DOGGER

-- ,.,

Combate de Do gger-Bank, el 5 de agosto de 1781, entre la flota britnica del almirante Hyde Parker y la holandesa
del almirante Zoutman. (MlIse de la Marine, Paris)

DOGAL. Man. Lo mismo que bastardo, en las em- Los ingleses decidieron cerrar el Bltico al comercio
barcaciones de aparejo latino. holands, para lo cual, en junio de 1781, una escuadra
de 6 navos, 7 fragatas y varios buques pequeos par-
DOGGER-BANK, Acciones navales de. Hist, Dos ti de puertos britnicos al mando del almirante sir Hyde
importantes acciones navales han tenido lugar en las Parker. ste, habiendo llegado hasta los estrechos, re-
proximidades del Dogger-bank, especie de plataforma gresaba protegiendo un convoy de buques ingleses que
natural de gr-an extensin que se eleva desde el fondo haba recogido en Elsinore, cuando, el 5 de agosto, en-
del mar del Norte al oeste de Dinamarca, por lo que corurse, en las proximidades del Dogger-bank. con una
las aguas dbnen all escasa profundidad, constituyendo escuadra holandesa que, al mando del almirante Zout-
un paraje de gran riqueza pesquera, man, protega, a su vez. un convoy de naves mercantes
El primero de los encuentros de referencia acaeci el de su pas para conducirlas a puerto.
da 5 de agosto de 1781, entre una escuadra inglesa Las fuerzas se hallaban casi equilibradas. Los ingleses
mandada por el almirante sir Hyde Parker y otra ho- tenan seis navos de dos puentes: Forritude (insignia
landesa a las rdenes del almirante Zoutman. Con mo- de Parker), de 74 caones: Berwik, de 74; Princess
tivo de la guerra entre Inglaterra, por un lado, y Espaa Amelia, de 80; Bienfaisant, de 64: Buffalo, de 60 y,
y Francia, por otro, las tres potencias martimas del Preston, de 50, buques de los cuales slo los tres pri-
norte: Rusia, Dinamarca y Suecia, firmaron, en la pri- meros eran buenos, pues los otros tres resultaban ya,
mavera de 1780, un tratado de neutralidad armada por anticuados, poco aptos para el combate, siendo los
para hacer respetar su comercio martimo con Francia restantes varias fragatas y corbetas. Los holandeses
de las confiscaciones britnicas. Inglaterra exigi a Ho- disponan igualmente de seis navos de dos puentes:
landa la asistencia estipulada en el tratado concertado Erns Prince, de 50 caones: Admira! General, de 74;
entre ambas. pero esta nacin. a pesar de la anglofilia Batavia, de 54; Admira! de Ruyter, de 68; Admira! Piet
del estatder Guillermo V, no slo negse a ello, sino Hey , de 54, y Hollandia, de 64, ms cinco fragatas y
que se adhiri a los neutrales del norte. Inglaterra, in- varias naves pequeas.
mediatamente, respondi capturando cuantos barcos Ambas flotas se avistaron a las seis de la maana del
holandeses estuvieron al alcance de sus escuadras (en 5 de agosto. Parker, que se hallaba a barlovento de los
total, unos 160 mercantes) y apoderndose, en las Indias holandeses, iz la seal de combate arrumbando segui-
Occidentales holandesas, de las islas de Saba. San Mar- damente sobre aqullos en perfecta formacin, por lo
tn y San Eustaquio. Decididos los holandeses a la que hubo de separarse del convoy. Por su parte. Zout-
guerra. la resistencia pasiva del esratder hizo retra- man abandon tambin a su convoy y tom disposicio-
sar los preparativos, irnpidindole as una accin con- nes de defensa, formando en lnea y avanzando cien-
junta con las fuerzas francesas. do el viento, teniendo que virar gradualmente hacia

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 DOGGER
El almirante Parker, jefe de la escuadra inglesa
en Dogger-Ban k
babor para presentar lnea cerrada al enemigo. La ac-
cin comenz hacia las ocho de la maana. cuando los
buques de Parker se hallaban a distancia de un tiro de
pistola de los holandeses, desarrollndose terrible cao-
neo por ambas partes. El Fortitude, navo almirante
ingls, se enfrent con el Admira! Ruyter, buque insig-
nia holands. caonendose ambos con tan tremenda
obstinacin que pareca haber vuelto los tiempos en que
Monk y Ruyter combatan durante cuatro jornadas sin
descanso. El Berwick , que encabezaba la lnea inglesa,
perdi su rnastelero mayor. derivando hacia barlovento,
con el consiguiente peligro de ser separado del resto
de la lnea inglesa por los holandeses: el viejo Buffalo
perda su verga de trinquete. y con casco. arboladura y Wilhelmshaven,
velamen tan acribillados qued incapaz de maniobrar;
la vanguardia inglesa. compuesta de los tres navos men-
cionados. casi desmantelados, se hallaba en tal estado
que hizo creer a Parker que era temerario proseguir la
lucha, por lo que a las doce, aproximadamente, orden
cesar el caoneo. despus de haber combatido durante
tres horas y cincuenta minutos sin respiro. Los buques
holandeses haban sufrido tambin enormes daos, pues
el Batavia se hallaba casi desmantelado: el Piet Heyn
y la gran fragata Argo amenazaban hundirse, y el
Hollandia, tambin terriblemente maltrecho por el ca-
oneo, se sumergi a la entrada de Texel, abandonan-
dolo parte de la dotacin indemne pero sucumbiendo
ahogados los heridos. Ambas escuadras alcanzaron con
dificultad sus respectivos puertos. Los ingleses tuvieron
unas 450 bajas. de ellas ms de un centenar de muertos.
y los holandeses unas 540. de ellas 140 muertos. a las
que hay que agregar los ahogados del Hollandia. con
las que la cifra se elevaria en total a cerca de 700.
El otro encuentro naval de dicho nombre. acaecido
el da 24 de enero de 1915. en las inmediaciones de
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dicho banco. fue de mucha mayor trascendencia. Librse
entre las fuerzas de reconocimiento de la Grand Fleet
britnica. al mando del vicealrnirante sir David Beatty,
y la fuerza naval anloga alemana. a las rdenes del
vicealmirarue Von Hipper.
El poderio naval britnico, que desde comienzos del
siglo se hallaba en su cenit. cumpliendo perfectamente
la poltica del two powers standard. principio consa-
grado en la epoca de la reina Victoria. desorestigise
en los meses iniciales de la Primera Guerra Mundial.
a consecuencia de no haber logrado evitar que la arma-
da imperial alemana - aproximadamente la mitad que
la britnica en nmero y potencia de buques (un milln
de toneladas, contra dos millones la inglesa); pero, evi-
dentemente. como se demostr en - .Iutlandia, supe-
rior en calidad - desarrollase una actividad que la flota
britnica estaba llamada a impedir. mxime al hallarse
reforzada por las armadas de Francia. Rusia y Japn.
que. unidas a ella. casi duplicaban su fuerza. La derrota
de -+ Coronel excit los nimos ingleses. pero lo que
ms los exasper fue el bombardeo. en 15 de diciembre
de 1914. de los puertos de Scarborough y Hartlepool,
en la costa inglesa, por los cruceros de combate que
constituan la fuerza de reconocimiento, al mando de
Von Hipper, de la Hochsee Floue o Flota de Alta
Mar alemana. Este hecho. realizado impunemente, ele-
v la moral de la marina alemana y justific a los que,
siguiendo el criterio del famoso almirante Von Tirpitz,
creador de la potencia naval del 1[ Reich, propugnaban
una estrategia naval ofensiva, frente a las vacilaciones
del almirante Von Ingenhold, comandante en jefe de la
Hochsee Flotte. Por su parte, los britnicos, sospe-
chando que los alemanes intentaran repetir sus incur-
siones contra la costa inglesa. tomaron todas las me-
didas para impedir una nueva agresin.
A principios de 1915, el grueso de las fuerzas navales
de los contendientes. o sea la Grand Fleer y la Hoch-
see Flotte, estaba casi equilibrado. con ligera superio-
ridad por parte de los ingleses, pues varios de sus
dreadnoughts y superdreadnoughts se hallaban en
reparacin, en tanto que los alemanes tenan las tres
escuadras de buques de lnea modernos, de la Flota
de Alta Mar, al completo, si bien. en cambio, la escua-
dra de cruceros de combate de Von Hipper no se hallaba
as. sino en condiciones de manifiesta inferioridad con
respecto a la similar de Beatty. Decidida por el empe-
rador una nueva operacin en el mar del Norte, el 23 de
enero. por la tarde, se ponia en movimiento, desde
la escuadra de Von Hipper, compuesta
de los cruceros de combate Derfflinger, Seydlitz, Moltke
y Blcher. Las restantes unidades que acompaaban a
los buques grandes eran cuatro cruceros ligeros y 22
destructores,
Creyndose en libertad de movimientos y a salvo del
enemigo. los alemanes pensaban reproducir la accin
del 15 del mes anterior. pero no contaban con que los
ingleses, ya de por s preparados. estaban sobre aviso
por haber interceptado una emisin de TSH. alemana.
As, sir David Bearty, con todas las fuerzas disponibles
de momento, que eran la escuadra de cruceros de com-
bate de su mando directo. la divisin ligera del almi-
rante Tyrwhitt y la divisin de cruceros ligeros del
comodoro Goodenaugh, navegaba a media velocidad
hacia el Dogger-bank. A gran distancia. y salida de
Rosytk, segua a Beatty el grueso de la Grand Fleet .
Las fuerzas oponentes se distribuan as: del lado ale-
mn los cruceros de batalla Derffiinger (de 26800 rons.
28 nudos de velocidad. artillera de 8 piezas de 305 rnrn
y 14 de 150, y proteccin mxima de 305 mrn en el cos-
tado y 280 mrn en las torres), Seydlit : (de 24700 tons,
924
 27 nudos, 10 caones de 280 rnrn y 12 de 150, proteccin
mxima de 300 mm en el costado y 260 mm en las to-
,,,,
rres) y Moltke (22 700 tons, 27 nudos, 10 caones de
280 mm Y 12 de 150, proteccin mxima de 280 mm
.n el costado y 260 mm en las torres); crucero acora-
":!do Bliicher, al que los alemanes consideraban como
.e batalla, sin serIo, sino ms bien un tipo intermedio
.-recursor de aquellos (15000 tons, 25 nudos 12 cao-
nes de 210 mrn, 8 de 150 y proteccin de ISO mm en
el costado y 178 mm en las torres); cruceros ligeros
ROSFOCk, Graudenz, Kolberg y Stralsund, de 4300 a
.500 tons, 26-28 nudos y armamento consistente en 10
a 12 caones de 105 mm y, finalmente, 22 destructores
de varios tipos. Del lado britnico, la divisin de cruce-
ros de combate de Beatty: Lion (buque insignia de
ste) y Princess Royal, ambos de 26 500 tons 28 nudos,
artillera de 8 piezas de 343 mm y 15 de 102 mrn, pro-
teccin mxima en el costado de 229 mm e igual en las
torres: el de igual clase Tiger, an ms potente. de
~8 500 tons, 29 nudos. 8 caones de 343 mm y 12 de
i 52. e igual proteccin que los del tipo Lion; New Zea-
'and. de 18 500 tons. 26 nudos, 8 caones de 305 mm
y 14 de 102, proteccin de 152 mm en el costado y 178
en las torres, e Indomitable, de 17 250 tons 26 nudos e
iguales caractersticas en lo restante que el anterior. La
escuadra del cornodoro Goodenaugh se compona de
cuatro cruceros del tipo Chatam: Southampton, Birrning-
hatn, Nottingham y Lowestoft (5500 tons, 24 25 nu-
dos, 8 caones de 152 mm), y la divisin ligera de
Tyrwhitt, de tres cruceros ligeros tipo Aurora (ste y
los A rethusa y Undaunted, de 3600 tons, 29 nudos, 2 ca-
ones de 152 y 6 de 102), ms varias flotillas de destruc-
tores, con un total de 35 unidades. La desproporcin
de fuerzas era, pues, manifiesta: frente a 24 caones de
343 mm, 16 de 305 y 50 de 152 se oponan 8 de 305
.nilimetros, 20 de 280, 12 de 210 y 46 de 150. No obs-
El crucero ingls Indomitable, botado en 1907, que torn parte en la accin de Dogger-Bank
"
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tante, los cruceros de combate alemanes tenan una
proteccin muy superior a la de sus similares britnicos.
de acuerdo con el sistema seguido en las construccion .
germanas, de sacrificar artillera y velocidad en favor de
la coraza.
La accin comenz a las siete y cuarto de la maana,
cuando el Aurora, a cabeza de la divisin de Tywhitt .
la cual navegaba rumbo norte para unirse a Beatty, di-
vis al crucero ligero alemn Ko/berg, que, acompaa-
do por una flotilla de destructores. abri fuego sobre el
britnico, quien retrocedi, avisando por radiotelegrafa
a Beatty haber establecido contacto con el enemigo. El
impetuoso jefe britnco orden a sus cruceros de com-
bate hacer rumbo sur-sudeste, aumentando al mismo
tiempo y gradualmente la velocidad" Se hallaban prxi-
mas ambas escuadras contendientes al establecer el pri-
mer contacto, a unos 200 km al noroeste de Heligo-
land, cuando Von Hipper, sabedor de que se echaban
encima los cruceros de combate enemigos, a los que
probablemente seguira la Grand Fleet al completo.
abandon el rumbo noroeste que segua, virando 1800
para emprender el sudeste, hacia Heligoland, con el fin
de acercarse en lo posible a sus bases, en busca del
apoyo de la Hochsee Flotte, al mando directo del al-
mirante Von lngenhold, a quien Hipper avis por TS H,
ya que se haba convenido que aqul apoyara a sus
fuerzas de reconocimiento en caso de establecer con-
tacto con el enemigo. Pero la idea de Von Ingenhold de
reservar, contra las previsiones de Von Tirpitz, los bu-
ques de lnea, hizo que stos no se movieran de sus
fondeaderos, cuando debieron haber seguido a distancia
a la fuerza de exploracin de Von Hipper. As, ste, en-
frentndose con potencia enemiga superior y que tenia
el apoyo a gran distancia de la Grand Fleet, no pudo
sino singlar apresuradamente hacia la costa germana.
A las siete y media Beatty divis a los cruceros de
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DOGGER
~ rior en calidad - desarrollase una actividad que la flota
J britnica estaba llamada a impedir, mxime al hallarse
~ que, unidas a ella, casi duplicaban su fuerza. La derrota
.,I
El almirante Parker, jefe de la escuadra inglesa
en Dogger-Bank
babor para presentar lnea cerrada al enemigo. La ac-
cin comenz hacia las ocho de la maana. cuando los
buques de Parker se hallaban a distancia de un tiro de
pistola de los holandeses, desarrollndose terrible cao-
neo por ambas partes. El Fortitude, navo almirante
ingls, se enfrent con el Admiral Ruyter, buque insig-
nia holands, caonendose ambos con tan tremenda
obstinacin que pareca haber vuelto los tiempos en que
Monk y Ruyter combatan durante cuatro jornadas sin
descanso. El Berwick, que encabezaba la Iinea inglesa,
perdi su mastelero mayor, derivando hacia barlovento,
con el consiguiente peligro de ser separado del resto
de la Iinea inglesa por los holandeses; el viejo Buffalo
perda su verga de trinquete, y con casco, arboladura y
velamen tan acribillados qued incapaz de maniobrar;
la vanguardia inglesa, compuesta de los tres navios men-
cionados, casi desmantelados, se hallaba en tal estado
que hizo creer a Parker que era temerario proseguir la
lucha, por lo que a las doce, aproximadamente, orden
cesar el caoneo, despus de haber combatido durante
tres horas y cincuenta minutos sin respiro. Los buques
holandeses haban sufrido tambin enormes daos, pues
el Batavia se hallaba casi desmamelado; el Piel Heyn
y la gran fragata Argo amenazaban hundirse, y el
Ho/landia, tambin terriblemente maltrecho por el ca-
oneo, se sumergi a la entrada de Texel, abandonan-
dolo parte de la dotacin indemne pero sucumbiendo
ahogados los heridos. Ambas escuadras alcanzaron con
dificultad sus respectivos puertos. Los ingleses tuvieron
unas 450 bajas, de ellas ms de un centenar de muertos,
y los holandeses unas 540, de ellas 140 muertos. a las
que hay que agregar los ahogados del Hollandia, con
las que la cifra se elevara en total a cerca de 700.
El otro encuentro naval de dicho nombre, acaecido
el da 24 de enero de 1915, en las inmediaciones de
923
dicho banco, fue de mucha mayor trascendencia. Librse
entre las fuerzas de reconocimiento de la Grand Fleet
britnica. al mando del vicealmirame sir David Beatty,
y la fuerza naval anloga alemana. a las rdenes del
vicealmirame Von Hipper.
El poderio naval britnico, que desde comienzos del
siglo se hallaba en su cenit. cumpliendo perfectamente
la poltica del two powers standard, principio consa-
grado en la poca de la reina Victoria. desprestigise
en los meses iniciales de la Primera Guerra Mundial,
a consecuencia de no haber logrado evitar que la arma-
da imperial alemana - aproximadamente la mitad que
la britnica en nmero y potencia de buques (un milln
de toneladas, contra dos millones la inglesa); pero, evi-
dentemente, como se demostr en ->- Jutlandia, supe-
reforzada por las armadas de Francia. Rusia y Japn.
de ->- Coronel excit los nimos ingleses, pero lo que
ms los exasper fue el bombardeo. en 15 de diciembre
de 1914, de los puertos de Scarborough y Hartlepool,
en la costa inglesa, por los CrUC6[OSde combate que
constituan la fuerza de reconocimiemo, al mando de
Von Hipper. de la Hochsee Flotte> o Flota de Alta
Mar alemana. Este hecho, realizado impunemente, ele-
v la moral de la marina alemana y justific a los que,
siguiendo el criterio del famoso almirante Von Tirpitz.
creador de la potencia naval del II Reich, propugnaban
una estrategia naval ofensiva, frente a las vacilaciones
del almirante Von Ingenhold, comandante en jefe de la
Hochsee Flotte. Por su parte, los britnicos, sospe-
chando que los alemanes intentaran repetir sus incur-
siones contra la costa inglesa, tomaron todas las me-
didas para impedir una nueva agresin.
A principios de 19 I5, el grueso de las fuerzas navales
de los contendientes, o sea la Grand Fleet y la Hoch-
see Flotte, estaba casi equilibrado, con ligera superio-
ridad por parte de los ingleses, pues varios de sus
dreadnoughts y superdreadnoughts se hallaban en
reparacin, en tanto que los alemanes tenan las tres
escuadras de buques de lnea modernos, de la. Flota
de Alta Mar, al completo, si bien, en cambio, la escua-
dra de cruceros de combate de Von Hipper no se hallaba
as, sino en condiciones de manifiesta inferioridad con
respecto a la similar de Beatty. Decidida por el empe-
rador una nueva operacin en el mar del Norte, el 23 de
enero, por la tarde, se pona en movimiento, desde
Wilhelmshaven, la escuadra de Von Hipper, compuesta
de los cruceros de combate Derfflinger, Seydlitz, Moltk:e
y Blcher. Las restantes unidades que acompaaban a
los buques grandes eran cuatro cruceros ligeros y 22
destructores.
Creyndose en libertad de movimientos y a salvo del
enemigo, los alemanes pensaban reproducir la accin
del 15 del mes anterior, pero no contaban con que los
ingleses, ya de por s preparados, estaban sobre aviso
por haber interceptado una emisin de TSH. alemana.
As, sir David Beatty, con todas las fuerzas disponibles
de momento, que eran la escuadra de cruceros de com-
bate de su mando directo, la divisin ligera del almi-
rante Tyrwhitt y la divisin de cruceros ligeros del
comodoro Goodenaugh, navegaba a media velocidad
hacia el Dogger-bank. A gran distancia. y salida de
Rosytk, segua a Beatty el grueso de la Grand Fleet,
Las fuerzas oponentes se distribuian asi: del lado ale-
mn los cruceros de batalla Derffiinger (de 26800 tons,
28 nudos de velocidad, artilleria de 8 piezas de 305 mrn
y 14 de ISO, y proteccin mxima de 305 mm en el cos-
tado y 280 mm en las torres), Seydlii: (de 24700 tons,
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27 nudos, 10 caones de 280 mm y 12 de 150, proteccin
mxima de 300 mm en el costado y 260 rnm en las to-
rres) y Molrke (22700 tons, 27 nudos, 10 caones de
~SO rnrn y 12 de 150, proteccin mxima de 280 mm
en el costado y 260 mm en las torres); crucero acora-
zado Bliicher, al que los alemanes consideraban como
~e batalla, sin serio, sino ms bien un tipo intermedio
precursor de aqullos (15000 tons, 25 nudos 12 cao-
nes de 210 mm, 8 de 150 y proteccin de 150 rnm en
el costado y 178 rnrn en las torres); cruceros ligeros
Rostock , Graudenz; Kolberg y Stralsund, de 4300 a
~500 tons, 26-28 nudos y armamento consistente en 10
a 12 caones de 105 rnm y, finalmente, 22 destructores
de varios tipos. Del lado britnico, la divisin de cruce-
ros de combate de Beatty: Lion (buque insignia de
ste) y Princess Royal, ambos de 26 500 tons 28 nudos,
artillera de 8 piezas de 343 mm y 15 de 102 mm, pro-
teccin mxima en el costado de 229 mm e igual en las
torres: el de igual clase Tiger, an ms potente, de
~8 500 tous, 29 nudos, 8 caones de 343 mm y 12 de
152. e igual proteccin que los del tipo Lion; New Zea-
land, de 18500 tons, 26 nudos, 8 caones de 305 mm
,
;
y 14 de 102, proteccin de 152 mm en el costado y 178
en las torres, e Indomitable, de 17 250 tons 26 nudos e
iguales caractersticas en lo restante que el anterior. La
escuadra del cornodoro Goodenaugh se compona de
cuatro cruceros 'del tipo Chatam : Southampton, Birming-
ham, Nottingham y Lowestoft (5500 tons, 24 25 nu-
dos, 8 caones de 152 mrn), y la divisin ligera de
Tyrwhitt, de tres cruceros ligeros tipo Aurora (ste y
los Are/huso y Undaunted, de 3600 tons, 29 nudos, 2 ca-
ones de 152 y 6 de 102), ms varias flotillas de destruc-
tores, con un total de 35 unidades. La desproporcin
de fuerzas era, pues, manifiesta: frente a 24 caones de
343 mm, 16 de 305 y 50 de 152 se oponan 8 de 305
milmetros, 20 de 280, 12 de 210 y 46 de 150. No obs-
El crucero ingls lndomitable, botado
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tante, los cruceros de combate alemanes tenan una
proteccin muy superior a la de sus similares britnicos,
de acuerdo con el sistema seguido en las' construcciones
germanas, de sacrificar artillera y velocidad en favor de
la coraza.
La accin comenz a las siete y cuarto de la maana,
cuando el Aurora, a cabeza de la divisin de Tywhitt,
la cual navegaba rumbo norte para unirse a Beatty, di-
vis al crucero ligero alemn Kolberg ; que, acompaa-
do por una flotilla de destructores, abri fuego sobre el
britnico, quien retrocedi, avisando por radiotelegrafa
a Beatty haber establecido contacto con el enemigo. El
impetuoso jefe britnico orden a sus cruceros de com-
bate hacer rumbo sur-sudeste, aumentando al mismo
tiempo y gradualmente la velocidad. Se hallaban prxi-
mas ambas escuadras contendientes al establecer el pri-
mer contacto, a unos 200 km al noroeste de Heligo-
land, cuando Von Hipper, sabedor de que se echaban
encima los cruceros de combate enemigos, a los que
probablemente seguiria la Grand Fleet al completo.
abandon el rumbo noroeste que segua, virando 1 80
para emprender el sudeste, hacia Heligoland, con el fin
de acercarse en lo posible a sus bases, en busca del
apoyo de la Hochsee Flotte, al mando directo del al-
mirante Von Ingenhold, a quien Hipper avis por T S H,
ya que se haba convenido que aqul apoyara a sus
fuerzas de reconocimiento en caso de establecer con-
tacto con el enemigo. Pero la idea de Van Ingenhold de
reservar, contra las previsiones de Von Tirpitz, los bu-
ques de lnea, hizo que stos no se movieran de sus
fondeaderos, cuando debieron haber seguido a distancia
a la fuerza de exploracin de Van Hipper. As, ste, en-
frentndose con potencia enemiga superior y que tena
el apoyo a gran distancia de la Grand Fleet, no pudo
sino singlar apresuradamente hacia la costa germana.
A las siete y media Beatty divis a los cruceros de
en 1907, que tom parte en la accin de Dogger-Bank
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combate alemanes, a su izquierda, a unos 25 000 m. por
lo que dio orden a su divisin (UOII, su buque insignia,
en cabeza, seguido del Princess Roya/, Tiger, New Zea-
land e Indomitablei de gobernar hasta colocarse en
la misma direccin que llevaban los alemanes. o sea al
sudeste, paralelos a ellos, y despus aumentar gra-
dualmente la velocidad para darles caza. La idea del
almirante ingls era forzar la marcha y colocarse a la
derecha de los cruceros de Von Hipper, con el fin de
quedar interpuesto entre ellos y sus bases, cortndoles
as la retirada y obligndoles a combatir; los cruceros
ligeros de Goodenaugh apoyaran esta maniobra, man-
tenindose a babor de los alemanes, en tanto que la
divisin ligera de Tyrwhitt, con sus cruceros pequeos
y destructores, les presionara por la cola. A las ocho y
media se inici el fuego, que dur muy poco, al dis-
parar el Bliicher, en la cola de la formacin alemana,
varias salvas con sus tres torres traseras, de 210 mrn,
contra los destructores de Tyrwhitt, que se acercaban
demasiado. Beatty continu forzando la velocidad, que
alcanz ms de 26. nudos, pese a lo cual an no lograba
hallarse a tiro del enemigo. A las ocho y cincuenta y
dos minutos, el Lion, buque insignia del almirante in-
gls, abri fuego con sus torres de proa de 343 mm,
desde 20000 m, disparando con la mxima elevacin
sobre el B/iicher, buque de cola de la lnea alemana.
pero el tiro result corto, por lo que Beatty dispuso
forzar an ms la velocidad, que poco despus rebas niobrando para, sin abandonar la lnea de marcacin,
los 28 nudos, mxima dada por su buque ms rpido
(el Tiger) en las pruebas, y al mismo tiempo orden a
sus buques que maniobrasen para situarse en lnea de
marcacin, a fin de poder hacer fuego con todas sus
torres de grueso calibre.
Von Hipper tambin consegua la mxima velocidad
con sus buques, rumbo este en lnea de fila (Derffiin-
ger, en cabeza, seguido del Seydlitz, Moltke y Bliicher),
precedidos por los cruceros ligeros y los destructores a
estribor, formando pantalla. Con sus dos ltimos cru-
ceros de combate iNew Zea/and e Indomitab/e) quedn-
dose rezagados por su menor velocidad, Beatty conti-
nuaba ganando distancia, en tanto que el UOIl dispa-
raba de vez en cuando a la mxima elevacin, para
probar el alcance, hasta que a las nueve y diez minutos,
aproximadamente, a 18 000 m, logr sus primeros im-
pactos sobre el B/iicher. Aunque la visibilidad era bue-
na, el fuerte viento del este arrastraba el humo de los
927
barcos alemanes en direccin a sus perseguidores, difi-
cultando la puntera tanto a stos como a los propios
alemanes, a quienes ocultaba los cruceros de Beatty.
Von Hipper comenz el fuego tambin a 18000, con-
centrndolo sobre el LiOIl, que era ms visible por
hallarse fuera de las densas nubes de humo. Beatty ha-
bia ordenado que sus buques disparasen cada uno sobre
el alemn que ocupara idntica posicin en la lnea ad-
versaria, lo cual fue cumplido a pesar de que el humo
iba haciendo cada vez ms difcil la regulacin del tiro.
El Lion dispar as sobre el Derfflinger, y el Tiger so-
bre el Seydlirz, El Moltke qued Ibre, de momento, del
fuego ingls, pues el Princess Royal, correspondiente en
la lnea britnica, continuaba. desde 17000 m, contra
el Bliicher el fuego que haba iniciado el Lion; pero,
rectificando, comenz a hacerlo sobre el Moltk e, dejan-
do el Bliicher para blanco del New Zealand y del Indo-
mirable, que, por su menor velocidad. se haban reza-
gado mucho respecto a los buques bnrnicos de cabeza.
Hacia las nueve y media, Beany disminuy la marcha
al advertir un amago de ataque en masa de los destruc-
tores alemanes, por lo que orden que los destructores
de la divisin de Tyrwhitt, retrasados a babor de los
cruceros de combate para no estorbar a stos con el
humo que arrojaban, se adelantaran a los buques gran-
des; pero tal ataque no se llev a efecto, y el jefe bri-
tnico dispuso aumentar nuevamente la velocidad, ma-
estrechar distancias con los buques de Von Hipper, por
lo que la accin adquiri entonces su clmax, con vio-
lentsimo caoneo por ambos bandos. El Bliicher, que
soportaba el fuego de 343 mrn del Princess Roya/ y el
ms lejano de 305 del New Zealand, bien pronto sufri
sus terribles efectos, pues un impacto del primero de
dichos calbres, entre las dos torres centrales, las inuti-
liz, muriendo las dotaciones de ambas al incendiarse
varias cajas de plvora, por lo que ei buque muy pron-
to fue una pira llameante, tras lo cual se le averiaron
las calderas, descendiendo su velocidad a 17 nudos, lo
cual significaba el fin del malaventurado crucero. Hacia
las diez, el UOIl logr un impacto de 343 mm en la
torre ms a popa del Seydlirz, perforando el proy-ctil
la coraza, tras lo que estall, con tan mala suerte que
fragmentos al rojo incendiaron varias cajas de plvora
en el interior del tubo cnico de alimentacin de la
torre, a consecuencia de lo cual la dotacin completa
de la misma (unos 80 hom-
bres) qued calcinada. El in-
cendio subi a la altura de
los mstiles y propagse por
los compartimientos interiores.
lo cual supona para el buque
la amenaza de volar de un
momento a otro; pero algu-
nos de sus oficiales tuvieron
la decisin heroica de abrir
las vlvulas de inundacin,
con lo que pronto qued ex-
tinguido, si bien a costa de
cargar 600 toneladas de agua.
que aument considerablemen-
te el calado, sobre todo a po-
pa, creando una situacin de
gran peligro en el caso de re-
cibir un impacto eu la lnea
Momento del hundimiento del
crucero acorazado alemn Blii-
cher, en el combate de Dog-
ger-Bank
928

de notacin, que resultara fatal al quedar la faja de
blindaje sumergida.
Los ingleses, por su parte, no sufran menos ante el
nrcciso tiro alemn. El LiOIl, sobre todo, ms castigado
QUe los otros barcos, recibi una serie de impactos que
'e causaron averias, aunque no de consideracin, hasta
.ue uno de 305 mm desfond una plancha de la coraza
Jd costado, averiando el condensador de babor y parte
El almirante Beatty, comandante de los cruceros de combate
en las batallas de Do gger-Bank y Jutlandia
de las calderas, a consecuencia de lo cual escor el bu-
que, perdiendo velocidad, que le hizo quedarse atrs, lo
cual oblig a Beatty a abandonarlo a las once y minu-
tos, trasladando su insignia a otro crucero. Con el fin
de no cesar ni un momento en la persecucin del ene-
migo, se abstuvo de detener a los buques grandes para
trasladarse al Princess Royal, como pens en principio,
sino que se hizo pasar primeramente a un destructor.
Entretanto, el mando de los cruceros de combate recay
en el contralmirante Moore, que no forz la velocidad
lo suficiente ni sigui marcando a los buques de Von
Hipper, por lo que cuando Beatty logr arribar a su
nuevo buque insignia, a las doce y veinte minutos, ya
se haba roto el contacto. escapando as Von Hipper con
sus tres cruceros de batalla, si bien dos de ellos, el
Seydlitz y el Moltke, muy averiados.
El Bliicher qued abandonado a su suerte a las diez
y cincuenta minutos, pero an tuvo valor, con casi toda
su artillera desmontada, ardiendo por todas partes y
fuertemente escorado, para virar como pudo, haciendo
frente a la fila de cruceros de combate britnicos que
pasaba por su lado persiguiendo a los restantes cruce-
ros de Von Hipper, hasta que tras el diluvio de fuego y
acero que cay sobre l, el Indomitable, que iba reza-
gado, recibi orden de Beatty de acabar con el infortu-
nado barco alemn, rematndole de varias salvas dis-
paradas por sus torres, con lo que a la una y minutos
desapareci bajo las olas, arrastrando consigo a 930 de
sus 1150 tripulantes.
As termin la batalla de Dogger-bank, la accin na- pepinillo de mar: son ovoides, con cuatro o cinco ban-
val ms importante - despus de la de Jutlandia-
929
DOLIOLARIFORMES
reida en la guerra de 1914-18. Los ltimos caonazos
se dispararon a unos 150 km de la base alemana de
Heligoland. Dado que los ingleses tuvieron escasas ba-
jas. sin prdida de ningn buque. frente a ms de un
millar de muertos y el Bliicher hundido, del lado ale-
mn, puede conceptuarse como victoria de Albin. El
honor de la flota inglesa, francamente menoscabado con
el bombardeo de puertos ingleses - cosa que no ocurra
desde las sangrientas guerras navales con Holanda, en
el siglo xvn - con esta accin, quedaba reivindicado.
Por parte de los alemanes, la prdida del Bliicher y las
bajas sufridas motivaron que los mandos navales aban-
donaran la estrategia ofensiva preconizada por Von
Tirpitz, adoptando la opuesta de conveniente pruden-
cia, que poco despus, en -+ Jutlandia, se advirti era
desacertada, ya que aquella gran batalla vino a paten-
tizar la superioridad del material naval germano sobre
el britnico. A. D.
BI8L10GRAFiA: Beatson .. Vaval and military mentoirs of Greot Br-
faino tomos V y VI. London 1804: \V. L. Clowes, The Brs Navy,
Londoo 1897-1903; Lapeyrouse de Bonfils. Hstoire de la Marine
francase, tomo IU. Paris 1845; Brossey's Naval and Slripp;ng Annuat
/9/4-15; Jellicoe. The Grand Feet, 1914-1916 (hay traduccin es-
paola): M. Mille. Historia "0\'0/ de la Gran Guerra 1914-/8.
Barcelona 1939; Scheer. Gerrnan High Sea Feet in the World War
(edicin inglesa); Tirpitz, _\/y stemotrs (edicin inglesa); H. \V. Wil-
son, Les fones de Guerre au combato 11. La Grand Guerre, Paris.
DOGRE (del hol. dogger). Arq. I/OV. Embarcacin
holandesa que ordinariamente iba a pescar bacalao al
banco de Dogre y despus ernplese en el cabotaje y aun
en viajes de altura. Su aparejo se compone de un palo
mayor en el centro con dos velas cuadras, un mesana
para bergantina o vela cuadra y bauprs con cebadera y
tres foques. Algunos dogres tienen vivero para conser-
var el pescado vivo.
DOLIOLARL-\, Larva (del latn doliotum, dim. de do-
lium, tonel). Zool. Larva pelgica secundaria de los
holoturioideos y cuyo nombre fue aplicado por Haeckel
a causa de su semejanza externa con los tunicados del
gnero Doliolum, Resulta de la transformacin de la
primera larva de estos equinodermos, la auricularia. No
toma alimento alguno y por esta razn algunos zolo-
gos la consideran una pupa. El cuerpo es aproximada-
mente cilndrico o ligeramente ovoide y presenta cuatro
o cinco bandas ciliadas transversales y paralelas, as
como un rea ciliada preoral y otra perianal. Por su
aspecto externo recuerda a ciertas larvas de los crinoi-
deos llamadas doliolariformes, por su facies de tonel.
La boca y el ano son terminales, lo mismo que lo serian
en la holoturia adulta. En el fondo del vestbulo, que
se reduce extraordinariamente, se desarrollan los esbo-
zos de los cinco primeros tentculos bucales, que poste-
riormente ernergern. La transformacin de la auricula-
ria en doliolaria representa el comienzo de la metamor-
fosis de estos equinodermos ; el proceso de evolucin de
los rganos internos es bastante complicado. La ulterior
metamorfosis de la doliolaria es progresiva, pasando a
la vida bentnica, reptando por el fondo apoyndose
sobre la cara ventral y transformndose paulatinamente
en el adulto. E. G.
DOLIOLARIFORMES, Larvas (de Doliolaria y del
latn forma, forma). Zool. Larvas pelgicas de diversos
equinoderrnos cuya forma y disposicin de las bandas
ciliadas recuerda el aspecto de un tonel, as como el
de la larva doliolaria. de la que difieren por diversos
detalles de su organizacin. Se encuentran larvas dolio-
lariforrnes en algunos holoturioideos (ej. Cucumaria,
das ciliadas y sendas reas ciliadas oral y aboral; pueden
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