Los motores de induccin-repulsin se aplican donde se requiere arrancar cargas
pesadas sin demandar demasiada corriente es que en el motor a induccin el rotor no es un imn permanente sino que es un electroimn. Tiene barras de conduccin en todo su largo, incrustadas en ranuras a distancias uniformes alrededor de la periferia. Las barras estn conectadas con anillos (en cortocircuito como dicen los electricistas) a cada extremidad del rotor. Estn soldadas a las extremidades de las barras. Este ensamblado se parece a las pequeas jaulas rotativas para ejercer a mascotas como hmster y por eso a veces se llama "jaula de ardillas", y los motores de induccin se llaman motores de jaula de ardilla.
Motor similar estructuralmente a un motor serie monofsico. El inducido, sin
embargo, no est conectado en serie con las bobinas de excitacin, sino cortocircuitado. Funcionamiento
Si el motor est parado. Si se suprimen las bobinas AA', como es el caso de la
figura (A), el flujo alternante producido por la bobina de excitacin BB' inducira fuerzas electromotrices en los conductores del inducido.
En la figura (A), las cruces y puntos indican los sentidos de las fuerzas electromotrices inducidas durante el cuarto de ciclo en que el flujo aumenta, determinndose dicho sentido por la Ley de Lenz. Figura A: Representacin esquemtica de un motor de arranque por repulsin.
Cada una de estas fuerzas electromotrices tendr sentido inverso durante el
cuarto de ciclo siguiente, pero en todo instante yendo de una a otra escobilla a travs del arrollamiento del inducido, por cualquiera de las dos trayectorias, se encontrar igual nmero de cruces que de puntos y, por consiguiente no hay fem resultante a travs de las escobillas y no circular corriente en el conductor x del corto circuito ni en el arrollamiento del inducido. De ello cabe deducir que cualquier corriente que circule por el inducido cuando el motor est en reposo se debe nicamente a la accin de las bobinas AA'.
La figura (C), representa las bobinas AA' actuando solas y se ha dibujado, lo
mismo que en la figura anterior, para el cuarto de ciclo durante el cual el flujo est aumentando. Estas dos figuras son idnticas salvo la posicin de las escobillas respecto a los polos.
Figura 'C'.
La figura (B), como de una escobilla a otra a travs del arrollamiento del inducido, las fuerzas electromotrices encontradas son todas del mismo sentido y, por consiguiente, circular una corriente grande por el inducido y por el conductor x del corto circuito. Sin embargo, la reaccin entre esta corriente y los polos AA' no produce un par neto, porque debajo de cada polo la mitad de los conductores transporta corriente en un sentido, mientras que la otra mitad la transporta en sentido opuesto.
Figura 'B'.
Si actan ambos conjuntos de bobinas a la vez, como en la figura (A), la corriente
producida por el inducido en las bobinas AA' desarrolla un potente par motor al reaccionar con el campo magntico de los polos BB'. Cuando el motor adquiere velocidad, acta un dispositivo centrfugo y empuja contra los extremos de las delgas del colector, cortocircuitando as todas las bobinas del inducido. El motor funciona entonces como un motor de induccin monofsico de jaula de ardilla.
En otra disposicin del motor de repulsin-induccin, el rotor lleva una jaula de
ardilla ordinaria adems del arrollamiento del tambor y el colector. Esto hace innecesario dotarlo de un dispositivo para cortocircuitar las delgas del colector. El par de arranque del motor de repulsin-induccin es, como mnimo, 3,5 veces el correspondiente a plena carga.
En la figura (A), el estator tiene aparentemente cuatro polos salientes, pero en el
instante representado, A' y B' son polos norte mientras que A y B son polos sur. El campo resultante forma, por consiguiente, un ngulo de 45 por la vertical que pasa por ambas escobillas.
El campo resultante lo producira igualmente un solo par de polos con su eje
magntico comn formando el mismo ngulo de 45, y de hecho el estator se construye realmente as. Adems, en la prctica, los polos no son salientes y estn producidos por un solo arrollamiento monofsico distribuido en las ranuras de un ncleo del estator que es el mismo ncleo de cualquier motor de induccin. nicamente difiere el rotor, cuya caracterstica esencial es que la lnea que pasa por ambas escobillas ha de fomar, aproximadamente un ngulo de 45 por el campo producido por las bobinas del estator. Propiedades - Buen par de arranque.
- Buena regulacin de la velocidad, debido a que no tiene mecanismo centrfugo
tiene poco mantenimiento
.- Actualmente es el ms utilizado de los motores de repulsin
