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Ejes Auto Direccionales:

Instalacin y Mantenimiento

KGS 250STD
INSTRUCCIONES DE INSTALACION
Y MANTENIMIENTO

Mxico y Amrica Latina


Tel +52(55) 5808-1526, Fax. 5808-0833, e-mail salvador@kgi-mex.com
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CONTENIDO

- INSTALACIN DE LA SUSPENSIN
- AJUSTE DE CASTER Y SOLDADURA
- INSTRUCCIONES DE SOLDADURA
- ALINEACIN DEL EJE
- TOPES DE DIRECCIN Y CLARO DE LLANTAS
- FIJACIN DE EJE
- AJUNSTE DE LA MATRACA
- MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR
- ENGRASADO Y LUBRICACIN
- APRIETE DE LOS TORNILLOS
- AJUSTE DE CONVERGENCIA
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INSTALACIN DE LA SUSPENSIN

-COLOQUE EL EJE EN LA SUSPENSIN Y APRIETE LAS ABRAZADERAS AL LLEGUE PARA FIJAR


EL EJE (NO TORQUEE LAS ABRAZADERAS NO SOLDE EL EJE A LOS ASIENTOS DE LA
SUSPENSIN)
- LOS BRAZOS Y PERCHAS DE LA SUSPENSIN DEBERN COLOCARSE AL ANCHO MXIMO
QUE PERMITA EL EJE DIRECCIONAL. ESTA DIMENSIN SE MUESTRA EN EL DIBUJO QUE HA
SIDO PROPORCIONADO PARA CADA TIPO DE SUSPENSIN. CUANDO EL EJE EST PROVISTO
DE REFUERZOS INFERIORES, LA POSICIN DE LA SUSPENSIN YA EST DADA POR LOS
AGUJEROS EN EL REFUERZO DONDE SE COLOCAN LAS ABRAZADERAS Y EN ESTE CASO
PUEDE NO HABERSE SUMINISTRADO UN DIBUJO.

VISTA LATERAL VISTA SUPERIOR


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AJUSTE DE CASTER SOLDADURA

- QUITE LA TAPA DEL PERNO REY Y COLOQUE UN NIVEL - REMUEVA LA PINTURA DEL REA A SER SOLDADA.
DE PRECISIN SOBRE LA SUPERFICIE SUPERIOR DE LA - PRECALIENTE A 100 C
CAJA DEL PERNO.
- SOLDE SIGUIENDO LAS INSTRUCCIONES DEL
- EL CASTER DEBE SER DE 0 2 PARA LLANTAS FABRICANTE DE LA SUSPENSIN.
DOBLES (COMO SE MUESTRA)
- UTILICE ALAMBRE O ELECTRODO DE SOLDADURA DE
-* EL CASTER DEBE SER DE 3 PARA LLANTAS SPER BAJO HIDRGENO CON RESISTENCIA A LA TENSIN
SINGLE MENOR A 80,000 PSI.
- EL EJE Y EL BASTIDOR DEL REMOLQUE DEBERN
ESTA A ALTURA DE MANEJO (RIDE HIEGHT) EN UN
PISO PLANO
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INSTRUCCIONES DE SOLDADURA EJE KGS300


- EL MATERIAL DEL CENTRO DEL EJE ES DE UNA ALEACIN TRATADA TRMICAMENTE Y SE DEBER SEGUIR UN
PROCEDIMIENTO CUIDADOSO PARA MANTENER SUS PROPIEDADES DE RESISTENCIA DEL ACERO.
- EL CENTRO DEL EJE DEBR ESTAR LIBRE DE PINTURA EN EL AREA A SER SOLDADA.
- LIMPIE LA SUSPENSIN CON CHORRO DE ARENA O CEPILLO DE ALAMBRE PARA ELIMINAR LA PINTURA DEL AREA A SER
SOLDADA. EL SOLDAR SOBRE PINTURA CAUSA INCLUSIONES DE QUMICOS QUE CREAN UNA CONDICIN DE FRAGILIDAD.

- LA CAUSA MAS COMUN DE GRIETAS POR FATIGA


ES LA FALTA DE PRECALENTAMIENTO. EL CENTRO
DEL EJE Y LA SUSPENSIN DEBEN PRECALENTARSE
A 100 C ANTES DE PUNTEAR O SOLDAR. CALIENTE
EL CENTRO DEL EJE LENTAMENTE CON UNA
ANTORCHA AMPLIA HASTA QUE TODA LA BARRA
EST A 100C. EVITE CALENTAR INTENSAMENTE UN
REA PEQUEA. CALIENTE UN REA GRANDE
LENTAMENTE.
* UTILICE SOLDADURA CON RESISTENCIA A LA
TENSIN MENOR A 80,000 PSI.
- EL CALENTAMIENTO DURANTE EL PROCESO DE
SOLDADURA DEBE SER CONTROLADO. SIGA UN
PROCESO DE VARIOS CORDONES EN LUGAR DE UN
SOLO CORDN. ALTERNE DE ASIENTO IZQUIERDO A
DERECHO PARA MINIMIZAR EL CALENTAMIENTO.
-EL PERFIL DE LA SOLDADURA AL INICIO Y AL FINAL
DEBER SER DE EXCELENTE CALIDAD PARA EVITAR
LAS CONCENTRACIONES DE ESFUERZOS.
-EL NO SEGUIR ESTE PROCEDIMIENTO ELIMINA LA
GARANTA DEL EJE.
*VER DETALLES A LA DERECHA.
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ALINEACIN DEL EJE

- EL EJE PUEDE SER ALINEADO UTILIZANDO COMO REFERENCIA EL PERNO REY DEL
REMOLQUE O UN EJE ADYACENTE.
- NO ALINIE EL EJE UTILIZANDO SUS PUNTAS, COMO EN UN EJE CONVENCIONAL.
- ALINIE EL EJE DESDE EL MUN DEL PERNO REY COMO SE MUESTRA EN EL DIAGRAMA.
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TOPES DE DIRECCIN Y CLARO DE LLANTAS

- LOS TOPES DE DIRECCIN ESTN PREAJUSTADOS DE FBRICA,


SIN EMBARGO PUEDEN AJUSTARSE PARA PREVENIR EL QUE LAS
LLANTAS O LAS CMARAS DE FRENO INTERFIERAN CON EL
BASTIDOR O LA SUSPENSIN.
- GIRE EL EJE TOTALMENTE EN AMBAS DIRECCIONES,
VERIFICANDO QUE NO HAYA INTERFERENCIA.
- LA VERIFICACIN DE INTERFERENCIA DEBE REALIZARSE A
ALTURA DE MANEJO Y EN LA POSICIN ARRIBA DE LA
SUSPENSIN.

AJUSTE DEL TOPE DE DIRECCIN

GIRE EL PERNO DE AJUSTE DE TOPE DE LA DIRECCIN HACIA


AFUERA DE LA ESPIGA Y HACIA EL MUN PARA REDUCIR EL
NGULO DE GIRO.
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SISTEMA PARA FIJAR EL EJE (OPCIONAL)

- LA CMARA DE AIRE DEL SISTEMA DE FIJACIN REQUIERE DE PRESIN TOTAL PARA SU


OPERACIN.
- CUANDO SE APLICA PRESIN, SE FIJA EL EJE. LOS RESORTES INTERNOS RETRAEN EL CIERRE.
- EL CIERRE PUEDE SER ACTIVADO POR ALGUNO DE LOS SIGUIENTES SISTEMAS:
1) UNA SIMPLE VLVULA DE PALANQUETA MONTADA EN EL REMOLQUE.
2) UNA VLVULA SOLENOIDE CONECTADA AL UN INTERRUPTOR EN LA CABINA DEL TRACTOR.
3) UN SISTEMA AUTOMTICO DE REVERSA.
4) OTRO
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AJUSTE DE LA MATRACA HALDEX

- INSTALE LA MATRACA (HALDEX) DE TAL FORMA QUE EL PERNO DE ANCLAJE SE ALINEE CON LA
RANURA DEL ANCLA.
- GIRE LA TUERCA DE AJUSTE HEXAGONAL EN EL SENTIDO DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ HASTA QUE
LA BALATA TOQUE EL TAMBOR.

- LUEGO REGRESE EL AJUSTE


GIRANDO LA TUERCA DE AJUSTE
HEXAGONAL 12 VUELTA EN EL
SENTIDO CONTRARIO A LAS
MANECILLAS DEL RELOJ.
- SE REQUIERE UN PAR MNIMO DE
13 LB-PIE PARA VENCER EL
EMBRAQUE INTERNO. SE
ESCUCHAR UN SONIDO DE
MATRACA.
- NO USE UNA LLAVE DE IMPACTO
PUES PODR DAAR EL MECANISMO
INTERNO DE LA MATRACA.
-INSPECCIN FINAL. CON LOS
FRENOS SIN APLICAR, VERIFIQUE
QUE EL INDICADOR DE
INSTALACIN EST ALINEADO CON
LA RANURA.
- CONSULTE EL MANUAL HALDEX
PARA MAYORES DETALLES.
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MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUDOR


- UNA INSPECCIN VISUAL DE LOS AMORTIGUADORESDEBE REALIZARSE EN LOS
PERIODOS NORMALES DE MANTENIMIENTO DEL EJE. UN FUGA DE ACIETE INDICA LA
NECESIDAD DE CAMBIO DEL AMORTIGUADOR. SIEMPRE CMBIELOS EN PARES.
- LOS AMORTIGUADORES SON CALIBRADOS DE FBRICA PARA LOS REQUERIMIENTOS DE
GIRO.
- CUANDO CAMBIE AMORTIGUADORES O POSICIN DE GIRO, NO EXCEDA 22 1/4" DE
EXTENSIN O 14 3/8" DE COMPRESIN (COMO SE MUESTRA ABAJO).
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ENGRASADO Y LUBRICACIN

- BUJES DEL PERNO REY Y BALEROS AXIALES.......5,000 KM (GRASA DE TODO PROPSITO)


- ROTULAS.......................................5,000 KM (GRASA DE TODO PROPSITO)
- BUJES DE LOS GAVILANES............................5,000 KM (GRASA DE TODO PROPSITO)
- MATRACAS AUTOAJUSTABLES (Haldex)..UNA VEZ AL AO (GRASA DE TODO PROPSITO)
- NIVEL DE ACEITE EN LAS MAZAS........VERIFICACIN SEMANAL (SAE 80/90 GEARLUBE)
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APRIETE DE LOS TORNILLOS

-ENSAMBLE BARRACAMISA DEL AMORTIGUADOR (AL LLEGUE)


-ENSAMBLE DEL AMORTIGUADOR...................(AL LLEGUE)
-SUJETADORES DE 12 A LA CAMARA DE AIRE.(40 lb-ft.)
-ABRAZADERAS DE 58 DE LA BARRA DE
DIRECCIN...........(90 lb-ft.)
NOTA: VERIFICAR MENSUALMENTE
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APRIETE DE LOS TORNILLOS (cont.)

- TORNILLOS DE 516 DE LA TAPA DEL PERNO...........................(9-12 lb-pie.)


- ENSAMBLE DE LA HORQUILLA...................................................(AL LLEGUE)
- TORNILLOS DE 58 DE LA CAMARA DE AIRE...................................(90 lb-ft.)
- OPRESOR DE 5/8" DEL PERNO REY...............(AL LLEGUE)
- CONTRATUERCA DE 58 DEL OPRESOR DEL PERNO REY.................(90lb-ft.)
- TUERCA DE 78 DE LA ROTULA....(325 lb-pie APRETADO A LA
SIGUIENTE RANURA)
NOTA: VERIFICAR MENSUALMENTE
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AJUSTE DE CONVERGENCIA
- EL EJE DEBE SER LEVANTADO Y LAS LLANTAS APENAS SEPARADAS DEL PISO.
- CENTRE EL EJE MIDIENDO DESDE LOS PUNTOS MARCADAS EN EL TUBO DEL EJE HASTA EL RIN. HAY DOS
PUNTOS DE CENTRADO EN LA PARTE SUPERIOR DEL CENTRO DEL EJE APROXIMADAMENTE A 1 A CADA LADO
DEL TUBO DEL ENSAMBLE DE FIJACIN DEL EJE. MIDA DESDE AL PUNTO IZQUIERDO A RIN IZQUIERDO Y
DESDE EL DERECHO AL RIN DERECHO.; GIRE EL EJE HASTA QUE AMBAS DIMENSIONES SEAN IGUALES.
- GIRE LA LLANTA IZQUIERDA INTERNA Y MARQUE UNA LNEA; HAGA LO MISMO CON LA LLANTA INTERNA
DERECHA.
- MIDA LA DISTANCIA ENTRE LAS LNEAS MARCADAS ADELANTE Y ATRS DEL EJE. LA MEDIDA ATRS DEBER
SER MAYOR QUE LA DE ADELANTE EN 1/8 PARA LLANTAS DOBLES Y 1/4 PARA LLANTAS SPER SINGLE.
- PARA AJUSTAR LA CONVERGENCIA, AFLOJE LAS ABRAZADERAS DE LAS RTULAS Y LAS DE LA PLACA DE
FIJACIN, Y GIRE LA BARRA DE DIRECCIN EN EL SENTIDO QUE SE REQUIERA PARA OBTENER LA
CONVERGENCIA MENCIONADA.
- LA PLACA DE FIJACIN PUEDE SER REALINEADA CON LA PLACA ANTES DE APRETAR LAS ABRAZADERAS.
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DIBUJOS
Se presenta un dubujo de eje KGS250STD en
suspensin HT250T-14.
Se presenta un dibujo de eje KGS250HD en
suspensin HT300-17
Para conocer la compatibilidad de un eje
especfico o para solicitar un eje direccional
para una suspensin en especial, consulte con
el representante de KGI.
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Oficina Central y Planta de Manufactura:


P.O. Box 1157, Osoyoos, BC, VOH 1V0
Tel. (250) 499-2492, Fax. (250) 499-2494

E-mail: kgi@nethop.net,

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