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Una encuesta exclusiva de Semana Econmica en alianza con Ipsos Per

Primer estudio sobre la situacin del


Supply Chain Management en el Per
AL INICIO
DEL CAMINO
Primer Estudio sobre la
Situacin del Supply Chain
Management en el Per

Aviso INTRODUCCIN ndice de Competitividad


segn procedencia de capital

La primera Encuesta de Supply Chain Management


de Semana Econmica (SE), elaborada por Ipsos
Per, constituye un aporte fundamental al 8 - 10

alto
conocimiento de esta disciplina, pues brinda
informacin relevante sobre las prcticas que
realizan los ejecutivos de cadenas de suministro 4.4
de las principales empresas industriales y TOTAL

moderado
comerciales del pas. 6.5- 8
Para poder hacer un seguimiento continuo
a la gestin de las cadenas de suministro, SE
desarroll, junto con Ipsos Per, un ndice de
competitividad que integra los resultados de
4.1

medio
5 - 6.5
dos variables: la automatizacin de la gestin
de inventarios, proceso trasversal a los sectores Empresas de capital
analizados, y la eficacia percibida de la gestin nacional
del supply chain en funcin de la demanda. El
3.5 - 5

bajo
ndice es de 4.4 sobre 10 puntos posibles, lo
cual indica que estamos en los niveles bajos
de eficiencia en el supply chain management. Las
empresas de capital nacional, con 4.1 puntos,
muestran un ndice ligeramente inferior. 4.9
Uno de los principales hallazgos es que Empresas de capital
la gestin de cadenas de suministro an extranjero

muy bajo
presenta grandes oportunidades de mejora,
0- 3.5
pues existe un importante grupo de empresas
que atraviesan por una etapa primaria de
desarrollo. Esto las coloca en riesgo potencial
ante competidores ms modernos y eficientes,
y las hace vulnerables ante amenazas externas,

SEMANA ECONMICA auSpIcIadO pOR |3


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como crisis econmicas o variaciones en la an existen grandes oportunidades de mejora


demanda. Todo esto en un contexto en el que en cuanto a la provisin de servicios logsticos
las empresas deben atender a consumidores con altos estndares de calidad. Por otro lado,
cada vez ms exigentes y sofisticados, que de manera positiva, encontramos que el supply
reclaman respuestas inmediatas para atender
sus necesidades.
chain management es cada vez ms trascendente
dentro de las organizaciones. En un importante
FICHA TCNICA
El presente estudio muestra que los niveles nmero de empresas, los ejecutivos responsables
de automatizacin son an limitados en la de las cadenas de suministro cuentan con un Encuesta online aplicada por Ipsos Per
mayora de empresas encuestadas, que el sitio en las reuniones estratgicas de gerencia. entre el 6 y el 17 de setiembre del 2013 a
talento humano es escaso, que la tercerizacin Las bases estn puestas para que el supply chain 142 gerentes y jefes vinculados a cadenas
es una prctica que no se utiliza en el 40% de management contine desarrollndose en las de abastecimiento (logstica, supply chain,
las empresas del universo en estudio y que grandes empresas peruanas.
manufactura, compras, planeamiento y
produccin) de empresas industriales y
comerciales con facturacin superior a
US$10 millones.

Principales hallazgos
La primera Encuesta de Supply Chain Management revela interesantes resultados que fueron
analizados junto con ejecutivos expertos en el tema de importantes empresas, como Backus,
Saga Falabella, Kimberly-Clark Per, Maestro y Belcorp. A continuacin se muestra un resumen
de los principales hallazgos.

Existen grandes oportunidades de desarrollo Los niveles de automatizacin son limitados En el mundo del supply chain, el talento La tercerizacin representa retos tanto para
para el supply chain management en el pas. Un en la mayora de empresas encuestadas. Uno de humano es muy escaso. A diferencia de otras proveedores de servicios como para los clientes
importante grupo de firmas se encuentra en los hallazgos ms resaltantes de la encuesta es especialidades, el supply chain tiene una gran que los demandan. El 40% de entrevistados
una etapa primaria en la gestin de cadenas que el nivel de automatizacin de las empresas desventaja en lo relacionado con el talento: no terceriza ningn proceso logstico. Seala
de suministro, lo cual las coloca en riesgo que operan en el pas es an incipiente. Sin no existe ninguna universidad que dicte esta como principal razn el poder asumir todos
potencial en caso de fluctuaciones de mercado y embargo, no todas las compaas encuestadas carrera en pregrado. Por ello la contratacin los procesos de la cadena. Sin embargo, los
ante competidores con un manejo ms eficiente cuentan con las espaldas financieras para de ejecutivos es un reto ms en la cadena. resultados muestran que estas empresas no
de sus cadenas. Todo esto se mueve dentro de enfrentar los altos costos que muchas veces Los ejecutivos de estas reas se forman en siempre son las ms eficientes en cuanto al
mercados que se enfrentan a consumidores ms representa la automatizacin de procesos. La las empresas y complementan sus estudios manejo de sus cadenas de suministro. Por otro
exigentes que demandan respuestas eficientes y tercerizacin puede ser una salida para no universitarios con las opciones de posgrado que lado, el principal problema que los entrevistados
rpidas para atender sus necesidades. asumir estos costos y aprovechar las eficiencias han empezado a ofrecerse en algunas escuelas identifican en la tercerizacin es la falta de
que puede generar un 3PL. de negocios. El factor humano cobra mayor compromiso de los operadores, seguida de la
relevancia aun si consideramos que el xito de falta de mejoramiento continuo y resultados
cualquier intento de automatizacin depende en servicios ofrecidos, y errores relacionados al
del equipo que lo implemente y ejecute. recurso humano.

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40%
masificacin de la especialidad de supply en
las escuelas superiores, hace muy difcil cerrar
una brecha de conocimiento que impide a estas
organizaciones evolucionar hacia un estado
de las empresas
ms competitivo.
Campos menciona tambin el proceso de
de capitales
cambio generacional en el ambiente de negocios
del pas. Si bien existen muchos emprendedores
nacionales se encuentra en el
que han construido negocios aprovechando las
oportunidades brindadas por el crecimiento
cuadrante Primario, es decir,
econmico del pas, estos no necesariamente
estn poco automatizadas y son
MATRIZ DE COMPETITIVIDAD DEL
1
pertenecen a una generacin que domine la

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT


tecnologa. Este sector del empresariado es
consciente de la necesidad de adquirir nuevas
poco eficaces en el manejo de su
capacidades, y por ello busca que la siguiente
generacin haga las cosas diferente. Este tipo
cadena de suministros.
El supply chain management se est volviendo y eficacia. A mayor automatizacin del de empresas (las primarias) difcilmente ser
un rea clave en las organizaciones ms inventario, mejor manejo de la cadena y
competitivas del pas, pues son conscientes viceversa. Sin embargo, los resultados de los
de que una correcta gestin de las cadenas de cuatro cuadrantes de la matriz son menos Matriz de competitividad
suministro trae consigo un visible control de sus intuitivos que lo esperado.
operaciones y, en consecuencia, claras ventajas El primer cuadrante est compuesto por el grupo
sobre sus competidores. La competitividad en el primario. Son aquellas empresas que estn poco 5
manejo de las cadenas de suministro tiene que automatizadas y, a la vez, son poco eficaces en
ver con dos aspectos fundamentales. Por un lado, el manejo de su cadena de suministros. Es decir,
un talento humano que permita interpretar son las menos competitivas. Este cuadrante
informacin para lograr una manejo eficaz de agrupa el mayor nmero de empresas: 37%
las cadenas en funcin de la demanda, y, por
otro, una automatizacin que permita gestionar
de la muestra. La situacin es ms crtica si
distinguimos los resultados por nacionalidad de
Aprendices Competitivos
11.4%

AUTOMATIZACIN
de manera eficiente los recursos de la empresa, la empresa. El 40% de las empresas nacionales
as como almacenar informacin relevante para est en este cuadrante, contra slo la cuarta 27.3%
la toma de decisiones. Sin embargo, la encuesta parte de las extranjeras. Tomando en cuenta
muestra que slo el 36% de las empresas que el universo del estudio est compuesto por
cuenta con una gestin automatizada de sus empresas que facturan ms de US$10 millones,
inventarios, y que apenas la mitad considera un primer hallazgo importante es que la gestin
que el manejo de su cadena de suministro es de las cadenas de suministro en el pas tiene
eficaz en funcin de su propia demanda. amplios espacios de mejora .
Para tener una idea ms precisa sobre el estado Para lvaro Campos, ex vicepresidente
del supply chain management en las principales
empresas de industria y comercio del pas,
de consumo masivo Per de Alicorp y
recientemente nombrado gerente general
Primarios Pragmticos
Semana Econmica e Ipsos Per crearon una adjunto de Grupo Salud del Per (AUNA), 37.1% 24.2%
matriz de competitividad utilizando dos este nmero refleja claramente la situacin
variables de la encuesta: la automatizacin en de la gestin de las cadenas de suministro
la gestin de inventarios y la percepcin de la en el Per. Segn el ejecutivo, hay muchas
eficacia del manejo de la cadena de suministros
en funcin de la demanda. La lgica llevara
empresas en el pas que, por su bajo volumen y
complejidad de negocio, trabajan con sistemas
EFICACIA
a pensar que un cruce entre las dos variables bsicos de gestin, basados principalmente
dara una relacin lineal entre automatizacin en hojas de clculo. Ello, sumado a la falta de

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La automatizacin es una herramienta


viable en el largo plazo, pues tarde o temprano se
enfrentar a organizaciones ms competitivas.

que slo potencia la eficacia ya adquirida,


En una coyuntura de desaceleracin econmica
como la actual, la situacin es ms crtica. Las
empresas que estn enfrentando sobrecostos

pero no la reemplaza.
debido a un mal manejo en su cadena de
suministros son ms proclives a ser afectadas
por la crisis. Si analizamos los resultados de la
encuesta, encontramos que el grupo de empresas Mauricio Franco
primarias ha sufrido un mayor incremento en Gerente Central de Logstica de Saga Falabella
los costos totales de logstica en los ltimos 12
meses: ms del 10%.

La automatizacin marca el camino a


seguir hacia la competitividad.
Carlos Bobadilla
El segundo cuadrante est compuesto por los Gerente de Supply Chain de Kimberly-Clark Per
aprendices. Ellos representan el 12% de las

Las empresas que


empresas. Son aquellas firmas que declaran
estar altamente automatizadas en su gestin

estn enfrentando
de inventarios, pero que an no logran En tercer lugar tenemos a los pragmticos. Este la automatizacin. De hecho, para distintos
traducir el uso de tecnologa en una mayor grupo de empresas el 24% segn la encuesta es ejecutivos consultados, el talento es el punto de
eficacia para su negocio. Son aprendices eficaz sin necesidad de recurrir a altos niveles de quiebre entre una cadena eficiente y una que no

sobrecostos debido porque estn en el camino correcto y tienen las


herramientas adecuadas, pero probablemente
automatizacin. Esta caracterstica nos indica
que hay un factor humano que est supliendo el
lo es. La inversin en capital humano antes que
en automatizacin es el requisito indispensable

a un mal manejo
carezcan de capital humano para traducir trabajo automatizado para conseguir resultados para ser una empresa competitiva.
esta tenencia en una mejor gestin. positivos en la gestin de la cadena. Ahora En el ltimo cuadrante tenemos a los
Este segmento genera distintas opiniones bien, si estas empresas aadiesen tecnologa al competitivos. Este cuadrante, que agrupa al 27%

en su cadena de entre los entrevistados. Para Mauricio


Franco, gerente central de logstica de Saga
capital humano que poseen, podran obtener
una ventaja competitiva significativa frente
de las empresas consultadas, corresponde a las
compaas con altos niveles de automatizacin

suministros son
Falabella, la automatizacin sin eficacia est a sus pares. Sin embargo, este tipo de gestin y de eficacia. Ello se traduce en cadenas de
lejos de volver una empresa competitiva, funciona en la medida en que no se manejen suministro eficientes y bien preparadas para

ms proclives a ser
puesto que no tiene la capacidad para usar grandes cantidades de referencias (SKUs) o responder a las variaciones de la demanda.
adecuadamente la tecnologa. Para Franco, pedidos. Marcos Resca, vicepresidente corporativo de
la automatizacin es una herramienta que Es curioso encontrar que este cuadrante est operaciones en Belcorp, considera que la matriz

afectadas por la slo potencia la eficacia ya adquirida, pero


no la reemplaza. Carlos Bobadilla, gerente de
conformado principalmente por empresas
extranjeras (62%). Probablemente esto se explica
hace un buen diagnstico de la situacin actual
del supply chain en el pas y afirma: hoy por

crisis.
supply chain de Kimberly-Clark Per, opina que por las diferencias en la gestin del capital hoy, muchas empresas planean la venta y no
la automatizacin marca el camino a seguir humano. Como vimos en la primera encuesta la demanda. Es decir, muchos planean para lo
hacia la competitividad. Si las empresas del talento publicada por SE, las empresas que quieren y piensan que van a vender, y no
ya tienen los requerimientos tecnolgicos extranjeras tienen mejores sistemas de retencin tienen las herramientas para prever la demanda
necesarios, podrn mejorar sus procesos y formacin de talento que las nacionales. El de manera realista y ajustar sus planes, sea para
con mayor facilidad. Segn Bobadilla, ste factor humano podra estar permitiendo que atacar el mercado y lograr mejor venta, o lo
es el camino ms rpido para ubicarse en el estas empresas funcionen de manera eficaz mismo para ajustar su operacin a un volumen
cuadrante competitivo . sin necesidad de preocuparse demasiado por adecuado que le genere un costo competitivo.

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Automatizar
implica dejar de
ver al proveedor
para confiar en
que cumplir
eficientemente con
el encargo
2 AUTOMATIZACIN PARA CRECER
Gustavo Noriega
vicepresidente de supply chain de Backus
Uno de los hallazgos ms resaltantes de la
encuesta es que el nivel de automatizacin
de las empresas que operan en el pas es an
incipiente. Tres de cada cinco ejecutivos

50%
encuestados sealan que la gestin de sus La gran mayora se comunica exclusivamente importante resaltar el caso de Kimberly-Clark
inventarios, proceso trasversal a las empresas a travs de correos electrnicos. Si bien esta Per, que desarroll un software localmente para
de industria y comercio, no alcanza los niveles herramienta permite una comunicacin que sus clientes pudiesen realizar sus pedidos
ms altos de automatizacin. Slo una de cada inmediata, es propensa a numerosos errores y de manera virtual, adems de monitorear el
diez empresas dice estar muy automatizada y genera cuellos de botella en la transmisin de estado del requerimiento en todas sus etapas.
apenas un tercio se encuentra en el top two box.
Casi la mitad de los encuestados utiliza sistemas de los encuestados informacin.
Para dar el paso hacia una integracin ms
El sistema ahora es modelo en la regin y
ha sido exportado a otras operaciones de la
convencionales para manejar sus almacenes
(probablemente Excel), frente a uno de cada utiliza sistemas automatizada, sin embargo, la confianza
es fundamental. Para Gustavo Noriega,
transnacional.
Los ejecutivos consultados coinciden en que
cinco que utiliza cdigo de barras estndar GS1.
El nivel de automatizacin mostr diferencias convencionales para vicepresidente de supply chain de Backus, la
automatizacin de pedidos a travs de un
las necesidades de automatizacin dependen
de la naturaleza de cada negocio. Para Pedro
segn la magnitud de los pedidos u rdenes
de servicio: aquellas empresas que manejan el manejo de sus sistema avanzado depende del nivel de confianza
del que goza el proveedor. Automatizar implica
Sevil, gerente de cadena de abastecimiento
y productividad de Maestro, una empresa
ms de mil pedidos al mes tienen niveles de
automatizacin significativamente mayores almacenes. Es decir, dejar de verlo para confiar en que cumplir
eficientemente con el encargo.
B2B necesita mayor integracin con clientes,
mientras que una de retail estar ms orientada
que aquellas que tienen menos de quinientos.
Estos resultados estn alineados con otros Excel o similares. Por otro lado, si miramos hacia adelante,
la comunicacin con clientes est algo ms
a mejorar su comunicacin con proveedores.
La encuesta corrobora esta percepcin. Vemos
aspectos del manejo de la cadena. Hacia atrs, automatizada. Un cuarto de las empresas que hay diferencias significativas entre las
slo dos de cada diez estn integrados con sus usa interfaces por Internet y el 14% maneja empresas con mayor nmero de SKU en cuanto
proveedores va interfaces automticas por software especializado. La proporcin es mayor a sus sistemas de integracin con proveedores,
Internet, y uno de cada diez a travs de software. para las empresas de capital extranjero. Es mientras que las empresas con mayor nmero

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de pedidos tienden a estar ms automatizadas


en su comunicacin con clientes.
Es la automatizacin el camino a la eficiencia?
En parte s. La automatizacin, bien utilizada,
puede tener efectos importantes en la reduccin
de costos. Como se public en la IX encuesta de
gerentes generales de Semana Econmica (SE
1378), hoy la preocupacin principal de estos
ejecutivos est en la mejora de la eficiencia en
procesos. Los ejecutivos de cadena de suministro
consultados en esta encuesta estn alineados: el
75% menciona que la contencin de costos es
un reto muy importante en su gestin. Este reto
es seguido a cierta distancia por el aumento
de la demanda de los clientes y la visibilidad de
la cadena, con 58% y 56%, respectivamente. La
automatizacin podra marcar una diferencia
entre los desempeos de las organizaciones,
pues su virtud principal es optimizar procesos
reduciendo los costos. Asimismo, ayuda a la
contencin del riesgo, pues presenta una gran
cantidad de informacin ordenada que se puede
utilizar para la toma de decisiones.

Para Mauricio Franco, de Saga Falabella, la


automatizacin es un requisito indispensable
para que una empresa sea competitiva, puesto
que brinda las herramientas necesarias para
poder tener un manejo eficiente de la cadena
de suministro. Una vez que se ha invertido
en automatizar, la transicin de aprendiz a
competitivo sucede con relativa naturalidad.
Sin embargo, implica tambin una inversin
que no todas las empresas estn en capacidad
de asumir. Para Gustavo Noriega, de Backus, las
principales limitaciones radican en los altos
costos de implementacin de algunos sistemas.
En ese sentido, la tercerizacin puede ser una
salida para evitar estos costos y aprovechar las
eficiencias de un 3PL.
La automatizacin es slo una parte del camino
a la eficiencia. Puede potenciar las capacidades
del equipo humano que la aprovecha, pero no
reemplaza su capacidad de adaptacin o de
reaccionar ante imprevistos. En otras palabras,
el talento es insustituible.

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Para Franco, este proceso es comparativamente
ms sencillo que el de la contratacin de
ejecutivos, pero el crecimiento econmico y el
mayor nmero de oportunidades laborales han
hecho que la retencin de operarios se complejice.
Actualmente las empresas deben ofrecer mayores

3 TALENTO: UN RECURSO ESCASO


incentivos para lograr retener al talento en este
nivel.
Pedro Sevil, de Maestro, nos cuenta que sus
socios logsticos encuentran cada vez ms difcil El talento
es escaso
A diferencia de otras especialidades, Supply En cuanto a los operarios observamos una contratar mano de obra calificada para operar
Chain no es una carrera que se dicte en situacin similar. El 57% de los entrevistados equipos elctricos. La demanda ha crecido a un
pregrado, lo cual presiona la demanda por declara que es difcil o muy difcil contratar mayor ritmo que la oferta. Debido a que no hay
talento especializado. Para Gustavo Noriega,
de Backus, el talento ejecutivo existe, pero
no siempre es econmicamente accesible para
mano de obra calificada para operarios y apenas
el 2% piensa que es fcil o muy fcil.
instituciones tcnicas que ofrezcan especialidades
relacionadas a la logstica, las empresas se
ven obligadas a pedir requisitos bsicos, como
y costoso:
todas las empresas. Es decir, la contratacin y
retencin de ejecutivos es un enorme reto para
secundaria completa o licencia de conducir,
factores que no estn necesariamente relacionados se obtiene a
la cadena de suministro.
Los entrevistados coinciden en que si bien es
a mejores competencias.
Esta situacin puede ayudar a explicar por qu casi travs de una
posible contratar ingenieros o administradores
y luego complementar sus conocimientos con
el 50% de empresas est en los cuadrantes de baja
eficiencia de la matriz (primarios y aprendices). fuerte inversin
la prctica, existe una fuerte competencia con
otras empresas por el talento formado. A falta de
Es imposible hablar de eficiencia sin un equipo
humano capaz de desarrollar y sostener la cadena. en capacitacin,
una mayor oferta de ejecutivos especializados,
la estrategia de recursos humanos debe estar
Lo cierto es que el talento es escaso y caro, puesto
que se debe obtener a travs de una fuerte inversin o bien captando
particularmente enfocada en la identificacin
y retencin de los high potentials (HIPO) del
en capacitacin, o bien a travs de la captacin
de ejecutivos que ya han sido formados por otras a ejecutivos
supply y en la formacin de una banca interna
disponible. Por lo pronto, ya existen algunos
empresas. Resulta significativo que el 67% de los
ejecutivos consultados para esta encuesta tenga que ya han sido
programas de posgrado en algunas escuelas de
negocios que buscan cubrir esta deficiencia del
estudios de posgrado, con una mayor propensin
entre aquellos que trabajan en empresas de capital formados por
mercado.
Carlos Bobadilla, de Kimberly-Clark Per,
extranjero (77%) respecto a los que lo hacen en las
nacionales (60 %). otras empresas.
afirma que la rotacin de ejecutivos de supply Los ejecutivos entrevistados coinciden en que
chain parece ser ms alta que la de otras el talento es la base de una buena gestin de
especialidades. Esto se corrobora con los la cadena de suministros. La estrategia, la
resultados de la encuesta: el tiempo promedio adaptacin de los procesos a las necesidades
que llevan los entrevistados en sus cargos es de de la organizacin, la innovacin y la gestin
cinco aos, periodo significativamente menor de riesgos son componentes que requieren del
a los ocho aos para ejecutivos de primera factor humano para alcanzar un ptimo nivel de
y segunda lnea recogidos en la encuesta de competitividad.
talento de SE.

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4 TERCERIZACIN:
RETOS PARA PROVEEDORES Y CLIENTES
El espacio de crecimiento de la tercerizacin Entre los que lo hacen, el 79% terceriza clara consciencia de sus reales capacidades o realizacin de las actividades en cuestin.
en el pas es amplio. Tres de cada cinco distribucin y el 43% warehousing. Esto est consideran que los operadores logsticos no Para Marcos Resca, vicepresidente corporativo
entrevistados dicen tercerizar algn proceso alineado con el mercado global, donde la estn en grado de ofrecerles un mejor servicio de operaciones en Belcorp, dependiendo
logstico, con diferencias significativas entre mayora de empresas elige derivar estos mismos del que ellas mismas se procuran. del segmento de industria y de su tamao,
las empresas de capital nacional y las de capital procesos, aunque en una proporcin mayor Como nos dice Mauricio Franco, de Saga la tercerizacin puede ser una excelente
extranjero. En el caso de las primeras, slo la que la del mbito local, particularmente en el Falabella, la tercerizacin ayudar a la solucin para empresas cuyo core business no
mitad terceriza procesos, mientras que el 70% caso de los almacenes. En otros rubros, slo un competitividad de la empresa en la medida es la logstica y gestin fsica, pues, de esta
de las extranjeras lo hace. cuarto de las empresas encuestadas terceriza en que se cumplan dos requisitos: 1. Que las manera, puede tener una operacin con
transformaciones (packs promocionales) y actividades a tercerizar estn lejos del core del costo ms variable, y tambin aprovecha la
apenas el 17%, manufactura. negocio y 2. Que los proveedores puedan ser economa de escala que un gran proveedor
La percepcin general de los entrevistados es ms eficientes que la propia empresa en la logstico le puede brindar.
que la tercerizacin les permite concentrarse en
su actividad principal, ayuda a la reduccin de
costos, y a la eliminacin o reduccin de costos
derivados de mantener una infraestructura Ecacia percibida de la cadena de suministro de las empresas
propia. Slo el 2% dice no encontrar ningn que no tercerizan porque creen que pueden asumir todos los
beneficio en asociarse con un operador logstico.
procesos de la cadena (en %)
Entonces cules son los motivos por los que el
40% no terceriza ningn proceso?
El 57% de empresas que no se apoya en
operadores logsticos lo hace porque considera
que puede asumir todos los procesos de la
cadena (a este motivo le siguen muy de
lejos la confidencialidad de los procesos de
la cadena y la cultura de la empresa, con 23%
y 21%, respectivamente). Sin embargo resulta
curioso que el 47% de las empresas que creen
poder manejar todos los procesos de la cadena
se perciban como poco eficaces en la gestin
del supply chain. Es decir, o no tienen una

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5 PRINCIPALES RETOS EN EL MANEJO DE LAS


El principal problema que los entrevistados segundo lugar estn la falta de mejoramiento
identifican en la tercerizacin es la falta de continuo y resultados en servicios ofrecidos,
compromiso por parte de los operadores. En y errores relacionados al recurso humano. CADENAS DE SUMINISTRO EN EL PER

a b c
Desarrollar el Sobrellevar la Continuar ganando
talento. desaceleracin. terreno dentro de las
organizaciones.
La falta de una mayor oferta Es menos complicado Un gran reto interno a la
de ejecutivos especializados manejar una cadena en empresa supone consolidar
en supply chain hace que tiempos de crecimiento la nocin de que el rea de
la estrategia de recursos econmico que en los supply chain necesita tener
humanos deba enfocarse en contextos de crisis o visibilidad y control sobre el
la identificacin y retencin desaceleracin. Ah se pone entero proceso de la cadena,
de los high potentials (HIPO) a prueba su solidez. En este adems de estar integrada con
y en la formacin de una momento, el principal reto reas claves como marketing,
banca interna disponible. de los gerentes de supply chain comercial y finanzas. En
Esto ltimo puede lograrse del pas es demostrar que la otras palabras, supply chain
a travs de programas de gestin de su cadena es lo debe dejar de ser considerada
capacitacin, tanto dentro suficientemente eficiente un rea operativa y pasar
de las mismas empresas como para enfrentar los a formar parte de la lnea
como fuera, recurriendo a cambios en la demanda. estratgica.
Para lvaro Campos, la principal dificultad est de las organizaciones, de forma que puedan las opciones disponibles de
en que el periodo de bonanza econmica que ha disponer de informacin para integrar sus posgrado. La brecha existente
vivido el pas en los ltimos diez aos ha generado planes de negocio a los de sus contratantes. entre la oferta y la demanda
un ritmo de crecimiento en las empresas que los Son pocas las ocasiones en que, por ejemplo, de ejecutivos junior, por otro
operadores logsticos no han podido equiparar, por los ejecutivos del 3PL participan en las lado, genera interesantes
las grandes inversiones que conllevan las mejoras reuniones comerciales de sus clientes. En oportunidades para que
de estos ltimos. Segn Campos, hace falta en las este sentido, la automatizacin jugara un rol la academia y el mundo
empresas tercerizadoras una visin estratgica fundamental. Con sistemas de comunicacin empresarial desarrollen en
que fomente la inversin en almacenes, sistemas mejor integrados entre las empresas y sus conjunto programas de supply
y talento. operadores logsticos, estos ltimos podran chain management a nivel de
Para ello sera importante que los operadores mejorar su capacidad de respuesta frente a las pregrado.
sean incluidos en los procesos de planificacin necesidades de sus clientes.

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COMPETENCIA ENTRE CADENAS
DE SUMINISTRO Y NO ENTRE
ORGANIZACIONES

d e f La teora dicta que la bsqueda por costos ms competitivos tiende a


Generar confianza Dejar el mail. Invertir en tecnologa unir los procesos de organizaciones afines para buscar mayor eficiencia.
Es decir, integrar necesidades comunes para obtener mejores tiempos y
precios en los suministros de la cadena, lo cual conlleva a la competencia
Los 3PL tienen un reto Es cierto que el nivel de Segn la presente encuesta, entre cadenas de suministro, que agrupan varias empresas y relega la
importante por delante. integracin con clientes las empresas con menores competencia individual entre organizaciones.
Deben lograr un mayor depende de la naturaleza niveles de automatizacin
grado de compromiso entre del negocio, pero al menos son las que tienden a sta es un concepto ampliamente aceptado. Pero es este el
sus trabajadores para poder en las empresas B2B es declararse menos eficaces. camino que est tomando la competencia en el mercado
generar la confianza necesaria urgente que se invierta en Los gerentes de supply chain local? Para Carlos Bobadilla, en el Per an se est lejos de
en las empresas que los interfaces automticas para tienen el reto de convencer competir a nivel de cadenas, el manejo de las cadenas
en el Per an es incipiente, hay muchas oportunidades
contratan. De esta manera, las manejar pedidos. De esta a sus organizaciones de
de mejora. Gustavo Noriega, de Backus, agrega que la
organizaciones estarn ms forma, los ejecutivos puedan invertir en tecnologa que les
funcin del supply chain management desde el punto
motivadas a automatizar los concentrarse en su funcin permita ser ms eficientes. de vista del consumo masivo es siempre la del
procesos con sus operadores principal en vez de invertir Aun cuando represente un intermediario entre las organizaciones y sus clientes.
logsticos, pues no tendrn la horas/hombre en procesar desembolso importante en el
necesidad de supervisarlos de rdenes. corto plazo, la tecnologa es lvaro Campos opina que el pas est en una situacin
forma presencial. un requisito indispensable intermedia. An no hay competencia entre cadenas,
para volverse o mantenerse pero cada vez se est dando ms importancia al supply
competitivo en el mercado. chain dentro de las organizaciones. Ello parece corroborarse
Si la empresa no cuenta con en las cifras de reporte que declaran nuestros encuestados:
amplias espaldas financieras, 65% trabaja en un rea que reporta directamente a la
gerencia general. Siguiendo esta lnea, Mauricio Franco
siempre est la opcin de la
cree que el crecimiento de la importancia del supply est
tercerizacin.
basado en la formacin de los ejecutivos. En los ltimos
aos, la academia resalt la importancia de la estrategia.
Hoy la estrategia es inherente al funcionamiento de
todas las empresas grandes. La gestin de la cadena de
suministros es la herramienta que permite ejecutarla
adecuadamente, menciona.

Al parecer el pas est lejos de competir entre cadenas


El supply chain management en el pas ha de suministro, pero ello no significa que no deba ser
avanzado un largo trecho en los ltimos aos. el norte al cual apuntar. Para Pedro Sevil los beneficios
son claros; cuando empresas comunes se alan para llevar
Hoy por hoy, el 17% de las empresas comerciales
a cabo una logstica colaborativa, se obtienen los mejores
e industriales con ventas superiores a los US$10 costos posibles. As, la pelea deja de ser por la contencin
millones cuenta con un rea de supply chain management de costos y pasa netamente a la cancha comercial, afirma el
propiamente establecida, proporcin que alcanza el 27% ejecutivo.
entre las empresas de capital extranjero. Adems, dos de
cada tres ejecutivos consultados para esta encuesta reportan Adems, en un futuro de competencia globalizada ms intensa que la
directamente a su gerencia general. actual va a ser indispensable que las empresas maximicen su eficiencia
Sin embargo, la sensacin es que en la mayora de empresas para disputar un espacio en el mercado frente a los grandes conglomerados
prevalece una mirada que se concentra en los aspectos internacionales. Si tomamos en cuenta que ser eficiente no es ms que
ms logsticos (lanse operativos), en vez de optar por una realizar el mejor trabajo posible incurriendo en los menores costos
visin ms estratgica que integre todos los procesos de posibles, y que a mayor volumen menor costo, es probable que el mayor
desarrollo de cadenas de suministro sea el siguiente paso en la evolucin
la cadena. Si bien existe una tendencia hacia el cambio,
del supply chain management en el pas.
liderada por las empresas de capital extranjero, todava
estamos ante una disciplina incipiente, con oportunidades
de mejora en muchos aspectos de su gestin.

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El punto de vista de Yobel SCM

MEJORANDO
LA COMPETITIVIDAD DE LA
CADENA DE ABASTECIMIENTO Por Francisco DAngelo
Gerente general de Yobel SCM

A
la luz de los resultados de la primera encuesta sobre el (a tiempo, en cantidad y calidad). La manera ms eficiente de
supply chain management en el Per, podemos apreciar una medirlo es multiplicando las tres variables (% a tiempo x % de
nocin bsica de las empresas sobre cmo mejorar los calidad de productos x % de cantidad solicitada). Slo el 25% de los
recursos operativos asociados a los cuatro procesos de la cadena encuestados usa este ratio. El ms utilizado (47%) es el de llegadas
de abastecimiento (planeacin, abastecimiento, manufactura y a tiempo. Es importante tener claro que no sirve de nada llegar a
logstica). tiempo si los productos no son aquellos ordenados o llegan en mal
Es nuestro objetivo, a travs de este estudio y del conocimiento estado, ya que el cliente los devolver.
asociado a las mejores prcticas operacionales, ayudar a las El ratio de tiempo ms importante es el ciclo total de la orden
empresas peruanas a desarrollar la competitvidad necesaria para del cliente, es decir, cunto tiempo pasa desde que el cliente
poder crear valor hacia el mercado interno y una oferta exportable pone la orden hasta que la recibe. Este ratio es usado slo por el
que vaya ms all de las industrias extractivas tradicionales. 33% de los encuestados. El ms usado (51%) es el lead time de
En este sentido hemos podido identificar, a travs de las respuestas proveedores. Si bien mientras ms bajo sea el lead time menos
de ms de 140 empresas, una necesidad de entender mejor ser la inversin en inventarios, este ratio es ms una medicion
los drivers que ms impactan en la eficiencia de la cadena de del rea de abastecimiento y slo mide el tiempo del proveedor a
abastecimiento para llevar un control y direccionar iniciativas de la fbrica o almacn.
mejoras que tengan un impacto significativo en sus empresas y las El ratio de productividad ms importante es la rotacin de
reas que manejan. inventarios. Este ratio es uno de los ms usados en general, con
Para poder medir la eficiencia total de la cadena de abastecimiento un 68% de los encuestados que lo utilizan.
es necesario entender bien las cuatro variables que se usan para Uno de los ratios financieros ms importantes es el que
medirla: calidad, tiempo, productividad y financiera, y los ratios mide dnde se queda el dinero estacionado o dnde estamos
ms importantes asociados a stas. En paralelo, adems de saber invirtiendo de ms. En la cadena de abastecimiento, esto ocurre
cmo medirlas, debemos saber qu tanto cumplen el reto de lograr en la inversin en el inventario (sea por tener muchos tems, el
que sean triple a (giles, alineadas y adaptables). inventario de seguridad, el lead time de proveedores, el tamao de
El ratio de calidad ms importante es rdenes de clientes perfectas lotes de los proveedores, lugar del inventario, etc.). Por esta razn

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El punto de vista de Yobel SCM

el ratio ms importante es el valor promedio del inventario; slo Por otro lado para mantener la competitividad empresarial no
el 61% de los encuestados lo miden. A nivel de Latinoamrica este slo debemos enfocarnos en la rapidez y la eficiencia de las
ratio est en 84%. cadenas, sino que tambin debemos lograr que sean triple a:
En conclusion, podemos afirmar que las empresas peruanas slo giles: que puedan responder a cambios de corto plazo en la
usan adecuadamente dos de los cuatro ratios ms importantes oferta o la demanda; adaptables: que se ajusten a los cambios
para medir la efiencia de la cadena. En la calidad y el tiempo de estrategias, productos o tecnologas; y alineadas: creando
existe mayor oportunidad para eficientar nuestras operaciones. incentivos a los intereses de todos los proveedores de la cadena.
Casualmente estos dos ratios impactan de manera directa en la
satisfaccin de los clientes y en las ventas perdidas al no tener Algunos de los atributos que debe tener una
el producto en el lugar indicado y en la cantidad requerida, lo cadena gil son:
que desmejora el posicionamiento de las marcas y la lealtad de
sus clientes. 1. Promover el flujo de informacin con proveedores y
Ademas de estos cuatro ratios puntuales, el indicador global ms clientes. Se requiere que todos los eslabones de la cadena
importante para saber si estamos agregando valor en la empresa trabajen juntos como una empresa virtual y aseguren el mayor
es cuando el % de ROIC (retorno sobre el capital invertido) valor para el consumidor. Esto necesita un equipo de trabajo
es mayor al Wacc (costo de capital). El objetivo es reducir la enfocado en toda la cadena y estar de acuerdo en cuanto a las
inversin en capital aumentando la utilidad neta. Supply herramientas a usar.
chain management reduce la inversin de capital manejando
adecuadamente la inversin del inventario y definiendo la 2. Desarrollar relaciones de colaboracin entre proveedores.
distribucion de plantas, almacenes y equipos. Y mejora la El rol de los proveedores es llenar los gaps de productividad de
utilidad neta porque es responsable del 50% al 70% del costo la empresa proveyendo competencias estratgicas y operativas
de ventas (abastecimiento, manufactura y logstica de entrada) que reduzcan los costos de manufactura, de logstica, de
y del % del gasto logstico de salida (almacenamiento y reparto servicio, que mejoren la flexibilidad, la tecnologa, que
hasta el cliente final). Por eso la importancia estratgica y de reduzcan la inversin de capital y que mejoren el flujo de caja.
formacin profesional del supply chain manager en las empresas.
3. Disear segn la demanda. Los sistemas de push han
demostrado no ser veloces. Los sistemas de pull son ms rpidos
en conectar la demanda a la oferta y enviar informacin hasta
el proveedor de materias primas. La meta es dar seales de
demanda a toda la cadena para colectivamente responder
eficientemente. El buen manejo de la demanda aumenta la
velocidad y reduce la incertidumbre, la variabilidad en las
rdenes y los tiempos de entrega de los proveedores.

4. Tener inventarios de reserva manteniendo stock de


componentes baratos pero claves.

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El punto de vista de Yobel SCM

Algunos de los atributos que debe tener una Algunos de los atributos que debe tener una
cadena adaptable son: cadena alineada son:
1. Conocimiento de la demanda de los clientes: Esto va ms 1. Intercambiar informacin y conocimiento libremente
all de hacer estimados; requiere un conocimiento ntimo de las entre proveedores y clientes.
soluciones y valores que cada cliente quiere. No slo depender
de la informacin de los clientes intermedios. 2. Definir claramente los roles, las tareas y las
responsabilidades de proveedores y clientes.
2. Incrementar la flexibilidad con proveedores: Reducir
tiempos de entrega, que tengan conocimiento y respuestas 3. Compartir equitativamente los riesgos, los costos y las
rpidas ante cambios de productos. Desarrollar con ganancias del mejoramiento continuo, para evitar que cada
intermediarios nuevos proveedores y socios logsticos. uno maximice sus propios intereses.

3. Incrementar flexibilidad interna: remover funciones que El mayor reto estar no en invertir en nuevas tecnologas,
no agreguen valor y que alarguen los tiempos y aumenten la sino en cambiar de actitud e implementar una nueva cultura
volatilidad de la cadena. Crear diseo de productos flexibles. para que sus cadenas sean triple a. Las empresas no deben
slo preocuparse por medir la eficiencia, sino tambin
4. Tecnologa adecuada: Tener visibilidad de las rdenes, estar preparadas para cambiar continuamente sus redes de
inventario y despachos a travs de toda la cadena es crtico proveedores, asumiendo responsabilidad por toda la cadena y
para manejar eficientemente la velocidad. La meta es tener la no slo por lo que manejan directamente.
tecnologa para mejorar todo, desde entregas a tiempo hasta el
estatus de visibilidad. Las herramientas de tecnologa se pueden
dividir en tres:

a. Las que mejoran la eficiencia operacional y la visibilidad


de la cadena: ERP, EDI, Web, RFID, etc.

b. Las que dan conectividad, informacin compartida y


tracking: CPFR, SOP, etc.

c. Las que se enfocan en mejorar la experiencia con el


consumidor: rdenes, servicio, tracking, etc.

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El punto de vista de GS1 Per

EL RETO DE ENTENDER
REALMENTE NUESTRO DESEMPEO
LOGSTICO Y COMPETITIVIDAD. Por ngel Becerra T.
Gerente general de GS1 Per

L
as economas emergentes que estn en ciclos positivos estimaciones desde el 25% hasta el 40%, por lo que es difcil
de desarrollo durante periodos relativamente largos y saber realmente cul es el costo logstico en el pas.
estables, como es nuestro caso, enfrentan, conforme Por otro lado, si recurrimos a estudios externos o fuentes
pasan los aos, retos nuevos y barreras internas para continuar internacionales que analicen capacidades logsticas, hay dos
con su desarrollo, las que en los aos de inicio del ciclo de indicadores entre los cuales se contempla el anlisis de dichas
crecimiento y desarrollo no parecan crticas o por lo menos capacidades. El primero es el ndice de Competitividad Global
no se evidenciaban. Sin embargo, stas pueden pasar a ser, calculado y publicado anualmente por el World Economic
con el tiempo, el gran impedimento para continuar creciendo. Forum (WEF). El segundo, el ndice de Desempeo Logstico
Dos ejemplos tpicos de estas barreras que se van creando en el publicado por el Banco Mundial (BM).
tiempo son el suministro de energa y las capacidades logsticas. Cmo nos encontramos en esos ndices? En el del WEF, si bien
Estos dos factores puestos como ejemplo pueden dificultar el en el ranking 2013-2014 el pas conserva la ubicacin 61 sobre
crecimiento tanto o ms que las crisis externas. Peor an, en 148 pases estudiados vs. el ranking 2012-2013, esto se debe a
crisis externas agregar estas debilidades internas a ciclos de que mantenemos el puntaje global. Sin embargo, si se mira en
desaceleracin global pueden golpear significativamente los detalle cada uno de los 12 pilares estudiados, encontraremos
niveles de crecimiento y desarrollo de los pases, y en ciclos que en los pilares de infraestructura y en el pilar de eficiencia
en los que la economa global se recupere, impedir crecer a de los mercados, ambos vinculados a temas logsticos y de
mayores tasas. Ese es el caso de nuestro pas. En este documento cadenas de suministro, nuestro puntaje se ha deteriorado.
queremos reflexionar sobre el segundo factor: las capacidades Por otro lado, en el ndice medido por el BM nuestro puntaje
logsticas para construir y desarrollar cadenas de suministro como pas se ha deteriorado de un ao a otro. Esta informacin
altamente competitivas. de fuentes externas nos debe llevar a pensar ms detenidamente
Curiosamente en un pas como el nuestro, muchas veces sobre en la situacin de la logstica en el pas, considerando tanto
diagnosticado y con muchos indicadores, mtricas y anlisis, el nivel macro como el de nuestras empresas. Es aqu donde
los aspectos vinculados a las capacidades logsticas tanto a nivel carecemos de anlisis, de indicadores y, en particular, de bases
macro, es decir del pas en su conjunto, como a nivel micro, o comparativas vlidas y utilizables en el tiempo. Esta falencia
de las empresas en forma individual, han sido tradicionalmente impacta en nuestra capacidad para enfrentar los problemas de
poco analizados. O, por lo menos, existen muy pocos datos manera integral.
confiables para comparacin. Por ello tenemos para un Por consiguiente, debemos abocarnos a estudiar de manera
mismo indicador distintos valores y opiniones. Un ejemplo ms estructurada y sostenida cun buenos somos en el
claro es el costo logstico. En esta variable podemos encontrar diseo, la construccin y la ejecucin de nuestras capacidades

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El punto de vista de GS1 Per

logsticas. Y tan importante como esto es poder compararnos


respecto a otras empresas y pases, y conocer cmo evoluciona
esta comparacin en el tiempo. La falta de una adecuada
El gran reto que enfrentamos es lograr
comprensin de estos aspectos y mediciones especficas y
concretas impacta en trminos generales en nuestras que la logstica empresarial y del pas no
capacidades para competir y en trminos especficos en
variables como los costos y el nivel de servicio. Aspectos como
la utilizacin de estndares internacionales en la gestin de afecte el modelo de desarrollo del Per
la cadena de suministro (codificacin, trazabilidad, empaque,
paletizado, etc.), los soportes tecnolgicos para los procesos
logsticos, el nivel de eficiencia y competitividad de nuestra
propia logstica y de los proveedores logsticos son aspectos que
se deben estudiar y analizar en forma sostenida en el tiempo,
para luego compartirlos y discutirlos en conjunto como un esta manera, en la preparacin del estudio se integran diferentes
camino para mejorar. visiones y requerimientos que, sin duda, mejorarn con cada
Por ello esta iniciativa y esfuerzo al que damos inicio con el estudio posterior, ms aun con el apoyo y la participacin de los
estudio y anlisis que aqu publicamos, debe pasar a ser una ejecutivos y profesionales logsticos.
herramienta para mejorar las capacidades logsticas. Las tres El gran reto que enfrentamos es lograr que la logstica empresarial
instituciones que participamos en la construccin de este y del pas no sea un impedimento y barrera que afecte el modelo
estudio y auspiciamos su publicacin recibimos con beneplcito de desarrollo del Per, y que la gestin de los procesos logsticos
la iniciativa planteada por Semana Econmica para, a partir y la optimizacin de las cadenas de suministro no afecten
de ahora, repetirlo peridicamente. Hemos integrado, para negativamente la competitividad de nuestras empresas, a nivel
este estudio, los esfuerzos, conocimientos y experiencias del local y global. Este reto supone entender realmente nuestro
PAD de la Universidad de Piura, una institucin acadmica de propio desempeo logstico y cmo nos encontramos respecto al
prestigio; Yobel SCM, una empresa de servicios logsticos y de mercado, a la industria o al sector en el que competimos y a las
gestin de la cadena de suministro con importante presencia mejores prcticas globales. La definicin adecuada de los niveles
regional; y GS1 Per, institucin sin fines de lucro y filial de inventario, de la rentabilidad de cada sol o dlar puesto en
en el Per de GS1 Internacional, que es la ms importante ese inventario, del aporte de valor de los activos fijos logsticos,
organizacin mundial en la definicin de estndares y mejores de cunto valor econmico crea o destruye la estructura de los
prcticas logsticas, que hoy son aceptados y utilizados por ms canales de distribucin, y de cunto y cmo afectan los tiempos
de un milln y medio de empresas en ms de 112 pases. De en la rentabilidad, deben ser respondidas no slo mirndonos
a nosotros mismos en cada empresa (como reza el dicho
mirndonos al ombligo), sino tambin mirando el mercado y
las tendencias.
Estamos seguros de que esta primera publicacin del estudio
ayudar precisamente a eso, y nuestro compromiso es continuar

En el ndice de Desempeo Logstico publicado


realizndolo para tener una base de anlisis y comparacin.
Para esto ser muy importante recibir los comentarios, las
sugerencias y los aportes de todos aquellos que tengan acceso a

por el Banco Mundial nuestro puntaje como pas esta informacin y as trabajar en conjunto para que la logstica
no sea un factor negativo o neutro para nuestra competitividad,

se ha deteriorado de un ao a otro
tanto a nivel empresa como a nivel pas, y que no se constituya
como una barrera que nos impida continuar con el crecimiento.
Contamos con ustedes para lograrlo.

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El punto de vista del PAD - La Escuela de Direccin de la Universidad de Piura

HABLAR DE CADENAS DE
SUMINISTRO ES HABLAR DE
COMPETITIVIDAD
Jorge Pancorvo
Director del rea de
operaciones del PAD

Entrevista a Jorge Pancorvo, director del rea de supply chain como requisito fundamental
de operaciones del PAD-Escuela de Direccin de para la competitividad y sobre los retos de su
la Universidad de Piura, sobre el concepto implementacin en las organizaciones del pas.

Por qu hablar de supply chain y no de logstica?


Logstica tiene que ver fundamentalmente con los procesos de Y qu rol juegan las marcas en esta nueva dinmica?
almacenamiento y transporte de bienes fsicos. Supply chain es La marca es un intangible, y desde el punto de vista del
un concepto mayor, incorpora la logstica, pero adicionalmente consumidor tiene un conjunto de atributos aparejado. Por
hay otros procesos de negocio que se toman en cuenta. Por ello la experiencia de un usuario con determinada marca,
ejemplo, la administracin de la relacin con proveedores y sea positiva o no, afectar su relacin, pues el consumidor
clientes: recoge lo relacionado con pedidos, calidad del servicio, desconoce quines son los actores que intervienen fuera de
desarrollo de nuevos productos, manufactura, entre otros. Es un escena en la consecucin de una oferta. No se compra una
concepto integral, que tiene un enfoque transversal del negocio cadena de suministro, sino una marca. Sin embargo, hoy las
en su conjunto y que incorpora a las propias reas funcionales marcas exitosas generalmente tienen cadenas de suministro
de la empresa con los proveedores y clientes. que las apoyan decididamente.
Hablar de cadenas de suministro es hablar de competitividad.
Y la competitividad depende tanto de la organizacin como de Qu debera ocurrir dentro de una empresa para que haya
los otros actores que conforman una articulacin productiva una visin de manejo de cadenas de suministro y no slo de
y distributiva. Si ese colectivo est debidamente alineado y logstica?
tiene una agenda comn, tendern a darse mejoras, mayores Creo que debe haber dos temas de partida: convencimiento,
eficiencias y nuevas oportunidades de negocio. pero ante todo, entendimiento. Y en esto todava hoy cabos
sueltos en el Per, pues los procesos logsticos, de manufactura,
Qu opina de la afirmacin de que la competencia es ahora de compras, entre otros, se ven como cuestiones funcionales y
entre cadenas de suministro y no entre organizaciones? aisladas. El supply chain implica tener una visin de mediano
Es algo que no slo lo dicen los acadmicos, sino tambin el a largo plazo, que tiene una parte operativa, de inmediatez,
World Economic Forum, la Comunidad Europea bsicamente pero que en su conjunto responde a una orientacin
todos. Estamos ante mercados globalizados y eso te obliga a estratgica. El manejo de cadenas de suministro es transversal
trabajar en una cadena extendida de organizaciones, ubicadas a las organizaciones, que deben buscar una integracin entre
en distintos pases, donde la gestin de la cadena de suministros distintas reas.
se torna esencial.

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El punto de vista del PAD - La Escuela de Direccin de la Universidad de Piura

reactivos procurando ser previsores, atendiendo lo inmediato


En este mundo existe una fuerte escasez de talento, dira que pero tambin pensando a mediano y largo plazo. En el pas
hay mayor escasez por el lado de operativos o por el lado de los por lo general estamos acostumbrados a reaccionar cuando las
ejecutivos? cosas suceden. Por el contrario, gestionar el cambio y el riesgo
Por ambos lados. En cadenas de suministro pensaramos, equivale a saber anticipar, animar, trabajar y mitigar.
por ejemplo, en operarios o en almaceneros, pero ocurre lo Para ello se deben crear espacios en las organizaciones: comits
mismo con las reas de manufactura. Desde el punto de vista o equipos que se aboquen a este tema; esto no es muy costoso.
de directivos o ejecutivos, la situacin es ms precaria, pues No se trata de traer a un consultor o a un gerente de seguridad,
todava son pocos los que cuentan con el bagaje acadmico. La en lo absoluto; es simplemente brindar un espacio formal,
oferta educativa es limitada y el aprendizaje de estos ejecutivos intencionado, para que las personas se abstraigan del da a
suele darse en las empresas, en la prctica; esto representa un da y reflexionen sobre posibles riesgos, y extraigan de ellas
alto costo para las organizaciones. oportunidades.

Si quieres ser Para cubrir esta brecha, en la Universidad de Piura tenemos una
propuesta educativa de supply chain management (SCM), mbito La incertidumbre es otro gran reto en el manejo de cadenas
que tambin se ve en el currculo de otras especialidades del PAD. de suministro, cmo se debera afrontar este tema en las

competitivo, solo Adems, en nuestro pas, hay diversas maestras y diplomados.


Las instituciones acadmicas ya estamos respondiendo, pero
organizaciones?
ste es un tema de fondo. Cuanto ms incertidumbre exista,
an hay una demanda insatisfecha por cubrir. mayor necesidad de informacin, de coordinacin y de

puedes aspirar Se dice que la automatizacin es clave en el manejo de cadenas


alineacin sobre determinados criterios bsicos. Si tengo
incertidumbre de cmo ser la demanda, debo propugnar
de suministro integrar a todos los miembros de la cadena. Si quieres ser

a serlo con un La tendencia es que todos sigan automatizando. Soy un


convencido de que, por un lado, se tiene la automatizacin y,
competitivo, slo puedes aspirar a serlo con un enfoque
holstico del suministro.
por otro lado, el aporte del talento. Toda cadena de suministros Hoy la competitividad de cadenas de suministro tambin se

enfoque holstico tiene un sinnmero de aspectos e imprevistos que afrontar, lo


que exige una accin humana pertinente.
basa en la capacidad de gestionar riesgo e incertidumbre. Si
hay un desastre natural, habr alguien que se recuperar ms
Las cadenas de suministro tienen dos prioridades: tecnologa y rpido que los dems, entonces ese alguien cosechar primero

del suministro organizacin del trabajo. Lo primero tiene que ver con la gestin
de informacin, cmo nos comunicamos, automatizacin,
aprovechando las brechas y los espacios dejados por los otros.

robtica, etc. Lo segundo tiene que ver con la gente y su esfuerzo. La tercerizacin que existe hoy en el pas se centra
Un directivo que est a cargo de la gestin de una cadena principalmente en la distribucin y el almacenamiento o
de suministro cada vez tendr ms responsabilidades que warehousing. Cree usted que esto refleja un mercado an
asumir, porque maneja activos y mucha gente. Sus decisiones incipiente en cuanto a los servicios que se tercerizan?
impactarn, para bien o para mal, sobre recursos y personas. S, es as, estos dos servicios son la lnea base. La sofisticacin
La automatizacin es un asunto hard y el talento humano soft, viene por otro lado, y lo que estamos observando es que nuestros
valas distintas pero complementarias. operadores logsticos todava estn en ese camino. En el mbito
de la tercerizacin, si nos comparamos con otras regiones del
En periodos de desaceleracin, existe una presin especial mundo, como crecimiento porcentual en los ltimos aos, la
sobre la mejora de procesos y reduccin de costos en las nuestra resulta ser la ms promisoria teniendo todava mucho
empresas, es decir, sobre los ejecutivos del supply por hacer. En su momento, tendremos la presencia de ms 3PL
Aqu la gestin de riesgos es relevante, pues se plantean posibles provenientes de las grandes ligas participando activamente
escenarios expuestos a situaciones contingentes, y hay que saber en nuestro medio, presencia que favorecer el comercio local y
cmo enfrentarlos. En ese sentido se debe tomar conciencia fortalecer, tambin, la atractividad del Per, para que con sus
sobre esto en el interior de las empresas. Debemos dejar de ser empresas se participe en cadenas de suministro globales con
un mayor valor agregado.

34 | AUSPICIADO POR SEMANA ECONMICA SEMANA ECONMICA AUSPICIADO POR | 35


AL INICIO DEL CAMINO

Acerca de los
Auspiciadores
Yobel SCM es una empresa peruana de GS1 Per es la organizacin experta en El PAD es la Escuela de Direccin de la
servicios integrados de Outsourcing en la logstica y cadena de suministro con respaldo Universidad de Piura y en sus ms de 34 aos ha
cadena de abastecimiento. Con mas de 46 internacional, que brinda soluciones integrales ido consolidando su experiencia en la formacin
aos de experiencia y oficinas en 12 pases de a las empresas a travs de tres servicios: de directivos, desarrollando sus capacidades en
Latinoamrica: Argentina, Chile, Colombia, Consultora, Codificacin Estndar y Educacin la comprensin de los problemas empresariales,
Costa Rica, Guatemala, Ecuador, El Salvador, especializada en dos niveles, Estratgico y mejora en el anlisis para la toma de decisiones
Mxico, Per, Puerto Rico, Repblica Operativo. y liderazgo en el gobierno de personas a su
Dominicana y Panam. El rea de Consultora cuenta con ms de 10 cargo.
Cuenta con ms de 5,000 empleados que usan aos de experiencia especializada. Colabora con El compromiso del PAD es formar directivos
sistemas avanzados en diseo y de gestin las empresas de todos los sectores brindndoles competentes, ntegros y con vocacin de
para integrar y simplificar las operaciones que soluciones integrales para crear cadenas de servicio. Ello implica entender que los directivos
incluyen la planeacin, el abastecimiento, la suministro ms eficientes, seguras, rentables tienen necesidades de formacin distintas por
manufactura y la logstica. y sostenibles. Fortalece sus oportunidades con lo tanto ha desarrollado propuestas de valor en
Yobel SCM Administra operaciones de soluciones basadas en los mejores resultados funcin a una segmentacin muy cuidadosa de
Manufactura y Logstica en ms de 180,000 m2, para la organizacin, mediante el uso de los participantes.
los cuales albergan ms de 225,000 referencias las mejores prcticas logsticas globales y Doctorado en Gobierno de Organizaciones, MBA,
en inventario, para llegar a ms de 700,000 metodologas comprobadas como SCOR y Programas de Perfeccionamiento Directivo y
destinos, administrando una flota de ms de herramientas avanzadas de anlisis de datos. Programas para Empresas, conforman la oferta
1,200 vehculos. En Educacin, es pionera en brindar acadmica del PAD Escuela de Direccin.
Todas las herramientas integradas (ERP, BI, capacitacin de calidad para el sector. Gracias Soportan estas propuestas un claustro
MRPII, Score y Lean Six Sigma) sumadas a convenios y alianzas internacionales, ofrece acadmico de profesores experimentados en la
al conocimiento y especializacin con programas especializados con certificacin de enseanza, en la investigacin y la prctica as
certificaciones (BPM, BPA e ISO) soportan la universidades de primer nivel en USA como como en el empleo del Mtodo del Caso.
aplicacin de soluciones para sincronizar las Ohio State University, PURDUE e INHA COREA, Su red de egresados conocida como PAD
cadenas de abastecimiento de sus clientes a entre otras. Alumni est formada por un selecto grupo de
nivel de Consultora, In House o Outsourcing. En el campo Codificacin Estndar, representa Directivos y Empresarios a los que se les brinda
Algunos nuestros clientes multinacionales el sistema de identificacin de productos, una propuesta de formacin permanente, con
son: Aventis, Backus, Beiersdorf, Belcorp, localizaciones y unidades de despacho ms el fin de estrechar lazos de relacin profesional
Bticino, Colgate-Palmolive, Ericsson, Estee utilizada en el mundo, por la eficiencia, control, y personal, y seguir enriqueciendo su carrera
Lauder, Johnson & Johnson, Kimberly Clark, seguridad y visibilidad que le brinda a la cadena. directiva.
LOreal, Nextel, Puig, Procter & Gamble, Reckitt GS1 va ms all de la codificacin del producto,
Benckiser, SC Johnson, 3M, Umbro y Unilever, pues brinda asesora para optimizar el sistema
entre otros. de codificacin de las empresas as como el uso
de tecnologas estndares de ltima generacin
como el RFID y el Catlogo Electrnico GDSN,
entre otros.

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Edicin general
ERNESTO FERRINI
AVISO
Investigacin y Redaccin
patricia rojas

Jefe de diseo e infografa


Robinson Choquetaype

Diseo
Gisella castillo

Correccin
Jos de la cruz

Gerente de Soluciones de Marketing


ERNESTO FERRINI

2013

Un proyecto de

Soluciones
de Marketing
contraportada
AVISO