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Conceptos generales del derecho martimo-

Concepto: el derecho de la navegacin martima es el conjunto de


normas que regulan la navegacin por agua y las actividades vinculas
a ella
Contenido: el derecho martimo regula todos los hechos y relaciones
nacidos de la actividad navegatoria, cualquiera sea su objeto
especifico de la misma; de manera que no interesa que sea
comercial, cientfica, deportiva, recreativa, etc.
El derecho martimo puede dividirse en tres grandes ramas:
a) Generalidades
b) Sujetos y relaciones
c) Riesgos
a) generalidades- son los conceptos introductorios de la materia:
concepto, contenido, caracteres, antecedente y evolucin histrica;
mbito espacial en el cual se desarrolla la actividad e infraestructura
(rgimen de puertos, autoridades portuarias y aduaneras, polica de
la navegacin) vehculos (todo lo relativo al buque); ley aplicable y
jurisdiccin.
b) sujetos y relaciones- abarca a quienes ejercen las distintas
funciones tpicas de la actividad navegatoria: el propietario, armador,
capitn del buque, el personal embarcado y las relaciones laborales
que se establecen entre ellos.
El estudio de relaciones comprende lo relacionado con los diversos
contratos (locacin, fletamento, transporte, etc.) y las
responsabilidades emergentes de los mismos.
c)riesgos- comprende lo relativo a los siniestros que pueden provenir
de la actividad naviera(abordajes, averas),los seguros, los delitos, las
faltas. Etc.

Caracteres
a) internacionalidad: el derecho martimo ha tenido un marcado
carcter universalista, debido particularmente al medio e que se
desarrolla, al vehculo del que se vale y a la finalidad de la actividad
navegatoria, que en definitiva implica acercamiento, trfico y
comunicacin entre grupos humanos ms o menos distantes. De
modo que las normas se adoptaban por el consenso expreso o
explcito de los pueblos navegantes, y se aceptaban por la fuerza del
uso.
b) Integralidad: se dice que el derecho martimo es integral por que
en el confluyen normas de derecho pblico y de derecho privado y
tanto de carcter interno como internacional.
La confluencia de normas de ndole internacional , se explica
claramente en virtud de su carcter internacionalista.
La confluencia de normas de derecho publico y de derecho privado,
proviene de la actividad que regula y de sus peculiaridades.
c)Reglamentarismo: durante mucho tiempo, la navegacin fue una
actividad poco cambiante; a diferencia de la aeronutica, que desde
su origen fue sumamente dinmica, la navegacin se caracteriz por
su gran permanencia. Esto fue as que la revolucin tecnolgica
transfiri a la navegacin un gran dinamismo.
d)Autonoma: hablar de autonoma implica entender que aquella tiene
una temtica propia y conflictos exclusivos que requieren soluciones
especficas. Es por eso que las disciplinas autnomas necesitan darse
normas y principios originales para hacer frente a las situaciones no
previstas por el derecho comn, tal es lo que ocurre con el derecho
martimo. Esto no significa que las disciplinas autnomas se
desarrollen al margen del derecho comn y totalmente desvinculadas
de otras ramas del derecho.

Autonoma
En trminos generales podemos decir que una rama del derecho es
autnoma cuando posee soluciones propias para resolver sus propios
problemas. Esto no significa que sus normas estn al margen o sea
independiente del ordenamiento jurdico en general del pas al que
pertenece, sino que sus normas y principios sean suficientes para dar
soluciones a los problemas que presentan sus respectivas
actividades.
1)Autonoma cientfica: expresa para que una rama tuviera autonoma
cientfica deber reunir tres condiciones.
a) Novedad orgnica
b) Especialidad de principios
c) Tendencia a la completividad
Novedad orgnica: significa que la materia en cuestin tenga un
campo, un objeto, una actividad que le sean propia y distinta de las
conocidas.
Especialidad de principios: la rama de la ciencia jurdica que
pretenda ser autnomas, deber contar con principios que le sean
propios, sea porque los haya elaborado originariamente, o porque los
haya tomado de otra rama jurdica y las haya adaptado a sus
necesidades.
Tendencia a la completividad: por las actividades que regula,
que se desarrollan en mbitos aislados, donde los vehculos se
desplazan solitariamente, debe condensar todas las normas de
derecho que eventualmente puedan requerirse en una travesa.

2)Autonoma legislativa: consiste en que la materia en cuestin este


regulada por una legislacin especfica, que en principio sea
suficiente para dar solucin a sus problemas.
El Art. 1 de la Ley de la Navegacin: Todas las relaciones jurdicas
originadas en la navegacin por agua se rigen por las normas de esta
ley, por las de las leyes y reglamentos complementarios y por los
usos y costumbres. A falta de disposiciones de derecho de la
navegacin, y en cuanto no se pudiere recurrir a la analoga, se
aplicar el derecho comn.
Art 622: dice que las disposiciones de esta ley se integran al cdigo
de comercio.
En este punto la doctrina no parece coincidir, Montiel tras conceptuar
la autonoma legislativa como la agrupacin en un texto de las
normas propias de una materia, agrega que ni el libro III de nuestro
cdigo de comercio, ni la ley 20094 consagraron la autonoma del
derecho de la navegacin, ya que en ambos casos las normas del
derecho martimo quedan incorporadas al cdigo de comercio.

jurisdiccional: Porque existe competencia especfica designada a,


determinado rgano para conocer en las cuestiones especficas
El art. 116 de la Constitucin Nacional competencia federal para
la totalidad de las causas de almirantazgo y jurisdiccin martima.
La ley 20.094 en su art. 515
Ambas normas declaran la competencia federal para entender en las
causas emergentes de la navegacin interjurisdiccional, o que puedan
considerarse conexas a sta.

3)Autonoma didctica: Puesto que su enseanza se realiza mediante


contenidos especficos y como un todo lgico y sistemtico de
normas. En una catedra o asignatura especifica.