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PAPELES DE TRABAJO

CUADERNOS DE CIENCIAS ECONMICAS Y EMPRESARIALES


N 37

PLANIFICANDO UN VIAJE PERSONALIZADO:


Aplicacin de un enfoque Multicriterio

Beatriz Rodrguez Daz


UNIVERSIDAD DE MLAGA

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NDICE

NDICE................ i

INTRODUCCIN.............. 1

CAPTULO 1: EL SECTOR TURSTICO........... 4


1) CONCEPTO Y EVOLUCIN DEL TURISMO.... 4
2) DEMANDA Y OFERTA TURSTICA.. 10
3) TURISMO EN ESPAA Y ANDALUCA 23

CAPTULO 2: TECNOLOGAS EN TURISMO.............................................. 34


1) TECNOLOGA DE LA INFORMACIN Y LA COMUNICACIN... 34
2) EL SECTOR TURSTICO ANTE LAS NUEVAS TECNOLOGAS 40
3) SISTEMAS DE AYUDA A LA DECISIN: PLANIFICAR UN VIAJE.. 51

CAPTULO 3: MODELO PARA LA PLANIFIACIN DE UN VIAJE


PERSONALIZADO..... 60
1) PLANTEAMIENTO Y ANTECEDENTES DEL PROBLEMA 60
2) FORMULACIN DEL MODELO......................................... 64
3) PROCEDIMIENTO DE RESOLUCIN........................................... 92

CAPTULO 4: APLICACIN PRCTICA....................... 94


1) BASES DE DATOS: ACTIVIDADES Y DISTANCIAS.......... 94
2) APLICACIN PRCTICA: UN TOUR POR ANDALUCA........... 105

CONCLUSIONES.............. 111

REFERENCIAS..... 115

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INTRODUCCIN

El sector turstico es uno de los sectores econmicos ms importantes de la


economa espaola, habiendo experimentado un gran desarrollo en los ltimos tiempos.
En el caso concreto de la demanda turstica de nuestro pas, se puede apreciar que cada
vez nos encontramos con un mayor nmero de turistas que no slo vienen buscando sol
y playa sino que se interesan tambin por nuestra cultura y nuestro patrimonio,
debiendo repartir el tiempo de sus vacaciones entre visitas culturales y momentos de
relax y ocio. Tambin se observa que en los ltimos aos se ha producido un cambio
sustancial en las preferencias y comportamiento de los turistas, pasndose de viajes
estndar a otras opciones ms personalizadas; en consecuencia, la oferta turstica debe
adaptarse a este cambio, debiendo ofrecer un producto personalizado teniendo en cuenta
las caractersticas de la demanda y sus exigencias actuales.

Las nuevas tecnologas, especialmente Internet, aportan al turista un fcil acceso


a un gran volumen de informacin turstica, podr conocer de una forma completamente
detallada los distintos destinos tursticos y las actividades que puede realizar en esos
destinos, tambin dispondr de horarios y tarifas actualizadas, y lo ms importante,
dispondr de la oportunidad de realizar las reservas l mismo. Esto aadido a la
tendencia actual de personalizar sus viajes, otorgan al turista una posicin de exigencia
frente a la industria turstica, pudiendo perder algo de protagonismo las agencias de
viaje, pasando a ser el turista el que planifique por su cuenta su propio itinerario.

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Sin embargo, ante la gran cantidad de informacin turstica disponible, el estudio


por parte del turista de todas las posibles alternativas para disear un viaje a su medida
supondra un coste enorme de tiempo, no garantizando an as la eleccin de la mejor
alternativa para cada turista puesto que sus objetivos estarn en conflicto, por una parte
desear minimizar los costes y por otra maximizar la utilidad que le reporten las
actividades.

Por tanto se hace necesario un Sistema de Ayuda a la Decisin (SAD) para el


turista, que le ayude a planificar un viaje a su medida considerando la conflictividad
entre sus objetivos y las distintas restricciones existentes, tanto las propias del turista
como puede ser su presupuesto, o las propias del destino como es el horario de las
actividades.

El propsito de este trabajo es dar solucin a esta problemtica, se pretende


disear un Sistema de Ayuda al Turista (SAT) que le ayude a planificar un viaje
personalizado de una determinada duracin por una zona concreta realizando una serie
de actividades; un sistema que sea capaz de elaborar un itinerario detallado que incluya
da a da en un horario establecido las actividades que puede realizar el turista en cada
momento, as como la ruta de viaje de una actividad a otra, adecundose a sus intereses
y necesidades.

Para ello ser necesario recoger las preferencias y restricciones del turista, esto
se har mediante el uso de un programa informtico va Web, que a travs de una serie
de cuestionarios ir obteniendo la informacin necesaria para orientar la bsqueda hacia
la solucin ms adecuada para cada turista; a travs de dicha plataforma se le ofrecen
las rutas que ms se ajustan a sus necesidades, y mediante un proceso interactivo se ir
confeccionando el viaje ms oportuno para cada turista.

Para el diseo del programa contamos con un modelo matemtico


interrelacionado con unas bases de datos recogidas previamente sobre las diversas
actividades tursticas. El problema a resolver ser un modelo de asignacin y rutas
multiobjetivo, utilizando para su resolucin un enfoque metaheurstico para con la
incorporacin de un proceso interactivo.

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Una aplicacin inicial del sistema se va realizar en la Comunidad Autnoma de


Andaluca, ya que es un destino turstico de gran relevancia internacional, estando
conectada mediante trfico areo con las principales capitales espaolas, europeas y
numerosos puntos del resto del mundo; adems dispone de una elevada diversidad de
recursos tursticos, pudiendo ofrecer al decisor por tanto todo tipo de actividades, desde
el tpico turismo de sol y playa, hasta actividades culturales, pasando por el turismo
deportivo, golf, nieve

Este proyecto por tanto, puede ser de gran utilidad en el sector turstico, tanto
para el propio turista como para las agencias de viaje o Administraciones Pblicas que
podrn ofrecer un valor aadido a su producto; siendo a su vez el modelo desarrollo
vlido como herramienta metodolgica que podr aplicarse en otros campos de
actuacin.

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CAPTULO 1

EL SECTOR TURSTICO

En este primer captulo se analiza el marco donde se va a desarrollar el presente


trabajo, el sector turstico. Se estudia la evolucin de dicha actividad turstica a lo largo
de la historia y su situacin actual, percibiendo de este modo los diversos cambios que
se estn produciendo tanto en la demanda como en la oferta turstica, observando cmo
se ha adaptado la oferta turstica a las nuevas necesidades de la demanda; finalmente se
analizar el sector turstico en Andaluca, que es la Comunidad que va a ser objeto de
estudio en este trabajo.

1) CONCEPTO Y EVOLUCIN DEL TURISMO

El turismo es una realidad observada desde multitud de disciplinas cientficas.


No se refiere nicamente al hecho de viajar, sino que implica tambin el estudio de los
ncleos emisores, los receptores, las relaciones personales entre visitante y visitado, las
motivaciones del viaje, las consecuencias econmicas, sociolgicas, Tiene un claro
carcter econmico, pero tambin es de inters para otras muchas ciencias como la
sociologa, la psicologa, la antropologa, la poltica, la geografa o el medio ambiente.
Por tanto, su estudio debe llevarse a cabo desde una perspectiva interdisciplinar,
intentando acercarse a una teora conjunta en la que se consideren todos sus aspectos
(Pedreo y Monfort, 1996; Figuerola, 2000; Muoz Escalona, 2004; Jafari, 2005).

Las definiciones de turismo han ido evolucionando hacia un punto comn a


medida que se iban teniendo en cuenta los distintos mbitos de estudio que rodean al
turismo. Podemos observar esta evolucin estudiando las definiciones ms destacadas
que se han recogido a lo largo de la historia, siguiendo a Fernndez (1985) entre otros.

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La primera definicin que se considera es la del economista alemn Glucksmann


en 1929, a pesar de que con anterioridad se aportaran conocimientos al campo del
turismo por parte de Guyer en 1905, entre otros muchos (Muoz de Escalona, 2005).
Esta primera definicin considera que el turismo es un vencimiento del espacio por
personas que afluyen a un sitio donde no poseen lugar fijo de residencia. Se recogen
las ideas de desplazamiento y distanciamiento del lugar de residencia, sin embargo
carece del sentido de viaje de ida y vuelta que debe suponer el turismo, adems de la
motivacin de ste entre otras.

Glucksmann, en 1935, advierte que el turismo comienza donde acaba el


desplazamiento, con las relaciones entre las personas, y ofrece poco despus la mejor
definicin de turismo enunciada antes de la II Guerra Mundial, el turismo es la suma
de las relaciones existentes entre las personas que se encuentran pasaderamente en un
lugar de estancia y los naturales de ese lugar.

Walter Hunziker y Kurt Krapf en 1942, aportan la definicin ms completa


aceptada por todos los investigadores, turismo es el conjunto de las relaciones y
fenmenos producidos por el desplazamiento y permanencia de personas fuera de su
lugar de residencia, siempre que el desplazamiento o la estancia no estn motivados
por una actividad lucrativa.

Ante la diversidad de definiciones existentes y para crear un marco conceptual


comn, la Organizacin Mundial del Turismo (OMT) elabor un informe de
Recomendaciones sobre estadsticas del turismo donde se define el trmino turismo
como sigue: "el turismo comprende las actividades que realizan las personas durante
sus viajes y estancias en lugares distintos al de su entorno habitual, por un perodo de
tiempo consecutivo inferior a un ao, con fines de ocio, por negocios y otros motivos"
(Organizacin Mundial del Turismo, 1994, p.5).

En esta definicin se recogen las caractersticas ms importantes del turismo:


motivaciones del viaje, duracin, o localizacin de la actividad turstica; en el caso de
localizacin se habla de entorno habitual, y con la intencin de aclarar este trmino, la
OMT en 1995, define como entorno habitual de una persona una cierta rea alrededor
de su lugar de residencia ms todos aquellos lugares que visita frecuentemente.

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Por tanto, podemos referirnos al turismo como todo aquel desplazamiento fuera
del lugar de residencia, que se hace de forma voluntaria durante un tiempo determinado,
no permanente, siendo las motivaciones del viaje de muy diversa ndole, desde la
bsqueda del ocio y relax, disfrutar de la belleza natural de un paraje, la gastronoma o
las obras culturales del lugar, hasta los desplazamientos por motivos meramente
profesionales; comprendiendo el turismo tanto el viaje hacia el destino, como las
actividades realizadas durante la estancia.

Los antecedentes de los viajes modernos se remontan a la Edad Antigua, sin


embargo, no es hasta el siglo XIX cuando se puede hablar del turismo como fenmeno
socioeconmico, que es cuando se dan las condiciones necesarias para el desarrollo de
este sector gracias a la revolucin industrial y a las innovaciones tecnolgicas, que
mejoran las condiciones de transporte entre otras, provocando as la aparicin de un
incipiente turismo de masas, aunque es posteriormente, en el periodo de entreguerras,
con la aparicin del automvil y el avin, y las vacaciones pagadas, cuando el turismo
de masas se desarrolla plenamente. Veamos las principales causas que afectan a la
evolucin del turismo en Espaa, sin dejar a un lado los acontecimientos
internacionales.

En los aos cincuenta se produjo la institucionalizacin de la actividad turstica;


en 1951 nace el Ministerio de Informacin y Turismo en Espaa, dando un
reconocimiento como sector econmico de primer orden al sector turstico; se aprecia
adems un inters en este sector por parte de la Administracin General del Estado que
pone en marcha la estrategia de desarrollo de Paradores Nacionales de Turismo.

En los sesenta se culmina el desarrollo masivo del turismo en Espaa,


expandindose las actuaciones institucionales dirigidas al desarrollo de este sector. En
1962 se crea el Instituto de Estudios Tursticos (IET), rgano responsable de la
investigacin de los factores que inciden sobre el turismo, as como de la elaboracin,
recopilacin y valoracin de estadsticas, informacin y datos relativos al turismo, que
se encuentra integrado en el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio. Otro hecho
importante es la creacin en 1964 de la Empresa Nacional de Turismo (ENTURSA),
dedicada entre otros aspectos, a la poltica pblica de alojamientos tursticos, superando
claramente el nivel de la red de Paradores (Uriel et al., 2001).

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Durante los aos setenta surgen una serie de problemas tcnicos, econmicos y
polticos, debidos en su mayor parte al rpido desarrollo del turismo. Estos problemas
entre otros son el overbooking, la insuficiencia de infraestructuras para el
abastecimiento de agua y depuracin de aguas residuales y el deterioro del
medioambiente; adems aparecen otra serie de problemas internos como la transicin
democrtica, la crisis energtica de 1973 y la consiguiente inflacin que fue
especialmente sentida en el transporte, y el desacuerdo en la negociacin de los precios
con los touroperadores entre otros. Sin embargo, en 1976 la Organizacin Mundial del
Turismo (OMT), dedicada a promover el turismo sostenible y estimular el crecimiento
de las economas de los pases menos desarrollados, establece su sede en Madrid,
constituyendo este hecho un apoyo internacional al turismo espaol.

En los ochenta, el ingreso de Espaa en la Unin Europea trae consigo una serie
de cambios que afectarn a la evolucin de todos los sectores econmicos. Entre otros
cambios se produce una liberalizacin de los precios de los servicios, lo cual provoca
fuertes crecimientos de los precios tursticos. En 1985 se cre el Instituto de Promocin
del Turismo como organismo autnomo, siendo su denominacin modificada en 1991
por la de Instituto de Turismo de Espaa (TURESPAA), con el fin de potenciar la
promocin del turismo espaol en el extranjero, planificando, desarrollando y llevando
a cabo actividades promocionales en los mercados internacionales as como
colaborando activamente con todas las Comunidades Autnomas de Espaa, entes
locales y sector privado en programas de promocin en el exterior.

En la dcada de los noventa Espaa se convierte en un mercado emisor, los


turistas espaoles comienzan a desplazarse al extranjero, ya que hasta entonces los
viajes se realizaban principalmente dentro del pas. Tambin es destacable en este
periodo, la labor desarrollada por los organismos pblicos autonmicos como
promotores de la innovacin, formacin e investigacin turstica llevada a cabo
mediante la elaboracin de distintos planes de competitividad y de calidad (Uriel et al.,
2001). Hasta entonces se haba competido va precios y ahora se comienza a tener en
cuenta la calidad, se empieza a tener conciencia de que la formacin profesional es
importante, y esto se sintetiza en el Plan Integral de la Calidad del Turismo Espaol
(PICTE 2000).

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En estos aos se produce un nuevo impulso del turismo, gracias entre otros
aspectos, a los avances en las nuevas tecnologas. Se aprecia un cierto incremento del
acceso a Internet de gran parte de la poblacin espaola, logrando ampliar los canales
de promocin existentes adems de hacer ms accesible a los turistas todo tipo de
informacin turstica: destinos tursticos, compaas areas, transportes, alojamientos...
Gracias a estos avances se puede acceder a centrales de reservas que permiten realizar la
reserva sin necesidad de acudir a la agencia de viajes. Este hecho podra haber
provocado el descenso de la actividad de las agencias, sin embargo el turista an no se
senta totalmente seguro ante las nuevas tecnologas.

Entre las tendencias actuales del consumidor turstico, siguiendo un informe de


la European Travel Commission (2006), y a diversos autores, podemos destacar algunos
hechos relevantes:

- Hoy da la poblacin tiene una mayor libertad para viajar, esto se debe a que cada
vez ms se tiende a tener los hijos a una edad ms tarda y a que aumenta el
nmero de singles, personas que forman un hogar sin pareja, con lo cual tienen un
poder adquisitivo mayor y no tienen responsabilidades.

- Se percibe un mayor contacto con la naturaleza por parte del turista, lo que
requiere que se preocupen ms por el medioambiente y la sostenibilidad (Uriel,
2004).

- Se est potenciando la divisin del periodo de vacaciones, repartindolas a lo


largo del ao y se incrementa adems el nmero de viajes cortos de fines de
semana y puentes, todo ello contribuir a la desestacionalizacin de la demanda
turstica, esta estacionalidad, era debida al hecho de que coincidan los periodos
de descanso para la mayora de los trabajadores (Cervantes et al., 2000; Pedreo y
Monfort, 1996).

- Se tiende a reservar las vacaciones a muy corto plazo, puesto que los viajes ya no
son un bien de lujo, sino que han llegado a formar parte de la vida cotidiana,
provocando as el crecimiento de las ofertas de ltima hora.

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- Las agencias de viajes y los tour operadores toman nuevos papeles debido a la
influencia de Internet, que permite al turista comparar precios y productos, y
elaborar y reservar su propio viaje, ahora deben ofrecer por tanto un valor
aadido, un servicio personalizado, ya que adems la inseguridad que exista
anteriormente ante las nuevas tecnologas van desapareciendo gracias a avances
como nuevos sistemas de pago electrnicos ms seguros, entre otros.

- Cada vez el turista dispone de menos tiempo para organizar las vacaciones, lo que
le puede llevar a la adquisicin de productos todo incluido, o paquetes tursticos,
en los que se realiza en conjunto la reserva del transporte, alojamiento, y
cualquier otro elemento de las vacaciones a travs de un intermediario, sin
embargo la tendencia general es a que el propio turista se involucre en la
elaboracin del viaje, a un incremento de la demanda de vacaciones
independientes con un decremento de los paquetes vacacionales (Hyde y Lawson,
2003; Uriel et al., 2001).

- Los turistas han adquirido un elevado nivel cultural y una amplia experiencia en
viajes, por tanto se vuelven ms exigentes, y requieren un trato personalizado; la
oferta turstica debe adaptarse a dicho cambio pasando de los paquetes tursticos
estandarizados a otras opciones ms personalizadas en las que se tendrn en
cuenta las preferencias de estos consumidores (Witt y Moutinho, 1989; Hyde y
Lawson, 2003; Poon, 1996), de hecho en los primeros meses de 2008 (enero-
mayo), el 69,1% de los turistas que llegaron a Espaa, lo hicieron sin haber
contratado un paquete turstico, un 7,3% ms que en el mismo periodo del 2007
(Instituto de Estudios Tursticos, 2008a).

- El turista actual posee conocimientos lingsticos y tecnolgicos, pudiendo


desenvolverse en entornos multiculturales en el extranjero; adems estn
expuestos a un elevado volumen de informacin sobre destinos a travs de los
medios de comunicacin e Internet; y se ha reducido la percepcin de la distancia
gracias a los avances en los medios de transporte, todo ello provoca que el turista
sienta la necesidad de desplazarse a nuevos destinos y realizar diversas
actividades, es decir surgen nuevas motivaciones. (Cooper et al., 2007).

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- Las motivaciones del turista han ido evolucionando desde las actividades
tradicionales relacionadas con el sol y la playa, hasta un sinfn de nuevas
disciplinas que han surgido en los ltimos tiempos y que an dejan la puerta
abierta a la creatividad y la imaginacin de nuevos productos tursticos; se
establece por tanto un turismo ms diversificado y no basado nicamente en sol y
playa, el nuevo turista busca vivir una experiencia diferente.

- El envejecimiento de la poblacin entre otros aspectos, producen un aumento de


la demanda en el turismo de salud; tambin existe un creciente inters en el
turismo cultural entre estos turistas de avanzada edad; por otra parte el turista
joven es ms activo buscando entre otros, productos de turismo de aventura.

En el siguiente apartado se estudian los distintos tipos de turistas que han surgido
en los ltimos tiempos debido a estos cambios en sus hbitos, en las condiciones
sociodemogrficas, etc., ya que todo ello afectar a la forma en que organizan sus
vacaciones, lo que les motiva a desplazarse o a su comportamiento en el destino entre
otros aspectos.

2) DEMANDA Y OFERTA TURSTICA

La Organizacin Mundial del Turismo, para la elaboracin de las estadsticas de


turismo, divide a los visitantes en dos categoras segn el tiempo de permanencia en el
lugar de destino, turistas y excursionistas. Los turistas son los visitantes que
permanecen al menos una noche en un medio de alojamiento colectivo o privado, y los
excursionistas los que no pernoctan en ningn medio de alojamiento (Organizacin
Mundial del Turismo, 1994).

Podemos clasificar a los turistas en funcin de multitud de aspectos: su perfil


sociodemogrfico, estudiando factores como la edad, la educacin, el estado civil, etc.;
factores que influyen en la decisin de viajar; el tiempo que dedican a planificar el
viaje; las fuentes de informacin utilizadas; las motivaciones o actividades que quiere
realizar en el viaje; etc.

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En primer lugar vemos la clasificacin que realiza la OMT (1998) en funcin del
perfil demogrfico del turista, diferenciando cuatro grupos principales: turista joven,
DINKs (Double Income, No Kids), familias con hijos, y turista de la tercera edad.

- El turista joven es el que est comenzando a preparar sus propios viajes, suelen
comenzar a partir de los 15 aos. No son muy selectivos en el destino, busca algo
econmico. En Espaa este grupo supuso un 9% de los viajes en 2006, realizando
un gasto medio superior a la media debido a que la duracin de su estancia es
superior, de unos 11 das (Instituto de Estudios Tursticos, 2006a).

- Los DINKs son las parejas de mediana edad sin hijos, en las que los dos
miembros trabajan. Tienen una mayor propensin a viajar debido al mayor poder
adquisitivo y no tener la responsabilidad de los hijos. Suelen elegir destinos
lejanos, ya que no tienen que preocuparse de la seguridad del destino y disponen de
un perodo ms largo para viajar. Este sector se encuentra en continuo crecimiento,
del mismo modo que los singles, personas que forman un hogar sin pareja
(European Travel Commission, 2006).

- Las familias con hijos buscarn destinos ms cercanos a su hogar, ms seguros, y


ms econmicos que el grupo anterior, ya que el presupuesto es el mismo para ms
individuos. Suelen hacer un turismo de fin de semana, y con preferencia de
destinos con actividades ldicas para los nios. A este grupo le corresponde el
mayor volumen de turistas y mayor gasto turstico en Espaa, aunque el gasto
medio por turista es ligeramente inferior a la media ya que permanecen menos
tiempo en el destino (Instituto de Estudios Tursticos, 2006a).

- En los ltimos tiempos, la salud de la poblacin se ha visto mejorada gracias a los


avances en medicina, tecnologa, y sistemas de bienestar, y esto ha llevado a un
aumento de la poblacin de edad avanzada. Superadas las preocupaciones
familiares y profesionales se preocupan ahora de mantener una vida saludable y
disfrutar del ocio. Suelen ser bastante conservadores en sus viajes y casi siempre
optan por destinos nacionales; estos viajes son bastante econmicos ya que estn
subvencionados por el Estado, desarrollndose en pocas fuera de la temporada
vacacional, lo que implica una desestacionalizacin del turismo (Jafari, 2005).

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En la literatura se recogen multitud de clasificaciones del turista en funcin de la


forma en que organiza el viaje, la eleccin del destino, su forma de viajar, de reservar,
etc. (Hyde y Lawson, 2003; Yiannakis y Gibson, 1992; Zalatan, 2004), veremos a
continuacin las ms significativas.

Plog distingue tres tipos de turistas: el turista allocntrico, el turista


psicocntrico y el turista mid-cntrico.

- El turista allocntrico o independiente se caracteriza por elaborar sus propios planes


de viaje, no necesita intermediarios. Suele visitar destinos remotos y poco
explotados tursticamente; es un turista bastante activo en el destino y siente un
elevado nivel de curiosidad por la cultura y la gastronoma del lugar, por todo ello
se hospeda con residentes locales y aprende la cultura; este turista suele huir de lo
comn y lo masificado, y casi nunca suele repetir un mismo destino.

- El turista psicocntrico o reservado, es aquel turista a quien le disgusta lo no


conocido o arriesgado; siempre recurre a viajes organizados, y con destinos
parecidos a su hogar; este tipo de turista suele repetir bastante las mismas visitas a
los mismos lugares, es un turista fiel. Se suelen caracterizar por pertenecer a las
clases econmicas ms desfavorecidas, ya que aunque se encuentren motivados
hacia otro tipo de vacaciones, las limitaciones econmicas les impiden realizarlas.

- La mayora de los turistas se encuentran en un punto intermedio entre las dos


clasificaciones anteriores, es lo que Plog denomina el turista mid-cntrico. ste es
un turista que desea explorar el destino, pero de un modo cmodo; suele hacer uso
de las agencias de viaje, aunque l disea su propio paquete, siendo sus
desplazamientos normalmente a destinos comerciales.

Cohen (1974) distingue cuatro categoras: turista organizado de masas, es el que


compra paquetes tursticos puesto que busca minimizar lo desconocido; el turista de
masas individual, es el que dentro de un viaje organizado, hace ciertas visitas tursticas;
el explorador, que se organiza l mismo sin ayuda de intermediarios, pero buscando
alojamiento y transporte confortables; y el nmada, es el que renuncia a cualquier tipo
de contacto con la industria turstica, lo que busca es desarrollarse l mismo en la
cultura local.

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Antoine Zalatan (2004) realiza una clasificacin de los turistas en funcin del
tiempo que dediquen a planificar el viaje y el modo en que lo hace:

- Turista planificador, es el que planea todos los aspectos de las vacaciones en detalle,
compara, evala y luego decide, usa los servicios de la agencia de viajes o los
consejos de amigos y familia, comprobando posteriormente la informacin obtenida.

- Turista social, es el que viaja hacia donde vayan sus amigos, familia y vecinos, o
donde le recomienden, hace algn plan, pero esencialmente confa en la
recomendacin de otros.

- Turista impulsivo, es el que decide lo que le apetece hacer en el mismo momento de


su ejecucin, la decisin puede basarse en un paquete turstico atractivo, en un
anuncio de televisin o cualquier otra informacin que le empuje a viajar.

- Turista de marketing, es el que viaja a los destinos que se promocionan, su decisin


est esencialmente basada en los medios de informacin; planifican algo, pero
reciben asistencia de las agencias de viajes o de amigos que hayan visitado el lugar.

- Turista convencional, es el que confa plenamente en la agencia de viajes para la


organizacin de sus vacaciones.

Siguiendo las denominaciones y agrupaciones de diversos autores (Martn, 2005;


Rivas, 2004; Valls, 1996; Vogeler y Hernndez, 2000; Organizacin Mundial del
Turismo, 1994) estudiamos los distintos tipos de turismo en funcin de la motivacin
para desplazarse al destino: turismo de sol y playa, turismo de negocios, turismo
cultural, turismo de ocio y entretenimiento, turismo activo y de naturaleza, ecoturismo,
turismo rural, turismo de salud, y turismo religioso.

El turismo de sol y playa es uno de los ms extendidos y rentables del panorama


turstico. En sus inicios, se acuda a las playas por recomendacin mdica y por sus
propiedades curativas, sin embargo con el tiempo se convirti en un lugar de descanso y
diversin. Es un turismo muy estacional, y genera un turismo de masas que presentar
un menor gasto por da que la media (Instituto de Estudios Tursticos, 2006a).
Actualmente se est pasando de un turismo pasivo, en el que el turista simplemente se
dispona a tomar el sol y relajarse, a un modelo activo donde el turista participa en

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actividades de todo tipo, relacionndose con el medio y la sociedad, por tanto las playas
deben adaptarse a estas necesidades, quedando de lo contrario debilitadas
competitivamente.

El turismo de negocios engloba distintas actividades, por una parte la asistencia


a congresos, reuniones o jornadas que suelen tener carcter cientfico, a las que acuden
colectivos del mismo sector; y por otra parte la realizacin de contratos lucrativos por
parte de empresarios. Este tipo de turismo es el que ms se est desarrollando en la
actualidad ya que tiene la ventaja de ser un turismo menos estacional, de hecho suele
presentar una estacionalidad invertida, es decir, huye de las concentraciones veraniegas
(Rivas, 2004). Adems es un turista con un nivel econmico alto, que paga precios ms
elevados que el turista vacacional, alojndose en establecimientos especializados con
instalaciones que cubran sus necesidades, como acceso a Internet o sala de reuniones, de
hecho segn el Spain Convention Bureau, en el ao 2006, el turista de reuniones realiz
un gasto medio diario de casi 295 euros, cifra que triplica la del gasto del turista
convencional (Instituto de Estudios Tursticos, 2006a).

El turismo cultural tiene por objeto el conocimiento de manifestaciones


histrico-artsticas, culturales, arqueolgicas, monumentales, y en general, cualquier
manifestacin humana que contribuya al enriquecimiento cultural. Ms de la mitad de
los turistas que visitan Espaa realizan actividades culturales, ya sea como motivacin
principal o como motivacin secundaria (Instituto de Estudios Tursticos, 2007a,
2007b). El inconveniente que se presenta ante la masiva afluencia de visitantes es que
causar entre otros la congestin del centro urbano, con la consiguiente insuficiencia de
infraestructuras y suministros, el deterioro de monumentos y museos, Sin embargo, a
su vez generar ingresos suficientes como para subsanar los perjuicios que pueda causar
en el patrimonio histrico, artstico o monumental. El turista cultural va a programar
detenidamente sus viajes, sin preocuparse en gran medida por el factor econmico
puesto que stos suelen poseer un alto poder adquisitivo, siendo el gasto medio de este
colectivo un 6% ms alto que la media (Instituto de Estudios Tursticos, 2006a).

Otra motivacin para la visita de un destino turstico es el turismo de ocio y


entretenimiento, el cual implica un deseo de ruptura con la monotona de la vida
cotidiana de la persona, manifestando este deseo en la ejecucin prolongada durante

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varios das consecutivos de actividades ldicas y de esparcimiento. La relajacin


predomina en comparacin con otros tipos de turismo ms vinculados con un
enriquecimiento intelectual o espiritual del viajero. Dentro de esta clase de turismo se
pueden englobar varias actividades que el turista de ocio suele buscar, como la visita a
complejos enfocados al descanso, las atracciones comerciales, la visita a parques de
atracciones, las experiencias gastronmicas, etc.

El turismo activo y de naturaleza ser aqul en que el turista participa en el


viaje. Podemos encontrar en esta modalidad la prctica de un deporte, la realizacin de
turismo de aventura, o la interpretacin y conocimiento de la naturaleza. Entre las
prcticas deportivas nos encontramos principalmente el esqu y dems deportes de
nieve, el golf, deportes nuticos, etc. El turista de aventura desarrolla actividades,
interactuando con el medio natural, que contengan elementos de peligro, lo cual le
producir determinadas emociones y sensaciones de descubrimiento y de exploracin.

El ecoturismo es aquella modalidad turstica cuya caracterstica principal es la


interaccin con el medio natural o autctono de una determinada rea geogrfica,
existiendo una puesta en contacto del visitante con determinadas zonas valiosas por sus
recursos naturales. Este tipo de turismo se organiza alrededor de los parques nacionales
y/o parques naturales y puede ser caracterizado por un nivel de gasto superior a otras
modalidades (Uriel et al., 2001).

El turismo de salud tuvo sus comienzos en la antigedad, en la poca de los


griegos y los romanos, stos acudiran a las termas no slo por las propiedades curativas
del agua, sino como centro de reunin. Con la cada del Imperio Romano, muchos de
estos baos fueron destruidos, pero los rabes siguieron con esta tradicin. En el siglo
XX los baos en el mar consiguen eclipsar a las termas, ayudados de la falta de
modernizacin de muchos balnearios. En los ltimos aos, se modernizan estos
establecimientos, ampliando su oferta hacia productos de belleza, antiestrs, reposo, etc.
Tradicionalmente la clientela de estos establecimientos ha sido de la tercera edad, sin
embargo, cada vez acuden ms parejas jvenes y ejecutivos, debido a la general
preocupacin por el aspecto fsico, y el cuidado de la salud, tanto fsica como mental
(Jafari, 2005).

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El turismo rural es un movimiento relativamente reciente y que poco a poco se


ha ido instaurando de una forma muy genrica. Cada comunidad autnoma tiene su
propia normativa y clasificacin de alojamientos rurales, que depende en gran medida
de las caractersticas de los alojamientos tradicionales del mbito rural de cada zona. Se
desarrolla en pequeas localidades del interior o en el campo, radicando quizs la clave
del xito de este tipo de alojamientos en que ha logrado ofrecer al viajero un
reencuentro con la naturaleza, las tradiciones culturales y gastronmicas de cada regin
y con servicios de calidad a un coste moderado. Las formas ms frecuentes de este
turismo son contratar toda la casa, alguna habitacin, o convivir con el propio residente.

El turismo religioso, al igual que el de salud, es de los ms antiguos fenmenos


tursticos. Las peregrinaciones a lugares santos eran una de las motivaciones principales
para los desplazamientos de nuestros antepasados. Actualmente millones de peregrinos
realizan estos tipos de viajes a diversos santuarios; los motivos pueden ser para ofrendar
algo, pedir un favor o por cumplir con una tradicin; otras manifestaciones religiosas
son la Semana Santa, las romeras, etc. Este tipo de turismo puede representar una
oportunidad considerable para el desarrollo de actividades tursticas ya que a diferencia
del turismo tradicional, ste es recurrente al sitio en un periodo de tiempo menor y por
lo tanto resulta ser un turismo ms fiel al sitio de visita. Se crean en torno a los
considerados lugares santos, una especie de centros tursticos, ya que el peregrino ser
un turista ms, puesto que a parte de asistir a una celebracin religiosa, se alojar en
hoteles, comer en restaurantes, y comprar recuerdos.

Dada la multitud de actividades que puede realizar el turista, debe existir una
oferta adaptada para cada una de ellas; estudiamos por tanto la oferta turstica.

Existen una gran variedad de actividades englobadas dentro de la oferta turstica,


considerando como tal todas aquellas actividades que son llevadas a cabo para satisfacer
las necesidades de los visitantes y el conjunto de motivaciones que los incentivan al
desplazamiento; de este modo se incluir un amplio conjunto de servicios que
comprenden desde el alojamiento en cualquiera de sus modalidades, pasando por las
empresas de restauracin, transporte y todas las actividades culturales, recreativas y de
ocio que pudieran ser utilizadas por el visitante a lo largo de su estancia.

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Actualmente, la oferta de alojamiento va a ser en gran medida la oferta


hotelera, sin embargo no va a ser la nica posibilidad, nos encontramos con una oferta
extrahotelera bastante amplia, pudiendo encontrar campamentos, apartamentos
tursticos, ciudades de vacaciones y casas rurales entre otros.

Muchos de estos establecimientos surgen a partir de las necesidades de la


demanda actual. Podemos destacar tambin, debido a su carcter especial, el turismo
residencial y la multipropiedad.

El turismo residencial consiste en la compra de una segunda vivienda para su


uso en determinados periodos del ao; esta tendencia es llevada a cabo tanto por
individuos con alto poder adquisitivo que desean invertir en propiedades situadas en
lugares con climas clidos, como por quienes estn pensando en jubilarse (European
Travel Commission, 2006).

Por su parte, el incremento en la demanda de viviendas en algunos destinos,


provoca que se deba limitar, llevando a otra forma de turismo, la multipropiedad. A
partir de los aos ochenta se expande en Europa el sistema de explotacin en rgimen
de multipropiedad, tambin denominado time-sharing, impulsado por la saturacin del
mercado inmobiliario; consiste en que el que turista compra un derecho que le permite
disfrutar, con carcter exclusivo, durante un perodo determinado del ao de un
alojamiento turstico. En los ltimos aos esta frmula ha experimentado un
crecimiento muy importante, ya que permite disponer de un alojamiento turstico
durante un periodo de tiempo al ao, con la consiguiente disminucin de precio.

Sin embargo, los turistas extranjeros continan optando mayoritariamente por


establecimientos hoteleros, el peso de los turistas que eligieron alojamientos hoteleros
en 2006, fue de un 63%. Dentro del alojamiento no hotelero, la vivienda gratuita (propia
o de familiares o amigos) es la que mayor peso tuvo con un 22% del total; y la vivienda
alquilada que supuso un 8% del total fue la que mostr un mayor crecimiento (IET
Instituto de Estudios Tursticos, 2006b). La estancia media de los turistas extranjeros
que se alojan en establecimientos hoteleros en 2006 fue de 7 noches, mientras que la de
los turistas que se alojan en viviendas alquiladas ascendi a 16 noches (IET Instituto de
Estudios Tursticos, 2006a).

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Para los residentes en Espaa en sus viajes internos, el alojamiento hotelero tiene
un menor peso, en 2007 supuso nicamente un 22,2%, siendo la vivienda de familiares
o amigos el tipo de alojamiento ms utilizado por stos, con un 33,8% de las ocasiones.
Si aadimos al uso de la vivienda de familiares o amigos, el de la vivienda propia que
supone un 24,4%, se concluye que en el 58,2% de los viajes con destino en Espaa no
se incurri en gastos de alojamiento (Instituto de Estudios Tursticos, 2008b)

Entre las empresas de restauracin se pueden distinguir principalmente:


Restaurantes, Tabernas, Cafeteras, Caf-bares, Comida rpida y Catering.

Los restaurantes se pueden clasificar atendiendo a algunos criterios, entre otros


destacamos la categora, la ubicacin, el tipo de cocina, el tipo de servicio y la oferta
adicional (Martn, 2005):

1) Categora: 5, 4, 3, 2 y 1 tenedores; o en el caso de las cafeteras, 3, 2 y 1 tazas.

2) Ubicacin: urbano, de carretera, al aire libre, en hoteles, etc.

3) Tipo de cocina: internacional, nacional, de un producto determinado (marisquera,


carnes a la brasa, etc.)

4) Tipo de servicio: clsico o servicio tradicional en mesa, autoservicio, buf.

5) Oferta adicional: restaurantes temticos, restaurantes con espectculo musical,

El transporte es el medio para alcanzar el destino turstico y para moverse en


dicho destino. Una clasificacin de las empresas de transporte en el sector turstico
atendiendo a la naturaleza del vehculo utilizado, segn la Clasificacin Nacional de
Actividades Econmicas (CNAE) es: Transporte areo, Transporte martimo,
Transporte por ferrocarril, Transporte terrestre rodado (automvil y autobs).

A continuacin se muestra la importancia relativa de cada uno de estos medios


de transporte en el sector turstico en el ao 2007, siendo el transporte areo y por
carretera los ms destacados:

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Tabla 1.- Entrada de turistas extranjeros segn va de acceso, 2007.

Medio de transporte Miles de Turistas Porcentaje


TOTAL 59.193.290 100,00%
Aeropuerto 44.324.017 74,9 %
Carretera 13.086.849 22,1 %
Puerto 1.532.129 2,6 %
Ferrocarril 250.292 0,4 %

Fuente: Encuesta de Movimientos Tursticos en Frontera (FRONTUR, 2.007), I.E.T.

Tabla 2.- Entrada de turistas espaoles segn va de acceso, 2007.

Medio de transporte Porcentaje


Avin 4,5 %
Coche 82,1 %
Autobs 7,0%
Barco 0,7 %
Tren 4,2 %

Fuente: Encuesta de Movimientos Tursticos de los Espaoles (Familitur, 2.006), I.E.T.

El nmero de llegadas por carretera se vera incrementado si se considerasen los


visitantes en lugar de los turistas, ya que los excursionistas, que suponen un 40,2% de
los visitantes, utilizan mayoritariamente este medio de transporte; sin embargo no se
incluye en los porcentajes para no desviar el resultado. Es destacable el bajo porcentaje
que supone el transporte ferroviario, ocupando antiguamente un papel fundamental en el
sector turstico.

Segn la European Travel Commission, a pesar de ser el coche el principal


medio de transporte para los turistas, se aprecian ciertos problemas, como el
aparcamiento y el acceso al centro de las ciudades, y tambin las tarifas areas de bajo
coste, que pueden influir negativamente en la eleccin del coche como medio de
transporte.

En relacin al transporte areo, se prev que continuar la fusin entre las


compaas de trayectos largos, mientras que los operadores de bajo precio continuarn
buscando destinos secundarios. Durante 2006 el volumen de pasajeros transportados por
va area a Espaa aument un 7%, hasta llegar a los 55 millones; tanto las compaas
tradicionales como las compaas de bajo coste registraron evoluciones positivas; las
tradicionales rompieron con cuatro aos de cadas y crecieron un 3,8%, alcanzando los

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37,6 millones de pasajeros. Por su parte, las de bajo coste lograron acaparar el 31,6%
(17,4 millones) del total de llegadas, experimentando un crecimiento del 14,7% en
2006, evolucin ms moderada que las registradas en aos anteriores (Instituto de
Estudios Tursticos, 2006b).

En cuanto al ferrocarril, la inversin del gobierno en nuevas lneas de alta


velocidad ofrecer eventualmente precios ms bajos, mejorando los servicios y
aumentando la velocidad. Para los viajes cortos, el ferrocarril llegar a ser en un futuro
cercano, y est comenzando serlo con el AVE, un gran competidor con el transporte
areo.

Actualmente, la conocida como oferta complementaria puede denominarse


empresas de ocio, ya que este tipo de oferta ya no es algo complementario a la estancia
del turista, sino algo que motiva al turista a su desplazamiento, y por tanto la que genera
el flujo turstico hacia un lugar. Se distinguen las siguientes empresas que ofrecen
actividades para el turista al llegar a un destino (Bayn y Martn, 2004):

- Empresas de turismo deportivo: Estaciones de esqu, Puertos deportivos y


estaciones nuticas, Campos de golf,

- Empresas de turismo de aventura: Deportes de tierra, agua y aire.

- Turismo en espacios naturales protegidos

- Parques temticos

- Oferta cultural:

 Visitas a bienes inmuebles como: monumentos, conjuntos histricos, sitios


histricos, zonas arqueolgicas, lugares de inters etnogrfico,
 Visitas a bienes muebles como: pinturas, esculturas, cermica,
 Conocimiento del patrimonio documental y bibliogrfico.
 Asistencia a espectculos culturales tales como festivales de msica, cine,
teatro, conciertos, etc.
 Participacin en cursos, seminarios, etc., que se celebren fuera del lugar
habitual de residencia.
 Toma de contacto con la cultura popular de un lugar participando en sus
fiestas populares, folclore, etc.

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Los intermediarios son aquellos agentes que participan en la actividad


turstica facilitando la relacin entre la demanda turstica y el producto turstico, como
las agencias de viaje, los tour operadores o las centrales de reserva.

En un primer momento las agencias de viajes tenan como papel fundamental el


combinar por encargo los diferentes servicios que implicaba la estancia en un destino:
reserva de hoteles, visitas a ciudades, desplazamientos, entradas a los espectculos,;
sin embargo, con el tiempo comienzan a desarrollar otras funciones como fomentar la
aficin a los viajes (Pellejero et al., 1999). Entre sus funciones por tanto, se pueden
destacar la de asesorar al cliente, elaborar el producto turstico y comercializar o
intermediar entre productores y consumidor final.

Existen distintos tipos de agencias de viajes: mayoristas, minoristas y


mayoristas-minoristas; las agencias mayoristas son aquellas que elaboran y organizan
toda clase de servicios y paquetes tursticos para ofrecrselos a las agencias minoristas,
no pudiendo ofrecer sus productos directamente al usuario; las agencias minoristas o
detallistas son aquellas que, o bien comercializan el producto de las agencias mayoristas
vendindolo directamente al usuario, o bien elaboran, organizan y/o venden paquetes
tursticos directamente al usuario no pudiendo ofrecer sus productos a otras agencias; y
las agencias mayoristas-minoristas son aquellas que pueden simultanear las actividades
de los dos grupos anteriores.

Los tour operadores son la principal frmula de contratacin para mercados


exteriores y es fundamentalmente utilizada para la comercializacin del producto
estancias de costa. El tour operador contrata a un precio muy econmico unas plazas
hoteleras para todo el ao, suponiendo en algunos casos el 90% de la capacidad media
del hotel; y posteriormente ofrecen a sus clientes estas plazas a unos precios atractivos,
asumiendo el riesgo de llenar las plazas, puesto que el hotelero tiene garantizado el pago
total de las plazas contratadas estn o no ocupadas.

Gracias a las nuevas tecnologas, aparecen en los ltimos tiempos nuevos


intermediarios, son los Sistemas Globales de Distribucin (GDSs), que facilitan todo
tipo de informacin referente a productos tursticos, adems de dar la posibilidad de
realizar la reserva. Estos sistemas permiten el acceso a las bases de datos de los

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productores de servicios tursticos a travs de las agencias de viajes; y de este modo, los
proveedores de servicios como alojamiento, aerolneas o empresas ferroviarias entre
otros, difunden informacin sobre los horarios, los precios o la disponibilidad,
permitiendo tambin la emisin de billetes a las entidades conectadas al sistema, ya sean
agencias de viajes o grandes empresas, llegando as al cliente final.

A pesar de que a travs de los avances en las telecomunicaciones, los


productores, GDSs y mayoristas, pueden contactar con el consumidor final sin
necesidad de la intermediacin que realizan las agencias de viajes, se mantienen las
agencias como intermediarios con los clientes puesto que ofrecen un servicio adicional,
aconsejan al cliente el producto que se adecua mejor a sus necesidades, lo que supone
un valor aadido para el cliente.

Esquema 1.- Interrelacin entre las agencias de viaje y el resto de empresas del sector turstico.

Mayorista -Minorista

Mayorista

Transporte
Alojamiento Agencia de Cliente final
Restauracin viajes
Otros

Sistemas globales
de distribucin (GDS)

Fuente: Elaboracin propia.

En el siguiente epgrafe nos centramos en la demanda y oferta turstica concreta


que se produce en Espaa, y ms especficamente en Andaluca, que va a ser la
Comunidad objeto de nuestro estudio.

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3) TURISMO EN ESPAA Y ANDALUCA

En este epgrafe vamos a analizar en primer lugar la situacin del sector turstico
en la economa espaola y el comportamiento de la demanda turstica extranjera y
nacional; posteriormente centraremos el estudio en la Comunidad andaluza, que va a ser
objeto de este trabajo, analizaremos el efecto del turismo en la economa, los hbitos de
la demanda y la situacin de la oferta turstica, la oferta de alojamiento, restauracin y
oferta complementaria.

El sector turstico en Espaa se ha caracterizado por ser uno de los sectores


econmicos con un mayor crecimiento en las ltimas dcadas. En 2006 colabor con un
10,8% al Producto Interior Bruto (PIB) de la economa nacional, que aunque disminuye
ligeramente del conseguido en 2005 y en aos anteriores, como podemos observar en la
figura 1, sigue siendo relativamente alto. Esta disminucin en la aportacin del turismo
al PIB a pesar de que el nmero de turistas va creciendo, segn el INE, organismo que
elabora la Cuenta Satlite del Turismo, se debe a que el valor global del PIB de la
economa se ha elevado ms que el valor generado por las actividades tursticas, y por
tanto se produce una disminucin del peso del turismo.

Figura 1: Aportacin del turismo al PIB de la economa espaola (2000-2006)

11,6 11,6
11,5
11,4
11,2
11,1
11 11
10,9 10,9 % sobre PIB
10,8 10,8
10,6
10,4
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Fuente: Instituto Nacional de Estadstica, 2007b.

Asimismo el turismo dio empleo en 2007 al 12,7% de los ocupados en Espaa,


es decir, ms de 2,5 millones de personas, distribuyndose stos como se muestra en la
figura 2, el 43,2% en empresas de restauracin, el 26,1% en el sector transportes, el
13,1% en hoteles, el 2,8% en agencias de viajes y el 14,8% restante en otras actividades
del sector (Instituto Nacional de Estadstica, 2007b; Instituto de Estudios Tursticos,
2007c).

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Figura 2: Distribucin de los ocupados en el sector turstico, 2007

Agencias de
Otras
Viaje
actividades
2,80%
del sector
14,80%

Hoteles Restauracin
13,10% 43,20%

Transportes
26,10%

Fuente: Instituto de Estudios Tursticos, 2007c.

Vemos a continuacin la estructura y motivaciones de la demanda turstica


extranjera y posteriormente de la demanda nacional.

Segn la OMT, Espaa se sita en segundo lugar a nivel mundial tanto en


llegadas de turistas extranjeros como en ingresos por turismo; habiendo recibido en
2007 a ms de 59 millones de turistas extranjeros, que generaron unos ingresos de
42.171 millones de euros (Instituto de Estudios Tursticos, 2008a; Instituto de Estudios
Tursticos, 2007d).

Los principales pases emisores han sido Reino Unido, Alemania y Francia;
siendo las Comunidades Autnomas ms visitadas, repartindose el 90,6 % del total de
las llegadas, Catalua, Baleares, Canarias, Andaluca, Comunidad Valenciana y Madrid
(Instituto de Estudios Tursticos, 2008a).

La motivacin principal de la mayor parte de los turistas extranjeros para acudir


a Espaa en 2006 fue el ocio o las vacaciones; representando los motivos de trabajo un
10% y los motivos personales (familiares, salud, compras,) un 4%. Respecto a las
actividades realizadas por los turistas en destino, en primer lugar se sitan las
actividades culturales, realizadas por algo ms de la mitad de los turistas; le siguieron en
importancia las actividades de diversin y las actividades deportivas, quedando por
debajo las actividades gastronmicas, visitas a familiares, visita a parques temticos,
asistencia a espectculos deportivos, visitas a casinos o salas de juego, y servicios tipo
balneario, talasoterapia, etc. (Instituto de Estudios Tursticos, 2006a).

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Por su parte, los turistas residentes en Espaa realizaron algo ms de 158


millones de viajes en el ao 2007, entendiendo por viaje cualquier desplazamiento fuera
del entorno habitual con al menos una pernoctacin, siendo casi la mitad de stos viajes
de fin de semana. El 92,9% se realizaron dentro del territorio nacional y el resto al
extranjero; el principal destino interno fue Andaluca con un 17,6% de los viajes,
seguida de Catalua, Castilla y Len y la Comunidad Valenciana (Instituto de Estudios
Tursticos, 2008b).

Siendo el principal motivo de ms de la mitad de los viajes internos el


relacionado con el ocio, recreo y vacaciones, seguido por la visita a familiares o amigos,
los viajes de negocios y los viajes de estudios (Instituto de Estudios Tursticos, 2007b).
Dentro de los viajes de ocio, la motivacin principal es la visita al campo o la playa,
seguida del turismo cultural en el 11,5% de los casos, y la prctica deportiva en un
2,9%. Adems de los viajes que se efectan principalmente por turismo cultural, en casi
la mitad de los viajes internos se realizan visitas culturales, el resto de actividades que
se realizan en los viajes se recogen en la Figura 3.

Figura 3: Peso de las actividades realizadas en los viajes internos en Espaa, 2006

Compras 61,9
Pasear por el campo 54
Visitar amigos o familiares 46,7
Actividades culturales 40,7
Playa 39,6
Salir de copas 31
Actividades gastronmicas 23,5
Prcticas deportivas 15,3
Espectculos culturales 10,3

0 10 20 30 40 50 60 70

Fuente: Instituto de Estudios Tursticos, 2007b.

Una vez estudiada la situacin nacional del turismo, nos centraremos en la


regin que va a ser objeto de estudio en este trabajo, nos referimos a Andaluca.
Elegimos esta Comunidad por ser un destino turstico de gran relevancia internacional,

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estando conectada mediante trfico areo con las principales capitales espaolas,
europeas y numerosos puntos del resto del mundo; adems de ser una de las regiones
ms clidas de toda Europa, disponiendo de una elevada diversidad de recursos
tursticos, una gran variedad de paisajes, costumbres, gastronoma, cultura..., pudiendo
ofrecer todo tipo de alternativas tursticas al viajero.

En 2005, el turismo aport al conjunto de la economa andaluza un 12,1 % del


Producto Interior Bruto (PIB), lo que supera a la aportacin del turismo a nivel nacional
en ese ao que supuso un 10,9%; aunque continu el proceso de prdida de cuota
iniciado en 2003 (ver figura 4), este descenso del peso del turismo se debe al
crecimiento que han experimentado en los ltimos aos otros sectores como la
construccin.

Figura 4: Aportacin del turismo al PIB de la economa andaluza (2000-2005)

14
13,7 13,8
13,5
13,1 13,2
13

12,5 12,5
% sobre PIB
12,1
12

11,5

11
2000 2001 2002 2003 2004 2005

Fuente: Exceltur, 2005.

Adems, el turismo es el sector que ms empleo genera en Andaluca, con un


11,1% del total, mostrando as que es un sector clave para la generacin de riqueza en la
Comunidad. (Exceltur, 2005)

Andaluca recibi en el ao 2006 el 14,3% de los turistas internacionales y un


16,7% del turismo nacional interno, lo que supone algo ms de 25 millones de turistas,
experimentando un crecimiento del 6,3% respecto al 2005, y habiendo generado unos
ingresos derivados del turismo de 15,6 miles de millones de euros. El turismo espaol
represent el 58,6% del total del movimiento turstico, siendo casi la mitad de stos
turistas andaluces (Consejera de Turismo, Comercio y Deporte, 2007; Instituto de
Estudios Tursticos, 2007a, 2007b).

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El principal mercado emisor de turistas extranjeros hacia Andaluca es el


britnico, seguido de Alemania y Francia. Por su parte, la distribucin de los turistas por
provincias se recoge en la figura 5, siendo Mlaga la provincia que ms turistas
extranjeros ha recibido.

Figura 5: Distribucin porcentual de turistas por provincias en Andaluca, 2006.

Cdiz
16,30%
Mlaga
34,30%
Huelva
8,20%

Sevilla
9,50%

Granada
Crdoba Almera 12,60%
4,60% 10,60%
Jan
3,90%

Fuente: Consejera de Turismo, Comercio y Deporte, 2007.

Veamos a continuacin cmo se comporta la demanda turstica en Andaluca,


cul es el medio de transporte elegido, la distribucin del gasto turstico, o el perfil de
los turistas que visitan Andaluca,

Respecto al medio de transporte, los ms utilizado para acceder a Andaluca


destacan el coche y el avin. En la tabla 3 se observan las diferencias entre los medios
de transporte utilizados por los turistas extranjeros y los espaoles, destacando
especialmente el avin como el medio utilizado mayoritariamente en el caso de los
turistas extranjeros. El aeropuerto de Mlaga es el de mayor afluencia de pasajeros, con
ms de un 60% del trfico de toda la Comunidad; le sigue en orden de importancia el
aeropuerto de Sevilla, y en menor medida el de Jerez, Granada y Almera.

Tabla 3: Medio de transporte utilizado para acceder a Andaluca, 2006

Medio de transporte % de turistas espaoles % de turistas extranjeros


Turismo 61,4 13,4
Autocar 9,7 3,0
Tren 8,9 0,9
Avin 15,5 80,9
Otros 1,5 1,7
Total 100,0 100,0

Fuente: Consejera de Turismo, Comercio y Deporte, 2007.

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Los turistas que visitan la Comunidad andaluza se encuentran principalmente en


dos intervalos de edad, el comprendido entre los 30 y 44 aos, seguido del intervalo de
18 a 29 aos. Dedican casi la mitad de su gasto diario a restauracin, un 23,2% a las
compras, seguidas por las visitas organizadas y ocio con un 17%, encontrndose en
ltimo lugar el alojamiento, 14,2% (Consejera de Turismo, Comercio y Deporte, 2007).

El principal motivo por el que los turistas se desplazan a Andaluca es para


disfrutar de las vacaciones y el ocio, seguido de la visita a amigos y familiares; por su
parte, los principales determinantes que han condicionado la eleccin final de Andaluca
como destino vacacional han sido la posibilidad de visita a monumentos, las playas, y el
clima, representando todas ellas conjuntamente el 65,6% del total de las motivaciones,
en la figura 6 se pueden observar el resto de motivaciones de los turistas para visitar
Andaluca.

Figura 6: Principales motivaciones de los turistas para visitar Andaluca.

Precios 2,8
Clima 16,7
Playa 20,8
Visitas a monumentos 28
Turismo de naturaleza y rural 6,3
Visita a familiares y amigos 6,6
Fiestas populares/Folklore 2,6
Gastronoma 1,8
Calidad de vida/Hospitalidad 6,8
Excursiones 1,1
Practicar deportes 2,2
Sin motivo 4,2

0 5 10 15 20 25 30

Fuente: Consejera de Turismo, Comercio y Deporte, 2007.

La eleccin de visita a una provincia por parte de los turistas y la duracin de la


estancia va a depender de que sus recursos y sus atractivos, playas, monumentos,
cubran las motivaciones del turista, as como de otros factores como precios, amabilidad
de la poblacin residente, etc., en el siguiente grfico vemos la distribucin de los das
de estancia media en alojamiento por provincias, destacando principalmente Almera,
Mlaga y Huelva.

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Figura 7: Estancia media

Mlaga 3,52
Granada 2,17
Almera 3,78
Jan 1,71
Crdoba 1,59
Sevilla 1,85
Huelva 3,32
Cdiz 2,75

0 1 2 3 4
Fuente: Consejera de Turismo, Comercio y Deporte, 2007.

La forma en que los turistas van a organizar el viaje va a depender en gran


medida del lugar de procedencia, en el caso del mercado espaol el 77,5% lo hacen de
forma particular; mientras que casi la mitad del mercado extranjero utilizar algn
intermediario, ya sean agencias de viaje, centrales de reservas, etc.

El canal de informacin ms utilizado para visitar Andaluca es la propia


experiencia y la recomendacin de amigos y familiares seguidos de la agencia de viajes
e Internet, especialmente relevante en el caso de los turistas extranjeros.

La valoracin media otorgada a Andaluca por los turistas que la han visitado
durante 2006, ha alcanzado los 7,65 puntos; siendo los conceptos que han obtenido una
mejor puntuacin el alojamiento y la restauracin con 8,3 puntos, seguidos de la
atencin y trato recibido, el ocio y los paisajes y parques naturales.

Una vez observadas las caractersticas de la demanda turstica, pasamos a


estudiar la situacin de la oferta turstica en Andaluca, para ello seguiremos, entre
otros, el Balance el Ao Turstico en Andaluca 2006 y el Registro de Turismo de
Andaluca (Consejera de Turismo, Comercio y Deporte, 2007, 2006a).

Alojamiento:

El ao 2006 se ha cerrado con un total de 4.839 alojamientos tursticos que han


ofertado 419.658 plazas. Algo ms de la mitad de las plazas de los establecimientos
tursticos de Andaluca son hoteleras, en segundo lugar se encuentran los campings y en
tercer lugar los apartamentos tursticos, seguidos de las pensiones y casas rurales.

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Todas las tipologas de alojamiento turstico de Andaluca, han registrado un


incremento en el nmero de plazas ofertadas, destacando de manera especial las casas
rurales y los apartamentos, cuyas plazas han experimentado crecimientos por encima del
11%. En el total de plazas ofertadas en Andaluca, Mlaga tiene la mayor cuota de
participacin, pudiendo ver la distribucin de esta oferta en la Figura 8.

Figura 8: Distribucin de la oferta hotelera andaluza por provincias, 2006.

Cdiz
16,32%
Mlaga
34,13%
Huelva
10,81%

Sevilla
8,41%
Granada
10,31%
Almera
Crdoba
12,51%
3,50% Jan
4,00%

Fuente: Consejera de Turismo, Comercio y Deporte, 2007.

De las plazas hoteleras, ocho de cada diez pertenecen a las categoras de tres y
de cuatro estrellas; en los apartamentos tursticos la distribucin de las plazas es
bastante homognea en las primeras categoras, ofertando los apartamentos de categora
ms alta, 4 llaves, un escaso 2,9% de las plazas.

En cuanto a la oferta de pensiones y hostales todas las provincias excepto


Granada, Mlaga y Almera han experimentado crecimientos respecto a 2005. Para los
acampamentos tursticos el 2006 es el primer ao en el que no disminuye el nmero de
plazas ofertadas desde 2003. Del total de plazas, ms de la mitad se corresponden con la
categora intermedia de dos estrellas, seguida por la categora superior de tres estrellas.
Respecto a las casas rurales, las provincias que poseen una mayor participacin en el
total de plazas ofertadas son Mlaga, Crdoba y Jan.

Restauracin:

El Registro de Turismo de Andaluca (RAT) recoge un total de 9.495


establecimientos de restauracin, y 670.489 plazas en restaurantes y cafeteras en 2006.
Del total de las plazas ofertadas, la gran mayora se registran en restaurantes, ocupando
las plazas en las cafeteras un 11,5% (Consejera de Turismo, Comercio y Deporte,
2006a).

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Agencias de viaje:

Respecto a las agencias de viaje, los ltimos datos que se recogen se refieren al
ao 2002, existiendo entonces en Andaluca 1.164 agencias de viajes. stas eran en ms
de la mitad de los casos (60.1%) agencias minoristas, mientras slo un 2.9 % eran
agencias mayoristas, el resto se definan como mayoristas-minoristas. Situndose
principalmente en Mlaga y Sevilla y Cdiz (Consejera de Turismo, Comercio y
Deporte, 2006a, 2003).

Oferta complementaria:

La oferta complementaria se ha visto incrementada de forma notoria en los


ltimos tiempos, tanto desde el punto de vista cuantitativo como desde el punto de vista
cualitativo, produciendo as una mayor diversificacin del sector turstico. Se
incrementa la oferta de espectculos, de museos y exposiciones, de actividades de
naturaleza (rutas a caballo, senderismo,), actividades deportivas (prctica del golf,
esqu, nutica,), etc.

 El turismo de sol y playa represent en 2004 ms de la mitad de la oferta


turstica andaluza; generando unos ingresos del 60,6% sobre el total. Los municipios de
la costa abarcan el 9% de la extensin total de Andaluca y recogen sin embargo el 75%
del total de las pernoctaciones hoteleras. Lgicamente, la oferta de alojamientos va a
presentar una elevada agrupacin en la costa, concretamente representa el 72% del total
de plazas.

La Costa del Sol es el destino ms emblemtico y consolidado de esta tipologa


de turismo, concentrando algo ms de la mitad de las pernoctaciones registradas en el
litoral andaluz en este periodo de 2004; le siguen en el ranking la Costa de la Luz de
Cdiz y la Costa de Almera; el movimiento hotelero de la provincia de Huelva ha
supuesto el incremento ms fuerte de todas las provincias costeras, con un 38% ms que
el ao anterior; y el litoral granadino ha registrado solamente el 2,8% del total de las
pernoctaciones estimadas en la costas andaluza (Consejera de Turismo, Comercio y
Deporte, 2004).

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 Para los amantes del turismo activo (deportivo y de aventura), Andaluca


ofrece una gran diversidad de actividades para realizar, se puede disfrutar de rutas a
caballo, tiro con arco, rafting, kayak en aguas tranquilas, paseos en globo, puentes
colgantes, paseos en quads, descenso de caones, escalada o deportes nuticos entre
muchas otras actividades. Otra modalidad deportiva que se puede realizar en Andaluca
es la relacionada con el mundo del motor deportivo, se encontrarn actividades para
practicar y tambin para disfrutar como espectador.

En relacin con el turismo de golf, Andaluca recibi en 2005 el 38,5% de los


viajes internos con prctica del golf en Espaa. De los turistas que visitaron Andaluca,
un 1,5% declararon ste como motivo principal de su visita siendo el gasto de estos
turistas casi el doble que la media andaluza, ingresando un 3,5% del total de ingresos
tursticos de la Comunidad. La principal forma de alojamiento de este tipo de turistas es
el hotelero y el apartamento en propiedad, siendo la estancia media de 13,7 das
(Instituto de Estudios Tursticos, 2005; Consejera de Turismo, Comercio y Deporte,
2005). El 82,4% de los turistas de golf que visitan Andaluca tienen como destino
Mlaga y Cdiz, lo que se denomina como la costa del golf. En la ltima dcada se ha
producido un enorme crecimiento del nmero de campos, existiendo un total de 90,
localizados en su mayora en la franja litoral, siendo la Costa del Sol el destino con un
mayor nmero de campos de golf. Muchos de estos campos se ubican en hoteles de lujo,
ofreciendo servicios como pistas de entrenamiento, alquiler de material, profesores, etc.

 El turismo de salud en Andaluca es de gran calidad, contando con once


balnearios, siendo Granada la provincia que alberga un mayor nmero. Adems de estos
balnearios, se estn expandiendo otros centros para el turismo de salud, los hoteles,
clnicas y centros de salud con ofertas de talasoterapia e hidroterapia, que ofrecen
descanso, dieta sana, ambiente termal, y contacto con la naturaleza. Tambin existen
muchos hoteles que sin estar especializados en tratamientos de salud, cuentan con
servicios propios para el cuidado personal y el relax con saunas, jacuzzis, piscinas
climatizadas, gimnasio, y masajes. Otro tipo de establecimientos para este turismo son
aqullos que recuperan el espritu del bao rabe tradicional, stos incluyen masajes y
baos en sus salas de agua fra, templada y caliente; es una mezcla entre turismo de
salud y ocio cultural.

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 Respecto al turismo cultural, Andaluca ha contado siempre con el atractivo


tringulo formado por Crdoba, Sevilla y Granada, sin embargo se puede encontrar en
toda su extensin un patrimonio histrico y cultural de gran inters, desde patrimonio
arqueolgico, arquitectnico, etnolgico, centros histricos protegidos como conjuntos
histricos, etc.; Andaluca tambin cuenta con una amplia red de museos distribuidos
por todos sus municipios.

 El turismo de Reuniones y Congresos se ha convertido en los ltimos aos en


un elemento clave, la evolucin en este tipo de turismo va seguida de la mejora en la
oferta de palacios de congresos, debiendo aadir a estas instalaciones especficas, para
completar el escenario de la oferta, hoteles con capacidad fsica y tcnica para albergar
este tipo de eventos, con salas de distintos tamaos dotadas de las ms avanzadas
tecnologas, disponiendo en Andaluca de un total de ms de 40.000 plazas en salones o
salas destinadas a tal fin.

 Por ltimo cabe destacar la amplia red de Espacios Naturales con la que cuenta
Andaluca, caracterizados como Parajes, Parques o Reservas, lo que la coloca a la
cabeza de las comunidades espaolas en la defensa de su patrimonio medioambiental.

Como hemos podido observar a lo largo de este primer captulo, existen multitud
motivaciones para el turista, y por tanto infinidad de lugares de inters y de actividades
para realizar, una gran diversidad de empresas de alojamiento, restauracin, Por
tanto, el turista para poder tomar una decisin a la hora de organizar su viaje necesitar
una informacin adecuada, homognea y completa. Las nuevas tecnologas van a
aportar al turista un fcil acceso a toda la informacin de esta oferta turstica, horarios
de visita, precios, duracin, etc., a pesar de ello, planear un viaje a un lugar
desconocido, o con muchos lugares tursticos y actividades para realizar es muy
complicado y consumira mucho tiempo (Zalatan, 2004). Veremos por tanto en el
siguiente captulo qu facilidades ofrecen las nuevas tecnologas al turista para que
pueda planificar un viaje a su medida realizando diversas actividades durante su
estancia, y por qu no son suficientes para la elaboracin de un viaje a su medida.

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CAPTULO 2

TECNOLOGAS EN TURISMO

Las Tecnologas de la Informacin y la Comunicacin (TIC) han provocado en


los ltimos tiempos profundos cambios en la sociedad, tanto en los hbitos de consumo,
como en las relaciones entre empresas, o en la distribucin de productos entre otros, por
ello muchos autores comparan esta revolucin tecnolgica con la revolucin
industrial (De Pablo, 2004; Mas y Quesada, 2005). Estudiamos en este captulo cmo el
sector turstico, tema de inters de nuestro estudio, se adapta a ellas y cmo le afectan,
provocando mejoras en las empresas del sector y favoreciendo a los consumidores.

En el primer epgrafe de este captulo entablaremos un acercamiento a las


nuevas tecnologas y su desarrollo en la sociedad; en el segundo epgrafe, analizaremos
la evolucin de estas tecnologas en el sector turstico y cmo reaccionan el turista y las
agencias de viaje ante esta nueva oportunidad, cmo se van a planificar los viajes; y en
el ltimo epgrafe veremos los sistemas que aparecen para ayudar al turista a organizar
su viaje entre la multitud de posibilidades.

1) TECNOLOGA DE LA INFORMACIN Y LA COMUNICACIN

La rpida expansin de las tecnologas se produce en gran parte debido a los


beneficios que aportan tanto a las empresas, como a los consumidores. stas aumentan
la productividad de las empresas consiguiendo una reduccin en sus costes y
produciendo mejoras en la relacin con los clientes, los proveedores y con sus propios
empleados. La implantacin definitiva de las TIC en la sociedad se establece con la
aparicin de Internet; la facilidad que va a ofrecer para que cualquier persona acceda a
multitud de informacin y las diversas herramientas que ofrece para llevar a cabo el
proceso de compra, provoca cambios en el comportamiento del consumidor y en sus
hbitos de consumo.

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La revolucin de las TIC, supone la ms importante revolucin tecnolgica de la


historia, habiendo dado lugar, entre otros fenmenos, a la globalizacin econmica, con
ayuda de la reduccin en los costes internacionales de transporte. Esta revolucin se
expande por todos los pases de una forma mucho ms rpida que la revolucin
industrial, debido en gran parte a su alta aplicabilidad y a la reduccin que se produce
en el coste de estas nuevas tecnologas, que vendr motivado por los rendimientos
crecientes a escala que se obtienen en este mercado, dado que requiere grandes
inversiones iniciales en costes fijos (Mas y Quesada, 2005; Gmez et al., 2006).

La importancia que adquieren las nuevas tecnologas no se basa nicamente en


el peso de este sector tecnolgico en la economa, sino en los efectos que va a ejercer
sobre toda la sociedad. La implantacin de estas tecnologas por parte de las empresas
va a influir positivamente en su competitividad y productividad segn afirman diversos
estudios (Delgado, 2000; Lpez, 2004; Fuentelsaz, 2005; Gimeno, 2006; Vilaseca y
Torrent, 2006). De hecho, segn un estudio llevado a cabo por la Comisin Europea
sobre el impacto de las TIC en la economa, el aumento de la productividad y el
crecimiento econmico de los aos 90 est estrechamente relacionado con los avances
de las TIC; casi todos los pases registraron tasas de crecimiento del PIB superiores a las
del crecimiento del empleo, experimentando as un aumento de la productividad.

Para experimentar un incremento de la productividad de la empresa no basta con


incrementar el uso de las TIC en los procesos productivos y de gestin, para aprovechar
todo el potencial que ofrecen las nuevas tecnologas, es necesario realizar los cambios
organizativos oportunos que permitan una mejor adaptacin de los procesos a las
tecnologas, implementar formas organizativas flexibles que permitan a la empresa
responder de manera inmediata ante los continuos cambios del entorno; y sobre todo
invertir en la formacin y la motivacin de los recursos humanos ante estas tecnologas
(Delgado, 2000; Gimeno, 2006; Hernndez et al., 2006; Vilaseca, 2007).

La productividad o eficiencia que generan las TIC en las empresas se basa


principalmente en la reduccin que producen en los costes de stas, gracias entre otros
elementos, a la automatizacin de los procedimientos rutinarios y repetitivos que
permite la sustitucin de las actividades laborales que no exigen una alta preparacin.

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De este modo convierten a los empleados ms formados en los factores de produccin


clave en la empresa (Prez et al., 2006; Mas y Quesada, 2005).

Por tanto, las nuevas tecnologas afectan al mercado de trabajo, puede haber una
prdida de empleo para los trabajadores que carezcan de la formacin necesaria para el
uso de las nuevas tecnologas, surgiendo nuevos puestos de trabajo relacionados con las
TIC, que son los que requieren mayor cualificacin; se reasigna, por tanto, el empleo
hacia empresas, sectores y ocupaciones con un mayor contenido tecnolgico (Delgado,
2000; Garca et al., 2002; De Pablo, 2004).

Una vez incorporadas adecuadamente, las TIC van a conseguir diversas mejoras
en la empresa, adems de disminuir los costes, incrementan la calidad de los productos
y servicios, influyendo positivamente en la relacin de la empresa con los clientes, los
proveedores, y sus propios empleados; en primer lugar, agilizan la venta y la entrega del
producto o servicio, mejoran la atencin al cliente y la imagen de la empresa, las
facilidades y mejor servicio que ofrecen al cliente pueden incrementar el volumen de
ventas a los clientes actuales, posibilitan adems la captacin de nuevos consumidores,
y posibilita la expansin internacional a un coste relativamente bajo; en segundo lugar,
las TIC tambin permiten captar y seleccionar nuevos proveedores y mejoran el proceso
de compra reduciendo adems los costes; y por ltimo, mejoran la comunicacin interna
con los empleados, a la vez que agilizan la captacin y seleccin de personal (Prez et
al., 2006).

El desarrollo de las TIC comenz en los aos sesenta, sin embargo no es hasta
mediados de los noventa cuando se implantan masivamente en la sociedad, gracias al
fenmeno de Internet. Esta herramienta surgi a partir de un proyecto militar, la red
ARPANET, que fue creada de forma experimental por ARPA, la agencia de
investigacin de proyectos avanzados del ejrcito norteamericano, en 1978; sta red se
cre para conectar una importante cantidad de ordenadores de las instalaciones del
ejrcito mediante una red que no se viera afectada con la incorporacin de nuevos
ordenadores, que fuera independiente de la plataforma informtica empleada, y lo ms
importante, que no se viese afectada en el caso de perder partes fsicas de la red.

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Con la conexin de sta con otras redes experimentales americanas, se crea la


red Internet, red de redes, en 1983; sin embargo el impulso para que los usuarios
particulares hicieran uso de este fenmeno se produjo a principios de los noventa con la
creacin de las pginas Web (De Pablo, 2004).

Actualmente Internet no es la red de investigacin militar ni de universidades


para la que fue creada, sino un negocio comercial que genera enormes ingresos. El
consumidor, a travs de Internet puede acceder a multitud de informacin de cualquier
tipo, las empresas perciben que pueden mejorar la calidad del servicio ofrecido
facilitando al consumidor la informacin que precisa, identificando rpidamente las
necesidades de ste y ofrecindoles una atencin personalizada y los servicios que
satisfagan sus necesidades; con la rpida transmisin de datos en Internet, el tiempo de
respuesta de las organizaciones al cliente se ha reducido considerablemente pudiendo
as satisfacer an ms al consumidor.

Con Internet se amplan las posibilidades de eleccin del consumidor,


anteriormente slo tena acceso a las empresas ms conocidas o a las de su propio
entorno, sin embargo ahora pueden acceder a muchos ms mercados donde buscar y
comprar bienes y servicios. Adems, podrn contratar directamente con los proveedores
dejando a un lado a los intermediarios, disponiendo de diversas herramientas en la Red
que ayudan al consumidor en todas las fases del proceso de compra, desde la bsqueda
de informacin hasta el consumo del producto.

Por tanto, muchas empresas han adoptado esta tecnologa como parte de su
estrategia, van a utilizar Internet como un nuevo canal de ventas, sustituyendo las visitas
personales, correo y telfono por pedidos electrnicos, con la consecuente reduccin de
costes, dando lugar al comercio electrnico. Para que el comercio electrnico se
implante de forma general en la sociedad, deben alcanzarse una serie de requisitos
previos. Las tecnologas deben haber alcanzado un grado de penetracin elevado en la
sociedad, lo cual se ha conseguido; los consumidores deben estar habituados a adquirir
los productos de forma autnoma, esto se ha conseguido gracias a los grandes centros
comerciales; y por ltimo, es necesario la aceptacin de los consumidores de las tarjetas
de crdito y los sistemas electrnicos de pago, siendo habitualmente ste uno de los
principales frenos a su desarrollo (Mar et al., 2006).

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Entre las ventajas que ofrece el comercio electrnico a las empresas destacan las
mejoras en la distribucin, ya que los costes se reducen notablemente con la
desaparicin de los intermediarios; se disminuye el tiempo necesario para realizar las
transacciones comerciales, incrementando as la eficiencia de las empresas; estn
expuestas al cliente un mayor periodo de tiempo ya que un sitio Web se encuentra
disponible las 24 horas del da; las empresas pueden establecer las comunicaciones con
cada cliente de forma individual, y obtener informacin relevante de stos para as
atenderles de una forma ms eficaz en las futuras relaciones comerciales; tienen una
mayor facilidad para entrar en nuevos mercados, especialmente til en los distantes
geogrficamente (Prez et al., 2002; Molina y Fliz, 2005).

El comercio electrnico tambin ofrece diversas ventajas para los consumidores,


entre otras, podemos destacar el ahorro de tiempo que conlleva su utilizacin, poder
comprar desde cualquier lugar y en cualquier momento; la multitud de opciones de
eleccin que ofrece la Red; y la obtencin de mejores precios ya que tienen la
posibilidad de comparar y buscar productos de una forma muy cmoda y sencilla (Mart
et al., 2006).

El medio de pago ms utilizado en el comercio electrnico son las tarjetas de


crdito y dbito, entre otras razones, por la posibilidad de aprobacin online del pago.
Sin embargo, este medio tiene algunas limitaciones como son el coste de la transaccin,
principalmente cuando se trata de pequeas cantidades de dinero, ya que los costes
asociados seran algo desproporcionados; la falta de los comprobantes debidamente
firmados en algunos casos; o la inseguridad de revelar datos personales a desconocidos.
Surgen entonces nuevos medios de pago, el e-Payment permite a los internautas
efectuar transacciones sin tener que facilitar los datos de su tarjeta de crdito, mediante
la compensacin automtica de retirada de fondos autorizada previamente; este medio
es utilizado bsicamente por los participantes de subastas online (Santom, 2004).

El siguiente paso en el desarrollo de las TIC es la Web 2.0, una segunda


generacin de Web basada en comunidades de usuarios, que facilitan un intercambio de
informacin ms fluido entre los individuos. Gracias a la evolucin y a la disminucin
en el precio de las tecnologas, que antes eran inaccesibles para la mayora de los
individuos, se estn fomentando su uso, y con ello las redes sociales y la participacin

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de multitud de personas. Con esta nueva filosofa, el usuario tiene un papel activo en la
Web, ya no accede nicamente a la informacin, sino que adems l mismo aporta
contenidos, manifiesta sus gustos y opiniones, comparte sus experiencias sobre los
distintos productos a travs de las comunidades virtuales, los blogs, los grupos de
noticias o chats (Fumero et al., 2007; Niculcea et al., 2007).

La informacin que se divulga a travs de estos medios no es que sea mejor que
la que proporcionan los expertos, sin embargo puede servir al consumidor para
complementarla, ya que procede de personas con conocimientos y puntos de vista
distintos. Tambin a las empresas les puede ser de gran utilidad esta informacin, ya
que analizando los comentarios que se emiten en las comunidades virtuales, pueden
entender los determinantes del comportamiento del consumidor y sus necesidades, y
corregir as sus acciones para poder mejorar su oferta (Mar et al., 2006; Buhalis y Law,
2008).

Analizamos a continuacin el impacto que tienen las TIC en la sociedad, tanto


en las empresas como en los hogares, para ello nos centramos en el grado de
implantacin de Internet, ya que es este fenmeno el que consigue que se establezcan
masivamente en la sociedad.

En el ao 2007 el nmero de internautas a nivel mundial alcanz la cifra de


1.400 millones, lo que supone un incremento del 21% con respecto a 2006. El mayor
incremento de internautas se ha producido en Asia, con la incorporacin de 25 millones
de nuevos usuarios, de los cuales 21 provienen de China; destacan tambin los ms de
22 millones de nuevos usuarios que se incorporaron en Europa; y en tercer lugar en
nmero de internautas se sita Norteamrica, y fundamentalmente EE UU, que
representa el 19% del total de usuarios a nivel mundial (Gimeno, 2007; Uruea et al.,
2007).

En el contexto europeo, podemos decir que en 2007, el 54% de los hogares


tenan acceso a Internet en 2007, aumentando este porcentaje en el caso de las empresas
a un 90%; en Espaa esta cifra an es algo menor en el caso de los hogares, un 45% son
los que tuvieron conexin a la Red y un 94% de las empresas, lo que supone un total de
22 millones de usuarios en 2007 (Uruea et al., 2007).

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Las actividades que realizan los usuarios en Internet con ms frecuencia son la
bsqueda de informacin sobre bienes y servicios (82,1%) y el uso del correo
electrnico (78,6%). Internet se ha convertido en un instrumento de gran utilidad en el
que se basan los usuarios para preparar sus compras, concretamente ms del 73% de las
compras realizadas en Espaa son precedidas de la utilizacin de Internet para conseguir
informacin previa. Los productos sobre los que se busca ms informacin en Internet
antes de adquirirlos son los relacionados con la electrnica y la informtica, as como
los viajes y alojamientos (Gimeno, 2007; Instituto Nacional de Estadstica, 2006).

Respecto al comercio electrnico, durante el ao 2007, el 23% de los europeos


adquirieron productos a travs de la Red, mientras en Espaa se mantiene an en un
13% (EuroStat, 2007). Los ms activos en este tipo de transacciones son los ciudadanos
de los pases nrdicos, Reino Unido y Alemania. Los productos ms adquiridos
mediante comercio electrnico son los viajes y el alojamiento (62,3%), seguidos de las
entradas para espectculos (35,5%) (Gimeno, 2007; Instituto Nacional de Estadstica,
2006).

Observamos que tanto la bsqueda de informacin que se realiza en Internet,


como la compra de productos online, son en su mayora de productos tursticos;
estudiamos en el siguiente epgrafe cmo reacciona el sector turstico ante estas
tecnologas y en qu medida se han adaptado a ellas tanto el turista como las agencias
de viaje, estudiando su comportamiento ante la planificacin de un viaje.

2) EL SECTOR TURSTICO ANTE LAS NUEVAS TECNOLOGAS

En cualquier producto intangible, como el turstico, la informacin forma parte


del producto, ya que stos no pueden mostrarse fsicamente en los puntos de venta, se
compran antes de usarlos y lejos del lugar de consumo, por tanto la informacin puede
considerarse como un factor de gran importancia. Adems, dada la interdependencia
entre las distintas empresas del sector turstico, los sistemas de informacin toman una
gran importancia; estos sistemas se encargan de la gestin de la informacin dentro de
la propia empresa, entre distintas empresas, y por supuesto con el entorno de la
empresa.

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Para la gestin de informacin interna cuentan con programas de gestin de


personal, bases de datos de clientes,; en el segundo caso se trata de conectar
electrnicamente las distintas empresas dentro del sector y lo realizan las centrales
globales de reserva; y en el caso de la comunicacin con el entorno es destacable
Internet, que se convierte en el nuevo canal de distribucin y publicidad en el sector
turstico (De Pablo, 2004).

Los beneficios producidos por las Tecnologas de la Informacin y la


Comunicacin resultan evidentes en las diversas funciones de las empresas tursticas,
tanto en la produccin, marketing, explotacin o distribucin; por tanto, las empresas
que no logren incorporar adecuadamente estas tecnologas quedarn prcticamente
excluidas del mercado, ya que estarn en desventaja respecto a sus competidores y
vern seriamente comprometida su prosperidad en el futuro (Cooper et al., 2007).

Las empresas tursticas han ido incorporando estas tecnologas a lo largo de los
aos y se han adaptado continuamente a los distintos desarrollos, con ayuda en algunas
ocasiones de iniciativas pblicas (Cresp y Martnez-Ros, 2001); su tecnologa ha
evolucionado desde las primeras centrales de reserva y los sistemas globales de
distribucin, hasta los ms nuevos avances tecnolgicos. Las compaas areas, antes de
la introduccin de las tecnologas, publicaban peridicamente folletos con un listado de
los horarios de sus vuelos para los diversos destinos y posteriormente los distribuan a
las agencias de viajes; para realizar una reserva area, el agente de viajes iniciaba la
bsqueda en los folletos y contactaba con la central de reservas de una o ms compaas
areas, por telfono o tlex, para verificar la disponibilidad y confirmar las tarifas.

En los aos sesenta, debido al fuerte crecimiento de los viajes areos, la


ineficacia del mtodo utilizado por las compaas areas fue considerable, y provoc
que las mismas compaas desarrollaran una herramienta que redujese sus costes
operacionales. Esta herramienta, los Sistemas Computerizados de Reservas (CRS), fue
creada por las principales lneas areas estadounidenses, y consegua almacenar,
actualizar y distribuir la informacin de forma rpida a un mayor nmero de personas,
era una red con la cual se mostraba en un ordenador la disponibilidad de las opciones de
vuelos para infinidad de destinos en tiempo real, pudiendo distribuir las reservas entre
los consumidores de forma ms rpida y eficiente.

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El Departamento de Transportes de los Estados Unidos, defini los CRS como


una base de datos central, actualizada peridicamente que est accesible a sus abonados
a travs de terminales informticas, proporcionando a sus usuarios informacin en
tiempo real de tarifas areas y servicios y permitindoles reservar, cambiar y cancelar
reservas, as como emitir billetes. Las agencias de viajes seran sus principales usuarios,
mientras que las compaas areas sus propietarios, creadores o vendedores.

La primera empresa que incorpor los CRS fue American Airlines, optando por
tanto los agentes de viajes por vender a sus pasajeros los vuelos de esta compaa por
las facilidades en el uso de este sistema; de este modo, las dems compaas areas
tambin iniciaron el desarrollo de sus CRS debido a la prdida de mercado. Sin
embargo, una de las grandes dificultades encontradas ante esta situacin fueron las
diferencias entre los distintos sistemas, siendo necesario el desarrollo de un sistema
global que fuera capaz de comprender los distintos CRS, surgen entonces los Sistemas
de Distribucin Global (GDS).

En un principio, los CRS y los GDS fueron creados para facilitar todo tipo de
informacin referente a vuelos (disponibilidad de plazas, los horarios y las tarifas), sin
embargo, a finales de los ochenta esta informacin ofrecida se ampla hacia otros tipos
de productos tursticos, como la reserva de plazas hoteleras, reserva de plazas de
ferrocarril, martimas, alquiler de coches, etc. Estos sistemas permiten a las agencias de
viajes acceder a las bases de datos de los proveedores de servicios tursticos, que
difunden informacin sobre los horarios, los precios o la disponibilidad, permitiendo
tambin la emisin de billetes a las entidades conectadas al sistema. Los principales
GDSs de EE.UU seran Sabre, Worldspan y Galileo; y en 1987 se incorporara a este
mercado Amadeus, a travs de las 4 aerolneas europeas principales, no siendo hasta
1992 cuando sta emiti el primer billete.

Otro gran avance que ha afectado al sector turstico, y quizs el ms importante,


ha sido el desarrollo de Internet, provocando toda una revolucin en el sector; se
consiguen reducir los costes y mejorar la calidad en la promocin y la distribucin de
productos y servicios tursticos a travs de esta va.

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La principal forma de promocionar el producto turstico entre la poblacin ha


sido tradicionalmente los catlogos tursticos, caracterizndose por una serie de
inconvenientes: un elevado coste de impresin, dificultad de modificacin y
actualizacin de los datos y dificultad de su distribucin. Con la incorporacin de
Internet se van a conseguir diversas ventajas: se ofrece un denominado folleto
electrnico, que consigue llegar a multitud de usuarios sin un coste demasiado elevado,
y a la vez permite dirigir mensajes personalizados a cada receptor, este folleto va a estar
siempre a disposicin de la persona interesada y la informacin que se ofrece puede ser
actualizada automticamente, adems a travs de la Red se puede obtener informacin
sobre los consumidores y sobre la competencia, lo que permite a la empresa estudiar las
caractersticas del mercado (Gal et al., 2000).

En el caso de la distribucin de productos y servicios, el proveedor tiene la


posibilidad de tratar directamente con el consumidor sin necesidad de ningn
intermediario, lo que obviamente disminuir sus costes, beneficiando al consumidor y al
proveedor; lo mismo ocurre en el caso de los GDS, que anteriormente estaban
restringidos slo a las compaas areas y a los agentes de viajes, y con la expansin de
Internet comenzaron a desarrollar herramientas para que el sistema pudiera ser utilizado
va Internet, atendiendo de este modo tanto a las empresas tursticas como a los usuarios
finales.

A partir de las oportunidades que ofrece la Red, surgen multitud de nuevos


intermediarios de servicios tursticos. Adems de los proveedores especficos
(aerolneas, cadenas hoteleras,), que crean sus propias Webs para ofrecer a los
usuarios un acceso directo a sus sistemas de reservas, surgen otras figuras que pretenden
captar parte de la cuota de mercado.

Algunas empresas del sector se integran para tomar el control de todo el proceso
turstico, adquiriendo lneas areas, hoteles, y elaborando paquetes tursticos
competitivos para ofrecerlos a travs de la Web; tambin los destinos tursticos
desarrollan sistemas de gestin para ofrecer sus destinos de forma integrada:
alojamiento, transporte,; aparecen las agencias de viaje virtuales, que eliminan la
presencia del agente, es decir no disponen de infraestructura fsica; por su parte, las
agencias de viaje tradicionales pueden distribuir sus servicios a travs de Internet

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manteniendo el servicio al cliente en la oficina; surgen tambin agencias especializadas


en gestionar los excedentes de ltima hora de las lneas areas, cadenas hoteleras y otras
empresas tursticas; as como empresas que buscan a los proveedores tursticos que se
acomodan a lo que el cliente puede pagar; tambin los intermediarios electrnicos
tradicionales, los GDS, estn entrando en el mercado de Internet, desarrollando
aplicaciones de comercio electrnico para los clientes (Prez et al., 2002).

El turista se encuentra entonces en una situacin muy ventajosa frente a la


industria turstica, tiene multitud de posibilidades de eleccin, lo que le otorga un gran
poder negociador; tiene la oportunidad de elegir cada elemento de su viaje y organizarlo
a su manera. Si a esto le aadimos la aparicin de las compaas de bajo coste y la
aparicin de la Web 2.0, con las comunidades virtuales de viajes y las wikis tursticas,
observamos que el turista es an ms capaz de organizar su viaje por l mismo.

Las wikis y redes sociales y comunidades virtuales de viajes son creadas por
viajeros para otros viajeros, en estas webs los usuarios comparten sus experiencias,
opinan sobre destinos y establecimientos tursticos, ofrecen consejos, sugieren
itinerarios, muestran fotografas, vdeos, podcast, imgenes panormicas de 360
grados,. Se basan en la idea de que la mejor informacin turstica es la que aportan
los propios turistas, los consumidores cada vez confan ms en la opinin de otros
turistas que en los mensajes del marketing (Euromonitor International's, 2007).

Las empresas tursticas, pueden analizar las comunidades virtuales de viajes para
as entender el comportamiento del consumidor y sus necesidades. Pero adems sera
recomendable que proporcionaran una seccin en su pgina Web donde el cliente pueda
exponer sus reclamaciones y responder a stas a la mayor brevedad posible, pues de lo
contrario, los consumidores pueden quejarse en otras pginas Web, en foros de
consumidores, (Buhalis y Law, 2008).

Como hemos visto, los turistas tienen acceso directo a un gran volumen de
informacin, proporcionada tanto por organizaciones tursticas, empresas privadas, y
cada vez ms por otros consumidores. Podrn disponer de informacin sobre cualquier
destino, producto turstico, paquetes de vacaciones o actividades de ocio y datos en
tiempo real sobre precios y disponibilidad, horarios de visita,, as como realizar las

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reservas ellos mismos, y en un tiempo y coste muy reducidos, adems de disponer de un


servicio personalizado y posibilidad de comparacin de precios (Cooper et al., 2007;
Buhalis y Law, 2008). Por tanto, Internet va a cambiar radicalmente el comportamiento
del consumidor, veamos cmo reacciona ste ante las nuevas posibilidades que se le
brindan.

El turista actual tiene una gran experiencia en viajes y grandes conocimientos


sobre productos tursticos gracias a Internet, por tanto se encuentra en una situacin
privilegiada para exigir un servicio de calidad y un valor aadido para su tiempo y su
dinero. Cada turista es diferente, tienen diversas motivaciones y proponen sus propias
preferencias en lugar de optar por paquetes tursticos, que cada vez pierden ms cuota
de mercado a favor del turismo organizado independientemente (Hyde y Lawson, 2003;
Buhalis y Law, 2008).

Las empresas deben identificar rpidamente las necesidades del consumidor y


ofrecerle productos personalizados y servicios que satisfagan sus necesidades, esta
rapidez en la transmisin de datos la obtienen con las nuevas tecnologas. Los
consumidores estn cada vez ms dispuestos a proporcionar informacin personal
significativa para obtener un mejor servicio y ms rpido, ya que no slo quiere obtener
un valor aadido para su dinero, sino para su tiempo tambin. Las organizaciones de
turismo deben recoger informacin del cliente en cada etapa del proceso, antes, durante
y despus de una visita, para as entender los determinantes del comportamiento, de su
eleccin y las preocupaciones del cliente.

Las nuevas tecnologas van a ofrecer al consumidor herramientas para ayudarle


en el todo el proceso de compra, desde la bsqueda de informacin relacionada con el
viaje, hasta la reserva del producto y la compra online, por tanto no necesitarn acudir a
una agencia de viajes. Dispondr de buscadores y metabuscadores, redes sociales y
portales Web 2.0, sitios de comparacin de precios, sistemas de reservas, agencias de
viaje online, as como portales de proveedores individuales e intermediarios y sistemas
de gestin de destinos (Cooper et al., 2007; Buhalis y Law, 2008).

La fase de bsqueda de informacin es una parte muy importante del proceso de


decisin de compra, y hay una serie de factores que influirn en la forma y en la

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profundidad de esta bsqueda en el contexto turstico: en primer lugar, la composicin


del grupo, si se viaja en familia, con hijos, con un grupo elevado de personas,, puesto
que viajar con nios puede implicar una serie de necesidades ms complejas en el viaje
y realizar una bsqueda ms amplia; en segundo lugar, la presencia de familia o amigos
en el destino, de modo que ser necesaria un profundidad menor en la bsqueda si se
presenta esta situacin; y por ltimo, que se haya visitado previamente el destino o que
se tenga algn conocimiento previo sobre ste, ya que las personas que visitan un
destino por primera vez tienden a confiar ms en la opinin de expertos, adems de
invertir ms tiempo en la bsqueda y consultar un nmero mayor de fuentes (Hyde y
Lawson, 2003; rni, 2004; Buhalis y Law, 2008).

Muchos viajeros realizan la bsqueda de informacin en la Web, y sin embargo


realizan la compra en la agencia tradicional, esto se debe a que el proceso de pago
online carece de un servicio personal y provoca la inseguridad en el pago. Los
propietarios de las pginas Web deben intentar que el cliente se sienta seguro y finalice
el proceso de compra en su pgina.

Otro inconveniente para que el turista no realice la compra de su viaje online y


necesite acudir a una agencia de viajes, es que es que cuando quiere organizar sus
vacaciones de forma independiente a travs de Internet, combinando vuelos,
alojamiento, comidas, y visitas a atracciones, se enfrenta a un nmero muy alto de
posibles combinaciones, se ofrecen demasiadas opciones donde elegir, adems todos
estos componentes debern fijarse en un horario establecido y esto conllevar una alta
complejidad, ser muy complicado para l tomar una decisin, necesitando invertir
mucho tiempo, sobre todo en el caso de una persona no muy experta en Internet o en
viajes (rni, 2004; Wolfe et al., 2004).

Como podemos observar, mientras ms complejo sea el producto, y ms


informacin haya sobre ste, ms necesitarn los consumidores la intermediacin de una
agencia de viajes para tomar una decisin, crendose en esta prestacin valor aadido.
Para que esto ocurra las agencias de viajes debern estar equipadas con alta tecnologa y
los agentes de viajes, deben tener altos conocimientos sobre los productos y servicios y
sobre los sistemas.

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Concretamente, para solucionar este inconveniente, se harn necesarios unos


sistemas que ayuden al turista a tomar una decisin entre la multitud de alternativas que
se le presentan a la hora de planificar su viaje, que identifiquen sus requerimientos y los
relacionen con otros consumidores y las preferencias de stos y le proporcionen una
informacin valiosa para ayudarle en el proceso de decisin; estos sistemas podrn estar
a disposicin de las agencias de viajes, de organismos pblicos o del propio usuario
(Gretzel, 2004; Resnick, 1997; Ricci, 2002).

Por tanto se observa que ante la nueva situacin del sector turstico y el
comportamiento del nuevo turista, se hace necesario un cambio en la mentalidad de las
agencias de viaje tradicionales para mantenerse el mercado, puesto que a pesar de que
disponen de ciertas ventajas, deben hacer uso de las nuevas tecnologas para seguir
aportando un valor aadido al turista. Veamos cules son estas ventajas e
inconvenientes y cmo pueden fortalecer su situacin ante el mercado.

Si hasta la dcada de los 90 las principales funciones del agente de viajes eran
slo las de realizar un buen plan de viaje, responder algunas cuestiones y emitir billetes,
actualmente el mercado se hace ms competitivo y ms complicado, ahora ms que
nunca el agente de viajes deber estar preparado para desempear nuevas funciones; las
agencias tienen que ofrecer un valor aadido a aquel producto que el cliente puede
obtener por Internet, el producto que ofrecen tiene que ser diferente para que el cliente
prefiera tratar con el agente de viajes, deben ofrecer asesoramiento, confeccionar viajes
personalizados y prestar servicios complementarios que aporten un valor aadido.

Esto se debe a que las nuevas tecnologas permiten realizar las funciones que ha
venido desarrollando la agencia de viajes a lo largo de la historia y algunas ms, como
ofrecer folletos y catlogos, informacin promocional, o proponer un producto adaptado
al perfil de cada cliente al comparar entre las distintas posibilidades que ofrece el
mercado, gracias al desarrollo de terminales interactivos, servicios en lnea o sistemas
expertos, y a un menor coste, por tanto se tender a prescindir del agente de viajes,
pudiendo causar la desintermediacin turstica.

Para algunos autores, las agencias de viajes estn efectivamente en un proceso


de desintermediacin entre el cliente y los proveedores, debido al crecimiento de las

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transacciones por Internet entre el cliente y el proveedor a un menor coste; sin embargo,
otros autores mencionan que las agencias de viajes estn en el proceso de redefinicin
de sus funciones, y que, de hacerlo de forma correcta, podrn continuar prestando el
servicio de intermediacin, principalmente cuando el servicio que el cliente desea
requiera un amplio proceso de informacin.

Veamos algunos de los argumentos a favor y en contra de la desintermediacin


turstica (Buhalis, 1998; Esteban y Rubio, 2006; Jimnez, 1997; Wolfe et al., 2004;
Zhang et al., 2006). Por una parte, las nuevas tecnologas pueden causar la
desintermediacin de las agencias de viaje debido entre otros a los siguientes factores:

- La comisin que van a cobrar las agencias de viaje tradicionales, y los costes
que deben cubrir por tener un establecimiento fsico y agentes especializados
aumentar el precio del producto final en comparacin con la compra directa con
el proveedor o con una agencia online que no incurra en estos costes.

- Las agencias de viajes eran las encargadas de gestionar todos los servicios entre
el cliente y el proveedor, cobrando por una parte este servicio al cliente y luego
pagando a los proveedores; sin embargo, la generalizacin de las tarjetas de
crdito y el desarrollo de tcnicas de cifrado que aumentan la seguridad de las
transacciones monetarias en la Red, propician el pago directo entre clientes y
proveedores, evitando as la agencia de viajes.

- Los sistemas de reservas eran complicados de manejar y se necesitaban


conocimientos especializados para su uso; sin embargo, en la actualidad, los
interfaces de usuario son muy sencillos de utilizar, ofreciendo adems ayuda en
lnea al usuario y sistemas de prevencin de errores, por lo que cada vez es
menos necesaria la intervencin de especialistas para realizar reservas utilizando
estos sistemas, el cliente busca cada vez ms la informacin por s mismo y hace
sus reservas online.

- La visita a las agencias de viaje tradicionales est restringida a los horarios de la


oficina, resultando a veces esto un inconveniente para el turista ya que no
dispone de tiempo para acudir o no en ese horario, sin embargo la Red va a
ofrecer accesibilidad durante todo el da.

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Sin embargo, las agencias de viaje tradicionales poseen ciertas caractersticas


propias que no pueden ser sustituidas por las nuevas tecnologas, son estas fortalezas
junto con las ventajas que les otorgan las nuevas tecnologas, al igual que al resto de
competidores, las que pueden hacer que se mantengan en el mercado:

- El trato personal con un agente fsico. El contacto con una persona fsica otorga
seguridad al cliente en las decisiones que toma, los turistas prefieren tratar con
personas que les asesoren y se comprometan con la eleccin que les ofrecen,
depositan su confianza en el agente que ejerce una fuerte influencia en su
decisin, esta es la funcin que ejercen como consultor.

- Un establecimiento fsico de la agencia de viajes. Las transacciones econmicas


en Internet no ofrecen an una total seguridad para los clientes, no van a estar
dispuestos a dar sus datos personales a un ente desconocido al que no pueden
dirigirse en caso de fraude, sin embargo, la existencia de un lugar fsico donde
acudir les aporta seguridad.

- La experiencia que tienen las agencias tradicionales. Debido al tiempo que


llevan en el sector, las agencias de viaje tradicionales son ms conocedoras del
negocio y de los productos tursticos y de este modo podrn aconsejar con ms
fiabilidad al turista, en un menor tiempo.

- Las agencias de viaje pueden conseguir mejores precios que el cliente. Debido a
la relacin que han tenido las agencias con los proveedores durante un largo
tiempo, y a las elevadas cantidades de plazas que puede adquirir una agencia,
podr obtener mejores precios que un cliente individual.

- El agente de viajes est formado en las nuevas tecnologas. Las nuevas


tecnologas son an difciles de utilizar para una parte de la poblacin, que
necesitar acudir a la agencia tradicional para organizar su viaje. El agente de
viajes debe disponer de unos sistemas de informacin mucho ms potentes y
sofisticados que los que pueda tener a su disposicin el cliente final, adems de
ser un experto en el manejo de dichos sistemas, en la bsqueda por Internet y
que as poder ofrecer a sus clientes un servicio rpido, personalizado, y
satisfactorio.

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- La flexibilidad para adaptarse a necesidades especiales del viaje o del cliente o a


nuevos servicios. En el caso de que surja cualquier inconveniente o imprevisto
durante el viaje el cliente puede contactar con el agente, esto le da seguridad;
tambin si surge alguna necesidad especial en la organizacin de ste, la agencia
tradicional tendr una mayor capacidad y rapidez a la hora de adaptarse y
aportar soluciones.

- El papel neutral que toma la agencia de viajes. Ante las diversas empresas que
intentar dirigir la demanda hacia sus productos, la agencia de viajes tradicional
se mantendr en un papel neutral, buscando en todo momento la satisfaccin del
cliente ante todo.

- Las agencias de viaje prestan un servicio personalizado al cliente. Si un cliente


decide organizar un viaje por su cuenta, necesitar visitar distintas fuentes de
informacin o alguna que le ofrezca un servicio a su medida, sin embargo en la
agencia de viajes tradicional, el agente le ofrecer el servicio que necesite en
cada momento.

Como podemos observar, las nuevas tecnologas afectan al desarrollo normal de


las agencias de viaje, los productores pueden reducir sus costes de distribucin dejando
a un lado la intervencin de las agencias; sin embargo, stas deben incorporar y
aprovechar estos cambios tecnolgicos para mejorar el servicio que ofrecen y satisfacer
al cliente que espera respuestas inmediatas sobre qu productos adquirir, convirtindose
en un asesor o consultor turstico y aportndole as un valor aadido al turista (Jimnez,
1997; Gomes de Moraes, 2007).

La situacin ideal es la que combina las ventajas de las nuevas tecnologas junto
a las ventajas de la agencia tradicional. Es decir, la agencia tradicional debera aliarse
con el sistema e intervenir activamente, convirtindose en parte en agencia de viajes
virtual, pudiendo buscar proveedores como compaas areas y hoteles online para
formalizar las reservas con ellos y vender sus propios servicios sin tener que depender
de los GDS, pero manteniendo la presencia fsica en un determinado establecimiento, de
esta forma el cliente podr encontrar todas las ventajas de las nuevas tecnologas, pero
cuando sea necesario visitar y estar asesorado por el agente (Gomis, 1997).

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Las agencias de viajes debern pasar de la simple intermediacin a ofrecer algo


ms, deben recoger, organizar e interpretar todos los datos y ofrecer el mejor viaje
posible, el turista necesita que las agencias de viaje no le aporten nicamente
informacin, sino que le ofrezcan consejos; cuando un turista acuda a una agencia de
viajes deber estar seguro de que le estn ofreciendo una informacin y un producto que
por sus propios medios no podra haber conseguido, y cuando lo consigan permanecern
definitivamente en el mercado turstico, una herramienta para lograrlo, puede ser
incorporar sistemas de ayuda al turista (Gomis, 1997; Fras et al., 2008).

3) SISTEMAS DE AYUDA A LA DECISIN: PLANIFICAR UN VIAJE

El trmino Sistema de Ayuda a la Decisin (SAD) es muy utilizado en diversos


campos y sin embargo no hay un acuerdo comn para su definicin. Algunas
definiciones generales hablan de un sistema de informacin que afecta o intenta afectar
a la forma en que las personas toman decisiones; sin embargo, este trmino es muy
atractivo para el marketing y las empresas lo terminan aplicando a cualquier sistema,
por tanto es necesaria una definicin ms estricta (Ros, 2002; Burstein, 2008).

Los sistemas de ayuda a la decisin se enmarcan dentro del campo de los


sistemas de informacin, los cuales organizan la informacin que el decisor necesita de
forma que sea accesible y fcil de entender para l, siendo muy tiles, pero no en el
mbito de la decisin. Por tanto, una definicin ms acertada para los SAD sera un
sistema interactivo que utiliza como soporte el ordenador, cuyo objetivo va a ser ayudar
a los decisores en el uso de la informacin y de los datos, para resolver problemas,
normalmente muy complejos debido a la presencia de varias fuentes de incertidumbre,
varios objetivos y metas conflictivas, posibles impactos de las decisiones a largo plazo y
sobre distintos grupos de la poblacin.

En la actualidad, la informacin se ha convertido en uno de los factores ms


importantes para el desarrollo de cualquier empresa, por tanto ser importante contar
con un sistema que sea capaz de procesar dicha informacin y dar una respuesta rpida
a cualquier cuestin que se le plantee, adems de poder adaptarse a los cambios en el
entorno de forma inmediata.

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El sistema transmitir una informacin que ayudar al decisor a tomar la


alternativa ms satisfactoria entre varias, es decir, le proporciona una informacin que le
va a facilitar la toma de la decisin final, no sustituyendo en ningn momento el
proceso humano de toma de decisin.

Los SAD surgen en la dcada de los aos setenta para resolver situaciones
complejas en las que los individuos deban elegir entre varias alternativas posibles la
opcin ptima o al menos una satisfactoria, ya que para esta toma de decisiones no basta
con la experiencia, sentido comn o intuicin de los expertos, puesto que
frecuentemente intervienen mltiples criterios que normalmente estn en conflicto, la
incertidumbre, varios decisores, Concretamente es en 1964 cuando comienzan las
investigaciones sobre los Sistemas de Ayuda a la Decisin, completndose esta
investigacin en 1967 con la aplicacin de dispositivos de proyeccin visual dirigidos
por ordenador para la toma de decisiones. Y es en 1995 cuando se habilita por primera
vez el Sistema de Ayuda a la Decisin en la Web, apresurando Internet los progresos en
la ayuda a la decisin.

Estos sistemas estn compuestos, entre otros, de los siguientes elementos: las
bases de datos, ya que los datos van a ser de gran importancia, pudiendo estar
almacenados en bases de datos relacionadas, archivos jerrquicos, archivos planos, etc.;
un Procesamiento Analtico en Lnea (OLAP), que es una solucin que suministra
respuestas rpidas a consultas a una base de datos compleja; y tambin contarn con un
Subsistema de Administracin, donde a travs de una aplicacin informtica se incluyen
modelos estadsticos, administrativos, que aportan al sistema capacidades analticas.

Se pueden considerar distintos niveles de ayuda a la decisin, que irn desde un


nivel 0, que supondr una ayuda mnima al decisor, hasta un nivel 3, en el cual se ofrece
una ayuda completa en los juicios del mismo. En el nivel 0 se encuentran los sistemas
que nicamente presentan la informacin al decisor, muestran la informacin ms
relevante de una base de datos, muestran grficos,, va dirigido a actividades de
recoleccin de datos. El resto de niveles se van a basar en la fase de toma de decisiones.
Los sistemas de nivel 1 combinarn los datos disponibles con los juicios del decisor, y
as predecir la evolucin del entorno, no dando cotas de incertidumbre de esta
prediccin. Por tanto vemos que los sistemas de nivel 0 y 1 no consideran la toma de

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decisin, sino que simplemente describen el entorno tal como es, en el nivel 0, o como
es probable que evolucione, en el nivel 1. Los sistemas del nivel 2 y 3 s van a tener en
cuenta la toma de decisin, prediciendo las consecuencias de cada estrategia en el nivel
2, pero sin aportar nada en el proceso de juicio, lo cual realizarn los sistemas de nivel
3, que son los que nos van a interesar.

En el sector turstico existen distintos sistemas que pueden ayudar al turista a


tomar decisiones a distintos niveles de profundidad, pudiendo destacar los siguientes:
sistemas globales de reservas; Internet, dentro del cual distinguiremos entre motores de
bsqueda, metabuscadores, directorios, multibuscadores, etc.; sistemas expertos; guas
tursticas (como Turespaa, o Va Micheln entre otras); o algo ms novedoso y
sofisticado, empresas o instituciones que lanzan un propio sistema de ayuda a la
decisin para el turista.

Los Sistemas Globales de Reservas tienen como funcin principal la distribucin


a gran escala de servicios tursticos. De este modo los proveedores de estos servicios
como aerolneas, empresas ferroviarias, etc., difunden informacin sobre sus horarios,
tarifas y disponibilidad y permiten la emisin de billetes a las entidades conectadas al
sistema, ya sean agencias de viajes, grandes empresas, etc., que, ser a su vez
transmitida, lgicamente, al cliente final. Esta distribucin se va a realizar
electrnicamente, a travs de los Sistemas Computerizados de Reservas (CRSs).

Encontramos distintos sistemas de ayuda a la decisin en la Red, pudiendo


englobar a la mayora dentro de la denominacin de buscadores. Un buscador es una
herramienta que va a permitir al usuario encontrar un documento que contenga una
determinada palabra o frase; estos sistemas que buscan en Internet al solicitarles
informacin sobre algn tema, algunos buscan slo en la Web y otros buscan adems en
News, Gopher, FTP, etc. Las bsquedas se realizan con palabras clave o con rboles
jerrquicos por temas; el resultado de la bsqueda ser un listado de direcciones Web en
las que se mencionan temas relacionados con las palabras clave buscadas.

Los buscadores se pueden clasificar en dos tipos, ndices temticos o motores de


bsqueda. Los ndices temticos son sistemas de bsqueda por temas o categoras
jerarquizados, aunque tambin suelen incluir sistemas de bsqueda por palabras clave.

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Se trata de bases de datos de direcciones Web elaboradas manualmente, es decir, hay


personas que se encargan de asignar cada pgina Web a una categora o tema
determinado. Mientras los motores de bsqueda son sistemas de bsqueda por palabras
clave, son bases de datos que incorporan automticamente pginas Web mediante
"robots" de bsqueda por la Red.

La mayora de los grandes buscadores internacionales que suelen usarse son


motores de bsqueda o araas, los cuales requieren muchos recursos para su
funcionamiento. Utilizan unos programas llamados robots o araas que rastrean Internet
y leen tantas pginas como puedan; el buscador crea posteriormente un ndice que
contiene las palabras de los documentos ledos, utilizando un algoritmo propietario que
asegure que para cada bsqueda se devuelvan los resultados ms significativos. Por
tanto en primer lugar van a recorrer las pginas Web recopilando informacin sobre los
contenidos de stas y as formando su propia base de datos, para as cuando se busque
informacin en los motores, stos consultarn su base de datos, y presentarn las
pginas Web que ms se acerquen a las exigencias, clasificadas por su relevancia. Cada
cierto tiempo, los motores revisarn las pginas Web para as actualizar los contenidos
de su base de datos, por lo que es frecuente que los resultados de la bsqueda no estn
actualizados.

El procedimiento consiste en que cuando buscamos una palabra, en los


resultados que ofrece el motor de bsqueda, aparecern pginas que contengan esta
palabra en alguna parte de su texto. De las Webs, los buscadores pueden almacenar
desde la pgina de entrada, hasta todas las pginas de la Web, segn la importancia que
consideren que tiene esa pgina. stos tienen una serie de programas potentes con
diferentes funciones, los programas que exploran la red, que se denominan spiders; los
que construyen la base de datos; y los que utiliza el usuario, el programa que explora la
base de datos. Este servicio que ofrecen los spiders a los usuarios es de forma gratuita
gracias a la forma de publicidad a la que se han visto obligados a llegar, cobran una
tarifa a las pginas Web que quieran aparecer en las primeras pginas de resultados.
Como ejemplos principales de Spiders aparecen: Google, Altavista, Hotbot o Lycos.

Los directorios son tipos de buscadores que no requieren una tecnologa


demasiado cara, de lo contrario es bastante barata y sencilla, aunque se requiere ms

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soporte humano y mantenimiento. Es una base de datos normal sobre la que se realizan
bsquedas; los algoritmos, por tanto, son mucho ms sencillos, presentando la
informacin sobre las webs registradas como un conjunto de directorios. No recorren las
webs ni almacenan sus contenidos, slo registran algunos de los datos de las pginas,
como pueden ser el ttulo y la descripcin de la pgina que se introducen a la hora de
registrar las Webs.

Los resultados de la bsqueda, estarn determinados por la informacin que se


haya suministrado al directorio cuando se registra la Web. En cambio, a diferencia de
los motores, son revisadas por operadores humanos, y clasificadas segn categoras, de
forma que es ms fcil encontrar webs del tema que interese. Ms que buscar
informacin sobre contenidos de la pgina, los resultados sern presentados haciendo
referencia a los contenidos y temtica de la Web. Algunos ejemplos de directorios son:
BuscarPortal y la mayora de motores hispanos; y antiguos directorios que ahora
utilizan tecnologa spider son Yahoo y Terra, aunque Yahoo conserva su directorio.

La diferencia entre un directorio y un buscador es que un directorio slo


contiene informacin que se le ha suministrado manualmente, mientras que un
buscador, adems de la informacin que se le ingresa manualmente posee un robot, que
va buscando nuevas pginas en la Web, e indexndola, adems este robot se encarga de
ir actualizando la informacin.

Los sistemas mixtos Buscador-Directorio, adems de tener ciertas caractersticas


de los buscadores, presentan las Webs que tienen registradas en catlogos sobre
contenidos: informtica, cultura, sociedad, etc., que a su vez se dividen en subsecciones.
Como ejemplos de sistemas mixtos destacan Excite, Voila, Infoseek.

Los metabuscadores en realidad no son buscadores, lo que hacen es realizar


bsquedas en autnticos buscadores y directorios, analizan los resultados de la pgina, y
presentan sus propios resultados condensados en una sola pgina. Presentan la ventaja
de seleccionar para el usuario los mejores sitios que presentan los buscadores
consultados, a cambio los buscadores consultados por el metabuscador reciben
publicidad, ya que el nombre de cada buscador aparece al lado de cada resultado de
bsqueda.

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Los buscadores verticales son buscadores especializados en un sector concreto,


lo que les permite analizar la informacin con mayor profundidad, disponer de
resultados ms actualizados y ofrecer al usuario herramientas de bsqueda avanzadas.
stos envan sus robots a un nmero limitado de pginas Web sobre un tema concreto,
lo que permite que tanto la obtencin de la informacin como la creacin del ndice
sean ms especializadas en el sector del que se trata. Al tratarse de un nmero de
fuentes ms reducido que en un buscador genrico los buscadores verticales pueden
tambin actualizar su informacin con mayor frecuencia. Como ejemplo de buscadores
verticales en espaol encontramos en el sector viajes, Trabber (vuelos), Hoteladicto
(hoteles), etc.

Los multibuscadores permiten lanzar varias bsquedas a la vez en distintos


motores seleccionados, respetando siempre el formato original de cada uno de los
buscadores. Los FFA o Enlaces gratuitos para todos, es un pequeo directorio donde
cualquier persona puede inscribir su pgina Web durante un tiempo limitado sin coste
alguno.

Cabe destacar tambin como Sistema de Ayuda a la Decisin en el sector


turstico a los Sistemas Expertos (SE), stos se denominan as porque van a imitar el
comportamiento de una persona experta en un campo en concreto. Con ellos se busca
una mejor calidad y rapidez en las respuestas, dando as lugar a una mejora de la
productividad del propio experto, es decir, no intentan sustituir a los expertos humanos,
sino que pretenden servir como complemento para que puedan ser ms rpidos y
eficientes.

Los Sistemas Expertos son producto de investigaciones en el campo de la


inteligencia artificial; estn formados por los siguientes elementos: Base de
conocimientos (BC), que contiene el conocimiento obtenido del dilogo con el experto;
Base de hechos o Memoria de trabajo, que contiene los hechos sobre un problema que
se ha descubierto durante el anlisis; Motor de inferencia, es el que modela el proceso
de razonamiento humano; Mdulos de justificacin, explican el razonamiento utilizado
por el sistema para llegar a una determinada conclusin; y por ltimo, Interfaz de
usuario, que es la interaccin entre el SE y el usuario.

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Existen distintos tipos de Sistemas Expertos, siendo los tres principales los
basados en reglas, en casos, o en redes bayesianas. En los sistemas basados en reglas, la
solucin a un problema se obtiene aplicando reglas heursticas apoyadas generalmente
en la lgica difusa para su evaluacin y aplicacin; en los sistemas basados en casos o
CBR (Case Based Reasoning), para encontrar una solucin se aplicar el razonamiento
basado en casos, adaptando al nuevo problema la solucin a un problema similar
planteado con anterioridad; y por ltimos en los sistemas basados en redes bayesianas la
solucin se obtiene aplicando redes bayesianas basadas en estadstica y el teorema de
Bayes.

Evidentemente, adems de las mltiples ventajas que presentan estos Sistemas


Expertos frente a un individuo experto, tambin podemos encontrar algunas
limitaciones obvias. Como ventajas podemos destacar que:

- No va a perder facultades con el paso del tiempo, a diferencia de un experto


humano que obviamente envejecer, sufriendo una prdida de sus facultades;

- Ser mucho ms rpido que cualquier ser humano por ejemplo para obtener
informacin de una base de datos y realizar clculos numricos;

- Supondr un bajo coste a pesar de que el coste inicial pueda ser elevado, ya
que estos sistemas pueden duplicarse infinidad de veces;

- Podr trabajar en entornos peligrosos o dainos para el ser humano;

- Ofrecen una fiabilidad mayor que un experto, ya que los SE no se ven


afectados por las condiciones externas como un ser humano que puede verse
afectado por el estrs, el cansancio, etc.

Como limitaciones importantes se pueden resaltar:

- El sentido comn, ya que para un SE no hay nada obvio a no ser que se


especifique previamente que esa situacin no sera posible;

- Un experto humano puede ser capaz de distinguir cules son las cuestiones
relevantes de un problema y separarlas de cuestiones secundarias, sin
embargo un SE no podr;

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- Con un experto humano se podr mantener una conversacin informal


mientras que con un SE no;

- La capacidad de aprender de sus errores y de errores ajenos que tiene


cualquier persona con relativa facilidad, no lo va a tener un SE.

Respecto a las guas tursticas, fascculos, libros u otro tipo de publicacin que
tiene como fin aportar al turista la informacin histrica, artstica y de servicios de un
lugar, cabe destacar la funcin que desarrolla el Instituto de Turismo de Espaa
(TURESPAA), que es el organismo de la Administracin General del Estado que se
encarga de la promocin de Espaa como destino turstico en el extranjero, as como de
prestar colaboracin a todas la Comunidades Autnomas de Espaa, entes locales y
sector privado en programas de promocin en el exterior. A su vez se ha convertido en
una oficina virtual de turismo: la gua virtual, interactiva, multimedia y personal ms
completa y avanzada de la Red, segn sus promotores. Entre otros servicios ofrece
informacin oficial sobre el destino espaol en diferentes formatos e idiomas a los
distintos turistas que lo soliciten. Destacan entre sus prestaciones el Cuaderno de viaje,
ya que permite confeccionar una ruta personalizada y enviarla a un ordenador de
bolsillo (PDA), por correo electrnico o bien imprimirla y el Club del viajero, que
pretende fidelizar al turista ofrecindole una serie de facilidades para su estancia en
Espaa, adems, despus del viaje permite la posibilidad de recibir informacin
constante sobre las preferencias apuntadas o de enviar postales sobre el destino.

Por su parte, ViaMichelin disea, desarrolla y comercializa productos y servicios


digitales de ayuda al usuario en situaciones de desplazamiento y movilidad. Se combina
el conocimiento de Michelin en el campo de la edicin de mapas y guas, con una
experiencia tecnolgica que evoluciona rpidamente. Los servicios que ofrece entre
otros son la visualizacin y localizacin cartogrfica, el clculo de itinerarios por
carretera o en ciudad, la bsqueda de hoteles y restaurantes, la informacin sobre el
trfico o la informacin turstica.

Respecto a las instituciones que crean programas de ayuda a la decisin del


turista cabe destacar a Decizium, que es una empresa belga que crea un sistema de
ayuda para la organizacin de viajes, constituyendo prcticamente una agencia de viajes

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personal, permite crear de forma interactiva un viaje personalizado en funcin de las


preferencias y limitaciones del turista.

Tambin destaca el prototipo de Sistema de Soporte a la Decisin de aplicacin


en el turismo de aventura que han creado cientficos del grupo de investigacin del
Departamento de Informtica de la Universidad de Jan (UJA), en colaboracin con la
Universidad de Granada (UGR) y la agencia de viajes ViveSpain. Este sistema integra
informacin de diversas fuentes, desde datos meteorolgicos hasta rutas ya realizadas y
sealizadas por GPS, y servir para ayudar tanto a pilotos en vuelo sin motor como a
agentes de viaje en el diseo de la ruta de vuelo libre, ya que la eleccin de la zona de
vuelo es algo complicado puesto que depende de diversos factores, tomndose la
decisin generalmente en funcin de razones subjetivas y en experiencias previas. Este
prototipo utiliza un Data Warehouse (Almacn de Datos) como soporte para el sistema
de ayuda a la decisin y el resultado de la consulta ser una ruta que puede verse de
forma tridimensional en programas como Google Earth.

El objetivo de este trabajo es ofrecer al turista un sistema de esta envergadura,


que le permita de forma sencilla elaborar una ruta personalizada, incluyendo tanto las
actividades a realizar en cada momento, como el medio de transporte para desplazarse,
etc. y que se ajuste a sus preferencias, a sus recursos disponibles y a cualquier
sugerencia que aporte el turista. Por tanto en el captulo siguiente, se estudiaran estos y
otros sistemas detenidamente analizando cules son las carencias que existen y qu se
puede aportar en este mbito.

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CAPTULO 3

MODELO PARA LA PLANIFICACIN DE UN VIAJE


PERSONALIZADO

En este captulo vamos a analizar y a buscar solucin a la problemtica que


motiva el desarrollo de este trabajo, la dificultad con la que se enfrenta cualquier turista
que pretenda planificar un viaje realizando una serie de actividades durante su estancia.
Entendemos por actividad los diversos atractivos tursticos de cada poblacin, es decir,
cualquier elemento que pueda inducir a un turista a que visite un determinado lugar,
como pueden ser la visita a un museo, a una iglesia, o incluso pasar un da en la playa.
En el primer epgrafe se expone la situacin ante la que se encuentra el turista y qu
elementos son los que dificultan que l mismo planifique su viaje, tambin realizaremos
una revisin bibliogrfica para analizar qu herramientas tiene a su disposicin el turista
que le ayuden en la toma de su decisin; en el segundo epgrafe se formular un modelo
matemtico que sea capaz de dar solucin a la problemtica que hemos detectado; y en
el tercero se expondr el procedimiento de resolucin de dicho modelo.

1) PLANTEAMIENTO Y ANTECEDENTES DEL PROBLEMA

A la hora de emprender un viaje es importante decidir a dnde se desea ir,


cunto tiempo se quiere permanecer en el destino, qu actividades se van a realizar
durante la estancia, qu medio de transporte se va a utilizar para los desplazamientos,
etc. Todas stas son decisiones que van a influir de una forma muy relevante en la
experiencia que se va a vivir durante dicho viaje, por tanto debern ser decisiones
tomadas con cierta coherencia.

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En la actualidad, la organizacin de un viaje no es algo sencillo, por una parte


existen multitud de elementos para coordinar y mltiples alternativas para cada
elemento, y por otra parte, el turista actual cada vez ms busca la personalizacin y la
diversidad en sus viajes. Los turistas buscan un viaje a su medida, dejando a un lado los
paquetes preorganizados que ofrecen las agencias de viaje o intermediarios tursticos, de
modo que en muchos casos optan por organizarlo ellos mismos; por otra parte, cuando
un turista decide desplazarse a un destino normalmente no lo hace por un nico motivo,
sino que suele buscar diversos atractivos tursticos, ya sean culturales, de salud, de ocio,
religiosos,, y por tanto deber repartir su tiempo entre diversas actividades, debiendo
realizar una planificacin ajustada a sus preferencias.

Con las nuevas tecnologas un turista tiene acceso a toda la informacin


necesaria para organizar su propio viaje, ste podr conocer detalladamente las
actividades que puede realizar en cada destino, los horarios, las tarifas, y adems
tendr la opcin de realizar l mismo la reserva. Sin embargo, ante tal cantidad de
informacin disponible, se hace muy complicada la valoracin de las distintas
alternativas, suponiendo su bsqueda un gran coste de tiempo; adems, la eleccin de la
mejor opcin de entre las posibles por parte del turista se hace casi imposible, ya que
sus objetivos van a estar en conflicto, por una parte desear minimizar los costes y por
otra parte maximizar el disfrute que le reporten las actividades que realice.

Por tanto vamos a intentar obtener una herramienta que ayude al turista a superar
la dificultad que se le presenta a la hora de planificar su viaje, que le proporcione un
itinerario detallado con las actividades a realizar en cada momento, teniendo en cuenta
sus necesidades y deseos y siendo sta la mejor ruta turstica posible para cada decisor
segn la informacin facilitada por l mismo. Esta herramienta ser el Sistema de
Ayuda al Turista (SAT), que como su propio nombre indica es un sistema que prestar
una ayuda al turista para tomar decisiones sobre sus viajes. Este sistema considerar la
conflictividad entre los objetivos del turista, el tiempo disponible para realizar las
distintas actividades, la duracin de cada actividad, el tiempo de los desplazamientos de
una actividad a otra, etc. Para ello se deber interrelacionar este sistema con unas bases
de datos elaboradas previamente, unas con informacin sobre las actividades, y otras
con informacin sobre las distancias y tiempos de desplazamiento.

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Ante esta problemtica a la hora de planificar un viaje a medida, son diversos los
sistemas que han surgido para aportar herramientas al turista que le ayuden en la difcil
tarea de decisin. Realizamos una revisin de la literatura para analizar los sistemas de
ayuda al turista existentes en la actualidad y detectar as las necesidades o carencias de
stos y aportar nuevas y mejoradas soluciones.

Algunos sistemas, ante la enorme cantidad de informacin turstica disponible en


la Web, aplican tcnicas de filtrado para ofrecer nicamente los datos que resulten de
inters para el decisor. Hay autores que consideran que esta informacin se le debe
ofrecer al turista de un modo sencillo, y adaptndola al soporte que est utilizando en
cada momento, esto se consigue gracias al enfoque de la generacin del lenguaje natural
(Colineau y Wan, 2001; Paris, 2002), un ejemplo de esta aplicacin sera el caso de
Tiddler, una gua turstica personalizada. Por su parte, Jakkilinki et al. (2007) presentan
AuSTO, un planificador turstico inteligente basado en la Web semntica, que permite a
los usuarios crear un itinerario, enlazando sus requerimientos con la oferta de los
proveedores, sin embargo este sistema tampoco es capaz de sugerir al turista lugares ni
actividades para visitar.

Otros autores consideran que un sistema que ayude al turista, debe ser capaz de
ofrecer sugerencias, debe mostrar productos que le puedan interesar, indicar cules son
ms adecuados de acuerdo a sus preferencias y ofrecer informacin que facilite su
proceso de decisin, en definitiva, deben ser sistemas recomendadores (Ricci, 2002).
Gretzel, proporciona recomendaciones a los turistas en funcin de sus preferencias, que
recoge a travs de una serie de cuestiones, predefine unas categoras y los usuarios
seleccionan aqulla con la que se sienten ms identificados; sin embargo, esto suele ser
muy complicado y se invierte mucho tiempo en completarlo. Por su parte, Tomai et al.
(2005 y 2006) proponen un servicio Web que ofrece al turista actividades que puede
hacer segn sus preferencias y segn el tiempo disponible.

Hay otros sistemas que tienen en cuenta la localizacin del turista para poder
indicarles las actividades ms cercanas en cada momento y guiarles en el itinerario. Para
proporcionar una mejorara a los servicios que se basan en la localizacin, Yu et al.
(2003) aade un sistema para el reconocimiento del perfil del usuario, y as cuando ste
realice alguna consulta, el servidor comprueba sus preferencias en el gestor de perfiles y

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refina sus respuestas; el perfil del usuario est identificado por un ID donde se recogen
las preferencias y la historia de sus actividades (restaurante preferido, transporte
preferido,..) y as cuando el usuario pregunta por el restaurante ms cercano por
ejemplo, el servidor detecta qu tipo de comida prefiere el usuario.

Algunos autores consideran que es importante, adems de tener en cuenta el


lugar donde se encuentra el turista y sus preferencias, que la informacin ofrecida se
adapte al contexto del turista, el tiempo atmosfrico, la hora, la velocidad del turista,
etc. (Zipf, 2002); en este sentido, Van Setten et al. (2004) integran una aplicacin
sensible al contexto a un sistema recomendador y desarrollan Compass, que segn los
intereses del turista y su contexto real le ofrece una recomendacin de una planificacin
turstica. Por su parte, en Ten Hagen et al. (2005a y b) y Kramer et al. (2005 y 2007) se
desarrolla Dinamic Tour Guide (DTG), un agente mvil que selecciona atracciones
tursticas para planificar un tour individual, teniendo en cuenta la posicin del turista, el
perfil de intereses, el punto de inicio y fin, un periodo de tiempo dados y el contexto.

Modsching, M. et al. en 2006 hacen un estudio con 3 grupos de turistas que van
a realizar un tour, uno de ellos usar un sistema recomendador, otro grupo har uso de
un sistema basado en el contexto y el tercero nicamente dispondr de un GPS,
resultando que los dos primeros sistemas son de mucha ms utilidad para el turista.

Por su parte, cientficos de diversas universidades espaolas y del CSIC han


desarrollado un programa, denominado SAMAP (Sistema Adaptativo Multi-Agente de
Planificacin), que recomienda visitas tursticas en una ciudad, ofreciendo al turista
unas listas de actividades basadas en la experiencia de otros usuarios. El turista puede
indicar sus necesidades y su capacidad de gasto, y el software, mediante el uso de
tcnicas de Inteligencia Artificial, a travs de la ontologa, contrasta estos requisitos
personales con la informacin de una base de datos turstica, y ofrece al cliente un plan
de visita a su medida, excluyendo todos aquellos detalles que no le interesan.

Podemos destacar otros sistemas que van a utilizar tcnicas multicriterio para
poder considerar los diversos objetivos que se le pueden plantear al turista, es el caso de
Decizium, una empresa belga que crea un sistema de ayuda para la organizacin de
viajes, este proyecto surge de investigaciones en este mbito dirigidas por Jean-Marc

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Godart, mediante un algoritmo multicriterio evolucionado y en funcin de las


preferencias y limitaciones del turista se puede ofrecer un viaje personalizado al turista.
(Godart, 1999, 2000, 2001)

Con este trabajo pretendemos cubrir las necesidades o carencias que hemos
detectado en estos mtodos, creando as un Sistema de Ayuda al Turista, que considera
los diversos objetivos que se plantean en la planificacin de un viaje turstico, como son
minimizar los costes, maximizar la utilidad de las actividades realizadas o minimizar la
distancia recorrida en los desplazamientos entre otros, que en la mayora de los casos
van a estar en conflicto. Teniendo en cuenta adems, mediante un proceso interactivo
con el turista, las necesidades o preferencias de ste respecto a los horarios de las
actividades, el presupuesto, las actividades o ciudades que desea visitar, los tipos de
visitas que son ms preferidos por l, el tipo de comida que le gusta y cualquier otro
elemento sobre el que desee opinar, ofrecindole as el itinerario ms adecuado para l,
haciendo uso adems de un Sistema de Informacin Geogrfico para considerar las
distancias reales y no lineales como es el caso de otros sistemas.

2) FORMULACIN DEL MODELO

En este epgrafe vamos a formular un modelo para el desarrollo de un sistema


que ayude a solucionar el problema que se ha planteado, la dificultad que tiene un
turista a la hora de planificar un viaje a su medida. Con este sistema se pretende
organizar un itinerario personalizado, seleccionando una serie de actividades para
realizar cada uno de los das del tour, ordenndolas en el tiempo, de modo que cumplan
todas las restricciones que les sean impuestas.

En primer lugar se establece el conjunto de actividades j = 1, 2,, M, que van a


formar parte en el proceso de decisin, el turista deber indicar en qu zona desea que
se le planifique el tour, incorporando de este modo las actividades tursticas de esa zona
en el modelo. Estas actividades que puede realizar el turista son de diversos tipos,
concretamente las clasificamos en 3 grupos: alojamientos, restaurantes y visitas;
distinguiendo dentro del grupo visitas entre museos, monumentos, playas, ocio, paseos
y otras visitas.

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El conjunto formado por todas las actividades lo denotamos por A, y va a


representar la unin de todos los subconjuntos de actividades de cada tipo, As,
R
A = U As (1)
s =1

Vamos a considerar a las actividades del tipo alojamiento pertenecientes al


subconjunto A1, las actividades del tipo restauracin al subconjunto A2, y las
actividades del tipo visitas al subconjunto A3; y los distintos subtipos de actividades
dentro del grupo visitas: museos, monumentos, playas, ocio, paseos y otras visitas, los
denotamos respectivamente como: A31, A32, A33, A34, A35 y A36 (A3k, k = 1, 2,, w.).

Una vez determinado el conjunto de actividades, se debe tener recogida toda la


informacin posible sobre stas, para poder contrastarla con las preferencias del turista
y ofrecerle un producto lo ms ajustado posible a sus necesidades. La informacin que
se ha recogido sobre cada actividad ser determinada detenidamente en el siguiente
captulo, siendo el coste, la utilidad, la duracin, el horario de apertura al pblico y la
localizacin de cada actividad los principales datos que deben recogerse. Asimismo se
deben recoger las distancias entre estas actividades, para lo cual haremos uso de un
Sistema de Informacin Geogrfico, generando una matriz de distancias.

Una vez definidas las actividades y sus caractersticas pasamos a determinar las
variables de decisin del modelo, y el conjunto de alternativas.

El conjunto de alternativas ser el formado por los distintos itinerarios que puede
realizar el turista en el periodo de tiempo que establezca, una vez incorporadas las
restricciones oportunas. Cada itinerario va a estar compuesto por una serie de rutas
tursticas para realizar cada da, entendiendo por ruta turstica un conjunto ordenado
de actividades que el turista realizar a lo largo del da.

Este conjunto ordenado de actividades est formado por las variables de decisin
de nuestro modelo, que son unas variables binarias xijt (i, j = 1, 2,, M; t = 1, 2,, T),
que toman el valor 1 si el turista va de la actividad i a la actividad j en el da t y el valor
0 en caso contrario, es decir:

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1 si va dela activ. i a la activ. j en el da t


xijt = i , j = 1,....M ; t = 1,.....N (2)
0 en caso contrario

Definimos tambin unas variables auxiliares, que nos servirn para simplificar el
modelo en algn momento dado; por una parte denotamos por yjt, unas variables que
definen el nmero de veces que se hace la actividad j en el da t, es decir las veces que
el turista llega a la actividad j desde cualquier actividad i en el da t,
M
y jt = xijt t = 1,.....N (3)
i =1

y por otra parte notaremos por yj la variable auxiliar que se refiere al nmero de
veces que el turista realiza la actividad j a lo largo de todo el tour, es decir, la suma de
las veces que realiza la actividad j a lo largo de todos los das del tour.
N
y j = y jt j = 1,....M (4)
t =1

Pasamos a continuacin a definir los objetivos que son prioritarios para el turista
y el conjunto de restricciones que debe cumplir el modelo.

Objetivos del modelo:

Los deseos que un turista tiene a la hora de planificar un tour van a ser diversos,
estableciendo como objetivos de nuestro modelo los siguientes: minimizar el coste de
transporte que supone ir de una actividad a otra, minimizar el coste de las actividades
realizadas, maximizar la utilidad que reportan las actividades al decisor, y minimizar la
diferencia entre el Tiempo de Dedicacin Deseado por el turista a cada tipo de visita y
el Tiempo de Dedicacin Realizado realmente.

 Minimizar el coste de transporte. El coste de desplazamiento de una actividad a otra


va a depender de la distancia que exista entre ellas y del medio que se elija para
recorrerla, en este trabajo consideraremos que el turista se desplaza con vehculo
propio, modificando este supuesto en futuros desarrollos del trabajo, y
consideraremos el consumo del vehculo lineal, por tanto este objetivo ser
equivalente a minimizar la distancia recorrida durante todo el tour, y se medir en
kilmetros, siendo la formulacin de este objetivo la siguiente:

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M M N
Min
i =1 i =1 t =1
d ij x ijt (5)

siendo dij la distancia que se recorre para desplazarse de la actividad i a la actividad


j. Este dato es obtenido mediante una matriz de distancias que hemos recogido
previamente; la forma en que se calculan estos recorridos proporciona una distancia
real entre los puntos, y no una distancia lineal, teniendo en cuenta los ejes viales
para los desplazamientos.

 Otro objetivo a tener en consideracin es minimizar el coste de las actividades. El


coste de cada actividad se obtendr a partir de distintos organismos pblicos y
privados, as como con una bsqueda directa en las diversas pginas Web que
ofrecen informacin sobre las actividades tursticas, como detallaremos en el
siguiente captulo. La formulacin para este objetivo vendr dada por:
M N
Min c j y jt (6)
j =1 t =1

donde cj se refiere al coste de la actividad j. Este coste se puede desagregar en: coste
de alojamiento, coste de restauracin y coste de visitas, y en cada caso tendr unas
caractersticas; ser variable en el caso de restaurantes; podr ser igual a cero en el
caso de actividades gratuitas como la visita a un parque o a una playa; variar segn
la temporada y las distintas ofertas en el caso del alojamiento; y ser segmentado en
el caso de museos, monumentos y parques de ocio. En el siguiente captulo se
detalla detenidamente cmo se tratan estos datos.

 El tercer objetivo del problema recoge la utilidad que le reportan al turista las
actividades, intentando maximizar su satisfaccin, siendo sta calculada como
agregacin de las preferencias del decisor por cada actividad y la relevancia propia
de sta, siendo su formulacin:
M N
Max
j =1 t =1
u jy jt (7)

donde se recoge como uj el valor de la utilidad obtenido por la actividad j. Como


hemos indicado este valor es una agregacin de las caractersticas propias de cada
actividad y las preferencias del turista; pero dado que ste no conoce las distintas

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actividades, no puede valorarlas una a una, y por tanto el turista lo que deber
indicar es su nivel de preferencia ante cada uno de los tipos de actividades. Se
detalla en el siguiente captulo cmo se calcula la relevancia turstica de las
actividades y la forma en que se agregan estos valores.

 El ltimo objetivo del modelo, es minimizar la distancia entre el Tiempo de


Dedicacin a tipos de visitas Deseado y Tiempo de Dedicacin a tipos de visitas
Realizado. Este objetivo intenta ajustar el tiempo dedicado en el tour a cada tipo de
visita segn las preferencias indicadas por el turista, se formula del siguiente modo:

Min ttar3k ttad 3k k = {1,...w} (8)

donde recogemos como ttar3k una variable auxiliar que indica el tiempo realmente
realizado del tipo de visita k y como ttad3k una variable auxiliar que indica el tiempo
deseado por el turista para realizar el tipo de visita k. Definimos estas variables
auxiliares del siguiente modo:

Tiempo de Dedicacin a tipos de visitas Deseado.


N
ttar3k = ta
jA3 k t =1
j y jt , k = {1,...w}, j = {1,...M } (9)

donde taj es la duracin de la actividad j. La duracin de las actividades vendr dada


por varios factores: la duracin media de la actividad, las preferencias del decisor, y
un porcentaje sobre la duracin para tiempos muertos (o de descanso entre
actividades), todo este proceso se detallar detenidamente en el captulo siguiente.

Tiempo de Dedicacin a tipos de visitas Realizado.

ttad 3k = pd 3 k Tv k = {1,...w} (10)

siendo pd3k el porcentaje de tiempo que el turista desea dedicar al tipo de visita k,
sobre el tiempo total del tour dedicado a visitas; y Tv el tiempo total dedicado a
visitas a lo largo de todo el tour (siendo las visitas todas las actividades menos
restaurantes y alojamiento) y se define como:

Tv = ta
j A3
j yj (11)

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Consideramos el tiempo dedicado a visitas en lugar del tiempo total del tour, porque
cuando se pide a un turista que indique un porcentaje del tiempo a dedicar a
actividades no suele tener en cuenta el alojamiento ni la comida.

El modo en que trataremos estos objetivos ser mediante metas lexicogrficas,


cumpliendo en primer lugar el 5 objetivo y a partir de ah buscaremos la eficiencia del
resto. Si establecemos una meta de una desviacin del 10% del tiempo deseado:

ttar3k ttad 3k 0.1ttad 3k : El valor absoluto se convierte en 2 restricciones:

ttar3 k ttad 3 k 0.1ttad 3 k ttar3 k 0.1ttad 3 k + ttad 3 k k


ttad 3 k ttar3 k 0.1ttad 3 k ttar3 k ttad 3 k 0.1ttad 3 k k

ttar3k 1.1ttad 3k k
ttar3k 0.9ttad 3k k
6
Min pu 3k + nd 3k
k =1

Sujeto a:
ttar3k + nu 3k pu 3k = 1.1ttad 3k k
ttar3k + nd 3k p d 3k = 0.9 ttad 3k k

Restricciones del modelo:

Se recogen las restricciones que debe cumplir cualquier solucin para ser
seleccionada. Estas restricciones sern de dos tipos: por una parte tendremos unas
restricciones permanentes, que son independientes de los deseos del decisor, deben
cumplirse en todo momento; y por otra parte se considerarn las restricciones propias
de cada decisor, a travs de las cuales l mismo exige ciertas caractersticas del tour.

Restricciones permanentes.

Si un turista llega a una actividad j (j = 1, 2,, M) en el da t (t = 1, 2,, T),


debe partir posteriormente de esa misma actividad j ese da t, excepto en el caso
de que la actividad j a la que llega sea de tipo alojamiento, en cuyo caso saldr
de esa actividad al da siguiente como veremos en la subsiguiente restriccin.

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Tampoco se dar esta circunstancia con las actividades punto inicial ni punto
final, como veremos ms adelante:

A1
M M

x ijt = x jkt j punto inicial , t = 1,... N (12)
i =1 k =1 punto final

En el caso de las actividades de tipo alojamiento, como acabamos de indicar, el


turista saldr de esta actividad al da siguiente de haber llegado, por tanto la
relacin debe establecerse entre llegar a j el da t y salir de j el da t+1:

M M

xi =1
ijt = x
k =1
jk , t +1 j A1 t = 1,... N 1 (13)

Esta situacin no se mantiene el ltimo da del tour, ya que el turista puede


llegar a la actividad alojamiento, pero una vez finalizada no sale hacia ninguna
otra actividad ya que ah terminara el tour, por tanto en ese caso no
incorporamos esta restriccin. En este caso dicho alojamiento sera el punto
final, que a continuacin veremos cmo se trata.

El primer da del tour, el turista comienza en un punto inicial, que o bien l


mismo indicar (aeropuerto, estacin de tren o punto de inters turstico) o bien
comenzar desde el alojamiento del primer da del tour, que habr sido
seleccionado en una fase previa; desde este punto partir hacia cualquier
actividad, pero no volver a l (ya que no tiene que coincidir con el punto final),
por tanto las restricciones anteriores no son vlidas, debiendo introducir en
cualquier caso la siguiente restriccin para fijar este punto como el inicial:
M

x
j =1
ijt = 1 i = punto inicial , t = 1 (14)

Asimismo, el punto en que el turista finalice el tour, ser un punto de llegada,


pero no de partida, por tanto tampoco cumplir las restricciones anteriores,
debiendo fijarlo mediante la siguiente restriccin:
M

x
i =1
ijt =1 j = punto final , t = N (15)

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El turista deber realizar alguna actividad de tipo alojamiento cada da que se


planifique una ruta con pernoctacin. La seleccin de dicho alojamiento se
realizar en una fase previa mediante las preferencias del turista como veremos
ms adelante; el turista podr indicar el alojamiento concreto que desea, o
aportar sus preferencias para que el modelo lo seleccione. En el caso de que el
turista decida que se alojar por su cuenta, deber indicar un alojamiento cercano
desde donde quiera comenzar cada da el tour:

y jt = 1 j alojamiento fijado para da t (16)

En el caso de las actividades de tipo restauracin pueden darse diversas


circunstancias, en funcin del horario que el turista haya establecido para la
realizacin del tour, o de las horas libres que desee al da, entrarn en nuestro
margen de planificacin una, dos, o ninguna comida al da. En los casos en que
entren en nuestro horario de planificacin, se forzar al modelo a que sean
incluidas en el itinerario:

y jt =2 t Dac {t {1,...N } I t 13 : 00 y Ft 21 : 00} (17)


j A2

y jt =1 t Da {t {1,...N } Ft 21 : 00} (18)


j A2

y jt =1 t Dc {t {1,...N } I t 15 : 00} (19)


j A2

y jt =0 t Ds {t {1,...N } Ft 13 : 00} (20)


j A2

siendo Dac el grupo de das en los que se deben planificar tanto el almuerzo
como la cena; Da, los das en que nicamente se planifica el almuerzo; Dc,
aqullos en que se planificar exclusivamente la cena; y Ds, los das en que las
actividades de restauracin quedan sin planificar. Por su parte, denotamos por It
la hora a la que el turista quiere comenzar la ruta del da t, y por Ft, la hora a la
que quiere finalizarla, entendiendo por finalizar la hora a la que llega al
alojamiento.

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Vamos a suponer que cada actividad se va a realizar como mximo una nica
vez a lo largo de todo el da:

y jt 1 j = 1,...M ; t = 1,...N (21)

El nmero de veces que el turista puede hacer una actividad durante todo el tour
como mximo vendr dado por el parmetro Numrepeticiones. Este dato se
introduce en la base de datos en funcin de cada tipo de actividad. Por ejemplo,
las actividades de tipo alojamiento tendrn como nmero mximo de
repeticiones el nmero de das de permanencia del turista en la ciudad donde se
encuentre ese alojamiento; mientras actividades como una visita a una iglesia se
realizarn una nica vez durante todo el tour.
N

y
t =1
jt Num repeticiones j , j = 1,...M (22)

Cada actividad debe realizarse en un horario determinado, y ste debe respetar el


horario de apertura y cierre de las actividades. Para ello se definen unas variables
auxiliares, HIjt, que van a representar, para cada solucin, la hora a la que el turista
comienza la actividad j (j = 1, 2,, M) en el da t (t = 1, 2,, T), y unas variables HFjt
que indican a la hora a la que termina dicha actividad.

La hora a la que finaliza una actividad ser igual a la hora a la que empieza esa
actividad ms el tiempo que tarde en realizarse, esto ser as siempre y cuando
esta actividad se realice, en caso contrario ser igual a cero.

j A1
HFjt = HI jt + ta j y jt , t = 1,.....N (23)
j punto inicial

habiendo definido taj como la duracin de la actividad j; y haciendo uso de la


variable yjt para que en caso de que la actividad j no sea realizada, la hora a la
que finalice sea igual a cero, puesto que como definimos en la expresin (3), la
variable yjt define el nmero de veces que se realiza la actividad j en el da t; de
este modo, en el caso de que esta actividad no se realice, es decir, yjt = 0,
quedara la siguiente igualdad:

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j A1
HFjt = HI jt , t = 1,.....N (24)
j punto inicial
y como veremos en la expresin (34), HIjt = 0 en el caso de actividades que no
se realicen. Esto ocurre para cualquier actividad salvo para los alojamientos y
para la actividad punto inicial. En el caso de los alojamientos definiremos la
hora de inicio y fin en funcin de las preferencias del turista como veremos a
continuacin; y en el caso de la actividad punto inicial, el turista sale del punto
de inicio sin haber llegado a l desde ninguna otra actividad, por tanto es
considerado por la expresin (3) como una actividad no realizada, luego la hora
de inicio sera igual a cero por la expresin (34) y la hora de finalizacin (hora a
la que sale del punto inicial) sera igual a cero tambin. Por tanto en estos casos
no debemos aadir estas restricciones, en su lugar incorporamos las siguientes.

La hora a la que comenzar el tour, ser o bien indicada expresamente por el


decisor en caso de que indique un punto de inicio determinado (aeropuerto,
estacin de tren, o algn punto de inters); o en su defecto se le asociar la hora
a la que quiere comenzar la ruta del primer da, considerando como punto inicial
el alojamiento que haya sido seleccionado; esta hora se define como la hora de
finalizacin de la actividad punto inicial:

HFjt = hora inicio tour , j = punto inicial t =1 (25)

La hora a la que finaliza el tour ser asociada con la hora de inicio de la


actividad punto final. Ser o bien indicada expresamente por el decisor, o en su
defecto se le asignar la hora a la que finalice la ruta del ltimo da del tour.

HI jt = hora fin tour , j = punto final t=N (26)

En el caso de las actividades del tipo alojamientos, la hora a la que empiezan y


finalizan estn fijadas por el turista. ste podr determinar la hora a la que
quiere comenzar cada ruta diaria, que denotaremos como It y la hora a la que
desea finalizar, Ft, en caso de que no manifieste su opinin, se asignarn valores
por defecto (9:00-21:00):

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o La hora a la que el turista quiera comenzar la ruta del da t ser la hora a la


que debe finalizar la actividad alojamiento ese da t, salvo para el primer da
que no va a finalizar ninguna actividad de tipo alojamiento.

HF jt = I t y jt j = alojamiento fijado, t = 2,.....N (27)

o La hora a la que el turista desee finalizar la ruta del da t ser la hora a la que
comience la actividad alojamiento ese da t.

HI jt = Ft y jt j = alojamiento fijado, t = 1,.....N (28)

La hora a la que empieza una actividad j (j=1,M), en el da t (t=1,N), debe


ser mayor o igual a la hora a la que finaliza la actividad inmediatamente anterior
i, (i=1,M), ms el tiempo de desplazamiento de una a otra; siempre y cuando
se realice este desplazamiento, es decir, que efectivamente el turista vaya de la
actividad i a la actividad j en el da t, lo cual es indicado por la variable xijt que
recogemos en la expresin (2).

HI jt HFit + td ij 1000000(1 xijt ) i, j = 1,...M t = 1,.....N (29)

donde tdij es el tiempo que el turista tarda en desplazarse de la actividad i a la


actividad j, este tiempo lo calcularemos como una funcin de la distancia que
existe entre dichas actividades, y ser detallado en el captulo siguiente.

Si el turista no va de la actividad i a la actividad j, esta restriccin no debera


afectar al modelo, por eso hemos incorporado la variable xijt, de modo que
cuando xijt = 0, quedara la siguiente desigualdad:

HI jt HFit + td ij 1000000 i, j = 1,...M t = 1,.....N (30)

que se cumplir para cualquier valor. Y en el caso en que el turista s vaya de la


actividad i a la actividad j, xijt=1, quedara justamente la restriccin que debe
cumplir:

HI jt HFit + td ij i, j = 1,...M t = 1,.....N (31)

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La hora a la que el turista comienza la actividad j deber ser mayor o igual a la


hora de apertura de esa actividad. Esto ocurrir siempre y cuando se haga la
actividad j en el da t, por tanto incorporamos la variable yjt para que cuando la
actividad j no se realice el da t, esta restriccin no afecte al modelo:

HI jt e jt y jt j A1 t = 1,.....N (32)

donde ejt es la hora a la que puede empezar la actividad j como muy pronto el
da t, es decir, la hora de apertura de esa actividad. En el caso de que no se
realice la actividad j el da t, yjt = 0, quedara la siguiente restriccin:

HI jt 0 j A1 t = 1,.....N (33)

no afectando de ningn modo al modelo como hemos comentado.

La hora a la que el turista comienza la actividad j deber ser menor o igual a la


hora a la que puede comenzar como muy tarde esa actividad:

HI jt l jt y jt j A1 t = 1,.....N (34)

donde ljt es la hora a la que puede empezar la actividad j como muy tarde, que
como acabamos de indicar es la diferencia entre la hora de cierre de la actividad
y la duracin de dicha actividad, es decir, l jt = c jt ta j , siendo cjt la hora a la

que cierra la actividad j el da t. Al igual que en la restriccin anterior,


incorporamos la variable yjt, en este caso para hacer que la hora de inicio
asociada a una actividad que no se realiza sea igual a cero.

Cada decisor tendr unas preferencias propias para el diseo del tour que desea
realizar, respecto al tiempo de duracin, los tiempos libres, el tipo de alojamiento o el
tipo de visitas que quiere realizar. Esta informacin se obtendr solicitndosela al turista
al inicio del proceso mediante una serie de formularios, siendo en todo momento
opcional, es decir, el turista puede aportar esta informacin si lo considera oportuno, y
si tiene decididos esos factores; en caso contrario, el nico inconveniente es que la
cantidad de soluciones posibles se har notablemente mayor, y deber ser en la fase
posterior, interactuando con el turista, donde se recojan sus preferencias.

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Las restricciones que hemos visto hasta el momento son necesarias para el
correcto desarrollo del modelo, por tanto, en el caso en que el turista no manifieste su
opinin se establecen unos valores por defecto para los parmetros; sin embargo, el
turista podr aportar una informacin adicional, como veremos a continuacin, para
ayudar a restringir el conjunto de soluciones, no siendo stas necesarias para el
funcionamiento del modelo.

Restricciones propias.

Pantalla 1 A: Horarios I

1) Fecha de inicio: (Desplegable)


2) Punto inicial: (Desplegable) 3) Hora de llegada al punto inicial:
4) Punto final: (Desplegable) 5) Hora de llegada al punto final:

1) Fecha de inicio. Este tem va a afectar al horario de las actividades, ya que hay
actividades que cierran en determinados periodos del ao o ciertos das de la semana;
por tanto determinar los parmetros ej y lj, que vamos a necesitar en las expresiones
(32) y (34). Van a existir tres opciones para el turista.

a.- Puede elegir la fecha exacta en la que desea comenzar el tour.

b.- Puede indicar si ser en verano o en invierno; en cuyo caso se selecciona como
fecha de inicio el 15 de julio o el 15 de enero respectivamente.

c.- Si no indica ninguna fecha se selecciona como fecha de inicio el da siguiente al


momento de la consulta.

Cuando una actividad est cerrada un da concreto, para que no sea elegida, le
asignamos una hora de apertura posterior a la hora de cierre, es decir, c j < e j , y por

tanto l j < e j , no existiendo ninguna hora de inicio que pueda cumplir las expresiones

(32) y (34) a la vez.

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2) Punto inicial. Con este tem se establece la actividad que se toma como
punto inicial , que utilizaremos en la expresin (14). El turista podr:

a.- De una lista de los posibles puntos de inicio seleccionar uno, siendo stos
aeropuertos, estaciones de tren o estaciones de autobuses.

b.- En caso de que no indique ninguna opcin se considerar como punto de inicio el
lugar donde el turista se va a alojar el primer da del tour. Para itinerarios de un
solo da en que el turista no quiere que se le planifique ningn alojamiento deber
indicar el punto de origen.

3) Hora de llegada al punto inicial. Con este tem se incorpora, en la expresin (25), la
hora a la que sale desde del punto de inicio hacia la primera actividad, lo que hemos
denominado como hora inicio tour . El turista tendr dos opciones:

a.- Si en el punto anterior ha seleccionado algn punto inicial deber indicar a qu


hora llega a dicho punto para fijar sta como la hora a la que parte hacia la
primera actividad.

b.- En caso de que no haya indicado ningn punto de inicio y por tanto tomemos el
alojamiento seleccionado para el primer da como tal, la hora a la que sale del
alojamiento ser la hora que se determine como hora de inicio de la ruta del
primer da, que hemos denotado por I 1 .

4) Punto final. Con este tem se establece la actividad que se toma como punto final
que utilizaremos en la expresin (15). El turista tendr dos opciones:

a.- De una lista de los posibles puntos finales selecciona uno, siendo stos
aeropuertos, estaciones de tren o estaciones de autobuses. Puede coincidir con el
punto inicial o elegir cualquier otro.

b.- En caso de que no indique ninguna opcin se considerar que el tour finaliza en el
lugar donde el turista va a estar alojado el ltimo da del tour, tomando como
punto final dicho alojamiento.

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5) Hora de llegada al punto final. Con este tem se incorpora, en la expresin (26), la
hora a la que el turista llega al punto final del tour, lo que hemos denominado como
hora fin tour . El turista tendr dos opciones:

a.- Si en el punto anterior ha seleccionado algn punto final deber indicar a qu hora
desea llegar a dicho punto, para fijar sta como la hora a la que comienza la
actividad punto final.

b.- En caso de que no haya indicado ningn punto final, y por tanto tomemos el
alojamiento que seleccione para el ltimo da del tour como tal, la
hora fin tour ser la hora que se determine como hora de finalizacin de la
ruta del ltimo da, que hemos denotado por FN.

Pantalla 1 B: Horarios II

6) Nmero de das:
7) Tiempo libre: (Desplegable)
8) Hora de inicio y fin por da: (Desplegable)
** Tiene alguna actividad o visita decidida?**

6) Nmero de das. El turista puede indicar el nmero de das que va a permanecer en el


destino, estableciendo as el parmetro N. El turista tendr dos opciones:

a.- Indicar este dato si lo ha decidido.

b.- En caso de que no lo haya decidido, se establece por defecto un tour de 3 das de
duracin.

7) Tiempo libre. El turista puede determinar los tiempos libres que desea a lo largo del
tour, donde l se organice como quiera sin tener que atenerse a una planificacin
determinada. En este tem, en funcin del nmero de das de duracin del tour, se
desplegar una lista con cada uno de estos das para que el turista seleccione qu
intervalos de tiempo desea tener libres. El turista tendr cuatro opciones:

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a.- Si desea disponer de una serie de das libres completos, selecciona exactamente
qu das son los elegidos. Por tanto en esos das no realizar ninguna actividad:
M

y
j =1
jt = 0, t = da prefijado por decisor (35)

b.- Si no tiene inters especial por algn da en concreto, es decir, nicamente ha


decidido que desea disponer que un cierto nmero de das para planificarse
libremente, se establecen como elegidos das intercalados empezando por el
segundo da del tour.

c.- En el caso en que nicamente desee alguna tarde o maana libres, lo indicar a
travs del punto (8) mediante la hora de inicio de cada da del tour y la hora de
finalizacin.

d.- En el caso de que no indique nada se le planificarn actividades para los N das
que va a permanecer en el destino.

8) Hora de inicio y fin para cada da. En este tem, al turista se le mostrar una franja
horaria para cada uno de los das a planificar, pudiendo indicar la hora a la que quiere
comenzar y finalizar la ruta de cada da, It y Ft respectivamente. Estos datos sern
incorporados en las expresiones (27) y (28), y sern necesarios para considerar las
expresiones (17), (18), (19) y (20). El turista tendr dos opciones:

a.- Indicar este dato si lo ha decidido.

b.- En caso de que no tenga preferencias se establecer por defecto un horario de 9.00
a 21.00 horas.

** Tiene alguna actividad o visita decidida?** Si indica que s tiene alguna actividad
o visita decidida pasar a la pantalla 2, en caso contrario pasar a la pantalla 3.

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Pantalla 2: Tiene algo decidido?

9) Actividades o lugares que quiere visitar expresamente:


(Desplegable por tipos) (Desplegable das)
10) Actividades o lugares que no quiere hacer expresamente: (Desplegable)
11) Actividades o lugares que quiere visitar prioritariamente: (Desplegable)

9) Actividades o lugares que quiere visitar. El turista puede indicar las actividades o
lugares que ha decidido que quiere visitar de una lista desplegable que mostrar las
distintas posibilidades agrupadas en tipos: lugares que visitar (provincias,
municipios,), alojamientos, restaurantes y visitas. A continuacin se le preguntar
para cada una de ellas si ha decidido qu da quiere realizarla y tendr tres opciones:

a.- Indicar tantas actividades como desee realizar de la lista desplegable, e indicar en
qu da desea realizarlas, por tanto forzaremos la realizacin de estas actividades:

y jt = 1, j = actividad prefijada por decisor para el da t , t = 1,... N (36)

b.- Puede indicar las actividades que desea realizar y no tener preferencia por ningn
da en concreto, en este caso se forzar a realizarlas a lo largo de todo el tour.

y
t =1
jt 1, j = actividad prefijada por decisor (37)

c.- En caso de que no tenga inters por ninguna actividad en concreto no se activar
ninguna restriccin.

10) Actividades o lugares que no quiere visitar. El turista podr determinar las
actividades que no desea realizar bajo ningn concepto, ya sea porque las haya
realizado antes o porque tenga malas referencias. El turista tendr dos opciones:

a.- Indicar las distintas actividades que no desea realizar, por tanto forzaremos la no
realizacin de dichas actividades:
T

y
t =1
jt = 0, j = actividad prefijada por decisor para no realizar (38)

b.- En caso contrario no se activar ninguna restriccin.

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11) Actividades o lugares que quiere visitar prioritariamente. El turista puede indicar las
actividades que le agradara realizar, pero que no suponen una obligacin. El turista
tendr dos opciones:

a.- Indicar tantas actividades como desee de una lista desplegable. Debemos intentar
que estas actividades sean elegidas por el programa, pero sin que suponga una
restriccin, para ello incrementamos de forma notable la valoracin de dichas
actividades en la funcin objetivo (7), lo que lograremos dndoles el valor
mximo posible en el valor de utilidad, uj.

u j = Max valor utilidad , j = actividad preferida por decisor (39)

siendo Maxvalor utilidad el valor mximo obtenido por cualquier actividad


en funcin de sus caractersticas y las preferencias del turista.

b.- En caso de que no tenga inters especial por ninguna actividad en concreto no se
modificar el valor utilidad .

Pantalla 3: Tipos de Visitas

12) Puede indicar qu visitas quiere realizar, qu porcentaje de su tiempo desea


dedicar a cada una y qu valoracin le da de 0 a 5:

Museos: (Desplegable) Ocio: (Desplegable) Paseos: (Desplegable)


Monumentos: (Desplegable) Otras visitas: (Desplegable) Playas

12) El turista podr determinar los tipos de actividades que desea visitar, y si lo desea
puede indicar qu porcentaje del tiempo invertido en visitas desea dedicar a cada tipo
o qu valoracin le otorga a cada uno de 1 a 5. El turista tendr cinco opciones:

a.- Sealar qu tipos de actividades desea realizar de los grupos generales que se
muestran, con lo que forzaremos al resto a no realizarse.

y j = 0, j A3k k = tipo no deseado por decisor k = {1,...w}, t = 1,... N (40)

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b.- Podr sealar especficamente que subtipo de cada tipo de visitas desea realizar de
las opciones que ver al desplegar la lista; en este caso se fuerzan al resto a no
realizarse.

y j = 0, j A3b b = subtipo no deseado por decisor b = {1,...v}, t = 1,... N (41)

siendo A3b el conjunto de las actividades que pertenecen a cada subtipo de visitas.

c.- Indicar el porcentaje del tiempo dedicado a visitas a lo largo de todo el tour que
quiere dedicar a cada tipo de visita. Este dato podr aportarlo independientemente
de si ha seleccionado los tipos de actividades que desea realizar o no, nicamente
que en caso de haberlo hecho slo podr indicar el porcentaje en aquellos tems
que haya marcado.

As obtenemos el parmetro pd3k que ser necesario en la expresin (10). Este


dato indicar por ejemplo, que un 20% del tiempo dedicado a visitas se dedicar a
ver museos. (No importa que el total indicado por el turista no sume un 100% ya
que es un dato que se intenta alcanzar, no es una restriccin)

d.- Podr valorar los subtipos de cada tipo de visita en funcin de sus preferencias
desde 0 hasta 5. Este valor ser utilizado para formar el valor preferencias de
cada actividad que nos servir para conseguir el valor final de la utilidad uj que
utilizaremos en la expresin (7). La forma en que agregamos los valores para
conseguir uj ser detallada en el siguiente captulo.

e.- Podr no indicar nada, en cuyo caso todas las actividades sern seleccionadas, con
una valoracin de 3 para cada subtipo, y la funcin objetivo de la expresin (8) no
ser utilizada.

Pantalla 4: Actividades sobre las que desea opinar

13) Sobre qu actividades desea dar alguna opinin?


Restaurantes Playas Alojamiento

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13) El turista podr determinar tambin sus preferencias respecto a estas actividades,
que no han sido recogidas en la pantalla anterior debido a la diversidad de elementos
de decisin que conllevan. Si desea aportar sus preferencias sobre los restaurantes
ir a la pantalla 4A; si desea opinar sobre las playas, a la pantalla 4B; y sobre los
alojamientos, a las pantallas 4CI y 4CII. En el captulo siguiente se detallan las
distintas opciones de eleccin que se le muestra al decisor para cada elemento, por
ejemplo, los tipos de cocina posibles en los restaurantes, los tipos de arena en las
playas, etc., por ese motivo no nos detendremos en su anlisis en este punto.

Pantalla 4A: Restaurantes

14) Tipo de restaurante: (Desplegable)


15) Categora mnima: (Desplegable)
16) Tipo de cocina: (Desplegable)

14) Tipo de restaurante. El turista podr indicar el tipo de restaurante que desea:

a.- Puede indicar uno o varios tipos de restaurante si le son indiferentes, forzando as
a las opciones no elegidas a no realizarse.
tipo = tipo no deseado por decisor
y j = 0, j A2tipo (42)
tipo = {1,...num tipos}
siendo A2tipo el conjunto de restaurantes de tipo tipo , donde tipo = {1,...num tipos}

b.- En caso de que no indique ningn tipo, por defecto se seleccionarn todos.

15) Categora mnima. El turista podr indicar la categora mnima que exige al
restaurante, ya que ante igualdad de condiciones se seleccionar el de mayor
categora. El turista tendr dos opciones:

a.- Indicar la categora deseada.

Categora j categora , j A2 , categora = 1,...Nmcategoras (43)

b.- En caso de que no indique ninguna, por defecto se considerar como si hubiera
elegido la mnima.

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16) Tipo de cocina. El turista podr indicar los tipos de cocina que son de su agrado,
tendr dos opciones:

a.- Podr valorar los distintos tipos de cocina en funcin de sus preferencias desde 0
hasta 5. Este valor ser utilizado para formar el valor preferencias de cada
restaurante, que nos servir para conseguir el valor final de la utilidad uj que
utilizaremos en la expresin (7). La forma en que agregamos los valores para
conseguir uj ser detallada en el siguiente captulo.

b.- En caso de que no indique nada, todos los restaurantes sern valorados con una
puntuacin de 3.

Pantalla 4B: Playas.

17) Composicin: (Desplegable) 22) Anchura media: (Desplegable)


18) Tipo de arena: (Desplegable) 23) Nivel Ocupacin: (Desplegable)
19) Condiciones de bao: (Desplegable) 24) Aspectos medioambientales: (Desplegable)
20) Grado de urbanizacin: (Desplegable) 25) Zona Nudista
21) Equipamiento: (Desplegable) 26) Playa virgen

17) Composicin. El turista podr indicar qu composicin de la playa desea, tendr dos
opciones:

a.- Indicar una o varias opciones si le son indiferentes, de modo que las opciones no
elegidas no se realizarn.

composici n = composici n no deseado


y j = 0, j A33composicin (44)
composici n = {1,...num tipos}

siendo A33composicin el conjunto de playas con una composicin composicin ,


donde composicin = {1,...num tipos} .

b.- En caso de que no indique ninguna, por defecto se seleccionarn todas.

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18) Tipo de arena. El turista podr indicar qu tipos de arena desea para las playas,
tendr dos opciones:

a.- Indicar una o varias opciones si le son indiferentes, de modo que las opciones no
elegidas no se realizarn.

arena = tipo arena no deseado por decisor


y j = 0, j A33 arena (45)
arena = {1,...num tipos}

siendo A33arena el conjunto de playas con un tipo de arena arena , donde


arena = {1,...num tipos} .

b.- En caso de que no indique ninguna, por defecto se seleccionarn todas.

19) Condiciones del bao. El turista podr indicar qu condiciones del bao desea para
las playas, tendr dos opciones:

a.- Indicar una o varias opciones si le son indiferentes, de modo que las opciones no
elegidas no se realizarn.
bao = tipo bao no deseado por decisor
y j = 0, j A33bao (46)
bao = {1,...num tipos}
siendo A33bao el conjunto de playas con unas condiciones del bao bao ,
donde bao = {1,...num tipos} .

b.- En caso de que no indique ninguna, por defecto se seleccionarn todas.

20) Grado de urbanizacin. El turista podr indicar qu grado de urbanizacin desea en


las playas, tendr dos opciones:

a.- Indicar una o varias opciones si le son indiferentes, de modo que las opciones no
elegidas no se realizarn.
urbanizaci n = grado urbanizaci n no deseado
y j = 0, j A33urbanizacin (47)
urbanizaci n = {1,...num tipos}
siendo A33urbanizacin el conjunto de playas con un grado de urbanizacin
urbanizacin , donde urbanizacin = {1,...num tipos} .

b.- En caso de que no indique ninguna, por defecto se seleccionarn todas.

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21) Equipamiento. El turista podr indicar qu equipamiento mnimo requiere de las


playas, se despliegan los distintos servicios recogidos en las bases de datos, que
puede ofrecer una playa y el turista selecciona los mnimos exigidos. An as, ante
igualdad de condiciones se seleccionarn las playas que dispongan de un mayor
nmero de servicios, ya que estas caractersticas aportan un valor aadido. El turista
tendr dos opciones:

a.- Indicar los elementos que exige a las playas, imponiendo por tanto estas
restricciones para la seleccin, por ejemplo, si exige que desea una playa con
alquiler de hamacas, se activar la siguiente restriccin:

Alquiler de hamacas j a , j A33 (48)

donde alquilerdehamacasj es una caracterstica de cada playa, que valdr 1 en


el caso de que disponga de alquiler de hamacas, y 0 en caso contrario, y a es un
parmetro que se valdr 1 en caso de que se active esta restriccin y 0 en caso
contrario, as en caso de que no exija esta caracterstica, siempre tendr la opcin
de ser seleccionada. Del mismo modo se actuar con el resto del equipamiento.

b.- En caso de que no indique ningn servicio, por defecto no se activa ninguna
restriccin.

22) Anchura media. El turista podr indicar de qu anchura desea la playa, tendr dos
opciones:

a.- Indicar una o varias opciones si le son indiferentes, de modo que las opciones no
elegidas no se realizarn.

anchura = anchura no deseado


y j = 0, j A33 anchura (49)
anchura = {1,...num tipos}

siendo A33anchura el conjunto de playas con una anchura media anchura , donde
anchura = {1,...num tipos} .

b.- En caso de que no indique ninguna, por defecto se seleccionarn todas.

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23) Nivel de ocupacin. El turista podr indicar el nivel de ocupacin de la playa que
desea, tendr dos opciones:

a.- Indicar una o varias opciones si le son indiferentes, de modo que las opciones no
elegidas no se realizarn.

ocupacin = ocupacin no deseado


y j = 0, j A33ocupacin (50)
ocupacin = {1,...num tipos}

siendo A33ocupacin el conjunto de playas con un nivel de ocupacin ocupacin ,


donde ocupacin = {1,...num tipos} .

b.- En caso de que no indique ninguna, por defecto se seleccionarn todas.

24) Aspectos medioambientales. El turista podr indicar qu caractersticas de las playas


desea, tendr dos opciones:

a.- Indicar los elementos que exige a las playas, imponiendo por tanto estas
restricciones para la seleccin, por ejemplo, si exige que desea una playa con
bandera azul, se activar la siguiente restriccin:

Bandera azul j a , j A33 (51)

donde banderaazulj es una caracterstica de cada playa, que valdr 1 en el caso


de que disponga de bandera azul y 0 en caso contrario, y a es un parmetro que
se valdr 1 en caso de que se active esta restriccin y 0 en caso contrario, as en
caso de que no exija esta caracterstica, siempre tendr la opcin de ser
seleccionada. Del mismo modo se actuar con el resto del equipamiento.

b.- En caso de que no indique ningn servicio, por defecto no se activa ninguna
restriccin.

25 y 26) Zona Nudista y Playa virgen. El turista indicar si desea un tipo de playa u otro
y el modelo realizar un filtrado incorporando nicamente las que cumplan los
requisitos; en caso de indiferencia se incorporan todas.

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Pantalla 4CI: Alojamiento I

27) Localidades donde quiere alojarse:


N: (Desplegable) Cules: (Desplegable por das)

28) Alojamiento decidido: (Desplegable)

27) Localidades. El turista puede indicar en qu localidades desea alojarse. El turista


tendr dos opciones:

a.- Indicar este dato si lo ha decidido. En cuyo caso seleccionar en primer lugar en
cuntas localidades desea alojarse, hasta un mximo de N, y en segundo lugar se
le mostrarn los distintos destinos que puede seleccionar para cada uno de los
das, obteniendo as los das asociados a cada localidad, Dz, que utilizaremos en la
seleccin de alojamiento en caso de que no lo tenga decidido; tambin utilizamos
este dato para el parmetro Num repeticiones en la expresin (22).

b.- En caso de que no lo haya decidido se considera un nico alojamiento para el tour.

28) Alojamiento decidido. El turista podr indicar en qu alojamiento concreto desea


alojarse. El turista tendr tres opciones:

a.- Si en el tem anterior ha seleccionado un nmero determinado de localidades, para


cada una de ellas se le mostrarn los distintos alojamientos disponibles para que
seleccione el elegido en cada una de ellas.

b.- En caso de que no haya indicado el nmero de localidades, por defecto se


considera slo una, y por tanto se le mostrarn todos los alojamientos disponibles
para que elija uno.

c.- En caso de que no indique ningn alojamiento concreto, se le realizarn una serie
de cuestiones para intentar determinar el ms adecuado para l segn sus
preferencias. Si ha seleccionado las localidades donde quiere el alojamiento
deber cumplir la siguiente restriccin:

t {1,...N }
j alojamiento fijado A1 z , t D z (52)
Zona j = z , z = { 1,..., numzonas }

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donde A1z se refiere al subgrupo de alojamientos que se encuentran en una


determinada zona z, (z = 1,,w); Dz es el conjunto de los das que el turista
permanece en esa zona z; y Zonaj es un dato asociado a cada actividad que la
relaciona con la localidad donde est ubicada.

Pantalla 4CII: Alojamiento II.

29) Tipo de alojamiento: (Desplegable)


30) Modalidad alojamiento: (Desplegable)
31) Categora mnima: (Desplegable)
32) Equipamiento mnimo: (Desplegable)

29) Tipo de alojamiento. El turista podr indicar en qu tipo de alojamiento desea


alojarse, tendr dos opciones:

a.- Indicar uno o varios tipos si le son indiferentes.

tipo = tipo no deseado por decisor


y j = 0, j A1tipo (53)
tipo = {1,...num tipos}

siendo A1tipo el conjunto de alojamientos de tipo tipo , donde


tipo = {1,...num tipos}

b.- En caso de que no indique ninguno, por defecto se seleccionarn todos.

30) Modalidad alojamiento. El turista podr indicar qu modalidad de alojamiento


desea, tendr dos opciones:

a.- Indicar una o varias opciones si le son indiferentes.

mod alidad = mod alidad no deseado por decisor


y j = 0, j A1 mod alidad (54)
mod alidad = {1,...num mod alidades }

siendo A1modalidad el conjunto de alojamientos de modalidad mod alidad , donde


mod alidad = {1,...num tipos}

b.- En caso de que no indique ninguna, por defecto se seleccionarn todas.

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31) Categora mnima. El turista podr indicar qu categora mnima exige al


alojamiento. Para cada tipo de alojamiento se despliegan las distintas categoras y el
turista selecciona la mnima deseada, tendr dos opciones:

a.- Indicar una opcin para cada uno de los tipos en que desee indicarlo.

Categora j categora , j A1 , categora = 1,...Nmcategoras (55)

b.- En caso de que no indique ninguna categora, por defecto se seleccionar la


mnima.

32) Equipamiento mnimo. El turista podr indicar qu equipamiento mnimo requiere


del alojamiento, se despliegan los distintos servicios recogidos en las bases de datos
que puede ofrecer un alojamiento y el turista selecciona los mnimos exigidos. An
as, ante igualdad de condiciones se seleccionarn los alojamientos que dispongan de
un mayor nmero de servicios, ya que estas caractersticas aportan un valor aadido
al alojamiento. El turista tendr dos opciones:

a.- Indicar los elementos que exige al alojamiento, imponiendo por tanto estas
restricciones para la seleccin, por ejemplo, si exige que desea un alojamiento con
piscina, se activar la siguiente restriccin:

Piscina j a , j A1 (56)

donde piscinaj es una caracterstica de cada alojamiento, que valdr 1 en el caso


de que disponga de piscina, y 0 en caso contrario y a es un parmetro que se
valdr 1 en caso de que se active esta restriccin y 0 en caso contrario, as en caso
de que no exija esta caracterstica, siempre tendr la opcin de ser seleccionada.
Del mismo modo se actuar con el resto del equipamiento.

b.- En caso de que no indique ningn servicio, por defecto no se activa ninguna
restriccin.

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Pantalla 5:

33) Horas mximas de transporte por trayecto


34) Desea un tour relajado o rpido?

33) Horas mximas de transporte por trayecto. El turista podr indicar la duracin
mxima que desea en los desplazamientos para ir de una actividad a otra, ya que es
posible que no quiera pasar demasiado tiempo en carretera para un desplazamiento,
esta duracin ser el parmetro tdMax.

a.- Si indica dicha duracin:

td ij xijt tdMax , j = 1,..., M ; i = 1,..., M , t = 1,... N (57)

b.- En caso de que no indique nada, por defecto aplicaremos tdMax = 4 horas.

34) Desea un tour relajado o rpido? El turista podr indicar el ritmo del tour que
desea, si prefiere disfrutar de un tour relajado, con un perodo de tiempo de descanso
(de aproximadamente un 10% del tiempo de duracin de la actividad) entre una
actividad y otra; o si de lo contrario, prefiere aprovechar el tiempo al mximo y
realizar el mayor nmero de actividades posibles.

a.- Si indica el ritmo deseado, en caso de desear un ritmo lento, este porcentaje a
aplicar ser de un 20%, si desea un ritmo medio, de un 10%, y si desea un ritmo
rpido de un 0%:

ta j = tar j + m jt tar j , j = 1,..., M ; i = 1,..., M , t = 1,...N (58)

siendo mj el porcentaje aplicado.

b.- En caso de que no indique nada, se establece un ritmo medio.

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3) PROCEDIMIENTO DE RESOLUCIN

Al analizar la situacin observamos que estamos ante un problema de


Asignacin y Rutas Multiobjetivo; un problema de asignacin ya que se debe decidir
qu actividades va a realizar el turista cada da entre todas las existentes, es decir,
asignar actividades a das; a su vez un problema de rutas puesto que se debe indicar el
orden para realizar dichas actividades dentro de cada da; y por ltimo, un problema
multiobjetivo ya que entre otras dificultades para la eleccin de una alternativa
satisfactoria, va a existir la conflictividad entre los mltiples objetivos del decisor.

El problema de asignacin y rutas al que nos enfrentamos en este proyecto,


podra descomponerse en dos problemas no tan complejos, por una parte elegir las
actividades que realizar el turista durante su estancia en el destino, y por otra parte
disear la ruta ptima que deber seguir para visitarlas.

Cada una de estas tareas por separado no son excesivamente complejas, el


primer problema sera elegir entre varias alternativas las mejores segn los criterios del
decisor; el segundo problema, una vez que se hayan elegido las actividades a realizar
consistira en trazar un recorrido para visitar dichas actividades de forma que se
minimizaran los costes, y cualquier criterio requerido. Sin embargo, estos dos pasos
deben estar unidos en uno solo, ya que el hecho de visitar o no una actividad, va a
depender entre otros muchos aspectos, de cmo afecte sta actividad a la ruta que se
deber seguir.

Cuando nos enfrentamos a un problema multiobjetivo, ante la usual


imposibilidad de obtener una solucin ptima nica, lo que se pretende es encontrar el
conjunto de las soluciones eficientes, que son aquellas alternativas entre las cuales no
existir ninguna que pueda ofrecer una mayor satisfaccin en alguno de sus atributos
respecto a otra alternativa, sin que a su vez obtenga menor satisfaccin en al menos otro
de sus atributos, este conjunto de soluciones se denomina frontera de Pareto; por tanto
el concepto de solucin ptima desaparece dando lugar al concepto de solucin
eficiente.

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En problemas con un tamao elevado, el carcter tan complejo que toma este
enfoque, hace que sea casi imposible resolverlo por mtodos exactos de bsqueda de
soluciones, por tanto se requerir el uso de otros mtodos que ofrezcan al menos una
aproximacin de la frontera de puntos eficientes, estos mtodos se denominan mtodos
metaheursticos.

En muchos casos, la frontera de Pareto est formada por una gran cantidad de
soluciones eficientes, siendo para el decisor muy difcil elegir una alternativa. Por tanto,
la utilidad que podemos darle a este enfoque es como primera fase de un proceso,
partiendo as en la segunda fase de este conjunto de soluciones eficientes para llegar a
una nica solucin ptima, o al menos, a un conjunto ms reducido.

En esta fase se incorporan las preferencias del decisor, ya sea mediante tcnicas
de filtrado, mtodos interactivos, o una combinacin de varias herramientas entre otros.
El proceso de filtrado va a consistir en restringir el conjunto de soluciones de forma que
se obtenga otro de menor tamao en el que se encuentren aquellas soluciones que
cumplan los requisitos que el decisor solicite de las funciones objetivo; vemos
detenidamente, en el siguiente epgrafe, el mtodo interactivo que aplicaremos en este
trabajo.

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CAPTULO 4

APLICACIN PRCTICA

Una vez planteado el modelo se va a comprobar su eficacia aplicndolo a un


caso concreto: el de un turista que desea visitar la Comunidad Autnoma de Andaluca.
Se elige esta Comunidad ya que es un destino turstico de gran relevancia internacional,
que se encuentra conectada mediante trfico areo con las principales capitales
espaolas, europeas y numerosos puntos del resto del mundo; y dispone adems de una
elevada diversidad de recursos tursticos, pudiendo as ofrecer al decisor todo tipo de
actividades, desde el tpico turismo de sol y playa, hasta actividades culturales, pasando
por el turismo deportivo, golf, nieve En el primer epgrafe mostraremos el proceso de
recogida y tratamiento de los datos, tanto de las actividades como de las distancias entre
stas; y en el segundo apartado, se llevar acabo una demostracin del funcionamiento
del programa de ayuda a la decisin diseado.

1) BASES DE DATOS: ACTIVIDADES Y DISTANCIAS

Para la aplicacin del modelo que acabamos de desarrollar, se deber recoger


toda la informacin necesaria referente a las actividades tursticas de Andaluca: el
precio, la duracin estimada, la localizacin, la clasificacin, la valoracin, as como
la distancia que existe entre ellas, y los tiempos de desplazamiento de una a otra
actividad; estas bases de datos debern estar interrelacionadas con el modelo para su
correcto funcionamiento.

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Actividades:

En lo referente a las actividades, se recogen las actividades tursticas ms


importantes de cada ciudad; la informacin necesaria de cada actividad se obtiene
mediante la consulta a organismos pblicos y privados, adems de con una bsqueda
directa en las diversas pginas Web que ofrecen informacin sobre las actividades
tursticas de Andaluca. Estas actividades han sido clasificadas en distintos tipos:
alojamientos, restauracin y visitas. Para cada tipo de actividad se recoger toda la
informacin disponible, sin embargo, habr un mnimo de informacin que
necesitaremos recoger de todas ellas para el correcto desarrollo del modelo.

Para poder tratar a cada actividad segn las caractersticas de su grupo,


necesitamos recoger el grupo al que pertenecen, lo denotamos como Tipo de
Actividad, distinguiendo entre Alojamiento, Restauracin y Visitas (A1, A2 y A3
respectivamente). Dentro de las visitas podemos distinguir 6 grupos que se van a
comportar de un modo distinto en muchos elementos, por tanto los definimos en este
momento: museos, monumentos, playas, ocio, paseos y otras visitas (A31, A32 y A33,
A34, A35 y A36)

La primera funcin objetivo que planteamos (expresin (5)) tiene en cuenta la


distancia entre las distintas actividades, el modo en que recogemos este dato se detallar
ms adelante, sin embargo para que sea posible calcularlo debemos recoger para cada
una de las actividades la localizacin exacta donde se encuentra. Debido al mtodo que
vamos a utilizar para calcular estas distancias, necesitamos recoger su posicin
geogrfica en cualquier sistema de coordenadas, ya que posteriormente podemos
transformarlo a uno comn.

Para la segunda funcin objetivo (expresin (6)), necesitamos recoger el


Coste de cada actividad. Como comentamos en el captulo anterior, este coste tendr
unas caractersticas distintas en funcin del tipo de actividad: en el caso de los
restaurantes este coste ser variable, puesto que cada persona puede pedir distintos
platos en un mismo restaurante, por tanto debemos tomar un coste medio del restaurante
para poder aplicar el modelo; para los alojamientos variar segn la temporada y las
distintas ofertas vigentes en cada momento, por tanto tambin deberemos tomar un

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precio medio para cada alojamiento; respecto a las visitas, segn el tipo de visita de que
se trate, tendremos un tipo de coste; en el caso de playas o paseos tendremos un coste
igual a cero, en el caso de museos, monumentos, otras visitas o parques de ocio, podr
ser segmentado por la edad, o por la nacionalidad, por lo que tomaremos tambin un
coste medio de la actividad.

Para la tercera funcin objetivo (7) necesitamos la Utilidad de cada actividad,


sta ser calculada como una funcin de la Relevancia propia de la actividad y la
Preferencia del turista por esa actividad. Por tanto vemos cmo calcular cada uno de
estos elementos.

Con la Relevancia lo que intentamos medir es la importancia que tiene cada


actividad por ella misma, es un concepto independiente de las preferencias del turista.
Para cada tipo de actividad y cada tipo de visita se calcular de una forma distinta, lo
veremos detalladamente ms adelante.

La Preferencia del turista por cada actividad es algo que ste no ser capaz de
indicar puesto que no conoce todas las actividades y no podr dar un valor para cada
una, por ello, lo que se le pide que indique es su nivel de preferencia ante alguna
caracterstica de la actividad. Para cada tipo de actividad y de visita se valorarn
elementos distintos que veremos ms adelante.

La funcin que se utiliza para agregar estos valores es u j = r j * p j , siendo r j la

relevancia y p j la aproximacin de la preferencia del turista por la actividad j.

Para la cuarta funcin objetivo vamos a necesitar dos elementos, por una parte la
duracin de la actividad en la expresin (9) y por otra, el porcentaje de dedicacin
deseado para cada tipo de visita en la expresin (10), que ser indicado por el turista en
la Pantalla 3 del programa.

Respecto a la duracin de las actividades, se utilizar como base la duracin


media de las actividades, sin embargo, una misma actividad puede realizarse durante un
tiempo mayor o menor, por ejemplo, las personas que realmente disfruten con la visita a
un museo desearn una visita ms extendida que aqullos que simplemente deseen ver
las obras ms importantes. Por tanto se recoger una duracin mxima y mnima para

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cada actividad, y el turista podr indicar en la fase interactiva si desea una duracin
mayor o menor. Con esto obtendremos la duracin real de esa actividad para ese turista
Duracin real de la actividad.

Adems de tener en cuenta las preferencias del turista respecto a cada tipo de
actividad, debemos considerar sus preferencias respecto al ritmo del tour. En la
expresin (58) segn el ritmo deseado por el turista, aplicaremos un porcentaje sobre la
duracin real de la actividad, que supondr un tiempo de descanso entre una actividad y
otra. En los casos en que el turista desee un tour relajado se aplicar un 20%, para un
tour medio, un 10% y para un tour rpido, un 0%.

Otras consideraciones respecto a la duracin de las actividades es que en las


actividades que tengan una duracin tal que abarque la hora de comer, como los parques
de atracciones, debo separarlas en dos actividades distintas una de maana y otra de
tarde, ya que sino el programa no permite su realizacin ya que la comida es obligatoria
de realizar. Esta actividad debe considerarse diferente puesto que hay una restriccin
para que no haga dos veces la misma actividad en un da, adems la actividad que se
realice por la tarde tendr coste cero ya que habr pagado por la maana. Tambin
debemos incorporar en la base de datos un restaurante con las mismas coordenadas que
esa actividad.

Para la expresin (22) ser necesario recoger el nmero de veces que se puede
realizar una actividad como mximo en el tour, Numrepeticiones, ste ser igual a 1
en todos los casos salvo en los alojamientos que depender del tiempo que pase en una
misma ciudad.

Para la expresin (32) necesitamos recoger la hora de apertura de cada actividad,


y para la expresin (34) necesitaremos conocer la hora de cierre, para calcular la hora a
la que podr comenzar como muy tarde en funcin de su duracin.

Recogemos en la siguiente tabla 4 a modo de resumen los elementos necesarios


que debemos recoger de cada actividad:

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Tabla 4: Caractersticas recogidas de los distintos tipos de actividades.

Tipo de Coordenadas Localiz. Coste Relevancia Valor Utilidad


Actividad Turista
Puntos inicio y S. C. G: GCS Cero Cero Cero Agregacin
fin European 1950
Alojamiento Sistema Temporada Equipamiento Nmero tipo Agregacin
Coordenadas: Categora actividades
GCS WGS
1984
Restauracin Sistema Medio Equipamiento Tipo de Agregacin
Coordenadas: Categora cocina
GCS WGS
1984
Visitas Agregacin
*Museos Sistema Medio Patrimonio Subtipo
Coordenadas: Humanidad
GCS WGS BIC
1984 Medios de
informacin
*Monumentos Sistema Medio Patrimonio Subtipo
Coordenadas: Humanidad
GCS WGS BIC
1984 Medios de
informacin
*Otras visitas Sistema Medio Patrimonio Subtipo
Coordenadas: Humanidad
GCS WGS BIC
1984 Medios de
informacin
*Playas S. C. G: GCS Cero Equipamiento Fija
European 1950 Bandera Azul
Marca
Calidad
Turstica
*Ocio Sistema Medio Medios de Subtipo
Geogrfico: informacin
GCS WGS
1984
*Paseos Sistema Cero Medios de Fijo
Geogrfico: informacin
GCS WGS
1984

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Tabla 4 (continuacin): Caractersticas recogidas de los distintos tipos de actividades.

Tipo de D. D. D. D. Hora Hora N. Rep. Otras


Actividad Real Mx Mn Media apert. cierre caractersticas
Puntos inicio y 0 0 0 0 24h. 24h. 1 Tipo
fin alojamiento
Modalidad
Categora
Equipamiento
Alojamiento It - - - - Ft It Ciudades Tipo de
Ft restaurante
Categora
Restauracin Segn Segn Segn 13:00 16:00 1
Tipo Tipo Tipo 20:00 01:00
Visitas 1
*Museos
*Monumentos
*Otras Visitas
*Playas 5h 1h 9:00 21:00 2 Grado de
(maana urbanizacin
y tarde) Composicin
Tipo de arena
Condiciones
del bao
Equipamiento,

*Ocio
*Paseos 24h. 24h.

Veamos detenidamente qu tipo de informacin se recoge para cada tipo de


actividad adems de la que acabamos de comentar:

- Alojamientos:
Tipo Modalidad Categora Equipamiento

Alojamiento Hotel-Apartamento Rural Segn tipo Wifi


Apartamento Ciudad Accesible para minusvlidos
Pensin Playa Servicios para minusvlidos
Camping Carretera Piscina
Hotel Permitido mascotas
Casa rural Conexin a Internet
Albergue Deportes
Hostal Zona para nios
Entretenimiento
Capacidad Cantidad Ao Edificio Nm. Tipos
habitaciones construccin Histrico Actividades
Alojamiento

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Para seleccionar el alojamiento, como comentamos en el captulo anterior, se


debe tener en cuenta el tipo de actividades que hay en la zona donde se encuentre y
tener en cuenta si son satisfactorias para el turista, por tanto debemos incorporar una
columna con el nmero de actividades de cada tipo y valorarlo segn las preferencias
del turista.

- Restauracin:

Tipo Tipo de cocina Categora Aforo Fumadores


Restauracin Restaurante Andaluza Segn tipo
Bodega ..
Tasca/Taberna
Cervecera
Cafetera/Horno
Bar/Tapas

- Visitas:

Tipo Tipo
Museos Arqueologa Ocio Parques acuticos
Arte Tipo Parque temtico
Historia Paseos Barrios singulares Parque zoolgico
Sacro Plazas Parque de atracciones
Taurino Puentes Baos rabes
Otro tipo Bodega

Tipo
Monumentos Alcazaba
Alczar
Castillo Tipo
Catedral Otras visitas Casa Cultura
Conjunto Arqueolgico Centro arte
Conjunto Histrico Centro recepcin /Interpretacin
Elemento Prehistrico Convento/Monasterio
Palacio Cuevas
Teatro Romano Iglesias
Otros Otros

Anchura Playa Aspectos Composi Tipo Condiciones Zona


media virgen medioambientales cin arena del bao Nudista
Playas Estrecha S Bandera azul Arena Blanca Oleaje fuerte S
Media No Marca calidad Bolos Fina Oleaje No
Extensa turstica Grava Gris moderado
Vegetacin Rocas Dorada Tranquila
Zona Protegida Piedra Oscura Ventosa
Gruesa
Negra

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Grado de Grado de Equipamiento1 Equipamiento2


ocupacin urbanizacin
Playas Alto Aislada Alquiler de hamacas Oficina de Turismo
Medio Dunas Alquiler de Sombrillas Papeleras
Bajo Turstica Alquiler de Material deportivo Pasarelas de Acceso
Rstica Aparcamiento Paseo Martimo
Semiurbana rea Picnic Polica Local
Urbana Aseos Puerto Deportivo
Aseos Minusvlidos Puesto Cruz Roja
Balneario Sealizacin de Peligro
Chiringuito Servicio de Limpieza
Club Nutico Telfono Pblico
Duchas Zona de Fondeo
Equipo de Salvamento Zona Submarinismo
Vigilancia

La relevancia que se va a asignar a cada actividad es una valoracin objetiva que


ir en funcin de la importancia de esta actividad. En el caso de monumentos, museos y
otras visitas, este valor se ha obtenido mediante el siguiente procedimiento, que es el
que ha resultado ms adecuado:

- Por una parte, otorgar a aquellas actividades que se clasifican como Bienes
Patrimonio de la Humanidad un valor de 100, siendo ste el valor ms alto
posible, estas actividades son la Mezquita y el Centro Histrico de Crdoba, la
Alhambra, el Generalife y el Albaicn de Granada, el Alczar, la Catedral y el
Archivo de Indias de Sevilla, el Parque Nacional de Doana, el Arte Rupestre
del Arco Mediterrneo de la Pennsula Ibrica y las Ciudades Renacentistas de
beda y Baeza.

- Y por otra parte, al resto de actividades se le dar una valoracin dentro del
intervalo de 0 a 75 en funcin de la importancia que le otorguen los distintos
medios de informacin y promocin turstica, como guas tursticas, folletos de
touroperadores, diversas pginas especializadas en destinos tursticos, etc., se
medir para cada actividad el nmero de medios en los que aparece de los
estudiados, y realizando una proporcin en funcin del nmero mximo y
mnimo, se obtendr el valor que se le asignar, y si se recogiera alguna
valoracin de stas en algn medio tambin se incorporar en el clculo como
una proporcin del anterior.

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Distancias:

En lo referente a las distancias, se debe calcular la distancia entre toda actividad


i y toda actividad j, dij, es decir, entre todas las actividades que hemos recogido en la
base de datos. Para ello hacemos vamos a hacer uso de un Sistema de Informacin
Geogrfica, concretamente utilizamos una aplicacin de ArcGis, el programa
ArcGisDesktop y su extensin Network Analyst, que nos facilita una matriz de
distancias entre los puntos que seleccionemos.

Para el funcionamiento de esta aplicacin, debemos incorporar una serie de


capas geogrficas, unas que van a permitir el clculo de las distancias de una forma real
y no lineal, como son los ejes viales de Andaluca; y otras que debern contener las
coordenadas de las distintas actividades que hemos recogido en la base de datos;
adems de stas incorporamos otra serie de capas geogrficas para definir el territorio
de la Comunidad, las provincias, municipios,, incorporamos una red de carreteras,
usos del suelo, etc.

Mediante la extensin Network Analyst y sus herramientas podemos calcular la


distancia entre cualquier punto que se pueda localizar en el mapa. Mostramos a
continuacin un ejemplo, mediante una seleccin de 6 nicos puntos, para poder
apreciar la representacin grfica. A pesar de que la representacin de las distancias es
realizada de un modo lineal, los clculos de estas distancias se realizan sobre una base
real, teniendo en consideracin los ejes viales. De hecho, como podemos observar en el
ejemplo, la distancia al desplazarse desde la catedral al museo no es la misma que la
distancia de desplazarse del museo a la catedral, ya que el camino elegido para recorrer
cada distancia no tiene por qu ser el mismo, debido a las restricciones viales.

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Tiempos:

Tambin es necesario en el modelo, contar con el tiempo de desplazamiento de


la actividad i a la actividad j, tdij, ste ser calculado como una funcin de la distancia
que exista entre estas actividades:

0-2 km  5 km/ hora


3- 20 km  20km/hora
21-300km  100 km/hora

Se va a suponer que todas las actividades se pueden realizar en el mismo


momento en que se llega a ellas, no teniendo problemas con el horario de apertura y
cierre ni con la saturacin en el nmero de visitantes, pues presuponemos que hemos
hecho reservas con antelacin, por tanto el tiempo que dista entre una actividad y otra
ser el propio de recorrer esa distancia.

Obviamente todas estas bases de datos ofrecen la posibilidad de introducir


nuevos datos en cualquier momento sin que ello suponga un problema para el modelo,
ya sea introducir nuevas actividades o modificar las existentes, ya que pueden surgir
cambios, tanto en los costes de las actividades, como en los horarios, la apertura de
nuevas carreteras, nuevos medios de transporte (AVE,), etc., lo cual podra producir
nuevas rutas a estimar.

Una vez que se dispone de toda la informacin necesaria del destino, se procede
a recoger la informacin sobre el decisor, se necesita descubrir sus preferencias, ya que
se pretende ofrecer un tour personalizado para cada turista. La obtencin de esta
informacin se realizar a travs de un programa informtico, mediante una plataforma
Web, donde se le irn presentando al decisor diversas cuestiones a travs de una serie de
formularios sencillos que contestar mediante un equipo informtico. A lo largo de
estos formularios se ir reorientando la bsqueda de alternativas ptimas en funcin de
las respuestas del decisor, intentando en todo momento no saturar al decisor, no
solicitndole demasiada informacin.

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2) APLICACIN PRCTICA: UN TOUR POR ANDALUCA

Para mostrar los resultados de este trabajo se realiza una prueba a un turista real,
poniendo en prctica el programa desarrollado, SAT (Sistema de Ayuda al Turista). La
prueba se lleva a cabo en una versin previa del programa que considera algunas
caractersticas distintas de las aportadas en el captulo 3, sin embargo sirve como
muestra de su potencial. El turista seleccionado es una mujer de 30 aos que reside en
Madrid, y ha decidido realizar una visita por las ciudades andaluzas y sus distintos
atractivos tursticos. Decide pasar 7 das en esta Comunidad, y que se le planifiquen
actividades para cada uno de los das; desea disponer de 10 horas cada da para realizar
las actividades, de las cuales no quiere pasar ms de 4 en el vehculo para cada uno de
los desplazamientos; indica tambin que llegar al aeropuerto de Mlaga.

El turista decide que va a valorar los grupos de actividades y lo hace del


siguiente modo, da una puntuacin de 5 para los museos de ciencias, la naturaleza, el
ocio, y la playa; una puntuacin de 4 a los monumentos civiles, museos de arte, de
flamenco, y a pasear; una valoracin de 3 para los monumentos religiosos, los museos
arqueolgicos, litogrficos y etnogrficos; solamente una puntuacin de 2 a los museos
de carruajes; y la menor valoracin se la llevan con 1 punto los museos de aceite,
taurinos, agrcolas y militares.

Como actividades preestablecidas a visitar elige la Alambra de Granada y la


Mezquita de Crdoba y respecto al alojamiento ha indicado, tras examinar la lista
detallada de las posibilidades que se le ofrecan, que desea alojarse en el Hotel AC
Mlaga Palacio, un hotel de 4 estrellas situado en el centro de Mlaga.

Una vez recogida toda la informacin necesaria del turista, estamos en


disposicin de ofrecerle una serie de soluciones que sern las que ms se aproximen a
sus preferencias, pudiendo siempre ste modificar los criterios de bsqueda si no est de
acuerdo con las rutas obtenidas. Con los datos introducidos el programa arroja un total
de 1.499 soluciones eficientes.

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Las soluciones que obtendr el turista consistirn en un itinerario detallado que


le mostrar las actividades a realizar durante cada uno de los 7 das de su estancia, as
como los tiempos de desplazamiento de una actividad a otra, la duracin de cada una de
las actividades, el coste de stas, y la valoracin definitiva recibida, as como un
resumen final de los kilmetros totales recorridos, coste total de las actividades,
valoracin total de las actividades, tiempo total de transporte y tiempo total de
actividades.

Ser bastante complicado para el turista tomar una decisin entre las 1.499
eficientes, por tanto decide a hacer uso de la pantalla de filtrado: se le solicitan al turista
unos umbrales para los valores de las funciones objetivo, reduciendo as el nmero de
soluciones ofrecidas y satisfacindole an ms. Con estas nuevas restricciones el
programa recalcula las rutas ptimas y se obtienen un total de 5 soluciones que se
adaptan a los criterios incorporados por el turista, se puede decir que con este nmero
reducido de soluciones, el decisor ya tendr capacidad para tomar una decisin.

Posteriormente, se le muestran detalladamente estas 5 soluciones, una vez que el


turista las analiza, se decide por una de ellas, pudiendo de todos modos realizar el resto
de alternativas en cualquier otro momento, ya que se adecuan perfectamente a sus
preferencias y necesidades. La ruta que eligi finalmente el turista se muestra
detalladamente a continuacin:

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El primer da del tour se dirigir hacia una de las ciudades ms antiguas de


Espaa, Ronda; nada ms llegar, se desplaza al Puente Nuevo, obra maestra de 98
metros de altura que conecta el barrio antiguo con el barrio nuevo de la ciudad,
posteriormente realizar una visita al Museo Arqueolgico del Palacio de Mondragn y
a la Casa de Juan Bosco, palacete modernista que se ubica en la cornisa del Tajo. A la
hora del almuerzo tendr reservada una mesa en el restaurante italiano El Capricho,
donde podr disfrutar de una deliciosa pasta italiana; por la tarde visitar los antiguos
baos rabes, los cuales son el recinto termal de la poca musulmana mejor conservado
de la Pennsula Ibrica, y por ltimo, antes de partir de la ciudad de Ronda, no poda
olvidar realizar una visita al maravilloso Tajo de Ronda.

De vuelta a Mlaga realizar una parada en una ciudad referente del turismo de
lite, Marbella, para as dar un paseo por sus calles y quizs realizar algunas compras en
las mltiples boutiques de marcas y firmas internacionales que all se encuentran; una
vez terminado el paseo, volver de regreso a Mlaga donde podr descansar en el hotel
para continuar con las visitas del da siguiente.

El segundo da del circuito tendr como destino la ciudad de Sevilla, en ella


podr disfrutar de monumentos como la Giralda, imagen ms popular de Sevilla con
una altura de 94 metros, desde donde tendr unas vistas espectaculares, entre otros
monumentos divisar la Torre del Oro, que ser hacia donde se dirija una vez que
finalice la visita a la Giralda y la Catedral de Sevilla, construida sobre una mezquita del
siglo IX, de la cual se conserva la Giralda, actual campanario de la Catedral, siendo
stos Bienes Patrimonio de la Humanidad, la popular y bella torre que visitar a
continuacin se encuentra situada a la orilla de ro Guadalquivir.

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Para la hora de comer tendr reservada una mesa en el Restaurante el 3 de Oro, y


posteriormente disfrutar de un paseo por el barrio de Triana, visitando al final del da el
Ayuntamiento de Sevilla y el Archivo de Indias, edificio tambin Patrimonio de la
Humanidad, donde se centraliza toda la valiosa informacin de la conquista y
colonizacin de Amrica.

De este mismo modo se le habr planificado el resto de la semana, en estos das


visitar otras bellas ciudades como Crdoba, beda, Granada, Mlaga o Nerja y sus
distintos encantos culturales e histricos:

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Finalmente se resumen en un cuadro los costes, distancias, tiempos y


valoraciones totales: el turista recorre un total de 1.850 kilmetros, en un tiempo de
1.349 minutos, tendr un coste de actividades de 171.3 y dichas actividades tendrn
un tiempo de duracin de 2.715 minutos, y finalmente la valoracin total de todas las
actividades es de 12.529.

Se muestra a continuacin un resumen del recorrido que realizar el turista


durante su estancia:

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Da 4 Da 5

Da 2
Da 6

Da 3 Da 7
Da 1

El primer da visitar Ronda y Marbella, el segundo da lo pasar en Sevilla, el


tercero se quedar en la ciudad donde se encuentra alojada, Mlaga, el cuarto da se
desplazar hacia Crdoba, donde visitar entre otros atractivos la Mezquita, que fue uno
de los requisitos que exigi; el quinto da se dirigir hacia la bella ciudad de beda; el
sexto da lo pasar en Granada, donde disfrutar como indic de la Alhambra; y el
sptimo y ltimo da se desplazar hacia Nerja, terminando el recorrido de nuevo en
Mlaga.

Como se puede observar, el circuito diseado para el turista abarca las


principales ciudades andaluzas y sus atractivos tursticos respetando las preferencias y
restricciones que indic el decisor.

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CONCLUSIONES

El sector turstico es uno de los sectores econmicos ms importantes de la


economa espaola, habiendo experimentado un gran desarrollo en las ltimas dcadas.
Lgicamente, las motivaciones del turista tambin han ido evolucionando a lo largo de
los aos, desde las actividades tradicionales relacionadas con el sol y la playa, hasta un
sinfn de nuevas disciplinas que han surgido en los ltimos tiempos y que an dejan la
puerta abierta a la creatividad y la imaginacin de nuevos productos tursticos. Entre
otras cabe destacar el turismo de negocios, el turismo cultural, de ocio y
entretenimiento, el turismo rural o el religioso. Con todo ello se ha producido un cambio
en las preferencias y en el comportamiento de los turistas, cada vez hay un mayor
nmero de turistas que no se desplazan por una nica motivacin, sino que se interesan
por diversos atractivos en los destinos tursticos; es decir, se vuelven ms exigentes y
requieren un trato personalizado.

Asimismo se observan cambios en determinados comportamientos del


consumidor, como una tendencia a potenciar las vacaciones cortas, realizando ms
desplazamientos durante los fines de semana y puentes, de este modo se reparten las
vacaciones a lo largo del ao; se tiende adems a reservar las vacaciones a ms corto
plazo, lo que provoca el crecimiento de las ofertas de ltima hora y de las empresas que
utilizan este modelo de negocio.

Hoy da se puede hablar en gran parte de los casos de un turista experto y bien
informado, ya que las tecnologas de la informacin le permiten de una forma
completamente detallada conocer destinos, actividades en esos destinos, tarifas
actualizadas, etc.; ahora el turista desea viajes diferenciados y busca la calidad en el
servicio por la amplia variedad de ofertas.

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Por lo tanto la oferta turstica deber adaptarse a dicho cambio ofrecindole la


posibilidad de organizar unos viajes personalizados donde se tengan en cuenta las
preferencias del turista en lugar de los paquetes tursticos estandarizados a los que
estaban acostumbrados.

Se puede comprobar la enorme diversidad de motivaciones tursticas y de


turistas que pueden aparecer; cada persona busca algo diferente, una experiencia
personal que cada uno de ellos ir construyendo, en la que cada detalle es una parte
importante del conjunto final. Por todo ello, ser imprescindible disponer de una gran
diversidad en todos los elementos que conforman el producto turstico: alojamiento,
trasporte, restauracin, actividades a realizar,

Las nuevas tecnologas, as como la agilidad en los procesos de


comercializacin, han establecido en el mercado una forma de respuesta inmediata o
casi inmediata a la demanda del consumidor, encontrndonos as con un turista que
precisa de respuestas instantneas a sus requerimientos de informacin o de prestacin
de servicios. A su vez, dispone de un volumen de informacin turstica muy importante,
gracias especialmente a Internet; y esto, aadido a la tendencia de personalizar su
propio viaje, le otorgan una caracterstica de exigencia frente a la industria turstica.
Con todo ello, las agencias de viaje estn perdiendo algo de protagonismo en el
mercado turstico, pasando a ser el turista el que planifica su propio itinerario o, al
menos, incluye en los paquetes preorganizados sus propios intereses.

Sin embargo, ante esta cantidad de informacin disponible, el estudio por parte
del turista de todas las posibles alternativas para disear un viaje a su medida supondra
un coste enorme de tiempo, no garantizando an as la eleccin de la mejor opcin para
cada turista. Ello hace necesario un SAD (Sistema de Ayuda a la Decisin) para el
turista, que considere la conflictividad entre sus objetivos, que sern entre otros los
costes, pudiendo diferenciar entre costes de las actividades, de alojamiento o de
desplazamiento; as como otro objetivo sern sus propias preferencias en cuanto a las
actividades a realizar; disponiendo de un tiempo determinado, tanto diario como total,
para realizar las distintas actividades, con lo que se debern establecer restricciones en
funcin de estos tiempos.

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En el sector turstico existen distintos sistemas de ayuda a la decisin, pudiendo


destacar principalmente los GDSs; Internet donde se desarrollan los buscadores;
sistemas expertos; guas tursticas como Gua CAMPSA o Va Micheln; o algo ms
novedoso, empresas o instituciones que lanzan un propio sistema de ayuda a la decisin
para el turista.

Los GDSs son Sistemas Globales de Reservas que las agencias de viajes utilizan
para realizar reservas de todo tipo de productos tursticos, esto lgicamente supone
ciertas facilidades para el turista que tendr as a su disposicin una amplia oferta
turstica. Por otra parte, en Internet aparecen distintos sistemas de ayuda a la decisin,
pudiendo englobar a la mayora dentro de la denominacin de buscadores; un buscador
es una herramienta que va a permitir al usuario encontrar un documento que contenga
una determinada palabra o frase. Cabe destacar tambin como Sistema de Ayuda a la
Decisin en el sector turstico a los sistemas expertos, stos se denominan as porque
van a imitar el comportamiento de una persona experta en un campo en concreto. Sin
embargo se pretende ofrecer al turista una alternativa que le ayude a superar la
dificultad que se le presenta a la hora de planificar detalladamente un viaje, puesto que
cada decisin que tome va a influir de una forma muy relevante en la experiencia que va
a vivir durante dicho viaje, por tanto stas deben ser decisiones tomadas con cierta
coherencia.

El propsito de este trabajo es dar solucin a la cuestin anteriormente


planteada, planificar un viaje a un turista por una zona determinada y durante un tiempo
concreto. Se pretende ayudar al turista a elaborar un itinerario que incluya las diversas
actividades a realizar en cada momento, teniendo en cuenta sus necesidades y deseos y
siendo sta la mejor ruta turstica posible para cada decisor segn la informacin
facilitada por l mismo. Esta herramienta ser el Sistema de Ayuda al Turista (SAT),
que como su propio nombre indica es un sistema que prestar una ayuda al turista para
tomar decisiones sobre sus viajes. Este sistema considerar la conflictividad entre los
objetivos del turista, el tiempo disponible para realizar las distintas actividades, la
duracin de cada actividad, el tiempo de los desplazamientos de una actividad a otra,

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El modo de presentar esta informacin al turista va a ser mediante el manejo de


un programa informtico, donde se recoger informacin acerca de las preferencias de
los turistas y sus recursos disponibles. Y haciendo uso de bases de datos
interrelacionadas recogidas previamente, se ir confeccionando el viaje ms oportuno
para cada turista.

Evidentemente, tras esto se encuentra un mtodo cuantitativo, el cual el decisor


no apreciar explcitamente. El problema a resolver es un modelo de asignacin y rutas
multiobjetivo; ser un problema de asignacin ya que se debe decidir qu actividades
realizar cada da entre todas las existentes, es decir, asignar actividades a das; a su vez
es un problema de rutas puesto que se debe indicar el orden para realizar dichas
actividades dentro de cada da; y por ltimo, es adems un problema multiobjetivo ya
que entre otras dificultades para la eleccin de una alternativa satisfactoria, va a existir
la conflictividad entre los mltiples objetivos del decisor. Tambin se incorpora un
proceso interactivo, el decisor va ofreciendo la informacin necesaria implcitamente a
travs de las preguntas que se formulan inicialmente y explcitamente al finalizar el
proceso y presentarle un grupo de soluciones significativo del conjunto total de las
posibles.

Este trabajo puede ser de utilidad tanto para el propio turista como para las
agencias de viaje o las Administraciones Pblicas; para el propio turista puesto que le
facilita el proceso de toma de decisin ofrecindole adems la alternativa que ms se
adecua a sus necesidades; y para las agencias de viaje y las Administraciones Pblicas,
ya que con este sistema sern capaces de ofrecer un servicio adicional al turista,
incrementando de este modo el valor aadido del producto. A su vez, el desarrollo de
este trabajo servir como herramienta metodolgica que podr aplicarse a otros campos
de actuacin.

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