Programas para mini PC Pocket

hecho por: Hilmer, ESPINOZA TERRAZA

Universidad Alas Peruanas (Ayacucho)
Facultad de ing. Civil
elem. curva PI.- Replanteo de una curva desde el PI
elem. curva PC.- Replanteo de una curva desde el PC
c. vert..- Replanteo para las curvas verticales
nivel.- para darle pendiente en obras de alcantarillado
GMS.- para convertir grados minutos y segundos a desimales y viseversa
v. diseo.- vehiculos de diseo en carreteras segn orden
 ELEMENTO DE CURVA HORIZONTAL(PI)

PI= 10,174.50 OK! Grados Minutos Segundos

R= 25 = 112 46 0

Rad= 1.9681496198 G= 112.76667

Lc= 49.20 C= 41.64 M= 11.16

T= 37.60 E= 20.16 angulo desde el PI

REPLANTEO DE UNA CURVA DE LA CURVA HORIZONTAL

Grados Minutos Segundos

C1= 3.10 1= 7.114 7 6 50
C2= 1.10 2.521 2 31 16
PC= 10136.90 34.377 34 22 39
PT= 10186.10
Estacado 15 m
N de estacas 5 unidades
ANGULO ANGULO DE DEFLEXION ANGULO DE DEFLEXION ACUM.
ESTACION PROGRESIVA LC CUERDA
Grados Minutos Segundos Grados Minutos

PC 10136.90 0.00 0.00 0.00 0 0 0.00 0 0

1 10140.00 3.10 3.10 3.556921992 3 33 24.92 3 33
2 10155.00 15.00 14.78 17.18873385 17 11 19.44 20 44
3 10170.00 15.00 14.78 17.18873385 17 11 19.44 37 55
4 10185.00 15.00 14.78 17.18873385 17 11 19.44 54 66
PT 10186.10 1.10 1.10 1.260507149 1 15 37.83 55 81
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O DE DEFLEXION ACUM.

Segundos

0
25
44
64
83
121
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 ELEMENTO DE CURVA VERTCIAL (PIV)

PIV= 20,001.00 OK! Grados Minutos Segundos

R= 50 = 76 20 10

Rad= 1.3323164771 G= 76.33611

Lc= 66.62 C= 61.80 M= 10.69

T= 39.30 E= 13.60 angulo desde el PI

REPLANTEO DE UNA CURVA DE LA CURVA VERTCIAL

Grados Minutos Segundos

C1= 18.30 1= 20.971 20 58 17
C2= 8.32 9.528 9 31 42
PCV= 19961.70 22.918 22 55 6
PTV= 20028.32
Estacado 20 m
N de estacas 4 unidades
ANGULO ANGULO DE DEFLEXION ANGULO DE DEFLEXION ACUM.
ESTACION PROGRESIVA LC CUERDA
Grados Minutos Segundos Grados Minutos

PC 19961.70 0.00 0.00 0.00 0 0 0.00 0 0

1 19980.00 18.30 18.20 10.48570061 10 29 8.52 10 29
2 20000.00 20.00 19.87 11.4591559 11 27 32.96 21 56
3 20020.00 20.00 19.87 11.4591559 11 27 32.96 32 83
PT 20028.32 8.32 8.31 4.764144067 4 45 50.92 36 128
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O DE DEFLEXION ACUM.

Segundos

0
9
41
74
125
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#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!
Ii= diferencia de pendientes
L= longitud
Vi= velocidad de diseo
m= y maximo
Yn= altura entre la razante y curva
x= distancia donde se requiere Yn
K=
K=1000 para Vi >= 100 km/h
K=750 para 60 < Vi < 100 km/h
para K=500 para Vi<= 60 km/h
datos
Vi= 60 L= 21.6 m
Ii= 3 m= 0.081 m
K= 500 Yn= 0.081 m
x= 10.8
PENDIENTES EN DESAGE
h1= 1.530 d= 58.000
h2= 2.450 BAJADA
s= -1.586 OK!
1% en el tramo de arranque
n prog. dif. lect.
0 0 0.00 1.53 OK !
1 10 0.16 1.69 OK !
2 20 0.32 1.85 OK !
3 30 0.48 2.01 OK !
4 40 0.63 2.16 OK !
5 50 0.79 2.32 OK !
6 60 0.95 2.48 FALSO
7 70 1.11 2.64 FALSO
8 80 1.27 2.80 FALSO
9 90 1.43 2.96 FALSO
10 100 1.59 3.12 FALSO

mira

3.50

3.00

2.50

2.00
s

1.50

1.00

0.50

0.00
0 50 100 150
grad. min. seg. gados
45 59 55 45.9986111
45 59 15.94 45.98776
 ALTO ANCHO
TIPO DE VEHCULO NOMENCLA-TURA
TOTAL TOTAL

VEHCULO LIGERO VL 1,30 2,10

OMNIBUS DE DOS EJES B2 4,10 2,60
OMNIBUS DE TRES EJES B3 4,10 2,60
CAMION SIMPLE 2 EJES C2 4,10 2,60
CAMION SIMPLE 3 EJES O MAS C3 / C4 4,10 2,60
COMBINACION DE CAMIONES
SEMIREMOLQUE TANDEM T2S1/ 2 / 3 4,10 * 2,60
SEMIREMOLQUE TANDEM T3S1 / 2 / 3 4,10 2,60
REMOLQUE 2 EJES + 1 DOBLE (TANDEM) C2 R2 / 3 4,10 2,60
REMOLQUE 3 EJES + 1 DOBLE (TANDEM) C3 R2 / 3 / 4 4,10 2,60
 RADIO
RADIO
MNIMO
LONGITU MNIMO
LARGO RUEDA
D ENTRE RUEDA
TOTAL EXTERNA
EJES INTERNA
DELANTE
TRASERA
RA

5,80 3,40 7,30 4,20

9,10 6,10 12,80 8,50
12,10 7,60 12,80 7,40
9,10 6,10 12,80 8,50
12,20 7.6 12,80 7,40

15,20 4,00 / 7,00 12,20 5,80

16,70 4,90 / 7,90 13,70 5,90
19,903,80 / 6,10 / 6,4013,70 6,80
19,903,80 / 6,10 /6,4013,70 6,80