ESTUDIO DEFINITIVO DEL PROYECTO DE CREACION DE LA CARRETERA

ALTERNA CHICHACORI OLLACHEA TRAMO II

MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1. INTRODUCCION

El presente documento corresponde al informe final de un perfil definitivo de la creacin

de una carretera alterna Chichacori Ollachea, segundo tramo, el cual adjunta los
siguientes documentos:

Plano topogrfico con el trazo de eje de carretera.

Perfil Longitudinal.

1.2. ASPECTOS GENERALES

La carretera alterna Chichacori Ollachea representa una ruta turstica nueva donde se
podr apreciar la altitud de la regin de puno as como 2 de sus lagunas, mejorando as
el comercio entre estos lugares siendo este el tramo 2 de dicho proyecto.

1.3. LOCALIZACIN

El Proyecto est localizado en la zona Norte de la regio de Puno.

Kilometraje : Km. 00+00 Km. 7+017.27

Regin : Puno
Provincia : Carabaya
Distrito : Chichacori - Ollachea
Altitud : 4100 msnm 4530 msnm
Geogrficamente est localizado segn los planos del rea entre las Coordenadas UTM
WGS84-19S:
 Chicacori Progresiva km 0+000 : 19 L 341863.4867m W, 8472770.7065 m N
Ollachea Progresiva km 7+017.27: 19 L 8472770.7065m W, 8474093.9401 m N

Altitud

La altitud del trazo de la Carretera alterna Chichacori Ollachea, se desarrolla a una altitud
por encima de los 4000 m.s.n.m. el tramo se inicia en la parte occidental de Chichacori, ubicado
en el segundo tramo de la carretera proyectada Km. 4+630, con una altitud de 4487.13741
m.s.n.m. y continua en descenso, hasta llegar al tercer tramo de esta carretera proyectada a
una altura de 4110.720671 m.s.n.m.

Clima, Temperatura y Pluviosidad.

La carretera en estudio presenta un clima tpico de la faja de sierra vara de acuerdo a la
altitud y la geomorfologa del lugar presentando una temperatura promedio anual de 8 C
moderadamente lluvioso y con amplitud trmica moderada.

PARMETROS CLAVE PARA EL DISEO

Determinacin del Tipo de Va

Carretera de segunda Clase: Puesto que es una carretera concerniente a un segundo

tramo de comunicacin inter distrital orientada al turismo, donde por motivos de
defuncin y economa escasa se plante la misma, todo esto siguiendo lo especificado
en El manual de diseo Geomtrico de Carreteras (DG 14), pag12.

Determinacin del Tipo de Terreno Existente

Siguien los parmetros especificados en El manual de diseo Geomtrico de Carreteras

(DG 14), pag14, podemos concluir que nuestro terreno es
Figuras 01-02 tomadas de Civil 3D para apreciacin de continuidad y delimitacin
orogrfica.

Determinacin de la Velocidad de Diseo en funcin a la orografa del terreno y

clasificacin de va
Siguiendo con la velocidad nos basamos nuevamente en El manual de diseo
Geomtrico de Carreteras (DG 14), pag101, para poder delimitar la velocidad mxima
que usaremos.
 Figura 03: Rangos de Velocidad de Diseo en funcin a la clasificacin de la
carretera por demanda y orografa. (DG-14).

Determinacin de la Pendiente Mxima

Para esto con la velocidad de diseo y el terreno hallado nos vamos al cuadro del Manual para
diseo de Carreteras Pavimentadas de bajo Volumen de Transito pg59 de donde hallamos
nuestra pendiente mxima.
Figura 04: Pendientes Mximas