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REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA,

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL


RAFAEL MARA BARALT
VICERRECTORADO ACADMICO
PROGRAMA INGENIERIA
PROYECTO GAS

TURBINA A GAS

INTEGRANTE

Gudio Francis.

Bachaquero, Marzo 2017


INTRODUCCIN

Es importante para el ingeniero mecnico el conocer profundamente el


funcionamiento y los conceptos que rigen los principios de las turbinas de gas.
Esto es debido a que el ingeniero probablemente se encontrara en su trabajo con
el uso o mantenimiento de este tipo de equipos. Por esto, es de vital importancia
conocer los conceptos bsicos de estas maquinas de combustin. Se har un
breve recuento de la historia, los conceptos bsicos y los ciclos de funcionamiento
ms importantes.

La mayor parte de los dispositivos que producen potencia operan en ciclos, y


el estudio de los ciclos de potencia es una parte interesante e importante de la
termodinmica, y precisamente en este escrito trataremos la base para los
motores de turbina de gas el Ciclo Brayton.

Los ciclos que se efectan en dispositivos reales son difciles de examinar por
que hay demasiadas variaciones y detalles que se tienen que tomar en cuenta al
mismo tiempo y se complica demasiado el entorno. Para facilitar el estudio de los
ciclos se opt por crear el llamado ciclo ideal, en el cual se eliminan todas esas
complicaciones que no permiten un anlisis eficaz, por lo tanto se llega a alejar de
la realidad pero en una manera moderada. En el siguiente esquema se puede
llegar a apreciar una aproximacin entre un ciclo ideal y uno real. Se puede notar
que difieren pero se encuentran aproximadamente en el mismo rango.
TURBINA A GAS

Definicin

Una turbina de gas, es una turbomquina motora, cuyo fluido de trabajo es


un gas. Como la compresibilidad de los gases no puede ser despreciada, las
turbinas de gas son turbomquinas trmicas. Comnmente se habla de las
turbinas de gas por separado de las turbinas ya que, aunque funcionan con
sustancias en estado gaseoso, sus caractersticas de diseo son diferentes, y,
cuando en estos trminos se habla de gases, no se espera un posible cambio de
fase, en cambio cuando se habla de vapores s.

Componentes Bsicos de la Turbina a Gas

Las turbinas de gas pueden dividirse en seis grandes partes principales:

Compresor
Cmara de combustin
Turbina de expansin
Carcasa

Adems cuenta con una seria de sistemas auxiliares necesarios para su


funcionamiento, como son la casa de filtros, cojinetes, sistema de lubricacin,
recinto acstico, bancada, virador, entre otros.

Compresor:

Su funcin consiste en comprimir el aire de admisin, hasta la presin indicada


para cada turbina, para introducirla en la cmara de combustin. Su diseo es
principalmente axial y necesita un gran nmero de etapas, alrededor de 20 para
una razn de compresin de 1:30, comparada con la turbina de expansin.

Cmara de combustin:

A pesar de los distintos tipos de cmaras de combustin todas ellas siguen un


diseo general similar.

Cuanto mayor sea la temperatura de la combustin tanto mayor ser la


potencia que podamos desarrollar en nuestra turbina, es por ello que el diseo de
las cmaras de combustin est enfocado a soportar temperaturas mximas,
superiores a los 1000 C, mediante recubrimientos cermicos, pero a su vez evitar
que el calor producido dae otras partes de la turbina que no est diseadas para
soportar tan altas temperaturas.
Turbina de expansin:

Est diseada para aprovechar la velocidad de salida de los gases de


combustin y convertir su energa cintica en energa mecnica rotacional. Todas
sus etapas son por lo tanto de reaccin, y deben generar la suficiente energa para
alimentar al compresor y la produccin de energa elctrica en el generador. Suele
estar compuesta por 4 o 5 etapas, cada una de ellas integrada por una corona de
alabes con un adecuado diseo aerodinmico, que son los encargados de hacer
girar el rotor al que estn unidos solidariamente. Adems de estos, hay antes de
cada etapa un conjunto de alabes fijos sujetos a la carcasa, y cuya misin es re
direccionar el aire de salida de la cmara de combustin y de cada etapa en la
direccin adecuada hasta la siguiente.

Carcasa:

La carcasa protege y asla el interior de la turbina pudindose dividir en 3


secciones longitudinales:

Carcasa del compresor: Est compuesta por una nica capa para soporte de
los alabes fijos y para conduccin del aire de refrigeracin a etapas
posteriores de la turbina de gas.

Carcasa de la cmara de combustin: Tiene mltiples capas, para proteccin


trmica, mecnica y distribucin de aire para las 3 fases en que se introduce el
aire en la combustin.

Carcasa de la turbina de expansin: Cuenta al menos con 2 capas, una


interna de sujecin de los alabes fijos y otra externa para la distribucin del
aire de refrigeracin por el interior de los alabes. Debe tambin de proveer
proteccin trmica frente al exterior.

Principios Termodinmicos

Los cuatro principios de la termodinmica definen cantidades fsicas


fundamentales (temperatura, energa y entropa) que caracterizan a los sistemas
termodinmicos. Las leyes describen cmo se comportan bajo ciertas
circunstancias, y prohben ciertos fenmenos (como el mvil perpetuo).
Los cuatro principios de la termodinmica son:

Principio cero de la termodinmica: Si dos sistemas estn en equilibrio


trmico independientemente con un tercer sistema, deben estar en equilibrio
trmico entre s. Este principio nos ayuda a definir la temperatura.

Primer principio de la termodinmica: Cuando la energa se transfiere,


como trabajo, calor o como materia, dentro o fuera de un sistema, la energa
interna cambia de acuerdo con la ley de la conservacin de la energa. Por lo
tanto, las mquinas de movimiento perpetuo de primer tipo son imposibles.

Segundo principio de la termodinmica: En un proceso termodinmico


natural, la suma de las entropas de los sistemas termodinmicos que
interactan aumenta. Por lo tanto las mquinas de movimiento perpetuo son
imposibles.

Tercer principio de la termodinmica: La entropa de un sistema se


aproxima a un valor constante as como la temperatura se aproxima al cero
absoluto. Con la excepcin de los slidos no cristalinos (vidrio) la entropa del
sistema en el cero absoluto es tpicamente cercano al cero, y es igual
al logaritmo de la multiplicidad de los estados cunticos fundamentales.

Los principios de la termodinmica son leyes de la fsica fundamentales y son


aplicables en otras ciencias naturales.

Procesos de Compresin

Es el primer elemento que forma parte de la turbina de gas propiamente dicha.


Su funcin es aumentar la presin del aire de admisin que proporciona el oxgeno
comburente para la cmara de combustin en relaciones de compresin que
oscilan entre 1:15 y 1:30.

Este realiza la primera transicin indicada por el ciclo Brayton: la compresin,


idealmente isoentrpica. La presin y la temperatura aumentan, disminuye el
volumen y la entropa se mantiene constante (en condiciones ideales).

Bsicamente existen dos tipos de compresiones: los centrfugos y los axiales.


En los primeros, la corriente de salida es perpendicular a la de entrada. En los
segundos, ambas corrientes son paralelas al eje de rotacin. A pesar de que los
primeros tienen saltos de presin mayores, las ventajas de las compresiones
axiales y su facilidad de integracin en el conjunto de la turbina hace que estos
sean preferibles a los centrfugos. El problema principal de su baja relacin de
compresin se soluciona fcilmente colocando mltiples etapas.
Cada etapa impulsa el aire hacia la etapa siguiente, aumentando su presin
en una relacin de compresin por etapa que oscila entre 1:1,15 y 1:1,35, hasta
conseguir la relacin de presin deseada

Proceso de Combustin

El calor se introduce en las turbinas de gas a travs de la cmara de


combustin. Esta cmara recibe el aire comprimido proveniente del compresor y lo
enva a una elevada temperatura hacia la turbina expansora, idealmente sin
prdida de presin. De esta forma, la cmara de combustin es un calentador de
aire donde el combustible, mezclado con mucha mayor cantidad de aire que lo que
correspondera a una mezcla estequiomtrica aire-gas. Existen varios tipos de
cmaras de combustin, pero en general pueden agruparse en tres categoras: las
anulares, los tubos anulares y la tipo silo.

Procesos de Expansin

Est diseada para aprovechar la velocidad de salida de los gases de


combustin y convertir su energa cintica en energa mecnica rotacional. Todas
sus etapas son por lo tanto de reaccin, y deben generar la suficiente energa para
alimentar al compresor y la produccin de energa elctrica en el generador. Suele
estar compuesta por 4 o 5 etapas, cada una de ellas integrada por una corona de
alabes con un adecuado diseo aerodinmico, que son los encargados de hacer
girar el rotor al que estn unidos solidariamente. Adems de estos, hay antes de
cada etapa un conjunto de alabes fijos sujetos a la carcasa, y cuya misin es re
direccionar el aire de salida de la cmara de combustin y de cada etapa en la
direccin adecuada hasta la siguiente.

Los alabes deben estar recubiertos por material cermico para soportar las
altas temperaturas, adems, un flujo de aire refrigerador proveniente del
compresor los atraviesa internamente, saliendo al exterior por pequeos orificios
practicados a lo largo de toda su superficie.

Comportamiento del Compresor - Turbina

Este movimiento, por tratarse los labes de perfiles aerodinmicos, crea una
baja presin en el lado convexo (extrads o lado de succin) y una zona de alta
presin en el lado cncavo (intrads o lado de presin). El aire, al pasar por los
labes, sufre un aumento de velocidad sobre la parte convexa inicial del perfil,
para reducirse luego cuando prosigue el movimiento hacia el borde de salida.
Ocurre por lo tanto un proceso de difusin. Este proceso se desarrolla a lo largo
de todas las etapas que componen el compresor.
La elevacin de presin del flujo de aire se debe a este proceso de difusin,
que tiene lugar en los pasajes de los labes del rotor y en un proceso similar
realizado en los labes del estator. El estator sirve adems para corregir la
deflexin dada al aire por los labes del rotor y para que el aire pueda presentar el
aire con el ngulo correcto a la siguiente etapa, hacia la prxima etapa de los
labes del rotor. La ltima hilera de los labes del estator actan como
enderezadores del aire a fin de limitar la turbulencia de manera que el aire
ingrese al sistema de combustin a una velocidad axial suficientemente uniforme.

A travs de cada etapa el aumento de presin es muy pequeo, entre 1:1,15 y


1:1,35. La razn que motiva tan pequeo aumento de presin es que si se desea
evitar el desprendimiento de la capa lmite y la consiguiente entrada en prdida
aerodinmica de los labes, el rgimen de difusin y el ngulo de incidencia deben
mantenerse dentro de ciertos lmites. La pequea elevacin de presin en cada
etapa, junto con la trayectoria uniforme del flujo de aire, contribuye a lograr la alta
eficiencia del compresor axial.

Ciclos Prcticos de las Turbinas a Gas

En los ciclos reales productores de trabajo con gas, el fluido consiste


principalmente de aire, ms los productos de la combustin como el dixido de
carbono y el vapor de agua. Como el gas es predominantemente aire, sobre todo
en los ciclos de las turbinas de gas, es conveniente examinar los ciclos de trabajo
con gas en relacin a un ciclo con aire normal. Un ciclo con aire normal es un ciclo
idealizado que se basa en las siguientes aproximaciones:

a) El fluido de trabajo se identifica exclusivamente como aire durante todo el ciclo


y el aire se comporta como un gas ideal.

b) Cualquier proceso de combustin que ocurriese en la prctica, se sustituye por


un proceso de suministro de calor proveniente de una fuente externa.

c) Se usa un proceso de desecho o eliminacin de calor hacia los alrededores


para restaurar el aire a su estado inicial y completar el ciclo.

Variacin del Ciclo y su Eficiencia

El ciclo de la turbina de gas puede ser modificado de varias e importantes


maneras para aumentar su eficiencia total. Una de estas formas es haciendo
regeneracin. El ciclo con regeneracin se puede realizar cuando la temperatura
de los gases a la salida de la turbina es mayor que la temperatura a la salida del
compresor.
En este caso, es posible reducir la cantidad de combustible que se inyecta al
quemador si el aire que sale del compresor se precalienta con energa tomada de
los gases de escape de la turbina. El intercambio de calor tiene lugar en un
intercambiador de calor que generalmente recibe el nombre de regenerador.

Aumento de la Energa de Salida

Una forma de llevar al mximo el aumento de la energa en los gases de


salida mediante la produccin de vapor, consiste en utilizar un recuperador de
calor que genere vapor a mltiples niveles de presin. El vapor generado es
inyectado en una turbina de vapor o en la cmara de combustin de la misma
turbina de gas. Las secciones de transferencia de calor incluyen:

1) Economizadores, por los cuales entra el agua al recuperador, gracias a lo cual


eleva su temperatura hasta 5C (10F) por debajo de la temperatura de
saturacin del agua a la presin que es bombeada.

2) Evaporadores, donde el agua cambia de lquido comprimido a vapor saturado.

3) Sobrecalentadores, en los que el vapor gana calor para pasar de vapor


saturado a vapor sobrecalentado.

Disminucin del Trabajo del Compresor

Otro efecto a tener en cuenta en el escalonamiento de un compresor, es el


trabajo y diseo de sus etapas, es que a determinadas velocidades las ltimas
etapas es posible que funcionen con bajo rendimiento y las primeras etapas
trabajen sobrecargadas. Esto puede ser corregido ya sea con extraccin de aire
entre etapas o se puede conseguir mucha mayor flexibilidad y rendimiento
partiendo el compresor en dos sistemas rotatorios completamente independientes
mecnicamente, cada uno arrastrado por su propia turbina a velocidades
diferentes.

El compresor de alta presin tiene labes ms cortos que el de baja y es ms


ligero de peso. Puesto que el trabajo de compresin de compresor de alta trabaja
a mayor temperatura que el de baja se podrn conseguir velocidades ms altas
antes de que las puntas de las paletas alcancen su lmite de 0,7 Mach, ya que la
velocidad del sonido aumenta con la temperatura. Por consiguiente el compresor
de alta podr rodar a mayor velocidad que el de baja.
Disminucin del Consumo de Combustible

La economa de la turbina de gas en aplicaciones de proceso depende


usualmente del uso efectivo de la energa trmica contenida en los gases de
escape, que generalmente representan del 60 al 70% de la energa de entrada.

El uso ms comn de esta energa es la generacin de vapor con HRSG, con


combustin suplementaria o sin ella. Sin embargo, los gases de las turbinas de
gas pueden utilizarse tambin como fuente de energa directa a proceso, para
calentadores, o como aire de combustin precalentado para calderas de potencia.
El HRSG ms utilizado es el HRSG sin combustin suplementaria para generar
vapor entre 10 y 81 bares manomtricos.

La eficiencia global es una funcin de la cantidad de energa trmica


recuperada. Los dos factores importantes que influyen en la cantidad de calor
recuperable son la temperatura de los gases de escape y la temperatura de salida
de los gases en la chimenea del HRSG. La temperatura de combustin y la
relacin de presin de la turbina combinados determinan la temperatura de los
gases de escape.

Las turbinas de gas aeroderivadas tienen mayor temperatura de combustin


que las industriales, valores tpicos andan entre 430 y 510 C. A mayor
temperatura de los gases de escape mayor temperatura recuperable y a menor
temperatura de la chimenea mayor tambin el calor. La temperatura tpica mnima
en chimenea es de 148 C para combustibles que contienen azufre.

Ciclos Tericos de Operaciones de la Turbina de Gas

El aire entra al compresor donde se incrementa su presin y temperatura,


posteriormente se mezcla con el combustible y ocurre la combustin. Los gases
calientes se expanden hasta presin atmosfrica y producen trabajo en la turbina.

El compresor opera con una parte de la energa que desarrolla la turbina


(aproximadamente un 65%), y la energa restante, es la energa mecnica
disponible en el eje de la turbina. Un generador elctrico se conecta al eje de la
turbina y produce electricidad. El calor de los gases de combustin se recupera
mediante calderas recuperadoras de calor, HRSG.

La combustin se lleva a cabo con un alto exceso de aire, por lo que los gases
de escape a la salida de la cmara de combustin, con una alta temperatura,
poseen altas concentraciones de oxgeno (hasta un 16%).
La alta temperatura del ciclo se registra en este punto (la salida de la cmara
de combustin), a mayor temperatura mayor la eficiencia del ciclo y con la
tecnologa disponible hasta el momento se pueden lograr temperaturas de hasta
1300 C. Posteriormente, despus de expandirse, los gases de escape abandonan
la turbina a una temperatura entre 450 y 600 C.

Se debe poner especial atencin al hecho de que los labes de la turbina, en


el ciclo abierto, se exponen directamente a los gases de escape por lo que los
productos de combustin no deben contener constituyentes que causen corrosin.
A medida que la tecnologa avance permitir una mayor temperatura a la entrada
de la turbina, con una relacin de presin tambin mayor. Mayor temperatura y
relacin de presin resultar en una mayor eficiencia y potencia.

Las caractersticas de operacin de las turbinas de gas dependen de las


condiciones del aire ambiental, la calidad del combustible, el suministro de agua
de enfriamiento, la inyeccin de agua y la altitud principalmente.

El consumo de combustible puede disminuir precalentando el aire comprimido


con el calor de los gases de escape de la turbina usando un recuperador o un
regenerador, el trabajo de compresin puede reducirse y la potencia aumentar con
el uso de interenfriamiento y preenfriamiento, y los gases de escape utilizarse en
un HRSG para producir vapor y generar trabajo en un ciclo combinado.

Anlisis Termodinmicos del Ciclo de Brayton Simple Rendimiento


Trmico.

Este ciclo se considera el bsico en el anlisis de turbinas.


Este es un ciclo simple para una turbina de gas se emplea equipo separado para
los diversos tipos de procesos del ciclo. A continuacin se define primero lo que es
un ciclo abierto, al inicio el aire se comprime en forma adiabtica en compresor
rotatorio axial o centrifugo, el aire entra a una cmara de combustin donde se
inyecta y quema combustible a presin constante, los productos de esta
combustin luego se expanden en una turbina hasta alcanza la
presin ambiente de los alrededores.

Los ciclos de las turbinas de gas reales son abiertos ya que debe introducirse
aire continuamente. En el ciclo de Brayton idealizado en comparacin al de Otto y
Diesel opera en un intervalo menor de presiones y temperatura espera en un
intervalo de volumen m s amplio, esto hace que no sea adecuado para el uso en
maquinas alternativas.
Este ciclo consta de compresin adiabtica, calentamiento a presin constante
y expansin adiabtica. Debido a que los gases que se expanden estn ms
calientes el trabajo que puede obtenerse del proceso de expansin es mayor que
el de compresin; el trabajo neto del ciclo es la diferencia entre los dos. Si se
agrega un regenerador para recobrar el calor de escape de la turbina se mejora la
eficiencia. Aadiendo adems de interenfriameiento en el compresor y
recalentamiento del fluido de trabajo, durante la expansin se incrementa la salida
de potencia para un tamao dado de turbina de gas.

La eficiencia trmica del ciclo de Brayton depende principalmente de la


relacin de presiones, la temperatura de admisin a la turbina y las perdidas
parsitas (en especial las eficiencias del compresor y de la turbina).

Relacin ptima de Presiones

El ciclo bsico de la turbina de gas puede ser modificado de varias e


importantes maneras para aumentar su eficiencia total. Una de estas formas es
haciendo regeneracin. El ciclo con regeneracin se puede realizar cuando la
temperatura de los gases a la salida de la turbina es mayor que la temperatura a la
salida del compresor. En este caso, es posible reducir la cantidad de combustible
que se inyecta al quemador si el aire que sale del compresor se precalienta con
energa tomada de los gases de escape de la turbina. El intercambio de calor tiene
lugar en un intercambiador de calor que generalmente recibe el nombre de
regenerador.

La influencia de la relacin de presin en el ciclo simple de una turbina de gas


con regenerador, se ve al considerar el ciclo 1-2-3-4-1; en este ciclo, la
temperatura de los gases de salida de la turbina es exactamente igual a la
temperatura de los gases que salen del compresor; por lo tanto, aqu no hay
posibilidad de utilizar un regenerador. Esto puede verse mejor al determinar el
rendimiento del ciclo de gas ideal de la turbina con regenerador.

Ciclo Bsico y Rendimiento Real de las Turbinas de Gas

El ciclo de una turbina de gas simple o bsico est compuesta de tres


secciones principales: un compresor, un quemador y una turbina de potencia. Las
turbinas de gas operan en base en el principio del ciclo Brayton, en donde aire
comprimido es mezclado con combustible y quemado bajo condiciones de presin
constante. El gas caliente producido por la combustin se le permite expandirse a
travs de la turbina y hacerla girar para llevar a cabo trabajo. En una turbina de
gas con una eficiencia del 33%, aproximadamente 2/3 del trabajo producido se
usa comprimiendo el aire. El otro 1/3 est disponible para generar electricidad,
impulsar un dispositivo mecnico, entre otros.
Una variacin del sistema de turbina simple (Brayton) es el de aadir un
regenerador. El regenerador es un intercambiador de calor que aprovecha la
energa de los gases calientes de escape al precalentar el aire que entra a la
cmara de combustin. Este ciclo normalmente es utilizado en turbinas que
trabajan con bajas presiones. Ejemplos de turbinas que usan este ciclo son: la
Solar Centaur de 3500 hp hasta la General Electric Frame 5 de 35000 hp.

Las turbinas de gas con altas presiones de trabajo pueden utilizar un


interenfriador para enfriar el aire ente las etapas de compresin, permitiendo
quemar ms combustible y generar ms potencia. El factor limitante para la
cantidad de combustible utilizado es la temperatura de los gases calientes creados
por la combustin, debido a que existen restricciones a las temperaturas que
pueden soportar los alabes de la turbina y otras partes de la misma. Con los
avances en la Ingeniera de los materiales, estos lmites siempre van aumentando.
Una turbina de este tipo es la General Electric LM1600 versin marina.

Efectos de las Variables: Temperatura y Eficiencia

Se encuentra que la eficiencia de las mquinas de Brayton en ciclo cerrado


dependen nicamente de la relacin de presiones isentrpicas. Si se aumenta la
presin de entrada a la turbina, tambin se incrementa la temperatura en dicha
entrada. La temperatura de entrada a la turbina, con frecuencia, est limitada por
las propiedades de los labes, lo que corresponde a un lmite superior prctico en
la eficiencia del ciclo. La mquina de Brayton con ciclo cerrado (adicin externa de
calor) ha recibido una atencin considerable para emplearla en sistemas nucleares
y, ms recientemente, en sistemas de energa solar a temperatura elevadas

Efecto de las eficiencias reales de la turbina y el compresor:

Naturalmente las turbinas y los compresores reales no son isentrpicos. Para


los ciclos de aire estndar, la eficiencia de cada componente se incluye fcilmente
en los anlisis. El compresor y la turbina reales tienen misma presin de salida
que los aparatos isentrpicos correspondientes (las eficiencias de la turbina y el
compresor de Brayton generalmente se dan con respecto a los aparatos
isentrpicos y no a los isotrmicos).

Ciclo Brayton Regenerativo

En los motores de las turbinas de gas, la temperatura de los gases de escape


que salen de la turbina suelen ser bastante mayor que la temperatura del aire que
abandona el compresor.
Por consiguiente, el aire de alta presin que sale del compresor puede
calentarse transfirindole calor de los gases de escape calientes en un
intercambiador de calor a contraflujo, el cual se conoce tambin como un
regenerador o recuperador.

Rendimiento Trmico del Ciclo Brayton Regenerativo

El Rendimiento trmico del ciclo Brayton aumenta debido a la regeneracin,


en virtud de que la porcin de energa de los gases de escape que normalmente
se libera en los alrededores ahora se usa para precalentar el aire que entra a la
cmara de combustin. Esto, a su vez, disminuye los requerimientos de entrada
de calor (y en consecuencia, de combustible) para la misma salida de trabajo neta.
Observe, sin embargo que el empleo de un regenerador se recomienda solo
cuando la temperatura de escape de la turbina es ms alta que la temperatura de
salida del compresor. De otro modo, el calor fluir en la direccin inversa (hacia los
gases de escape), y reducir eficiencia. sta relacin se encuentra en las
mquinas de turbina de gas que operan a relaciones de presin muy altas.

Es evidente que un regenerador con una eficacia ms alta ahorrar una gran
cantidad de combustible puesto, que precalentar el aire a una temperatura ms
elevada, antes de la combustin. Sin embargo, lograr una eficacia mayor requiere
el empleo de un regenerador ms grande, el cual implica un precio superior y
provoca una cada de presin ms grande. En consecuencia, el uso de un
regenerador con eficacia muy alta no puede justificarse econmicamente a menos
que los ahorros de combustible superen los gastos adicionales involucrados. La
mayora de los regeneradores utilizados en la prctica tienen eficacias por debajo
de 0.85.

Por consiguiente la eficiencia trmica de un ciclo Brayton con


regeneracin depende de la relacin entre la mnima y la mxima temperaturas,
as como la relacin de presin.

Turbinas de Gas de Ciclo Cerrado

Con el advenimiento de los reactores nucleares, el ciclo cerrado de la turbina


de gas ha cobrado gran importancia. El calor se transmite ya sea directamente o a
travs de un segundo fluido, del combustible en el reactor nuclear a la substancia
de trabajo en la turbina de gas; el calor es cedido de la substancia de trabajo al
medio exterior.
La turbina de gas real, difiere principalmente del ciclo ideal a causa de las
irreversibilidades en el compresor y en la turbina y debido al descenso de presin
en los pasos de flujo y en la cmara de combustin (o en el cambiador de calor en
una turbina de ciclo cerrado). Los rendimientos de l compresor y de la turbina
estn definidos en relacin a los procesos isentrpicos.

Combustin y Combustibles en las Turbinas de Gas

El calor se introduce en las turbinas de gas a travs de la cmara de


combustin. Esta cmara recibe el aire comprimido proveniente del compresor y lo
enva a una elevada temperatura hacia la turbina expansora, idealmente sin
prdida de presin. De esta forma, la cmara de combustin es un calentador de
aire donde el combustible, mezclado con mucha mayor cantidad de aire que lo que
correspondera a una mezcla estequiomtrica aire-gas. Existen varios tipos de
cmaras de combustin, pero en general pueden agruparse en tres categoras: las
anulares, los tubos anulares y las tipos silo.

Procesos de Operacin

El proceso de operacin de una turbina de gas suele suponer entre 40 y 60


minutos, si la turbina opera en ciclo abierto. Si opera en ciclo combinado suele
suponer entre 1,5 horas (arranque caliente) y 6 horas (arranque fro) hasta estar
totalmente completado. El eje de la turbina de gas, o el eje comn en caso de ser
una central de eje nico, deben haber estado a giro lento (menos de 1 rpm)
durante varias horas. Esto se realiza para evitar que por efecto del peso del eje o
de la temperatura ste se haya deformado, arquendose, lo que puede producir
desequilibrios y aumento de vibraciones, o incluso, el bloqueo del propio eje.

El operador debe seleccionar el tipo de arranque deseado, que como veremos


ms adelante, depende de la temperatura del eje de la turbina de vapor y de las
condiciones de presin y temperatura de la caldera y del ciclo agua vapor,
fundamentalmente. Lgicamente, hay una relacin entre el tiempo transcurrido
entre la parada y esas temperaturas y presiones.

El proceso de operacin propiamente dicho se inicia cuando el operador


selecciona la opcin Arranque en el sistema de control. Lo habitual en este tipo
de centrales es que se disponga de un sistema de control distribuido, y que una
unidad central (tambin llamado secuenciador) coordine las acciones que se van
realizando en los diferentes sistemas durante el arranque. Tericamente, sin ms
intervencin manual que la de seleccin de la opcin arranque las modernas
centrales de ciclo combinado deberan completar todo el proceso.
Pero la experiencia demuestra que la intervencin manual del operador de la
central acelera el proceso, resuelve problemas que van surgiendo sobre la marcha
y hace que el nmero de arranques fallidos descienda.

Ciclos Termodinmicos de las Turbinas de Gas

En un ciclo de una turbina de gas, se usa distinta maquinaria para los diversos
procesos del ciclo. Inicialmente el aire se comprime adiabticamente en un
compresor rotatorio axial o centrfugo. Al final de este proceso, el aire entra a una
cmara de combustin en la que el combustible se inyecta y se quema a presin
constante. Los productos de la combustin se expanden despus al pasar por una
turbina, hasta que llegan a la presin de los alrededores. Un ciclo compuesto de
estos tres pasos recibe el nombre de ciclo abierto, porque el ciclo no se completa
en realidad.

Los ciclos de las turbinas de gas reales son ciclos abiertos, porque
continuamente se debe alimentar aire nuevo al compresor. Si se desea examinar
un ciclo cerrado, los productos de la combustin que se han expandido al pasar
por la turbina deben pasar por un intercambiador de calor, en el que se desecha
calor del gas hasta que se alcanza la temperatura inicial.

En el anlisis de los ciclos de turbinas de gas, conviene comenzar usando un


ciclo con aire normal. Un ciclo de turbinas de gas con aire normal y de compresin
y expansin isoentrpicas se llama ciclo Brayton. En l se tiene que sustituir el
proceso real de la combustin por un proceso de suministro de calor. El uso del
aire como nico medio de trabajo en todo el ciclo es un modelo bastante
aproximado, porque es muy comn que en la operacin real con hidrocarburos
combustibles corrientes se usen relaciones aire-combustible relativamente grande,
por lo menos 50:1 aproximadamente en trminos de la masa.

Componentes de Paquetes de Turbinas

Casa de filtros: Se encarga del filtrado del aire de admisin que se introduce
al compresor, se componen de 2 primeras fases de filtrado grosero, y una
ltima con filtro de luz del orden de las 5 micras. En este proceso se puede
aplicar diferentes tecnologas para aumentar la humedad y disminuir la
temperatura del aire.

Cojinetes: Pueden ser radiales o axiales, segn sujeten el desplazamiento


axial o el provocado por el giro del eje. En ambos casos la zona de contacto
esta revestida por un material especial antifriccin llamado material Babbit, el
cual se encuentra su vez lubricado.

En los cojinetes axiales el contacto se realiza en un disco anillado al eje y se


montan con un sensor de desplazamiento longitudinal, y en los radiales el
contacto es directamente sobre el eje y se utilizan 2 sensores de
desplazamiento montados en ngulo para detectar vibraciones.

Sistema de lubricacin: Puede contener hasta 10.000 litros de aceite en


grandes turbinas de generacin elctrica, su misin es tanto el refrigerar como
mantener una pelcula de aceite entre los mecanismos en contacto. El sistema
de lubricacin suele contar con una bomba mecnica unida al eje de rotacin,
otra elctrica y otra de emergencia, aunque en grandes turbinas desaparece la
turbina mecnica por una turbina elctrica extra. Entre sus componentes
principales estn el sistema de filtros, el extractor de vahos inflamables,
refrigerador, termostato, sensor de nivel, presostato, entre otros.

Recinto acstico: Recubre todos los sistemas principales de la turbina, y su


funcin es aislarla de las inclemencias del tiempo y a su vez aislar al exterior
del ruido. Debe contar con un sistema contraincendios y de ventilacin.

Bancada: Se construye en cemento para soportar la estructura de la turbina,


con una cimentacin propia para que no se transmitan las vibraciones propias
del funcionamiento de la turbina al resto de los equipos de la planta.

Virador: El sistema virador consiste en un motor elctrico o hidrulico


(normalmente el segundo) que hace girar lentamente la turbina cuando no
est en funcionamiento. Esto evita que el rotor se curve, debido a su propio
peso o por expansin trmica, en parada. La velocidad de este sistema es
muy baja (varios minutos para completar un giro completo de turbina), pero se
vuelve esencial para asegurar la correcta rectitud del rotor. Si por alguna razn
la turbina se detiene (avera del rotor, avera de la turbina, inspeccin interna
con desmontaje) es necesario asegurar que, antes de arrancar, estar girando
varias horas con el sistema virador.

Sistemas de Regulacin y Control en las Turbinas del Gas

En las unidades con turbinas a gas las acciones de control son realizadas por
4 sistemas de control que compiten por el manejo de la vlvula de entrada de
combustible a la cmara de combustin:

Los controles de arranque y parada, slo toman el control en esas etapas.


El control de aceleracin slo toma el control durante las secuencias de
arranque y parada o ante variaciones muy grandes de velocidad, por ejemplo por
apertura del interruptor de mquina en carga, pero no en operacin en paralelo.

En la operacin en paralelo slo compiten por el manejo de la vlvula los


lazos de temperatura y velocidad.

El manejo de la vlvula lo realiza el control de carga/velocidad sujeto a un


lmite mximo dado por el lmite de temperatura. Lmite que vara con las
condiciones de operacin (temperatura ambiente).

El flujo de combustible tiene un lmite superior que representa el mximo flujo


de combustible fsicamente obtenible y un lmite inferior que mantenga la
combustin en toda condicin de operacin.

K6 es el valor de offset que representa el flujo de combustible en vaco a


velocidad nominal.

La velocidad de la bomba de combustible est vinculada con la velocidad del


rotor, se encuentra en el mismo eje.

La constante de tiempo T representa el retardo de tiempo del regulador de


velocidad que utiliza lgica digital en vez de dispositivos analgicos.

La dinmica de la vlvula de combustible y del flujo de combustible en la


tubera es representada por sistemas de 1er orden con constante de tiempo.

Manejo de las Curvas Caractersticas de Operacin de las Turbinas de


Gas: de Rendimiento y Potencia

Las caractersticas de operacin de las turbinas de gas dependen de las


condiciones del aire ambiental, la calidad del combustible, el suministro de agua
de enfriamiento, la inyeccin de agua y la altitud principalmente.

El consumo de combustible puede disminuir precalentando el aire comprimido


con el calor de los gases de escape de la turbina usando un recuperador o un
regenerador, el trabajo de compresin puede reducirse y la potencia aumentar con
el uso de interenfriamiento y preenfriamiento, y los gases de escape utilizarse en
un HRSG para producir vapor y generar trabajo en un ciclo combinado.

Debido a la reduccin de la masa global de gases, la potencia de salida de la


turbina disminuye. Similarmente a una altitud considerable, el rgimen trmico de
las turbinas de gas aumenta como consecuencia de la reduccin en la densidad
del aire a mayor altitud.
Se debe evitar operar las turbinas de gas por debajo de 80% de carga debido
a que el rgimen trmico aumenta. Eficiencias a carga parcial (50% de carga) son
aproximadamente 25% menores que a plena carga.

Debido a que las turbinas de gas reducen la potencia al reducir la temperatura


de combustin, la eficiencia a carga parcial puede reducirse sustancialmente
respecto de la eficiencia a plena carga.

Cuando se requiere menos de la potencia total, la potencia se reduce


disminuyendo la temperatura y la entrada de la turbina. En suma, a la reduccin
de potencia, tambin se reduce la eficiencia y las emisiones aumentan a carga
parcial, especialmente por debajo del 50%.

Procedimientos Generales del Arranque y Parada

En una primera etapa, como hemos dicho, el sistema comprobar que se dan
todas las condiciones necesarias para el arranque. Una vez comprobadas, se
inicia la aceleracin de la turbina de gas. El generador funciona en esta fase como
motor, que se alimenta de la propia red elctrica. Para conseguir un arranque
suave, se utiliza un variador de frecuencia, que va controlando la velocidad del
generador en cada momento de forma muy precisa.

Se hace en primer lugar un barrido de gases, para asegurar que no hay


ninguna bolsa de gas en el interior de la turbina. La turbina gira durante este
barrido a unas 500 r.p.m. durante 5-10 minutos. Una vez acabado el barrido, la
turbina va aumentando su velocidad. Atraviesa varias velocidades crticas, en las
que el nivel de vibraciones en los cojinetes aumenta considerablemente. En esas
velocidades crticas el gradiente de aceleracin se aumenta para reducir el tiempo
de estancia.

A una velocidad determinada (generalmente por encima del 50% de la


velocidad nominal, que es de 3000 r.p.m. para Europa y Asia, y 3600 para
Amrica), comienza a entrar gas a los quemadores y una buja o ignitor hace que
comience la ignicin en cada uno de los quemadores. La cmara de combustin
est equipada con varios detectores de llama, y si no se detecta ignicin pasados
algunos segundos, se abortar la maniobra de arranque, y ser necesario hacer
un barrido de gases y comenzar de nuevo. Para estos ignitores se suele utilizar un
combustible con un poder calorfico superior al del gas natural (propano, por
ejemplo).
Aplicaciones de las Turbinas de Gas

Las dos principales reas de aplicacin de la turbinas de gas son la propulsin


de aviones y la generacin de energa elctrica. Cuando se emplean en propulsin
de aviones, la turbina de gas produce la potencia suficiente para accionar el
compresor y a un pequeo generador que alimenta el equipo auxiliar. Los gases
de escape de alta velocidad son los responsables de producir el empuje necesario
para accionar la aeronave. Las turbinas de gas tambin se utilizan como centrales
estacionarias que producen energa elctrica. sta se genera mediante centrales
elctricas de vapor.

Las centrales elctricas de turbina de gas son empleadas por la industria de


generacin elctrica en emergencias y durante perodos picos gracias a su bajo
costo y rpido tiempo de respuesta. Las turbinas de gas tambin se utilizan con
las centrales elctricas de vapor en el lado de alta temperatura, formando un ciclo
dual. En estas plantas, los gases de escape de las turbinas de gas sirven como la
fuente de calor para el vapor. El ciclo de turbina de gas tambin puede ejecutarse
como un ciclo cerrado para ser utilizado en centrales nucleoelctricas. Esta vez el
fluido de trabajo no se limita al aire., y puede emplearse un gas con caractersticas
ms convenientes (como el helio).

Mantenimiento Predictivo, Preventivo y Correctivo de las Turbinas de


Gas

Mantenimiento Correctivo:

Es aquel tipo de mantenimiento que se ocupa de la reparacin una vez se ha


producido el fallo y el paro sbito de la mquina o instalacin. En un principio, el
mantenimiento quedaba relegado a intervenciones como consecuencia de las
averas y con los consiguientes costes de reparacin (mano de obra, piezas de
repuesto,...), as como los relativos a los costes por las paradas de produccin.
Este tipo de mantenimiento se conoce como mantenimiento correctivo, y es el
conjunto de tareas destinadas a corregir los defectos que se van presentando en
los distintos equipos y que son comunicados al departamento de mantenimiento
por los usuarios de los mismos. Se expone el siguiente esquema los pasos que se
deben ejecutar al realizar un mantenimiento de tipo correctivo.
Mantenimiento Preventivo:

Las necesidades de mejora de los costes derivados de las bajas


disponibilidades de la mquina y de las consiguientes paradas de produccin
llevaron a los tcnicos de mantenimiento a programar revisiones peridicas con el
objeto de mantener las mquinas en el mejor estado posible y reducir su
probabilidad de fallo. Presenta la incertidumbre del coste que genera. Este tipo de
mantenimiento surge de la necesidad de rebajar el correctivo y todo lo que
representa. Pretende reducir la reparacin mediante una rutina de inspecciones
peridicas y la renovacin de los elementos daados.

Bsicamente consiste en programar revisiones de los equipos, apoyndose en


el conocimiento de la mquina en base a la experiencia y los datos histricos
obtenidos de las mismas. Se confecciona un plan de mantenimiento para cada
mquina, donde se realizarn las acciones necesarias. El mantenimiento
preventivo se basa en la sustitucin de componentes cuando se supone que se ha
agotado la vida de los mismos.

Mantenimiento Predictivo:

El mantenimiento predictivo se puede definir como la supervisin peridica de


los equipos, centrada en el diagnstico de sus posibles fallos, con el fin de
establecer tendencias y un mantenimiento planificado. Se basa por lo tanto en la
condicin de los equipos, ya que se establecen intervalos de inspeccin mediante
los cuales se determina la necesidad y el periodo de reparacin. En el
mantenimiento predictivo se utilizan tcnicas e instrumentos de diagnstico como
los que se sealan a continuacin: anlisis de aceites lubricantes, anlisis de
vibraciones, inspecciones boroscpicas, ultrasonidos, control de temperaturas, de
presin, de caudales, etc. Con el uso de este tipo de mantenimiento se pueden
reducir las tareas de mantenimiento preventivo a la vez que se mejora la
disponibilidad y eficiencia de las mquinas e instalaciones industriales.

Anlisis de las Fallas y Posibles Soluciones

Algunos de los beneficios ms evidentes del programa son:

Reduccin del tiempo de reparacin.

Minimizacin de tiempo de preparacin y arranque de equipos.

Disminucin de fallas repetitivas.

Aumento en la disponibilidad de equipos.

Reduccin de re trabajos y desperdicio.


Reduccin en la frecuencia de fallas.

Mejora del mantenimiento preventivo.

Reduccin de costos por fallas de calidad.

Mayor eficiencia en el trabajo en equipo.

Es indispensable que el departamento de conservacin cuente


invariablemente con un inventario de conservacin, el cual es un listado de
los recursos por atender, sean stos equipos, instalaciones o construcciones; y
que, adems, se haya establecido el ndice ICGM (RIME).

De esta forma, utilizando el cdigo mquina y combinndolo con el principio


de Pareto, obtenemos el inventario jerarquizado de conservacin (vital, importante
y trivial).

El anlisis de falla es un examen sistemtico de la pieza daada para


determinar la causa raz de la falla y usar esta informacin para mejorar la
confiabilidad del producto.

El anlisis de falla est diseado para:

a) Identificar los modos de falla (la forma de fallar del producto o pieza).

b) Identificar el mecanismo de falla (el fenmeno fsico involucrado en la falla).

c) Determinar la causa raz (el diseo, defecto, o cargas que llevaron a la falla)

d) Recomendar mtodos de prevencin de la falla.

Teora sobre Anlisis de las Vibraciones

El inters de de las Vibraciones Mecnicas llega al Mantenimiento Industrial


de la mano del Mantenimiento Preventivo y Predictivo, con el inters de alerta que
significa un elemento vibrante en una Maquina, y la necesaria prevencin de las
fallas que traen las vibraciones a medio plazo.

El inters principal para el mantenimiento deber ser la identificacin de las


amplitudes predominantes de las vibraciones detectadas en el elemento o
mquina, la determinacin de las causas de la vibracin, y la correccin del
problema que ellas representan. Las consecuencias de las vibraciones mecnicas
son el aumento de los esfuerzos y las tensiones, prdidas de energa, desgaste de
materiales, y las ms temidas: daos por fatiga de los materiales, adems de
ruidos molestos en el ambiente laboral, entre otros.
Parmetros de las vibraciones.

Frecuencia: Es el tiempo necesario para completar un ciclo vibratorio. En los


estudios de Vibracin se usan los CPM (ciclos por segundo) o HZ (hercios).

Desplazamiento: Es la distancia total que describe el elemento vibrante,


desde un extremo al otro de su movimiento.

Velocidad y Aceleracin: Como valor relacional de los anteriores.

Direccin: Las vibraciones pueden producirse en 3 direcciones lineales y 3


rotacionales

Tipos de vibraciones.

Vibracin libre: causada por un sistema vibra debido a una excitacin


instantnea.

Vibracin forzada: causada por un sistema vibra debida a una excitacin


constante las causas de las vibraciones mecnicas

A continuacin detallamos las razones ms habituales por las que una


mquina o elemento de la misma puede llegar a vibrar:

Vibracin debida al Desequilibrado (maquinaria rotativa).

Vibracin debida a la Falta de Alineamiento (maquinaria rotativa)

Vibracin debida a la Excentricidad (maquinaria rotativa).

Vibracin debida a la Falla de Rodamientos y cojinetes.

Vibracin debida a problemas de engranajes y correas de Transmisin


(holguras, falta de lubricacin, roces, etc.)
CONSLUSIN

Se logr exponer la historia y conceptos bsicos de la operacin de las


turbinas de gas, as como una presentacin ms profunda de los ciclos ms
importantes de las turbinas de gas (Brayton y Regenerativo), pero teniendo en
cuenta que existen otros como el de varias etapas, interenfriamiento y mezclas de
estos. Se determin las variables que afectan la eficiencia de estos equipos y
como se puede mejorar la operacin para hacerlos ms eficientes. Para esto se
presentaron las ecuaciones que rigen los ciclos de las turbinas de gas.

El ciclo Brayton es un ciclo de potencia de gas y es la base de las turbinas de


gas. Tiene como funcin transformar energa que se encuentra en forma de calor a
potencia para realizar un trabajo, tiene varias aplicaciones, principalmente en
propulsin de aviones, y la generacin de energa elctrica, aunque se ha utilizado
tambin en otras aplicaciones.

Este puede ser operado de varias maneras, ya sea abierto o cerrado, existen
formas de optimizar su rendimiento, pero hay que tener mucho cuidado en
examinar si vale la pena hacer cambios. Una manera de mejorar un ciclo cerrado
es la regeneracin empleando parte de la energa desechada para calentar los
gases que dejan el compresor y, por ende, reducir la transferencia de calor
requerida por el ciclo

Para el mejor estudio de los ciclos de potencia se utiliza una manera


idealizada de los mismos en la que se eliminan ciertos puntos para no complicar
su razonamiento, en estas formas de anlisis todos los procesos, son reversibles.