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PROGRAMA DE MAESTRA EN INGENIERIA

CAMPO DE CONOCIMIENTO: INGENIERA CIVIL GEOTECNIA.


MATERIA: MECNICA DE SUELOS APLICADA

DR. GABRIEL YVES ARMAND AUVINET GUICHARD

TAREA 4.
ESTABILIDAD DE TALUDES

ALUMNO: ING. VICTOR LUIS HERNNDEZ BARTOLO

FECHA DE ENTREGA: 29-09-14


ANTECEDENTES

Desde tiempos antiguos las obras de ingeniera civil han buscado el desarrollo de la sociedad
apoyndose en infraestructuras. Las vas de comunicacin , caminos y ferrocarriles, as como el
crecimiento de construccin de presas de tierra y enrocamiento, sin olvidar a las obras de proteccin
contra la accin de los ros, todas las anteriores actividades del ingeniero civil han puesto en gran
importancia el anlisis de estabilidad de taludes para el xito de su funcionamiento.

El anlisis de estabilidad de taludes es un problema clsico en la mecnica de suelos, cuyo mtodo


se basa en los principios del equilibrio lmite. En el principio de equilibrio lmite, la estabilidad es
determinada a partir del clculo del factor de seguridad en la regin del talud que presenta la mayor
vulnerabilidad al deslizamiento. En este anlisis, no se requiere conocer el comportamiento de
esfuerzo deformacin de los materiales que conforman el talud de anlisis. Se resalta que
actualmente los mtodos probabilsticos han mostrado un avance considerable.

Los primeros clculos analticos de la estabilidad de taludes fueron realizados por Coulomb en el
siglo XVIII (1785) al desarrollar un mtodo mediante cuas, el cual estaba enfocado al estudio de la
estabilidad de muros, pero tambin poda ser utilizable en taludes desnudos

Pero no es hasta la primera mitad del siglo XX, cuando se puede hablar de mtodos analticos, los
cuales han servido de base a los utilizados actualmente. Por el ao 1910, Fellenius desarrolla el
mtodo de las cuas, mientras que en1916 se utiliz por vez primera el mtodo de las dovelas, pero
solo para suelos no cohesivos. Slo 20 aos despus, se logra utilizar la misma metodologa, tanto
para suelos con cohesin, como para los que tienen friccin interna. Sin embargo, los mtodos
considerados modernos se iniciaron en 1954 con el Mtodo de Bishop, el cual considera superficies
de falla circulares; y en 1956 con el de Janbu, para superficies de falla no circulares.

Aadiendo las ventajas de usar los programas de cmputo y anlisis de elemento finito, se pueden
modelar problemas estabilidad de taludes, obteniendo mayor precisin para la toma de decisiones
ingenieriles de diseo.

CONCEPTOS BSICOS.

Se entiende por talud a cualquier superficie inclinada respecto de la horizontal que hayan de adoptar
permanentemente las estructuras de tierra. Cuando el talud se produce de forma natural, sin
intervencin humana, se denomina ladera natural o simplemente ladera. Cuando los taludes son
hechos por el hombre se denominan cortes o taludes artificiales.

Se entiende por estabilidad a la seguridad de una masa de tierra contra la falla o movimiento. Como
primera medida es necesario definir criterios de estabilidad de taludes, entendindose por tales
algo tan simple como el poder decir en un instante dado cual ser la inclinacin apropiada en un
corte o en un terrapln, considerando a la pendiente ms escarpada que sostenga a la masa de
suelo sin caerse.

Se denomina deslizamiento a la rotura y al desplazamiento del suelo situado debajo de un talud,


que origina un movimiento hacia abajo y hacia afuera de toda la masa que participa del mismo. Los
deslizamientos pueden producirse de distintas maneras, ya sea de forma lenta o rpida, provocados
o sin algn motivo aparente. Generalmente se producen como consecuencia de excavaciones o
socavaciones en el pie del talud. Sin embargo existen otros casos donde la falla se produce por
desintegracin gradual de la estructura del suelo, aumento de las presiones intersticiales debido a
filtraciones de agua etc (Soil Mechanics in Engineering Practice - Karl Terzaghi).

En la falla de talud existen varias manera de presentarse, una clasificacin se muestra en la siguiente
lista tomada del libro Advances in Geotechnical Engineering: The Skempton Conference :
Proceedings.

Desprendimientos

Deslizamientos

Flujos

Desprendimientos

En rocas se presenta generalmente en taludes con pendientes altas (ms de 40). No existe una
falla bien definida, y se producen cuando determinados factores modifican las propiedades
mecnicas de la roca que alteran su estado de esfuerzos. En taludes verticales ocurre un tipo de
desprendimiento llamado vuelco.

Los desprendimientos de suelos se presentan comnmente en los taludes adyacentes a ros. El flujo
del rio es el agente que erosiona la parte baja de los taludes, ocasionando la falla en la parte
superior.

Deslizamientos

Estos ocurren cuando las fuerzas resistentes son menores que las fuerzas de volcamiento o
solicitacin. Una caracterstica es que presentan una superficie de falla definida, ya sea circular o
plana.

Falla circular.- Los deslizamientos circulares son tpicos de las formaciones en suelos homogneos.
Aunque en el caso de suelos heterogneos se pude tomar esta consideracin de falla, para
simplificar el clculo.

Cuando el material de un talud es muy frgil, la falla estar determinada por una sola superficie de
falla que tiende a realizar una trayectoria circular. Cuando la falla es circular, se puede observar
grietas en la cresta del talud y abombado al pie. (Figura 1)

Figura 1. Fallas circulares.


Falla plana.- Ocurre por la presencia de una discontinuidad geolgica que choca paralela a la cara
del talud. El deslizamiento ocurre cuando la inclinacin del plano de falla es mayor que el ngulo
de friccin . (Figura 2a y 2b)

Figura 2.a Falla plana

Figura 2.b Diferencia de ngulos

Flujos

Flujos

Este tipo de movimiento se caracteriza por la rapidez en la que sucede la falla en una parte de ladera
natural, semejando el desplazamiento y la velocidad de la falla, al comportamiento de un lquido
viscoso. Los materiales que son probables a que ocurra este tipo de falla, son los de formacin no
consolidada, como lo pueden ser fragmentos de roca, suelos finos o arcillosos, y que pueden derivar
flujos de lodo.

FACTOR DE SEGURIDAD

El entendimiento del factor de seguridad FS es vital en el diseo de taludes. En la eleccin del factor
de seguridad se muestra el grado de incertidumbre, en general la baja calidad de la investigacin
del sitio, puede influir en la eleccin de un FS alto, y ms cuando el diseador cuenta con poca
experiencia.
El factor de seguridad tiene gran conexin con la experiencia acumulada del conocimiento de un
suelo determinado. En la cuestin del grado de riesgo, el FS, se elige de acuerdo a los requerimientos
y la experiencia del diseador.

En la siguiente imagen se observa la forma de calcular el factor de seguridad, ya sea por equilibrio
limite, por fuerzas actuantes y por momentos actuantes, Figura 3.

Figura 3. Factor de seguridad.

En la actualidad es comn y se ha mostrado una eficiencia mayor, el uso de software de


modelamiento de elemento finito, en el que se muestran los mecanismos de falla, en los que
pueden o no ser circulares, quitando la limitante de una geometra circular en la falla. Aadiendo a
lo anterior existen los mtodos probabilsticos que se enfocan en el anlisis de confiabilidad.
EJERCICIOS

Se plantearon 3 ejemplos de estabilidad de taludes, se presentan en diferentes casos:

CASO 1:

El modelo anterior se reprodujo en el software GeoStudio, introduciendo los materiales y sus


propiedades.
El software presenta dos formas de anlisis, uno llamado de entrada y salida, el cual consiste en
indicar: el inicio de la falla y el final de ella.

Al correr el programa con este mtodo se observan las siguientes imgenes, en estas, se hace variar
los crculos de falla para observar los diferentes factores de seguridad, al final se puede observar el
circulo crtico.
En la figura siguiente se presentara el mecanismo de falla crtico:

Los resultados anteriores, son de acuerdo al mtodo ordinario de dovelas, en la tabla siguiente se
pueden observar los resultados de los diferentes mtodos de clculo de estabilidad.

Mtodo F.S.
Morgenstern-Price 1.64
Spencer 1.65
Bishop 1.549
Janbu 1.633
Ordinario 1.549
En el siguiente mtodo, se designa una malla en la cual se requieren los factores de seguridad, y
adems se indica el rea en donde se tomaran los radios del mecanismo de falla.

En la siguiente tabla se resumen los resultados de los factores seguridad.

Mtodo F.S.
Morgenstern-Price 1.632
Spencer 1.649
Bishop 1.517
Janbu 1.601
Ordinario 1.517
En este primer caso se realiz un anlisis por el mtodo de las dovelas, tomando los datos de centro
del crculo y radio, dados por los resultados del programa, comparndolo con los resultados del
software.

Mresist 2959.87
Mactuante 2034.83

Fs= 1.45
CASO 2:

El modelo propuesto es el siguiente:

Si se observan los datos, este caso resulta, el de un talud meramente friccionante, este anlisis se
resumen solo en comparar el ngulo de reposo del material y el ngulo de del talud.

tan tan 32
. .= = = 0.603
tan tan 46
Para comprobar el programa y tener una sensibilidad con este tipo de casos, se hicieron corridas en
el programa.
Mtodo F.S.
Spencer 0.683
Bishop 0.605
Janbu 0.604
Ordinario 0.604

Se puede observar que ms que una falla, son desprendimientos superficiales. Se aclara que solo se
realiz el anlisis de entrada y salida.

CASO 3.
El modelo se realiz de la siguiente manera:

En el software existe una opcin de insertar el N.A.F. el cual fue activado para poder modelar el
problema, los resultados obtenidos fueron los siguientes, igual que el anterior los anlisis se
hicieron por el mtodo de entrada y salida.

Mtodo F.S.
Morgenstern-Price 1.696
Spencer 1.696
Bishop 1.402
Janbu 1.418
Ordinario 1.402

Se observa en la siguiente imagen el mecanismo de falla, se trata de una falla de fondo que casi llega
a tocar el estrato identificado como arena limosa pumitica. Esta falla se produce al perder
resistencia al esfuerzo cortante, debido a la presencia de agua fretica, esto en trminos de
esfuerzos efectivos.