Sistema de control

El sistema de control de THS II gestiona el vehculo en su mxima eficiencia

controlando la energa usada por el vehculo, lo cual incluye la energa para mover
el vehculo as como tambin la energa usada para dispositivos auxiliares, como
el aire acondicionado, los calentadores, los focos delanteros y el sistema de
navegacin. (Divassn, 2012)El sistema THS II combina un potente motor de
gasolina de 1,8 litros de 99 CV de potencia con otro elctrico capaz de entregar 88
ms, para obtener un rendimiento mximo combinado de 136 CV, ms que
suficientes para un automvil de su planteamiento.
Hay que destacar la aportacin del propulsor elctrico que se alimenta por medio
de una batera de nquel colocada bajo el maletero, permite una reduccin
significativa de los consumos de combustible y de las emisiones de CO2 al circular
por la ciudad.
El control de sistema monitorea los requisitos y las condiciones operativas de
componentes del sistema hbrido, como elemento principal, el motor trmico que
es la fuente de energa para el vehculo hbrido entero; (Gmez, 2014) El
generador, que se utiliza como motor de arranque para el motor trmico y adems
convierte la energa del motor trmico sobrante en electricidad; El motor elctrico,
que mueve el vehculo usando la energa elctrica de la batera; Y la batera, que
almacena la energa elctrica generada a travs de la regeneracin de electricidad
por el motor elctrico durante la desaceleracin. El sistema de control tambin
tiene en cuenta las informaciones que recibe del sensor de freno, sensor de
velocidad, posicin del acelerador, as como cuando el conductor acta sobre la
palanca de cambio.
 Bibliografia
Divassn, F. B. (2012). TecnoMovil Formacin y Asistencia. Obtenido de
http://www.fbelectronica.com/Formacion-1/Curso-hibridos-II.htm
Gmez, D. C. (15 de Abril de 2014). Aficionados a la mecnica. Obtenido de
http://www.aficionadosalamecanica.net/hibridos-prius.htm