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El precio FOB se establece en el contrato de una transacción comercial entre dos o más agentes

,
consiste:

1. La mercancía se coloca en el embarque, embarque donde el productor va a enviar a su
cliente. El embarque se encuentra en el lugar del productor, está en sus instalaciones o parte
de sus instalaciones.
2. Hasta ese momento el productor costea todo lo que implica fabricar el producto hasta que
esté dentro del embarque y pueda llegar a su punto de entrega.
3. El precio FOB o también conocido como precio “libre a bordo” puede estar asegurado
mediante el pago de un seguro, sin embargo el productor cuando ya envía el producto hacia
su cliente; es decir, cuando el producto está viajando en el barco, el productor ya no se hace
cargo de las posibles pérdidas que podría ocurrirle a los productos dentro del barco. Vale
decir, el productor solo tiene cierta responsabilidad sobre la carga hasta el momento en que
se embalsa el último contenedor dentro del vehículo marítimo. Por eso se dice que el
producto está a precio FOB, el producto está libre de responsabilidades tanto del productor
como del cliente. Es por ello que también se incluye, dentro de las múltiples cláusulas del
contrato, un seguro en favor de la carga por si se presenta algún inconveniente que pueda
arriesgar la integridad de los productos. Es ahí donde la responsabilidad recae ya en el ente
que traslada el embarque.
 “Fórmula de pago o clave utilizada en el comercio internacional para indicar que el precio
de venta de un determinado artículo incluye el valor de la mercancía y los gastos de
transporte y maniobra necesarios hasta ponerla a bordo del barco que ha de transportarla
al país de destino, pero excluye el seguro y el flete. Abreviatura utilizada en los contratos
de comercio marítimo internacional para estipular que el precio FOB comprende todos
los gastos de transporte hasta el puerto de embarque así como todos los derechos
e impuestos que la mercancía deba pagar para poder ser colocada a bordo FOB.”

Por ejemplo: las exportaciones en minería están a precios FOB, es decir el precio por el cual
exportamos (el precio por el cual el vendemos a los clientes del extranjero) incluye el costo del
traslado y embarque que las empresas mineras locales costean/incurren para llevar los productos
sanos y salvos hacia su destino. Es decir, no es un precio que refleje solo la diferencia entre los gastos
en producción (costos directos e indirectos estándares) y la ganancia, pues si fuese así habría una
“mala contaduría” en el nivel de las exportaciones, siendo el resultado menor que el ya calculado,
resulta mala en el sentido que se estaría recaudando menos de lo que debería recaudarse.