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Pilote
Pilote
Tipos de pilotes
Primeros Pilotes
Uno de los principales mtodos de evitar "cados", consiste en vaciar "lodo bentontico"
en el interior de la perforacin, y al vaciar posteriormente el concreto dentro, el lodo
saldr por diferencia de densidades. Otro mtodo menos empleado, es el uso de
"camisas" o "ademes" de acero recuperables, los cuales no son ms que secciones
metlicas que se introducen en la excavacin y evitan que el material de las paredes
caiga.
Pilotes hincados
Pilotes prefabricados
Principio de funcionamiento
Los pilotes trasmiten al terreno las cargas que reciben de la estructura mediante una
combinacin de rozamiento lateral o resistencia por fuste y resistencia a la penetracin o
resistencia por punta. Ambas dependen de las caractersticas del pilote y del terreno, y la
combinacin idnea es el objeto del proyecto.
Cabe sealar que, como en todo trabajo relacionado con la ingeniera geotcnica, existe
cierto grado de incertidumbre en la capacidad final de un pilote. Es por esto que buena
parte de la investigacin que se viene desarrollando en este campo tiene que ver con
mtodos que permitan hacer un control de calidad a bajo costo del pilotaje antes de
aplicar las cargas. El mtodo ms obvio aunque el ms costoso es hacer una prueba de
carga. Como mtodos alternativos podemos mencionar: pruebas de resonancia, prensa
hidrulica de Osterberg, pruebas de anlisis de ondas, pruebas ssmicas.
En muchos casos las teoras que permiten estimar la resistencia de fuste y la resistencia
de punta son de tipo emprico. Es decir, son el resultado de un anlisis estadstico del
comportamiento de ciertos pilotes en determinadas condiciones de terreno. Por lo tanto,
es sumamente importante conocer el origen y las condiciones bajo las cuales
determinadas frmulas de clculo son vlidas.
Precauciones constructivas
Colocacin de hormign in situ
La camisa, cascarn, tubo o tubera, debe ser inspeccionado justo antes a rellenarlo con
hormign y debe estar libre de material extrao y no contener ms de diez centmetros
de agua, a menos que se utilice el mtodo tremie para introducir hormign. El hormign
debe ser vertido en cada perforacin o camisa sin interrupcin. Si es necesario
interrumpir el proceso de vertido de hormign por un intervalo de tiempo tal que
endurezca el hormign, se deben colocar dovelas de acero en la zona superior
hormigonada del pilote. Cuando el vaciado se suspende, todas la rebabas debe ser
retiradas y la superficie del hormign debe ser lavada con una lechada fluida.
El mtodo tremie, de llenado por flujo inverso, se usa para verter hormign a travs de
agua, cuando la perforacin queda inundada. El hormign se carga por tolva o es
bombeado, en forma continua, dentro de una tubera llamada tremie, deslizndose hacia
el fondo y desplazando el agua e impurezas hacia la superficie. El fondo del tremie se
debe cerrar con una vlvula para prevenir que el hormign entre en contacto con el
agua. El tremie llega hasta el fondo de la perforacin antes de iniciarse el vertido del
hormign. Al principio, se debe elevar algunos centmetros para iniciar el flujo del
hormign y asegurar un buen contacto entre en hormign y el fondo de la perforacin.
Como el tremie es elevado durante el vaciado, se debe mantener dentro del volumen del
hormign, evitando el contacto con el agua. Antes de retirar el tremie completamente, se
debe verter suficiente hormign para desplazar toda el agua y el hormign diluido.
Pilotes
El Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de cimentacin profunda de tipo puntual, que
se hinca en el terreno buscando siempre el estrato resistente capaz de soportar las cargas
transmitidas.
Puede darse que los estratos inmediatos a los cimientos produzcan asientos
imprevistos y que el suelo resistente est a cierta profundidad; es el caso de
edificios que apoyan en terrenos de baja calidad.
Cuando el terreno est sometido a grandes variaciones de temperatura por
hinchamientos y retracciones producidos con arcillas expansivas.
Cuando la edificacin est situada sobre agua o con la capa fretica muy cerca
del nivel de suelo.
o En edificios de altura expuestos a fuertes vientos.
o En construcciones que requieren de elementos que trabajen a la traccin,
como estructuras de cables, o cualquier estructura anclada en el suelo.
Para hincar el pilote siempre se busca el apoyo sobre una capa resistente que soporte las
cargas transmitidas. Frecuentemente la capa firme est a mucha profundidad, entonces
el rozamiento lateral puede ser de importancia segn el caso.
Con un terreno mediocre en superficie y fuertes cargas, el rozamiento lateral ser menos
importante cuanto ms dbiles sean las capas del terreno atravesadas; por ello conviene
emplear este sistema.
Las puntas de los pilotes se clavan en terreno firme; de manera que se confa en el
apoyo en ese estrato, an si hubiere una pequea descarga por rozamiento del fuste al
atravesar estratos menos resistentes. Lo cual denota que las fuerzas de sustentacin
actan sobre la punta del pilote, y en menor medida mediante el rozamiento de la
superficie lateral del pilote.
Cuando el pilote se encuentra con un estrato resistente pero de poco espesor y otros
inferiores menos firmes.
En este caso se debe profundizar hasta encontrar terreno firme de mayor espesor. El
pilote transmite su carga al terreno por punta, pero tambin descarga gran parte de los
esfuerzos de las capas de terreno que ha atravesado por rozamiento lateral. Si la punta
del pilote perfora la primera capa firme, puede sufrir asientos diferenciales
considerables. Como en los de primer orden, las fuerzas de sustentacin actan sobre la
planta del pilote y por rozamiento con las caras laterales del mismo.
Cimentacin Flotante.
Cimentacin Flotante
Cuando el terreno donde se construye posee el estrato a gran profundidad; en este caso
los pilotes estn sumergidos en una capa blanda y no apoyan en ningn estrato de
terreno firme, por lo que la carga que transmite al terreno lo hace nicamente por efecto
de rozamiento del fuste del pilote.
Materiales Utilizados
Indicamos los materiales utilizados en pilotaje:
Madera
La madera se emplea desde la prehistoria; en ese entonces los habitantes lacustres
construan sus chozas apoyndolas sobre troncos hincados en el lecho del lago. Estos
troncos lograron conservarse mientras las aguas que los rodeaban eran cidas, es decir
de pantanos turbosos.
Las maderas ms usadas, por ser ms econmicas, son pino y abeto. Si se requiere de
mayor resistencia por el ataque de aguas de mar o por impactos, se debe recurrir a
maderas ms costosas pero de mayor dureza, como por ejemplo la haya o la teca.
Los rollizos naturales son ms econmicos, pero si poseen seccin cuadrada, son
mejores para sus posibles empalmes.
El hincado debe realizarse con golpeteo suave sobre la parte ms gruesa del tronco.
Acero
Se utilizan con secciones en H o en Cajn.
Para evitar la corrosin, el acero puede contener una cantidad importante de cobre , se
lo llama acero de oxidacin controlada o estar impregnado con pintura bituminosa.
Si es necesario, pueden recuperarse y se les puede hacer variar su longitud por corte o
por soldadura.
Hormign
Los pilotes fabricados de este material se dividen en:
Pilotes Prefabricados
Tipos de Pilotes
Pilotes Prefabricados
Pilotes. En ocasiones , cuando comenzamos a realizar la excavacin para la ejecucin de una obra ,
podemos encontrarnos diversas dificultades para encontrar el estrato resistente o firme donde queremos
cimentar . O simplemente se nos presenta la necesidad de apoyar una carga aislada sobre un terreno sin
firme , o difcilmente accesible por mtodos habituales .
1 CPI 1
2 CPI 2:pilote con desplazamiento por azuche
3 CPI 3: pilote de desplazamiento con tapn de gravas
4 CPI 4: pilote de extraccin con entubacin recuperable
5 CPI 5: pilote de extraccin con camisa perdida
6 CPI 6: pilote perforado sin entubacin con lodos tixotrpicos
7 CPI 7: pilote barrenado sin entubacin
8 CPI 8: pilote barrenado y hormigonado por tubo central de barrena
9 Vase tambin
CPI 1
No es un pilote, sino una camisa metlica.