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1. INTRODUCTION
Dans les deux domaines, quelle que soit sa spcialisation, le travail d'un ingnieur
civil repose sur deux concepts cls : l'valuation des charges et la rsistance des
matriaux. En fait, l'objectif premier est de combiner un ensemble de matriaux
afin de rsister des charges pour accomplir une fonction principale.
2.1. Le btiment :
Dans le secteur du btiment, les investisseurs proviennent principalement
du priv et leurs besoins correspondent souvent une finalit conomique.
La structure de l'ouvrage est gnralement peu prpondrante, car on y
privilgie plutt la fonctionnalit et l'esthtisme. Les btiments incluent :
Les charges mortes sont celles qui sont toujours prsentes sur l'ouvrage et, bien souvent, correspondent au
poids propre de l'ouvrage. Le poids de la structure dune maison qui s'applique sur ses fondations est une
charge morte. Autre exemple, un pont suspendu est un ensemble de charges mortes composes de poutres
dacier, de cbles et dasphalte qui supporte son poids propre. Pour un btiment, les charges mortes incluent
le poids du bton, des revtements de sol, de la toiture, des balcons et tout autres lments fixes. Les tages
suprieurs sont une charge morte pour un tage infrieur.
Le point de rupture est une proprit qui varie selon les matriaux. Par exemple, plies au
maximum, une tige en bois ou en verre se casse, alors quune tige en fer ou en caoutchouc demeure
dforme sans se rompre : cette proprit est nomme la ductilit. Un matriau peu ductile est dit
fragile.
Dans le monde la construction, il faut adapter les matriaux en fonction des besoins dlasticit, de plasticit
et de ductilit. De manire gnrale, on limite les efforts soumis un matriau en fonction de l'utilisation
normale de l'ouvrage pour qu'il demeure en zone lastique.
3.3. Contraintes
Les forces internes qui se crent l'intrieur d'un matriau par l'application de forces externes sont appeles
contraintes. Quantitativement, les contraintes sont reprsentes par la force moyenne qui sapplique sur une
unit de surface l'intrieur du matriau. On admet quun matriau homogne agit comme un milieu
continu, donc les forces sont distribues de manire uniforme sur l'ensemble de son volume.
Les contraintes sont des pressions et ont donc pour unit le Pascal (Pa).
Rappel : un Pascal est quivalent un Newton (force) par mtre carr (N/m2).
3.4. Limites
Les limites correspondent aux points extrmes des ouvrages. Au-del de sa limite, un ouvrage ne remplit
plus un ou plusieurs critres de conception importants. Il y a trois types de limites principalement utiliss
lors de la conception d'ouvrage : la limite d'utilisation, la limite d'utilisation de service et la limite ultime.
La limite d'utilisation est la charge partir de laquelle l'ouvrage ne sera plus en mesure de rpondre
ses fonctions sans se dformer, comme une route qui se soulve cause du gel, rendant la conduite
impossible. En gnral, la limite d'utilisation concide avec la limite lastique du matriau aprs
laquelle le matriau se plastifiera.
La limite d'utilisation de service correspond la limite laquelle l'ouvrage cesse de remplir ses
fonctions pour des raisons autres que la dformation plastique. Par exemple, si un pont se dplace
trop sous l'effet du vent et que le public cesse de l'utiliser bien qu'il demeure suffisamment rsistant
pour le service, il a atteint sa limite d'utilisation de service
La limite ultime est celle laquelle le matriau cde et donc laquelle l'ouvrage cde entranant ou
non l'effondrement de la structure. Par exemple, un ou des cbles d'un pont suspendu qui cassent. En
pratique, on applique gnralement un facteur de scurit, de 1,5 la charge limite calcule pour
dterminer la limite ultime utilise pour la conception.
4. OUVRAGES EN BETON
Linvention du ciment artificiel par le franais Louis Vicat a permis lutilisation massive
dun matriau solide et trs facile utiliser : le bton. Il est obtenu en fait par un mlange de
ciment, deau, de sable et de gravier.
Le bton endure de fortes contraintes, mais est plutt fragile lacier, lui, est plutt ductile.
Le bton arm associe donc les qualits des deux :
ferraillage
bton coul
coffrage
Ferraillage dune dalle en bton arm
Efforts sur la poutre
compression
traction
poutre reposant sur 2 appuis
Le bton a une rsistance bien meilleure en compression quen traction : en traction la rupture est obtenue
avec un effort 8 15 fois plus faible que celui support en compression. Cest la raison pour laquelle
lutilisation de bton prcontraint (soumis une compression pralable) amliore sa rsistance :
5. OUVRAGES METALLIQUES
La plupart des btiments industriels (usines, ateliers, entrepts...)
et certains btiments du tertiaire (halles, hypermarchs, gymnases, salles
polyvalentes...) ont une structure ossature mtallique. Ce type de
structure permet de fermer des surfaces importantes en rduisant la
prsence de porteurs verticaux (poteaux et murs).
Verrire du Grand-Palais, 1900
L'ossature dun btiment mtallique est ralise par un assemblage de poutres mtalliques qui sont soit des
profils marchands, soit des profils reconstitus souds PRS. Ces produits sidrurgiques sont
gnralement obtenues par laminage chaud ou froid d'aciers doux (pour les structures porteuses) pour que
leur rupture ventuelle se fasse aprs une importante dformation et non brutalement.
Les portiques sont renforcs par des structures triangules (formant des triangles) galement appeles
structures rticules ou treillis ; Repassez ci-dessous un portique en rouge et ses contreventements en vert :
Treillis de
portique
- le gros-uvre
- le second uvre
6.2. Le gros-uvre
Le gros-uvre reprsente les parties du projet qui permettent de mettre
hors deau le btiment (donc couvert) ; exemple ci-dessous pour une
construction tages :
Toitures en terrasses
- les fondations,
- le dallage,
- la structure,
- la toiture,
- la couverture.
Vido construction
dune tour en 15 j.
- menuiseries - lectricit
- ouvertures (portes, fentres) - chauffage
- plomberie, sanitaires - enduits extrieurs, pltres intrieurs...
- peintures, revtements sols - carrelages,etc.
Ponts votes Pont en arc Pont poutres Pont suspendu Pont haubans
7.4. Vocabulaire
Elments dun pont poutres
Le nid doiseau
(stade de Pkin)