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1.

Introduccin
Gran sistema: permite el desplazamiento por va area de personas y bienes.
Funciones: producir servicios, distribucin, funcionamiento de un mercado global,
estructuracin de territorios. Funcin integradora (Islas?).
Tendencia a monopolio en infraestructuras y a competencia en el servicio.
Coexistencia empresa pblica y privada.
Intensidad y obsolescencia en equipos e instalaciones.
El transporte areo ha tenido unas grandes tasas de crecimiento en los ltimos 60
aos.
Genera gran nmero de empleos (56.6 millones), y beneficios sociales significativos.
o Empleos directos 8.4M (lneas areas y aeropuertos 7.6M, fabricantes 0.8M).
o Empleos indirectos (bienes y servicios relacionados) 9.3M.
o Inducido por el gasto de empleados directos 4.4M.
o Por actividades dependientes (turismo) 34.5M.
Usa recursos naturales, y produce un impacto ambiental importante.
Tiene una relacin bastante directa con la economa mundial (PIB). Variaciones
mayores.
Tasas de crecimiento que llegaron al 15% en los aos 50 y 60. Actualmente alrededor
del 4%.
Recursos naturales: Combustible (7% prod. Mundial de petrleo, Jet A, Jet A1),
metales (Titanio), sustancias prohibidas (Halon). Espacio areo y suelo.
Impacto ambiental: Efectos locales (ruido en los aeropuertos, contaminacin local, uso
de espacios), efectos globales (consumo materiales no renovables, cambio climtico,
uso de espacio areo).
Trfico mundial cercano a los 3.300 millones de pasajeros anuales (50% turismo
internacional). 35% en valor de las exportaciones.
Beneficios econmicos: 3.5% del Producto Global. Casi 4000 aeropuertos, 1600 lneas
areas, 25000 aviones, 190 servicios de navegacin.
Ganancias en 1991-2000. Grandes prdidas en 2001-2010 (35000 MUSD)
EEUU y Europa potencias mundiales. Gran crecimiento Asia y Latinoamrica.
Mercado de aviones comerciales (pedidos con la evolucin de trfico, entregas
retrasadas):
o Reactores medio/largo alcance (ms de 100 plazas): Duopolio Boeing-Airbus,
entradas Bombardier, China y Rusia.
o Reactores regionales (30-1000 plazas): Embraer y Bombardier, en desarrollo
China, Japn, Ucrania
o Turbohlices regionales (menos de 80 plazas): Bombarier, ATR y Xian.
Desarrollos de aeronaves mayores.
Grandes aeropuertos pasajeros, base de una o varias compaas. Mayor el de Atlanta-
Hartsfield (96.2 MPax).
Aeropuertos de carga, lista muy diferente, liderada por Asia. Tambin Hubs.

2. Normativa y Regulaciones aplicables


Hay mucha regulacin, tanto tcnica como comercial.
Problemas (soberana, frontera como volumen, rpidos avances tecnolgicos) y
delitos especficos.

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Hasta 1918, algunas normativas nacionales
1919-1943 primeros convenios internacionales
o 1919 Convenio Internacional de Navegacin Area de Pars. 38 Estados.
Indemnizaciones, Billete (nominal, contrato).
o 1928 Convenio Panamericano de Aviacin Comercial de la Habana. 11 Estados.
o 1929 Convenio Internacional de Transporte Areo de Varsovia. 140 Estados.
o ** Douglas DC-3 (1935) Primer avin econmicamente rentable.
1944-1977 Normativa mundial. OACI e IATA.
o 1944 Convenio de Chicago. Sustituye al de Pars. Vigente. 191 Estados.
Aviones de pases miembros pueden sobrevolar, o hacer escalas
tcnicas en otros pases miembros (1 y 2 Libertades).
Estructura Convenio + Anexos. En Anexos se incluye principalmente
temas variables, normativas tcnicas. Cuando no se cumple un anexo,
parcial o totalmente, se debe notificar al resto de estados miembros.
Convenio: modificacin por unanimidad.
Anexos: aprobacin por mayora. Consejo de expertos (de varios
estados miembros).

**En Anexo 6 se incluye la normativa en caso de fallo motor durante el despegue. Se debe
certificar a bimotores para vuelo con un solo motor operativo para al menos 60 minutos de
vuelo. En caso de tener 2 o ms motores, se debe certificar la capacidad de continuar el vuelo
por 120 minutos con uno de los motores no operativo.

o 1945 Creacin IATA.


o 1946 Acuerdo bilateral de Bermudas (EEUU-UK)
o 1947 Inicio de Actividad de OACI (creada en Convenio de Chicago).
o 1952 Convenio de Roma
Daos a terceros (Responsabilidad objetiva pero limitada).
o 1963-71 Convenios de Tokio, La Haya y Montreal
Sobre apoderamiento ilcito de aeronaves y security.
o 1975 Protocolo de Montreal. Actualiza Conv. Varsovia. No en vigor.
o ** Boeing 747 (1970) Primer avin comercial de doble pasillo.
1978-hoy Liberalizacin econmica y comercial.
o 1978 Deregulation Act en EEUU
o 1980 Liberalizacin en UK
o 1993 Mercado nico Europeo
o 1999 Convenio de Transporte Areo de Montreal. En vigor
Modifica Varsovia
o 2003 Tribunal Europeo tiene competencia para firmar acuerdos bilaterales de
pases miembros.
o 2008-9 Acuerdo bilateral USA-UE
Canad
Brasil
China?

Principales acuerdos

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Pars 1919
Jurdico-Polticos
Chicago 1944
Roma 1933
Bruselas 1938
Aeronave
Ginebra 1948
Ciudad del Cabo 2001
Dao a terceros Roma 1952
Tokio 1963
La Haya 1970
Actos ilcitos Montreal 1971
Montreal 1988
Praga 1991
Varsovia 1929 (vigente
modificacin Montreal
1999)
Transporte areo
Pars 1956
Guadalajara 1961
Pars 1967

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Convenio Internacional de Navegacin Area. PARS 1919
Firmado por 27 pases (no EEUU, Espaa se adhiere posteriormente en el mismo
1919).
Normativa bsica de navegacin area y concesin de licencias.
En vigor hasta Convenio de Chicago (1944 1947 que entra en vigor).

Convenio sobre la Aviacin Civil Internacional. CHICAGO 1944


Firmado por 52 Estados.
Aborda temas como la soberana de los estados, en un marco de cooperacin,
desarrollo de infraestructuras, mercado de oferta
Cualquier avin de pases miembros puede sobrevolar o hacer escalas tcnicas en
otros pases miembros Paradas comerciales mediante acuerdos bilaterales.
4 Partes (obligatorias) y Anexos Tcnicos (recomendaciones. 19 actualmente. Se
modifican frecuentemente).
o Navegacin Area
Soberana de los Estados en su espacio areo
Vuelos internacionales de aeronaves civiles
Se reconocen las dos primeras libertades
Compromiso de facilitar ayudas de navegacin en su territorio
Designacin y equipamiento de aeropuertos segn OACI
Notificacin a OACI de diferencias (al cumplir normativa)
Cobro de derechos de uso de estructuras sin nimo de lucro
o Creacin de OACI (**ms adelante**)
o Transporte Areo Internacional
Compromiso de Estados a suministrar estadsticas (trfico, costes,
estado de cuentas, ingresos)
El consejo de la OACI puede recomendar correcciones en rutas,
aeropuertos y servicios
Consejo OACI puede establecer, explotar y cooperar en
funcionamiento de aeropuertos y ayudas a la navegacin, si el Estado
titular accede
o Disposiciones Finales
Resolucin de controversias
Denuncia o adhesin al Convenio
Sanciones por incumplimiento
Puesta en vigor o cese de la vigencia del Convenio

o Anexos importantes:
1 Licencias para trabajadores
6 Operacin de Aeronaves
8 Aeronavegabilidad
14 Aeropuertos
16 Medio ambiente
17 Security
Libertades del Aire: 1 y 2 se aprueban en el Convenio de Chicago. 3, 4 y 5 se aprueban
en acuerdos bilaterales. 6 y 7 son variaciones a 3, 4 y 5. La 8 no es nada comn.
1. Sobrevuelo: derecho de una aeronave del pas A a sobrevolar el Territorio B.
2. Escala Tcnica: derecho de una aeronave del pas A a aterrizar (con fines NO
comerciales) en un aeropuerto de B.
3. Transporte al Exterior: derecho a transportar por remuneracin en una
aeronave del pas A, desde ese pas hasta B.
4. Transporte al Interior: derecho a transportar por remuneracin en una
aeronave del pas A, desde otro pas B hasta A.
5. Transporte Externo Consecutivo: derecho a transportar por remuneracin en
una aeronave del pas A, desde un segundo pas B hasta otro tercero C como
prolongacin de un vuelo de A a B.
6. Transporte Interno-Externo: derecho a transportar por remuneracin en una
aeronave del pas A, desde un segundo pas B hasta otro tercero C pasando por
A.
7. Transporte Externo: derecho a transportar por remuneracin en una aeronave
del pas A, desde un segundo pas B hasta otro tercero C.
8. Cabotaje: derecho a transportar por remuneracin en una aeronave del pas
A, entre dos puntos de otro pas B.

OACI
Creada en Chicago 1944
Se constituye en 1947, al entrar en vigor el Convenio de Chicago
Actualmente, 191 Estados
Fines:
o Tcnicos:
Desarrollo seguro y ordenado de la aviacin civil
Fomentar tcnicas de diseo y manejo
Estimular desarrollo de infraestructuras

o Econmicos:
Satisfacer necesidades mundiales del transporte areo
Evitar despilfarros (competencia excesiva)
o Polticos
Asegurar derechos y equitatividad de los Estados
Evitar discriminaciones entre Estados
Promover la seguridad en vuelo
Se compone por una Asamblea (se rene cada 3 aos, decisiones por mayora, recibe
propuestas del consejo y de los miembros), y un Consejo (formado por 36 miembros, y
que es el rgano ejecutivo. Propone normas y mtodos recomendados para los Anexos
Tcnicos).
Sede en Montreal, delegaciones por todo el mundo.
Mantiene registro de cosas como el trfico y los resultados de las compaas,
matrculas de aeronaves, informes de accidente, etc.

EASA
Creada en 2003 por la Comisin de la UE, reemplazando a JAA
Responsable de la certificacin en la UE, Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza.
Organismo ejecutivo
Normas de obligado cumplimiento, Prcticas aceptables y Recomendaciones.

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EUROCONTROL
1960, Base en Bruselas
Armoniza los servicios de ayudas a la navegacin area y recibe (y distribuye) los pagos
de los usuarios
Desarrollos de procedimientos operativos de reduccin de ruido y emisiones.
Mantiene estadsticas de todos los vuelos en Europa

IATA
1945, La Habana
Promover transporte areo, estimular el comercio, colaborar con OACI
Colaboracin entre aerolneas (estandarizacin, cooperacin financiera, coordinacin
rutas y tarifas, simplificacin de procedimientos). Agrupa a 240.

Liberalizacin del transporte areo


Transformacin de un mercado de oferta a otro de demanda
Entrada de capital privado en desarrollo y gestin de infraestructuras, privatizacin de
aerolneas, limitar la intervencin de los estados en el campo comercial
Comienza el proceso en 1978 en EEUU (Deregulation Act)
o Libertad tarifaria, de capacidad, frecuencias, etc.
Posteriormente, Reino Unido lidera la liberalizacin en el Mercado Europeo
o Revisin acuerdos bilaterales
o Open Skies (Cielos Abiertos)
Estrategia a nivel europeo. 3 fases a partir de 1987 Mercado nico
en 1993.
Se imponen pocas restricciones, y justificadas al trfico
Libertad de tarifas
Condiciones generales, que afectan a abusos de posiciones
dominantes, ayudas pblicas (limitadas), etc.
A partir de aqu, se hacen acuerdos conjuntos
Mejora de seguridad
Establecimiento de un cielo nico, y promocin de programas de
investigacin pblico-privados (como SESAR)
Tribunal europeo puede firmar acuerdos bilaterales conjuntos desde
2003
Acuerdo bilateral UE EEUU en 2008-9
o Se consigue un aumento de trfico y bajada de tarifas muy importante

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