715
PARAKEET-T 2 60 1.890 100 37.8 182.9 715
CARDINAL-ACCC 1 - 1.902 180 27.8 134.0 720

(*) Potencia Natural calculada en base a los datos de la base de datos del CNDC

De los resultados obtenidos se obtienen las siguientes conclusiones:

Las alternativas con un solo conductor por fase no modifican la Potencia Natural de forma
significativa, comparadas con la capacidad actual de las lneas de transmisin.
El mayor incremento de Potencia Natural se obtiene para la configuracin de 2
conductores por fase.
No existe diferencia apreciable en la Potencia Natural obtenida con los conductor
PARAKEET trmico vs PARAKEET estndar. Es decir, el conductor PARAKEET trmico no
representa una ventaja en el incremento de Potencia Natural.
Las alternativas con separadores de conductores de 60 cm permiten obtener una potencia
Natural mayor a la alternativa con una distancia entre conductores de 40 cm.

5.2. CAPACIDAD DE TRANSMISIN POR ESTABILIDAD ESTTICA

La potencia mxima de transferencia esttica calculada para las alternativas analizadas, se


muestran en el Anexo B. A continuacin se explican los resultados para las alternativas ms
significativas, que son: 2 conductores Parakeet trmico, que es la alternativa que permite la
mayor Potencia Natural en el altiplano y el conductor Cardinal ACCC, que es el que ms potencia
trmica tiene.
P. Transf. P. Transf.
[MW] [MW]
Potencia de Potencia de
1200 Transf. 1200 Transf.

1000 Potencia 1000


Potencia
Natural Natural
800 800
Potencia Potencia
Termica Termica
600 600

Max. Angulo Max. Angulo


400 de P./reserva 400 de P./reserva
50% 74%
200 Max. Angulo 200 Max. Angulo
de P./reserva de P./reserva
74% 50%
0 0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180

Angulo Angulo

(a) (b)

Figura 12 Curvas Potencia Angulo Lnea Vinto Mazocruz


(a) para 2 conductores por fase PARAKEET T (Trmico)
(b) 1 conductor por fase CARDINAL ACCC

Tabla N 4. Potencia transferida para 15 y 30 grados

Potencia Transferida (MW)


Linea Vinto - Mazocruz Lnea Carrasco - San Jose
Diferencia
193.4 km 154.1 km

Angular 2 x PARAKEET - 60 cm 1 x CARDINAL ACCC 2 x PARAKEET - 60 cm 1 x CARDINAL ACCC


15 229 167 301 217
30 442 324 581 420
Pmax 90 884 647 1162 840
Lmite Trmico en MW y cos Fi 0.95
715 720 715 720

La figura 12a, muestra la ventaja de utilizar 2 conductores por fase PARAKEET, llegando a
transportar hasta 229 MW para un ngulo de 15 grados y 442 MW para un ngulo de 30 grados.

La figura 12b, muestra que el conductor CARDINAL ACCC tiene una capacidad esttica inferior al
lmite trmico de 720 MW (curva verde), es decir, no representa una ventaja significativa desde el
punto de vista de estabilidad esttica.

Se debe tomar en cuenta que la expresin de la ecuacin (3) es aplicable a una lnea, sin embargo
en un sistema mallado, la transferencia de potencia se da entre reas de una red y a travs de
varias lneas de transmisin, para definir una diferencia angular total, se debe sumar la diferencia
angular de cada tramo por el cual se transfiere energa. Es decir la diferencia angular en un
sistema mallado es mayor al considerar una red de transmisin ms extensa. En este sentido, la
diferencia angular en una lnea de transmisin independiente operando en una red mallada, debe
ser mucho menor a 30 grados.

5.3. CAPACIDAD DE TRANSMISIN EN FUNCIN A LA LONGITUD DE LA LNEA Y CADA DE


TENSIN

A continuacin se muestra la potencia mxima transferida por una lnea de transmisin en


funcin a la longitud de la lnea. Para el anlisis se consider a los parmetros elctricos de la
lnea Vinto Mazocruz.
En la figura 13 se muestran 3 curvas continuas, las cuales corresponden al lmite en la capacidad
de transmisin por estabilidad esttica, con las siguientes caractersticas:

Curva Azul para una diferencia angular de 90 grados, que es el mximo valor terico que se
puede transferir
Curva Roja, es la mxima potencia transferida para una diferencia angular de 30 grados
Curva Verde, es la mxima potencia transferida para una diferencia angular de 15 grados

P. Transf.
[MW]
1000
100% Pmax

Longitud Real
900 (90)

800
50% Pmax
Capacidad Termica (30)
700 26% Pmax
(15)
600
Long. Real
500

400 P_termica

300
lim votaje
200 fl.p.

100

0
0 100 200 300 400 500 600
Longitud [km]

Figura 13. Potencia mxima transferida en funcin a la longitud


de la lnea considerando parmetros elctricos de la lnea Vinto -
Mazocruz

Se observa que para lneas de transmisin cortas, las potencias que se pueden transferir son
elevadas.

Para una lnea de transmisin de 100 km, la potencia mxima que se puede transferir
considerando una diferencia angular de 15 grados (curva verde) es de aproximadamente 400
MW. Sin embargo si consideramos el lmite por cada de tensin (curva color plomo segmentada)
la potencia mxima que se puede transferir, es de aproximadamente 300 MW. Este hecho
muestra la importancia de realizar un anlisis tomando en cuenta la red de transmisin de un
sistema.

Para lnea con longitudes mayores, el lmite est definido por la diferencia angular mxima, pero
para lneas cortas el lmite est definido por la mxima cada de tensin admisible y finalmente
por el lmite trmico.

5.4. CAPACIDAD DE TRANSMISIN Y REQUERIMIENTO DE POTENCIA REACTIVA

Se realiz el clculo de la Potencia Reactiva neta inyectada por una lnea de transmisin con
parmetros elctricos similares a la lnea Vinto Mazocruz. Para el anlisis se consideraron varias
longitudes de lnea sin compensacin de reactivo en derivacin (20, 100, 200, 300 y 400 km). Solo
para la lnea de 400 km se consider un grado de compensacin de reactivo del 75 %, para
observar el efecto de la compensacin shunt (en derivacin).
Los resultados se muestran en la figura 14. El punto en el cual las curvas cruzan por el eje X
(potencia transferida en MW), corresponde a la Potencia Natural de la lnea (SIL), se observa que
para transferencias superiores a la Potencia Natural, el reactivo consumido por la lnea crece
parablicamente y con una elevada sensibilidad; en este sentido, los generadores debern ser
capaces de suministrar esta Potencia Reactiva para mantener al sistema operando en condiciones
adecuadas y para garantizar la estabilidad del sistema.

Para la lnea compensada con reactores en derivacin al 75%, (curva naranja) se observa que la
Potencia Natural reduce en un 50 %. Para potencias de transferencia inferiores a la Potencia
Natural, el reactivo inyectado al sistema, reduce drsticamente y puede ser absorbido por los
generadores muy fcilmente. Sin embargo para potencias superiores a la Potencia Natural, la
Potencia Reactiva consumida por la lnea mantiene su tendencia de crecimiento parablico.

MVAR
190 20 km
170

Q 150
100 km
130 Reactivo
110
Consumido
d por la Lnea 200 km
90
e
70

50
SIL 300 km
l
30

10
n 400 km
-10
e 0 50 100 150 200 250 300 350 400
-30
a Reactivo Generado 400km - Comp.
-50
por la Lnea Con 75% en 2
-70 extremos
-90 Nota: Las Curvas son Calculados
Pontencia Transferida [MW] con Flujos de Carga

Figura 14. Potencia mxima transferida en funcin a la longitud de


la lnea

Se observa que la compensacin shunt de las lneas de transmisin reduce la Potencia Natural de
una lnea de transmisin, en este sentido, se recomienda utilizar compensacin en derivacin
maniobrable.

5.5. ANLISIS COMPLEMENTARIO PARA 3 Y 4 CONDUCTORES POR FASE

El anlisis realizado previamente, muestra que desde el punto de vista de sistema, la mejor
alternativa, es la de incrementar la Potencia Natural (SIL) de las lneas de transmisin. Esto se
puede lograr, reduciendo la distancia entre fases y utilizando ms conductores por cada fase. A
objeto de determinar el incremento de la Potencia Natural, se realiz un anlisis comparativo de
1, 2, 3 y 4 conductores por fase, para los conductores utilizados tpicamente.

Las alternativas analizadas son:


Tabla N 5. Potencia transferida para 15 y 30 grados

Distancia Entre Tension Capacidad de P.Reactiva Potencia Temperatura del


Nombre del Conductores Nominal Corriente (Vacio) Potencia natural Termica Conductor
N Cond./Fase
Conductor d Un I Q Pn Pt T
cm kV kA MVAR MW MW C
RAIL 1 - 230 0.344 26.8 133.3 130 75
RAIL-T 1 - 230 1.295 27.7 133.5 490 100
CARDINAL-ACCC 1 - 230 1.902 27.9 134.3 720 180
PARAKEET 2 40 230 1.618 36.4 175.8 612 75
IBIS 3 40 230 1.977 40.9 197.9 748 75
PARAKEET 3 40 230 2.427 41.4 200.2 919 75
IBIS 3 45 230 1.977 41.7 201.5 748 75
LINNET 4 45 230 2.376 45.8 221.4 899 75

Se observa que utilizando 3 conductores por fase la Potencia Natural llega hasta 200 MW y con 4
conductores por fase, hasta 220 MW. Por lo tanto el utilizar ms conductores, representa una
ventaja que se deber analizar de forma detallada desde el punto de vista de clculo estructural
para futuras lneas de transmisin.

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

En funcin a los resultados obtenidos, se obtienen las siguientes conclusiones:

Para lneas de lneas de longitud corta, es posible usar el lmite trmico por determinar su
capacidad de la lnea.
Para las lneas existentes, las variables que permiten incrementar la Potencia Natural de las
lneas de transmisin son: la distancia entre fases y la cantidad de conductores por fase.
Para las lneas existentes analizadas, la alternativa ms conveniente de repotenciamiento
es incrementar la cantidad de conductores por fase.
Para las lneas: Vinto - Mazocruz, Carrasco - Blgica y Carrasco San Jos, la alternativa de
repotenciamiento que implica menores adecuaciones por la resistencia mecnica de las
torres y que permite un incremento que no es substancial de la Potencia Natural
corresponde a la alternativa con 2 conductores PARAKEET por fase. Con los que se
incrementa el SIL de 133 a 175 MW.
Al estar las lneas compensadas, el SIL se reduce al 50 %. Para evitar esta reduccin se debe
instalar reactores en derivacin con equipo de maniobra a objeto de desconectar los
reactores cuando la potencia a transmitir se elevada.
Se recomienda adoptar como capacidad mxima de transferencia en estado estacionario, a
la Potencia Natural de las lneas.
En caso de requerirse una transferencia superior a la Potencia Natural, es necesario realizar
un anlisis particular de la capacidad de regulacin de tensin y soporte de potencia
reactivo considerando la influencia de la red y la capacidad de los generadores en el rea de
influencia de la lnea en estudio. En cuyo caso no se recomienda exceder los 15 grados de
diferencia angular en estado estacionario por la naturaleza poco mallada de la red de
transmisin boliviana.
Las lneas nuevas o las que se repotencien deberan disearse con ms de un conductor a
objeto de incrementar el SIL. Esta caracterstica del nmero de conductores se va haciendo
menos til cuando el nmero de conductores aumenta. Haces de dos, tres y cuatro
conductores son ms convenientes.
Cuanto mayor es el nmero de conductores por fase menor es la separacin angular del
voltaje en ambos extremos de la lnea, porque en conjunto la reactancia es menor.
Al incrementar el flujo de Potencia Activa por las lneas, aumenta la separacin angular
entre ambos extremos de la lnea.
La separacin angular entre los voltajes de los extremos de la lnea es menor al incrementar
el nivel de tensin en una relacin cuadrtica.
Para lneas futuras, se debe instalar reactores con equipo de maniobra y elevar la tensin
de transmisin.
Considerando las longitudes de las lneas, la compensacin inductiva en derivacin que
tienen instaladas las lneas estudiadas no es conveniente el repotenciamiento de las lneas
en 230 kV, en las condiciones del sistema transmisin actual en el cual muchas de sus lneas
ya absorben reactivo para operar.
Es conveniente construir nuevas lneas de transmisin, con capacidades de transmisin
mayores.
La tendencia actual en la planificacin del sistema de transmisin es disear sistemas
mallados y que por lo menos soporte la condicin n-1.