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Universidad Tecnolgica Quertaro


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Date: 2005.11.29 15:02:34 +01'00'

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DE QUERTARO

Voluntad Conocimiento Servicio

BANDA TRANSPORTADORA

JAM

Reporte de Estada para obtener el


Ttulo de Tcnico Superior Universitario
en Electrnica y Automatizacin

ASESOR DE LA EMPRESA
SR. Jaime Sols Gutirrez

ASESOR DE LA ESCUELA
ING. Tomas Gerardo Torres Luna

ALUMNO
Salvador Valadez Rodrguez

Santiago de Quertaro, Qro. Septiembre de 2005


AGRADECIMIENTOS

Habiendo llegado satisfactoriamente al trmino de mis estudios en la UTEQ

como TSU en Electrnica y Automatizacin, debo agradecer muy

sinceramente a las personas que ms me apoyaron para convertir ste

sueo en realidad.

Gracias a mis padres y a mis hermanos por el apoyo incondicional que me

brindaron a lo largo de este camino, por su apoyo moral y material que

pudo hacer posible la realizacin de mi sueo.

Gracias a mis profesores por su entusiasmo y dedicacin en las aulas y

laboratorios.

Gracias a mis compaeros de generacin, grupo E-33, grupo e-29. A mi

profesor, compaeros y compaeras de la estudiantina. Y a los que m e

apoyaron fuera de la institucin, a todos ellos debo su apoyo y su amistad.

Gracias tambin a todo el personal de la empresa JAM, por su comprensin

y ayuda.

4
NDICE

AGRADECIMIENTOS

NDICE

INTRODUCCIN

CAPTULO I. ANTECEDENTES GENERALES DE LA EMPRESA Pg.

1.1 Antecedentes de la empresa............................................................................12

1.2 Misin.............................................................................................................13

1.3 Visin..............................................................................................................13

1.4 Poltica de calidad...........................................................................................14

1.5 Organizacin...................................................................................................14

1.6 Campo de desarrollo nacional........................................................................16

1.7 Proceso general de produccin.......................................................................17

CAPTULO II. EL PROYECTO

2.1 Antecedentes ..................................................................................................19

2.2 Definicin del proyecto..................................................................................20

2.3 Objetivo..........................................................................................................20

2.4 Alcance...........................................................................................................20

2.5 Plan de trabajo................................................................................................21

5
2.5.1 Separacin de actividades................................................................21

2.5.2 Asignacin de tiempos.....................................................................22

2.5.3 Grafica de Gantt...............................................................................23

CAPTULO III. MARCO TERICO

3.1 Los metales.....................................................................................................26

3.2 Propiedades fsicas y qumicas de los metales...............................................26

3.3 Propiedades mecnicas de los materiales.......................................................27

3.4 Divisin de los aceros al carbono...................................................................28

3.5 Tratamientos trmicos ...................................................................................29

3.6 Aceros aleados................................................................................................30

3.7 Trabajo de los metales....................................................................................30

3.8 Soldabilidad y seguridad................................................................................31

3.8.1 Factores que determinan la soldabilidad..........................................31

3.8.2 Factores que dependen de la seguridad de la soldadura..................32

3.9 Prevenciones...................................................................................................32

3.10 Proceso de soldadura con arco elctrico manual..........................................32

3.11 Factores que intervienen...............................................................................33

3.11.1 Medidas de seguridad....................................................................34

3.12 Laminado de metales....................................................................................35

3.12.1 Laminado plano.............................................................................35

3.13 El proceso de laminado.................................................................................35

6
3.13.1 Productos laminados planos...........................................................36

3.14 Bandas transportadoras.................................................................................37

3.15 Bandas para industria ligera y su clasificacin.............................................37

3.16 Corriente directa...........................................................................................40

3.17 Parmetros de la corriente directa.................................................................42

3.18 Motores elctricos ........................................................................................43

3.19 Motores de corriente directa.........................................................................43

3.20 Motores de corriente alterna.........................................................................45

3.20.1 El motor sncrono...........................................................................46

3.20.2 El motor asincrnico o de induccin.............................................47

3.20.3 Motor asincrnico de rotor bobinado.............................................47

3.20.4 Motor asincrnico tipo jaula de ardilla..........................................48

3.21 Otros motores..............................................................................................49

3.21.1 Motor universal..............................................................................49

3.21.2 Motor de paso................................................................................50

3.22 Aplicaciones generales de los diferentes tipos de motores elctricos..........50

3.23 Relevadores de estado slido........................................................................52

CAPTULO IV. DESARROLLO DEL PROYECTO

4.1 El proyecto......................................................................................................55

4.2 Desarrollo.......................................................................................................56

4.3 Dimensiones del lugar de trabajo...................................................................57

7
4.4 La estructura mecnica para la banda transportadora.....................................58

4.5 La banda transportadora.................................................................................60

4.6 El moto-reductor ............................................................................................61

CAPTULO V. ACTIVIDADES DIVERSAS

5.1 Inicio de actividades.......................................................................................64

5.2 Mantenimiento a mquinas.............................................................................66

5.3 Cortado de material tubular............................................................................68

5.4 Torno y fresadora............................................................................................69

5.5 Otras actividades.............................................................................................71

CAPTULO VI. EVALUACIN ECONMICA Y RESULTADOS OBTENIDOS

6.1 Evaluacin econmica....................................................................................74

6.2 Resultados obtenidos......................................................................................75

CONCLUSIONES

Conclusiones.........................................................................................................77

8
BIBLIOGRAFA

Bibliografa...........................................................................................................79

9
INTRODUCCIN

A lo largo del desarrollo de este proyectos se va mostrando cmo de una necesidad que

surgi durante la produccin, se plantearon varias soluciones. Se analizaron

cuidadosamente las posibilidades con las que se contaba, se opto por la solucin ms

adecuada. En este caso el problema surgi dentro de la empresa JAM en relacin con

una mquina automtica de diez tubos que llena y envasa bolis. El problema radicaba en

la acumulacin de producto al ser llenado y sellado, pues al guardarlo en la bolsa

correspondiente poda haber equivocacin, por la velocidad no controlada de la

mquina, con frecuencia se mezclaban los sabores y el surtido de cada bolsa no era el

debido. En est reporte se mostrar que solucin se dio al problema.

10
CAPTULO I

ANTECEDENTES
GENERALES
DE LA EMPRESA

11
1.1 Antecedentes de la empresa

JAM es una microempresa que se ubica en el estado de Quertaro, en la Calle de

Hidalgo #56, en la colonia San Jos de los Olvera del municipio de Corregidora.

La historia de la empresa JAM comienza en 1986. Con el seor Jaime Sols Gutirrez,

quien fue incorporado al negocio del bolis por una persona allegada. La empresa contaba

al inicio con tan solo tres integrantes y con una mquina envasadora de bolis, que era de

pedales. En ese entonces diariamente se producan 5 litros de cada sabor de bolis (pia,

limn, uva y naranja). La primera venta grande que tuvo la empresa fue de 14 paquetes,

y para dar a conocer su producto se implemento la venta personal, que era tienda por

tienda. Despus se tom la decisin de visitar las dulceras en las cuales se lleg a

vender cerca de 100 paquetes de bolis.

Al analizar la situacin, se busco la manera de vender el producto al consumidor final,

por tal motivo, se empez a promover las ventas en los tianguis las ventas fueron

satisfactorias. La segunda mquina que se creo para el llenado de bolis, era de 5 tubos,

por los cuales bajaba el lquido para el llenado. Para tener un gasto menor en la compra

de bolsas para los bolis, se produjo una mquina prototipo que fabricaba polietileno

tubular, con 20 Kg. de polietileno por cada 16 horas. Actualmente la empresa cuenta con

una mquina automtica envasadora de bolis por medio de 10 tubos.

12
Un aspecto sobresaliente de esta microempresa es que el seor Jaime Sols fabrica sus

propias mquinas, lo cual hace posible que estn en un proceso de constante mejora.

Actualmente, adems, estas mquinas se venden a otros lugares como Monterrey,

Guadalajara, Morelia, y algunos otros lugares.

1.1 Misin

Ser una empresa lder en el abastecimiento de gelatinas y bebidas refrescantes

elaboradas con las ms estrictas normas de calidad y tecnologa propia, para satisfacer la

demanda de un mercado de dulces y golosinas cada da ms exigente, as como

contribuir con el desarrollo del entorno, generando de empleos en nuestra localidad con

un profundo respeto a la ecologa.

1.2 Visin

Consolidarse como una empresa innovadora y en constante crecimiento en el ramo de

gelatinas y bebidas refrescantes, as como en la comercializacin de maquinas de su

genero para poder aumentar la base productiva y la permanencia en el mercado,

contribuyendo con esto al desarrollo de la sociedad y de la localidad.

13
1.3 Poltica de calidad

La empresa cuida con esmero y exigentemente la calidad e higiene, tanto de las materias

como de los productos elaborados, bajo las normas ms estrictas para ofrecer productos

seguros para la salud

1.4 Organizacin

En el siguiente organigrama de la figura 1.1 se presenta la organizacin de los diversos

departamentos de la empresa JAM.

GERENTE
GENERAL

CONTABILIDAD FINANZAS SISTEMAS

ADMINISTRACION PRODUCCIN MANTENIMIENTO

COMPRAS

VENTAS

Figura 1.1 Organigrama de la empresa JAM

14
El gerente general es el responsable de coordinar y llevar el buen funcionamiento de

cada uno de los departamentos que constituyen la empresa.

El departamento de contabilidad est encargado de tener en orden toda la contabilidad de

la empresa, adems de hacer las declaraciones fiscales correspondientes ante la

Secretara de Hacienda y Crdito Pblico, as como verificar y controlar los ingresos y

egresos de la empresa.

En el departamento de finanzas se encarga de verifica constantemente el capital con el

que se cuenta. Se hacen los presupuestos para los planes de la empresa y se determina el

presupuesto para cada departamento.

Dentro del departamento de sistemas se desarrollan todos los programas para analizar y

facilitar las operaciones que realice cada departamento, tales como entradas y salidas de

mercancas de almacn, facturacin, nmina, corte de caja y control de ventas.

El departamento de produccin es responsable de tener la produccin diaria, as como

verificar que el producto este en buenas condiciones y de informar la falta de materia

prima al departamento de compras. La empresa produce tres diferentes productos;

polietileno, bolis y gelatinas, pero tambin actualmente mquinas por pedido.

15
El departamento de mantenimiento es el encargado de mantener en buen estado y en

condiciones constantes de trabajo las mquinas utilizadas en la produccin.

El departamento administrativo es responsable de administrar los recursos de la empresa

y se encarga de los sueldos del personal.

El departamento de compras se encarga de abastecer a los dems departamentos de la

empresa, as como de evaluar a los proveedores que surten de materiales a cada

departamento.

El departamento de ventas es responsable de tener un control sobre las ventas de todas

las reas de produccin. Cada mes entrega grfica de ventas de bolis y gelatinas.

1.5 Campo de desarrollo nacional

La empresa JAM ha tenido un importante desenvolvimiento comercial, principalmente

en la capital del estado de Quertaro, pero tambin algunos de sus municipios, como:

Cadereyta, San Juan del Ro y Tequisquiapan, y municipios cercanos de otros estados,

tales como: San Miguel de Allende y Celaya. Su principal mercado de accin de los

bolis y gelatinas esta en los nios.

Gracias a su desarrollo tecnolgico interno, la empresa JAM, cuenta con la posibilidad

de abastecer la venta de polietileno tubular a otros estados, ya que en la mayora de ellos

no se fabrica ese tipo de polietileno tubular.

16
1.6 Proceso general de produccin

En la empresa JAM se utiliza un sistema de produccin continuo, a pesar de que se tiene

bajas ventas en algunos productos en las temporadas de invierno o clima fro, en esos

periodos lo nico que se hace es reducir la produccin.

A continuacin se muestra grficamente el desarrollo del proceso general ( figura 1.2).

RECEPCIN VERIFICACIN PREPARACIN


DE MATERIA DE LA CALIDAD DE LQUIDOS
PRIMA DE LA MATERIA DE BOLIS

ENVASADO DE
LQUIDO

ENPACADO VERIFICACIN
DEL DE LA
PRODUCTO CALIDAD DEL
PRODUCTO

CLASIFICACIN ALMACENAMIENTO
DEL PRODUCTO Y VENTA
DEL PRODUCTO
TERMINADO

Figura 1.2 Un diagrama de produccin

17
CAPTULO II

EL POYECTO

18
2.1 Antecedentes

La necesidad de hacer este proyecto surge en una mquina automtica de diez tubos que

envasa y sella bolis de diferentes sabores. Esta mquina trabaja con un controlador

lgico programable (PLC), un relevador de estado slido y un circuito temporizador que

es el que controla la temperatura de una resistencia elctrica que sirve para sellar las

bolsas del bolis.

El problema general que se presenta en esta mquina automtica es en el momento en

que la charola vaca los diez bolis sellados a otra charola de deposito, las personas que

trabajan con esta maquina deben de separar los bolis de cada sabor para que las bolsas

en donde se empacan vayan surtidas, sin embargo, esto no se realiza al 100% como se

debera, lo cual implica que la persona que esta operando la mquina deba aparte de

estar cuidando que la mquina este trabajando bien y que a su vez tenga que separar los

bolis por cada dos sabores y meterlos en una bolsa a lo cual por la velocidad de la

mquina no siempre es posible y hay ocasiones en que a la persona se le acumula

demasiado producto y tenga que tomar bolis de mas de dos sabores y esto provoca que

se encuentre disparejo el producto o en otro caso tome mas de diez bolis o menos de diez

y esto representa un problema .

Entonces para resolver este problema se decidi hacer como proyecto la implementacin

de una banda transportadora. Con esta banda se pretende que a la cada los bolis

avancen por medio de la banda y los diez bolis que caen enseguida queden separados

19
de los anteriores y posteriores, esto ayudara a que la persona se le haga ms fcil

tomarlos y no tenga que contarlos ya que irn la cantidad y los sabores correctos.

2.2 Definicin del proyecto

Este proyecto consistir en la implementacin de una banda transportadora para una

mquina automtica de diez tubos que llena y sella bolis.

2.3 Objetivo

Lograr la funcionalidad de la implementacin de la banda transportadora de modo que

evite en forma efectiva la acumulacin de productos, esto llevara a la optimizacin de

tiempos y ala reduccin de esfuerzos para posteriormente comercializarla.

2.4 Alcance

En primer lugar que la banda transportadora sea implementada exitosamente dentro de

una mquina automtica y posteriormente se pretende que no sea la nica banda

transportadora que se pueda implementar dentro de esta empresa, sino que despus se

logre colocar a mquinas semiautomticas que realizan la misma funcin y despus

vender esta banda transportadora a los diferentes empresarios que tengan mquinas

similares o iguales, o en su caso que hayan comprado alguna mquina de la empresa

JAM.

20
2.5 Plan de trabajo

Para obtener los resultados esperados en toda clase de proyectos, se debe tomar en

cuenta los factores que intervienen, desde las variantes como son: el tiempo en el que se

har el proyect, el dinero con que se cuenta y hasta una planeacin bien elaborada. Y

es precisamente de lo que se estar hablando en los siguientes puntos.

2.5.1 Separacin de actividades

1-. Hacer un bosquejo de la ubicacin dnde se encuentra la mquina.

2-. Dimensionar el lugar en dnde se encuentra la mquina .

3.- Hacer cotizacin para un circuito para banda y laminas de acero.

4.- Hacer clculos.

5-. Bsqueda de materiales a utilizar (componentes electrnicos y mecnicos).

6-. Hacer pruebas.

7-. Compra del material.

8-. Revisin de los diagramas encontrados.

9-. Descartar diagramas del circuito.

10-. Construccin de un circuito de prueba.

11-. Buscar moto reductores adecuados y bandas.

12-. Adaptar circuito con moto reductor.

13-. Ensamblar en su totalidad la parte mecnica, elctrica y electrnica a la maquina.

21
2.5.2 Asignacin de tiempos

Dentro de la secuencia de actividades, se desarrollara de forma ordenada todos los

puntos que trataran el proyecto, como se muestra en la tabla 2.1.

No. De actividad Descripcin Tiempo


(Semanas)
1 Hacer un bosquejo de la ubicacin dnde se 2
encuentra la mquina
2 Dimensionar el lugar en dnde se encuentra la 1
mquina
3 Hacer clculos 1
4 Hacer cotizacin para un circuito temporizador. 1
5 Bsqueda de materiales a utilizar (componentes 2
electrnicos y mecnicos).
6 Hacer pruebas 2
7 Compra del material. 1
8 Revisin de los diagramas encontrados. 1
9 Descartar diagramas del circuito. 1
10 Construccin de un circuito de prueba 1
11 Buscar moto reductores adecuados y bandas 1
12 Adaptar circuito con moto reductor 2
13 Ensamblar en su totalidad la parte mecnica, 2
elctrica y electrnica a la maquina

Tabla 2.1 Secuencia de actividades

22
2.5.3 Grafica de Gantt

Dentro de la grafica de Gantt se pueden localizar las actividades divididas por das y

semanas en las cuales se puede realizar ms de una de ellas, se mostrara en la grafica 2.1

Tiempo
( Semanas)

No. de actividad Resp 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11


1 SV IIIII IIIII
2 SV IIIII
3 SV IIIII
4 SV II III
5 SV IIIII IIIII
6 SV III IIIII II
7 SV IIIII
8 SV IIIII
9 SV IIIII
10 SV IIIII
11 SV IIIII
12 SV IIIII IIIII
13 SV II III III II

Resp.= Responsable del trabajo.

I = Das dentro de la semana.

Grafica 2.1 En el anterior grfico se pueden observar las actividades enumeradas,

separadas tanto por das como por semanas

23
CAPTULO III

MARCO TERICO

24
En el presente captulo se abordarn los temas que corresponden a la problemtica

implicada en el desarrollo del proyecto. Los principales de ellos son los que se

mencionan a continuacin:

Los metales, propiedades fsicas y qumicas.

Tipos de acero

Los diferentes tipos de soldadura.

Laminado de metales.

Tipos de bandas transportadoras.

Corriente alterna y corriente directa.

Motores elctricos de CA y CD.

Relevadores de estado slido.

25
3.1 Los metales

Los metales son sustancias que se caracterizan por ser slidos, cristalinos, opacos, de

alta reflexibilidad, con buenas conductibilidades, tanto elctricas como trmicas, su

valencia qumica siempre es positiva, y en general la importante combinacin de una

resistencia considerable.

3.2 Propiedades fsicas y qumicas de los metales

El brillo es caracterstico y se debe a la forma en la que la luz se refleja sobre su

superficie.

EL color es propiedad de poca importancia ya que nicamente el oro y el cobre

tienen un color caracterstico.

El punto de fusin se define como la temperatura a la cual el metal empieza a ser

lquido.

El calor especfico es la cantidad de calor necesaria para elevar un grado Celsius la

temperatura de un kilogramo de metal.

La densidad es la cantidad de material slido o lquido que contiene la unidad de

volumen.

El peso especfico es el peso de un cuerpo slido o lquido de la unidad de volumen.

26
La dilatacin es la aplicacin de calor al metal este se expande y al enfriarse se

contrae.

La calora es el coeficiente de un cuerpo slido; es el alargamiento que sufre con un

calentamiento de un grado Celsius.

3.3 Propiedades mecnicas de los materiales

Nos permiten determinar si un material es adecuado para el trabajo al que se le pretende

destinar. Se dividen en 4:

La resistencia a la tensin: es el esfuerzo mximo que puede resistir un material

antes de romperse.

El lmite de elasticidad: es la mayor carga por unidad de seccin que puede soportar

un material, sin quedar deformado cuando se quita la carga.

El punto de cadencia: puede determinarse como el limite elstico y aunque es algo

superior a este en aplicacin puede sustituirlo.

La resistencia a la compresin: se define al esfuerzo mximo de compresin que

puede resistir un material antes de romperse.

27
3.4 Divisin de los aceros al carbono

Los aceros al carbono se dividen en 3 grupos, que son:

Aceros al bajo carbono 0.06-0.08% se usan principalmente en resortes, forjas,

muelles y principalmente en herrera.

Aceros al medio carbono 0.08-0.13% se usan en rejas, ngulos, engranes y

estructuras metlicas.

Aceros al alto carbono 0.13-0.15% se usan en brocas, valeros y principalmente en

herramientas de corte.

Desde el punto de vista de la soldadura los aceros al carbono y baja aleacin se dividen

en clases o grupos que toman principalmente en cuenta la composicin qumica, la

resistencia mecnica, el tratamiento trmico o la resistencia a la corrosin.

Aceros al carbono: Son los que contienen menos del 0.1% de carbono, menos del

1.65% de magnesio y menos del .06% de silicio. Se usa principalmente en

condiciones de laminado.

Aceros de baja aleacin de resistencia: Estos aceros poseen mejores propiedades

mecnicas que los aceros al carbono, generalmente se usan en estado de laminado.

Aceros templados y revenidos: Son un grupo de aceros que son tratados

trmicamente para obtener lmites de dureza.

28
Aceros de baja aleacin tratables trmicamente: Poseen mayores proporciones de

carbono que los antes mencionados, por lo que son capaces de obtener altas

propiedades mecnicas, pero de baja ductilidad.

Aceros de Cromo Molibdeno: Se utilizan para el soldado a altas temperaturas a

1300 F, su aplicacin es en plantas trmicas y refineras de petrleo.

3.5 Tratamientos trmicos

Es una operacin o contribucin de operaciones que comprenden el calentamiento o

enfriamiento de un metal o de una aleacin en estado slido, y que se efecta para

obtener ciertas condiciones favorables para el trabajo que se va a desarrollar sin afectar

su composicin, sin afectar desfavorablemente sus condiciones fsicas y qumicas. Se

pueden encontrar los siguientes tratamientos trmicos:

1. Enfriamiento brusco o por inmersin: es un proceso de enfriamiento rpido por

sumergimiento en lquidos o gases o tambin por contacto con otros metales.

2. Temple: Es un proceso de calentamiento o enfriamiento brusco de ciertas aleaciones.

3. Recocido: Es una operacin de calentamiento y enfriamiento que implica un

enfriamiento muy lento, su principal objetivo es:

29
a) Hacer desaparecer las tensiones o esfuerzos internos.

b) Producir una micro estructura interna.

c) Modificar la ductilidad, tenacidad y sus propiedades elctricas y magnticas.

4. Revenido: Es el calentamiento de acero templado a una temperatura que estar por

debajo de su punto de fusin.

3.6 Aceros aleados

La estructura molecular del carbono se modifica a partir de temperaturas superiores a

723 C. La disolucin completa depende del contenido en carbono y se produce en

aceros aleados que llegan hasta los 960 C. El estado de estructura influye de modo

decisivo en la soldabilidad.

3.7 Trabajo de los metales

Una parte importante del metal en su estado slido se somete a cambios adicionales en la

forma y tamao, estas operaciones de trabajo de los metales altera en forma considerable

su estructura interna y eliminan muchos defectos.

Un metal fundido consiste en un conjunto de granos de diversas orientaciones y cada

uno en un slido cristal.

30
El metal deformado por el trabajo en fro sufre un cambio llamado recristalizacin ( es

decir que el metal se endurece ms) , se forma y crece en nuevos granos que consumen a

los otros ya deformados, la temperatura a la que ocurre esto es llamada temperatura de

recristalizacin.

El trabajo en caliente ocurre cuando la deformacin y el recocido se hace en forma

simultnea, con la cual la pieza resultante, con nuevos tamaos y forma, aparece en una

condicin blanda ms o menos similar a su condicin recocida.

3.8 Soldabilidad y seguridad

En este apartado se aborda n los factores que determinan la fiabilidad de la soldadura,

as como la necesidad de usar equipo de proteccin para evitar accidentes.

3.8.1 Factores que determinan la soldabilidad

Para garantizar la calidad de operaciones con soldadura es indispensable tener en

consideracin los factores siguientes:

El sistema de fusin al que se sujeta el acero.

La forma del colado del material.

La tendencia al endurecimiento.

31
El envejecimiento.

La tendencia a la ruptura.

3.8.2 Factores que dependen de la seguridad de la soldadura

El espesor, forma y dimensin de la pieza de trabajo.

La accesibilidad la zona de trabajo.

Los procedimientos usados para soldar.

El metal de aporte.

El tratamiento antes, durante y despus de la operacin.

La preparacin de la pieza de trabajo y de la ejecucin de la misma.

3.9 Prevenciones

Se tiene que hacer el reconocimiento normal antes de soldar, o aplicar un tratamiento

trmicos que anule los defectos del tratamientos trmicos en fro.

3.10 Proceso de soldadura con arco elctrico manual

La soldadura con arco elctrico recubierto es proceso en el cual la unin de los metales

se produce por calor que se origina en el arco elctrico, el cual es formado entre la punta

32
del electrodo recubierto y la superficie del metal.

Las funciones principales del recubrimiento del electrodo son las de proporcionar

estabilidad en el arco y proteger al metal fundido de la atmsfera.

Este proceso se emplea para soldar acero al carbono y de baja aleacin, aceros

inoxidables, hierros fundidos, aleaciones de cobre, nquel y aluminio.

3.11 Factores que intervienen

Metales a soldar: la polaridad invertida se utiliza para materiales delgados (nquel,

aluminio, etc.).

Material de aporte: Dentro del material de aporte existe una casa certificadora que se

encarga de certificar la calidad, resistencia, contenido qumico, posiciones para soldar e

inclusive a operadores: A.W.S (American Wetting Society).

Las casas certificadoras americanas y europeas que expiden las normas para la

aplicacin del material de aporte y especificaciones de soldadura, proporcionan la

seleccin correcta del alambre, electrodo por medio de letras, nmeros e ndices

adicionales. Por medio de esta clasificacin se pueden conocer.

1. Tipos de electrodo.

33
2. Composicin del material depositado.

3. Propiedades mecnicas del material aportado.

Material base: Es el metal con el cual se va a trabajar el electrodo revestido, en este

proceso nicamente se trabajan materiales de medio contenido de carbono.

3.11.1 Medidas de seguridad

Medidas de seguridad de una fuente de poder: se verifica la existencia de humedad,

que sus bordes estn limpios, no subir ni bajar el amperaje sin apagar la mquina,

cables de salida en buen estado y conectada a tierra fsica.

Seguridad en el material de aporte ( electrodos): El material deber estar seco, sin

golpes, utilizando el electrodo apropiado.

Seguridad en el metal base: el material debe de encontrarse limpio, seco y que sea el

adecuado.

Seguridad del operador: Deber de usar una careta con una sombra de vidrio

adecuada que va del 11-14, utilizar guantes de cuero ,mangas, peto zapatos de

seguridad.

34
3.12 Laminado de metales

De todos los procesos de deformacin volumtrica, la laminacin ocupa la posicin ms

importante. Ms del 90% de los materiales que se deforman se someten a la laminacin.

3.12.1 Laminado plano

Al proceso de reducir el espesor de una plancha para producir un producto ms delgado

y largo, pero slo ligeramente ms ancho comnmente denomina laminado plano. Es el

proceso primario ms importante de deformacin.

3.13 El proceso de laminado

El proceso de laminado plano parece engaosamente simple. Dos rodillos cilndricos

impulsados reducen la pieza plana de trabajo a un calibre ms delgado. Los rodillos se

soportan en bastidores y su separacin se puede ajustar por medios mecnicos e

hidrulicos. La deflexin elstica de los rodillos crea problemas en el calibre y en la

forma, por tanto se incorporan dos rodillos de soporte en el bastidor de un molino de

laminacin de cuatro rodillos. Despus de varias reducciones, la tira se hace muy larga y

se enrolla en tambores de acumulacin bajo tensin.

35
3.13.1 Productos laminados planos

1. La placa laminada en caliente , de ms de 6 mm de espesor y de 1800 a 5000 mm de

ancho, se lamina en molinos reversibles de dos o de cuatro rodillos a partir de lingotes

fundidos o planchas gruesas con una masa hasta de 150 Mg. (150 toneladas mtricas).

La alta deformacin pesada asegura que la estructura fundida se destruya y que los

defectos se solucionen. El acabado superficial es relativamente spero y las tolerancias

dimensinales no son muy altas.

2. La lamina o banda plana laminada en caliente, con espesor usual de 0.8 a 6 mm y

hasta 2 300 mm de ancho, se lamina en rodillos. El material inicial a menudo es una

plancha o tira fundida continuamente. Las longitudes grandes de lamina que provienen

del molino de laminacin se enrollan, los rodillos pesan hasta 30 toneladas. Es un

material importante para partes estructurales de vehculos, equipos de maquinaria pesada

y tambin para fabricar tubos soldados PTR.

3. La lmina laminada en fro se fabrica repitiendo el proceso en una banda laminada en

caliente en molinos reversibles de cuatro rodillos, con frecuencia a velocidades elevadas

(hasta 30 m/s para el acero). La banda se puede recocer y su superficie se limpia. De

esta manera el laminado en fro tiene un calibre ms delgado, mejor acabado superficial

y tolerancias ms cerradas.

36
3.14 Bandas transportadoras

Desde hace varios siglos el hombre a tratado de trasladar materiales de forma fcil y

eficaz, tratando de reducir el esfuerzo fsico y eficientando el tiempo. Hoy en da una de

las maneras mas fciles de realizar este trabajo, es decir el trasladar material slido o

lquido se puede lograr por medio de las bandas transportadoras, que consisten en un

enrollamiento de material fundado sobre dos o ms piezas es decir rodillos que

soportarn y tensarn la banda que transportar el material.

No existe una medida estandarizada de bandas transportadoras, puesto que se ajustan a

la necesidad a la cual se someter. Existen bandas articuladas las cuales se dividen en

pequeas secciones para formar una banda grande, y se utilizan generalmente para crear

ngulos por donde pasan los materiales. Existe otro tipo de banda, la cual es de una sola

seccin unida con broches, y se usan para aplicaciones sencillas y generales como ser

el caso dentro del desarrollo de este proyecto.

3.15 Bandas para industria ligera y su clasificacin

Compuestos: La banda ligera utiliza una variedad de componentes innovadores, con

frmula termoplstico (resistente al calor), que ofrecen ventajas excepcionales a todas

las industrias. A continuacin son mencionados y descritos.

37
RMV / Vinilo modificado de hule:

Materiales aprobados por la FDA y certificados por la USDA.

Plastmero de alto desempeo, resistente a aceites y grasas vegetales, animales,

minerales y varios qumicos.

Repuesto mejorado para banda de hule con versatilidad mejorada en Termo-Flujo,

empalmado con otras fabricaciones de soldadura fundida de alta calidad.

POR / Superresistencia a aceites y grasas:

Superresistencia a aceites y grasas .

Disponible en varias capas de entretejidos.

Manufacturada con componentes aprobados por el FDA y certificados por el USDA.

Ofrece un procesamiento excelente de productos alimenticios en diferentes

aplicaciones.

QPH/ PVC / Silenciosa para el manejo de paquetes:

Componente silencioso combinado con nuestro tejido de bajo ruido

Para operaciones que requiere bajo nivel de ruido y en las que su desempeo

confiable es obligatorio. Construida con tecnologa multiplicada de HPC y

construccin de entretejido plus.

38
UMVS / Vinilo ultra modificado, compuesto suave:

Cubierta de compuesto muy elstico para proporcionar un alto coeficiente de friccin

en su superficie.

La superficie bajo compresin es excelente para manejar y sostener inclinaciones

hasta de 45 en algunas aplicaciones.

Perfecto para el transporte en centros de distribucin, aeropuertos, lavanderas e

imprentas.

PVG / Resistencia moderada al aceite, auto-extinguible y bajas temperaturas:

Ofrece una resistencia moderada al aceite con una excelente abrasin deslizante.

Compuesto de esttica disipada: Banda fabricada con PVG con cubierta en ambos

lados con requerimientos OSHA (300 mega Homs o menos).

Resistencia al fuego que testifica MSHA, prueba 30-18.65.

Temperatura fra con caractersticas de 20 F. bajo condiciones intermitentes.

Ideal para transportar fertilizantes, productos aceitosos, granos, productos de madera,

alimento para animales, agricultura y produccin.

Tambin disponible en PVLT, con caractersticas de temperatura fra hasta de 40F.

bajo condiciones intermitentes.

39
3.16 Corriente directa

Es el flujo de corriente que se dirige en una sola direccin. La corriente directa es un

tipo de corriente elctrica la cual se conoce como corriente continua. Esta corriente

elctrica es utilizada para energizar diferentes circuitos elctricos y electrnicos; en la

radio electrnica es utilizada para la polarizacin de diferentes dispositivos como

resistencias, transistores, vlvulas al vaco, y as para el correcto funcionamiento de un

aparato electrnico; la corriente directa es creada por reacciones qumicas, por accin de

la luz o por induccin elctrica.

Aparte de la corriente elctrica proporcionada principalmente por una pila, en la radio

electrnica se encuentra otro tipo que por sus caractersticas que presenta se considera

corriente directa. Principalmente es producto de una rectificacin que presenta un

dispositivo electrnico llamado diodo semiconductor, este rectifica la seal de tipo

alterno; debido a sus caractersticas la corriente directa se divide en cuatro tipos:

La corriente directa pulsada interrumpida. Es aquella q se obtiene de la salida de un

rectificador de media onda y se manifiesta en forma de pulsos. (ver figura 3.1).

Fig. 3.1 Forma de tensin continua

40
La corriente pulsante directa continua se obtiene de los circuitos rectificadores de

onda completa y adems tambin es proporcionada por generadores de corriente

directa. (ver figura 3.2 ).

Fig. 3.2 Forma de corriente pulsante directa

Corriente directa factor rizo es el resultado de los dos tipos de corriente anteriores.

Cuando se remiten a filtraciones proceso por el cual elimina las grandes variaciones,

adems de que se eliminan para conformar un corriente parecida a la corriente

directa continua. (ver figura 3.3).

Fig. 3.3 Factor rizo

41
3.17 Parmetros de la corriente directa

1. Tensin (E o V = Volt): Es la fuerza con la que son impulsados los electrones libres,

de un conductor originado por una diferencia de potencial, la cual puede ser originada a

su vez por una fuente de electricidad.

2.Intensidad ( I = Ampere ): Es la cantidad de electrones que fluyen por un circuito o un

conductor originado por la aplicacin de un voltaje elctrico, esta corriente causar

diferentes afectos tales como presin, sonido, calor, luz, magnetismo, etc.

3.Resistencia ( R = Homs ): Es la oposicin que presenta un dispositivo al paso de la

corriente elctrica.

4.Potencia ( P o W = Watt ): Es el grado de facilidad o dificultad que presenta un

elemento para realizar un trabajo, el elemento que realiza una potencia en un circuito

electrnico es la resistencia, esta potencia electrnica esta regida por la tensin o

intensidad.

En resumen estos factores determinan la eficiencia y comportamiento de un circuito de

corriente directa y como consecuencia las condiciones regulares para mantener estos

factores en un circuito son las siguientes:

a) Debe existir una fuente de alimentacin de diferencia de potencial que obligue a los

electrones a viajar en forma ordenada

42
b) debe existir una trayectoria externa continua para que los electrones lleguen de la

terminal negativa a la terminal positiva de la fuente de alimentacin, siempre y cuando

esta trayectoria elctrica permanezca si desconectarse, entonces existir un circuito

elctrico cerrado.

3.18 Mores elctricos

Los motores elctricos son mquinas utilizadas en transformar energa elctrica en

mecnica. Son los motores utilizados en la industria, pues combinan las ventajas del uso

de la energa elctrica (bajo, costo, facilidad de transporte, limpieza y simplicidad de la

puesta en marcha, etc.) con una construccin relativamente simple, costo reducido y

buena adaptacin a los ms diversos tipos de carga.

De acuerdo a la fuente de tensin que alimente al motor, podemos realizar la siguiente

clasificacin:

Motores de corriente directa (CD)

Motores de corriente alterna (CA)

Otros motores

3.19 Motores de corriente directa (CD)

Se utilizan en casos en los que es de importancia el poder regular continuamente la

velocidad del eje, y en aquellos casos en los que se necesita de un toque de arranque

elevado. (ver figura 3.4).

43
Fig.3.4 Motor de corriente directa

Adems, se utilizan en aquellos casos en los que es imprescindible utilizar corriente

continua, como es el caso de trenes y automviles elctricos, motores para utilizar en el

arranque y en los controles de automviles, motores accionados a pilas o bateras, etc.

Para funcionar, el motor de corriente continua o directa precisa de dos circuitos

elctricos distintos: el circuito de campo magntico y el circuito de la armadura.

El campo (bsicamente un imn o un electroimn) permite la transformacin de energa

elctrica recibida por la armadura en energa mecnica entregada a travs del eje. La

energa elctrica que recibe el campo se consume totalmente en la resistencia externa

con la cual se regula la corriente del campo magntico. Es decir ninguna parte de la

energa elctrica recibida por el circuito del campo es transformada en energa mecnica.

El campo magntico acta como una especie de catalizador que permite la

transformacin de energa en la armadura (ver figura 3.5).

44
Figura 3.5 Motor para generar corriente continua

La armadura consiste en un grupo de bobinados alojados en el rotor y en un ingenioso

dispositivo denominado colector mediante el cual se recibe corriente continua desde una

fuente exterior y se convierte la correspondiente energa elctrica en energa mecnica

que se entrega a travs del eje del motor. En la transformacin se pierde un pequeo

porcentaje de energa en los carbones del colector, en el cobre de los bobinados, en el

hierro (por corriente parsitas e histresis), en los rodamientos del eje y la friccin del

rotor por el aire.

3.20 Motores de corriente alterna (CA)

Bajo el ttulo de motores de corriente alterna podemos reunir a los siguientes tipos de

motor.

Motor sncrono.

El motor asncrono o de induccin.

45
3.20.1 El motor sncrono

Este motor tiene la caracterstica de que su velocidad de giro es directamente

proporcional a la frecuencia de la red de corriente alterna que lo alimenta. Por ejemplo si

la fuente es de 60Hz, si el motor es de dos polos, gira a 3600 RPM; si es de cuatro polos

gira a 1800 RPM, y as sucesivamente. Este motor o gira a la velocidad constante dada

por la fuente o, si la carga es excesiva, se detiene.

El motor sncrono es utilizado en aquellos casos en que los que se desea velocidad

constante. En nuestro medio sus aplicaciones son mnimas y casi siempre estn en

relacionadas con sistemas de regulacin y control mas no con la transmisin de

potencias elevadas.

Como curiosidad vale la pena mencionar que el motor sncrono, al igual que el motor de

corriente directa, precisa de un campo magntico que posibilite la transformacin de

energa elctrica recibida por su correspondiente armadura en energa mecnica

entregada a travs del eje.

A pesar de su uso reducido como motor, la mquina sincrnica es la mas utilizada en la

generacin de energa elctrica. Por ejemplo, en nuestro pas, todas las centrales

hidroelctricas y termoelctricas mediante generadores sincrnicos trifsicos. Adems ,

la nica fbrica de generadores elctricos con la que contamos (ALGESA), fabrica slo

generadores sincrnicos , ya sea monofsicos o trifsicos.

46
3.20.2 El Motor asincrnico o de induccin

Si se realizara a nivel industrial una encuesta de consumo de la energa elctrica

utilizada en alimentar motores, se vera que casi la totalidad del consumo estara

dedicado a los motores asincrnicos.

Estos motores tienen la peculiaridad de que no precisan de un campo magntico

alimentado con corriente continua como en los casos del motor de corriente directa o del

motor sincrnico.

Una fuente de corriente alterna (trifsica o monofsica) alimenta a un estator. La

corriente en las bobinas del estator induce corriente alterna en el circuito elctrico del

rotor (de manera algo similar a un transformador) y el rotor es obligado a girar.

De acuerdo a la forma de construccin del rotor, los motores asincrnicos se clasifican

en:

Motor asincrnico de rotor bobinado

Motor asincrnico tipo jaula de ardilla

3.20.3 Motor asincrnico de rotor bobinado

Se utiliza en aquellos casos en los que la transmisin de potencia es demasiado elevada

(a partir de 200 Kw.) y es necesario reducir las corrientes de arranque. Tambin se

utiliza en aquellos casos en los que se desea regular la velocidad del eje.

47
Su caracterstica principal es que el rotor aloja un conjunto de bobinas, que adems se

pueden conectar al exterior a travs de anillos rozantes. Colocando resistencias variables

en serie a los bobinados del rotor se consigue suavizar las corrientes de arranque . De la

misma manera, gracias a un conjunto de resistencias conectadas a los bobinados del

rotor, se consigue regular la velocidad del eje. Un detalle interesante es que la velocidad

del eje nunca podr ser superior que la velocidad correspondiente si el motor fuera

sncrono.

3.20.4 Motor asincrnico tipo jaula de ardilla

Finalmente aqu llegamos al motor elctrico por excelencia. Es el motor relativamente

ms barato, eficiente, compacto y de fcil construccin y mantenimiento.

3.6 Motor asncrono

Siempre que sea necesario utilizar un motor elctrico, se debe procurar seleccionar un

motor asincrnico tipo jaula de ardilla y si es trifsico mejor.

48
Por otro lado, la nica razn para utilizar un motor monofsico tipo jaula de ardilla en

lugar de uno trifsico ser porque la fuente de tensin a utilizar sea tambin monofsica.

Esto sucede en aplicaciones de baja potencia. Es poco comn encontrar motores

monofsicos de ms de 3 Kw.

La diferencia con el motor de rotor bobinado consiste en que el rotor est formado por

un grupo de barras de aluminio o de cobre en formas similar al de una jaula de ardilla.

3.21 Otros motores

Hemos mencionado los motores elctricos de mayor uso en nuestro medio. Existen otros

que son utilizados en casos especializados o domsticos. Entre ellos conviene destacar

los siguientes:

El motor universal

El motor de pasos

3.21.1 Motor universal

Tiene la forma de un motor de corriente continua en conexin serie. La principal

diferencia es que es diseado para funcionar con corriente alterna. Se utiliza en los

taladros, aspiradoras, licuadoras, etc; su eficiencia es baja (de orden del 51%), pero

como se utilizan en mquinas de pequea potencia, esta ineficiencia no se considera

importante.

49
3.21.2 Motor de paso

Bsicamente consiste en un motor con por lo menos cuatro bobinas que al ser

energizadas con corriente continua de acuerdo a una secuencia, originan el avance del

eje de acuerdo a ngulos exactos (submltiplos de 360). Estos motores son muy

utilizados en impresoras de microcomputadoras, en disqueteras en general, el sistema de

control de posicin accionado digitalmente.

Fig.3.7 Motores de paso

3.22 Aplicaciones generales de los diferentes tipos de motores elctricos

Como ya se ha comentado, a nivel industrial los motores que usualmente se utilizan son

los sincrnicos trifsicos tipo jaula de ardilla y su uso es tan generalizado que al referirse

a los motores elctricos, muchas personas piensan en el motor tipo jaula de ardilla,

suponiendo que ste es el nico que existe.

50
Son muchos los factores que deben tenerse en cuenta al elegir un motor. La solucin por

lo general no es nica, pudiendo existir diversas opiniones respecto al cual es el motor

adecuado. Sin embargo, puede resumirse que el motor apropiado es aquel que e ajusta a

los requerimientos tcnicos solicitados con un costo mnimo. Este ultimo requisito no es

factor difcil de calcular. Deben incluirse, no slo el costo de adquisicin, sino tambin

los gastos de explotacin. El costo de adquisicin incluye la provisin de cualquiera de

los equipos de alimentacin y control necesarios para hacer funcionar al motor.

Los gastos de explotacin incluyen asimismo los intereses del equipo principal y

edificios y los gasto por la energa consumida en los circuitos de la maquina y en su

control.

Los valores del factor de potencia y el rendimiento son importantes. El mantenimiento

es tambin un gasto corriente que explotacin y normalmente es ms elevado cuanto

mas complicado es el equipo de control, o cuando las mquinas son de anillos rozantes o

tienen colectores.

Los gastos de instalacin tambin pueden ser decisivos. Por ejemplo; se necesitan

cimentaciones especiales para los equipos motor- generador, pero no para los equipos

convertidores estticos. Estos ltimos equipos requieren adems de menos espacio y son

menos ruidosos que las mquinas rotativas. Por ello contrario en que estos equipos

existe una considerable generacin de armnicos, lo cual plantea el problema de su

supresin.

51
Algunos motores se excluyen de una aplicacin determinada debido a que el ambiente

de trabajo es hostil, tal como las condiciones de elevada temperatura., elevado vaco,

elevada velocidad o debido a la presencia de lquidos o ambientes corrosivos. En este

caso es esencial el empleo de un tipo de mquina si escobillas.

Los motores de induccin son generalmente el tipo de mquinas mas barata.

Particularmente en el caso de un rotor de simple jaula. Su precio aumenta a medida que

se exige ms por parte del control de la velocidad o del troqu o de las corrientes de

arranque.

Si se necesita un control de velocidad ajustable a cualquier valor dentro de un rango

determinado, entonces se requieren motores de corriente continua, a menos que est

justificado el empleo de un equipo de alimentacin podra compensarse en parte con la

de los aparatos de corriente continua o corriente alterna alimentados con tensin

variable.

3.23 Relevadores de estado slido

Los relevadores de estado slido tienen grandes ventajas sobre los electromecnicos,

entre ellos no tienen partes mecnicas y su vida til si se usan dentro de sus

caractersticas es ilimitada. Los hay en paso por cero o disparo aleatorio para control de

fase. Pueden manejar grandes potencias en tamaos reducidos. Los hay para montaje en

panel o para circuito impreso, con disparo de CD o CA y contactos de CA y CD.

52
Se pueden alimentar con tensiones elctricas desde 9 hasta 36 VCD. para obtener el

cierre del circuito que conecte a la corriente alterna de 127 VCA. de esta manera poder

encender algn elemento que requiera de CA. Figura 3.14

Fig.3.14 Relevador de estado slido 120VCA, 10AMP, control de corriente directa

53
CAPTULO IV

DESARROLLO DEL

PROYECTO

54
4.1 El proyecto

El proyecto presentado en este trabajo trata sobre la implementacin de una banda

transportadora para una mquina automtica de 10 tubos.

El problema fundamental que se aborda surge en el momento que los bolis sellados

caen de la charola de la mquina a una mesa, en donde el operador se encuentra

separando los bolis por los diversos sabores y empaquetndolos en su bolsa

correspondiente, para que otra persona selle esa bolsa y los coloque en una caja que

contiene el producto terminado. Lo ideal sera que la persona que opera la mquina no se

distrajera en contar los bolis ni en separarlos por sabores, ya que se juntan cuando caen

de la mquina y se revuelven con los anteriores. Estas actividades despus de un par de

horas resultan tediosas y el trabajador al final no se preocupa tanto por los sabores sino

que toma los diez bolis que sean y los embolsan; y por consiguiente la persona que sella

la bolsa que no estar surtida como debera, incluso la bolsa puede contener ms o

menos bolis.

El presente proyecto consiste en colocar una banda transportadora para que el operador

no tenga que estar contando el producto, ni separarlo por sabores, ya que al momento de

caer la banda avanzar la distancia necesaria para que no se apilen los bolis sucesivos.

Por consiguiente, se reducir la fatiga del operador y se evitarn los errores al estar

embolsando; con ello, simultneamente, se incrementar la produccin.

55
4.2 Desarrollo

Se visualiz dentro de la empresa JAM cules eran sus necesidades prioritarias. Entre

estas necesidades se encontr una muy relevante. Consiste en la ineficiencia de la

mquina automtica ya mencionada. La solucin encontrada fue la de implementar una

banda transportadora que aligerara el trabajo tedioso de los operadores y que mejorar la

produccin. En la ilustracin 4.1 se puede ver en dnde se encuentra localizada la

mquina automtica, a la cual se le implementar la banda transportadora.

Fig.4.1 Mquina automtica de 10 tubos en la cual se implementara la banda para

transportar los bolis

56
En el siguiente apartado se irn mostrando los retos que presentando a medida que fue

avanzando el proyecto, hasta llegar a su culminacin.

4.3 Dimensiones del lugar de trabajo

La idea de implementar una banda transportadora ya haba sido concebida, pero an no

se tenia un tiempo determinado para comenzar con el proyecto. Por tanto, al comenzar la

estada dentro de la empresa fue asignado como proyecto para titulacin. Por lo mismo,

se asumi de inmediato y se comenz por tomar las dimensiones del lugar de trabajo, en

donde se encuentra la mquina, para conocer las posibilidades del diseo mecnico de

la banda.

Las dimensiones de la mquina son de 2.33 m de longitud por 80 cm de ancho. Cuenta

con una charola en donde cae el producto sellado; la misma charola arroja el producto a

un contenedor en donde se depositan los bolis.

Dada las dimensiones del lugar se opt por hacer que la estructura metlica en donde se

colocara la banda fuera de 3.055m, es decir, la longitud correspondiente a una lmina

de acero inoxidable, como comercialmente se vende.

57
4.4 La estructura mecnica para la banda transportadora

Para llevar a cabo esta parte se tomaron en cuenta las dimensiones referidas en el

apartado anterior. Una vez tomada la decisin de la longitud de la banda se prosigui a

comprar la lmina de acero inoxidable. Cabe mencionar que se usar una lmina de

acero inoxidable de calibre 18, por sus propiedades de evitar la oxidacin del metal,

puesto que se trata con un producto del ramo alimenticio. De otra modo, si se usara un

material que se oxide fcilmente traera como consecuencia la contaminacin de los

productos y resultara daino para la salud.

Se compr una lmina de acero inoxidable con las caractersticas de que el calibre fuera

uno que soportara la vibracin necesaria generada por los arranques de motor a los que

se sujetar.

Para darle forma a la lmina de acero (con dimensiones de 3.055m de longitud por 0.90

m de ancho) se tuvo que tomar la decisin de disear los dobleces que le

corresponderan.

Para esto se consider el ancho de los diez bolis en conjunto. Esto dio el ancho de 22

cm, por tanto, el ancho de la cavidad dentro de la lmina para la banda se tomara de 25

cm, y el mismo tamao para la banda. En esta cavidad se hicieron dos dobleces laterales

de 135 a la izquierda y 45 a la derecha. Esta consideracin se hizo con el fin de que si

se diera un derrame de lquido a la hora de estar transportando los bolis ste no se

58
dispersara a lo largo de la lmina sino que se quedara en esa cavidad. Otra decisin que

se tom para esta lmina fue dejar una parte plana de 22 cm de ancho como mesa para

separar los bolis defectuosos, y contener bolsas, y por ltimo en los extremos se dej 2.8

cm para la base de la misma.

La base se hizo con tubo PTR de acero inoxidable. Se cortaron dos tramos de 35 cm para

los soportes entre dos de las barras que servirn para las bases; dos de 70 cm y dos de 76

cm. Estos se unieron correspondientemente con soldadura de arco elctrico manual, con

un electrodo 7018 (70 lb/pl2 con un contenido del 18% de carbono), como se muestra en

la figura 4.2.

Fig.4.2 Bases tubulares de PTR en donde ir montada la lmina doblada para la

banda transportadora

59
Para unir la base de tubo PTR con la lmina previamente doblada, se le hicieron tanto a

la lmina como a los tubos barrenos de de pulgada, a los que se les colocaron tornillos

y tuercas de acero inoxidable.

4.5 La banda transportadora

La banda transportadora se compr en un establecimiento dedicado propiamente a

fabricar bandas transportadoras, con los requisitos que el cliente requiera. Para efecto de

el uso dentro de la empresa JAM, se compr una banda de polietileno (ver figura 4.3);

con dimensiones de 6.14 m de longitud que ya cerrada tiene una longitud de 3.7 m. Las

especificaciones que se tomaron para adquirir la banda fueron:

Que el material del que est hecha no contamine de ninguna manera el producto.

El producto que se transportar sobre la banda ser para consumo humano.

De un color claro, para facilitar la presencia de un derrame de lquido o polvo.

Resistente a la corrosin por lquido.

Es suficientemente elstica para tensarla de acuerdo al peso que transportar.

60
Fig.4.3 Banda transportadora que se usara dentro del proyecto

Los rodillos se colocaron al principio y final del doblez de 25 cm que se encuentra en la

lmina de acero entre los ngulos de 130 y 45 respectivamente. Por tanto se mandaron

hacer rodillos de 2.5 pulgadas (6.3 cm). Los rodillos se ajustaron por medio de las bases

que sujetan la lmina doblada con unas chumaceras ajustables, para que se logre tensar

la banda cuando as lo requiera.

4.6 El moto-reductor

Para la eleccin del moto reductor se tom en cuenta la carga que debe mover, la cual no

sobrepasa los 15 Kg. a lo largo de lo que es la banda. Por tanto, se consigui un motor

con las siguientes caractersticas:

61
Marca del motor: Bodine Electric.

Tensin : 115 VCA

Amperes : 1.4 60 Hz.

Torque : 21 lb/in. 1/15 Hp.

Revoluciones por minuto : 1700 normal ; 94 RPM reducidas con relacin de 18:1.

Con estas caractersticas se puede lograr mover adecuadamente el peso requerido. Para

poder colocarlo en la base se sold otra base que soportara al motor, que ir acoplado a

uno de los rodillos por medio de un cople tipo estrella. El motor arrancar cada vez que

caigan diez bolis, los cuales sern detectados por medio de un interruptor que enviar

una seal a un circuito temporizador para activar un relevador de estado slido,

permitiendo el paso a los 115 VCA necesarios para el arranque del motor .

Fig. 4.4 Moto-reductor usado para mover los rodillos de la banda transportador. Este

moto-reductor tiene una relacin de 18 vueltas a 1, y un torque de 21 lb /plg

62
CAPTULO V

ACTIVIDADES

DIVERSAS

63
5.1 Inicio de las actividades

Dentro de la empresa JAM, se elaboran bolis, gelatinas, polietileno tubular y tambin lo

que son las mquinas para la elaboracin de los mismos productos y utilizados en su

comercializacin y comercializacin de estos.

Dentro de esta empresa hay un pequeo taller en donde se elaboran tanto las mquinas

como sus refacciones. El taller cuenta con un torno vertical, fresadora, mquinas para

soldar con arco elctrico manual, autgena (sta utiliza gases inertes como el argn, en

una combinacin con oxgeno, y una punta de tungsteno como electrodo). Tambin

cuenta con una dobladora mecnica para lmina, taladros de mano, esmeriles,

compresores de aire (ya que las mquinas funcionan a base de pistones neumticos),

entre otras herramientas.

Fig. 5.1 Fresadora con la que se cuenta en el taller

64
5.2 Torno que se encuentra en el taller

Entre las actividades que se realizaron al principio de la estada est la elaboracin de

unos sensores inductivos. Para hacerlos se cuenta con materia prima es muy sensible.

Consiste en dos lminas que estn encapsuladas en un tubo de vidrio, y que se rompen

fcilmente. En su elaboracin se necesit termo contrctil, cable, soldadura, pasta,

cautn, tubos de latn de 5 mm, (ver figura 5.3), y se siguieron los siguientes pasos.

a) Cortar las patas de los sensores para unirlos con el cable.

b) Envolver toda esa parte con termo contrctil .

c) Meter en el tubo de 5 mm.

d) Volver a colocar termo contrctil para sellar totalmente el tubo y aislarlo de que algn

liquido llegue a hacer que haga un corto.

65
Estos sensores se colocan en los pistones, ya que los mbolos que tienen son

magnticos y permiten la activacin que mandan una seal que desactiva una resistencia

elctrica colocada en las mquinas para el sellado de los bolis.

Fig. 5.3 Sensores inductivos hechos dentro de las actividades diversas en la estada

5.2 Mantenimiento a mquinas

Una de las etapas dentro de la estada consisti en dar mantenimiento a las mquinas

selladoras de bolis. A estas mquinas generalmente se les da un mantenimiento

preventivo cada 6 meses. Dentro del tiempo de estada, se les ha dado mantenimiento

tanto a las mquinas nuevas como a las ya instaladas. Uno de los problemas que tienen

las mquinas viejas son el acumulamiento de dulce, tanto en la base como en los cables,

66
por lo que hay que estar quitando cuidadosamente con agua caliente toda esa suciedad, a

fin de evitar que caiga agua dentro de los circuitos. Otra de las etapas de

mantenimiento consisti en revisar que todos los cables estuvieran ajustados, sellados,

atornillados o, en su caso, soldados correctamente; en caso contrario se procedi a

hacer lo necesario, y posteriormente se revisaron las vlvulas de los distribuidores de

aire, las vlvulas de los pistones y las electro vlvulas. El mantenimiento de las

mquinas nuevas es similar, slo que se deben de limpiar con una pulidora las partes

donde se aplico soldadura ya que queda un color negrusco; o en otro caso ponerles un

qumico llamado decapante que remueve el xido. Se remueven los filos de las partes

que pueden llegar a cortar e igualmente se revisan las conexiones, elctricas, neumticas

y mecnicas. A continuacin se muestran dos mquinas que se realizan dentro de la

empresa JAM: una semiautomtica (figura 5.4) y otra automtica (figura 5.5).

Figuras 5.4 Mquina semiautomtica de 10 tubos terminada y probada

67
Fig. 5.5 Mquina en construccin de 10 tubos del tipo automtica

5.3 Cortado de material tubular

Otra actividad relevante fue el cortar material tubular de PTR para la elaboracin de las

bases de las mquinas. Esta actividad debe hacerse cuidadosamente pues si los corte no

son iguales existe una desviacin en grados que complican su unin a la hora de soldar.

Para cortar el material de PTR de 6 m de longitud se usan discos abrasivos; se toma en

cuenta 4 mm del grosor del disco antes de la medida exacta. Por ejemplo si se va a cortar

una pieza de 30 cm se le restan los 4 mm que son de la piedra abrasiva para poder dejar

a la medida requerida. La cortadora de disco se muestra en la figura 5.6.

68
Fig. 5.6 Cortadora de disco abrasiva, con la cual se hacen los cortes tanto de las

piezas tubulares como de barras de acero

5.4 Torno y fresadora

Tambin se llevaron a cabo varias actividades relacionadas con el maquinado de

material en el torno. La empresa cuenta con un torno pequeo y de tipo convencional,

manual en su totalidad. Algunos de los trabajos realizados con el fueron : el careado,

desbastado y cuerda interna a vstagos de las mquinas; el corte de barras de tubo

llamado tubing, que sirven para conducir el lquido de bolis para llenado, o en otros

casos para acoplar secciones de 4 y 3 cm de longitud a recipientes que contienen el

mismo lquido. Y otras de las actividades realizadas en el torno fueron lijado de piezas

redondas, corte de birlo, perforacin de tornillos por el centro, etc.

69
La fresadora es otra mquina convencional y con la que cuenta la empresa y tambin es

manual en su totalidad. En ella se han hecho, durante el tiempo de estada, barrenos

pasados, tanto a tubos de PTR como a pequeas placas de acero que llevan las

mquinas; y el machuelado (rosca interna que se le hace a una perforacin, que puede

ser pasada o no ). A continuacin se muestra el torno (Fig. 5.7 ) y la fresadora (Fig. 5.8).

Fig. 5.7 Torno usado para hacer los trabajos dentro de el taller

Fig. 5.8 Fresadora utilizada para hacer trabajos dentro del taller

70
5.5 Otras actividades

Dentro de las actividades que se realizan rutinariamente; se encuentra la de

mantener ordenadas, colocadas las herramientas en el lugar designado para cada una:

en su anaquel, en su caja, etc. Cada vez que se utilizaban las herramientas se

acomodaban en donde correspondan, aun cuando un trabajo estaba inconcluso y se

dejaba para otro da (ver figura 5.9).

Fig. 5.9 Parte del herramental que se usa dentro del taller

La separacin de lmina de acero que ya no era til de la que s lo era. Estas

separacin trajo un mayor orden para poder ubicar el material a reciclar del que se

seguira utilizando.

71
El pulido a las bases de las mquinas en las partes en donde la soldadura quedaba

muy protuberante o prolongada, con el fin de mejorar su aspecto. El pulido se realiza

con dos tipos de piedra abrasiva: una desbasta rpidamente, pero deja spero el

lugar donde se removi el exceso de soldadura, mientras que la otra sirve para darle

un acabado fino. Con el mismo fin se les pone decapante a las partes negruscas, tanto

de las bases y a recipientes.

Otra actividad realizada fue el armado de los circuitos temporizadores que usan

todas las mquinas. Estos circuitos llevan una tablilla impresa, clemas, un

potencimetro, una resistencia, dos capacitores un circuito integrado IC 555. La

funcin principal de este circuito es de mandar una seal en tensin de 5 VCD al

relevador de estado slido, que a su vez acciona una bovina y la resistencia con que

se sellan los bolis Figura 5.10.

Fig. 5.10 Circuitos temporizadores

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CAPTULO VI

EVALUACIN

ECONMICA Y

RESULTADOS

OBTENIDOS

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6.1 Evaluacin econmica

Para poder llevar a cabo el proyecto asignado dentro de la empresa, que consisti en

llevar a cabo la implementacin de una banda transportadora a una mquina, se tuvo que

realizar una evaluacin de los costos de los materiales. Los resultados de esta

investigacin se muestran en la tabla 6.1

Material para la banda transportadora

Cantidad Descripcin Precio neto

1 Lamina de acero inoxidable calibre 18 1350

2 Rodillos de acero inoxidable 2400

1 Moto reductor rango 18:1 3200

1 Banda vulcanizada de polietileno 1600

1 Tubo de PTR 6m de longitud calibre 18 550

4 Chumaceras para rodillos 480

1 Relevador de estado slido 250

1 Polea dentada 300

1 Circuito temporizador 500

1 1 Kg. de soldadura tipo 308 acero inoxidable 50

30 Tornillos 1/4 acero inoxidable 50

TOTAL $ 10,730.

Tabla 6.1 Dentro de esta tabla se encuentran el costo de los materiales usados

74
6.2 Resultados obtenidos

Los resultados que se obtuvieron al trmino de la estada fueron satisfactorios. Se logr

implementar con xito la banda transportadora en la mquina automtica hacindola

funcionar correctamente. Con ello se mejor la produccin, y el trabajo de los

operadores se hizo menos pesado y tedioso. Por consiguiente, se cumpli con los

objetivos perseguidos con la implementacin de la banda: reducir el trabajo montono,

acelerar la produccin y, en general, acortar tiempos de fabricacin y reducir esfuerzos

del operador.

75
CONCLUSIONES

76
Conclusiones

Finalmente, al trmino de la estada se pudo corroborar con lo aprendido dentro de la

escuela y aplicando los conocimientos que se adquirieron dentro de la carrera de

Electrnica y Automatizacin, se pudieron aplicar satisfactoriamente, aunque hay que

recalcar que otras de las actividades que se llevaron a cabo en la empresa no se haban

visto, en algunas aplicaciones de mecnica se tubo que improvisar y aprender algo que

no se contempla dentro de la carrera, pero, sin embargo es bueno aprender acerca de

otras actividades.

Con respecto al proyecto, se puede mencionar que la aplicacin tanto de las habilidades

como de lo terico fueron fundamentales y de gran ayuda para llevar a cabo cada una de

las actividades requeridas y como se haba mencionado anteriormente se pudieron llevar

otras de las cuales no se haban visto en la escuela, es decir el manejo de algunas

mquinas como lo son: el torno, fresadora, dobladora de lamina, cortadora para lamina

pulidora y algunas otras herramientas. En general ha sido satisfactorio aplicar los

conocimientos tericos y prcticos y conocer algunas otras actividades que no se tenan

contempladas.

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BIBLIOGRAFA

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Bibliografa

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