POTENCIA DEL MOTOR

268 kW / 359 HP @ 1.900 rpm

PESO OPERATIVO
39.500 kg

D155AX-6

D
155

BULLDOZER SOBRE ORUGAS

D155AX-6
 D155AX-6 BULLDOZER SOBRE ORUGAS

A SIMPLE VISTA
Una mquina nica con ventajas inigualables
La D155AX-6 proporciona productividad, fiabilidad y flexibilidad excepcionales. El sistema hidrulico, el tren de
rodaje, el chasis y el resto de los componentes principales han sido diseados por Komatsu para obtener la mayor
calidad. Usted adquiere una mquina cuyos componentes han sido pensados para trabajar en equipo.

El motor Komatsu
SAA6D140E-5
con bomba de inyeccin de colector comun a alta
presin que proporciona gran energa economizando
en combustible. El motor cumple las normativas sobre
emisiones EU Stage IIIA y EPA Tier III.

Transmisin automtica
con convertidor de par
de bloqueo automtico
Aumenta la velocidad en el modo de bloqueo
para mejorar el consumo de combustible y la
productividad.

Innovador
Sigmadozer
Reduce la resistencia de excavacin y dispone
de un alto factor de llenado de la hoja a la vez que
mejora el rendimiento de rodadura del material.
Capacidad de la hoja 9,4 m Sistema de tre
Mayor estabilidad, durabilidad
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 BULLDOZER SOBRE ORUGAS
D155AX-6
POTENCIA DEL MOTOR
268 kW / 359 HP @ 1.900 rpm

PESO OPERATIVO
39.500 kg

Nueva cabina con estructura

antivuelco ROPS integrada
Espacio operativo sin vibraciones con visibilidad incomparable
gracias a la estructura ROPS integrada.

Gran monitor TFT

Interfaz mejorada gracias a la tecnologa de
la informacin desarrollada por Komatsu.

Ripper de nuevo diseo

Combina la excelente visibilidad del ripper
con un mayor rendimiento de extraccin
del material.

Sistema de seguimiento
Komatsu
Localice y monitorice su mquina en cualquier momento y
n de rodaje de tipo bogie K lugar para su total tranquilidad.
d de los componentes y comodidad del operador.
3
 D155AX-6 BULLDOZER SOBRE ORUGAS

CONFORTABLE CONTROL ERGONMICO

Joystick de desplazamiento Palm Command

El joystick de desplazamiento Palm Command permite
al operador adoptar una posicin relajada as como un
control muy preciso sin cansarse. El cambio de marcha
se lleva a cabo simplemente con los botones acciona-
dos mediante el pulgar.

Joystick de desplazamiento Joystick de control de la hoja y

del ripper

Asiento con suspensin totalmente ajustable y

consola de control del desplazamiento
Para mejorar la visibilidad trasera en las operaciones
de marcha atrs, el operador puede ajustar el asiento
15 hacia la derecha. La transmisin y los mandos de
la direccin se mueven con el asiento para ofrecer al
operador una comodidad ptima. La consola de control
del desplazamiento puede igualmente ajustarse hacia
delante, atrs y en altura. El reposabrazos se ajusta
de forma independiente hacia arriba y abajo, ofrecien-
do as a todos los operadores una posicin de trabajo
ptima.
Girando 15

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 BULLDOZER SOBRE ORUGAS
D155AX-6
REGULACIN ELECTRNICA DEL TREN DE RODAJE
Palanca de mando Palanca de Palanca de
del desplazamiento mando de la mando del
controlada hoja controlada ripper controlada
Monitor Dial de Pedal de electrnicamente electrnicamente electrnicamente
control del frenos
combustible

Terminal KOMTRAX

Pedal
decelerador

Controlador del aire

Controlador del motor Controlador de la direccin y la transmisin Controlador de la hoja
acondicionado

Vlvula HSS
Vlvula de regulacin
de la transmisin

Vlvula de
control
principal
motor
HSS

Motor Convertidor de Transmisin regulada HSS Vlvula de

par electrnicamente descarga
rpida

Regulacin electrnica del tren de rodaje Controlador del motor

El D155AX-6 utiliza un nuevo sistema de control
electrnico del tren de rodaje. El controlador registra el
control del operario (movimiento de la palanca y funcio-
namiento de los interruptores) junto con las seales de
condicin de la mquina que transmiten cada sensor,
como velocidad del motor y ngulo de la mquina. Esto
se usa para controlar con precisin el convertidor de
par, la transmisin, los embragues de la direccin y los
frenos, con el fin de obtener operaciones optimizadas
de la mquina.
Dial de control de aceleracin del motor
El ndice de RPM del motor se controla y comprue-
ba continuamente por el controlador del motor. Esto
controla la inyeccin de combustible si es necesario,
ahorrando en combustible.
Controlando el sistema de inyeccin de combustible,
el controlador optimiza el consumo de combustible y la
potencia necesaria. Funciona en tres niveles:
Pasivo: gestiona la informacin sobre la condicin de
trabajo, proporciona un manual de operaciones de a
bordo e informa sobre la historia de la mquina.
Activo: proporciona el cdigo de error y acta como
sistema de aviso, ayudando a reducir los costosos
desperfectos de la mquina.
Herramienta de medicin: los tcnicos del servicio
pueden ver los diversos parmetros de la mquina
sin la necesidad de hardware y software costosos y
especficos. Esto tambin pone a disponibilidad inme-
diata la informacin tcnica, optimizando el tiempo
operativo.

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 D155AX-6 BULLDOZER SOBRE ORUGAS

PRODUCTIVIDAD
Funcin preprogramada de seleccin de velocidad de desplazamiento
La funcin preprogramada de seleccin de velocidad de desplazamiento forma parte del equipo estndar, lo cual
permite al operador seleccionar las velocidades de marcha adelante, atrs, entre tres modelos predeterminados,
F1-R2, F2-R2, y cambio manual. Cuando se selecciona el modelo predeterminado F1-R2 o F2-R2 y se mueve
el joystick de mando desde marcha adelante hacia marcha atrs, la mquina se desplaza hacia adelante o atrs
adoptando automticamente las velocidades F1/R2 o F2/R2. Esta funcin disminuye el tiempo necesario para
cambiar de marcha durante operaciones repetidas de desplazamiento en giro. Adems, se ha instalado reciente-
mente la F3L para un trabajo de nivelado de alta velocidad

Modo automtico del cambio de marchas Modo manual del cambio de marchas
Up
MODO F1-R1 MODO F1-R1
Interruptor DOWNInterruptor UP Interruptor DOWNInterruptor UP

MODO F1-R2 MODO F1-R2

Interruptor DOWNInterruptor UP Interruptor DOWNInterruptor UP

MODO F2-R2 MODO F2-R2

Interruptor DOWNInterruptor UP
Down
MODO F2-R3L

Modo seleccionable de cambio de marchas automtico/manual

Los modos automtico o manual del cambio de marchas se pueden seleccionar fcilmente para adecuarse el
trabajo en curso simplemente pulsando el interruptor del multimonitor (seleccin en punto muerto).

Pantalla del Pantalla del modo

modo del cambio del cambio de
de marchas marchas manual
automtico

Funcin de disminucin de marcha automtica

Accionado en carga
El controlador regula el rgimen del motor, la marcha
pesada o pendientes
en desplazamiento y la velocidad de desplazamiento.
muy inclinadas
Cuando se aplica carga y se disminuye la velocidad
de desplazamiento de la mquina, el controlador pasa
automticamente a una marcha inferior para optimizar
la velocidad del engranaje y optimizar el ahorro de com-
bustible. Esta funcin ofrece la posibilidad de trabajar
cmodamente y aumenta al mximo la productividad
sin necesidad de cambiar de marcha manualmente. (Se
puede desactivar esta funcin mediante el interruptor
de cancelacin.)

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 BULLDOZER SOBRE ORUGAS
D155AX-6

Unidades de engranajes Sistema hidrosttico de direccin (HSS)

planetarios para direccin
Motor hidrulico Giro suave y potente: El sistema HSS (Hydrostatic Steering Sys-
tem) se acciona mediante una bomba hidrulica independiente que
transmite la potencia del motor a ambas orugas sin suspensin de
potencia en la oruga interna. Cuando la mquina est funcionando,
la oruga externa se mueve ms rpido y la interna ms despacio, lo
cual redunda en giros ms suaves y eficientes. Se pueden realizar
contrarotaciones con un radio de giro menor, lo cual facilita am-
pliamente las maniobras. El giro suave reduce las vibraciones de
la mquina y alivia al mximo al operador. El sistema de direccin
hidrstatico reduce al mnimo el dao que producen las cadenas
hacia el suelo.
Frenos

Motor Convertidor Transmisin Transmisin automtica con convertidor de par de bloqueo

de par
Se obtiene una reduccin considerable en el consumo de com-
bustible y una mayor eficacia del tren de rodaje gracias a la nueva
transmisin automtica del cambio de marchas y al convertidor de
par de bloqueo.
Bloqueo OFF

La transmisin del cambio de marchas automtico selecciona el

rango ptimo de la marcha dependiendo de las condiciones de
trabajo y de la carga de la mquina. Esto significa que la mquina
est funcionando siempre con la mxima eficacia (el modo manual
Bloqueo ON del cambio de marchas se selecciona con un interruptor).

El mecanismo de bloqueo del convertidor de par

se acciona automticamente para transferir la
Transmisin automtica con
convertidor de par de bloqueo potencia del motor directamente a la transmisin
en el rango usual de velocidad. El bloqueo del
convertidor de par elimina la prdida de potencia
en un 10%. Esto se debe a que el motor electr-
nicamente controlado es extremadamente efi-
ciente, se realiza una disminucin en el consumo
de combustible mientras que la potencia de la
mquina se mantiene.

Motor Komatsu
SAA6D140E-5

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 D155AX-6 BULLDOZER SOBRE ORUGAS

NUEVO MOTOR ECOT3

Innovadoras tecnologas de motor de Komatsu
Un motor limpio y potente
El potente motor a la vez que econmico en combustible hace de la D155AX-6 una mquina excepcional en traba-
jos con hoja de empuje y de ripper. El SAA6D140E-5 cumple las normativas europeas sobre emisiones Stage IIIA
y EPA Tier III. Ofrece inyeccin directa de combustible, un turbocompresor, un postenfriador y EGR (recirculacin
de los gases de escape) para mximo ahorro de combustible.

Sistema HPCR de alta resistencia

Una bomba de alta presin introduce el gasoil en la
cmara de acumulacin o Common Rail. Entonces,
una ECU (Unidad de Control Electrnica) optimiza la
inyeccin del gasoil en los cilindros del motor. Esto me-
jora la potencia del motor, la eficiencia en el consumo
de combustible y reduce emisiones y el nivel de ruido.

Sistema EGR
(Recirculacin de gases de escape) refrigerado
y de alta resistencia
Los gases de escape refrigerados vuelven a los cilin-
dros evitando los enlaces entre nitrgeno y oxgeno
durante la combustin, reduciendo la emisin de NOx,
rebajando el estrs trmico y mejorando la eficiencia
del combustible.
Inyector

Sistema de refrigeracin de carga air-to-air

ECU
En este sistema, una porcin pequea del gas de com-
bustin del motor se refrigera a travs del refrigerante
de la EGR, y despus se vuelve a desviar al cilindro
como gas inerte. Este proceso reduce la concentracin Common rail

de oxgeno en la cmara de combustin, y por tanto el

proceso de refrigeracin.
Bomba de alimentacin

Nuevo sistema de combustin

Nuestro nuevo sistema de combustin optimiza la
coordinacin de la combustin y la ignicin. Gracias
a muchas simulaciones computerizadas y anlisis, el
diseo especial de la cmara de combustin reduce las
Nueva cmara de
emisiones de NOx y partculas, el consumo de gasoil y
combustin
el nivel de ruido.

Eficacia mejorada con el ventilador de refrige-

racin del motor de accionamiento hidrosttico
La rotacin del ventilador se regula automticamente
en funcin de la temperatura del refrigerante y del acei- Refrigerador
de aire
te hidrulico, lo cual ahorra combustible y ofrece una
productividad mayor, todo ello en un entorno de trabajo
silencioso.
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 BULLDOZER SOBRE ORUGAS
D155AX-6

EQUIPO DE TRABAJO
Hojas
Komatsu usa un diseo de hoja de caja que ofrece
la mayor resistencia en una hoja de bajo peso. Esto
aumenta la capacidad de maniobra total de la hoja. Se
ha incorporado acero de alta resistencia a la traccin
en el borde de ataque y los bordes laterales con vistas
a aumentar su vida til. La forma de la hoja facilita el
manejo de una gran variedad de materiales, ofreciendo
buena penetracin, junto con una baja resistencia a
la rodadura de la hoja. Finalmente, las hojas Komatsu
proporcionan mayor rendimiento en consumo de com-
bustible.

Sigmadozer Hoja en semi-U

Sigmadozer
Funciona como un cazo en forma de V para mejor
penetracin, por ello la hoja Sigmadozer proporciona
un borde plano perfecto para un rendimiento de nive-
lacin excelente. La figura convexa de la hoja aumenta
el factor y la capacidad de relleno de la hoja. Adems,
sus bordes laterales empujan el material de rodadura Forma del Forma del
material material
continuamente hacia el centro para mejores caracters- explanado explanado
ticas de rodadura.

Ripper
Los rippers de Komatsu han sido concebidos para com-
binar la mayor productividad con una larga vida. El re-
jn est equipado con piezas especialmente diseadas
que reducen el desgaste y aumentan la durabilidad, y
ofrecen la mejor penetracin en diferentes tipos de ma-
teriales. Los rippers de ngulo variable patentados por
Komatsu proporcionan la extraccin idnea de rocas.
Su diseo especial permite que los cilindros trabajen en
armona para la combinacin perfecta del movimiento
del punto del ripper y la fuerza de elevacin. Lo que
es ms, usted tiene control preciso sobre el ngulo del
punto del ripper para asegurar mxima penetracin.

Zona eficaz
de trabajo
Nuevo diseo del ripper
Se han reducido los cilindros del ripper de cuatro a dos,
mejorando notablemente la visibilidad trasera durante D155AX-5 D155AX-6

los trabajos con el ripper. El movimiento ampliado de

ste ofrece un funcionamiento an mejor.

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 D155AX-6 BULLDOZER SOBRE ORUGAS

TREN DE RODAJE
Tren de rodaje de perfil bajo
El tren de rodaje de perfil bajo del D155AX-6 con el sistema tipo bogie K es extremadamente flexible para uso en
terrenos desiguales y proporciona excelentes capacidad de nivelado y estabilidad del dozer. Los ensamblajes de
articulaciones de gran resistencia con casquillos de gran dimetro, la altura de la articulacin de la oruga y las
excelentes juntas estancas al aceite aumentan la durabilidad del tren de rodaje.

Sistema de tren de rodaje de tipo bogie K

Punto de apoyo de rueda interior superior
El sistema de tren de rodaje de tipo bogie K est cons-
truido con un pin fijo y rodamientos de oruga flexi-
bles. Los rodamientos de la oruga estn montados por
pares en un sistema de bogie gemelo, permitiendo un
amplio movimiento vertical del rodamiento de la oruga.

Caractersticas del sistema tipo bogie K

El sistema tipo bogie K proporciona un apoyo exce-
lente en el ensamblaje de la articulacin, incluso en Punto de apoyo de rueda interior inferior

condiciones de trabajo difciles

El ensamblaje de la articulacin est siempre en con-
tacto con el suelo, ofreciendo la mejor transferencia de
la fuerza de traccin
Se reduce la carga por impacto en los componentes
del tren de rodaje y se aumenta ampliamente la durabi-
lidad de los mismos
Se mejora el confort en la conduccin al reducir las
vibraciones y las sacudidas, incluso sobre terrenos
abruptos
El tren de rodaje ms largo con siete rodillos de la oru-
ga mejora notablemente la estabilidad de la mquina

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 BULLDOZER SOBRE ORUGAS
D155AX-6

COMODIDAD DEL OPERADOR

Un paseo sin vibraciones
La cabina del D155AX-6 utiliza un diseo nuevo de
Caucho Manguito aislante
amortiguacin que proporciona una excelente capaci-
dad de absorcin de los choques y vibraciones gracias
a su largo recorrido. Los amortiguadores de la cabina
suavizan los choques y vibraciones cuando se desplaza
la mquina en terrenos desiguales, algo imposible de
lograr con los sistemas de amortiguacin convenciona-
les. El muelle ligero del amortiguador de la cabina asla
esta ltima del cuerpo de la mquina, eliminando as Silicona Muelle
las vibraciones y proporcionando un entorno de trabajo
tranquilo y cmodo.

Cabina presurizada SpaceCab

El nuevo diseo hexagonal de la cabina con amplios
cristales tintados proporciona una excelente visibilidad
al frente, a los lados y por detrs. Se han combinado
filtros de aire y presin interna positiva para impedir la
entrada de polvo en la cabina. El interior de la cabina
de gran calidad est totalmente recubierto con material
que amortigua el sonido.

Excelente visibilidad de la hoja

La delgada compuerta del motor y el asiento del opera-
rio adecuadamente situado proporcionan una excelente
visibilidad de la hoja. Esto aumenta en gran medida la
eficacia de la explanacin y el rendimiento del operario.
Tanto la explanacin de acabado como la gruesa se
pueden realizar fcilmente, reduciendo significativa-
mente los tiempos de ciclo.

Gran monitor TFT multilenguaje

Un gran monitor a color fcil de usar permite un
trabajo seguro, preciso y sin problemas. La visibilidad
de la pantalla se ha mejorado gracias a la pantalla
de cristal lquido TFT, que se puede leer con facilidad
desde diferentes ngulos y en diferentes condiciones
de luz.
Selectores de fcil manejo
Las teclas de funcin, primicia en este tipo de ac-
cesorio, facilitan las operaciones multifuncionales
Datos en 10 idiomas para ayudar a operarios de
todo el mundo

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 D155AX-6 BULLDOZER SOBRE ORUGAS

MANTENIMIENTO FCIL
Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo es la nica forma para garantizar una larga vida til a su equipo. Debido a ello,
Komatsu ha creado el modelo D155AX-6 con puntos de mantenimiento estratgicamente dispuestos para facilitar y
acelerar las revisiones y trabajos de mantenimiento necesarios.

Estacin de servicio centralizada Monitor con funcin de autodiagnstico

Para asegurar y facilitar las El panel del monitor multifuncional muestra el tiempo en
tareas de mantenimiento, marcha, las revoluciones del motor, el nivel del combus-
todos los filtros de aceite de tible y la temperatura
lubricacin e hidrulicos han del lquido refrigerante
sido centrados para facili- del agua en tiempo
tar y asegurar el acceso a real. Tambin propor-
todos los puntos de mantenimiento. ciona informacin de
mantenimiento y ser-
Tubera hidrulica protegida vicio como por ejem-
La tubera hidru- plo cundo hay que
lica para el cilindro reemplazar los filtros de aceite o cundo se presentan
de inclinacin de la situaciones anormales. Adems, proporciona el sistema
hoja est completa- mecnico de Komatsu, con informacin detallada sin
mente alojada en el necesidad de ningn servicio externo.
brazo de empuje, lo
cual constituye una Cubiertas laterales del motor en forma de ala
proteccin contra los de gaviota
daos que podra Las cubiertas laterales
producir el material en el que se trabaja. del motor en forma de
ala de gaviota facilitan el
mantenimiento del motor
Tren de rodaje modular y el reemplazo del filtro.
Los componentes del tren de rodaje estn sellados en Para mejorar la durabi-
un diseo modular que permite el desmontaje y monta- lidad y la capacidad de
je de dichos componentes sin derramar aceite. reparacin, las cubiertas
laterales constituyen una
Motor estructura slida provista de un tirador atornillado.
Unidad del tren de
potencia

Estructura fiable y simple

Carenado
El sencillo diseo del chasis principal de la estructura
del casco aumenta la durabilidad y reduce la concentra-
Mando final
cin de tensin en zonas crticas. El bastidor de orugas
tiene una gran seccin en cruz y est montado con eje
pivoteador para mayor fiabilidad.
Eje giratorio

Junta trica
Las conexiones de los tubos hidrulicos usan juntas t-
Bastidor de la oruga ricas de alta calidad. Proporcionan un mejor rendimien-
to del sellado contra vibraciones y sacudidas de carga.

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 BULLDOZER SOBRE ORUGAS
D155AX-6
DISPONIBILIDAD DEL SERVICIO Y ASISTENCIA AL CLIENTE
Cuando compra un equipo Komatsu, accede a una amplia gama de programas y servicios que han sido diseados
para ayudarle a rentabilizar su inversin. Ello favorece una productividad sustancial, vida larga y til del equipo,
costes operativos bajos y un alto valor comercial o de reventa.

Muchos de los componentes vitales del D155AX-6 se

han instalado y probado con total fiabilidad en otros
equipos resistentes de explanacin de Komatsu.
La extensa red de almacenes de piezas y el sistema
logstico tanto en Europa como en todo el mundo
aseguran la disponibilidad de piezas nicas.
Continuos programas de formacin para el personal
de mantenimiento de Komatsu garantizan que su
equipo sea revisado adecuadamente y mantenido en
las mejores condiciones de funcionamiento.
El programa de anlisis de consumo de aceite de Ko-
matsu (KOWA) ofrece anlisis sofisticados del aceite
para identificar problemas sobre los que debe haber
un mantenimiento preventivo y planificado.
Est disponible el KFWP (Programa de garanta
flexible de Komatsu), proporcionando una gama de
opciones de garanta extendida en la mquina y sus
componentes. Dichos componentes pueden elegirse
en funcin de las necesidades y actividades indivi-
duales. Este programa est pensado para ayudar a
reducir los costes operativos totales.
Un Contrato de Mantenimiento y Reparacin de Ko-
matsu es una manera de establecer un coste opera-
tivo fijo y de asegurar la disponibilidad ptima de la
mquina durante la duracin del contrato.

KOMTRAX sistema de seguimiento Komatsu

El Sistema de seguimiento Komatsu, Komtrax, proporciona una
nueva y revolucionaria manera de monitorizar su equipo, en cualquier
momento y en cualquier lugar. Le permite precisar la ubicacin de sus
mquinas y obtener lecturas de los datos de las mquinas en tiempo
real. Utilizando un transmisor GPS y la tecnologa satlite el sistema
Komtrax est diseado para ser resistente al futuro y har frente a
todas sus necesidades presentes y futuras.

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 D155AX-6 BULLDOZER SOBRE ORUGAS

DATOS TCNICOS
MOTOR SISTEMA DE DIRECCIN

Modelo...........................................................Komatsu SAA6D140E-5 Tipo.......................................Sistema hidrosttico de direccin (HSS)

Tipo............................. Inyeccin directa de common rail, refrigerado
por agua, turbocompresor y postenfriado por aire,
con control de emisiones de escape
Potencia del motor
A las revoluciones del motor ............................................1.900 rpm
ISO 14396............................................................. 268 kW / 359 HP
ISO 9249 (potencia neta del motor)...................... 264 kW / 354 HP
N de cilindros ................................................................................... 6
Dimetro carrera ....................................................... 140 165 mm
Cilindrada ................................................................................. 15,24 l
Tipo ventilador del radiador ................................................. Hidrulico
Sistema de lubricacin
Mtodo ....................... Bomba de engranajes, lubricacin a presin
Filtro ..................................................................................Flujo total
TRANSMISIN TORQFLOW
Tipo...................................................................Komatsu TORQFLOW
Convertidor de par .. De 3 elementos, 1 etapa, 1 fase, enfriado por agua
Transmisin ..........Por embrague de engranaje planetario y mltiples
discos, accionada hidrulicamente, lubricada a presin
La palanca de bloqueo del cambio de velocidad y el interruptor
de seguridad en punto muerto evitan que el
vehculo pueda sufrir arranques accidentales.
Control de la direccin................................................. Palanca PCCS
Frenos de servicio ........ Hmedos, de disco mltiple, controlados por
pedal, activados por muelle y soltados hidrulicamente
Radio mnimo de giro (contrarotacin)
(Medido en las marcas de las orugas sobre el firme) .............. 2,14 m
TREN DE RODAJE
Suspensin.........Barra compensadora de oscilacin y eje pivoteador
Chasis de rodamiento de oruga .............Monocasco, seccin grande,
construccin duradera
Tren de rodaje tipo K-bogie .......Los rodillos lubricados de las orugas
estn firmemente montados al bastidor mediante
una serie de rodillos tipo K-bogie oscilantes
Orugas...............................................Lubricadas, totalmente selladas
Tensin ...........................Combinacin de unidad hidrulica y resorte
Nmero de tejas (a cada lado) ........................................................ 42
Altura de la garra (garra simple)............................................... 80 mm
Ancho de la zapata (estndar) ............................................... 610 mm
rea de contacto con el suelo ........................................... 39.955 cm
Rodillos de rodadura (cada lado) ...................................................... 7
Rodillos superiores (cada lado) ......................................................... 2

PESO EN OPERACIN
Velocidades de desplazamiento Marcha adelante Marcha atrs
(VALORES APROXIMADOS)
1 3,8 km/h 4,6 km/h
2 5,6 km/h 6,8 km/h Incluyendo hoja Sigmadozer, ripper gigante, cabina de acero, es-
3 L 7,5 km/h 9,2 km/h tructura antivuelco ROPS, conductor, equipo estndar, capacidad
3 11,6 km/h 14,0 km/h nominal de lubricante, refrigerante y depsito de combustible lleno.
Peso operativo..................................................................... 39.500 kg

Modo automtico del

cambio de marchas
Modo manual del
cambio de marchas
Capacidad de traccin

D155AX-6
CAPACIDADES
Cambio en la potencia
CAPACIDAD DE TRACCIN Depsito de combustible ............................................................. 625 l
VERSUS VELOCIDAD Radiador ........................................................................................ 82 l
LA MXIMA TRACCIN
Aceite motor .................................................................................. 37 l
UTILIZABLE DEPENDE DE LA
TRACCIN Y EL PESO DEL Amortiguador................................................................................ 1,5 l
TRACTOR, INCLUYENDO EL Convertidor de par, transmisin, rueda cnica y
EQUIPO MONTADO
sistema de direccin...................................................................... 90 l
Mandos finales (cada lado) ........................................................... 31 l
Hidrulica de la hoja de la explanadora......................................... 85 l
Ripper gigante (capacidad adicional) ............................................ 37 l
Velocidad de desplazamiento Ripper multirejones (capacidad adicional)..................................... 37 l

MEDIO AMBIENTE

Emisiones del motor ....Cumple totalmente las normas sobre emisin

MANDOS FINALES
EU Stage IIIA y EPA Tier III
Niveles de ruido Tipo............................De doble reduccin por engranajes planetarios
LwA ruido externo ......................................111 dB(A) (2000/14/EC) Rueda dentada ................ Las llantas de la rueda cabilla segmentado
LpA ruido interior ..............78 dB(A) (ISO 6396 medicin dinmica) van atornilladas para una fcil sustitucin

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 BULLDOZER SOBRE ORUGAS
D155AX-6

DIMENSIONES

D155AX-6
A 4.060 mm
B 2.140 mm
C 3.385 mm
D 1.850 mm
E 3.275 mm
F 8.225 mm
G 2.745 mm
H 1.240 mm
I 950 mm
J 3.395 mm

Distancia del suelo: 500 mm

SISTEMA HIDRULICO EQUIPAMIENTO RIPPER

Tipo........................ Sistema Load Sensing de centro cerrado (CLSS) Ripper multi-rejones

Todas las vlvulas de carrete estn montadas junto al depsito
hidrulico.
Bomba principal...................... Bomba de pistones de caudal variable
Mximo caudal de la bomba..................................................325 l/min
Tara delas vlvulas de descarga ....................................... 280 kg/cm
Vlvulas de control de carrete
Subir hoja.....................................Levantar, mantener, bajar y flotar
Inclinar hoja.....................................Derecha, mantener e izquierda
Vlvula de control adicional requerida para el ripper
Levantar ripper.......................................Levantar, mantener y bajar
Inclinar ripper ................................ Aumentar, mantener y disminuir
Cilindros hidrulicos ............................................Doble accin, pistn
Nmero de cilindros dimetro
Subir hoja...................................................................... 2 110 mm
Inclinar hoja................................................................... 1 160 mm
Levantar ripper.............................................................. 1 180 mm
Inclinar ripper ................................................................ 1 200 mm
Tipo............................................. Ripper hidrulico de ngulo variable
Nmero de rejones ............................................................................ 3
Peso (incluyendo unidad de control hidrulica) ..................... 3.760 kg
Longitud de haz ................................................................... 2.320 mm
Elevacin mxima sobre el suelo ........................................... 950 mm
Profundidad mxima de excavacin....................................... 900 mm
Ripper gigante
Tipo............................................. Ripper hidrulico de ngulo variable
Nmero de rejones ............................................................................ 1
Peso (incluyendo unidad de control hidrulica) ..................... 2.440 kg
Longitud de haz ................................................................... 1.400 mm
Elevacin mxima sobre el suelo ........................................... 950 mm
Profundidad mxima de excavacin.................................... 1.240 mm

HOJAS

Las capacidades de hoja estn basadas en la prctica recomendada SAE J1265.

Longitud total Capacidad Hoja longitud Elevacin max. Cada mx. por Inclinacin Peso adicional
con hoja de la hoja altura sobre el suelo debajo del suelo mxima

Hoja nica Sigmadozer inclinada 6.125 mm 9,4 m 4.060 1.850 mm 1.320 mm 617 mm 570 mm 4.940 kg
Hoja doble Sigmadozer inclinada 6.125 mm 9,4 m 4.060 1.850 mm 1.320 mm 617 mm 920 mm 5.020 kg
Hoja reforzada nica Sigmadozer inclinada 6.125 mm 9,4 m 4.060 1.850 mm 1.320 mm 617 mm 570 mm 5.360 kg
Hoja reforzada doble Sigmadozer inclinada 6.125 mm 9,4 m 4.060 1.850 mm 1.320 mm 617 mm 920 mm 5.450 kg
Hoja nica semi-U inclinada 6.175 mm 9,4 m 4.130 1.790 mm 1.255 mm 593 mm 575 mm 4.960 kg
Hoja doble semi-U inclinada 6.175 mm 9,4 m 4.130 1.790 mm 1.255 mm 593 mm 953 mm 5.050 kg
Hoja nica U inclinada 6.590 mm 11,9 m 4.225 1.790 mm 1.255 mm 593 mm 600 mm 5.630 kg
Hoja doble U inclinada 6.590 mm 11,9 m 4.225 1.790 mm 1.255 mm 593 mm 970 mm 5.720 kg
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D155AX-6
BULLDOZER SOBRE ORUGAS
EQUIPAMIENTO ESTNDAR
CABINA
Asiento de suspensin: tela,
reclinable, respaldo alto, giratorio
Cinturn de seguridad
Reposacabezas
Reposapis alto
Palanca PCCS
Control de la hoja de monopalanca
Aire acondicionado
Ventana trasera trmica
Kit de preinstalacin de radio
(12 V, antena, altavoces)
Pedal decelerador
Panel de control electrnico
Guardabarros
Espejo retrovisor (interior de cabina)
Visera parasol
Soporte para vaso
Soporte para almuerzo
EQUIPAMIENTO OPCIONAL
TREN DE RODAJE
Zapatas resistentes de garra nica
(560 mm, 660 mm, 710 mm)
Proteccin del rodamiento de la
oruga en toda su longitud
PIEZAS RELACIONADAS
CON EL MOTOR
Calentador del refrigerante y del
aceite del motor
Alternador 24 V/75 A
Bateras de gran capacidad
2 12 V/220 Ah
ESSS018003 01/2009
Datos no vinculantes. Reservado el derecho de modificaciones. Las imgenes pueden diferir del equipamiento estndar.
El equipamiento estndar y el equipamiento opcional pueden variar dependiendo de la region. Printed in Europe.
TREN DE RODAJE
Zapatas resistentes de garra nica
(610 mm)
Ensamblaje resistente de la
articulacin, sellado y lubricado
Ruedas dentadas segmentadas
Sistema tipo bogie K
Ajustadores de oruga hidrulicos
PIEZAS RELACIONADAS
CON EL MOTOR
Ventilador de refrigeracin,
hidrosttico con funcin reversible
para limpieza
Disposicin de zona de agua dura
incl. resistencia a corrosin
Tubo de admisin con tapn para
lluvia
Limpiador de aire seco, doble
elemento con indicador y evacuador
IMPLEMENTOS
Barra rgida
Contrapeso + enganche
Luz de trabajo del ripper
Luz de trabajo adicional, trasera
Luces de cabina adicionales,
delanteras y traseras
SISTEMAS DE CONTROL
Sistemas de control de nivelacin
Komatsu-Topcon
Materials and specifications are subject to change without notice.
Cierres, tapas del filtro y cubiertas
Motor de arranque 24 V/11 kW
Alternador 24 V/50 A
Bateras 2 12 V/170 Ah
Cubiertas laterales del motor en
forma de ala de gaviota
Transmisin Hydroshift
Bloqueo automtico del convertidor
de par
Amortiguador
Sistema hidrosttico de direccin
HSS
IMPLEMENTOS
Gancho de tiro delantero
Parabrisas ventana trasera
Parabrisas ventana delantera
Parabrisas puertas
Kit de herramientas
EQUIPO DE TRABAJO
Hoja nica Sigmadozer
inclinada, 9,4 m
Hoja doble Sigmadozer
inclinada, 9,4 m
Hoja reforzada nica Sigmadozer
inclinada, 9,4 m
Hoja reforzada doble Sigmadozer
inclinada, 9,4 m
Hoja nica semi-U inclinada, 9,4 m
Hoja doble semi-U inclinada, 9,4 m
Hoja nica U inclinada, 11,9 m
Hoja doble U inclinada, 11,9 m
is a trademark of Komatsu Ltd. Japan.
EQUIPO DE TRABAJO
Hidrulica para ripper
Hidrulica para hojas de
explanadora
SISTEMAS DE CONTROL
KOMTRAX Sistema de
seguimiento Komatsu
EQUIPO DE SEGURIDAD
Alarma de marcha atrs
Claxon de aviso
Cabina de acero, cumple las
normativas ISO 3471 y SAE J1040,
APR88 ROPS, y ISO 3449 FOPS
Ripper de ngulo variable multirejn
Ripper gigante de ngulo variable
EQUIPO DE SEGURIDAD
Extintor
Kit de primeros auxilios
Direccin de emergencia
Komatsu Europe
International NV
Mechelsesteenweg 586
B-1800 VILVOORDE (BELGIUM)
Tel. +32-2-255 24 11
Fax +32-2-252 19 81
www.komatsueurope.com