Universidad de San Carlos de Guatemala

Centro Universitario del Norte

Carreras de Ingeniera
Concreto Armado 1
Ing. Byron Ligorria.

INVESTIGACIN
ACERO PARA CONSTRUCCIN

Integrantes Carnet
Arbi Uriel Reyes Laparra 91-11833
Henrry Josu Pacal Caal 2013-40423
Boris Humberto Rafael Ten Pinot 2014-40688
Samory Edivaldo Reyes Calvillo 2014-40720
 INTRODUCCIN

En la actualidad y en los ltimos aos, el rea del desarrollo de

materiales ha evolucionado enormemente con el descubrimiento y
fabricacin de materiales cada vez ms singulares y cuyas propiedades son
cada vez ms adecuadas a las necesidades del mundo de la ingeniera
actual. Uno de los materiales ms verstiles debido a su relativa fcil
fabricacin y fcil manejo es el acero. El acero es el material ms consumido
a nivel mundial, y este es uno de los materiales ms importantes en la
construccin.
La atencin de los investigadores en rea de ingeniera de
materiales est dirigida a bsqueda del material perfecto el que une las
propiedades de alta resistencia mecnica y de fatiga, con relativamente
buena ductilidad, soldabilidad y elevada resistencia a la corrosin. Otra
propiedad buscada es un material que presenta alto grado de
endurecimiento por deformacin lo que es importante en caso de un choque.
Este tipo de aceros por poseer una elevada capacidad de absorber energas
a impacto ofrecen una mayor seguridad La seguridad junto con la reduccin
de peso que se alcanza comparativamente con la utilizacin del acero
comn, han resultado factores clave para su inters en proyectos de
investigacin cuyos objetivos son los de alcanzar aceros que resulten
competitivos.
Sin embargo, el acero no es un material perfecto, y es porque el gran
problema que presenta es el reto siempre presente de ser un material capaz
de ser tan duro y resistente como sea posible, pero adems que sea
suficientemente plstico para aplicar procesos tecnolgicos basados en
deformabilidad.
 OBJETIVOS

Conocer el acero y las aleaciones de acero que se utilizan ampliamente en

aplicaciones de la ingeniera civil, as como para trabajos generales de la
construccin, as como tambin la clasificacin y su uso.

Poder seleccionar entre los materiales de acero que son ofrecidos por los
proveedores ya que los elementos estructurales estn restringidos a lo que los
fabricantes puedan suministrar fcilmente.

As mismo poder determinar la clasificacin, dimensiones, tipo de acero y

como se encuentran localizadas en el mercado para el uso en las estructuras y
edificaciones que se requieran, conociendo sus caractersticas fsicas y qumicas
tomando en cuenta los diferentes ensayos que se hicieron previamente.
 Definiciones
Barra de acero lisa. Tiene forma cilndrica y sin corrugaciones en su superficie.
Barra de acero corrugada. Tiene forma cilndrica con corrugaciones en su superficie.
Corrugaciones. Deformaciones en relieve (resaltadas o nervadas), no paralelas al cordn
de separacin de la barra, hechas con el propsito de aumentar la adherencia al hormign.
Dimetro nominal de barras lisas. Es el dimetro correspondiente a la seccin transversal
de la barra lisa.
Dimetro, rea y permetro nominal de barras corrugadas.
Cuadro 1. Designacin, dimensiones nominales y requisitos de las corrugaciones.

Separacin entre extremo de corrugaciones. Se define como la distancia acotada

paralela al eje longitudinal entre los extremos de las corrugaciones cuando las
corrugaciones terminen en el cordn de separacin, este debe considerarse como tal
separacin.

Clasificacin
De acuerdo al lmite de fluencia.
Cuadro 2. Clasificacin de los grados del acero de acuerdo al lmite de fluencia.
Clasificacin segn sistema de
medidas
Internacional, SI Ingls
Grado 280 Grado 40
Grado 414 Grado 60
Grado 517 Grado 75
De acuerdo al acabado.

Barra de acero lisa

Barra de acero corrugada.

Dimensiones
Medidas nominales. Las medidas nominales del dimetro, masa por metro lineal y el rea
de la seccin transversal se indican en el cuadro 1.
Longitud de barras. Las barras de acero para hormign armado se suministran en
longitudes de 6 m, 9 m y 12 m.
Corrugaciones. Se tomar como corruga nica aquella que presenta slo un tipo de
nervadura respecto al eje longitudinal de la barra y como corruga doble aquella que tenga
ms de un tipo de nervadura respecto al eje de la barra.

Figura 1. Diagrama de tipo de corrugas a) Corruga nica b) Corruga doble

Las corrugaciones debern espaciarse a distancias uniformes y las de igual geometra

sern similares en tamao y forma. El espaciamiento promedio entre corrugaciones en cada
lado de la barra no deber exceder siete dcimos del dimetro nominal de la barra.
Las corrugaciones debern ser localizadas con respecto al eje longitudinal de la barra en
tal forma que el ngulo no sea menor a 45.

Figura 2. ngulo de las corrugaciones

Cuando las corrugaciones formen ngulos entre los 45 y 75, debern alternarse opuestas
en direccin a cada lado de la barra o bien, aquellas localizadas sobre un lado debern ser
inversas en direccin con respecto a las localizadas sobre el lado opuesto. Cuando las
corrugaciones formen ngulos de 75 no se requerir alternar la direccin.

La longitud total de cada corrugacin deber ser tal que el espacio sin corruga entre los
extremos de las corrugaciones no exceda del 12.5% del permetro nominal de la barra. En
el caso de barras con ms de dos espacios sin corruga, el ancho total de los espacios sin
corruga no deber exceder del 25% del permetro nominal de la barra.

Tolerancia
Longitud. Se permitir una tolerancia no menor de 25 mm o no mayor de 50 mm, en la
longitud de fabricacin que suministran las barras.
Medidas de corrugaciones. Se permitirn desviaciones individuales de las diferentes
medidas de las corrugaciones, siempre que el promedio de las mediciones para cada tipo
de medida (espaciamiento, ngulo, longitud y altura) cumpla con lo especificado en el
cuadro 1.

Caractersticas mecnicas y ensayos

Resistencia a la tensin. Las barras de acero de refuerzo para hormign armado, deben
cumplir con los requisitos mnimos de la mxima resistencia a la tensin indicada en el
cuadro 3. Debe determinarse por uno de los siguientes mtodos
a) Mtodo de detencin de la aguja indicadora o del lectro digital de la mquina de
prueba.
b) Cuando el acero no tenga esfuerzo de fluencia definido, la fluencia convencional
debe determinarse con base en el alargamiento bajo carga, haciendo uso de un
diagrama esfuerzo-deformacin unitaria. La deformacin unitaria bajo carga de ser
de 0.5% de la longitud calibrada para los grados 40 y 60, y de 0.35% de la longitud
calibrada para grado 75.
c) Adicional a los requisitos de tensin indicados, el esfuerzo de fluencia determinado
no debe ser menor de 1.25.
Cuadro 3. Requisitos de lmiete de fluencia, resitencia a la tensin y elongacin.
Lmite de fluencia. Las barras de acero de refuerzo para hormign armado debern cumplir
con lo especificado en el cuadro 3.
Elongacin. Las barras de acero de refuerzo para hormign armado, debern cumplir con
los porcentajes mnimos de elongacin indicados en el cuadro 3.
Prueba de doblado. La prueba de doblado debe realizarse doblando la barra 180
alrededor de un mandril de acero, cuyo dimetro est en funcin del dimetro de la barra y
al grado del acero; la fuerza deber aplicarse en forma continua y uniforme.

Verificacin de dimensiones
Longitud. Con una cinta mtrica calibrada, se determina la longitud de cada una de las
barras y se verifica el cumplimiento con lo establecido en la tolerancia de longitud.
Ancho de la separacin entre extremos de corrugaciones. Se toma al azar 3 corrugas
y se mide haciendo uso de un vernier en cada una de ellas el ancho del mismo. La medicin
debe hacerse en la parte adyacente al cuerpo de la barra; se promedian y se verifica si los
valores mayores cumplen con lo especificado en el cuadro 2 y la tolerancia de corrugas.
 Figura 3. Cota del espacio sin corruga.

Espacio promedio de las corrugaciones. Se determina dividiendo una longitud de un

mnimo de 10 corrugaciones entre el nmero de espacios que estn incluidos en el largo
de corrugaciones dobles, contadas sobre el mismo lado de la barra en la longitud; la longitud
determinada no deber ser menor de 50 mm, y deber ser medida desde el punto central
de una corrugacin o punto homlogo, hasta el punto equivalente de otra corrugacin.
Altura de las corrugaciones. Para determinar la altura promedio de las corrugaciones se
toman al azar 5 corrugaciones de la muestra, se mide la altura respectiva en la parte central
de las mismas, empleando para tal efecto un medidor de profundidad calibrado y se
promedian los 5 resultados obtenidos.

Marcado y bases de compra

Marcas
Cada barra deber ser marcada por el fabricante por lo menos a cada metro de longitud de
la misma en relieve o en otra forma clara e indeleble, de manera que identifique al
fabricante, el dimetro y el grado del acero. Se puede utilizar una marca convencional
comn cuyo significado sea de conocimiento pblico y est reconocida y autorizada por la
entidad competente.
A cada fardo, haz o lo de barras, se deber atar una tarjeta conteniendo la siguiente
informacin:
a) Nombre del productor;
b) Nmero de designacin o dimetro nominal de las barras;
c) Grado y clase de barras;
d) Longitud de las barras;
e) Masa de cada fardo, haz o lo de barras y cantidad de barras por fardo haz o lo.
Base de compra. El comprador deber indicar en la orden de compra, como mnimo los
siguientes datos:
a) Material;
b) Grado y clase de barra segn la presente norma;
c) Nmeros de designacin o dimetros nominales de las barras;
d) Longitud de las barras;
e) Cantidad requerida; en kilogramos o en nmero de barras;
f) Cumplimiento de las especificaciones dadas en la norma COGUANOR NGO 36
011:2005; Y
g) Si es requerido, informe de calidad, certificado de calidad o sello de conformidad
con la norma.

Inspeccin y aceptacin o rechazo

Cuando se establezca de comn acuerdo entre las partes, un inspector representante del
comprador tendr libre acceso a la fbrica mientras dure el trabajo contratado, para verificar
la concordancia con las especificaciones.
Todas las inspecciones debern hacerse en el lugar de manufactura y siempre sin interferir
innecesariamente con el proceso productivo. No de cumplir el producto con los requisitos,
deber ser rechazado.
El productor podrs ser rechazado si presenta daos o defectos serios, an despus de
aceptado por el comprador. El rechazo deber notificarse al fabricante dentro de 15 das
calendario despus de recibidas las muestras por el comprador.

Almacenamiento y transporte
Durante el almacenamiento y transporte de las barras de acero, se debern tomar todas las
precauciones necesarias para prevenir daos tales como doblado, torcido, escamas,
herrumbre, aceite, barro y en general, cualquier dao en la superficie de las barras que
afecten posteriormente la adherencia de las mismas al hormign.
Durante el almacenamiento, es conveniente colocar las barras separadas del suelo por
medio de piezas de madera o de cualquier otro material adecuado, para mantenerlas libres
de humedad, aceite o barro, que puedan estar presentes en el suelo.
Durante el transporte en vehculos abiertos y en poca de lluvia, se recomienda proteger la
carga de la intemperie, mediante lonas, papel impermeable, lminas plsticas u otros
materiales apropiados.
 CONCLUSIONES

La tecnologa de fabricacin de los aceros es relativamente fcil y econmica.

No necesita grandes inversiones, sin embargo las ventajas que ofrece son de
gran calidad en comparacin a los aceros convencionales utilizados
comnmente en ingeniera.

El nivel de conocimiento para su fabricacin es bsico, es necesario cuidar el

rgimen de temperaturas de autenticacin y las velocidades de enfriamiento
para llegar a los resultados requeridos. Las propiedades mecnicas y
tecnolgicas son mejores en a las de los aceros de composicin qumica
comparable. Debido a que la martensita es ms resistente al desgaste y a la
corrosin que la perlita tambin stos son indicadores de las ventajas ofrecidas
por stos tipos de aceros.
 BIBLIOGRAFA

1. ASM Handbook, Metals Handbook Vol 1., Properties and Selection:

Irons, Steels, and High Performance Alloys. 10th Edition, 1990, p
424-429

http://www.steeltrp.org/PDFs/0012.pdf#search=%22dual%20phase%20ste
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Materiales para ingeniera civil, Michael S. Mamlouk, John P. Zaniewski. Person

Educacion S.A. Madrid 2009 segunda Edicin. P.