Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Torsion PDF
Torsion PDF
RESUMEN
ABSTRACT
Two models were compared: for concentrated individual flat slab and slab
with rectangular form of length L and wide B. With the models I calculate the
effect of torsion in plant, considering the geometric aspect. I conclude that
the models give to he himself value of equal torsion and the force applied
by the natural eccentricity.
______________
Recibido para evaluacin: Marzo 25 de 2006. Aprobado para publicacin: Mayo 28 de 2006.
74
1. INTRODUCCIN 2. METODOLOGA
El modelo matemtico tiene un papel fundamen- Si estos dos puntos no coinciden, la losa experimen-
tal, en el clculo numrico de estas fuerzas y mo- tar un movimiento plano, translacin ms rotacin,
mentos, ya que hace uso de una serie de simplifi- que trae como consecuencia un momento de torsin
caciones y suposiciones de tipo emprico. En el en planta.
clculo de las fuerzas ssmicas es ampliamente
conocida la representacin esttica, dada por los Segn MOSQUERA (1998), [2], el momento de tor-
mtodos de la fuerza horizontal equivalente o el sin en planta estar dado como el producto de la
anlisis modal por espectro (1). Cuando la estruc- accin o fuerza inercial por la excentricidad natural.
tura no se modela como una unidad espacial, es- La deriva o desplazamiento del piso en el centro de
tos mtodos de representacin esttica usualmen- masa experimenta un incremento posterior por tor-
te se combinan con el modelo de losas planas ana- sin, debida al efecto de la rotacin alrededor del
lizadas individualmente, para el clculo de los efec- centro de rigidez. Este efecto se adiciona a la deriva
tos de torsin. directa generada por la fuerza inercial.
El modelo de losa plana individual supone la masa 2.2 MODELO DE LOSA CON FORMA
como concentrada en un punto y por lo tanto no RECTANGULAR
puede tener en cuenta las caractersticas
geomtricas de esta, en especial la razn del as- Para una losa rectangular, de largo L y ancho B, con
pecto geomtrico dada por la relacin del ancho espesor y peso unitario constante el aspecto geom-
al largo de la losa. En el presente artculo se discu- trico de la misma est dado por la razn de B/L. (Fi-
te este aspecto y se comparan las soluciones. gura 2).
5 H D F F Ly Q
5 H D F F Ly Q &P
( [ F H Q W U LF LG D G
1 D W X U D O
&U
&P & U
$ F F Ly Q
$ F F Ly Q
Ingeniera Hoy / No. 24/ Junio 2006
75
La accin ssmica genera en la losa por la presencia de
O
la excentricidad, una translacin ms una rotacin, la D = T + H + D (5)
cual es equivalente a una rotacin pura alrededor del
centro instantneo de rotacin (CIR), bajo el supuesto de
comportamiento de cuerpo rgido. (Figura 3). La semisuma de las aceleraciones (a1+ a2)/2 es la
aceleracin en el centro de masa.
El momento de torsin en planta se puede obtener de
la sumatoria de momentos en el centro instantneo D + D
de rotacin, siendo a, la aceleracin del centro de D
= = (T + H )D (6)
rigidez, e la excentricidad natural, m la masa de la
losa.
D + D H + 5 H
D
= = + H D
0 $5 = , $5 PDH = , $5 (1) H H +5
(7)
D + D
Y la distancia al centro de rotacin q por: D
= = +
D
5 (9)
+
H
H + 5
T = D T = (3)
H
La aceleracin en el centro de masa a* depende de
la razn de R/e, en la cual R es el radio de giro de la
Las aceleraciones en los extremos de la losa a1, a1 losa dada por:
son:
O
D = T + H D
(4) 5= (% + / )
(10)
FIGURA 2. Aspecto geomtrico de la losa rectngular. FIGURA 3. Rotacin alrededor del CIR de la losa.
G
GD
LFL &,5 &HQWURLQVWDQWDQHR
GHURWDFLyQ
WU
FHQ $&(/(5$&,21(6
&U
([
T
&P D
/
D
&U
H
U
R
$&(/(5$&,21
V
$1*8/$5
D
DD
H &P
S H ([FHQWULFLGDG
V
% H
D
Ingeniera Hoy / No. 24 / Junio 2006
76
Donde B y L son el ancho y la longitud de la losa, para funcin del aspecto geomtrico se presentan en la
losas de espesor y densidad uniformes. Este Radio (Figura 6).
de giro expresado en trminos de aspecto geomtri-
co de la losa = B/L es: (Figura 4). Para valores grandes del aspecto geomtrico esta
relacin tiende a ser prcticamente lineal. El efecto
5=/ (
)
+ (11) en el cambio de las aceleraciones se muestra en la
(Figura 7).
El radio de giro de la losa es una funcin acotada
cuando la longitud L representa la direccin mayor, Cuando el aspecto geomtrico tiende a 1.0 (B/L = 1,
es igual a 0.408L para losas cuadradas y tiende al losa rectangular) el incremento en la aceleraciones
valor de 0.289L para losas muy alargadas. es el mismo en las dos direcciones, ya que la funcin
de las aceleraciones en una funcin continua. Cuan-
Como ya se mencion la aceleracin inercial del cen- do el aspecto geomtrico es grande (losa muy alar-
tro de masa a* es una funcin inversa y cuadrtica gada) el cambio en la aceleraciones es nulo para
de la razn del radio de giro a la excentricidad natural cualquier valor de excentricidad.
de la losa, por lo tanto sus valores se vern afectados
por el aspecto geomtrico. El cambio en la acelera-
cin est dado por: 4. CONCLUSIONES
FIGURA 4. Radio de giro expresado en trminos del
D
D =
D aspecto geomtrico de la losa.
5 (12)
+
H
$VSHFWR%/
G H O F H Q W UR G H P D V D
H
H
/
/
PERPENDICULAR
H
H
/
/
H /
77
FIGURA 6. Radio de giro de la losa en funcin del FIGURA 7. Cambios en la aceleracin del centro de
aspecto geomtrico . masa para volumenes grandes del aspecto geomtrico.
&D P ELRGHODDFH OH UD FLyQ H /
GH OFH QWURGHP DV D H /
H /
H /
H /
/
LR
LR
G E
D P
D
5
&
$VSHFWR $QFKR/RQJLWXG
$V SHFW R %/
Los modelos planteados dan el mismo valor para el la losa en esta circunstancia.
momento de torsin en planta, igual al la fuerza apli-
cada por la excentricidad natural. Como consecuencia de este cambio la fuerza inercial
se incrementa generando un sistema de mayor deri-
En el modelo de losa con forma rectangular se gene- va directa o de mayor desplazamiento relativo en el
ra un cambio en la aceleracin del centro de masa piso. La fuerza inercial como la deriva directa ser
cuando la losa cambia de translacin a movimiento directamente proporcional al cambio en la acelera-
plano (translacin ms rotacin). La variacin se pre- cin del centro de masa, as puede incrementarse
senta como consecuencia de las caractersticas notoriamente este valor, que es un de los parmetros
geomtricas de la losa. que controlan el diseo a carga lateral.