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Dossier: Accidente de Tránsito

Selección de Jurisprudencia y Doctrina

Dossier: Accidente de Tránsito Selección de Jurisprudencia y Doctrina Versión agosto 2013

Versión agosto 2013

Dossier: Accidente de Tránsito Selección de Jurisprudencia y Doctrina Versión agosto 2013

Contenido

JURISPRUDENCIA

4

I | Transporte benevolo

4

II | Ebriedad

8

III | Bocacalle

11

IV | Ciclistas y motociclistas

13

V | Vehículo embistente

26

VI | Peatón embestido

29

VII | Peatón distraído

32

VIII | Exceso de velocidad

35

IX | Prioridad de paso

42

X | Gastos de reparación del automotor

69

XI | Desvalorización del automotor

73

XII | Privación del uso del automotor

76

XIII | Daño moral

85

XIV | Responsabilidad del concesionario

93

XV | Responsabilidad del dueño o guardián

104

XVII | Deber de obrar con prudencia

123

XVIII | Culpa concurrente

145

XIX | Culpa de la víctima

151

XX | Eximentes de responsabilidad

155

XXI | Relación de causalidad

160

XXII | Valor vida

166

XXIII | Homicidio culposo

169

XXIV | Seguros. Obra social

176

XXV | Prueba

189

XXVI | Recursos procesales

200

XXVII | Jurisdicción y competencia

206

XXVIII | Casos generales

210

DOCTRINA

264

La víctima de un siniestro es un consumidor de seguros (y las consecuencias prácticas y

264

Prescripción en Seguros: La víctima de un siniestro tiene un plazo de tres años para

269

Las víctimas de siniestros son consumidores de

273

La acción penal dependiente de instancia privada en las lesiones leves culposas y el art. 1097 del Código

277

A propósito de la inseguridad en las rutas: la responsabilidad del Estado y de los concesionarios viales284

Alcances de la responsabilidad del titular registral que ha vendido su vehículo

286

Hacia una consagración unánime de la doctrina de la irresponsabilidad del ente vial por el accidente producto de animales

300

Una acertada aplicación de las presunciones judiciales en materia de accidentes de

302

Responsabilidad civil del ferrocarril por daños causados al peatón

304

Nulidad de una transacción que versó sobre el monto del resarcimiento, por configurar lesión subjetiva

 

306

Accidentes viales, culpa y tipicidad

307

Otra vez la muerte en una ruta con sistema de peaje. ¿Quién responde?

308

La “culpa grave” y su oponibilidad a la víctima de un accidente de tránsito

311

Más consideraciones sobre los denominados delitos de tránsito

313

Prescripta la acción contra la empresa de transportes, ¿prescribe también la citación en garantía de la aseguradora?

315

Muerte del novio en un accidente de tránsito

317

Accidentes de tránsito: la prueba de los eximentes del artículo 1113 C.C. y la presunción de riesgo a favor

 

del peatón

318

El

principio de causalidad adecuada en un esclarecedor fallo

320

Determinación de la responsabilidad por colisión en un paso a

321

A

propósito de la responsabilidad en los accidentes de tránsito

322

El

peatón embestido en la vereda: la solidaridad entre los codemandados y la acción de reintegro

324

Peaje y animales sueltos: responsabilidad civil del concesionario

326

JURISPRUDENCIA

I | Transporte benevolo

Identificación SAIJ: R0020662

SUMARIO

TRANSPORTE BENÉVOLO-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR- CARGA DE LA PRUEBA

En el caso de resultar dañada, en ocasión de un accidente de tránsito, al sertransportada en un automóvil por cortesía, la víctima, para obtener la reparacióndel perjuicio sufrido, debe probar que el accidente en el transporte tuvo lugarpor culpa o negligencia del transportador. No siendo contratante, niconsiderándose el daño producido por el hecho de las cosas, no hay causa parapresumir la culpa del conductor, la que, en todos los casos, debe justificarsepor quien se dice víctima del acto ilícito. (del voto del Dr. Anduret (h))

DATOS DEL FALLO

TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA , CORDOBA(Andruet (h) - García Alloco - Sesín)Rodríguez, Nora Etel c/ Sucesión y/o Sucesores de Oliva, Juan Carlos s/ ordinario - daños y perjuicios - recurso de casación.SENTENCIA, 38 del 29 DE FEBRERO DE 2012

Identificación SAIJ: R0020661

SUMARIO

TRANSPORTE BENÉVOLO-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOROBLIGACION DE SEGURIDAD-RESPONSABILIDAD OBJETIVA:IMPROCEDENCIA

No existiendo contrato de transporte, si el pasajero invitado sufre un dañoocasionado durante el viaje, no puede pretender un resarcimiento fundado en laobligación objetiva de seguridad que existe tácitamente en aquel contrato (Artículo184, Código de Comercio). (del voto del Dr. García Alloco)

REFERENCIAS

Referencias normativas: ley 2.637 art. 184

DATOS DEL FALLO

TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA , CORDOBA(Andruet (h) - García Alloco - Sesín)Rodríguez, Nora Etel c/ Sucesión y/o Sucesores de Oliva, Juan Carlos s/ ordinario - daños y perjuicios - recurso de casación.SENTENCIA, 38 del 29 DE FEBRERO DE 2012

TRANSPORTE BENÉVOLO-CULPA (CIVIL)

El mero aprovechamiento de un transporte benévolo no puede en modo alguno asimilarse a una “culpa” de la víctima, a los efectos de constituir causa o concausa adecuada en la producción del daño.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL Y MINERÍA , SAN JUAN, SAN JUAN

Sala 03 (Caballero, Humberto Cuneo de García, Catalina Celia Moya, Moisés)

Martinez Enrique Víctor y Otra c/ Eguaburo Diego José y Otros s/ Daños y Perjuicios - Sumario y Acumulado Nº 52558 (4º Juz. Civil) (8634 Sala III) “Gómez Dolores Beatriz C/Eguaburo Diego José y Otros Cesar José Eguaburo-Daños y Perjuicios (Sumario)”

SENTENCIA, 8633 del 26 DE SETIEMBRE DE 2007

Identificación SAIJ: 50007551

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-TRANSPORTE BENÉVOLO-LESIONES-INDEMNIZACIÓN

El lesionado durante un transporte benévolo tiene derecho a la indemnización correspondiente, siempre que se pruebe que el daño reconoce su causa eficiente en el hecho del transporte y que el transportador haya sido culpable del hecho dañoso.

Establecidos estos dos extremos el transportador responde por el daño ocasionado con arreglo a lo dispuesto en el art. 1109 del C.C. que sienta un principio general de responsabilidad extracontractual, el que abarca el daño producido en el curso del transporte benévolo.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 340 Art.1109

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL Y MINERÍA , SAN JUAN, SAN JUAN

Sala 03 (Caballero, Humberto Cuneo de García, Catalina Celia Moya, Moisés)

Martinez Enrique Víctor y Otra c/ Eguaburo Diego José y Otros s/ Daños y Perjuicios - Sumario y Acumulado Nº 52558 (4º Juz. Civil) (8634 Sala III) “Gómez Dolores Beatriz C/Eguaburo Diego José y Otros Cesar José Eguaburo-Daños y Perjuicios (Sumario)”

SENTENCIA, 8633 del 26 DE SETIEMBRE DE 2007

SUMARIO

Identificación SAIJ: 50007552

TRANSPORTE

BENÉVOLO-RESPONSABILIDAD

EXTRACONTRACTUAL-COSA

RIESGOSA-

INDEMNIZACIÓN

Las hipótesis de transporte benévolo deben regirse por los principios de la responsabilidad extracontractual. En los casos de transporte benévolo, si el daño es causado por el riesgo de la cosa, no hay responsabilidad del transportador, ya que la reparación de ese daño se basa en el hecho de la creación del riesgo, en el cual participa conjuntamente con el transportador el propio transportado.

El beneficiario del transporte benévolo sólo podrá acceder a la indemnización de los daños sufridos durante aquél por parte de quien lo transportaba si se determinara la actuación culposa de este último

en la producción del accidente, pues tal resarcimiento encuentra sustento legítimo en el principio general sentado por el art. 1109 del Código Civil.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 340 Art.1109

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL Y MINERÍA , SAN JUAN, SAN JUAN

Sala 03 (Caballero, Humberto Cuneo de García, Catalina Celia Moya, Moisés)

Martinez Enrique Víctor y Otra c/ Eguaburo Diego José y Otros s/ Daños y Perjuicios - Sumario y Acumulado Nº 52558 (4º Juz. Civil) (8634 Sala III) “Gómez Dolores Beatriz C/Eguaburo Diego José y Otros Cesar José Eguaburo-Daños y Perjuicios (Sumario)”

SENTENCIA, 8633 del 26 DE SETIEMBRE DE 2007

Identificación SAIJ: 50007553

SUMARIO

TRANSPORTE BENÉVOLO-RESPONSABILIDAD EXTRACONTRACTUAL-INDEMNIZACIÓN

El transporte benévolo no origina una responsabilidad menos plena, como para permitir una reducción automática de la indemnización. Por el contrario, deben apreciarse en cada caso las circunstancias que rodearon al suceso.

Tampoco basta para sustentar la disminución del monto del resarcimiento la previsión del segundo párrafo del art. 1069 del Código Civil, pues aunque esta norma impere también en supuestos de transporte benévolo, sólo resulta aplicable si se presentan las circunstancias contempladas en ella, que tiene en miras la situación económica de las partes y no la gratuidad de la prestación

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 340 Art.1069

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL Y MINERÍA , SAN JUAN, SAN JUAN

Sala 03 (Caballero, Humberto Cuneo de García, Catalina Celia Moya, Moisés)

Martinez Enrique Víctor y Otra c/ Eguaburo Diego José y Otros s/ Daños y Perjuicios - Sumario y Acumulado Nº 52558 (4º Juz. Civil) (8634 Sala III) “Gómez Dolores Beatriz C/Eguaburo Diego José y Otros Cesar José Eguaburo-Daños y Perjuicios (Sumario)”

SENTENCIA, 8633 del 26 DE SETIEMBRE DE 2007

Identificación SAIJ: Q0019417

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-TRANSPORTE BENÉVOLO

El utilizar un transporte “amigable” significa para el transportado una opción circunstancial de vida, al prescindir de la alternativa siempre presentedel transporte oneroso, comercial o profesional. Es claro para mí que esa opción implica la plena asunción de los riesgos a que se encuentra expuesta, como sucede con todas las que adoptamos en nuestras vidas. El transportado se hace partícipe,

asume un rol activo en el “hecho del transporte”, en contraste con la pasividad que caracteriza al papel del “pasajero” en los transportes públicos.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA , TRELEW, CHUBUT

Sala B (Hipólito Giménez Sergio Rubén Lucero Raúl Adrián Vergara)

S., N.F. c/ M.CH., R. y Otros s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 03-C-05 del 24 DE FEBRERO DE 2005

Identificación SAIJ: Q0019723

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-TRANSPORTE BENÉVOLO

“Quien asume el riesgo de ser transportado, benévolamente, no asume el de perder la integridad física o la vida, a menos que, debido a las particulares circunstancias del caso concreto, esa consecuencia hubiera sido habitual y razonablemente sobrevenir o ser representada, lo que permite una asimilación a la culpa”.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA , ESQUEL, CHUBUT

(Günther Enrique Flass Jorge Luis Früchtenicht Mariela González de Vicel)

Y., H. y Otro c/ O., J.R. y Otro s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 57-C-07 del 29 DE OCTUBRE DE 2007

Identificación SAIJ: Q0019722

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-TRANSPORTE BENÉVOLO

“Para algunos el que aceptó subir a un automóvil asume los riesgos que ello implica, pero la verdad es que esto es totalmente ficticio, porque nadie en sus sanos cabales acepta que otro lo lleve si sabe que no desplegará toda la diligencia”.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA , ESQUEL, CHUBUT

(Günther Enrique Flass Jorge Luis Früchtenicht Mariela González de Vicel)

Y., H. y Otro c/ O., J.R. y Otro s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 57-C-07 del 29 DE OCTUBRE DE 2007

SUMARIO

Identificación SAIJ: C0403093

DAÑOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-TRANSPORTE BENÉVOLO-VEHÍCULO DETENIDO-EXIMENTES DE RESPONSABILIDAD:IMPROCEDENCIA-CASO FORTUITO

1- No puede considerarse tercero -respecto de quien al momento del accidente ejercía la guarda de la cosa riesgosa- a la pasajera del automóvil que viajaba invitada por éste y por ende con su autorización (art. 1113 Código Civil). 2- El guardián no puede desligarse de las consecuencias de la culpabilidad de la pasajera si para él no se trató de un hecho imprevisible o inevitable. De ahí que, pudo preveer que quien trabaja en su automóvil podía realizar la maniobra de abrir la puerta del vehículo detenido en medio de la calzada.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 340 Art.1113

DATOS DEL FALLO

CÁMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL , CAPITAL FEDERAL

Sala K (HERNÁNDEZ, AMEAL, DÍAZ.)

REYNOSO, Edgar Javier c/ ARABEL, Jorge Antonio y otros s/ DAÑOSY PERJUICIOS.

SENTENCIA del 19 DE MARZO DE 2008

Identificación SAIJ: 50007555

SUMARIO

TRANSPORTE BENÉVOLO-NORMATIVA VIGENTE-RESPONSABILIDAD EXTRACONTRACTUAL- RESPONSABILIDAD CIVIL-CULPA CONCURRENTE

En el transporte benévolo deben aplicarse las normas del Código Civil que tratan la responsabilidad extracontractual (arts. 1109 y 1113 del Código Civil), pudiendo invocarse la atenuación de la responsabilidad, pero siempre que el acompañante lesionado tenga culpa concurrente.

Caso contrario, la aceptación de los riesgos efectuada por la víctima al admitir que amistosamente se lo transporte, no tiene eficacia por sí sola para exonerar o atenuar la responsabilidad.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 340 Art.1109, Ley 340 Art.1113

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL Y MINERÍA , SAN JUAN, SAN JUAN

Sala 03 (Caballero, Humberto Cuneo de García, Catalina Celia Moya, Moisés)

Martinez Enrique Víctor y Otra c/ Eguaburo Diego José y Otros s/ Daños y Perjuicios - Sumario y Acumulado Nº 52558 (4º Juz. Civil) (8634 Sala III) “Gómez Dolores Beatriz C/Eguaburo Diego José y Otros Cesar José Eguaburo-Daños y Perjuicios (Sumario)”

SENTENCIA, 8633 del 26 DE SETIEMBRE DE 2007

II | Ebriedad

HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-DEBER DE CUIDADO-CULPA DE LA VÍCTIMA- IMPRUDENCIA-EBRIEDAD-SOBRESEIMIENTO: PROCEDENCIA

Si el imputado inició el cruce habilitado por el semáforo existente a 15,5 km. por hora, momento en el que impactó con la motocicleta conducida por la víctima (que se desplazaba a una velocidad de 82,1 km. por hora), sumado a que ésta presentaba una cantidad de alcohol etílico en la sangre que es considerada “alcoholemia riesgosa” e influye negativamente en la capacidad de conducir, con afectación del juicio crítico, la capacidad de discernir el peligro, la capacidad sensorial y motora y el tiempo de reacción-estímulo-respuesta, no se constata una violación al deber de cuidado.

Para la teoría de la imputación objetiva, la acción imprudente debe ser aquella que constituye un peligro jurídicamente desaprobado y el resultado sólo será imputable si fuera la realización de dicho peligro. En el delito imprudente no es correcto hablar de un deber de cuidado distinto del emergente de la norma que prohibe la conducta y que no toda previsibilidad del resultado es jurídico-penalmente relevante como imprudencia.

Sólo es relevante la previsibilidad de un riesgo, que está fuera del riesgo permitido y que además es objetivamente imputable.

La imprudencia se caracteriza como una forma de evitabilidad en la que el autor carece de un conocimiento actual de lo que se debe evitar; se debe apreciar la imprudencia cuando un resultado es típico es objetivamente imputable y el autor ha tenido un error sobre el riesgo de producción, a pesar de la posibilidad de conocer el riesgo (*).

Por ello, y si no se ha creado un riesgo jurídicamente desaprobado toda vez que el imputado actuó conforme el deber de cuidado exigido, debe confirmarse su sobreseimiento.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA

NACIONAL

DE

APELACIONES

EN

LO

CRIMINAL

Y

CORRECCIONAL

,

CAPITAL

FEDERAL

Sala 01 (Garrigós de Rébori, Barbarosch. (Sec.: Cantisani).)

STORTINI, Bruno Daniel. s/ .

SENTENCIA, 247311 del 15 DE FEBRERO DE 2005

Identificación SAIJ: B0027741

SUMARIO

DAÑOS Y PERJUICIOS-RELACIÓN DE CAUSALIDAD-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-EBRIEDAD

Interrumpe totalmente el nexo causal entre el hecho y el daño, liberando de responsabilidad a la prestataria del servicio ferroviario, la conducta de quien -en estado de ebriedad- intenta el cruce de un paso a nivel a alta velocidad, cuando arribaba un tren y se encontraban vehículos detenidos a la espera de su paso; sin que pueda atribuirse causalidad -en tales circunstancias- a la falta de señalización.

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA , LA PLATA, BUENOS AIRES

(de Lázzari-Roncoroni-Soria-Pettigiani-Negri-Hitters-Genoud-Kogan En mayoría: De Lázzari B27742 En minoría: Soria B27743 En minoría: Pettigiani B27744)

Carrizo, Carlos Alberto y otra c/ Tejeda, Gustavo Javier y otra s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA del 30 DE MARZO DE 2005

SUMARIO

HOMICIDIO SIMPLE-LESIONES GRAVES-DOLO EVENTUAL (PENAL): REQUISITOS-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-EBRIEDAD-EXCESO DE VELOCIDAD- AUTO DE PROCESAMIENTO: PROCEDENCIA

El dolo eventual posee elementos subjetivos cuya acreditación surge a partir de pautas objetivas.

Si el imputado conducía a una velocidad de cien kilómetros por hora al momento de la colisión con las víctimas, superó la mera imprudencia e ingresó a la temeridad.

Así, es dable considerar que, sin perjuicio de la ingesta alcohólica que admitió, internalizó la posibilidad de que en las condiciones bajo las que conducía, era razonable prever desde la perspectiva de un hombre común, un resultado luctuoso como el que efectivamente se produjo, el que, a todo evento, le resultó indiferente.

Por ello, debe confirmarse el procesamiento del imputado en orden al delito de homicidio simple y lesiones graves.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA

NACIONAL

DE

APELACIONES

EN

LO

CRIMINAL

Y

CORRECCIONAL

,

CAPITAL

FEDERAL

Sala 05 (Navarro, Filozof, Pociello Argerich. (Sec.: Collados Storni).)

NANZER, Carlos A. s/ .

SENTENCIA, 26577 del 19 DE ABRIL DE 2005

Identificación SAIJ: U0013276

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-CULPA DE LA VÍCTIMA- EBRIEDAD-OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR

La víctima distraída, ebria, imprudente, no libera de responsabilidad al conductor que pudiendo percibir y prever aquellas infracciones, no extremó las precauciones del caso y que el nivel normal de diligencia que corresponde exigir al automovilista, debe apreciarse en función de una regla fundamental para el tránsito en la vía pública, que prescribe que el conductor debe mantenerse siempre dueño del control del vehículo, adaptando su marcha a las circunstancias del caso. (Voto Dr. Romano Preopinante)

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, MENDOZA, MENDOZA

Sala 01 (ROMANO KEMELMAJER PÉREZ HUALDE)

EXPTE. Nro. 84305 - TORRES JACINTO SALVADOR Y OT EN Jº 28.745 TORRES JACINTO SALVADOR c/ ALVAREZ ZAVARONI C.M. Y ASEG. SUDAMERICA s/ DAÑOS Y PERJUICIOS S/ INC. CAS.

SENTENCIA del 13 DE AGOSTO DE 2006

Identificación SAIJ: N0013355

SUMARIO

DAÑOS Y PERJUICIOS-RESPONSABILIDAD EXTRACONTRACTUAL-ACCIDENTE DE TRÁNSITO- CULPA DE LA VÍCTIMA-EBRIEDAD

Aun cuando la Víctima de un accidente ferroviario hubiera intentado subir al ultimo vagón en circunstancias en que el tren iniciaba su marcha y que del examen que le realizara el laboratorio de toxicología y química legal surgiera un alto porcentaje de alcochol en su sangre, de lo que se deduce, claramente, que la Víctima con su negligente conducta contribuyó a la producción del infortunio que sesgó su vida, pues el grado de concentración etílica obsto a que tuviera los reflejos rápidos para posicionarse con mayor estabilidad en el estribo del tren y evitar la caída; ello es insuficiente para exonerar de toda responsabilidad a la empresa ferroviaria, en primer lugar, por no haber sido advertido su estado por el personal de seguridad al bajar al túnel o sacar el boleto, pese a la experiencia que deben tener para detectar este tipo de situaciones y, además, porque el tren inicio su marcha con las puertas abiertas, lo que compromete la responsabilidad de la empresa en los términos del Cód. comercial art. 184; ello así, corresponde distribuir la responsabilidad en el accidente por partes iguales.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 2.637 Art.184

DATOS DEL FALLO

CÁMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO COMERCIAL, CAPITAL FEDERAL

(MIGUEZ - KÖLLIKER FRERS.)

MILLER,

RDINARIO.

ANGELA

c/

TRANSPORTES

METROPOLITANOS

SENTENCIA del 22 DE JUNIO DE 2006

III | Bocacalle

GENERAL

SAN

MARTINSA

S/

s/

Identificación SAIJ: Q0022182

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO-BOCACALLE

El hecho de que el rodado que no goce de la preferencia de paso se encuentre un poco más adelantado en el cruce de la bocacalle, no justifica el apartamiento del mandato legal, según el cual el conductor que se aproxima a una encrucijada está obligado, en todos los casos, a reducir sensiblemente la velocidad y ceder en forma espontánea el paso a los vehículos que se presenten por una vía pública situada a su derecha.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, TRELEW, CHUBUT

Sala A (Carlos A. Velázquez Marcelo J. López Mesa)

A. D. T. D. E. c/ L., H. E. y/u otros s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 23-C-09 del 3 DE ABRIL DE 2009

Identificación SAIJ: Q0019025

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO-BOCACALLE

Quien circula por la izquierda sólo puede continuar su marcha “si luego de frenar la misma hasta casi detenerla advierte que no circulan autos con prioridad de paso, lo que no está condicionado al arribo simultáneo”.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Sala B (Nélida Susana Melero Marta Susana Reynoso de Roberts Graciela Mercedes García Blanco)

I., R. c/ C., E.H. y Otro s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 10-C-07 del 14 DE MARZO DE 2007

Identificación SAIJ: Q0018362

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO-BOCACALLE

La doctrina y la jurisprudencia son contestes acerca de que la llamada prioridad “absoluta” de paso de quien circula por la derecha debe apreciarse en forma razonable, esto es, cuando se trata de dos vehículos que están convergiendo en forma más o menos simultánea al cruce. Si, por el contrario, quien avanza por la izquierda se encuentra más adelantado en el cruce, de manera que el conductor que proviene por la derecha puede percatarse de tal situación, la citada prioridad cesa.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, TRELEW, CHUBUT

Sala A (Carlos A. Velázquez Carlos Dante Ferrari)

M., P.J. c/ A., A.L. y Otra s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 41-C-06 del 6 DE SETIEMBRE DE 2006

Identificación SAIJ: 50007417

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO-BOCACALLE

Que conforme a lo preceptuado por el art. 49 inc. b de la ley 13893, el conductor que llega a una bocacalle o encrucijada debe en todos los casos reducir sensiblemente la velocidad y ceder espontáneamente el paso a los vehículos que se presentan por una vía pública situada a su derecha. Su violación constituye una contravención grave contra la seguridad del tránsito y crea para su autor en caso de accidentes la responsabilidad inherente a los daños que ocasionare.

La interpretación jurisprudencial que tiende a relativizar la regla del art. 49 inc. b según la cual ésta no rige cuando se llega al cruce con manifiesta ventaja, es decir con anticipación suficiente que le permita pasar la intersección sin riesgos, se aparta del texto expreso de la norma.

La prioridad de paso no exime de responsabilidad al que la tiene a su favor, pues en todo momento debe tener el pleno dominio del vehículo, conforme a las disposiciones legales precitadas. Además, al aproximarse a un cruce debe disminuir su velocidad considerablemente (y aún detener su marcha) conforme a las disposiciones del art. 67 de la Ley 13.893, con lo que se pudo evitar el accidente o atenuar sus consecuencias.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 13.893 Art.49, Ley 13.893 Art.67

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL Y MINERÍA, SAN JUAN, SAN JUAN

Sala 03 (Caballero, Humberto Cuneo de García, Catalina Celia Moya, Moisés)

FERNANDEZ Luis Antonio c/ Barcena Elena Mirta y Otra s/ Daños y Perjuicios - II Cpo.

SENTENCIA, 8879 del 13 DE MAYO DE 2008

IV | Ciclistas y motociclistas

Identificación SAIJ : C0409764

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRANSITO-CULPA DE LA VICTIMA-MOTOCICLISTA Corresponde responsabilizar totalmente por los daños derivados de un accidente de tránsito al conductor de una motocicleta que fue embestido por un automotor dado que, si bien el embistente venía circulando por la derecha y el motociclista lo hacía por una avenida, éste -quien llevaba a bordo dos acompañantes, una de ellas menor de edad, y, además, presentaba aliento etílico- debió haber detenido su marcha y permitir que el referido automóvil lograra finalizar el cruce de la intersección, habída cuenta que lo había iniciado con anterioridad.

DATOS DEL FALLOS CAMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL , CAPITAL FEDERAL, CAPITAL FEDERAL Sala L (Pérez Pardo, Liberman, Galmarini) Almada, Jesús Raúl y otro c/ Tomasini, Ricardo y otros s/ daños y perjuicios (acc. tran. c/les. o muerte) SENTENCIA, 607.593 del 11 DE MARZO DE 2013 Nro.Fallo: 13020007

Identificación SAIJ : R0021045

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRANSITO-VICIO O RIESGO DE LA COSA El automovilista demandado es responsable de las lesiones que sufrió un motociclista al caer del rodado cuando trató de evitar una colisión entre ambos, ya que aun cuando no haya habido contacto físico entre ellos, se acreditó que fue la maniobra desplegada por el conductor del automotor la causa eficiente de producción del accidente, dado que, en momentos en que circulaba en una calle de doble

mano y con el fin de ingresar a su domicilio, inició un giro sin la debida señalización y se interpuso en la línea de marcha del motociclista, obligando a frenar abruptamente y motivando la caída.

DATOS DEL FALLO

CAMARA EN LO CIVIL, COMERCIAL, FAMILIA, CONTENC. ADM. , RIO CUARTO, CORDOBA (Taddei - Mola - Ordoñez) Dominguez, Alejandro Ernesto c/ Gribaudo, Federico y Otro s/ Abreviado SENTENCIA del 18 DE FEBRERO DE 2013 Nro.Fallo: 13160026

Identificación SAIJ : B0956239

SUMARIO CIRCULACION A CONTRAMANO-ACCIDENTE DE TRANSITO

El automovilista que circulando en contramano embistió a un motociclista, debe responder por los daños derivados del siniestro, es que, debió advertir su error ni bien iniciaba la cuadra al cabo de la cual colisionara, ya que desde un comienzo había automotores estacionados de ambos lados, lo que le advertían que lo correcto era retroceder a paso de hombre y no seguir avanzando como, en cambio, lo hizo, máxime si tampoco acreditó que la velocidad de la motocicleta fuera excesiva y moderada la suya como le correspondía hacerlo, toda vez que la existencia de un riesgo recíproco no excluye la aplicación de lo dispuesto por el art. 1113, párrafo 2do Código Civil y cuando "solo deduce pretensión uno de los damnificados, responde el otro con fundamento en el riesgo creado y el demandado carga con la afirmación y prueba de la eximente, que no puede consistir en su falta de culpa porque este factor es extraño a la imputación objetiva del ordenamiento, liberándose únicamente si prueba la culpa de la víctima , de un tercero por el que no deba responder o el caso fortuito".

DATOS DEL FALLO

CAMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL , AZUL, BUENOS AIRES Sala 01 (Emiliozzi - Comparato - Bagú) Irazabal, Daniel Nicolas y otro c/ Gebel, Lidia Noemi y otra s/ daños y perjuicios SENTENCIA del 7 DE MARZO DE 2013 Nro.Fallo: 13010016

Identificación SAIJ: B2960780

SUMARIO

DAÑOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRANSITO-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-CARGA DE LA PRUEBA El automovilista que embistió a un motociclista debe responder por los daños y perjuicios derivados del infortunio, pues no ha demostrado que el hecho hubiese ocurrido por la culpa de la víctima, aunque sea parcialmente, o de un tercero por quien no deba responder. Fuente : SAIJ

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL. SAN MARTIN, BUENOS AIRES. (Sirvén - Lami) Gil, Irene Betriz c/ Chapado, Ángel Aurelio s/ Daños y perjuicios SENTENCIA del 15 de Mayo de 2012

Identificación SAIJ: 70016158

SUMARIO

PROCESO CORRECCIONAL-HOMICIDIO CULPOSO AGRAVADO-ACCIDENTE DE TRÁNSITO- COLISIONENTRE AUTOMÓVIL Y CICLOMOTOR-EXCESO DE VELOCIDAD DEL AUTOMÓVIL- IMPOSIBILIDAD DE DETERMINAR LA VELOCIDAD EXACTA-RECURSO DE CASACIÓN POR INOBSERVANCIA O ERRÓNEA APLICACIÓN DE LAS REGLAS DE LA SANA CRÍTICA EN LA APRECIACIÓN DE PRUEBAS DE VALOR DECISIVO Y VIOLACIÓN DEL PRINCIPIO DE INOCENCIA: IMPROCEDENCIA-PRUEBA DE LA CONDUCTA IMPRUDENTE DE LAS VÍCTIMAS- VALORACIÓN DEL TRIBUNAL COMO INSUFICIENTEFALTA DE FUNDAMENTACIÓN DEL AGRAVIO-RECHAZO DEL RECURSO POR ESTE AGRAVIO

El Juzgado Correccional resolvió declarar culpable a V., S. H. como autorpenalmente responsable del delito de Homicidio culposo agravado (art. 84, apartado segundo, art. 45 y concordantes del C. Penal), condenándolo a sufrirlas penas de tres años de prisión en suspenso y de ocho años de inhabilitaciónespecial para conducir cualquier tipo de vehículo automotor (arts. 40, 41, 26 yconc. del C. Penal y arts. 407, 409 y correlativos del C.P.P.). Contra esta resolución, recurre en casación el asistente técnico del imputado einvoca como motivos de casación los previstos en los incisos 2 y 4 del art. 454 del C.P.P., por inobservancia o errónea aplicación de las reglas de la sana críticaen la apreciación de pruebas de valor decisivo y violación del principio deinocencia. En cuanto a la prueba denunciada como no valorada por el a quo, se agravia elrecurrente porque no fue tenido en cuenta el testimonio de M., según el cual,momentos antes de la colisión, observó que el ciclomotor involucrado circulaba demanera zigzagueante. Estos agravios no pueden ser acogidos. En cuanto al agravio referido a la omisión de tratamiento en la sentencia deltestimonio de M., observo que los dichos de éste son invocados por el recurrentecomo prueba de la imprudencia de las víctimas y que esa cuestión fue tratada en elfallo, considerándola el a quo como insuficiente a los fines de desplazar elreproche formulado al imputado en tanto, no obstante, el ciclomotor circulabapor el carril correspondiente a su mano, por lo que consideró mínima o ínfima laincidencia que en la colisión podía atribuirse a su conductor. De modo que, en ese marco de razonamiento, la consideración particularizada dela declaración de M. sobre el modo zigzagueante que en el que se conducían lasvíctimas en nada hubieran modificado las conclusiones apuntadas por lo que, entanto ineficaz a los fines de modificar lo decidido al respecto, el agraviocarece de fundamento suficiente. Por ello, corresponde no hacer lugar al recurso de casación interpuesto por esteagravio.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art. 26

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art. 40 al 41

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art. 45

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art. 84

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art. 409

LEY 5.097 Art. 407

LEY 5.097 Art. 454

DATOS DEL FALLO

CORTE DE JUSTICIA, SAN FERNANDO DEL VALLE DE CATAMARCA, CATAMARCA (Amelia Sesto

de Leiva José Ricardo Cáceres Luis Raúl Cippitelli)Vélez, Segundo Hernán s/ Recurso de Casación interpuesto por el Dr. Víctor M. Pinto en contra de Sentencia Nº 26/2010 de Expte. Nº 187/06: Vélez, Segundo Hernán - Homicidio Culposo Agravado - BelénCASACIÓN, 2711 del 20 DE SETIEMBRE DE

2011

Identificación SAIJ: 70016159

SUMARIO

PROCESO CORRECCIONAL-HOMICIDIO CULPOSO AGRAVADO-ACCIDENTE DE TRÁNSITO- COLISIONENTRE AUTOMÓVIL Y CICLOMOTOR-EXCESO DE VELOCIDAD DEL AUTOMÓVIL- IMPOSIBILIDAD DEDETERMINAR LA VELOCIDAD EXACTA-RECURSO DE CASACIÓN- APLICACIÓN DE PRINCIPIO “INDUBIO PRO REO” POR FALTA DE PRUEBA: IMPROCEDENCIA- SENTENCIA DEBIDAMENTE FUNDADA FALTA DE FUNDAMENTACIÓN DEL AGRAVIO-RECHAZO DEL RECURSO POR ESTE AGRAVIO

El Juzgado Correccional resolvió declarar culpable a V., S. H. como autorpenalmente responsable del delito de Homicidio culposo agravado (art. 84, apartado segundo, art. 45 y concordantes del C. Penal), condenándolo a sufrir las penas de tres años de prisión en suspenso y de ocho años de inhabilitación especial para conducir cualquier tipo de vehículo automotor (arts. 40, 41, 26 y conc. del C. Penal y arts. 407, 409 y correlativos del C.P.P.). Contra esta resolución, recurre en casación el asistente técnico del imputado. Con relación al principio “in dubio pro reo”, considero que su aplicación al caso no es procedente y que, debido a ello, la pretensión del recurrente en ese sentido no puede prosperar. Es que las carencias probatorias, invocadas por el recurrente, de pericias que determinaran fehacientemente la velocidad a la que en la ocasión circulaba el imputado y el grado de su ingesta alcohólica, no se tradujeron, sin embargo, en una merma de la certeza que exige un pronunciamiento condenatorio. Así, en lo esencial, el grado de convicción acerca de la existencia de los hechos imputados, en los términos que quedaron fijados y la autoría atribuida al imputado, tiene racional y suficiente sustento en el informe pericial accidentológico que determinó que la colisión ocurrió en el carril contrario al que debía seguir V., o sea, por haber éste invadido dicho carril. Por ello, en tanto el recurrente no ha desvirtuado la contundencia de esa prueba como sustento suficiente de la convicción judicial sobre la participación culpable del condenado V. en el hecho de la causa, la que se complementa con losdemás elementos de juicio relacionados con la velocidad y la ingesta alcohólicaponderados acertadamente en la sentencia como coadyuvantes del hecho, considero contrariamente a lo sostenido en el recurso- que conforman un caudal probatorio idóneo para sustentar la condena dictada. Por su parte, el recurrente no puso en evidencia vicio o defecto alguno de la sentencia que importe una vulneración a las reglas del rito sobre la valoración probatoria; y no logró desvirtuar el mérito efectuado por el a quo de tan relevante elemento de convicción allegado a la causa legalmente y que explica racionalmente la convicción, en grado de certeza, en que se funda la condena,sobre la intervención penalmente reprochable del imputado condenado en la ocurrencia del hecho. De tal modo, los argumentos presentados por el recurrente no justifican la aplicación que pretende del principio invocado, en tanto ninguna duda ha quedado en el juicio en torno a la causalidad y a la responsabilidad penal del imputado en la producción del hecho por el que fue condenado.

Por ello, corresponde no hacer lugar al recurso de casación interpuesto por este agravio.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.26

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.40 al 41

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.45

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.84

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.94

LEY 5.097 Art.407

LEY 5.097 Art.409

LEY 5.097 Art.454

DATOS DEL FALLO

CORTE DE JUSTICIA, SAN FERNANDO DEL VALLE DE CATAMARCA, CATAMARCA (Amelia Sesto de Leiva José Ricardo Cáceres Luis Raúl Cippitelli) Vélez, Segundo Hernán s/ Recurso de Casación interpuesto por el Dr. Víctor M. Pinto en contra de Sentencia Nº 26/2010 de Expte. Nº 187/06: Vélez, Segundo Hernán - Homicidio Culposo Agravado - Belén CASACIÓN, 2711 del 20 DE SETIEMBRE DE

2011

Identificación SAIJ: 70016151

SUMARIO

PROCESO CORRECCIONAL-HOMICIDIO CULPOSO AGRAVADO-ACCIDENTE DE TRÁNSITO- COLISIÓN ENTRE AUTOMÓVIL Y CICLOMOTOR-INVASIÓN DEL AUTOMÓVIL DEL CARRIL CONTRARIO-RECURSO DE CASACIÓN POR INOBSERVANCIA O ERRÓNEA APLICACIÓN DE LAS REGLAS DE LA SANA CRÍTICA EN LA APRECIACIÓN DE PRUEBAS DE VALOR DECISIVO:IMPROCEDENCIA-CULPA DE LA VÍCTIMA-FALTA DE FUNDAMENTACIÓN DEL AGRAVIO-SENTENCIA DEBIDAMENTE FUNDADA RECHAZO DEL RECURSO POR ESTE AGRAVIO

El Juzgado Correccional resolvió declarar culpable a S. H. V. como autorpenalmente responsable del delito de Homicidio culposo agravado (art. 84, apartado segundo, art. 45 y concordantes del C. Penal), condenándolo a sufrir las penas de tres años de prisión en suspenso y de ocho años de inhabilitación especial para conducir cualquier tipo de vehículo automotor (arts. 40,41, 26 y conc. del C. Penal y arts. 407, 409 y correlativos del C.P.P.). Contra esta resolución, recurre en casación el asistente técnico del imputado e invoca como motivos de casación los previstos en los incisos 2 y 4 del art. 454 del C.P.P., por inobservancia o errónea aplicación de las reglas de la sana crítica en la apreciación de pruebas de valor decisivo y violación del principio de inocencia. Después de estudiar exhaustivamente las presentes actuaciones, constato que, según la sentencia, la colisión entre el automóvil que conducía el imputado y el ciclomotor en el que se trasladaban las víctimas, ocurrió por haber invadido V. el carril contrario. Por su parte, el recurrente manifiesta su disenso con esa conclusión del fallo y dice que corresponde tener por ocurrido el hecho en el carril correspondiente al sentido de circulación Sur-Norte que llevaba el imputado, en tanto en ese sector fueron encontrados restos de vidrios de los espejos retrovisores del ciclomotor. Pero observo que, contrariamente a lo que impone la vía recursiva, se limita el mismo a exponer su versión contraria al fallo, sin hacerse cargo de rebatir los fundamentos expuestos por el a quo. Por ello, considerando, además, que de conformidad con las leyes de la física y de la experiencia común, las circunstancias señaladas informan sobre la ocurrencia de la colisión en ese carril, estimo acertada la conclusión del juzgador al considerar que en el momento del impacto V. circulaba por el carril contrario, incumpliendo los deberes a su cargo, impuestos por la reglamentación de tránsito que exige a los conductores circular por su mano y por la derecha de la vía, infracción que revela una imprudencia de por sí grave y que, en el caso, obró como causa principal de la colisión con el ciclomotor que se aproximaba al lugar en sentido Norte Sur y por su mano, con las ahora víctimas del luctuoso hecho. Observo asimismo, que lo resuelto se compadece con los dichos de la única persona que declaró haber visto a las víctimas instantes antes del hecho cuyo testimonio invoca el recurrente, y señaló que circulaban zigzagueando, mas no que lo hicieran en contramano. Además, de las abolladuras en el sector delantero izquierdo del automóvil y del desplazamiento hacia la izquierda del manubrio del ciclomotor, constatados debidamente en la causa y no cuestionados, cabe inferir también que al momento del impacto éste circulaba por el costado izquierdo correspondiente a

su mano. Como consecuencia, quedó desvirtuada la posición exculpatoria ensayada por el imputado, atribuyéndoles a las víctimas la responsabilidad en el hecho, pretendiendo que eran los ocupantes del ciclomotor los que circulaban en contramano. También quedó sin sustento la defensa articulada endilgándoles a las víctimas la responsabilidad en la colisión, por circular zigzagueando, con exceso de peso y en estado de ebriedad su conductor. Es que tiene razón el a quo al considerar que, debido a que transitaban por su mano, lo cierto es que, en el caso, tales circunstancias no ocasionaron la colisión, y que, no obstante las mismas, la colisión no se hubiera producido de haber circulado el imputado por su mano. Por ende, estimo que el argumento invocado por el recurrente carece de fundamento y, por ende, de idoneidad a los fines de modificar lo decidido sobre el punto. Por ello, corresponde no hacer lugar al recurso de casación interpuesto por este agravio.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.26

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.40 al 41

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.45

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.84

LEY 5.097 Art.407

LEY 5.097 Art.409

LEY 5.097 Art.454

DATOS DEL FALLO

CORTE DE JUSTICIA, SAN FERNANDO DEL VALLE DE CATAMARCA, CATAMARCA (Amelia Sesto de Leiva José Ricardo Cáceres Luis Raúl Cippitelli) Vélez, Segundo Hernán s/ Recurso de Casación interpuesto por el Dr. Víctor M. Pinto en contra de Sentencia Nº 26/2010 de Expte. Nº 187/06: Vélez, Segundo Hernán - Homicidio Culposo Agravado - Belén CASACIÓN, 2711 del 20 DE SETIEMBRE DE

2011

Identificación SAIJ: 70016155

SUMARIO

PROCESO CORRECCIONAL-HOMICIDIO CULPOSO AGRAVADO-ACCIDENTE DE TRÁNSITO- COLISIÓN ENTRE AUTOMÓVIL Y CICLOMOTOR-EXCESO DE VELOCIDAD DEL AUTOMÓVIL- IMPOSIBILIDAD DE DETERMINAR LA VELOCIDAD EXACTA-PRUEBA FOTOGRÁFICA Y DE INFORMES-RECURSO DE CASACIÓN POR INOBSERVANCIA O ERRÓNEA APLICACIÓN DE LAS REGLAS DE LA SANA CRÍTICA EN LA APRECIACIÓN DE PRUEBAS DE VALOR DECISIVO:

IMPROCEDENCIA-SENTENCIA DEBIDAMENTE FUNDADA-RECHAZO DEL RECURSO POR ESTE AGRAVIO

El Juzgado Correccional resolvió declarar culpable a S. H. V. como autor penalmente responsable del delito de Homicidio culposo agravado (art. 84, apartado segundo, art. 45 y concordantes del C. Penal), condenándolo a sufrir las penas de tres años de prisión en suspenso y de ocho años de inhabilitación especial para conducir cualquier tipo de vehículo automotor (arts. 40, 41, 26 y conc. del C. Penal y arts. 407, 409 y correlativos del C.P.P.). Contra esta resolución, recurre en casación el asistente técnico del imputado e invoca como motivos de casación los previstos en los incisos 2 y 4 del art. 454 del C.P.P., por inobservancia o errónea aplicación de las reglas de la sana crítica en la apreciación de pruebas de valor decisivo y violación del principio de inocencia. Con respecto a la velocidad a la que en la ocasión el imputado conducía su automóvil, el a quo concluyó que era excesiva, o al menos inadecuada, y para fundar su convicción se refirió a las fotografías agregadas al legajo, los informes sobre la inspección de los vehículos y las huellas de un derrape del automóvil por un espacio de siete metros luego de impactar en el sector de la vereda de la casa de la familia S. (ubicada en el costado Oeste de la ruta,

sobre cuya vereda y techo quedaron los cuerpos y efectos de las víctimas y del ciclomotor en el que se conducían las mismas). Sobre el tema cabe recordar que, en condiciones normales, de ordinario y en términos aproximados, circulando a 60 km/h, transcurre un segundo desde que una situación que involucra un peligro súbito es percibida por el conductor de un vehículo hasta que el mismo decide la maniobra adecuada para sortear o atenuar las consecuencias de un impacto inevitable, y que en ese lapso el vehículo recorre 16,60 m. Por ello, dada esa relación de tiempo y espacio, debido a que, a mayor velocidad será menor el tiempo del que dispondrá el conductor para decidir y realizar una

maniobra evasiva, oportuna y efectiva, en gran medida, de la velocidad de circulación depende la posibilidad de evitación de la colisión o de minoración de sus efectos. En la sentencia, señaló el a quo que si bien por la ausencia de huellas de frenadas en el pavimento, no quedó precisada con exactitud

la velocidad a la que se conducía V. en la oportunidad en examen, otros elementos de juicio autorizan

a tener como violado por el mismo el límite permitido por la reglamentación o, al menos, que exigía la

prudencia, con arreglo a las particulares circunstancias del caso. Por ello, corresponde no hacer lugar

al recurso de casación interpuesto por este agravio.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.26

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.40 al 41

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.45

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.84

LEY 5.097 Art. 407

LEY 5.097 Art. 409

LEY 5.097 Art. 454

DATOS DEL FALLO

CORTE DE JUSTICIA, SAN FERNANDO DEL VALLE DE CATAMARCA, CATAMARCA (Amelia Sesto de Leiva José Ricardo Cáceres Luis Raúl Cippitelli) Vélez, Segundo Hernán s/ Recurso de Casación interpuesto por el Dr. Víctor M. Pinto en contra de Sentencia Nº 26/2010 de Expte. Nº 187/06: Vélez, Segundo Hernán - Homicidio Culposo Agravado - Belén CASACIÓN, 2711 del 20 DE SETIEMBRE DE

2011

Identificación SAIJ: 70016153

SUMARIO

PROCESO CORRECCIONAL-HOMICIDIO CULPOSO AGRAVADO-ACCIDENTE DE TRÁNSITO- COLISIÓN ENTRE AUTOMÓVIL Y CICLOMOTOR-CONDICIONES PSICOFÍSICAS INADECUADAS PARA LA CONDUCCIÓN DEL CONDENADO-INGESTA DE BEBIDAS ALCOHÓLICAS-HECHO OCURRIDO AL AMANECER-EL SUEÑO COMO CONDICIÓN IDÓNEA PARA DISMINUIR LA ATENCIÓN O ALERTA VIOLACIÓN DE LOS DEBERES DE CUIDADO Y CREACIÓN DEL RIESGO- CONDENA DE TRES AÑOS DE PRISIÓN EN SUSPENSO E INHABILITACIÓN ESPECIAL-FALLO SUFICIENTEMENTE FUNDADO RECURSO DE CASACIÓN: IMPROCEDENCIA

El Juzgado Correccional resolvió declarar culpable a S. H. V. como autor penalmente responsable del delito de Homicidio culposo agravado (art. 84, apartado segundo, art. 45 y concordantes del C. Penal), condenándolo a sufrir las penas de tres años de prisión en suspenso y de ocho años de inhabilitación especial para conducir cualquier tipo de vehículo automotor (arts. 40, 41, 26 y conc. del C. Penal y arts. 407, 409 y correlativos del C.P.P.). Contra esta resolución, recurre en casación el asistente técnico del imputado e invoca como motivos de casación los previstos en los incisos 2 y 4 del art. 454 del C.P.P., por inobservancia o errónea aplicación de las reglas de la sana crítica en la apreciación de pruebas de valor decisivo y violación del principio de inocencia. El agravio referido a la ausencia de pericia de alcoholemia, tampoco puede ser acogido. Valorados los elementos de prueba en su conjunto, autorizan

a tener por acreditado que en la ocasión el juicio del imputado no era el adecuado para conducir un

vehículo automotor. A la luz de los elementos de juicio, el fallo apelado suministra razones suficientes

para concluir que en la ocasión V. conducía su vehículo en condiciones psicofísicas inadecuadas por la ingesta de bebidas alcohólicas en cantidad suficiente para superar el límite tolerado por la ley, lo que, de hecho, habría incidido decisivamente en la ocurrencia de la colisión fatal el modo inapropiado en que conducía su vehículo por el carril contrarioy en su falta de respuesta adecuada frente a la aparición en la ruta del ciclomotor. Abonan además la conclusión del fallo en ese sentido el hecho de que estaba por amanecer y V. no había dormido, y sabido es que la falta de sueño constituye una condición idónea para disminuir el nivel de atención o alerta, que era más exigible en el caso considerando no sólo que estaba lloviendo sino también las características de la vía que transitaba, según muestran el croquis y las fotografías: más bien angosta en el tramo del conflicto, con medidas que oscilan entre los 7m hasta estrecharse a 6,10m, de doble mano, en zona urbana y en una curva. De modo que, contrariamente a lo que postula el recurrente, en el caso quedó acreditada no sólo la violación de los deberes a su cargo y la creación por el imputado del riesgo no permitido que para la conducción de un vehículo automotor implica la ingesta alcohólica, sino también la proyección de ese riesgo en el resultado dañoso que se le atribuye en los términos de art. 94 del Código Penal, como un factor más coadyuvante del hecho en tanto, de no haber mediado el aplazamiento o demora en su reacción, ocasionada por esa ingesta, podría haber mantenido el control sobre su vehículo y, mediante una maniobra apta, evitado la colisión o minorado sus efectos. Por ello, corresponde no hacer lugar al recurso de casación interpuesto por este agravio.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.26

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.40 al 41

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.45

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.84

LEY 5.097 Art.407

LEY 5.097 Art.409

LEY 5.097 Art.454

DATOS DEL FALLO

CORTE DE JUSTICIA, SAN FERNANDO DEL VALLE DE CATAMARCA, CATAMARCA (Amelia Sesto de Leiva José Ricardo Cáceres Luis Raúl Cippitelli) Vélez, Segundo Hernán s/ Recurso de Casación

interpuesto por el Dr. Víctor M. Pinto en contra de Sentencia Nº 26/2010 de Expte. Nº 187/06: Vélez, Segundo Hernán - Homicidio Culposo Agravado - Belén CASACIÓN, 2711 del 20 DE SETIEMBRE DE

2011

Identificación SAIJ: 70016157

SUMARIO

PROCESO CORRECCIONAL-HOMICIDIO CULPOSO AGRAVADO-ACCIDENTE DE TRÁNSITO- COLISIÓN ENTRE AUTOMÓVIL Y CICLOMOTOR-EXCESO DE VELOCIDAD DEL AUTOMÓVIL- IMPOSIBILIDAD DE DETERMINAR LA VELOCIDAD EXACTA-RECURSO DE CASACIÓN POR INOBSERVANCIA O ERRÓNEA APLICACIÓN DE LAS REGLAS DE LA SANA CRÍTICA EN LA APRECIACIÓN DE PRUEBAS DE VALOR DECISIVO Y VIOLACIÓN DEL PRINCIPIO DE INOCENCIA:IMPROCEDENCIA-TESTIMONIO DE UN PARIENTE-PRUEBA NO VALORADA POR EL TRIBUNAL POR SER CONTRADICTORIA CON OTRA PRUEBA-INSUFICIENCIA DEL AGRAVIO- RECHAZO DEL RECURSO POR ESTE AGRAVIO

El Juzgado Correccional resolvió declarar culpable a V., S. H. como autor penalmente responsable del delito de Homicidio culposo agravado (art. 84, apartado segundo, art. 45 y concordantes del C. Penal), condenándolo a sufrir las penas de tres años de prisión en suspenso y de ocho años de inhabilitación especial para conducir cualquier tipo de vehículo automotor (arts. 40, 41, 26 y conc. del C. Penal y arts. 407, 409 y correlativos del C.P.P.). Contra esta resolución, recurre en casación el asistente técnico del imputado e invoca como motivos de casación los previstos en los incisos 2 y 4 del art. 454 del C.P.P.,

por inobservancia o errónea aplicación de las reglas de la sana crítica en la apreciación de pruebas de valor decisivo y violación del principio de inocencia. En cuanto a la prueba denunciada como no valorada por el a quo, se agravia el recurrente porque el testimonio de P. quien viajaba con el imputado, en cuanto a la velocidad que animaba al automóvil, fue descalificado por el Juez por ser el nombrado primo del imputado; y porque no fue tenido en cuenta el testimonio de M , según el cual, momentos antes de la colisión, observó que el ciclomotor involucrado circulaba de manera zigzagueante. Estos agravios no pueden ser acogidos. Con relación a P., y aunque sabido es que el parentesco debe tenerse en cuenta a la hora de valorar un testimonio en tanto es una circunstancia que puede hacer apartar conciente o inconcientemente de la verdad al testigo, observo que ese vínculo sólo fue mencionado en la sentencia como un dato que permite presumir que P. fue inducido a declarar en forma coincidente con el imputado, pero que el magistrado fundó en otras razones su desconfianza en ese testimonio, habida cuenta de la incompatibilidad de sus dichos con los prestados por L. M. V. Es que ambos acompañaban al imoputado en la ocasión, en el asiento trasero y en el del acompañante, respectivamente. Pero, considerando que éste había declarado que iba dormido, el magistrado estimó poco creíble los dichos de P. según los cuales L. M. V. llevaba el vaso de cerveza, como también que éste hubiera participado de la limpieza del vidrio empañado del automóvil. Sin embargo, de ese razonamiento no se ocupa el recurrente, y con esa omisión no justifica su agravio por la omitida ponderación expresa o específica de los dichos de P. en cuanto a la velocidad a la que el imputado conducía el automóvil en la oportunidaden tanto, con arreglo a los fundamentos referidos y no refutados, los dichos de P. según los cuales el acusado “no iba fuerte” o iba a velocidad normal, resultaban poco creíbles e ineficaces para desvirtuar las conclusiones del fallo en sentido contrario, sustentadas en otros elementos de juicio valorados por el juez de mérito en los términos supra reseñados.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.26

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.40 al 41

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.45

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.84

LEY 5.097 Art. 407

LEY 5.097 Art. 409

LEY 5.097 Art. 454

DATOS DEL FALLO

CORTE DE JUSTICIA, SAN FERNANDO DEL VALLE DE CATAMARCA, CATAMARCA (Amelia Sesto de Leiva José Ricardo Cáceres Luis Raúl Cippitelli) Vélez, Segundo Hernán s/ Recurso de Casación

interpuesto por el Dr. Víctor M. Pinto en contra de Sentencia Nº 26/2010 de Expte. Nº 187/06: Vélez, Segundo Hernán - Homicidio Culposo Agravado - Belén CASACIÓN, 2711 del 20 DE SETIEMBRE DE

2011

Identificación SAIJ: 70016156

SUMARIO

PROCESO CORRECCIONAL-HOMICIDIO CULPOSO AGRAVADO-ACCIDENTE DE TRÁNSITO- COLISIÓN ENTRE AUTOMÓVIL Y CICLOMOTOR-EXCESO DE VELOCIDAD DEL AUTOMÓVIL- IMPOSIBILIDAD DE DETERMINAR LA VELOCIDAD EXACTA-RECURSO DE CASACIÓN POR INOBSERVANCIA O ERRÓNEA APLICACIÓN DE LAS REGLAS DE LA SANA CRÍTICA EN LA APRECIACIÓN DE PRUEBAS DE VALOR DECISIVO: IMPROCEDENCIA-INSUFICIENCIA DEL AGRAVIO-RECHAZO DEL RECURSO POR ESTE AGRAVIO

El Juzgado Correccional resolvió declarar culpable a S. H. V. como autor penalmente responsable del delito de Homicidio culposo agravado (art. 84, apartado segundo, art. 45 y concordantes del C. Penal), condenándolo a sufrir las penas de tres años de prisión en suspenso y de ocho años de inhabilitación especial para conducir cualquier tipo de vehículo automotor (arts. 40, 41, 26 y conc. del C. Penal y arts. 407, 409 y correlativos del C.P.P.). Contra esta resolución, recurre en casación el asistente técnico del imputado e invoca como motivos de casación los previstos en los incisos 2 y 4 del art. 454 del C.P.P., por inobservancia o errónea aplicación de las reglas de la sana crítica en la apreciación de pruebas de valor decisivo y violación del principio de inocencia. Con respecto a la velocidad a la que en la ocasión el imputado conducía su automóvil, el a quo concluyó que era excesiva, o al menos inadecuada. Con la mera invocación de la indeterminación pericial sobre el punto, el acierto de tal juicio no es puesto seriamente en crisis por el recurrente, que no demuestra ni alega la sinrazón de tal argumento de la sentencia que, por ende, queda incólume y le confiere fundamento válido a lo resuelto en cuanto a que, al menos, V. conducía su automóvil por encima del límite de velocidad que aconsejaban las circunstancias, considerando las condiciones climáticas desfavorables en la ocasión, en tanto estaba lloviznando, la visibilidad era dificultosa y circulaba en zona poblada. Y también resulta válida la conclusión del fallo sobre la influencia que esa imprudencia de V. tuvo en la producción de la colisión, en tanto, así se sigue de su omisión de practicar oportunamente alguna maniobra elusiva útil, perdiendo totalmente el control de su automóvil después del impacto. Por ello, corresponde no hacer lugar al recurso de casación interpuesto por este agravio.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.26

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.40 al 41

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.45

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.84

LEY 5.097 Art. 407

LEY 5.097 Art. 409

LEY 5.097 Art. 454

DATOS DEL FALLO

CORTE DE JUSTICIA, SAN FERNANDO DEL VALLE DE CATAMARCA, CATAMARCA (Amelia Sesto de Leiva José Ricardo Cáceres Luis Raúl Cippitelli) Vélez, Segundo Hernán s/ Recurso de Casación interpuesto por el Dr. Víctor M. Pinto en contra de Sentencia Nº 26/2010 de Expte. Nº 187/06: Vélez, Segundo Hernán - Homicidio Culposo Agravado - Belén CASACIÓN, 2711 del 20 DE SETIEMBRE DE

2011

Identificación SAIJ: 70016152

SUMARIO

PROCESO CORRECCIONAL-HOMICIDIO CULPOSO AGRAVADO-ACCIDENTE DE TRÁNSITO- COLISIÓN ENTRE AUTOMÓVIL Y CICLOMOTOR-FALTA DE PERICIA DE ALCOHOLEMIA- ACREDITACIÓN DEL ESTADO DE EBRIEDAD POR OTROS MEDIOS DE PRUEBA-INFORME MEDICO-PRUEBA TESTIMONIAL PROCEDENCIA-RECURSO DE CASACIÓN POR INOBSERVANCIA O ERRÓNEA APLICACIÓN DE LAS REGLAS DE LA SANA CRÍTICA EN LA APRECIACIÓN DE PRUEBAS DE VALOR DECISIVO IMPROCEDENCIA-RECHAZO DEL RECURSO POR ESTE AGRAVIO

El Juzgado Correccional resolvió declarar culpable a S. H. V. como autor penalmente responsable del delito de Homicidio culposo agravado (art. 84, apartado segundo, art. 45 y concordantes del C. Penal), condenándolo a sufrir las penas de tres años de prisión en suspenso y de ocho años de inhabilitación

especial para conducir cualquier tipo de vehículo automotor (arts. 40, 41, 26 y conc. del C. Penal y arts. 407, 409 y correlativos del C.P.P.). Contra esta resolución, recurre en casación el asistente técnico del imputado e invoca como motivos de casación los previstos en los incisos 2 y 4 del art. 454 del C.P.P., por inobservancia o errónea aplicación de las reglas de la sana crítica en la apreciación de pruebas de valor decisivo y violación del principio de inocencia. El agravio referido a la ausencia de pericia de alcoholemia, tampoco puede ser acogido. Es que la pericia al respecto no es más que la medición instrumental de la cantidad de alcohol en la sangre que al tiempo del examen presenta el sujeto examinado, sin que la ausencia de esa medición autorice a tener por no probada la ingesta alcohólica previa al hecho, o por no probada la ingesta en cantidad superior al límite tolerado por la Ley para la conducción de vehículos automotores. Por ello, como tantas otras circunstancias relevantes de cada caso, el consumo referido puede ser acreditado por cualquier medio de prueba, como lo ha sido en forma suficiente en éste, por medio de testigos y con el informe médico del Dr. V que examinó al imputado poco después de ocurrido el hecho; y con el testimonio del Dr. L., que prestó declaración en el Debate refiriéndose a los efectos de la presencia de alcohol en la sangre y a la cantidad de ingesta que produce aliento alcohólico y con la que resulta superado el nivel de 0,5 gs tolerado por la ley (para la conducción de vehículos automotores). Así, el Dr. V. señaló que el imputado presentaba aliento etílico y el Dr. L. indicó que, usualmente, la ingesta de más de tres vasos de cerveza produce aliento alcohólico, y que con dos vasos de cerveza o un vaso y medio de vino se alcanza el margen de tolerancia mencionado; y tales asertos no son cuestionados por el recurrente por lo que cabe tener por consentidos los fundamentos del fallo basados en las referidas apreciaciones de dichos profesionales. Asimismo, con el testimonio de personas que antes del hecho estuvieron con el imputado, en un cumpleaños primero y en un “boliche” después, quedó establecido que estuvieron ingiriendo bebidas alcohólicas desde la medianoche anterior hasta que terminó el baile; y con el aportado por los ocasionales compañeros de ruta del imputado, quedó acreditado que antes de emprender el regreso, V. compró una cerveza para consumir en el viaje. Así las cosas, dado que, como surge de la sentencia, sobre esas circunstancias y en igual sentido declaró el imputado, y que en esta instancia los testimonios mencionados no son puestos en tela de juicio por el recurrente, soy de la opinión que, en su conjunto, los dichos reseñados le confieren fundamento válido a la convicción sostenida en el fallo sobre el consumo de bebidas alcohólicas por el imputado, desde al menos siete horas antes del hecho, sin que haya quedado excluida la posibilidad de que lo hiciera hasta el momento de su ocurrencia, debido a que había comprado una cerveza para llevar y que, de hecho, el nombrado iba tomando en un vaso y se habría dormido en esas circunstancias, despertándose con el impacto del choque. Y si bien esa ingesta no ha sido cuantificada con exactitud, considerando el baremo informado por el Dr. L. y no refutado por el recurrente, cabe aceptar que en la oportunidad, el imputado conducía su automóvil bajo los efectos de esa ingesta alcohólica, en cantidad suficiente para superar al máximo tolerado por la Ley de Tránsito y, por ende, incumpliendo los deberes puestos a su cargo por dicha reglamentación. Por ello, corresponde no hacer lugar al recurso de casación interpuesto por este agravio.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.26

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.40 al 41

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.45

Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.84

LEY 5.097 Art. 407

LEY 5.097 Art. 409

LEY 5.097 Art. 454

DATOS DEL FALLO

CORTE DE JUSTICIA, SAN FERNANDO DEL VALLE DE CATAMARCA, CATAMARCA (Amelia Sesto de Leiva José Ricardo Cáceres Luis Raúl Cippitelli)Vélez, Segundo Hernán s/ Recurso de Casación interpuesto por el Dr. Víctor M. Pinto en contra de Sentencia Nº 26/2010 de Expte. Nº 187/06: Vélez,

Segundo Hernán - Homicidio Culposo Agravado - Belén CASACIÓN, 2711 del 20 DE SETIEMBRE DE

2011

Identificación SAIJ: G0022530

SUMARIO

CUIDADO-

SOBRESEIMIENTO: PROCEDENCIA

Si las pruebas recolectadas indican que el damnificado colisionó con la puerta de un rodado estacionado la cual fue abierta en forma imprevistapara luego rodar por el asfalto, y ser arrollado por el camión conducido por el encausado, no se le puede atribuir una violación al deber de cuidado.

Ello en cuanto el camionero conducía en forma reglamentaria, esto es, a una distancia lateral prudencial, y deteniéndose ante la luz del semáforo que no le habilitaba el paso, y en tanto no se le puede exigir que halla visto al ciclista, que cayó en forma imprevista en el pavimento, a la altura de la parte trasera del camión.

Por ello, corresponde homologar el auto que decretó el sobreseimiento del incuso.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CRIMINAL Y CORRECCIONAL, CAPITAL FEDERAL

Sala 05 (Pociello Argerich, Bonorino Peró. (Prosec. Cám.: Leo).)

PRIETO MEZA, Domingo Pascual. s/ .

SENTENCIA, 54b28178 del 24 DE NOVIEMBRE DE 2005

LESIONES

CULPOSAS-CICLISTA-ACCIDENTE

DE

TRÁNSITO-DEBER

DE

Identificación SAIJ: Q0018625

SUMARIO

RECURSO DE INAPLICABILIDAD DE LEY-RECURSO EXTRAORDINARIO DE INAPLICABILIDAD DE LEY-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO-CICLISTA

“Es procedente el recurso extraordinario de inaplicabilidad de ley interpuesto contra la resolución de Cámara que responsabilizó a un ciclista que circulaba por una avenida de doble mano por el accidente que sufrió al quebrar la prioridad de paso que tenía el automóvil del demandado que se desplazaba por una calle de una sola mano, pues el conductor que se asoma a una avenida de doble mano para neutralizar los riesgos debe hacerlo con extrema prudencia y cautela, poniendo el debido celo en el estricto cumplimiento y acatamiento de la norma de prevención que regula tal situación

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, ESQUEL, CHUBUT

(Jorge Luis Früchtenicht Günther Enrique Flass)

C., D.J. c/ M., M.G. y Otro s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 42-C-06 del 8 DE NOVIEMBRE DE 2006

SUMARIO

Identificación SAIJ: F0046555

RECURSO DE CASACIÓN: PROCEDENCIA-SENTENCIA ARBITRARIA-ACCIDENTE DE TRÁNSITO- VELOCIDAD PRECAUTORIA-VIOLACIÓN AL DEBER DE CUIDADO-CICLISTA-SENTENCIAS CONTRADICTORIAS:CONFIGURACION

En autos, al valorar la conducta imprudente del imputado, el magistrado le reprocha no haber disminuido aun más la velocidad de su vehículo al advertir con anticipación el andar del menor (ciclista), con lo que este ítem constituiría una violación al deber de cuidado: la velocidad no habría sido precaucional. Empero, es parte de sus consideraciones una argumentación opuesta, porque sostiene asimismo la inexistencia de una maniobra antirreglamentaria y la falta de acreditación de un exceso de velocidad, con lo que, si ésta no era excesiva, era la adecuada, lo que implica una evidente contradicción con el razonamiento anterior.

DATOS DEL FALLO

SUPERIOR TRIBUNAL DE JUSTICIA, VIEDMA, RIO NEGRO

Sala PENAL (SODERO NIEVAS-LUTZ-CERDERA (SUBROGANTE) (en abstención) (POR SUS FUNDAMENTOS: SODERO NIEVAS: F0046552; F0046553; F0046554; F0046555; F0046556; F0046557; F0046558; F0046559 y F0046560))

F., V. J. s/ Lesiones culposas agravadas s/Casación

SENTENCIA, 0000000107 del 3 DE JULIO DE 2007

Identificación SAIJ: F0046558

SUMARIO

RECURSO DE CASACIÓN: PROCEDENCIA-SENTENCIA ARBITRARIA-FALTA DE FUNDAMENTACIÓN-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-VIOLACIÓN AL DEBER DE CUIDADO-PRINCIPIO DE CONFIANZA-CICLISTA

En autos el a quo no descarta la afirmación del imputado según la cual la víctima, luego de introducirse en la vía del vehículo mayor, se paró sobre los pedales para dar un mayor impulso a su bicicleta, instante en que se fue encima e impactó contra el lateral derecho del auto que conducía aquél. En este orden de ideas, para atribuirle la responsabilidad por haber mantenido incorrectamente el principio de confianza, el sentenciante debió seleccionar los indicios del ámbito de observación del sujeto activo que le señalaran que la víctima no se comportaría del modo adecuado, cuestión que tampoco se encuentra desarrollada en el fallo, en la medida en que de su argumentación no surge la advertencia de ningún comportamiento errático en ella previo al desvío hacia el auto.

DATOS DEL FALLO

SUPERIOR TRIBUNAL DE JUSTICIA, VIEDMA, RIO NEGRO

Sala PENAL (SODERO NIEVAS-LUTZ-CERDERA (SUBROGANTE) (en abstención) (POR SUS FUNDAMENTOS: SODERO NIEVAS: F0046552; F0046553; F0046554; F0046555; F0046556; F0046557; F0046558; F0046559 y F0046560))

F., V. J. s/ Lesiones culposas agravadas s/Casación

SENTENCIA, 0000000107 del 3 DE JULIO DE 2007

SUMARIO

Identificación SAIJ: F0046349

RECURSO DE CASACIÓN-INADMISIBILIDAD DEL RECURSO-ACCIDENTE DE TRÁNSITO- VIOLACIÓN AL DEBER DE CUIDADO: IMPROCEDENCIA-HOMICIDIO CULPOSO:

IMPROCEDENCIA-CICLISTA

No contradichas y debidamente acreditadas las circunstancias fácticas esenciales para la resolución del caso - que la víctima transitaba con su bicicleta en una ruta, en horas de la noche, sin elemento alguno que permitiera su visualización nocturna -, es adecuada a derecho la resolución del juzgador que exime de responsabilidad al chofer del automóvil que, conduciendo sin infracción al deber de cuidado, lo impactó por no haberlo percibido.

DATOS DEL FALLO

SUPERIOR TRIBUNAL DE JUSTICIA, VIEDMA, RIO NEGRO

Sala PENAL (SODERO NIEVAS-LUTZ- BALLADINI (EN ABSTENCION) (POR SUS FUNDAMENTOS:

SODERO NIEVAS y LUTZ: F0043375; F0046349; F0046350; F0046351; F0046352 y F0046353))

F., C. O. s/ Homicidio en accte. de tto. s/CASACIÓN

SENTENCIA, 0000000054 del 24 DE ABRIL DE 2007

Identificación SAIJ: F0046352

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-VIOLACIÓN AL DEBER DE CUIDADO: IMPROCEDENCIA-PRINCIPIO DE CONFIANZA-HOMICIDIO CULPOSO: IMPROCEDENCIA-CICLISTA

En el caso, no puede argumentarse con seriedad que en el ámbito de observación del conductor del automóvil ingresara indicio alguno que le permitiera suponer la circulación en la ruta de una bicicleta sin luces. Más aun, el propio patrullero que iba delante del vehículo embistente tenía la información de un ciclista conduciendo en zig zag por dicho sector, pese a lo cual le permitió el sobrepaso a cuya finalización se produjo el impacto, motivo este que también confiere razón suficiente para el mantenimiento del principio de confianza (del imputado).

DATOS DEL FALLO

SUPERIOR TRIBUNAL DE JUSTICIA, VIEDMA, RIO NEGRO

Sala PENAL (SODERO NIEVAS-LUTZ- BALLADINI (EN ABSTENCION) (POR SUS FUNDAMENTOS:

SODERO NIEVAS y LUTZ: F0043375; F0046349; F0046350; F0046351; F0046352 y F0046353))

F., C. O. s/ Homicidio en accte. de tto. s/CASACIÓN

SENTENCIA, 0000000054 del 24 DE ABRIL DE 2007

V | Vehículo embistente

SUMARIO

Identificación SAIJ : C0409775

ACCIDENTE DE TRANSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-VEHICULO EMBISTENTE-GIRO A LA IZQUIERDA

El conductor de un automóvil, que embistiera a una motocicleta en ocasión de realizar un giro a la izquierda, es responsable por los daños producidos como consecuencia del accidente, dado que el art. 43, inc. b. y c. de la ley nacional 24.449, concerniente a giros y rotondas, prescribe que para realizar un giro se debe circular desde treinta metros antes por el costado más próximo al giro a efectuar, además de reducir la velocidad paulatinamente, girando a una marcha moderada, cosa que el conductor del rodado no hizo, infringiendo de ese modo las reglas de tránsito.

DATOS DEL FALLO

CAMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL , CAPITAL FEDERAL, CAPITAL FEDERAL

Sala L (Liberman - Pérez Pardo (en disidencia parcial) - Galmarini)

Cabaña, Lorena Noemí c/ Kopriva, José Adolfo s/ daños y perjuicios (acc. tran. c/les. o muerte)

SENTENCIA, 603.919 del 7 DE MARZO DE 2013

Nro.Fallo: 13020012

Identificación SAIJ: Q0018920

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-VEHÍCULO EMBISTENTE

Si bien cabe presumir la culpabilidad del conductor que con su vehículo embiste a otro, esa presunción debe ser manejada con suma prudencia, pues a esa situación puede llegarse por la propia imprudencia del embestido al de cruzarse sin derecho a otro vehículo, ya que el carácter de embestidor de un coche no siempre implica su responsabilidad en un evento dañoso, por cuanto el otro móvil interviniente puede resultar embestido con una maniobra equivocada .

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, TRELEW, CHUBUT

Sala A (Carlos A. Velázquez Juan Humberto Manino)

V., M. y Otra c/ P., A.L. y Otros s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 06-C-07 del 27 DE FEBRERO DE 2007

Identificación SAIJ: J0034008

SUMARIO

RECURSO DE INCONSTITUCIONALIDAD-PROCEDENCIA DEL RECURSO-VALORACIÓN DE LA PRUEBA-RESPONSABILIDAD OBJETIVA-DAÑO POR VICIO O RIESGO DE LA COSA- RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-VEHÍCULO EMBISTENTE-EXIMENTES DE RESPONSABILIDAD-CULPA DE LA VÍCTIMA

La Corte federal le ha restado trascendencia a la presunción nacida del carácter de embestidora cuando sobre la demandada reconviniente también recaía la carga de la prueba de haber adoptado las medidas necesarias para garantizar la seguridad del tránsito y hubo de su parte incumplimiento de su señalización.

En el caso, el Órgano revisor encuadra el caso en la teoría del riesgo creado prevista en el artículo 1113 del Código Civil a diferencia del inferior que examina la causa bajo la lupa del artículo 1109 de ese cuerpo legal, considerando, además, que los rodados que concurrieron en el siniestro (barrenadora y motoneta) constituían “cosas riesgosas” en el marco de la disposición mencionada.

Empero, estas premisas de derecho correctamente enunciadas por los Sentenciantes se tornan ciertamente inoperantes a partir de reputar que la circunstancia de resultar la moto el vehículo embestidor, no conducía sin más a tener por acreditada la existencia de la “culpa exclusiva de la víctima” como causal de exoneración de responsabilidad, cuando, en todo caso, se trataba de una presunción que debía valorarse conforme a las constancias de autos y dentro de ese contexto, no podía dejar de ponderarse el examen mecánico obrante en el sumario penal, en donde se constató que el barrenador no presentaba ningún tipo de señalización.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 340 Art.1109, Ley 340 Art.1113

DATOS DEL FALLO

CORTE SUPREMA DE JUSTICIA, SANTA FE, SANTA FE

(GUTIERREZ - FALISTOCCO - GASTALDI - SPULER)

PALACIOS, JUAN CARLOS c/ EMPRESA 9

INCONSTITUCIONALIDAD- DAÑOS Y PERJUICIOS (EXPTE.: C.S.J. NRO. 330 AÑO 2003)

SENTENCIA del 28 DE DICIEMBRE DE 2005

DE

JULIO

S.A.

s/

RECURSO

DE

Identificación SAIJ: Q0018887

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-VEHÍCULO EMBISTENTE-CULPA DE LA VÍCTIMA-RESPONSABILIDAD CONCURRENTE

Tanto la maniobra antirreglamentaria realizada por el embistente como la conducta culposa de la víctima, que realizó el cruce de la calzada fuera de la senda de seguridad y cuando no se encontraba habilitado el paso de los peatones, fueron factores eficientes en la producción del hecho dañoso.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Sala A (Julio Antonio Alexandre Silvia N. Alonso de Ariet Fernando Nahuelanca)

A., J.R. y Otros c/ Sucesores de J.C.C. s/ SUMARIO

SENTENCIA, 01-C-07 del 2 DE FEBRERO DE 2007

Identificación SAIJ: C0403389

SUMARIO

DAÑOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-VEHÍCULO EMBISTENTE-PRIORIDAD DE PASO

Para que ceda la presunción de culpabilidad del embestidor ante la prioridad de paso, deberá acreditarse que la interposición en el camino del que embiste se produjo por culpa o dolo del que se entromete. Es que el hecho de ser el vehículo embistente origina una presunción de culpa de su

conductor que sólo cede ante la prueba en contrario. Máxime teniendo en cuenta que esa presunción se afirma cuando se embiste al otro automotor en la parte posterior o en uno de sus costados.

(Sumario Nº18980 de la Base de Datos de la Secretaría de Jurisprudencia de la Cámara Civil).

DATOS DEL FALLO

CÁMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL, CAPITAL FEDERAL

Sala J (WILDE, MATTERA, VERÓN.)

CABAÑA, Marcelo Arnaldo y otro c/ MONSALVO, Juan Ignacio y otro s/ DAÑOS Y PERJUICIOS.

SENTENCIA del 16 DE MARZO DE 2009

Identificación SAIJ: C0403457

SUMARIO

DAÑOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-CRUCE DE CALLES-VEHÍCULO EMBISTENTE

Si bien es cierto que se presume la culpa del conductor del vehículo que embiste a otro con su parte delantera, no lo es menos que al existir un cartel de detención que explícitamente dice “pare” que el conductor reconoció advertir, no deja margen de duda de la absoluta responsabilidad que le cupo en el accidente a quien lo ignoró.

(Sumario Nº19103 de la Base de Datos de la Secretaría de Jurisprudencia de la Cámara Civil).

DATOS DEL FALLO

CÁMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL, CAPITAL FEDERAL

Sala F (GALMARINI, PEREZ PARDO, LIBERMAN.)

FERNÁNDEZ, Liliana Mónica y otros c/ BONAVERA, Walter Oscar yotros s/ DAÑOS Y PERJUICIOS.

SENTENCIA del 28 DE ABRIL DE 2009

VI | Peatón embestido

SUMARIO

Identificación SAIJ : C0409767

ACCIDENTE

DE

TRANSITO-CULPA

CONCURRENTE-PEATONES-RESPONSABILIDAD

DEL

CONDUCTOR

Debe atribuirse la responsabilidad de un accidente de tránsito en un 50% al peatón atropellado y en el 50 % restante al conductor del automotor embistente, dado que si bien el damnificado no cruzó por la calle por la senda peatonal sino que lo hizo por la mitad de la cuadra, el mismo no vio al rodado lo cual da cuenta de lo repentino de la aparición del automóvil y de la alta velocidad con la que giró para tomar la avenida con doble sentido de circulación en donde ocurrió el siniestro, y el conductor debió tener en cuenta que su manejo no puede significar un peligro para sí mismo, así como tampoco para los peatones y otros vehículos que transitan.

DATOS DEL FALLO

CAMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL , CAPITAL FEDERAL, CAPITAL FEDERAL

Sala L (Pérez Pardo, Liberman, Galmarini)

Rivarola, Juana Isabel c/ Sáez, Guillermo s/ daños y perjuicios

SENTENCIA, 601.088 del 7 DE MARZO DE 2013

Nro.Fallo: 13020009

Identificación SAIJ: Q0018886

SUMARIO

RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-PEATON EMBESTIDO-RESPONSABILIDAD OBJETIVA

Tratándose del embestimiento de un peatón por un automotor, la cuestión se rige por las normas de la responsabilidad objetiva, que no importa una presunción de culpa del conductor sino un factor de atribución de la obligación de resarcir, donde aún la acreditación de que no hubo culpa de su parte no lo exime de ella, pudiendo liberarse únicamente si demuestra la culpa de la víctima o la de un tercero por quien no debe responder, (art. 1113, 2da. parte, del párr.2, CC).

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 340 Art.1113 Bis

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Sala A (Julio Antonio Alexandre Silvia N. Alonso de Ariet Fernando Nahuelanca)

A., J.R. Y OTROS C/ SUCESORES DE J.C.C. S/ SUMARIO

SENTENCIA, 01-C-07 del 2 DE FEBRERO DE 2007

Identificación SAIJ: G0023093

SUMARIO

HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR- PEATÓN EMBESTIDO-DEBER DE CUIDADO-DICTAMEN PERICIAL-EXCESO DE VELOCIDAD- PRIORIDAD DE PASO

El auto de mérito debe ser revocado, en virtud de que no es posible afirmar que en el evento pesquisado no ha ocurrido una violación al deber objetivo de cuidado por parte del afectado a este proceso.

En primer lugar, no puede pasarse por alto que tal como recalca la experticia realizada por la División Accidentologia de la Policía Federal Argentina, el encartado realizó el cruce donde se produjo el accidente fatal a una velocidad mínima de 38 kilómetros por hora, cuando por estricta aplicación del art. 51, inciso “e”, apartado “1” de la Ley 24.449, la permitida era de 30km/h.

Esta diferencia cuantitativa, que para el juez de grado resulta ínfima, adquiere relevancia cuando se une este dato con la extensa huella de frenado observada por el idóneo que concurrió al lugar del

hecho, pues ello demuestra que el incusado se desplazó a una velocidad que no le permitió tener el dominio efectivo del vehículo a su cargo, pues no debe pasarse por alto que la víctima, de atenernos al inicio de su cruce y a su condición de peatón, tenía prioridad preferencial de paso (arts. 41, inciso “e” y 50 de la ley mencionada).

Asimismo, el informe pericial establece que los neumáticos delanteros del automotor presentaban un excesivo desgaste. Ello no sólo contraviene el art. 39 de la citada ley, sino que además demuestra una infracción determinante en el resultado típico investigado, ya que el móvil carecía de las condiciones mínimas de seguridad que se exigen para evitar una colisión.

Entonces, sin perjuicio de lo que resulte con el devenir de la investigación, el tribunal considera que las irregularidades señaladas habrían tenido incidencia directa en la muerte del damnificado. (Sumario confeccionado por el SAIJ)

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 24.449 Art.39, Ley 24.449 Art.41, Ley 24.449 Art.50, Ley 24.449 Art.51

DATOS DEL FALLO

CÁMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CRIMINAL Y CORRECCIONAL, CAPITAL FEDERAL

Sala 04 (ALBERTO SEIJAS,MARIANO GONZALEZ PALAZZO, CARLOS ALBERTO GONZALEZ.)

BARREIRO LOPEZ, José s/ homicidio culposo.

INTERLOCUTORIO, 33.301 del 6 DE FEBRERO DE 2008

Identificación SAIJ: G0023118

SUMARIO

HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PEATÓN EMBESTIDO-CONDUCCIÓN MARCHA ATRAS-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR

La circulación hacia atrás se encuentra prohibida por el artículo 48, inciso “h” de la ley 24.449 y constituye en el caso la imprudencia atribuible al conductor del vehículo, que al embestir a la víctima con su parte trasera le ocasionó la muerte. Ello, pues, le impidió tener el debido control de la unidad, cuando debió haber extremado los cuidados en virtud a la maniobra que realizaba y por el hecho de que tenía obstruida la visión a través de los vidrios del portón trasero de la camioneta.

Por otra parte, debemos señalar que no excluye la responsabilidad del imputado el hecho de que la víctima haya intentado cruzar la calle por un lugar no habilitado a tal fin. Ello así desde el momento en que la conducta del conductor conllevó un aporte fundamental a la producción del resultado al embestir a la peatón al efectuar una maniobra prohibida por las normas que regulan el tránsito automotor y teniendo la visión parcialmente obstruida. (Sumario confeccionado por el SAIJ)

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 24.449 Art.48

DATOS DEL FALLO

CÁMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CRIMINAL Y CORRECCIONAL, CAPITAL FEDERAL

Sala 04 (Alberto Seijas, Mariano González Palazzo, Carlos Alberto González)

BUSTAMANTE, Roque A. s/ homicidio culposo.

INTERLOCUTORIO, 33.315 del 11 DE FEBRERO DE 2008

VII | Peatón distraído

Identificación SAIJ : U0013974

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PEATONES-RESPONSABILIDAD DEL PEATÓN-CULPA CONCURRENTE DAÑOS Y PERJUICIOS-RESPONSABILIDAD CIVIL

El conductor y el peatón embestido resultan responsables en modo concurrente por los daños y perjuicios derivados del infortunio, pues si bien la víctima debió haber cruzado la avenida por la senda peatonal y no por el medio de la cuadra, el conductor pudo apreciar la trayectoria de aquélla ya que la misma había traspuesto la mitad de la calzada, máxime considerando que en el lugar del accidente la visual no se encontraba obstaculizada y que en esa zona cruzan peatones en forma permanente.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIÓN CIVIL COM, MINAS, PAZ, TRIB. Y FLIA (SAN RAFAEL) , SAN RAFAEL, MENDOZA

(Gaitán - Rigo)

Cáceres, María Inés c/ Yaquelina L. Galeano Lorenzoni s/ Ds y Ps

SENTENCIA, 25.075 del 25 DE JUNIO DE 2012

Nro.Fallo: 12190010

Identificación SAIJ : R0020701

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONCESIONARIO VIAL-GANADO OVINO- DEBER DE SEGURIDAD

De conformidad con la doctrina sentada por la CSJN en el caso "Aristimuño" la concesionaria vial debe responder por los daños y perjuicios que sufrió un automovilista tras colisionar con un animal ovino en la ruta, pues al no haber aquella intentado demostrar haber obrado con la debida diligencia que era dable exigirle en el caso para el cumplimiento de su tácita obligación de seguridad asumida frente al usuario consumidor, de acuerdo con las circunstancias de personas, tiempo, modo y lugar, queda sostenida su presumida culpabilidad en el hecho, omisión que terminó derivando en la generación de un riesgo imprevisible para el conductor.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA EN LO CIVIL, COMERCIAL, FAMILIA, CONTENC. ADM., RIO CUARTO, CÓRDOBA

(Mola - Ordoñez - Taddei)

Bettiol, Carlos Marin c/ Caminos de América S.A s/ ordinario

SENTENCIA, 406677 del 21 DE JUNIO DE 2012

Nro.Fallo: 12160016

SUMARIO

PEATONES-PEATÓN DISTRAÍDO

Hay culpa de la víctima al cruzar la calle fuera de la senda peatonal, pero no es elemento suficiente para comportar exención de responsabilidad del conductor. El peatón distraído o el que cruza antirreglamentariamente constituye una contingencia común, previsible para cualquier conductor, quien debe extremar los cuidados para evitar accidentes.

Esta previsibilidad implica, asimismo, desechar que la conducta de la víctima haya constituido caso fortuito para el conductor, por lo que hubo concurrencia de causas o cocausación de ellas aunque mucho más relevante resulta el riesgo del vehículo en marcha. La culpa de la víctima tiene menor incidencia causal porque no impidió al conductor verla con anticipación y aplicar los frenos.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, ESQUEL, CHUBUT

(Benjamín Moisá Mariela González de Vicel Omar H. Magallanes Jorge Eyo)

Q., S. c/ A., H. y Otra s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 13-C-06 del 8 DE JUNIO DE 2006

Identificación SAIJ: Q0019213

SUMARIO

RESPONSABILIDAD DEL PEATÓN-PEATÓN DISTRAÍDO

Si bien el peatón distraído o imprudente puede considerarse una contingencia propia del tránsito, es contrario a derecho considerar que el dueño o guardián de un automóvil deba hacerse cargo de la culpa grave de la víctima, en especial si el conductor circula por su mano y a velocidad reglamentaria.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, ESQUEL, CHUBUT

(Benjamín Moisá Mariela González de Vicel Omar H. Magallanes Jorge Eyo)

Q., S. c/ A., H. y Otra s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 13-C-06 del 8 DE JUNIO DE 2006

Identificación SAIJ: Q0018501

SUMARIO

OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR-RESPONSABILIDAD DEL PEATÓN-PEATÓN DISTRAÍDO

Un peatón distraído es un riesgo inherente al tránsito, más cuando la obligación de cumplir las normas de tránsito existe no sólo para el conductor de vehículos, sino también para los peatones que cruzan la calzada, y si ambos agentes las vulneran, a ambos deben serles imputadas las consecuencias de sus actos.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Sala B (Nélida Susana Melero Graciela Mercedes García Blanco Marta Susana Reynoso de Roberts Julio Antonio Alexandre Fernando Nahuelanca)

C., P.A. c/ J.C., R. y Otra s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 29-C-06 del 1 DE JUNIO DE 2006

Identificación SAIJ: Q0017099

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PEATÓN DISTRAÍDO-OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR

La duda o indecisión de un peatón, debe ser tenida en cuenta en forma preponderante por todo conductor, cuando la víctima está en un lugar peligroso. Porque la vacilación del peatón, en circunstancia de cruzar una calle, y hasta el volver sobre sus pasos, es comportamiento que se da con suma frecuencia; razón por la cual, los automovilistas deben extremar sus medidas, para evitar las posibles consecuencias. Con lo que resulta reprochable el proceder de quien advertido de la presencia de un peatón con intención de cruzar una calle o avenida, no adopta todas las precauciones necesarias extremando su atención en las contingencias previsibles, moderando la marcha de su vehículo o en su caso deteniéndolo por completo.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, TRELEW, CHUBUT

Sala A (Carlos A. Velázquez Juan Humberto Manino)

Q., R. c/ S., R.A. y/o Quien Resulte Propietario s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 41-C-05D del 22 DE SETIEMBRE DE 2005

Identificación SAIJ: Q0018081

SUMARIO

COSA-

PEATÓN DISTRAÍDO

La imprevisibilidad, porque el peatón imprudente es figura común e inherente al tránsito, en el que periódicamente se presenta. De allí su previsibilidad y que el conductor de un automotor, que guía una cosa generadora de riesgo, haya de estar atento a las evoluciones de la circulación y prevenir esa contingencia como de probable acaecimiento, extremando su atención y conservando el pleno dominio del rodado. La inevitabilidad del suceso, porque ella sólo cabe predicarla respecto de aquellos supuestos en que la aparición del peatón ante la línea de marcha del automotor tiene todas las características del hecho súbito, que no deja el menor margen de tiempo al conductor para realizar maniobra elusiva alguna o intentar el frenaje de su máquina en tiempo adecuado como para evitar la colisión.

DATOS DEL FALLO

ACCIDENTE

DE

TRÁNSITO-RESPONSABILIDAD

DEL

DUEÑO

O

GUARDIAN

DE

LA

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, TRELEW, CHUBUT

Sala A (Carlos A. Velázquez Juan Humberto Manino)

T., J.P. c/ M., E.A. s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 18-C-06 del 11 DE ABRIL DE 2006

VIII | Exceso de velocidad

Identificación SAIJ: U0013885

SUMARIO

DAÑOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-EXCESO DE VELOCIDAD-IMPRUDENCIA- CULPA CONCURRENTE-VÍCTIMA DEL DELITO

Hallándose probado que la demandada, circulando a exceso de velocidad por una arteria muy transitada, embistió a un menor de edad que cruzó imprudentemente dicha arteria, corresponde atribuir un 80% de responsabilidad a la conductora del vehículo y un 20% al menor víctima, si la velocidad a que circulaba la demandada al momento del accidente (72 kms/hora habiéndose comprobado en el lugar huellas de frenada por una distancia de 26 metros), ha adquirido significativa relevancia causal en la producción del siniestro y ha contribuido a que los daños sufridos por la víctima, adquieran mayores dimensiones, convirtiéndose en un elemento esencial pues si la demandada se hubiese desplazado a la velocidad que establece la ley para zonas urbanas - 40 km/h - (e incluso a una velocidad menor por cuanto el hecho ocurrió próximo a una encrucijada) probablemente el accidente no hubiese ocurrido o las consecuencias del daño hubiesen sido menores.

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, MENDOZA, MENDOZA

Sala 01 (NANCLARES BÖHM)

EXPTE. Nº 99.067 FARIAS DIEGO GABRIEL EN J: 148.853/42.013 FARÍAS SERGIO GABRIEL Y OTRA P.S.H.M. FARÍAS DIEGO GABRIEL C/ BUENANUEVA MARCELA PATRICIA Y OTS. P/ D. Y P. S/ INC.

SENTENCIA del 1 DE ABRIL DE 2011

Identificación SAIJ: H0000905

SUMARIO

ACCIDENTE

VELOCIDAD EXCESIVA

AUTOMOTOR-CASO

FORTUITO:

CONFIGURACIÓN;

IMPROCEDENCIA-PRUEBA-

El reventón de una cubierta no puede constituirse caso fortuito si ha quedado acreditado que el conductor se desplazaba a altas velocidades y se trataba de cubiertas que contaban con un bajo porcentaje de vida útil -sólo un 40 % -, pues la posibilidad de desperfecto en las mismas no puede calificarse como circunstancia casual, irresistible o de manera alguna imprevisible.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APEL. EN LO CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y DE MINERÍA, NEUQUEN

Sala 02 (Dr. Federico Gigena Basombrío - Dra. Patricia Clerici)

ANTUÑA, SILVIA RAQUEL c/ CORCHETE, PAOLA SOLEDAD Y O. s/ DAÑOS Y PERJUICIOS

SENTENCIA, 34 Tomo II del 15 DE MARZO DE 2011

Identificación SAIJ: H0000918

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-COLISIÓN ENTRE VEHICULOS-LEY DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO-CARACTER ABSOLUTO-EXCESO DE VELOCIDAD-IMPRUDENCIA-RESPONSABILIDAD CIVIL

Corresponde rechazar la demanda incoada y responsabilizar a la actora por el accidente que prontagonizó con el vehículo del demandado en una intersección de calles, pues no respetó la prioridad de paso que tenía el rodado embestido, y con mayor razón si ella se dedica al traslado de personas escolares, en tanto admitir la flexibilización del principio enunciado puede llevar a la transportista a la errónea idea de que ellos son relativos con el consiguiente riesgo para los escolares transportados; y si bien la velocidad a la que circulaba el demandado era superior a la permitida, no tuvo relación causal suficiente con el accidente sino que, por el contrario, demuestra que la actora, además de no respetar la prioridad de paso, no conducía con la prudencia que exigían las circunstancias, dado que debió advertir la presencia del automotor.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APEL. EN LO CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y DE MINERÍA, NEUQUEN, NEUQUEN

Sala 02 (Federico Gigena Basombrio Patricia M. Clerici)

BENITEZ, ROSA ESTHER. c/ TAMBURCIO, SERGIO JORGE. s/ DAÑOS Y PERJUICIOS. (Expte.Nº

310963/4).

SENTENCIA, 108/11 del 7 DE JUNIO DE 2011

Identificación SAIJ: F0016613

SUMARIO

RECURSO DE CASACIÓN: PROCEDENCIA-SENTENCIA ARBITRARIA-NULIDAD DE SENTENCIA- OMISIÓN DE PRUEBA-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-EXCESO DE VELOCIDAD

Si la velocidad máxima en el lugar del hecho según la autoridad nacional vial en la zona, es de 80 kms/h y el experto determinó en teoría que el colectivo circulaba a 105,4 kms/h, es evidente que existe un exceso de velocidad de casi un 32 por ciento (treinta y dos por ciento), que lleva a admitir tal omisión por arbitrariedad como cuestión de derecho para declarar nulo el pronunciamiento del “a quo”; por no tener en cuenta al decidir ciertos hechos y prueba esenciales, tales como el procedimiento de determinación y el “quantum” del exceso de velocidad, los efectos de la inobservancia de la reglamentación vial para generar la colisión y con ella tan trágico accidente, la conducta del conductor del colectivo en la oportunidad, el estado del vehículo, etc. que surgen de un detenido y objetivo análisis de la probanza en esta causa y asimismo del expediente del Juzgado de Instrucción.

DATOS DEL FALLO

SUPERIOR TRIBUNAL DE JUSTICIA, VIEDMA, RIO NEGRO

Sala CIVIL (LUTZ-BALLADINI-SODERO NIEVAS (EN DISIDENCIA: LUTZ: F0011654, F0014959, F0016507, F0016509, F0016511, F0016512, F0016613, F0016614, F0016615, F0016616, F0016618 y F0016621) (EN MAYORIA: BALLADINI y SODERO NIEVAS: F0011541, F0031248, F0016622, F0016623, F0016624, F0016625, F0016626, F0016627, F0016628 y F0016629) (EN MAYORIA:

SODERO NIEVAS y BALLADINI: F0016630, F0016631, F0016632, F0016633, F0016634, F0016635, F0016636 y F0016637))

J., A. M. c/ EL CONDOR ETSA y Otros s/ SUMARIO s/CASACIÓN

SENTENCIA, 0000000005 del 4 DE FEBRERO DE 2005

Identificación SAIJ: F0016615

SUMARIO

SENTENCIA ARBITRARIA-APRECIACIÓN DE LA PRUEBA-DICTAMEN PERICIAL-VALOR DE LA PRUEBA-FACULTADES DE LOS JUECES-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-EXCESO DE VELOCIDAD

En el caso de autos, ambas instancias ordinarias no ponderaron con objetividad el contenido de la

pericial, ni el informe

una aplicación adecuada del art. 477 del C.P.C.Cm., en especial en cuanto a la fuente de merituación de la velocidad de marcha que establece la sentencia en 90/95 km/ horarios a partir de la remisión al contenido de la resolución del Juez de Instrucción, el exceso de esta en cuanto a lo reglado y los alcances de la embestida del ómnibus contra el carrito que se cruzaba para provocar los lamentables resultados que trajo ese hecho; en suma, si como dice la recurrente, la víctima “ MURIÓ

ni las constancias del expediente en sede Penal, ni hicieron en - ese contexto

,

ATROPELLADO POR UN COLECTIVO QUE VIAJABA A EXCESO DE VELOCIDAD

REFERENCIAS

”.

Referencias Normativas: Ley 17.454 Art.477

DATOS DEL FALLO

SUPERIOR TRIBUNAL DE JUSTICIA, VIEDMA, RIO NEGRO

Sala CIVIL (LUTZ-BALLADINI-SODERO NIEVAS (EN DISIDENCIA: LUTZ: F0011654, F0014959, F0016507, F0016509, F0016511, F0016512, F0016613, F0016614, F0016615, F0016616, F0016618 y F0016621) (EN MAYORIA: BALLADINI y SODERO NIEVAS: F0011541, F0031248, F0016622, F0016623, F0016624, F0016625, F0016626, F0016627, F0016628 y F0016629) (EN MAYORIA:

SODERO NIEVAS y BALLADINI: F0016630, F0016631, F0016632, F0016633, F0016634, F0016635, F0016636 y F0016637))

J., A. M. c/ EL CONDOR ETSA y Otros s/ SUMARIO s/CASACIÓN

SENTENCIA, 0000000005 del 4 DE FEBRERO DE 2005

Identificación SAIJ: G0022553

SUMARIO

LESIONES CULPOSAS-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-EXCESO DE VELOCIDAD-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-REVOCACION DEL SOBRESEIMIENTO: PROCEDENCIA

b) en la vía pública

circular con cuidado y prevención, conservando en todo momento el dominio efectivo del vehículo o

animal, teniendo en cuenta los riesgos propios de la circulación y demás circunstancias del tránsito”, así como también que “en las autopistas, además de lo establecido para las vías multicarril, rigen las siguientes reglas: a) El carril izquierdo se utilizará para el desplazamiento a la máxima velocidad

los vehículos de pasajeros y de carga, salvo

admitida por la vía y a maniobras de adelantamiento (

La ley 24.449 establece en su artículo 39, inciso b, que “los conductores deben

)

automóviles y camionetas, deben circular únicamente por el carril derecho, utilizando el carril inmediato a su izquierda para sobrepasos” (arts. 45, inciso e, y 46, inc. a).

Inclusive, dicha ley determina que “el desarrollo de velocidades superiores o inferiores a las establecidas, significará que el conductor ha desarrollado una velocidad peligrosa para la seguridad de

las personas y en caso de accidentes la máxima responsabilidad recaerá sobre él” (art. 50, 2do. párrafo).

esencia del delito culposo reside en la valoración sobre la clase y modo

Se intenta determinar la relación entre la acción

imprudente y el resultado, concluyendo que “el núcleo del tipo de injusto del delito imprudente consiste en la divergencia entre la acción realmente realizada y la que debería haber] sido realizada en virtud

de ejecución de la acción (desvalor de la acción)

En las lesiones culposas, “

la

del deber de cuidado que, objetivamente, era necesario realizar

Por tanto, si se encuentra comprobado que el imputado circulaba a una velocidad superior a la autorizada, corresponde revocar el sobreseimiento decretado y disponer su procesamiento en orden al delito de lesiones culposas (artículo 94 del Código Penal), lo que resulta procedente en esta instancia por mediar recurso de apelación habilitante (del voto del Dr. Bunge Campos al cual se adhirió el Dr. Elbert).

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.94, Ley 24.449 Art.39, Ley 24.449 Art.45 al 46, Ley 24.449 Art.50

DATOS DEL FALLO

CÁMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CRIMINAL Y CORRECCIONAL, CAPITAL FEDERAL

Sala 06 (Bunge Campos, Elbert, Escobar (en disidencia parcial). (Prosec. Cám.: Oberlander).)

LOPEZ, Fabián Jorge. s/ .

SENTENCIA, 27693 del 25 DE OCTUBRE DE 2005

Identificación SAIJ: U0013275

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-REGLAS DE TRÁNSITO-AUTOPISTAS-VELOCIDAD REGLAMENTARIA-EXCESO DE VELOCIDAD

Aún cuando sea común que los automovilistas circulen a mayor velocidad que la permitida, esto no convierte en lícito el exceso, máxime si se tiene en cuenta que en la zona, cruzan peatones en forma permanente; lo que no puede ser desconocido por el demandado, quien debe extremar los recaudos en la conducción para prevenir la desgracia.( Voto Dr. Romano Preopinante.)

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, MENDOZA, MENDOZA

Sala 01 (ROMANO KEMELMAJER PÉREZ HUALDE)

EXPTE. Nro. 84305 - TORRES JACINTO SALVADOR Y OT EN Jº 28.745 TORRES JACINTO SALVADOR c/ ALVAREZ ZAVARONI C.M. Y ASEG. SUDAMERICA s/ DAÑOS Y PERJUICIOS S/ INC. CAS.

SENTENCIA del 13 DE AGOSTO DE 2006

Identificación SAIJ: Q0019026

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-VELOCIDAD EXCESIVA

La velocidad excesiva sabido es que no es sólo aquella que se determina matemáticamente en base al estricto kilometraje desarrollado sino que se juzga como la que no permita el control del rodado, según se desprende del precepto general que emana del art. 50 de la Ley de Tránsito 24.449, y arts. 901, 902, 906, 1113 Cod.Civ.).

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 340 Art.901 al 902, Ley 340 Art.906, Ley 340 Art.1113, Ley 24.449 Art.50

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Sala B (Nélida Susana Melero Marta Susana Reynoso de Roberts Graciela Mercedes García Blanco)

I., R. c/ C., E.H. y Otro s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 10-C-07 del 14 DE MARZO DE 2007

Identificación SAIJ: Q0019027

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-VELOCIDAD EXCESIVA

Ha de considerarse inapropiada la velocidad de un vehículo cuando, con independencia de la máxima reglamentaria, no se adapta a las circunstancias de tiempo y lugar y por tal razón vulnera el deber de circular con cuidado y prevención que impone el Código de Tránsito.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Sala B (Nélida Susana Melero Marta Susana Reynoso de Roberts Graciela Mercedes García Blanco)

I., R. c/ C., E.H. y Otro s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 10-C-07 del 14 DE MARZO DE 2007

Identificación SAIJ: Q0019028

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-VELOCIDAD EXCESIVA

La velocidad puede resultar excesiva según las circunstancias del caso, del mismo modo que no será inexorable eximente conducir dentro de los límites máximos.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Sala B (Nélida Susana Melero Marta Susana Reynoso de Roberts Graciela Mercedes García Blanco)

I., R. c/ C., E.H. y Otro s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 10-C-07 del 14 DE MARZO DE 2007

PROCESO PENAL-HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-EXCESO DE VELOCIDAD-NULIDAD PROCESAL: REQUISITOS-AGRAVIO CONCRETO

Corresponde rechazar el recurso de casación deducido ya que el recurrente, para justificar que su defendido condenado por homicidio culposono transitaba a exceso de velocidad, se ha limitado a transcribir párrafos de las declaraciones testimoniales así como la declaración del mismo imputado, pero ha omitido especificar cuál es el acto ingresado al proceso penal que ha inobservado las exigencias impuestas por la ley cuya nulidad alega y si ella, en caso de existir, fue absoluta o relativa.

Téngase presente que la nulidad es una sanción procesal cuya declaración requiere un perjuicio concreto para alguna de las partes que tenga un interés jurídico en esa declaración, razón por la cuál nuestro Código Procesal Penal no admite la declaración de nulidad por la nulidad misma.

Asimismo, cabe agregar que dicho planteo resulta inadmisible puesto que del Acta de Debate no surge que el recurrente haya procurado previamente impedir la producción o corregir los vicios de actos procesales previos al decisorio que podrían afectar la validez de éste, protestando por las vías legalmente predispuestas en caso de negativa del tribunal a evitar el defecto o a proceder a su subsanación.

En tal sentido, la pretendida nulidad, de existir, ha quedado subsanada, puesto que quien tenía derecho a oponerla ha aceptado expresa o tácitamente los efectos del acto supuestamente nulo (arts. 454 inc. 4, 185, 186, 189, 190, sgtes. y cctes. del C.P.P.).

Por lo expuesto, corresponde no hacer lugar al recurso de casación interpuesto.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: *Decreto Ley 4.676. Art.185 al 186, *Decreto Ley 4.676. Art.189 al 190, *Decreto Ley 4.676. Art.454

DATOS DEL FALLO

CORTE DE JUSTICIA, SAN FERNANDO DEL VALLE DE CATAMARCA, CATAMARCA

(Luis Raúl Cippitelli Amelia Sesto de Leiva José Ricardo Cáceres)

Araya, Lino Manuel s/ Recurso de Casación intepuesto por el Dr. René F. Contreras en causa Nº 087/03 caratulada “Araya Lino Manuel s.a. Homicidio Culposo - Tinogasta - Catamarca”

CASACIÓN, 0609 del 25 DE MARZO DE 2009

Identificación SAIJ: 70014322

SUMARIO

PROCESO PENAL-HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-EXCESO DE VELOCIDAD-CULPA CONCURRENTE: IMPROCEDENCIA

La defensa técnica interpuso recurso de casación en contra de la sentencia que declaró culpable al imputado como autor penalmente responsable del delito de homicidio culposo (Art. 84, 1er. párrafo y 45 y concordantes del C. Penal) y lo condenó a la pena de un año de prisión en suspenso y a la inhabilitación especial de cinco años para conducir cualquier tipo de vehículos automotores.

Sostiene que su defendido no conducía a exceso de velocidad y que el accidente no hubiera ocurrido de no ser por la culpa del menor que se cruzó mirando hacia el sentido contrario del que transitaba el automóvil conducido por el imputado, de modo que el a quo ha inobservado o aplicado erróneamente las reglas de la sana crítica en la apreciación de las pruebas.

El conductor debe cumplir las reglas relativas a la velocidad. En atención a lo establecido en la Ley Nacional de Tránsito, Nro. 24.449, el límite máximo de velocidad en avenida, en zona urbana, es de 60 Km/h. Los testigos coincidieron en afirmar que el vehículo en cuestión transitaba a 70 km/h o más, y el

Informe Técnico Accidentológico concluyó que el automóvil iba a una velocidad mínima de 134, 79 Km/h, informe que no ha sido oportuna ni debidamente cuestionado por la defensa.

Además, tiene la obligación de conservar en todo momento el pleno dominio de su máquina para que no constituya un riesgo para sí ni para terceros. En esta dirección, el juzgador refiriéndose a la postura exculpatoria del acusado, ponderó que más allá de la constatación de una calzada irregular, en mal estado y arenosa, no se explica cómo, si venía despacio, no pudo frenar.

Además, habiendo reconocido que vio con antelación un colectivo estacionado en sentido contrario al que él se conducía, debió extremar su prudencia y cautela, pues ningún conductor debe dejar de prever que alguna persona, y con más razón si se trata de un niño, pueda irrumpir en la calzada de manera súbita. En este sentido, la culpa concurrente de la víctima de homicidio no borra la culpa propia del automovilista que obró inobservando los deberes a su cargo.

En consecuencia, en el caso sub-examine, el a quo ha aplicado correctamente el art. 84 del C.P., por lo que corresponde no hacer lugar al recurso de casación interpuesto.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.45, Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.84, Ley 24.449

DATOS DEL FALLO

CORTE DE JUSTICIA, SAN FERNANDO DEL VALLE DE CATAMARCA, CATAMARCA

(Luis Raúl Cippitelli Amelia Sesto de Leiva José Ricardo Cáceres)

Araya, Lino Manuel s/ Recurso de Casación intepuesto por el Dr. René F. Contreras en causa Nº 087/03 caratulada “Araya Lino Manuel s.a. Homicidio Culposo - Tinogasta - Catamarca”

CASACIÓN, 0609 del 25 DE MARZO DE 2009

Identificación SAIJ: 70014324

SUMARIO

PROCESO PENAL-HOMICIDIO CULPOSO-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-EXCESO DE VELOCIDAD-CULPA CONCURRENTE: IMPROCEDENCIA

La defensa técnica interpuso recurso de casación en contra de la sentencia que declaró culpable al imputado como autor penalmente responsable del delito de homicidio culposo (Art. 84, 1er. párrafo y 45 y concordantes del C. Penal) y lo condenó a la pena de un año de prisión en suspenso y a la inhabilitación especial de cinco años para conducir cualquier tipo de vehículos automotores.

Sostiene que su defendido no conducía a exceso de velocidad y que el accidente no hubiera ocurrido de no ser por la culpa del menor que se cruzó mirando hacia el sentido contrario del que transitaba el automóvil conducido por el imputado, de modo que el a quo ha inobservado o aplicado erróneamente las reglas de la sana crítica en la apreciación de las pruebas.

El sentenciante ha sido extremadamente claro al sostener que “no se trata aquí de juzgar la conducta o actitud de la víctima, sino de aquél que es traído a proceso”. Ello es así porque, si bien esto reviste interés al medirse la extensión del resarcimiento económico, no lo tiene en el ámbito penal, en donde la culpa concurrente de la víctima no borra la culpa propia del automovilista que se desplazaba a exceso de velocidad en una avenida de doble circulación, situada en una zona urbana, la que además, se encontraba en malas condiciones, siendo que tales circunstancias eran conocidas por el acusado.

Asimismo se logró acreditar con el grado de certeza requerido, que el imputado realizó, durante y después del impacto con el menor de nueve años, maniobras evasivas que originaron el derrape del vehículo, reduciendo la velocidad hasta lograr la inmovilidad final recién a los sesenta y cinco metros al

colisionar con un poste que se usa para el tendido eléctrico, resultando así que la causa principal del accidente fue la velocidad del automóvil que conducía el imputado en los momentos previos al incidente fatal.

Además, el sentenciante destacó que no frenó por inadvertencia o descuido, situación que se agrava pues conocía el lugar.

En razón de lo expuesto, con las infracciones señaladas, el imputado puso un aporte necesario y eficiente en el proceso causal de producción del hecho, lo cual conduce necesariamente a rechazar sus agravios. La prueba anteriormente analizada y valorada en su conjunto por el tribunal de mérito converge en forma contundente a la autoría del acusa-do en el hecho traído a estudio, por lo que corresponde rechazar el recurso interpuesto.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.45, Ley 11.179 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 3992/84 Art.84

DATOS DEL FALLO

CORTE DE JUSTICIA, SAN FERNANDO DEL VALLE DE CATAMARCA, CATAMARCA

(Luis Raúl Cippitelli Amelia Sesto de Leiva José Ricardo Cáceres)

Araya, Lino Manuel s/ Recurso de Casación intepuesto por el Dr. René F. Contreras en causa Nº 087/03 caratulada “Araya Lino Manuel s.a. Homicidio Culposo - Tinogasta - Catamarca”

CASACIÓN, 0609 del 25 DE MARZO DE 2009

IX | Prioridad de paso

SUMARIO

Identificación SAIJ: S0007307

RECURSO DE APELACIÓN (PROCESAL)-FUNDAMENTACIÓN DEL RECURSO-DAÑOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

La regla de prioridad de paso de quien circula por la derecha, es impuesta por la legislación hoy vigente con rigor y tiende a lograr una mayor seguridad en el tráfico, evitando que los conductores pretendan ganar el paso, por lo que impone a quien carece de ella la obligación de cederlo al que goza de al misma, cesión que implica la de detenerse antes de la intersección y en forma que no ocasione peligros para los que, prevaliéndose de la prerrogativa legal, circulan por la arteria perpendicular.

Quien arriba a una encrucijada, si se halla ubicado a la izquierda, no puede ingresar en ella sin asegurarse de que no se constituirá en peligro u obstrucción para quien accede por la derecha.

La ley de tránsito crea una seria presunción en contra de quien en un accidente producido en una encrucijada, circulaba por la izquierda; debe, pues, prevalecer la presunción legal, salvo que medien muy claras razones que avalen lo contrario (Salas Trigo Represas y López Mesa en Código Civil anotado, 4-A, actualización, pág. 558/59, CACC, Salta, sala III, año 199, fs. 821, idem año 2001 pág. 558, todas citadas por CACC, Salta, sala II, año 2006, fs. 780/89).-

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL, SALTA, SALTA

Cámara SALA II (Alfredo Ricardo Amerisse y María Cristina Montalbetti)

DAL BORGO, RINO MARIO c/ MENDIVIL, GERMAN VALENTINO

SENTENCIA del 26 DE FEBRERO DE 2010

SUMARIO

Identificación SAIJ: 50007858

ACCIDENTE

DE

AUTOMOTORES-PRIORIDAD

DE

PASO:

CARACTER-CONCURRENCIA

DE

CULPA

Es decir, la norma fija una premisa de carácter absoluto y solo admite la concurrencia de culpas, cuando el proceder de quien tiene la prioridad de paso incurre a su vez en alguna otra falta grave, pero no eximición de responsabilidad.

“No cabe evaluar la regla de prioridad de paso en forma autónoma o desconectada de las circunstancias del caso ya que debe analizarse su vigencia en consonancia con la simultánea existencia de otras infracciones y en correlación, también, con los preceptos específicos que disciplinan la responsabilidad por daños”.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL Y MINERÍA, SAN JUAN, SAN JUAN

Sala 01 (Ferreira Bustos, Carlos Eduardo Riveros, Gilberto Américo Alferillo, Pascual Eduardo)

ESPINOSA Carlos Alberto c/ Vera María Graciela s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 20339 del 3 DE JUNIO DE 2010

Identificación SAIJ: Q0022180

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

La asignación de prioridades de paso persigue un objetivo fundamental: que los sujetos del tránsito no disputen el espacio en que circulan, efectuando un manejo agresivo, para ganar terreno al conductor que circula en las cercanías que podría ser visto como un oponente o adversario, si no fuera por las prioridades de paso establecidas legalmente que ordenan el tráfico.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, TRELEW, CHUBUT

Sala A (Carlos A. Velázquez Marcelo J. López Mesa)

A. D. T. D. E. c/ L., H. E. y/u otros s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 23-C-09 del 3 DE ABRIL DE 2009

Identificación SAIJ: Q0022181

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

La pérdida de la prioridad de paso de quien circula por la derecha se produce solamente cuando la antelación en el arribo es incontestable, amplia y no cuando es ligera, escasa, menor.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, TRELEW, CHUBUT

Sala A (Carlos A. Velázquez Marcelo J. López Mesa)

A. D. T. D. E. c/ L., H. E. y/u otros s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 23-C-09 del 3 DE ABRIL DE 2009

Identificación SAIJ: Q0019024

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

La prioridad de paso acordada por la reglamentación de tránsito no excluye la observancia cuidadosa de una prudencia compatible con la seguridad de la circulación.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Sala B (Nélida Susana Melero Marta Susana Reynoso de Roberts Graciela Mercedes García Blanco)

I., R. c/ C., E.H. y Otro s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 10-C-07 del 14 DE MARZO DE 2007

Identificación SAIJ: Q0018624

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

“La regla de la prioridad de paso no puede significar un Bill de indemnidad para quien circule por la derecha permitiéndole arrasar con lo que encuentre en su camino”.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, ESQUEL, CHUBUT

(Jorge Luis Früchtenicht Günther Enrique Flass)

C., D.J. c/ M., M.G. y Otro s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 42-C-06 del 8 DE NOVIEMBRE DE 2006

Identificación SAIJ: Q0022174

SUMARIO

RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-CRUCE DE CALLES-PREFERENCIA DE PASO

La mentada regla de preferencia en el paso no dejó de ser aplicable en la especie no obstante haya el rodado de la demandante iniciado el cruce un instante antes que el de los demandados, ya que en todo caso esa ventaja habría sido mínima y no justificaba separarse del mandato legal. Concluir lo contrario llevaría a la derogación indirecta del precepto que obliga a reducir la velocidad en las esquinas (art. 51 inc. “e” apdo. 1 de la ley 24.449), en tanto se incitaría a los conductores a elevar su ritmo de marcha para lograr algún adelantamiento, lo que resultaría francamente intolerable, más que para la

nomofilaxis legal, para el logro de una mínima seguridad del tránsito. Cohonestar conductas de ese tipo significaría sembrar en el desplazamiento vehicular el peligro a cada bocacalle, donde la prioridad de paso no estaría dada por una pauta objetiva, sino por una regla de juego arbitraria: quien llegue primero al punto de colisión y resulte impactado se libera de responsabilidad.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 24.449 Art.51

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, TRELEW, CHUBUT

Sala A (Carlos A. Velázquez Marcelo J. López Mesa)

A. D. T. D. E. c/ L., H. E. y/u otros s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 23-C-09 del 3 DE ABRIL DE 2009

Identificación SAIJ: B0027891

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

La enumeración que prosigue a la regla que estatuye el art. 57 inc. 2 ap. 3 de la ley 11.430 no tiene un carácter férreamente taxativo. De lo contrario, (qué utilidad tendría establecer como regla excepcionante que la preferencia que goza el vehículo que se presenta por la derecha cesa frente a las vías de mayor jerarquía, si luego se limitan o encierran en ese lote de cuatro arterias que dos puntos (:

) mediante se encolumnan tras la regla? (Existe ella como tal, o en verdad, su enunciado está demás y hubiera bastado con establecer que esa prioridad se pierde cuando circulen vehículos por autopistas, semiautopistas, rutas y carreteras?. El sentido, la ratio legis o el espíritu del precepto ha de estar en la regla y no en los supuestos que se desprenden de ella. Y la regla dice que la preferencia cede frente a las vías de mayor jerarquía. (MINORÍA U OPINIÓN PERSONAL)

REFERENCIAS

Referencias Normativas: LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03 Art.57

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, LA PLATA, BUENOS AIRES

(Pettigiani-Hitters-de Lázzari-Roncoroni-Negri-Soria-Genoud-Kogan En minoría: Pettigiani B22816/ B25101/ B25191/ B25192/ B27890 Opinión personal: Roncoroni B27891 al B27894 En mayoría:

Roncoroni B27895 al B27898)

Salinas, Marcela c/ Cao, Jorge s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA del 8 DE JUNIO DE 2005

Identificación SAIJ: Q0017470

SUMARIO

RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-CRUCE DE CALLES-PRIORIDAD DE PASO

El solo hecho de circular por una avenida no otorga para quien lo hace, ningún tipo de prioridad en lo que atañe al cruce de la bocacalle.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Sala B (Graciela Mercedes García Blanco Nélida Susana Melero)

S., J. c/ D.S., A.D. y Otro s/ Sumario (Daños y Perjuicios)

SENTENCIA, 65-C-05 del 22 DE SETIEMBRE DE 2005

Identificación SAIJ: B0027905

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

El texto del art. 57 de la ley 11.430 (antes 71, ley 5800) es suficientemente claro al disponer que quien viene por la izquierda sólo podrá continuar su marcha si luego de frenar la misma hasta casi detenerla, advierte que no circulan autos con prioridad de paso; lo que no está condicionado al arribo simultáneo a la encrucijada.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03 Art.57

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, LA PLATA, BUENOS AIRES

(Pettigiani-Roncoroni-Kogan-Genoud-Hitters)

Pubill, Ariel Sergio c/ Holmberg, María Emilia s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA del 7 DE FEBRERO DE 2007

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, LA PLATA, BUENOS AIRES

(Pettigiani-Roncoroni-Kogan-Genoud-Hitters)

Pubill, Ariel Sergio c/ Holmberg, María Emilia s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA del 7 DE FEBRERO DE 2007

Identificación SAIJ: B0027965

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

En el elenco del apartado “c” del inc. 2, del art. 57 de la ley 11.430, deben incluirse las avenidas en la expresión “vías de mayor jerarquía”. (MINORÍA U OPINIÓN PERSONAL)

REFERENCIAS

Referencias Normativas: LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03 Art.57

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, LA PLATA, BUENOS AIRES

(Genoud-Hitters-Soria-Roncoroni-Negri Opinión personal: Roncoroni B27965)

Mangieri, Omar Gerardo c/ Capel, Gustavo Francisco y otros s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA del 10 DE AGOSTO DE 2005

Identificación SAIJ: B0028165

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

La enumeración del art. 57 inc. 2 del Código de Tránsito no es taxativa y deben considerarse incluidas dentro de las vías de mayor jerarquía a las avenidas. (MINORÍA U OPINIÓN PERSONAL)

REFERENCIAS

Referencias Normativas: LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03 Art.57

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, LA PLATA, BUENOS AIRES

(Pettigiani-Genoud-Hitters-Soria-Roncoroni Opinión personal: Genoud B28165)

Strevezza, Juan Pedro y otra c/ Bongiorno, José y otro s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA del 21 DE DICIEMBRE DE 2005

Identificación SAIJ: B0354121

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

Si bien en anteriores pronunciamientos de esta Sala se ha sostenido siguiendo el criterio de la Casación provincial entonces vigenteque la avenida no puede ser considerada como vía jerárquica superior en los términos del art. 57 inc. 2, apartado c) de la ley 11.430 pues no es de las arterias mencionadas como tales en el texto legal, y en consecuencia, la prioridad de paso de quien circula por la derecha subsiste aún en supuestos de que quien lo hace por la izquierda transite por una avenida; es lo cierto que posteriores decisiones del Alto Tribunal, de reciente data, han variado los lineamientos en este aspecto reconociendo expresamente la aplicación de la excepción a la regla de paso cuando quien transita por la izquierda lo hace sobre una avenida. De modo que con el necesario ajuste al nuevo criterio referencial establecido por la Suprema Corte y el poder suasorio que sus fallos poseen para los órganos jurisdiccionales de grado, dejando al respecto, se impone efectuar el examen de la causa bajo tales lineamientos, conjuntamente con las restantes circunstancias que rodearon el hecho.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03 Art.57

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL, LA PLATA, BUENOS AIRES

Cámara 02 Sala 03 (Bissio-Billordo)

Cáceres, Victor Alejandro y otros c/ Copolla, Sebastián Santiago y otros s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA, 105614 del 4 DE MARZO DE 2006

Identificación SAIJ: B0354356

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

Ya sea que se trate de hechos acaecidos en vigencia de la ley 5.800 o de la actual 11.430 que regulan el ordenamiento del tránsito en nuestra Provincia que, la aplicación de la regla “derecha antes que

izquierda”, indica que el conductor que llega a una bocacalle o encrucijada debe en todos los casos reducir sensiblemente la velocidad y tiene la obligación de ceder espontáneamente el paso a todo

vehículo que se presenta por una vía pública situada a su derecha sin discriminar quien llegó primero

a la bocacalle.

Puntualizándose también que se impone así una obligación a todo conductor que enfrenta una encrucijada o bocacalle, cual es la de disminuir sensiblemente la velocidad, lo que significa casi detener la marcha. Y ello apareja una obligación adicional a quien se presenta por la izquierda: la de ceder el paso. Y tales obligaciones no están condicionadas por el arribo simultáneo, desde que comprobar tal circunstancia supondría en los hechosla colocación de censores para constatarlo.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 5.800, LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL, LA PLATA, BUENOS AIRES

Cámara 02 Sala 03 (Mendivil-Billordo)

Franco, Oscar C. y otros c/ Russo, Silvia M. y otro s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA, 101497 del 22 DE AGOSTO DE 2006

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL, LA PLATA, BUENOS AIRES

Cámara 02 Sala 03 (Billordo-Mendivil)

Labardini, Marcelo Alberto c/ Sofia, Mario Osvaldo y otros s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA, 106632 del 28 DE SETIEMBRE DE 2006

Identificación SAIJ: U0013277

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR-CULPA DE LA VÍCTIMA- CRUCE PELIGROSO-OBLIGACIONES DEL CONDUCTOR

Las circunstancias de tiempo y lugar, no permiten dejar de considerar la incidencia causal que tuvo el riesgo propio del automotor embistiente como cosa dañosa y menos aún invocar la culpa exclusiva de

la víctima, calificando la conducta en el cruce de la avenida de inevitable al volverse sobre sus pasos,

sobre todo tratándose de un adolescente, cuyo accionar es previsible que sea audaz y menos precaucional, circunstancia que debe ser advertida por el conductor. En consecuencia, debe declararse la responsabilidad compartida en el evento dañoso. ( Voto Dr. Romano Preopinante.)

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, MENDOZA, MENDOZA

Sala 01 (ROMANO KEMELMAJER PÉREZ HUALDE)

EXPTE. Nro. 84305 - TORRES JACINTO SALVADOR Y OT EN Jº 28.745 TORRES JACINTO SALVADOR c/ ALVAREZ ZAVARONI C.M. Y ASEG. SUDAMERICA s/ DAÑOS Y PERJUICIOS S/ INC. CAS.

SENTENCIA del 13 DE AGOSTO DE 2006

SUMARIO

Identificación SAIJ: J0033198

RECURSO DE INCONSTITUCIONALIDAD: PROCEDENCIA-OMISIÓN DE CONSIDERAR CUESTIÓN PROPUESTA-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-AMBULANCIA-RESPONSABILIDAD DEL CONDUCTOR- SENTENCIA ABSOLUTORIA

Es procedente el recurso de inconstitucionalidad interpuesto por el Fiscal contra el decisorio que revoca la sentencia apelada y absuelve de culpa y cargo al imputado, limitándose a valorar la conducta de la víctima y haciendo hincapié en que la ambulancia anunciaba su paso mediante la sirena y las luces reglamentarias, desentendiéndose del planteo relativo a la “existencia o no de la situación de urgencia”.

Ello así, pues con el dogmático argumento de que no correspondía merituar en el ámbito del proceso penal si era legítima o no la causa por la cual el conductor decidió emitir esa señal de urgencia, “aunque sí donde se ventile la hipotética acción civil”, renuncia al análisis de una circunstancia que tenía especial trascendencia en la resolución del caso.

Efectivamente, siendo el delito un “hecho típico, antijurídico y culpable”, resulta indudable, liminarmente, que la Alzada no podía desentenderse de un aspecto que hace a la estructura misma del delito: la antijuridicidad, y en su caso, las excepciones justificadoras, adquiriendo en consecuenciaentidad suficiente los planteos del recurrente en cuanto a que la Sala omite considerar cuestiones sustanciales propuestas, prescindiendo del texto legal aplicable sin dar razones plausibles.

DATOS DEL FALLO

CORTE SUPREMA DE JUSTICIA, SANTA FE, SANTA FE

(GUTIERREZ - FALISTOCCO - NETRI - VIGO)

F., H. F. s/ RECURSO DE INCONSTITUCIONALIDAD- HOMICIDIO CULPOSO (EXPTE.: C.S.J. NRO. 113 AÑO 2002)

SENTENCIA del 30 DE MARZO DE 2005

Identificación SAIJ: Q0019110

SUMARIO

RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-REGLAS DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

La disposición sobre la prioridad de paso que debe cotejarse con el resto de las pruebas y de las disposiciones legales, doctrinales y jurisprudenciales, máxime cuando esta última no es concordante, “La Suprema Corte relativizó el carácter absoluto de la regla de paso preferente”.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Sala B (Marta Susana Reynoso de Roberts Graciela Mercedes García Blanco Nélida Susana Melero)

M., G. c/ R., B. y Otro s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 18-C-07 del 11 DE ABRIL DE 2007

Identificación SAIJ: Q0019111

SUMARIO

RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-REGLAS DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

Quien circula por la izquierda sólo puede continuar su marcha “si luego de frenar la misma hasta casi detenerla advierte que no circulan autos con prioridad de paso, lo que no está condicionado al arribo simultáneo”.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Sala B (Marta Susana Reynoso de Roberts Graciela Mercedes García Blanco Nélida Susana Melero)

M., G. c/ R., B. y Otro s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 18-C-07 del 11 DE ABRIL DE 2007

Identificación SAIJ: U0013136

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-REGLAS DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO-AVENIDA-JERARQUÍA

Frente a la falta de reglamentación de la ley de tránsito en orden a la determinación de cuáles son las arterias de mayor jerarquía que permiten aplicar la excepción al principio general de la prioridad de paso, no puede jurisdiccionalmente suplirse la omisión e interpretarse la ley.

Ahora bien, en supuestos en los que está en juego la intersección de la Avenida San Martín con una calle transversal, no cabe duda alguna que la principal arteria de Mendoza, que atraviesa Las Heras, Capital y Godoy Cruz, reviste a los términos legales, mayor jerarquía.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA

DE

APELACIONES

CIVIL,

COMERCIAL,

MINAS

PAZ

Y

TRIBUTARIO,

MENDOZA,

MENDOZA

Cámara SEGUNDA CÁMARA CIVIL (VARELA DE ROURA MARSALA GIANELLA)

EXPTE. Nro.109014 MOLINA, ELBA MABEL c/ VILLAFANE, MARCELO s/ DAÑOS Y PERJUICIOS

SENTENCIA del 12 DE DICIEMBRE DE 2005

Identificación SAIJ: U0013162

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-DAÑOS Y PERJUICIOS-LEY DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

En materia de accidentes de automotores la responsabilidad civil atiende, con primacía, a los deberes y cargas impuestos por la reglamentación de tránsito. Según la Ley de Tránsito, la prioridad del vehículo que aparece por la derecha es absoluta y sólo se pierde ante la “señalización específica en contrario”. La señal “Pare” se distingue por entre las demás señales verticales y la demarcación pavimental tiene por objeto reforzar la señal reglamentaria.

Por tanto, la demarcación pavimental no tiene en el marco legal, la misma fuerza de la señal vertical pare; no siendo suficiente, por sí misma para destruir la regla absoluta que da prioridad a quien circula por la derecha.

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, MENDOZA, MENDOZA

Sala 01 (Kemelmajer Romano Pérez Hualde)

EXPTE. 84553 SUC. DE MARIO CARMELO VILLAR EN J 79.161/28.668 VILLAR, MARIO CARMELO Y OTS. c/ NIETO DOMÍNGUEZ, JORGE Y OTS. s/ DAÑOS Y PERJUICIOS S/ CAS

SENTENCIA del 28 DE MARZO DE 2006

Identificación SAIJ: B0027890

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

La prioridad de paso no se modifica aunque la calle por donde circula quien accede a la encrucijada por la izquierda sea una avenida ya que la ley 11.430 no incluye ese supuesto en su articulado. (MINORÍA U OPINIÓN PERSONAL)

REFERENCIAS

Referencias Normativas: LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, LA PLATA, BUENOS AIRES

(Pettigiani-Hitters-de Lázzari-Roncoroni-Negri-Soria-Genoud-Kogan En minoría: Pettigiani B22816/ B25101/ B25191/ B25192/ B27890 Opinión personal: Roncoroni B27891 al B27894 En mayoría:

Roncoroni B27895 al B27898)

Salinas, Marcela c/ Cao, Jorge s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA del 8 DE JUNIO DE 2005

Identificación SAIJ: B0027892

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

No dudo que las avenidas de doble mano y generalmente de nutrido y abigarrado tránsito en las urbes

) poseen una mayor

actuales (pensemos en las calles 7 y en la 520; en las diagonales 77, 79 o 80, etc

jerarquía que las arterias o calles de una sola mano que se asoman o desembocan en ellas.

Pero no es la jerarquía arquitectónica urbanística por sí sola lo relevante para desentrañar el verdadero sentido del precepto excepcionante al principio general contenido en el art. 57 inc. 2 ap. 3 de la ley

11.430.

Dicho sentido, su significado o ratio legis ha de buscarse de la mano de la lógica que en nuestra faena es la lógica de lo justo y lo razonabledentro del contexto sistemático en que tal norma se integra y en el cual, tanto ésta como el principio al que excepciona, se entrelazan en forma coordinada y armónica en pos de satisfacer el interés o las bases fundantes del sistema al que pertenecen. (MINORÍA U OPINIÓN PERSONAL)

REFERENCIAS

Referencias Normativas: LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03 Art.57

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, LA PLATA, BUENOS AIRES

(Pettigiani-Hitters-de Lázzari-Roncoroni-Negri-Soria-Genoud-Kogan En minoría: Pettigiani B22816/ B25101/ B25191/ B25192/ B27890 Opinión personal: Roncoroni B27891 al B27894 En mayoría:

Roncoroni B27895 al B27898)

Salinas, Marcela c/ Cao, Jorge s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA del 8 DE JUNIO DE 2005

Identificación SAIJ: B0027894

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

La regla que consagra la prioridad de tránsito (art. 71 inc. 2 de la ley 5800 y 57 inc. 2 ley 11.430) juega como cuña del civismo en el desplazamiento urbano de los automotores, desde que objetivamente exige que quién llega a una bocacalle debe ceder espontáneamente el paso a todo vehículo que se presente por su derecha.

De lo contrario esa preciosa regla de tránsito (y que la salud de la sociedad necesita que se internalice en todos los ciudadanos conductores) perdería su eficacia y, lo que es más, el desplazamiento vehicular por las calles se sembraría de inseguridad en cada esquina, donde la prioridad no estaría dada por una regla objetiva cual la de las manos de circulación, sino por una regla de juego arbitraria y hasta salvaje, cual la de quien llega primero al punto de colisión y resulta impactado, se libera de culpas o por la no menos peligrosa de que quien primero ingresa a la bocacalle está exento de reproches. (MINORÍA U OPINIÓN PERSONAL)

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 5.800 Art.71, LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03

Art.57

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, LA PLATA, BUENOS AIRES

(Pettigiani-Hitters-de Lázzari-Roncoroni-Negri-Soria-Genoud-Kogan En minoría: Pettigiani B22816/ B25101/ B25191/ B25192/ B27890 Opinión personal: Roncoroni B27891 al B27894 En mayoría:

Roncoroni B27895 al B27898)

Salinas, Marcela c/ Cao, Jorge s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA del 8 DE JUNIO DE 2005

Identificación SAIJ: B0027895

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

Para saber a qué atenerse en las relaciones con los demás en las situaciones que los vehículos generan en las bocacacalles, está dada la norma de preferencia de paso en las mismas, que con el equilibrado juego de expectativas mutuas que despierta en sus destinatarios está marcando, en cada caso concreto, los deberes de actuación de cada uno: “el conductor que llegue a una bocacalle o encrucijada debe en toda circunstancia ceder el paso al vehículo que circula desde su derecha hacia su izquierda, por una vía pública transversal” (art. 57 inc. 2 ley 11.430).

REFERENCIAS

Referencias Normativas: LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03 Art.57

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, LA PLATA, BUENOS AIRES

(Pettigiani-Hitters-de Lázzari-Roncoroni-Negri-Soria-Genoud-Kogan En minoría: Pettigiani B22816/ B25101/ B25191/ B25192/ B27890 Opinión personal: Roncoroni B27891 al B27894 En mayoría:

Roncoroni B27895 al B27898)

Salinas, Marcela c/ Cao, Jorge s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA del 8 DE JUNIO DE 2005

Identificación SAIJ: B0027896

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

La trascendencia de la regla de prioridad de paso que estatuye el art. 57 inc. 2 de la ley 11.430 no puede biseccionarse o fraccionarse en su aplicación y actuación para el conductor de un rodado que circulando por una calle de una sola mano, ingresa a una avenida de doble mano en la que los vehículos que corren sobre la primera mano a surcar se presentan a su izquierda; no es razonable la pervivencia del principio general que llevaría a sostener, por ende, que aquél goza de la prelación al surcar la primera mano de la bocacalle.

Pues bajo el hilo conductor de tal razonar, pierde esa preferencia al llegar al centro de la calzada y encontrarse con la otra mano de la Avenida que le presenta, ahora, los vehículos por su derecha, obligándolo a detenerse en la mitad de la encrucijada, obstruir la circulación y erigirse en fuente segura de daños y accidentes.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03 Art.57

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, LA PLATA, BUENOS AIRES

(Pettigiani-Hitters-de Lázzari-Roncoroni-Negri-Soria-Genoud-Kogan En minoría: Pettigiani B22816/ B25101/ B25191/ B25192/ B27890 Opinión personal: Roncoroni B27891 al B27894 En mayoría:

Roncoroni B27895 al B27898)

Salinas, Marcela c/ Cao, Jorge s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA del 8 DE JUNIO DE 2005

Identificación SAIJ: B0027897

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

La prioridad de paso de quien arriba a la encrucijada por la derecha desaparece si enfrenta el cruce de una avenida de doble mano, lo que constituye una vía de mayor jerarquía.

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, LA PLATA, BUENOS AIRES

(Pettigiani-Hitters-de Lázzari-Roncoroni-Negri-Soria-Genoud-Kogan En minoría: Pettigiani B22816/ B25101/ B25191/ B25192/ B27890 Opinión personal: Roncoroni B27891 al B27894 En mayoría:

Roncoroni B27895 al B27898)

Salinas, Marcela c/ Cao, Jorge s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA del 8 DE JUNIO DE 2005

SUMARIO

RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-CRUCE DE CALLES-PRUEBA

A fin de demostrar la culpa ajena, tratándose de un accidente de tránsito que se desenvuelve en una intersección, la determinación de quien es culpable sólo puede decidirse, conociendo cuál de dichos conductores se encontraba habilitado para el cruce, resultando irrelevantes las presunciones de culpabilidad fundadas en la calidad de embistente, ni la derivada de la prioridad de paso.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Sala B (Graciela Mercedes García Blanco Nélida Susana Melero)

S., J. c/ D.S., A.D. y Otro s/ Sumario (Daños y Perjuicios)

SENTENCIA, 65-C-05 del 22 DE SETIEMBRE DE 2005

Identificación SAIJ: Q0017476

SUMARIO

RESPONSABILIDAD CIVIL-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-CRUCE DE CALLES-PRIORIDAD DE PASO

“El actuar del demandado —al no respetar la prioridad de paso que favorecía al actor, embistiendo al mismo, cuando éste ya había iniciado su ingreso a la avenida proveniente de la derecha, se revela idóneo para fulminar en forma completa todo nexo causal adecuado entre el hecho y el daño” (art. 1113 2do. apart. in fine CC).

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 340 Art.1113 Bis

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Sala B (Graciela Mercedes García Blanco Nélida Susana Melero)

S., J. c/ D.S., A.D. y Otro s/ Sumario (Daños y Perjuicios)

SENTENCIA, 65-C-05 del 22 DE SETIEMBRE DE 2005

Identificación SAIJ: B0028446

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

El art. 57 de la ley 11.430 impone al conductor que llegue a una bocacalle la obligación de reducir sensiblemente la velocidad y la de ceder el paso al vehículo que se presente a su derecha. Y ello es así sin distinguir entre quién fue el que llegó primero a la bocacalle. (MINORÍA U OPINIÓN PERSONAL)

REFERENCIAS

Referencias Normativas: LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03 Art.57

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, LA PLATA, BUENOS AIRES

(Genoud-Roncoroni-Negri-Kogan-Soria-Pettigiani-de Lázzari En mayoría: Genoud B11673/ B28445 En minoría: Soria B28446/ B28447)

Cenizo de Trinidad, Mirta Noemí y otros c/ Garnica, Néstor Luis y otro s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA del 24 DE MAYO DE 2006

Identificación SAIJ: B0028447

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

La observación de la regla de prioridad de paso no implica convertir a dicho precepto en un dogma ni impide al juzgador conjugar su aplicación con otras normas de tránsito y adecuarla a las particularidades de cada caso, si bien, esto último ha de proceder por vía de excepción. (MINORÍA U OPINIÓN PERSONAL)

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, LA PLATA, BUENOS AIRES

(Genoud-Roncoroni-Negri-Kogan-Soria-Pettigiani-de Lázzari En mayoría: Genoud B11673/ B28445 En minoría: Soria B28446/ B28447)

Cenizo de Trinidad, Mirta Noemí y otros c/ Garnica, Néstor Luis y otro s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA del 24 DE MAYO DE 2006

Identificación SAIJ: B0354357

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

La regla “derecha antes que izquierda” juega como cuña del civismo en el desplazamiento urbano de los automotores desde que objetivamente exige que quien llega a una bocacalle debe ceder espontáneamente el paso a todo vehículo que se presente por su derecha. De lo contrario esa preciosa regla de tránsito (y que la salud de la sociedad necesita que se internalice en todos los ciudadanos conductores) perdería su eficacia y, lo que es más, el desplazamiento vehicular por las calles se sembraría de inseguridad en cada esquina, donde la prioridad no estaría dada por una regla objetiva (la de las manos de circulación) sino por una regla de juego arbitraria y hasta salvaje, cual sería que quien llega primero al punto de colisión y resultara impactado, es quien se libera de culpas. Con ello queda claro, que no ha de acudirse a mediciones o visualizaciones de precisión métrica, a los efectos del valimiento de esta norma, pues como se vio así se operaría su caducidad, y con lo cual quedaría escindida la aplicación de la regla en cuestión, generatriz de culpa y consecuente responsabilidad ante su violación, la cual no depende de la condición del arribo simultáneo o primerizo.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL, LA PLATA, BUENOS AIRES

Cámara 02 Sala 03 (Mendivil-Billordo)

Franco, Oscar C. y otros c/ Russo, Silvia M. y otro s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA, 101497 del 22 DE AGOSTO DE 2006

Identificación SAIJ: B0354358

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

Si bien no con el otorgamiento de un “bill de indemnidad” la expectativa que genera la regla de prioridad de paso para quien goza de la preferencia, es la de salir indemne del cruce ante tal “concesión”, creyendo que quien guía el otro automóvil por estar obligado a conocer la disposiciones vigentes sobre la materia, se lo va a otorgar, por lo cual es lógica la continuación de su marcha normal, y al ocurrir la transgresión de la norma se ve sorprendido por tan irregular conducta, lo que le impide tenga el tiempo necesario para maniobrar y evitar el choque.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL, LA PLATA, BUENOS AIRES

Cámara 02 Sala 03 (Mendivil-Billordo)

Franco, Oscar C. y otros c/ Russo, Silvia M. y otro s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA, 101497 del 22 DE AGOSTO DE 2006

Identificación SAIJ: 10004654

SUMARIO

CULPA (PENAL)-APRECIACIÓN DE LA CULPA-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO- TRÁNSITO AUTOMOTOR-SEÑALES DE TRÁNSITO

Para la adecuada apreciación de la culpa -en el caso, por la comisión del delito lesiones culposas en un accidente de tránsito al embestir al vehículo en el que se desplazaban las víctimas, por circular el imputado sin respetar la prioridad de paso, a una velocidad superior a la permitida, con asfalto húmedo y en horario nocturno que restaba visibilidad-, el obrar conforme a derecho no consiste sólo en la observancia de los reglamentos de tránsito escritos, sino además en el exquisito cuidado de elementales normas sociales y solidarias, impuestas por la experiencia y la convivencia, entre las que se destacan las normas de tránsito, el respeto al semejante y a la vida.

Si la autoridad de aplicación municipal coloca determinada señalización para el tránsito en determinados sectores de la localidad, en el caso “Ceda el paso” previo a atravesar una calle de doble mano, es porque la autoridad ha tenido en cuenta que -según el curso normal de los hechos que indican la experiencia y el sentido común- el conductor no podrá responder adecuadamente a las contingencias del tránsito, no obstante los mayores esfuerzos y pericia que demuestre en el desempeño de su arte o profesión.

DATOS DEL FALLO

TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA, SANTA CRUZ

(Clara Salazar; Ricardo Alberto Napolitani; Daniel Mauricio Mariani; Enrique Osvaldo Peretti)

GUATTI, JORGE DANIEL S/ LESIONES CULPOSAS EN CONCURSO IDEAL CON LESIONES CULPOSAS AGRAVADAS, Expte. Nº 2384 (G-519/06/TSJ) s/ RECURSO DE CASACIÓN

INTERLOCUTORIO del 22 DE SETIEMBRE DE 2006

Identificación SAIJ: Q0019031

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

El tema relativo a la prioridad de paso del conductor que marcha por la derecha, y su carácter de absoluto o no, no puede dar lugar a una unificación doctrinaria de aplicación indiscriminada, ya que en cada caso concreto se deberá dilucidar el grado de responsabilidad en el accidente, conforme a los elementos de prueba, obrantes en la causa.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Sala B (Nélida Susana Melero Marta Susana Reynoso de Roberts Graciela Mercedes García Blanco)

I., R. c/ C., E.H. y Otro s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 10-C-07 del 14 DE MARZO DE 2007

Identificación SAIJ: U0013353

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO-CRUCE DE CALLES-REGLAS DE TRÁNSITO

Es muy difícil en un análisis retrospectivo de un accidente, determinar, a veces con fracciones de segundo, quién ingresó antes en el cruce. Por ello, todos los conductores deben cumplir acabadamente la manda legal y aún cuando el vehículo que circule por la derecha venga a varios metros de distancia de la intersección, no deben intentar el cruce, adelantándose a quien gozando de prioridad no frena, haciendo uso de su derecho de paso.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA

DE

APELACIONES

CIVIL,

COMERCIAL,

MINAS

PAZ

Y

TRIBUTARIO,

MENDOZA,

MENDOZA

Cámara Cámara Civil Segunda (VARELA DE ROURA GIANELLA MARSALA)

BORQUEZ, RUBÉN - EXPTE. Nº 31234 c/ FOLLARI, MAURICIO s/ DAÑOS Y PERJUICIOS

SENTENCIA del 15 DE MARZO DE 2006

Identificación SAIJ: J0034844

SUMARIO

RECURSO DE INCONSTITUCIONALIDAD: REQUISITOS PROPIOS-CUESTIÓN NO CONSTITUCIONAL-SENTENCIA SUFICIENTEMENTE FUNDADA-TIPIFICACION DE DELITOS- HOMICIDIO CULPOSO-LEY DE TRÁNSITO-LEY POSTERIOR-RETROACTIVIDAD DE LA LEY- ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO-LEYES-INTERPRETACION DE LA LEY

Corresponde rechazar la queja opuesta por el recurrente con sustento en la violación del principio de legalidad por la integración retroactiva del tipo penal culposo con una ley reglamentaria que no estaba vigente al momento de la comisión del hecho desde que no logra rebatir lo aseverado por la Cámara en el auto denegatorio del recurso de inconstitucionalidad sobre dicha temática, donde se sostuvo que

si “

bien es cierto que el fallo menciona la indicación efectuada por la Fiscalía de la ley 24.449,

posterior al hecho, el marco normativo al que se hace referencia (la prioridad de paso de quien accede por la derecha) no varía sustancialmente respecto del que contiene la ley 13.893 vigente al tiempo del hecho.

El fallo explica y avala, con detenido desarrollo, la interpretación jurisprudencial que en la tradicional norma afirma la vigencia de la regla de prioridad que corresponde como integradora del tipo objetivo culposo en la determinación del deber de cuidado exigible”.

De este modo, el análisis efectuado al momento de revisar el fallo de primera instancia, en modo alguno se llevó a cabo mediante la integración del tipo abierto culposo con lo dispuesto en una norma reglamentaria ley de tránsitoque no se encontraba vigente, sino que se avocó a indagar cuál

había sido la voluntad del legislador sobre dicha temática, considerando que la experiencia indicaba la necesidad de que exista una norma común que ordene a una vía de circulación, en forma imperativa, la cesión de todo paso por la otra vía, siempre, precisando que esa fuerza imperativa que se desprende

se puede relativizar por el preciso

de la norma de cuidado y que refiere a la prioridad de paso “ momento de arribo a las encrucijadas.

Por ello concluye que “la norma no puede referirse a la prioridad en el tiempo de arribo, sino en cuanto

al derecho de precedencia que hace que quien no lo tiene deba ceder siempre el paso a quien lo tiene,

aunque pueda de hecho interponérsele”. (De la Disidencia de los Dres. Falistocco y Netri)

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 13.893, Ley 24.449

DATOS DEL FALLO

CORTE SUPREMA DE JUSTICIA, SANTA FE, SANTA FE

(FALISTOCCO (EN DISIDENCIA) - CREUS (AMPLIACION DE FUNDAMENTOS) - ESTRADA (EN DISIDENCIA) - GUTIERREZ - NETRI (EN DISIDENCIA) - SPULER - VIGO)

P., R. F. s/ QUEJA POR DENEGACION DEL RECURSO DE INCONSTITUCIONALIDAD - HOMICIDIO

Y LESIONES CULPOSAS (EXPTE.: NRO. 540 AÑO 2003)

SENTENCIA del 11 DE ABRIL DE 2007

no

Identificación SAIJ: N0014408

SUMARIO

DAÑOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-RESPONSABILIDAD EXTRACONTRACTUAL- PRIORIDAD DE PASO-AVENIDA

La prioridad de paso no debe ser entendida con un criterio rígido y aislado de las circunstancias debidamente comprobadas en la causa. Ello es asi, por cuanto en la vía pública los conductores deben circular con cuidado y prevención, teniendo en cuenta los riesgos propios de la circulación y demas circunstancias del tránsito, debiendo actuar con la prudencia de todo conductor que encara el cruce de una bocacalle (conf. cnciv, sala h, 15.10.04, in re “Micheo, Angelica Ester y otros c/ Ballesteros, Luis Alberto y otro s/ daños y perjuicios”).

Ello debe interpretarse en concordancia con lo dispuesto por el art. 57-2 c) de la Ley de tránsito de la provincia de Buenos Aires 11.430, en cuanto establece que en los cruces entre una calle y una avenida tiene prioridad de paso el vehículo que circula por la avenida (en igual sentido: c1er com. de la plata, sala I, 18.5.95, in re “Sechi, Juan c. c/ Romero, Luis s/ daños y perjuicios”).

REFERENCIAS

Referencias Normativas: LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03 Art.57

DATOS DEL FALLO

CÁMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO COMERCIAL, CAPITAL FEDERAL

Sala C (OJEA QUINTANA - CAVIGLIONE FRAGA - MONTI.)

BERMUDEZ, DIEGO c/ PAJON, CARLOS s/ ORDINARIO.

SENTENCIA, 119774/02 del 5 DE JUNIO DE 2007

Identificación SAIJ: B0028839

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

Tanto el art. 71 de la ley 5800 como el art. 57 de la ley 11.430, imponen al conductor que llegue a una bocacalle la obligación de reducir sensiblemente la velocidad y la de ceder el paso al vehículo que se presente a su derecha. Y ello es así sin distinguir quién fue el que llegó primero a la bocacalle.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 5.800 Art.71, LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03

Art.57

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, LA PLATA, BUENOS AIRES

(Roncoroni-Pettigiani-Kogan-Genoud-Hitters)

García, Horacio Javier y otra c/ Hourtolou, Marcela Araceli y otro s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA del 14 DE FEBRERO DE 2007

Identificación SAIJ: B0354532

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

Si bien la regla derecha antes que izquierda no puede erigirse en un “bill de indemnidad” para el conductor que transita por la izquierda de otro, no es menos que la importantísima función que objetivamente cumple en el orden y seguridad del tránsito de automotores impone mantenerla en cualquier circunstancia, excepto que medien muy claras razones que avalen la solución contraria.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL, LA PLATA, BUENOS AIRES

Cámara 02 Sala 03 (Billordo-Mendivil)

Labardini, Marcelo Alberto c/ Sofia, Mario Osvaldo y otros s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA, 106632 del 28 DE SETIEMBRE DE 2006

Identificación SAIJ: B0354533

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

Ante la configuración de supuestos en que debe dirimirse la controversia “de la responsabilidad” en circunstancias que corresponda “subsumir” la cuestión en los términos del art. 57 de la ley 11.430, no

puede concederse que se cree por la “mera condición” de “embistente” o “embestido” una presunción iuris tantum” de culpabilidad sobre este último, pues como se decía, tanto la velocidad previa que se traiga, en tanto no aparezca como factor causal y determinante del suceso, como así también la proximidad o lejanía del vehículo que tiene prioridad, hechos que a la postre puedan determinar que se aprecie desde el punto de vista físico o mecánico esa condición, no son decisivas en punto a determinar jurídicamente quien es el responsable.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: LEY 11.430 - TEXTO ORDENADO POR DECRETO 690/03 Art.57

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL, LA PLATA, BUENOS AIRES

Cámara 02 Sala 03 (Billordo-Mendivil)

Labardini, Marcelo Alberto c/ Sofia, Mario Osvaldo y otros s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA, 106632 del 28 DE SETIEMBRE DE 2006

Identificación SAIJ: B0354534

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

“Ganar” el cruce no justifica obtener la prioridad de paso que no se tenía, pues lo que corresponde es iniciar el cruce previo a cerciorarse de que no circulan vehículos con prioridad de cruce.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL Y COMERCIAL, LA PLATA, BUENOS AIRES

Cámara 02 Sala 03 (Billordo-Mendivil)

Labardini, Marcelo Alberto c/ Sofia, Mario Osvaldo y otros s/ Daños y perjuicios

SENTENCIA, 106632 del 28 DE SETIEMBRE DE 2006

Identificación SAIJ: Q0018512

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

“Si bien es cierto que las reglas de la prioridad de paso fijan rígidos criterios hermenéuticos, tal premisa debe conjugarse con todas las pruebas del juicio”. (arts. 384, 456 y 474 del CPC).

REFERENCIAS

Referencias Normativas: LEY Nro. 2203. Art.384, LEY Nro. 2203. Art.456, LEY Nro. 2203. Art.474

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Sala B (Marta Susana Reynoso de Roberts Graciela Mercedes García Blanco Nélida Susana Melero)

A.P., P.H. c/ B., M.E. y otros s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 34-C-06 del 14 DE JUNIO DE 2006

Identificación SAIJ: Q0018513

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-CRUCE DE CALLES-PRIORIDAD DE PASO

Quien circula por la izquierda sólo puede continuar su marcha “si luego de frenar la misma hasta casi detenerla advierte que no circulan autos con prioridad de paso, lo que no está condicionado al arribo simultáneo”.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Sala B (Marta Susana Reynoso de Roberts Graciela Mercedes García Blanco Nélida Susana Melero)

A.P., P.H. c/ B., M.E. y otros s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 34-C-06 del 14 DE JUNIO DE 2006

Identificación SAIJ: Q0018623

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-CRUCE DE CALLES-PRIORIDAD DE PASO

“ si bien es principio común que todo conductor debe ceder el paso en las encrucijadas a quien cruza

desde su derecha, tal prioridad no tiene carácter absoluto

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, ESQUEL, CHUBUT

(Jorge Luis Früchtenicht Günther Enrique Flass)

C., D.J. c/ M., M.G. y Otro s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 42-C-06 del 8 DE NOVIEMBRE DE 2006

”.

Identificación SAIJ: Z0121048

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO: EXCEPCIONES

El hecho de que un vehículo tenga preferencia de paso que se otorga en una encrucijada al vehículo que corre por la derecha, con respecto al que lo hace por la izquierda, no significa que exista impunidad para actuar en forma imprudente, sino que debe tenerse en cuenta no solo la circunstancia de que uno y otro alcanzasen al mismo tiempo la bocacalle, sino igualmente la velocidad permitida reglamentariamente.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CRIMINAL Y CORRECCIONAL, SANTIAGO DEL ESTERO, SANTIAGO DEL ESTERO

Cámara 01 (LUNA ROLDAN- TOTTARO DE CIANFERONI- ACHAVAL)

GARCIA OSCAR ESTEBAN S.D LESIONES CULPOSAS EN ACCIDENTE DE TRÁNSITO E.P DIAZ ARIEL Y OTRO. s/ APELACIÓN

SENTENCIA, 12458 del 8 DE MARZO DE 2007

Identificación SAIJ: Z0121056

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO: EXCEPCIONES

Si bien tiene la prioridad de paso quien cruza por la derecha según lo establece la ley de Tránsito 24.449 en su art. 41; el mismo artículo establece entre las excepciones a esta prioridad absoluta, las reglas especiales para rotonda (apartado f).

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 24.449 Art.41

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CRIMINAL Y CORRECCIONAL, SANTIAGO DEL ESTERO, SANTIAGO DEL ESTERO

Cámara 01 (LUNA ROLDAN- TOTTARO DE CIANFERONI- ACHAVAL)

GARCIA OSCAR ESTEBAN S.D LESIONES CULPOSAS EN ACCIDENTE DE TRÁNSITO E.P DIAZ ARIEL Y OTRO. s/ APELACIÓN

SENTENCIA, 12458 del 8 DE MARZO DE 2007

Identificación SAIJ: U0013452

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-LEY DE TRÁNSITO-CRUCE DE CALLES-PRIORIDAD DE PASO

La correcta interpretación de la ley de tránsito en materia de choques en las encrucijadas, veda inquirir acerca de cual de los vehículos ingresó primero al cruce, porque lo que la ley reprocha a quien circula por la izquierda es, justamente, haber ingresado primero en lugar de ceder el paso al rodado que es atisbado desde la derecha.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA

DE

APELACIONES

CIVIL,

COMERCIAL,

MINAS

PAZ

Y

TRIBUTARIO,

MENDOZA,

MENDOZA

Cámara CÁMARA CIV. PRIMERA (CATAPANO MOSSO BOULIN VIOTTI)

ESPECHE, RAMON OSCAR (EXPTE. Nº 38.441) c/ VILLAFAÑE, DUILLO E. Y GARDELLA, GRACIELA A. s/ SU HIJO MENOR P/DAÑOS Y PERJUICIOS

SENTENCIA del 4 DE SETIEMBRE DE 2006

Identificación SAIJ: U0013463

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

La correcta interpretación de la ley de tránsito en materia de choques en las encrucijadas, veda inquirir acerca de cual de los vehículos ingresó primero al cruce, porque lo usual, es que la diferencia entre ambos, sea despreciable, menor al segundo y fundamentalmente, porque lo que la ley reprocha a quien circula por la izquierda es, justamente, haber ingresado primero en lugar de ceder el paso al rodado que es atisbado desde la derecha.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA

DE

APELACIONES

CIVIL,

COMERCIAL,

MINAS

PAZ

Y

TRIBUTARIO,

MENDOZA,

MENDOZA

Cámara CAM. CIV. PRIMERA (BOULIN VIOTTI CATAPANO MOSSO)

HERNANDEZ GUZMAN, GLADYS CATALINA (EXPTE. Nº 38.787) c/ SANCHEZ DIAZ, ANDRES FABIAN s/ DAÑOS Y PERJUICIOS (ACCIDENTE DE TRÁNSITO)

SENTENCIA del 15 DE JUNIO DE 2007

Identificación SAIJ: U0013634

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO-CALLE CORTADA-GIROS

Conforme la hermenéutica de la ley de tránsito y las excepciones al principio general prioridad del vehículo que aparece por la derechala pretensión del apelante encuentran un doble valladar: por un lado la prioridad del vehículo que va por la derecha se pierde a favor de quien circule por una vía de mayor jerarquía, cuando ésta cruce la intersección o bocacalle, mas no cuando el carril de mayor jerarquía concluye o culmina en otra arteria; por el otro, ese principio se corrobora aún más cuando en el artículo 7 se consigna que esa prioridad referenciada también se pierde cuando: apartado b-” se haya detenido la marcha o se vaya a girar”. Y siendo que el conductor de la motocicleta y demandante en autos, realizó la maniobra de giro, se desvirtúa plenamente la prioridad que invoca, como sustento de su queja.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 24.449 Art.7

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES CIVIL, COMERCIAL, MINAS PAZ Y TRIBUTARIO, MENDOZA

Cámara Civil Tercera (STAIB GARRIGOS VARELA DE ROURA)

PEREZ CRUZ R P/ SU HIJO MENOR CEFERINO DANIEL GONZALEZ (EXPTE. Nro. 29732) c/ CORTEZ, GUILLERMO E Y OTS s/ DAÑOS Y PERJUICIOS.

SENTENCIA del 22 DE AGOSTO DE 2006

Identificación SAIJ: H0000676

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-RESPONSABILIDAD CIVIL-PRIORIDAD DE PASO-CULPA DEL CONDUCTOR-CAMIONEROS-DAÑOS Y PERJUICIOS-INDEMNIZACIÓN-INCAPACIDAD SOBREVINIENTE-DAÑO FISICO-DAÑO MORAL

He sostenido en la causa “SOSA IRMA DEL CARMEN C/ SALGADO ALEJANDRO GUSTAVO S/ DAÑOS Y PERJUICIOS”, que la prioridad de paso del vehículo que se presenta por la derecha, es absoluta. Para ello me fundo en las siguientes razones:

1) el artículo y la letra expresa de la norma en cuanto dice que: “Art. 41.- Prioridades. Todo conductor debe ceder siempre el paso en las encrucijadas al que cruza desde su derecha. Esta prioridad es absoluta.

2) los jueces no somos expertos en tránsito y por lo tanto no estamos en condiciones, ni debemos analizar si la prioridad es procedente o no. Ha sido así dispuesta por el legislador y ello supone un análisis sobre el tema que obliga (salvo supuestos excepcionales) a acatarla.

3) con la excusa de hacer justicia en el caso concreto, la relativización de los principios en esta materia, ha contribuido al caos vehicular hoy existente y que produce muertes, heridos, daños materiales, etc, en aumento. Y es lógico que ello ocurra así ya que las reglas de tránsito de objetivas, han pasado a ser subjetivas ya que los jueces, entre otros, se encargan de relativizarlas y dejarlas sin efecto.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APEL. EN LO CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y DE MINERÍA, NEUQUEN, NEUQUEN

Sala 02 (Federico Gigena Basombrio Isolina Osti de Esquivel)

Marcilla, Marcelo Oscar. c/ Avila, Manuel Gerardo y otro. s/ Daños y perjuicios.

SENTENCIA, 270842/1 del 10 DE JUNIO DE 2008

Identificación SAIJ: H0000677

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-RESPONSABILIDAD CIVIL-PRIORIDAD DE PASO-CULPA DEL CONDUCTOR-CAMIONEROS-DAÑOS Y PERJUICIOS-INDEMNIZACIÓN-INCAPACIDAD SOBREVINIENTE-DAÑO FISICO-DAÑO MORAL

No puede dejar de señalarse la falta de prudencia del conductor del camión, no solamente por no respetar la prioridad de paso, sino por no conducir con el cuidado y atención que exige la ley, toda vez que de sus propias declaraciones resulta que no advirtió que por la derecha circulaba una moto pese a que señala expresamente que miró con “detenidamente si venia algún vehículo por dicha arteria y como no venía ninguno el dicente cruza normalmente”.

De ello se deduce o bien que no miró detenidamente como afirma lo cual revela su conducir imprudenteo bien que si lo hizo, es decir observó detenidamente si venía alguien por su derecha, no pudo dejar de advertir la presencia de la moto y no obstante ello decidió no respetar la prioridad de paso calculando mal su velocidad, con lo cual igual es responsable del accidente.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APEL. EN LO CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y DE MINERÍA, NEUQUEN, NEUQUEN

Sala 02 (Federico Gigena Basombrio Isolina Osti de Esquivel)

Marcilla, Marcelo Oscar. c/ Avila, Manuel Gerardo y otro. s/ Daños y perjuicios.

SENTENCIA, 270842/1 del 10 DE JUNIO DE 2008

Identificación SAIJ: H0000678

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-RESPONSABILIDAD CIVIL-TRÁNSITO AUTOMOTOR-PRIORIDAD DE PASO-CULPA DEL CONDUCTOR-CAMIONEROS-DAÑOS Y PERJUICIOS-INDEMNIZACIÓN- INCAPACIDAD SOBREVINIENTE-DAÑO FISICO-DAÑO MORAL

En lo que se refiere al porcentaje de incapacidad, toda vez que si era necesaria una operación y la posterior rehabilitación y no realizó ello pese a que podía hacerlo en el Hospital Público, como informa

el perito médico y como consecuencia de ello pudo disminuirse los efectos del accidente, dicha negligencia no puede serle imputada al causante del hecho, toda vez que se trata de una consecuencia mediata que no pudo ser prevista por el culpable del hecho (artículos 901, 903 y 904 del Código Civil) y por las que no debe responder.

En tal sentido y si bien el perito no pudo determinar en cuanto hubiese disminuido el porcentaje de incapacidad, estimo como justo y equitativo fijar el mismo en un 20%.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 340 Art.901, Ley 340 Art.903 al 904

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APEL. EN LO CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y DE MINERÍA, NEUQUEN, NEUQUEN

Sala 02 (Federico Gigena Basombrio Isolina Osti de Esquivel)

Marcilla, Marcelo Oscar. c/ Avila, Manuel Gerardo y otro. s/ Daños y perjuicios.

SENTENCIA, 270842/1 del 10 DE JUNIO DE 2008

Identificación SAIJ: I0051545

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

La prioridad de paso es absoluta, como dice la ley, aunque la misma no otorga um bill de indemnidad; para ello la misma norma contempla excepciones y no impide que en determinadas circunstancias sea evaluada la impericia o graves negligencias e imprudencia, lo que que no se advirte en la especie.

DATOS DEL FALLO

SUPERIOR TRIBUNAL DE JUSTICIA, PARANA, ENTRE RIOS

Sala 02 (ARDOY-PAÑEDA-CASTRILLON EN MAYORIA: ARODY SUMARIO I51545)

LOZANO BRUNO ANGEL C/ SOLARO RODOLFO CESAR GERMAN Y/O RESPONSABLE S/ SUMARIO

SENTENCIA, 5247 del 27 DE FEBRERO DE 2008

Identificación SAIJ: I0051350

SUMARIO

DAÑOS Y PERJUICIOS-ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

Si bien la prioridad de paso que establece el artículo 41 de la Ley 24.449 es absoluta, tal principio no impide evaluar la impericia, negligencia o imprudencia de quien en su caso el demandadoavanzaba por la derecha a los fines de determinar la responsabilidad objetiva que le corresponde. En ese marco, no se evidencia como puntualiza el recurrentela denunciada violación legal.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 24.449 Art.41

DATOS DEL FALLO

SUPERIOR TRIBUNAL DE JUSTICIA, PARANA, ENTRE RIOS

Sala 02 (CASTRILLON-PAÑEDA-ARDOY EN MAYORIA: PANEDA SUMARIO I51350)

GALLIUSSI, GABRIEL ADOLFO C/ CRESPO, CLAUDIA MÓNICA Y OTRO S/ SUMARIO

SENTENCIA, 4787 del 29 DE NOVIEMBRE DE 2006

Identificación SAIJ: I6001860

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-VEHÍCULO POLICIAL

No es determinante que el vehículo policial haya estado “en servicio” y con baliza encendida al momento de la colisión, toda vez que no ha resultado acreditado ni la emergencia específica que justificaba tal obrar excepcional, ni su avance haciendo sonar su sirena que es el medio adecuado para alertar de su presencia a quienes transitan por una calle transversal a la de su circulación.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES CIVIL COMERCIAL, CONCORDIA, ENTRE RIOS

Cámara 03 (GAMBINO-MORENI)

ROJAS Esteban Daniel c/ SUP. GOBIERNO DE LA PCIA. DE E.RIOS s/ SUMARIO

SENTENCIA, 5267 del 25 DE NOVIEMBRE DE 2005

Identificación SAIJ: U0013786

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

Aún cuando no exista reglamentación legal que indique cuáles son las vías que deben considerarse de mayor jerarquía, si la diferencia de importancia entre dos calles resulta notoria, la prioridad de paso de los que circulan por la vía principal debe ser respetada, debiendo extremarse los recaudos para ingresar a un carril de intensa circulación vehicular.

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, MENDOZA, MENDOZA

Sala 01 (PÉREZ HUALDE KEMELMAJER ROMANO)

CANOVAS MARÍA CRISTINA P/ SU H.M. EN Jº 33.145/31.100 CANOVAS MARÍA C. P/ SU H.M. ELENA E. SANCHEZ (EXPTE. Nº 87.287 ) c/ CORTEZ MIGUEL ANGEL Y OTS. s/ ACCIDENTE DE TRÁNSITO S/ INC.

SENTENCIA del 29 DE MAYO DE 2007

Identificación SAIJ: Q0022177

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

No participo del carácter absoluto de la prioridad de paso, pues la prioridad de paso no concede un derecho adquirido ni significa una autorización para embestir a quien se coloque en la línea de marcha de quien la goza. Sostengo que las prioridades de paso son esencialmente relativas y no pueden ser invocadas para justificar la conducta de quien extremando el ejercicio de ellas ha causado un daño, que debió evitar cediéndola, es decir, colaborando en pro del desarrollo ordenado del tráfico.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, TRELEW, CHUBUT

Sala A (Carlos A. Velázquez Marcelo J. López Mesa)

A. D. T. D. E. c/ L., H. E. y/u otros s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 23-C-09 del 3 DE ABRIL DE 2009

Identificación SAIJ: Q0022178

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

Las prioridades de paso no son absolutas sino relativas. Pero ello no significa otra cosa que, quien dispone de ellas, debe cederlas ante una eventualidad razonable, como el paso de una ambulancia, la policía, con las sirenas y luces en funcionamiento o un menor deambulando en la línea de marcha. Pero esto no significa que, quien no ha respetado la prioridad de paso de otro vehículo, puede livianamente librarse de responsabilidad pretendiendo hacer a un lado dicha prevalencia de paso, sin dar buenos motivos para ello.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, TRELEW, CHUBUT

Sala A (Carlos A. Velázquez Marcelo J. López Mesa)

A. D. T. D. E. c/ L., H. E. y/u otros s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 23-C-09 del 3 DE ABRIL DE 2009

Identificación SAIJ: Q0022179

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

Desde el hontanar jurídico, el principio de prioridad de paso y la grave presunción iuris tantum de responsabilidad que lleva anexa su violación para quien lo incumple, constituyen medios sumamente útiles, que favorecen la seguridad en el tránsito y brindan pautas claras para resolver las cuestiones derivadas de los accidentes de tránsito.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, TRELEW, CHUBUT

Sala A (Carlos A. Velázquez Marcelo J. López Mesa)

A. D. T. D. E. c/ L., H. E. y/u otros s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 23-C-09 del 3 DE ABRIL DE 2009

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO

El conductor que tiene que ceder el paso, sólo debe pasar por este cruce cuando esté seguro de no constituir una obstrucción o un peligro para el conductor titular del derecho de paso, cualquiera fuere la proximidad y/o la velocidad del otro vehículo.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, TRELEW, CHUBUT

Sala A (Carlos A. Velázquez Marcelo J. López Mesa)

A. D. T. D. E. c/ L., H. E. y/u otros s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 23-C-09 del 3 DE ABRIL DE 2009

Identificación SAIJ: U0013843

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO-CIRCULACIÓN POR LA DERECHA

La recta interpretación del art. 50 ley 6082 exige que la prioridad de paso concedida al conductor que accede a la bocacalle por la derecha ceda frente a la arteria de mayor jerarquía, siempre que la misma surja de hechos objetivos y datos certeros, tales como si se trata o no de una vía principal que une dos importantes conglomerados urbanos, la intensidad del tráfico vehicular; la presencia de semáforos en casi todas las esquinas; la circulación de medios de transporte público de pasajeros.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: *LEY 6.082 Art.50

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, MENDOZA, MENDOZA

Sala 01 (PÉREZ HUALDE KEMELMAJER ROMANO)

VICTORIA ANA MARÍA EN Jº 9.206/81.939 VICTORIA ANA MARÍA (EXPTE. Nº 88.153 ) c/ LUCERO OSVALDO s/ DAÑOS Y PERJUICIOS S/ INC. CAS.

SENTENCIA del 13 DE AGOSTO DE 2007

Identificación SAIJ: U0013863

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO-CIRCULACIÓN POR LA DERECHA

La ley 6082, establece la prioridad de paso de quien circula por la derecha, si bien la misma ley prevé que dicha prioridad se pierde ante distintos supuestos como el de circular por una arteria de mayor jerarquía, ello es una excepción, sujeta a reglamentación. La rigidez de este principio ha debido ser atemperado jurisprudencialmente, atendiéndose a las circunstancias del caso, afirmándose que circular por la derecha, no puede significar un bill de indemnidad arrasando con lo que encuentre por su camino, en igual sentido la excepción que contiene el art. 50 inc. b) pto. 4 ley 6082 respecto de la prioridad por mayor jerarquía.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: *LEY 6.082 Art.50

DATOS DEL FALLO

SUPREMA CORTE DE JUSTICIA, MENDOZA, MENDOZA

Sala 01 (ROMANO KEMELMAJER PÉREZ HUALDE)

CATALAN RODRIGUEZ OSCAR EN Jº 7234/62.248 CATALÁN RODRIGUEZ OSCAR C/ OSCAR S. TERAN COLOMBRES - OBISPADO DE SAN RAFAEL Y FEDERACIÓN AGRACIA ARGENTINA - SOC. COOP. SEG. LTDA. (EXPTE. Nº 88.285 ) s/ SUM. S/ INC.

SENTENCIA del 19 DE FEBRERO DE 2008

Identificación SAIJ: 50007418

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-PRIORIDAD DE PASO-CIRCULACIÓN POR LA DERECHA

la prioridad de paso que acuerda el art. 49 inc. “b” de la ley 13893, para quienes circulan por la derecha no autoriza a prescindir de razonables medidas de prudencia que la competen a los conductores y que constituyen un derecho que debe ser ejercido apropiadamente en función de las circunstancias de tiempo y lugar. Por ende no habilita al conductor a desentenderse de las obligaciones que la misma ley de tránsito prescribe (art. 49, 65 y sig. de la ley 13.893).

La norma que contiene el art.41 de la Ley 24.449, es un precepto imperativo, del que sólo es posible apartarse cuando muy graves razones así lo aconsejan, debiendo prevalecer sobre cualquier ordenamiento general.

La prioridad de paso no exime de responsabilidad al que la tiene a su favor, en todo momento debe tener el pleno dominio de su vehículo conforme a las disposiciones legales precitadas.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 13.893 Art.49, Ley 13.893 Art.65, Ley 24.449 Art.41

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL Y MINERÍA, SAN JUAN, SAN JUAN

Sala 03 (Caballero, Humberto Cuneo de García, Catalina Celia Moya, Moisés)

FERNÁNDEZ Luis Antonio c/ Barcena Elena Mirta y Otra s/ Daños y Perjuicios - II Cpo.

SENTENCIA, 8879 del 13 DE MAYO DE 2008

X | Gastos de reparación del automotor

Identificación SAIJ: U0013602

SUMARIO

DAÑOS Y PERJUICIOS-DAÑOS AL AUTOMOTOR-GASTOS DE REPARACIÓN DEL AUTOMOTOR

En supuestos en que el valor de la reparación es mayor que el costo de un automotor similar, el límite de la reparación está dado por este último, dado que de concederse el mayor costo del arreglo del vehículo, se concedería al damnificado una suma de dinero con la cual podría adquirir un automotor más valioso que el dañado.

Vale decir, que el principio de la reparación integral es un parámetro que impide una menor indemnización que el daño sufrido, como así también una mayor compensación en comparación a éste, pues ello carece de causa y por ende es un enriquecimiento indebido del damnificado.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES CIVIL, COMERCIAL, MINAS PAZ Y TRIBUTARIO, MENDOZA

Cámara Civil Segunda (GIANELLA MARSALA)

GODOY, JOSÉ MAXIMO Y GODOY, JOSE ALBERTO (EXPTE. Nro. 31330) c/ CORVALAN, CARLOS Y AUTOTRANSPORTE PTE. ALVEAR Y LA URUGUAYA ARG.SEG. s/ DAÑOS Y PERJUICIOS

SENTENCIA del 8 DE FEBRERO DE 2007

Identificación SAIJ: Q0018694

SUMARIO

INDEMNIZACIÓN POR ACCIDENTE DE TRÁNSITO-GASTOS DE REPARACIÓN DEL AUTOMOTOR

Tiene dicho la jurisprudencia mayoritaria, que si el costo de las reparaciones de la unidad dañada es superior al valor del vehículo en buen estado de conservación, la reparación del daño nunca puede superar el valor de la cosa, pues en tal caso ha de considerarse que la destrucción es total. Por lo tanto se torna injusto que el costo de los arreglos del vehículo pueda superar el valor en el mercado de una unidad de iguales características (Art. 1077 del C.Civil).

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 340 Art.1077

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Sala B (Graciela Mercedes García Blanco Marta Susana Reynoso de Roberts Nélida Susana Melero)

M.G., R. c/ S., A.D. y otros s/ Sumario -Daños y Perjuicios-

SENTENCIA, 74-C-06 del 24 DE OCTUBRE DE 2006

Identificación SAIJ: Q0017658

SUMARIO

INDEMNIZACIÓN POR ACCIDENTE DE TRÁNSITO-GASTOS DE REPARACIÓN DEL AUTOMOTOR

La indemnización del costo de reparación de un automóvil siniestrado no puede exceder el valor del mismo al momento del accidente, y ello es así pues a decir de Daray en “Accidente de tránsito”, si el costo de la refacción excede el valor de plaza, esto significaría que el actor que percibiera dicho importe experimentaría un beneficio económico representado por la diferencia entre el valor de otro coche idéntico y la mayor cantidad que recibiría para realizar las reparaciones del suyo, de forma que lejos de establecerse el equilibrio patrimonial tendría lugar un enriquecimiento incausado de la víctima.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Sala B (Graciela Mercedes García Blanco Marta Susana Reynoso de Roberts Nélida Susana Melero)

V.V., M.L. c/ M.A.O. s/ SUMARIO

SENTENCIA, 10-C-06 del 22 DE FEBRERO DE 2006

Identificación SAIJ: Q0019124

SUMARIO

INDEMNIZACIÓN POR ACCIDENTE DE TRÁNSITO-GASTOS DE REPARACIÓN DEL VEHÍCULO

La privación del vehículo con motivo de un cuasidelito comporta en sí mismo un daño indemnizable sin que sea impedimento la falta de elementos probatorios.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Sala B (Marta Susana Reynoso de Roberts Fernando Nahuelanca Julio Antonio Alexandre)

W., E.E. C/ S.P., M.A. Y OTRO S/ SUMARIO

SENTENCIA, 87-C-06 del 14 DE DICIEMBRE DE 2006

Identificación SAIJ: Q0019125

SUMARIO

INDEMNIZACIÓN POR ACCIDENTE DE TRÁNSITO-GASTOS DE REPARACIÓN DEL VEHÍCULO

Si bien el uso de un automotor no reditúa de por sí en forma directa un beneficio pecuniario, la privación de una comodidad que es apreciable en dinero habida cuenta de las características que rodean cada caso.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA CIVIL, COMERCIAL, LABORAL Y MINERÍA, COMODORO RIVADAVIA, CHUBUT

Sala B (Marta Susana Reynoso de Roberts Fernando Nahuelanca Julio Antonio Alexandre)

W., E.E. c/ S.P., M.A. y Otro s/ SUMARIO

SENTENCIA, 87-C-06 del 14 DE DICIEMBRE DE 2006

Identificación SAIJ: 50007143

SUMARIO

DAÑOS Y PERJUICIOS-LEGITIMACIÓN ACTIVA-USUARIO DEL AUTOMOTOR-GASTOS DE REPARACIÓN DEL VEHÍCULO

A los fines de la acción indemnizatoria, importa la afectiva detentación del rodado en el momento del hecho y la demostración de la erogación efectuada a consecuencia del evento. Por consiguiente, es legítima (la acción) no sólo para el poseedor sino también para el usufructuario y el mero usuario cuando sufragan y acreditan gastos realizados. El haber pagado el arreglo del vehículo y tener una factura a su nombre, son actos de posesión o de tenencia del mismo, lo que autoriza a accionar en los términos de los artículos 1079, 1095 y 1110 y cc. del C. Civil.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 340 Art.1079, Ley 340 Art.1095, Ley 340 Art.1110

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL Y MINERÍA, SAN JUAN, SAN JUAN

Sala 02 (Largacha Quiroga, Alejandro Otiñano, Oscar Roberto Sánchez, Octavio Augusto)

MARENGO Eduardo Rubén c/ Peralta Ricardo Bruno s/ Daños y Perjuicios - SUMARIO

SENTENCIA, 18595 del 6 DE ABRIL DE 2006

Identificación SAIJ: 50007336

SUMARIO

INTERESES-GASTOS DE REPARACIÓN DEL VEHÍCULO-INDEMNIZACIÓN

Los intereses legales correspondientes al resarcimiento por los gastos de arreglo del vehículo, deben ser liquidados desde la fecha en que tales gastos fueron pagados. Conceder intereses cuando no hubo pago sería autorizar un enriquecimiento sin causa de la actora.

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL Y MINERÍA, SAN JUAN, SAN JUAN

Sala 03 (Caballero, Humberto Cuneo de García, Catalina Celia Moya, Moisés)

MANDUCA Luis Humberto c/ Pintureria Córdoba S.R.L. s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 8830 del 19 DE FEBRERO DE 2008

Identificación SAIJ: C0403495

SUMARIO

DAÑOS Y PERJUICIOS-INDEMNIZACIÓN-INDEMNIZACIÓN POR ACCIDENTE DE TRÁNSITO- GASTOS DE REPARACIÓN DEL AUTOMOTOR

Si bien es exacto que el damnificado puede encomendar la reparación de los daños al taller que mas le convenga o que mayor confianza le inspire, tal facultad de elección reconoce un límite señalado por la razonabilidad del precio pagado por la víctima y, en la ubicación geográfica del mismo, ya que si se encuentra ubicado a más de 400 Km. del lugar de residencia del actor, no parece justo trasladar al obligado el mayor costo resultante de dicha circunstancia.

(Sumario Nº19146 de la Base de Datos de la Secretaría de Jurisprudencia de la Cámara Civil).

DATOS DEL FALLO

CÁMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL, CAPITAL FEDERAL

Sala I (OJEA QUINTANA, VARELA, CASTRO.)

FERNÁNDEZ

LLERENA

RODRÍGUEZ,

Martín

c/

AUTOPISTAS

DEL

SOL

S.A.

s/

DAÑOS

Y

PERJUICIOS.

SENTENCIA del 14 DE MAYO DE 2009

Identificación SAIJ: 50007419

SUMARIO

ACCIDENTE DE TRÁNSITO-DAÑO EMERGENTE-GASTOS DE REPARACIÓN DEL VEHÍCULO

El monto de las reparaciones debe guardar relación con el daño causado al rodado, y no con su valor de reventa en el mercado de automotores usados.

El principio de reparación integral que informa el art. 1109 de nuestro Código Civil no se puede quebrantar so pretexto de que el monto de determinadas reparaciones a efectuar en un rodado de antigua data es desproporcionado con su valor de reventa ya que existen automóviles viejos que están en perfecto estado de conservación, y por ende, prestan a sus usuarios análogos servicios a los de los modelos más recientes.

Dichos automóviles muchas veces por falta de accesorios o respuestos, son más costosos de arreglar adecuadamente, pero no cabe privar por ello a la víctima en desmedro de la condigna reparación que consagra el precepto señalado, reconociéndole el valor equivalente al daño que sufrió.

REFERENCIAS

Referencias Normativas: Ley 340 Art.1109

DATOS DEL FALLO

CÁMARA DE APELACIONES EN LO CIVIL COMERCIAL Y MINERÍA, SAN JUAN, SAN JUAN

Sala 03 (Caballero, Humberto Cuneo de García, Catalina Celia Moya, Moisés)

GUZMAN DE SICARDI, Claudia Gabriela c/ Ibazeta Apolinario Emilio y Otra s/ Daños y Perjuicios

SENTENCIA, 8983 del 26 DE MAYO DE 2008

XI | Desvalorización del automotor

Identificación SAIJ: C0408041

SUMARIO

DAÑOS Y PERJUICIOS-INDEMNIZACIÓN-DESVALORIZACION DEL AUTOMOTOR

No corresponde fijar una indemnización por desvalorización del rodado cuando la otorgada para las reparaciones cubre el valor de plaza del automotor. (Sumario Nº20339 de la Base de Datos de la Secretaría de Jurisprudencia de la Cámara Civil).

DATOS DEL FALLO

CÁMARA NACIONAL DE APELACIONES EN LO CIVIL, CAPITAL FEDERAL

(PÉREZ PARDO, LIBERMAN, GALMARINI.)

BRITEZ, Vicente de la Cruz c/ RUTAS DEL SUR S.A. s/ DAÑOS YPERJUICIOS.

SENTENCIA del 14 DE SETIEMBRE DE 2010

Identificación SAIJ: Q0017653

SUMARIO

INDEMNIZACIÓN POR ACCIDENTE DE TRÁNSITO-DESVALORIZACION DEL AUTOMÓVIL

Si el rubro daños de reparación se limitó al valor del automóvil, lógicamente no es procedente la adición de la supuesta desvalorización, porque el limite mencionado también implica una cortapisa insuperable para el reclamo por depreciación. En razón de otorgarse una suma que cubre el reemplazo del vehículo no procede el reclamo por desvalorización del automotor.

DATOS DEL FALLO