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San Cristbal, 20/03/2017

Jos Vicente Moncada Marn

C.I 18762872

Resumen superestructura ferroviaria

Para que los trenes puedan circular es bien conocido que dispongan
de vas y otros elementos fundamentales de la infraestructura ferroviaria y
superestructura.

Qu es la infraestructura y la superestructura.

De manera errnea se suelen mezclar, creyendo que todo forma parte de la


infraestructura ferroviaria. Sin embargo, son trminos muy distintos.

Infraestructura. Se trata de toda la obra sobre la que se construye una


explanacin, sobre la que se asienta la va y los dems elementos
estructurales.

Superestructura. Son el resto de elementos fijos que conforman un


ferrocarril; todo aquello que se instala sobre la infraestructura.

Elementos de la infraestructura ferroviaria

En ningn caso se puede colocar la va directamente sobre el terreno, sin


haberlo acondicionado previamente para ello. Los cambios en la orografa y
del propio terreno hacen esto poco viable. Por ello, es preciso realizar una
determinada serie de obras de infraestructura. En el ferrocarril destacan los
siguientes elementos:

Puentes y viaductos: estructuras creadas para salvar hundimientos del


terreno como ros, caones, valles, etc. La diferencia conceptual entre
puente y viaducto es que estos ltimos salvan un valle en su totalidad.
Tambin se construyen viaductos para hacer que los trenes circulen elevados
en ncleos urbanos como el metro de Chicago.

Trincheras: se tratan de hundimientos artificiales que generan brechas en


el terreno, cortndolo en dos mitades. De esta manera, se evitan pendientes
fuertes y/o tneles para salvar una elevacin puntual.

Terraplenes: elevaciones naturales o artificiales sobre el terreno


construidas para evitar pendientes o hacerlas ms suaves.

Tneles: son perforaciones en el terreno para cruzar montaas o cualquier


tipo de elevacin. Tambin se construyen para cruzar de manera subterrnea
grandes ncleos de poblacin o incluso lugares de alto valor ambiental. De
esta manera, el impacto acstico y visual que genera el tren se elimina
parcialmente.

Falsos tneles: similares a los tneles, tienen por misin reducir el impacto
acstico, ambiental o la barrera arquitectnica que genera un ferrocarril. Sin
embargo, su construccin no se realiza perforando ni excavando.
Generalmente, el resto de los elementos de la infraestructura ferroviaria se
cubren con un armazn o bien tapando una trinchera.

Drenaje transversal: canalizaciones utilizadas para que el agua de cauces,


arroyos no fluya por la explanacin en la que se encuentra la va.

La superestructura

Construida la infraestructura ferroviaria es imprescindible instalar los


elementos de la superestructura que permiten la circulacin de los trenes.
Los elementos ms comunes empleados son:

Rales o carriles: son los encargados de dar nombre a este medio de


transporte, ya que originalmente eran de hierro. Desde su creacin se han
empleado distintos tipos de rales para mejorar su misin de guiar las ruedas
del tren. Actualmente son de acero y la mayora usan el perfil tipo Vignole,
introducido en Europa por el ingeniero ingls Charles Vignoles.

Traviesas: Elementos transversales que sirven para la unin de los rales y


mantener su ancho sin posibilidad de deformacin.

Balasto: capa de piedras esparcidas por la va. Ejerce la misin de


amortiguar el paso del tren y de evitar las deformaciones del terreno debido
al clima. En su lugar se puede instalar una placa de hormign en la que las
traviesas pueden ir embutidas o bien carecer de ellas. A este tipo de
superestructura se le considera va en placa.

Toperas: aparatos instalados en el final de la va para detener un tren en


caso de que este, por algn fallo, no pudiera frenar por si solo.

Desvos o cambios de aguja: son aparatos que, guiando a las pestaas de


las ruedas de los trenes, permiten que estos cambien de una va a otra.

Sealizacin ferroviaria: conjunto de elementos que transmiten una serie


de signos, indicaciones y rdenes desde la va a los maquinistas. Seales
abandonadas.

Catenaria: se encuentra instalada en la mayora de las lneas ferroviarias


con la su funcin de transmitir energa elctrica a travs de un cable areo.