Suponga que el equipo de mantenimiento de aeronaves alimentadoras, S.A.

,
cuenta con dos grupos especializados de tcnicos con su respectivo material. La
llegada de aviones al taller de mantenimiento es una variable aleatoria, con una
distribucin de Poisson, que tiene un valor medio de 5 aviones por mes.

El tiempo promedio de servicio es una variable aleatoria distribuida

exponencialmente, con un valor medio de 30 horas. La flota de aeronaves
alimentadoras, S.A. es de 8 aviones. Encuentre los parmetros cuantitativos de la
cola, si la poltica de servicio es primero que llega, primero que se sirve.

Nota. Se supone que los mecnicos trabajan 6 das a la semana, 10 horas por da,
que existen 26 das hbiles por mes y que la unidad de tiempo es la hora.

5 aviones /mes
=
26 dias /mes

=0.19231 aviones/dia

0.19231 aviones/dia
=
10 hras /dia

=0.01923 aviones/hora

1
=
30 horas de trabajo/avion

=0.033333 aviones servidos/hora

0.019231
= =0.2884<1
S (2)(0.0333)

Por lo que satisface la condicin <1. Se calcula el valor Po de las ecuaciones
S

n
m! n
Pn= m Po , para 0 n S
n ( )( ) y Pn= ()
( mn ) ! S ! S(ns )
Po , para S<n m

Como se desconoce en las ecuaciones tanto Po como Pn, se calcula el trmino.

De la ecuacin
8

Pn =1
n=0

Se evala Po como:
1

[ ]
8
Pn
n=0 Po

en la siguiente tabla se anotan los calulos:

n n! (8-n)! 8! n
8! Pn
n! ( 8n ) ! ()
2n2
( 8n ) ! 2 ! 2n2 Po

0 1 40320 1 1 ---- ---- 1

1 1 5040 8 0.576957 ---- ---- 4.6

2 2 720 28 0.332880 1 28 9.3

3 6 120 56 0.192057 2 84 16.1

4 24 24 70 0.110809 4 210 23.2

5 6 6 56 0.063932 8 420 26.8

6 2 2 28 0.036886 16 630 23.2

7 1 1 8 0.021281 32 630 13.4

8 1 1 1 0.012278 64 315 3.8

 1 1
8
Pn Po= = =0.0082
=121.6864 por lo tanto:
8
Pn 121.6864
n=0 Po Po
n=0

Y Pn se obtiene de multiplicar ( PoPn ) por Po, para obtener

n 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Pn 0.0082 0.0379 0.0765 0.1325 0.1912 0.2206 0.1908 0.1101 0.03
1

Esto quiere decir que, en un momento t, existe casi un 1% de probabilidad de que

el sistema este vaco (no hay avin en el taller, ni esperando servicio), un 4% de
que este ocupado un grupo de mantenimiento, un 7% de que este ocupados los
dos grupos simultneamente un 13% de que se encuentre un avin esperando,
19% de dos aviones en espera uy un 22% de que estn 3 aviones esperando.

Los otros elementos a cuantificar de la cola son: el largo de la misma

8
L= ( n2 ) Pn
n=0

P3+ 2 P 4+ 3 P 5+ 4 P6 +5 P7 +6 P8

0.1325+2 ( 0.1912 )+ 3 ( 0.2206 )+ 4 ( 0.1908 )+ 5 ( 0.1101 )+ 6(0.031)

 2.6764 aviones

Y el nmero de elementos en el sistema.

8
W = n Pn
n=0

0 P0+ 1 P1 +2 P2+ 3 P3 + 4 P4 +5 P5 +6 P6 +7 P7 +8 P8

0 ( 0.0082 )+ 1 ( 0.0379 )+2 ( 0.0765 ) +3 ( 0.1325 ) + 4 ( 0.1912 ) +5 ( 0.2206 ) +6 ( 0.1908 ) +7 ( 0.1101 )+ 8(0.031)

4.6197 aviones .

El nmero esperado de aviones de aeronaves alimentadoras, S.A. que estn en

servicio (no estn en mantenimiento) son:

C S=mw

c s=84.6197=3.380 aviones

El nmero esperado de grupos de mantenimiento (estaciones de servicio) que se

utilizan son:

W L=4.61972.6764=1.9433 grupos de mantenimiento

Finalmente, el tiempo de espera para que se le proporcione mantenimiento a un
avin es de:

T W
s=
(W L)

4.6197

0.0333 (1.9433)

71.39 horas

Osea, ms de 7 das hbiles mientras que el tiempo en el sistema es de:

T 1
w=T s +

1
71.39+ =101.42horas
0.0333

Es decir, ms de 10 das de trabajo. La utilizacin esperada de cualquier grupo de

mantenimiento es de:

1
s= (W L)
S

1
(1.9433 )=0.9717
2

O sea que cada grupo de mantenimiento pasa el 97% de su tiempo trabajando.

Se observa, que con 2 grupos de mantenimiento la compaa Aeronaves
Alimentadoras S.A. va rumbo a la quiebra. De una flota de 8 aviones, 3.5 estn en
operacin y 4.5 estn en el sistema de mantenimiento. Un avin tarda 10 das
hbiles en salir del servicio de mantenimiento.