METODO DE COHORTES Y

MODELO DE LOWRY
 DISEO DE PAVIMENTOS Y MEZCLAS ASFLTICAS

Objetivo:

En el siguiente trabajo se presenta un resumen de lo que es el mtodo de

cohortes y el modelo de Lowry con la finalidad de destacar los puntos ms
importantes de ambos, como viene siendo su funcionalidad, las variables que
utilizan, entre otras cuestiones de importancia.

Desarrollo:

El trmino cohorte se utiliza para designar a un grupo de sujetos que tienen una
caracterstica o un conjunto de caractersticas en comn (generalmente la
exposicin al factor de estudio), y de los que se realiza un seguimiento en el
transcurso del tiempo. Puede tratarse de una generacin (definida por una misma
fecha de nacimiento), un grupo profesional (ej., mdicos de un pas), personas que
presentan una determinada exposicin (ej., mujeres tratadas por cncer de mama)
o caracterstica gentica (ej., trisoma 21), o una comunidad definida
geogrficamente (ej., los habitantes de la poblacin de una ciudad).

Mtodo de Relacin de Cohortes

El mtodo ms adecuado a la hora de realizar proyecciones de poblacin es de

los componentes, pero en ocasiones y en municipios con poblaciones pequeas la
informacin de fecundidad y mortalidad no tiene la calidad requerida, y el
fenmeno de la migracin es de difcil seguimiento por el movimiento poblacional
entre regiones cercanas, ya sea por sus condiciones de seguridad o violencia o
por sus caractersticas socioeconmicas de los cuales los registros administrativos
son escasos o inexistentes.

As las cosas, es relevante la adopcin de mtodos que logren solventar estas

falencias de informacin y de paso permitan obtener estimaciones confiables
acerca del comportamiento y evolucin de las poblaciones objeto de estudio. Es
as como se desarroll el mtodo de relacin de cohortes, el cual sigue la lgica
de las cohortes poblacionales tomando en cuenta la estructura de la poblacin y

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algunos cambios en las variables demogrficas (en especial de la fecundidad);

asegurando la coherencia entre la suma de las proyecciones de las reas
menores32, respecto de las proyecciones ya conocidas del rea mayor a la que
pertenecen.

Los supuestos del modelo

Todos los procesos y modelos de prediccin se fundamentan en una serie de

supuestos sobre el comportamiento de las variables que son objeto de estudio; el
mtodo de relacin de cohortes no es la excepcin. Este mtodo se basa en el
vnculo de hiptesis acerca de las perspectivas de desarrollo de las variables
demogrficas, es decir, las tendencias de crecimiento de la poblacin, parmetros
que son enunciados a continuacin:

Las reas menores o municipios conservan las mismas estructuras polticoad-

ministrativas de los dos levantamientos censales

Las tendencias de las variables demogrficas de los municipios son similares a

las del departamento al que pertenecen.

Los municipios conservan durante todo el periodo que cubre la proyeccin el

mismo diferencial de fecundidad observado en cada uno de ellos respecto al de-
partamento al momento del ltimo censo.

Los factores de crecimiento diferencial K se mantienen constantes, es decir, la

mortalidad y migracin mantienen el mismo comportamiento diferencial entre las
reas menores y la divisin administrativa mayor.

Los datos bsicos para elaborar proyecciones a travs de la relacin de cohortes,

corresponden a:

Poblacin de las reas menores (municipios) por sexo y edad de dos levan-
tamientos censales.

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Proyecciones de poblacin de las reas mayores (departamentos) por sexo y

edad, obtenidas a travs del mtodo de los componentes, de las cuales tambin
se desprenden las relaciones de sobrevivencia al nacimiento por sexo y las tasas
especficas de fecundidad para cada uno de los aos contenidos en el periodo a
proyectar.

Modelo de Lowry:

El modelo de Ira S. Lowry (1962-1963), el cual recibira su nombre, fue publicado

en 1964 formando parte de un sistema de modelos que, promovidos por la Rand
Corporation, tenan por finalidad generar alternativas y ayudar en la toma de
decisiones en la Renovacin Integral de Pittsburgh. Estamos, pues, ante un
modelo de vocacin planificadora cimentado a partir de la teora de base
econmica. Para sta, el motor de transformacin de la estructura urbana es el
cambio en el empleo de las industrias bsicas de la zona, ya que directamente
afecta a los niveles de poblacin y empleo, e indirectamente a la demanda de
servicios. El modelo, enunciado a partir de una ecuacin gravitatoria, es capaz de
predecir y localizar el empleo no bsico (dependiendo de los costes de transportes
residencia-trabajo) y, la poblacin a partir del empleo bsico (actividades
industriales y manufactureras).

Bsicamente el modelo considera las caractersticas espaciales de un rea urbana

de acuerdo a tres sectores de actividad: empleo en industrias bsicas, empleo en
industrias que sirven a la poblacin y el sector de hogares o poblacin.
EL modelo de Lowry comienza con la asignacin a zonas de empleo bsico que es
especificado de forma exgena; a continuacin, la distribucin espacial de los
hogares y el empleo no bsico se asignan utilizando relaciones endgenas.
Adems, existen restricciones en el nmero mximo de hogares de cada zona
(segn las normativas locales) y en los umbrales de empleo en el sector, servicios

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para cada zona; se supone que los diferentes tipos de empleo en el sector de los
servicios tienen diferentes umbrales de viabilidad en cualquiera de las zonas.

Las ecuaciones bsicas del modelo de Lowry pueden escribirse as:

P=EA
Es=PB
E=Eb+Es

P: es un vector de poblacin en cada zona i.

E: es un vector de filas para el empleo total en cada zona i.
Eb y Es son vectores de fila para el empleo bsico y no bsico (servicios) en cada
zona i
A y B son matrices zona-a-zona de accesibilidad lugar de trabajo-vivienda y
vivienda-centro de servicios.

Las variables de accesibilidad tienen dos componentes, la primera corresponde a

la tasa de participacin en cada zona (hogares por empleado para A y empleo en
servicios por hogar para B) y la segunda corresponde a ndices adecuados de
accesibilidad.

Lowry propuso una solucin secuencial a este problema que incluye las
restricciones y los umbrales mencionados anteriormente. Esfuerzos de
investigacin ms recientes han enfatizado la solucin simultnea del modelo y
sus extensiones. La mayora de estas ltimas tienen que ver con una
desegregacin adicional en funcin de diferentes tipos de personas y hogares y su
tratamiento espacial. Por ejemplo, ciertos tipos de personas estarn ms
dispuestos a pagar que otro por un incremento de accesibilidad, lo cual influye en
los precios del terreno y en el tipo de desarrollo que se lleve a cabo en diferentes
zonas.

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El modelo integrado de uso de suelo y transporte ha sido informatizado en

diversos programas disponibles en el mercado. Para asegurarse de que el modelo
sea tratable, se requiere cierto compromiso en el nivel de detalle de la parte
correspondiente al modelo de transporte; la esperanza es que lo que se pierde en
riqueza de la representacin del transporte se compense ampliamente por las
ganancias en la prognosis del empleo, poblacin y localizacin de hogares en el
rea de estudio. Sin embargo, un inconveniente importante de estos modelos es
que puede sufrir gravemente problemas de convergencia debido a sus
mecanismos de equilibrio extremadamente complejos. Para comparar las
diferentes implantaciones y extensiones de este enfoque.

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Bibliografa:

Juan de Dios Ortzar S. y Luis G. Willumsen (2008). Modelos de

transporte. (Ed) Antoni Bosch, editor, Universidad de Cantabria, ISBN: 978-84-
8102-512-5

Departamento Administrativo Nacional de estadstica (DANE) (2009)

Metodologia proyecciones de poblacion y estudios demograficos, Bogota
Colombia, Imprenta Nacional de Colombia, 72 pag.

Maria Jose Rodriguez Jaume (2002), Modelos Socio-Espaciales,

Universidad de Alacant, Capitulo 2, 41 pag.