Está en la página 1de 10

1.

Se ha realizado el levantamiento de una poligonal abierta para el trazo de una va, donde nos pide prese
plano en planta, perfil longitudinal y curvas horizontales con sus respectivos elementos y el tiempo preom
tener la carretera sabiendo que presenta un IMDA: 1800 veh/da, el tramo se ha realizado en una zona rura
pendientes mostradas en la tabla. Si el PI - 1 tienen una cota de 1450 m.s.n.m y con una coordenada de (72

AZIMUT RUMBOS DEFLEXIN


PUNTO LONGITUD
GRAD MIN SEG GRAD MIN SEG SENTIDO GRAD MIN SEG
PI - 1 0 70 25 15
PI - 2 2200 65 50 25
PI - 3 1600 46 15 40
PI - 4 1200 75 10 50
PI - 5 250.00
PI - 6 2500.00
PI - 7 125.00 85 30 40
PI - 8 2200.00

LONGITUD LONGITUD
TRAMO LONGITUD S% COTA PUNTO COTA
ACUMULADA ACUMULADA
S1 3000 -4.25% 3000 PI - 1 0.00 1450
S2 1300 -1.75% 4300 PI - 2 2200.00
S3 1950 5.00% 6250 PI - 3 3800.00
S4 2500 -3.50% 8750 PI - 4 5000.00
S5 1325 6.00% 10075 PI - 5 5250.00
PI - 6 7750.00
PI - 7 7875.00
PI - 8 10075
pide presentar un plano el plano en
mpo preomedio y ms ptimo que puede
zona rural y cuenta con las siguientes
nada de (720 000); (9 330 600)

DESPLAZAMIENTOS
SENTIDO X Y

D
I
D 1200 0
63.94 241.68

I 60.22 109.54
2004.93 905.67

COORDENADAS
COTA
ESTE NORTE
1450 720000 9330600
ALUMNO: JOEL MEDINA SALDAA NUEVA CAJAMARCA - RIOJA
DISEO VIAL

1. Se ha diseado una carretera teniendo un PI - 30 en la progresiva 5 + 55 en direccin N


hacia el PI - 31 de progresivas 6 + 75 diriguiendose al S 85 50' 30'' E hacia el PI - 32 cuya progresiva
sabe que se tiene una pendiente de - 3.5 % hasta la progresiva 7 + 22 de ahi en adelante tendra una
%. Tambin se tienen un IMDA de 980 veh/da y una cota en el PI - 30 de 960 m.s.n.m.

A: Disear la curva horizontal y sus respectivos elementos.


B: Disear la curva vertical con sus emplantillado.

C: Definir el peralte, bombeo, la velocidad de diseo, berma, ancho de va, transicion de curva y sob

D: Realizar el emplantillado de la transicion de la curva en entrada y salida.

AZIMUT RUMBO DEFLEXION


PUNTO
grad min seg grad min seg sentido grad min seg giro
PI - 30 60 30 45 60 30 45 N - E
PI - 31 94 9 30 85 50 30 S - E 33 38 45 D
PI - 32

ELEMENTOS DE CURVA

PI 6750.00
PC 6672.90
PT 6827.10
R 255
T 77.10
Vd 80
33 38 45
L 149.74
LC 147.60
M 10.91
E 11.40
ALUMNO: JOEL MEDINA SALDAA NUEVA CAJAMARCA - RIOJA
S% LONGITUD COTAS L. ACUMU
0.00% 0 960.00 5550
-3.50% 1670 901.55 7220
5.00% 790 941.05 8010

PERFIL LONGITUDINAL
970

960

950

940

930

920

910

900

890
- 3.5 % 5.0 %

1670 790

CURVA VERTICAL PUNTO DISTANCIA COTA


ELEMENTO COTA RAZANTE TIRANTE COTA VIA PIV - 1 0 960
A 8.50 PCV 1520 906.80
L 300 PIV - 2 1670 901.55
E 3.188 PTV 150 909.05
Y1 20 906.10 0.057 906.16 PIV - 3 790 941.05
Y2 40 905.40 0.227 905.63
Y3 60 904.70 0.510 905.21
Y4 80 904.00 0.907 904.91
Y5 100 903.30 1.417 904.72
Y6 120 902.60 2.040 904.64
Y7 140 901.90 2.777 904.68
Y8 150 901.55 3.188 904.74
Y9 140 908.55 2.777 902.61
Y10 120 907.55 2.040 903.78
Y11 100 906.55 1.417 905.06
Y12 80 905.55 0.907 906.46
Y13 60 904.55 0.510 907.97
Y14 40 903.55 0.227 909.59
ALUMNO: JOEL MEDINA SALDAA NUEVA CAJAMARCA - RIOJA
Y15 20 902.55 0.057 911.33
ALUMNO: JOEL MEDINA SALDAA NUEVA CAJAMARCA - RIOJA

N 60 30' 45'' E
gresiva es 8 + 01. Se
a una pendiente del 5

790

a y sobreanchos.

RAD AZT RAD RUMRAD DEFL


1.0561 1.0561
0.5872
1.6434 1.4982
ALUMNO: JOEL MEDINA SALDAA NUEVA CAJAMARCA - RIOJA

5550 960
7220 901.55
8010 941.05

80
55
05
05
ALUMNO: JOEL MEDINA SALDAA NUEVA CAJAMARCA - RIOJA

Intereses relacionados