MEMORIAS DE CLCULO

VA TIB - GABARRA
PUENTE SOBRE RIO VETAS -
NORTE DE SANTANDER

AGOSTO DE 2016
 CONTENIDO.

INTRODUCCIN . ______________________________________________________ 4

CAPITULO 1. PRELIMINARES CARGAS Y RESULTADOS DE ANLISIS

SUPERESTRUCTURA. __________________________________________________ 5

1.1.- Caractersticas generales ____________________________________________ 5

1.2.- Anlisis y Diseo Estructural. ________________________________________ 5

1.3.- Esquemas bsicos de la estructura. ____________________________________ 6

1.4.- NORMAS DE DISEO. ____________________________________________ 7

1.5.- DOCUMENTOS DE REFERENCIA. _________________________________ 8

1.6.- PROPIEDADES DE LOS MATERIALES. _____________________________ 8

1.7.- CARGAS MUERTAS. ______________________________________________ 9

1.8.- CARGAS VIVAS. _________________________________________________ 11

1.9.- FUERZA CENTRIFUGA __________________________________________ 13

1.10.- CARGAS POR SISMO. ____________________________________________ 13

1.1.- FUERZAS TRMICAS ____________________________________________ 16

1.2.- FUERZAS DE VIENTO ___________________________________________ 17

1.3.- COMBINACIONES DE CARGA. ___________________________________ 18

CAPITULO 2. DISEO DE VIGAS EN SECCIN COMPUESTA __________ 19

2.1.- DISEO DE RIGIDIZADORES DE APOYO _________________________ 22

2.2.- DISEO DE CONECTORES DE CORTANTE. _______________________ 24

2.3.- DISEO DE ARRIOSTRAMIENTOS VERTICALES. _________________ 26

2.4.- DISEO DE ARRIOSTRAMIENTOS HORIZONTALES. ______________ 27

CAPITULO 3. DISEO DE PLACA, BARANDA, Y APOYOS ______________ 28

3.1.- DISEO DE BARANDA DE TRAFICO ______________________________ 30

3.2.- DISEO DE APOYOS ELASTOMRICOS. __________________________ 31

CAPITULO 4. DISEO DE CIMENTACIN. ___________________________ 34

4.1.- PARMETROS INCIALES. _______________________________________ 34

CAPITULO 5. Error! Marcador no definido.

5.1.- COMBINACIONES DE CARGA. _____________ Error! Marcador no definido.

 NDICE DE ILUSTRACIONES.

Capitulo 1 Ilustracin-1 Alineamiento en planta. .................................................................. 6

Capitulo 1 Ilustracin-2 Perfil Longitudinal. ........................................................................ 6
Capitulo 1 Ilustracin-3 Seccin Transversal. ....................................................................... 6
Capitulo 1 Ilustracin-4 Geometra de elementos permanentes y sobre impuestos en la
losa. ........................................................................................................................................ 9
Capitulo 1 Ilustracin-5Vehculo de dise. .......................................................................... 11
Capitulo 1 Ilustracin-6 esquema de posicin de cargas vivas para el modelo vigas 3 y 4.
.............................................................................................................................................. 12
Capitulo 1 Ilustracin-8 fuerza de viento en la superestructura. ........................................ 17
Capitulo 2 Ilustracin-9 Modelacin de Arriostramientos .................................................. 26
Capitulo 2 Ilustracin-10 Modelacin de Arriostramientos horizontal en el programa
CSIbridge. ............................................................................................................................. 27
Capitulo 2 Ilustracin-11 Modelacin de Arriostramientos en el programa CSIbridge. .... 27
 INTRODUCCIN.

Estas memorias corresponden a los clculos y diseos realizados para la estructura del
puentesobre la va que conduce de Tib a La Gabarra en el departamento de Norte de
Santander, a la altura del kilmetro 38+650. En la siguiente figura se presenta la
localizacin general del sitio donde se construir la estructura a la altura del ro Vetas

El puente est conformado por una superestructura tipo Viga placa la cual tiene los
siguientes elementos: una losa de concreto reforzado, la cual recibe directamente las cargas
debidas al trfico, dicha losa se apoya sobre 3 vigas longitudinales en alma llena, de acero
estructural ASTM A-588 Gr B resistente a la corrosin. las cuales trabajan en colaboracin
con la placa de concreto mediante conectores de cortante. Las cargas debidas al peso propio
de los materiales y las cargas debidas al trfico son transmitidas a 2 apoyos laterales a
conformados por estribos tipo voladizoen concreto reforzado los cuales transmiten las
cargas al estrato de suelo portante mediante pilas pre-excavadas en concreto reforzado.
Tambin se incluye el diseo de elementos miscelneos tales como barandas, conexiones,
bordillos, anclajes, apoyos de rodillo, y placas de acceso.

Para el diseo y clculo de los elementos se tuvo en cuenta las especificaciones dadas por el
cdigo colombiano de diseo ssmico de puentes CCP-14y otras normas de apoyo.

Los clculos fueron realizados por el Ingeniero Jairo Reinoso Castro,. Los estudios de
suelos fueron realizados porGERMN D. TAPIA M.
 CAPITULO 1. PRELIMINARES CARGAS Y
RESULTADOS DE ANLISIS
SUPERESTRUCTURA.

1.1.- Caractersticas generales

Puente: Puente de luz simple en vigas de alma llena en acero estructural

Luz en el eje: 41.10 m
Localizacin: Departamento de Norte de Santander
VA TIB LA GABARRA ENTRE EL KM21+900 HASTA EL
Proyecto:
KM48+431.
Abscisa: KM 38+650 - KM 38+692
Alineamiento: Recto
Pendiente long: 7.39 %
Paso: Superior
Ancho libre: 7.60 m
Ancho del tablero: 8.30 m
Tipo de tablero: Concreto reforzado
Uniones: Soldadas en vigas y riostras.
Material vigas: ASTM A-588 Gr B
Aceleracin ssmica: PGA=0.3
Camin o tndem de diseo por va y/o franja.+ carga de carril -
Camin de diseo:
CCP-14

1.2.- Anlisis y Diseo Estructural.

Para el anlisis estructural, de la superestructura viga placa, elementos de infraestructura

y cimentacin, se utiliz un anlisis de la posicin longitudinal y transversal del camin o
tndem de diseo con la carga de carril que produjera las mayores solicitaciones para el
estado limite en estudio

En cuanto al diseo de elementos estructurales se tuvo en cuenta dos metodologas: Para el

diseo de todos los elementos metlicos se us el mtodo de diseo por esfuerzos
admisibles, y para el diseo de los elementos en concreto reforzado se us el mtodo de
diseo por resistencia ltima.
1.3.- Esquemas bsicos de la estructura.

Capitulo 1 Ilustracin-1Alineamiento en planta.

Capitulo 1 Ilustracin-2Perfil Longitudinal.

Capitulo 1 Ilustracin-3Seccin Transversal.

 1.4.- NORMAS DE DISEO.

Norma Bsica:

- Cdigo Colombiano de diseo ssmico de puentes CCP-14 Asociacin

Colombiana de Ingeniera Ssmica.

- AWS D1.5
 1.5.- DOCUMENTOS DE REFERENCIA.

Estudio de Suelos :

INFORME GEOTCNICO PARA EL DISEO DE LA CIMENTACIN DEL PUENTE:

VOLUMEN IV-A: INFORME FINAL REV.0

COMPLEMENTO AL ESTUDIO DE SUELOS PARA DISEO DE
PUENTES OBRAS DE ARTE Y OTRAS ESTRUCTURAS, A LA
ALTURA DEL RIO VETAS

Elaborado por la empresa CEMOSA Ingenieria S.A.S

Diseo Geomtrico :

Diseo Geomtrico de la viaTibu - La Gabarra Planos de planta perfil y secciones

transversales.

Elaborado por la empresa CEMOSA Ingenieria S.A.S

1.6.- PROPIEDADES DE LOS MATERIALES.

MATERIALES

PILOTES Y CAISSONS ACERO DE REFUERZO PARA CONC.

fc: 210 kg/cm2 FY: 4200 kg/cm2
Concreto Clase D PDR 60
ESTRIBOS Y PILAS ACERO ESTRUCTURAL VIGAS Y ARRIOS
fc: 280 kg/cm2 FY: 3500 kg/cm2
Conreto clase C ASTM A-588 Gr B
TABLERO ACERO ESTRUCTURAL POSTES BARANDA
fc: 280 kg/cm2 FY: 3500 kg/cm2
Concreto clase C ASTM A-572 Gr 50
ANCLAJES SUPERESTRUCTURA ACERO ESTRUCTURAL TUB BARANDA
FY: 3430 kg/cm2 FY: 3500 kg/cm2
SAE 1020 normalizado ASTM A-500 Gr C
ANCLAJES POSTES BARANDA ACERO ESTRUCTURAL CONECTORES
FY: 3000 kg/cm2 FY: 2535 kg/cm2
SAE 1016 ASTM A-36
CONEXIONES SOLDADAS CONEXIONES PERNADAS
Fy= 4900 kg/cm2 Fy= 6200 kg/cm2
E 70xx ASTM A-325
 1.7.- CARGAS MUERTAS.

Para el clculo de las cargas muertas, se tuvo en cuenta la geometra de los elementos
estructurales y no estructurales, y el peso propio de los materiales, en la ilustracin 4 se
puede observar la geometra de los elementos que conforma el tablero el cual se apoya
directamente sobre las vigas longitudinales.

Capitulo 1 Ilustracin-4Geometra de elementos permanentes y sobreimpuestos en la losa.

Para el peso propio de las vigas y el arriostramiento se asumi preliminarmente mediante

un predimensionamiento. En la siguiente tabla se resume el clculo de cargas muertas.

Materiales:
&
concreto 2.40 t/m3 fy (flexion) =
& acero 7.85 t/m3 fyh (cortante)=
& pavimento= 2.20 t/m3 Ec=
F'c Tablero = 280.0 Kg/cm2 Ec=
Fy Viga = 3500.0 Kg/cm2

Dimensiones:
Luz de clculo
(Lc)= 41.30 m Ancho de pavimento (B pav)=
Separacion de vigas (Sv)= 2.60 m Altura de pavimento (H pav)=
Long. Voladizo
(Lv)= 1.3 m Espesor de riostra (t rios)=
Ancho de tablero (B tab)= 8.30 m

Altura de tablero (H tab)= 0.20 m

Otros parametros:
Numero de vigas= 3 Area de Bordillo y Acartelamientos=
Reducc. (No de carriles)= 1.00 Peso de barandas=
Sesgo= 0.0 grados Dist. Q(cv) al borde del tablero=
 1.8.- CARGAS VIVAS.

La carga viva por carril corresponde a un vehculo de diseo o tandemmas una carga de
carril, dada por el CCP-14 adems se tuvo en cuenta el efecto dinmico para todos los
elementos de la superestructura.

Capitulo 1 Ilustracin-5Vehculo de dise.

 Capitulo 1 Ilustracin-6esquema de posicin de cargas vivas para el modelo vigas 3 y 4.

Para tener en cuenta los efectos vibratorios, dinmicos y de impacto debidos a la carga
viva, esta se increment de acuerdo con:
 1.9.- FUERZA CENTRIFUGA

Debido a la ausencia de curvatura horizontal en el alineamiento en planta del puente, no se

hace necesario evaluar los efectos,

1.10.- CARGAS POR SISMO.

CARACTERIZACIN SSMICA

De acuerdo al CCP-14, los puentes deben disearse para que tengan una baja probabilidad
de colapso pero de admite que puedan sufrir dao significativo e interrupcin del servicio
cuando se sometan a movimientos ssmicos del terreno que tengan el 7.0% de probabilidad
de ser excedidos en 75 aos, equivalente aproximadamente a mil aos (1.000) de periodo
de retorno promedio.
La amenaza ssmica en el sitio del puente debe describirse por medio del espectro de
aceleraciones para el sitio y los factores de sitio. EL CCP-14, utiliza el coeficiente de
aceleracin pico (PGA) y los coeficientes de periodo corto y periodo largo (Ss y S1
respectivamente) para calcular el espectro.
Base a la definicin o catalogacin del tipo de perfil del suelo para el diseo ssmico y
estructural de la construccin proyectada, se referencia al numeral A.2.4.4, en la tabla
A.2.4.1 donde se desarrolla la clasificacin de los tipos de suelos, donde por caractersticas
del suelo estudiado, en cuanto al ndice de plasticidad, humedad y la resistencia al corte,
cuyos resultados se muestran en el desarrollo del presente documento. La definicin y
caractersticas de este tipo de perfil de suelo se presentan en el siguiente cuadro.
 Coeficientes de modificacin de respuesta ssmica.

Para el diseo de la superestructura no se aplicaron coeficientes de modificacin de

respuesta ssmica.

Se aplic un coeficiente R=3, para el diseo de los elementos de infraestructura y R=1 para
cimentacin, y conexines de superestructura e infraestructura.

1.1.- FUERZAS TRMICAS

Para tener en cuenta los esfuerzos o movimientos causados por las variaciones de
temperatura, se coloca en el modelo de anlisis CSIBridge la temperatura de referencia de
acuerdo con el captulo 3.12 del CCP-14.

RANGO DE TEMPERATURAS SEGN A.3.7

Clima Temp inic C Temp final C
Moderado 0 48

Puente Sobre Rio Vetas Capitulo 1- Preliminares Cargas Y Resultados De Anlisis Superestructura. 16
 1.2.- FUERZAS DE VIENTO

Para evaluar los efectos del viento en la estructura se tuvo en cuenta los parmetros dados
en el captulo 3.8 del CCP-14, se coloc la carga de viento por unidad de rea, en las caras
expuestas de las vigas longitudinales:

Capitulo 1 Ilustracin-7fuerza de viento en la superestructura.

Puente Sobre Rio Vetas Capitulo 1- Preliminares Cargas Y Resultados De Anlisis Superestructura. 17
 1.3.- COMBINACIONES DE CARGA.

Puente Sobre Rio Vetas Capitulo 1- Preliminares Cargas Y Resultados De Anlisis Superestructura. 18
 CAPITULO 2. DISEO DE VIGAS EN SECCIN
COMPUESTA

VIGA DOBLE T ARMADA

Materiales:
& concreto 2.40 t/m3 fy (flexion) = 4200 kg/cm2
& acero 7.85 t/m3 fyh (cortante)= 4200 kg/cm2
& pavimento= 2.20 t/m3 Ec= 2080221.0 kg/cm2
F'c Tablero = 280.0 Kg/cm2 Ec= 209165.0 kg/cm2
Fy Viga = 3500.0 Kg/cm2

Dimensiones:
Luz de calculo (Lc)= 41.30 m Ancho de pavimento (B pav)= 7.60 m
Separacion de vigas (Sv)= 2.60 m Altura de pavimento (H pav)= 0.05 m
Long. Voladizo (Lv)= 1.3 m Espesor de riostra (t rios)= 0m
Ancho de tablero (B tab)= 8.30 m
Altura de tablero (H tab)= 0.20 m

Otros parametros:
Numero de vigas= 3 Area de Bordillo y Acartelamientos= 0.385 m
Reducc. (No de carriles)= 1.00 Peso de barandas= 0.060 t/m
1
Sesgo= 0.0 grados Dist. Q(cv) al borde del tablero= 0.65 m

PROPIEDADES SECCIN SIMPLE

Dimensiones seccion trans. 2 A 587.40 cm2
B patin sup.= 40 cm Yt 136.61 cm
B alma= 1.27 cm Yb -101.39 cm
B patin inf.= 60 cm I 5182775.64 cm4
H viga= 238 cm H. Viga St 37937.52 cm3
H patin sup.= 2.54 cm 3 Sb -51118.96 cm3
H cartela sup.= 0 cm Kb 64.59 cm
H cartela inf.= 0 cm Kt -87.03 cm
H patin inf.= 3.18 cm
4

PROPIEDADES SECCIN COMPUESTA B Efectivo

Ancho efectivo del tablero:
Ac 1110.25 cm2
5
B efectivo= 260.00 cm Yt'c 87.57 cm
Relacion de Modulos= 9.95 Ytc 67.57 cm
Ybc -170.43 cm
Ic 11146402.81 cm4
St'c 127288.51 cm3
Parametros para deflexiones Stc 164965.66 cm3
Reducc= 0.75 Sbc -65400.89 cm3
f rueda= 1.529 Kb'c 114.65 cm
Impacto= 0.330 Kbc 148.58 cm
EI= 233143.74 t-m2 Ktc -58.91 cm

Camion:
P posterior= 11.442 t/viga Dist, apoyo= 16.9 m Deflex= 0.0687 m
P central= 11.442 t/viga Dist, apoyo= 20.4 m Deflex= 0.0720 m
P delantera= 7.628 t/viga Dist, apoyo= 16.4 m Deflex= 0.0452 m
Delexion= 0.1859 m
Line de carga:
W= 1.093 t/m/viga Deflex= 0.1777 m
P= 9.154 t/viga Deflex= 0.0576 m
Delexion= 0.2353 m

Item A (cm2) Yi (cm) A x Yi d (cm) Ici (cm4) A x d2

1 101.60 236.73 24051.77 -135.34 54.62 1861093.43
2 295.00 119.32 35198.87 -17.93 1326349.34 94873.10
3 190.80 1.59 303.37 99.80 160.79 1900244.35
Suma 587.40 59554.01 1326564.75 3856210.88
Ycentr. = 101.39 cm

Item A (cm2) Yi (cm) A x Yi d (cm) Ici (cm4) A x d2

4 522.86 248.00 129668.53 -77.57 17428.57 3145924.64
5 587.40 101.39 59554.01 69.05 5182775.64 2800273.96
Suma 1110.25 189222.54 5200204.20 5946198.61
Ycentr. = 170.43 cm

Puente Sobre Rio Vetas Capitulo 2- Diseo De Vigas En Seccin Compuesta 19

Puente Sobre Rio Vetas Capitulo 2- Diseo De Vigas En Seccin Compuesta 20
 DISEO A CORTANTE (Viga)
Carg. Vivas

Lc= 41.30 m
bw= 0.0127 m
Hv + H tab = 2.32 m
I=Impacto= 33% 0.330
f rueda= Sv/1.8= 1.44
f rueda*= 1.85
Cortante
Tren de carga
Q1 (llanta posterior) = 7.5 x (1+I) x f rueda*= 18.42 t
Q2 (llanta central) =7.5 x (1+I) x f rueda = 14.41 t
Q3 (llanta delantera) =5.0 x (1+I) x f rueda = 9.61 t
Linea de carga
Wcv+i= 1.445 t/m/viga
Pcv+i= 19.64 t/viga
Flexion
Tren de carga
Mmax cv+i= 348.74 t-m/viga
Linea de carga
W cv+i= 1.377 t/m/viga
P cv+i 11.53 t/viga
Mmax cv+i= 412.60 t-m/viga

fpe = fb F1 + fb F2
fd = fb pp + fb tab
Mcr = Ic / Ybc x (1.6 x SQR(fc) + fpe - fd)
Vd = V pp + V tab
Vi = 1.3 x V ccom + 2.2 x Vcv+i
Mmax = 1.3 x M ccom + 2.2 x Vcv+i
fpc = fpc F1 + fpc F2 (En el centroide seccion compuesta)

Vci = 0.16 x SQR(fc) x bw x dp + Vd + Vi x Mcr / Mmax

Vcw = (0.93 x SQR(fc) + 0.30 x fpc) x bw x dp + Vp

Puente Sobre Rio Vetas Capitulo 2- Diseo De Vigas En Seccin Compuesta 21

 2.1.- DISEO DE RIGIDIZADORES DE APOYO
RIGIDIZADORES DE APOYO - VIGA EXTERIOR 4
t
Esfuerzos admisibles
Aleta de viga b
Acero= ASTM A-588 Gr B
Acero de alta resistencia y baja aleacin
Fb= 1900 kg/cm2 Compresion
Fb= 2810 kg/cm2 Aplastamiento
Vn= 102.44 Ton Rigidizadores de apoyo

Rigidizadores de apoyo t (min)= 1.48 cm OK

b= 14.5 cm
t= 3.2 cm
Cantidad= 2.00
L apoyo (18 tw)= 17.10 cm

Aplastamiento Resistencia a compresin

Apb= 46.4 cm2 Area= 109.05 cm4
Vn= 51217.7 kg Vn= 102435.40 kg
fb= 1103.83 kg/cm2 OK fb= 939.39 kg/cm2 OK

CHEQUEO DE PANEL DE APOYO

Fy= 3500 kg/cm2 do= 80 cm
D/tw= 189.47 do (max)= 270 cm OK
C= 0.76
Fy/3= 1166.7 kg/cm2 do (max)= 1.5 D
Fv= 890.1 kg/cm2 A.9.34.4.3
Vn= 102.435 Ton
fv= 599.04 kg/cm2 Fv>fv OK
do= Separacin del primer rigidizador

Puente Sobre Rio Vetas Capitulo 2- Diseo De Vigas En Seccin Compuesta 22

 RIGIDIZADORES DE APOYO - VIGA INTERIOR 2
t
Esfuerzos admisibles
Aleta de viga b
Acero= ASTM A-588 Gr B
Acero de alta resistencia y baja aleacin
Fb= 1900 kg/cm2 Compresion
Fb= 2810 kg/cm2 Aplastamiento
Vn= 56.18 Ton Rigidizadores de apoyo

Rigidizadores de apoyo t (min)= 1.48 cm OK

b= 14.5 cm
t= 3.2 cm
Cantidad= 2.00
L apoyo (18 tw)= 17.10 cm

Aplastamiento Resistencia a compresin

Apb= 46.4 cm2 Area= 109.05 cm4
Vn= 28092.1 kg Vn= 56184.10 kg
fb= 605.43 kg/cm2 OK fb= 515.24 kg/cm2 OK

CHEQUEO DE PANEL DE APOYO

Fy= 3500 kg/cm2 do= 80 cm
D/tw= 189.47 do (max)= 270 cm OK
C= 0.76
Fy/3= 1166.7 kg/cm2 do (max)= 1.5 D
Fv= 890.1 kg/cm2 A.9.34.4.3
Vn= 56.184 Ton
fv= 328.56 kg/cm2 Fv>fv OK
do= Separacin del primer rigidizador

Puente Sobre Rio Vetas Capitulo 2- Diseo De Vigas En Seccin Compuesta 23

 2.2.- DISEO DE CONECTORES DE CORTANTE.
CLCULO DE CONECTORES DE CORTANTE VIGA EXTERIOR 4
Conector tipo canal C8x11.5 Fy= 25 kg/mm2 ASTM A-36 ts= 190 mm
t= 9.90 mm fc= 2.8 kg/mm2 b= 2280 mm
s= 5.70 mm Ec= 2695.36 kg/mm2
w= 250 mm As= 46300 mm2

Chequeo por fatiga

Vr (Kg) Q (mm3) Itr (mm4) Sr (Kg/mm) Separacin (mm) S (mm)
(CL)= 15892.2 29488084.3 7.27E+10 6.44 1660.53 600
(L=15)= 16395.90 29488084.3 7.27E+10 6.65 1609.52 600
(L=10)= 24768.10 29488084.3 7.27E+10 10.04 1065.46 600
(L=5)= 38215.50 23195198.3 4.23E+10 20.95 510.85 400
Apoyo= 50986.9 23195198.3 42319815658 27.95 382.89 200
Ciclos de esfuerzo
TPD= > 2500
Ciclos de esfuerzo= 2000000 ciclos
B= 42.8 A.9.38.5.1.1
Zr= 10700 kg
S max= 600 cm

RESISTENCIA ULTIMA
Su= 77872.1 kg
f= 0.85
P1= 1157500 kg
P2= 1031016 kg
N1 (req)= 15.58 und
N1 (colocados)= 51.7 und OK

Colocar Conectores C8x11.5ASTM A-36 L = 250 mm

CHEQUEO DE LONGITUD DE SOLDADURA PARA CONECTORES VIGA EXTERIOR 4

w= 250 mm
Conector t= 9.90 mm
tipo canal b= 48.8 mm
c (min)= 6 mm
Soldadura E70XX
Fu= 48 kg/mm2
0.27Fu= 12.96 kg/mm2
Sr (req)= 20.95 kg/mm
E70xx Sr (req)/2= 10.47 kg/mm
fb= 2.47 kg/mm2

Usar filete 6mm soldadura E70XX

b c

Puente Sobre Rio Vetas Capitulo 2- Diseo De Vigas En Seccin Compuesta 24

 CLCULO DE CONECTORES DE CORTANTE VIGA INTERIOR 2
Conector tipo canal C8x11.5 Fy= 25 kg/mm2 ASTM A-36 ts= 190 mm
t= 9.90 mm fc= 2.8 kg/mm2 b= 2280 mm
s= 5.70 mm Ec= 2695.36 kg/mm2
w= 250 mm As= 37100 mm2

Chequeo por fatiga

Vr (Kg) Q (mm3) Itr (mm4) Sr (Kg/mm) Separacin (mm) S (mm)
(CL)= 18137.0 22538726.0 4.57E+10 8.94 1197.28 600
(L=15)= 15494.80 22538726.0 4.57E+10 7.64 1401.44 600
(L=10)= 20136.10 23195198.3 4.23E+10 11.04 969.51 600
(L=5)= 29839.70 23195198.3 4.23E+10 16.35 654.24 400
Apoyo= 39486.8 23195198.3 42319815658 21.64 494.40 200
Ciclos de esfuerzo
TPD= > 2500
Ciclos de esfuerzo= 2000000 ciclos
B= 42.8 A.9.38.5.1.1
Zr= 10700 kg
S max= 600 cm

RESISTENCIA ULTIMA
Su= 77872.1 kg
f= 0.85
P1= 927500 kg
P2= 1031016 kg
N1 (req)= 14.01 und
N1 (colocados)= 51.7 und OK

Colocar Conectores C8x11.5ASTM A-36 L = 250 mm

CHEQUEO DE LONGITUD DE SOLDADURA PARA CONECTORES VIGA INTERIOR 2

w= 250 mm
Conector t= 9.90 mm
tipo canal b= 48.8 mm
c (min)= 6 mm
Soldadura E70XX
Fu= 48 kg/mm2
0.27Fu= 12.96 kg/mm2
Sr (req)= 16.35 kg/mm
E70xx Sr (req)/2= 8.18 kg/mm
fb= 1.93 kg/mm2

Usar filete 6mm soldadura E70XX

b c

Puente Sobre Rio Vetas Capitulo 2- Diseo De Vigas En Seccin Compuesta 25

 2.3.- DISEO DE ARRIOSTRAMIENTOS VERTICALES.
Para el diseo de arriostramientos se tuvo en cuenta los patrones de carga muerta, viva y
viento. En el anexo 1 se explica cmo se aplicaron las cargas para tener en cuenta los
efectos torsionales

Capitulo 2 Ilustracin-8 Modelacin de Arriostramientos

Puente Sobre Rio Vetas Capitulo 2- Diseo De Vigas En Seccin Compuesta 26

 2.4.- DISEO DE ARRIOSTRAMIENTOS HORIZONTALES.

Capitulo 2 Ilustracin-9 Modelacin de Arriostramientos horizontal en el programa CSIbridge.

Capitulo 2 Ilustracin-10 Modelacin de Arriostramientos en el programa CSIbridge.

Chequeo de arriostramiento Horizontal

Perfil Ag (mm2) Pn (Ton) fb (kg/mm2)
2ANG4X5/16 2917 21.54 7.4 OK

Acero ASTM A-588 Gr B

Fy= 35 kg/mm2
fb= 19.25 kg/mm2

Puente Sobre Rio Vetas Capitulo 2- Diseo De Vigas En Seccin Compuesta 27

 CAPITULO 3. DISEO DE PLACA, BARANDA, Y APOYOS

DISEO DEL TABLERO

Materiales: Dimensiones:
& concreto = 2.4 t/m3 Separacion de vigas(Sv)= 2.60 m
& pavimento = 2.2 t/m3 Ancho de vigas(bw)= 0.50 m
fc Tablero = 245 kg/cm2 Altura de pavimento(H pavim)= 0.05 m
fy (flexion) = 4200 kg/cm2 Altura de tablero(H tabl)= 0.20 m
Baranda

GEOMETRIA DEL VOLADIZO b1 b2

b5

B1= 0.30 m H1= 0.40 m

B2= 0.05 m H2= 0.40 m
B3= 1.30 m H3= 0.20 m h1,h2 1
B4= 1.30 m H4= 0.10 m 2 5
B5= 1.00 m H5= 0.05 m 3
h3
h4 4

b3,b4

1) Carg. Muertas (Voladizo) GEOMETRIA VOLADIZO

Carga (t) x Brazo(m) = Momento

1 ----------- 0.288 1.150 0.331
2 ----------- 0.024 0.983 0.024
3 ----------- 0.624 0.65 0.406
4 ----------- 0.156 0.433 0.068
5 pavim---- 0.110 0.500 0.055
Baranda --- 0.200 1.200 0.240
SUMA= 1.402 t 1.123 t-m

V carga muerta= V(CM)= 1.40 t

M carga muerta= M(CM)= 1.12 t-m

2) Carg. Vivas (Voladizo)

Refuerzo principal normal al trafico

Q=CargabViva por llanta= 7.5 t
I=Impacto= 30 %
X=Distancia
a Carga al borde de la viga= 0.65 m
E=Ancho de distribucion
Sentido trfico = 1.62 m

Modificacion del Ancho de distribucin de acuerdo al area de contacto

P= 7500 kg
; a b = b[cm] =
a 1 P 2.5 P b= 51.7549 cm
=
b 2.50 7 7
Emodificado= 2.14 m

V(cv+i)= 4.56 t
M(cv+i)= 2.96 t-m

Puente Sobre Rio Vetas Capitulo 3- Diseo De Placa, Baranda, Y Apoyos 28

 DISEO VOLADIZO
b= 100 cm d= 24.5 cm Recubrimiento(5 cm)

Revision de cortante

Vu=1.3 x V(CM )+ 2.2 x V(cv+i) = 11.86 t

Mu=1.3 x M(CM) + 2.2 x M(cv+i)= 7.98 t-m
As colocado= 4.68 cm2
r= 0.0019
Vu
vc = 0 .50 f ' c + 176 r d 0 .93 f 'c Vu
fvc =
Mu d= 0.36 6.76 kg/cm2
Mu
vu=Vu x 1000 / (b x d ) = 4.84 kg/cm2 OK
vu admisible= 6.76 kg/cm2

Diseo a flexion

Mu= 7.98 t-m

p = 0.00365 Se Colocara
As = 8.95 cm2 1/2" c/ 0.14 m 5/8" c/ 0.22 m

1,2Mcr= 2.48 t-m

p min= 0.00111 Se Colocara
As min= 2.71 cm2 1/2" c/ 0.47 m 5/8" c/ 0.73 m

TABLERO LUCES INTERIORES

1) Cargas Muertas
peso propio tablero 0.48 t/m2
pavimento 0.110 t/m2
W(CM)= 0.59 t/m2

M(CM)=W(CM) x Sp ^ 2 / 10= 0.26 t-m

2) Cargas Vivas

M(cv+i)=0.80 x (1 + I) x Q x (0.60 + Sp) / 9.8= 2.15 t-m

M(cv+i)=1,00 x (1 + I) x Q x (0.60 + Sp) / 9.8= 2.69 t-m

DISEO A FLEXION EN APOYOS

b= 100 cm d= 14.5 cm (Recubrimento de 5 cm)

Mu = 1.3 x M(cm)+ 2.2 x M(cv+i) = 5.066 t-m

p = 0.00685 Se Colocara
As = 9.93 cm2 1/2" c/ 0.13 m 5/8" c/ 0.20 m

DISEO A FLEXION EN CENTRO DE LUZ

b= 100 cm d= 16.5 cm (Recubrimento de 3 cm)

Mu = 1.3 x M(cm)+ 2.2 x M(cv+i) = 6.248 t-m

p= 0.0065 Se Colocara:
As = 10.72 cm2 1/2" c/ 0.12 m 5/8" c/ 0.18 m

Armadura de Reparticin

% = 121 / ( Sp ) ^ .5 = 83.5 %
% definitivo= 67.0 %
As reparticion = 7.18 cm2
Se Colocara en la franja media 6 1/2" c/ 0.21 m

Puente Sobre Rio Vetas 0- 29

 3.1.- DISEO DE BARANDA DE TRAFICO
DISEO ESTRUCTURAL BARANDA DE TRFICO - PUENTE 4

Materiales
Tubo estructural= ASTM A-500 GR C Fy= 3500 kg/cm2
Perfil IPE= ASTM A-572 Gr 50 Fy= 3500 kg/cm2
w DISEO DE PARALES HORIZONTALES
w w= 74.4 kg/m
P= 4540 kg
P/2 P/2= 2270 kg
L (max)= 175 cm
p/2 Baranda de trafico Baranda bicicletas
Mx= 99312.5 kg-cm Mx= 2848.125 kg-cm
Perfil Tub 4''x6.0mm Perfil Tub 2''x3mm
Ix= 300.21 cm4 Ix= 21.76 cm4
Sx= 52.53 cm3 Sx= 7.27 cm3
fb= 1885.618 kg/cm2 fb= 392.7 kg/cm2
0.55Fy= 1925 kg/cm2 ok 0.55Fy= 1925 kg/cm2

DISEO DE PARAL VERTICAL Wl

M (base)= 192016 kg-cm 25 cm
Perfil IPE 180 p/2
Ix= 1317 cm4 30 cm
Sx= 146.33 cm3 p/2
fb= 1312.18 kg/cm2 25 cm
0.55Fy= 1925 kg/cm2 ok

DISEO DE ANCLAJES
CORTANTE TENSIN
V= 4670.2 kg M= 192016 kg-cm
M Var 5/8 SAE 1016 T= 10667.56 kg
v Cantidad Anclajes a corte 5 Cantidad Anclajes a Tensin 3
A= 1.98 cm2 A= 1.98 cm2
Ag= 9.90 cm2 Ag= 5.94 cm2
Fy= 4000 kg/cm2 Fy= 4000 kg/cm2
fv (0.40Fy)= 1600 kg/cm2 fb (0.55Fy)= 2400 kg/cm2
fb= 471.898 kg/cm2 fb= 1796.5 kg/cm2
ok ok

Puente Sobre Rio Vetas 0- 30

 3.2.- DISEO DE APOYOS ELASTOMRICOS.
DISEO DE APOYO ELASTOMRICO PUENTE 4

CHEQUEO DE DEFORMACIN HORZONTAL MXIMA

Temperatura Deflexin por carga viva

Dt= 48 Longitud de viga 4= 33970 mm
coeficiente= 1.10E-05 L/800= 42.5 mm
eter= 0.000528 Longitud de viga 4 ajustada*= 33971.0191 mm
Longitud de viga 4= 34390 mm

DT= 18.16 mm DD= 1.02 mm

DTotal= 19 mm
Dtotal (Colocado)= 50 mm

Altura del apoyo elastomrico Neopreno utilizado

Condicin A.10.2.4.1.3. hrt>2Dtotal L= 400 mm
hrt: Espesor total del elstomero W= 220 mm
hrt (min)= 25 mm Espesor min= 35 mm

Esfuerzo de compresin

G= 9.1 kg/cm2 Densidad mnima del neopreno

S= 2.8 Factor de forma
sc= 25.8 kg/cm2

Pn= 125.5 Ton

sefectivo= 35.65 kg/cm2 smax= 70 kg/cm2 OK
Neopreno Reforzado

Deformacin Estabilidad
ec= 7.0% L/5= 80.00 mm
Dc= 1.75 mm w/5= 44.00 mm
Dp= 8.75 mm D/6= N.A. mm
Dh= 10.500 mm hri< ok

Refuerzo en lmina ASTM A-36 Capas del Elstomero

Hri= 2.35 cm El a s tomero= 23.5 mm

300*hr1= 705 kg/cm2 Pl a ti na = 3 mm
Fy= 2500 kg/cm2 El a s tomero= 23.5 mm
0.5Fy= 1375 kg/cm2 Es pes or tota l = 50 mm
sc= 3231.3 >300*hri OK

Usar neopreno 400x220x50 reforzado con una platina en acero A-36

Puente Sobre Rio Vetas 0- 31

 DISEO DE CONEXIONES.
DISEO DE APOYO ELASTOMRICO PUENTE 4

CHEQUEO DE DEFORMACIN HORZONTAL MXIMA

Temperatura Deflexin por carga viva

Dt= 48 Longitud de viga 4= 33970 mm
coeficiente= 1.10E-05 L/800= 42.5 mm
eter= 0.000528 Longitud de viga 4 ajustada*= 33971.0191 mm
Longitud de viga 4= 34390 mm

DT= 18.16 mm DD= 1.02 mm

DTotal= 19 mm
Dtotal (Colocado)= 50 mm

Altura del apoyo elastomrico Neopreno utilizado

Condicin A.10.2.4.1.3. hrt>2Dtotal L= 400 mm
hrt: Espesor total del elstomero W= 220 mm
hrt (min)= 25 mm Espesor min= 35 mm

Esfuerzo de compresin

G= 9.1 kg/cm2 Densidad mnima del neopreno

S= 2.8 Factor de forma
sc= 25.8 kg/cm2

Pn= 116.32 Ton

sefectivo= 33.05 kg/cm2 smax= 70 kg/cm2 OK
Neopreno Reforzado

Deformacin Estabilidad
ec= 7.0% L/5= 80.00 mm
Dc= 1.75 mm w/5= 44.00 mm
Dp= 8.75 mm D/6= N.A. mm
Dh= 10.500 mm hri< ok

Refuerzo en lmina ASTM A-36 Capas del Elstomero

Hri= 2.35 cm El a s tomero= 23.5 mm

300*hr1= 705 kg/cm2 Pl a ti na = 3 mm
Fy= 2500 kg/cm2 El a s tomero= 23.5 mm
0.5Fy= 1375 kg/cm2 Es pes or tota l = 50 mm
sc= 3231.3 >300*hri OK

Usar neopreno 400x220x50 reforzado con una platina en acero A-36

Puente Sobre Rio Vetas 0- 32

 DISEO DE CONEXIONES PUENTE 4
DISEO DE ANCLAJES APOYO FIJO - MOVIL

Anclajes SAE 1020 D 1-1/4

Fy= 44.1 kg/mm2
ft*= 34.1 kg/mm2
fv*= 17.6 kg/mm2
Combinacin de carga Vn= 66.2 Ton
D+L+0.3W+CF+WL+T
Tn= 16.6 Ton
D+E Ag= 791.73 mm2
Cant corte= 8 und
Cant tensin= 8 und
Ag corte= 6333.8 mm2
Ag tensin= 6333.8 mm2
fv= 10.45 kg/mm2 OK RF=59.4%
ft= 2.61 kg/mm2 OK RF=5.9%

DISEO DE CONEXIONES PUENTE 4

DISEO DE PLATINA BASE
Pl 760x640x50 ASTM A-588 Gr b
Aplastamiento sobre el concreto Combinacin de
carga D+L+W Pn
b= 760 mm
h= 640 mm
t= 32 mm
Pn= 116.3 Ton
fc= 2.8 kg/mm2
0.85fc= 2.38 kg/mm2
fc= 0.24 kg/mm2 OK RF=10%
Chequeo Espesor de la platina
f*= 14.1 kg/mm2
l= 120 mm
i= 2730.7 mm4
M= 1147.89 kg-mm
f= 6.726 kg/mm2 OK RF=47.7%

Puente Sobre Rio Vetas 0- 33

 CAPITULO 4. DISEO DE CIMENTACIN.

De acuerdo con lo establecido en el estudio de suelos, en el cual de acuerdo con las

condiciones geolgicas y geotcnicas se estableci un sistema de cimientos profundos,
mediante pilotes pilas en concreto reforzado.

4.1.- PARMETROS INCIALES.

Puente Sobre Rio Vetas Capitulo 4- Diseo De Cimentacin. 34

Puente Sobre Rio Vetas 0- 35
Puente Sobre Rio Vetas 0- 36
Puente Sobre Rio Vetas 0- 37
 4. REACIONES EN LOS PILOTES
4.1. Parametros
Bestribo= 8.30 m
Lzapata= 6.60 m
No Pilotes adelan= 3 dp1= 1.30 m
No pilotes atrs= 3 dp2= 1.30 m

Xpil = 3.3 m
X1= 2.00 m
X2= -2.00 m
I pilotes (X)= SUM(Xi)^2 = 24.000 m2

Reacciones de los pilotes

Pi = P x (1 / No.pil + excLong x X1 / SUM(Xi)^2

4.2. Cuadro de reacciones

HIPOTESIS P V Ma Mvol Xa exc R atrs R adel GRUPO
(t) (t) (t-m) (t-m) (m) (m) (t) (t)
Como muro
HIP1 = PP + Ea 638.85 309.95 2905.93 1144.76 2.757 0.543 77.55 135.40 I
HIP2 = HP1+EQ 638.85 423.22 2905.93 1475.79 2.239 1.061 49.97 162.98 VII
Como estribo C.REALES
HIP3=HIP1+CMs 788.07 309.95 3501.31 1144.76 2.990 0.310 111.00 151.69 I
HIP4=HIP3+CVs 910.71 246.47 3990.64 1144.76 3.125 0.175 138.50 165.07 I
HIP5=HIP3+EQ 788.07 207.83 3501.31 2791.52 0.901 2.399 -26.23 288.92 VII

HIP2 = HP1+EQ 638.85 450.60 2905.93 1883.20 1.601 1.699 16.02 196.93 VII C.ULTIMA
HIP5=HIP3+EQ 788.07 642.56 3501.31 3166.03 0.425 2.875 -57.43 320.13
5. DISEO PILOTE
5.1. Analisis
5.1.1. Parametros: Factoers de mayoracion:
Ks= 1000 t/m3 U (GRUPO I) 1.7
D pilote (p)= 2.00 m U (GRUPO VII) 1.0
L libre inicial= 0.00 m
L empotram= 1.4*(EI / ksp)1/4= 7.49 m Cantidad de pilotes= 6
L libre total= 7.49 m
5.1.2. Fuerzas de diseo Pilote:
ATRS ADELANTE
HIPOTESIS Vu/Pilot Desplaz Pu Mu Pu Mu
(t) (m) (t) (t-m) (t) (t-m)
Como muro
HIP1 = PP + Ea 87.82 0.0019 131.84 329.35 230.17 329.53
HIP2 = HP1+EQ 75.10 0.0016 16.02 281.46 196.93 281.75
Como estribo
HIP3=HIP1+CMs 87.82 0.0019 188.71 329.46 257.87 329.59
HIP4=HIP3+CVs 69.83 0.0015 235.44 262.05 280.63 262.11
HIP5=HIP3+EQ 107.09 0.0023 -57.43 401.19 320.13 402.06

Puente Sobre Rio Vetas 0- 38

 6. DISEO VASTAGO
6.1. Analisis (por m de profundidad)
6.1.1. Parametros:
&rell= 2.0 t/m3 Ka= 0.307
H vastago= 9.58 m. Ke= 0.095

6.1.2. Fuerzas de diseo:

H= 0.00 m. H= 3.395 m.
ITEM P Fhoriz. Y M vol. P Fhoriz. Y M vol.
(t) (t) (m) (t-m) (t) (t) (m) (t-m)
1 5.34 1.60 8.19 13.11 5.34 1.60 2.005 3.21
2 19.58 5.88 3.40 19.98 9.81 2.94 1.70 5.01

4 0.08 0.02 -176.54 -4.32 2.72 0.82 2.27 1.85

5 0.00 0.00 6.80 0.00 0.00 0.00 3.4 0.00
Suma peso prop. 25.00 7.50 28.78 17.86 5.36 10.07
CM superest. = 17.98 5.39 9.58 51.67 17.98 5.39 7.685 41.45
Empuje Ea = 27.92 3.19 89.15 11.64 2.06 23.99
Empuje Eq = 8.66 6.39 55.33 3.61 4.12 14.89
Suma 42.98 49.47 224.92 35.84 26.00 90.40

H= 6.79 m. H= 6.80 m.
ITEM P Fhoriz. Y M vol. P Fhoriz. Y M vol.
(t) (t) (m) (t-m) (t) (t) (m) (t-m)
1 5.34 1.60 1.40 2.24 5.34 1.60 1.39 2.23
2 0.03 0.01 0.01 0.00

5 0.00 0.00 0.01 0.00

Suma peso prop. 5.37 1.61 2.24 5.34 1.60 2.23
CM superest. = 17.98 5.39 2.79 15.05
Empuje Ea = 2.37 0.93 2.20 2.35 0.93 2.18
Empuje Eq = 0.73 1.86 1.37 0.73 1.85 1.35
Suma 23.34 10.11 20.86 5.34 4.68 5.76

6.2. Diseo (por m de profundidad)

6.2.1. Parametros:
F'c= 280 kg/cm2 b= 100 cm
Fy= 4200 kg/cm2 d'= 8 cm

6.2.2. Diseo Grupo VII

Factor de mayoracion= 1.0

H(m) T(cm) Vu(t) vu(kg/cm2 Mu(t-m) cuantia As(cm2) 1.2Mcr cuantia As(cm2)
0.00 2.00 49.47 2.577 224.92 0.00164 31.45 265.05 0.00194 37.16
3.395 1.205 26.00 2.311 90.40 0.00192 21.62 96.22 0.00205 23.04
6.79 1.99 10.11 0.529 20.86 0.00015 2.89 262.41 0.00194 36.98
6.80 0.80 4.68 0.650 5.76 0.00029 2.12 42.41 0.00221 15.89
H=0.00 Corresp. Nivel de zapata
6.2.1. Diseo Grupo I
Factor de mayoracion= 1.7

H(m) T(cm) Vu(t) vu(kg/cm2 Mu(t-m) cuantia As(cm2)

0.00 2.00 47.46 2.472 151.55 0.00110 21.09
3.395 1.21 19.78 1.758 40.78 0.00086 9.66
6.79 1.99 4.03 0.211 3.74 0.00003 0.52
6.80 0.80 4.00 0.555 3.70 0.00019 1.36
H=0.00 Corresp.Nivel de zapata

Puente Sobre Rio Vetas 0- 39

 7. DISEO ZAPATA
7.1. Zarpa delantera
7.1.1. Parmetros:
Zarpa delantera= Zd= 4.19 m f'c= 280 kg/cm2
Altura de zapata= Hz= 1.50 m fy= 4200 kg/cm2
Sep. trans de pilotes= Sp= 6.00 m b diseo= 430 cm
Diametro de pilote= p= 2.00 m d diseo= 128 cm
Dist (X) pilote borde zapata= dp1= 1.30 m
Dist (Y) pilote borde zapata= dp3= 1.30 m
7.1.2. Grupo I
Ru max.= 280.63 t
Revision de cortante
S critica (desde borde zapata)= 2.30 m
Pu pilote= 280.63 t
Vu= 245.02 t
vu= 4.45 kg/cm2 OK
vadm= 7.54 kg/cm2

Diseo a flexin
Distancia Pilote al apoyo= 2.89 m
Pu pilote= 280.63 t
MU= 675.12 t-m
p= 0.00886
As= 159.40 cm2
As= 79.70 cm2/m
colocar 1" c/. 0.063 m
colocar 1 1/4 " c/. 0.099 m

Puente Sobre Rio Vetas 0- 40

 DISEO FLEXO-COMPRESION

Diametro 2.00 m
Mu= 402.00 t-m
Pu= 320.00 t
f'c= 245.00 kg/cm2
fy= 4200.00 kg/cm2
d'= 8.50 cm
m=fy/(0.85fc) 20.17
m'=m-1= 19.17
y equiv= 72.11 cm
.20f'cAg 1539.38 t
k2=.85*.85 0.7225
Pnb=6120/(6120+fy)k2f'cbd= 2564.63 t
b equiv= 177.25 cm
t equiv= 177.25 cm
d= 168.75 cm
e= 125.63 cm
e'= 197.74 cm

FALLA POR TENSION

Factor 0.82
Pu/.85f'cbd-1+e'/d= 0.235
A= 1.00
B= -76.559
C= 0.102
p= 0.001335794

FALLA POR COMPRESION

Pn-bd2f'c/(3e+1.18d2/t) = -1457899.19 kg
2(e/(d-d')+0.50)/(Ag fy) = 2.35426E-08 1/kg
p= -0.03432

Puente Sobre Rio Vetas 0- 41