Problema N 1

Utilizando la frmula AASHTO, vista en clases, compare el efecto de los camiones

40, 52, 53 y 69 dela clasificacin chilena sobre los pavimentos descritos ms abajo.
Ordnelos de mayor a menor,segn el dao causado al pavimento. Asuma que los
camiones siempre estn cargados al lmite legal.

Serviciabilidad
Estructura Espesor
Final (Pf)
Asfalto SN=50mm 2.5
SN=100m
2.5
Asfalto m
SN=150m
2.5
Asfalto m
Hormign D=18cm 2.0
Hormign D=25cm 2.0
Hormign D=30cm 2.0

Los tipos de eje para cada camin son los siguientes:

Camiones Eje 1 Eje2 Eje 3 Eje 4

40 ESRS ESRD ESRD ESRD

52 ESRS EDRD ESRD ESRD
53 ESRS EDRD EDRD -
69 ESRS EDRD ETRD -

SOLUCION:

Las cargas mximas permitidas son:

Carga mxima
Eje Tons Kips
ESRS 7 15.435
ESRD 11 24.255
EDRD 18 39.69
ETRD 25 55.125

Utilizando la frmula de la AASHTO para el clculo:

Asfalto:
1 G G
log ( )
FEE
=4.79log ( 18+1 ) 4.79log ( Lx + L2 ) +4.33log ( L2 ) + t t
x 18

4.2 pt
Gt =log( )
4.21.5
 3.23
0.081( Lx + L2)
x =0.4 + 5.19
( SN +1 ) L3.23
2

Hormign:
1 G G
log ( )
FEE
=4.62log ( 18+1 )4.62log ( Lx + L2 )+ 3.28log ( L2 ) + t t
x 18

4.5 pt
Gt =log ( )
4.51.5

3.62(L x + L2)5.2
x =0.4 + 4.45
( D+ 1 ) L3.52
2

Donde:
FEE: Factor de Eje Equivalente por eje.
Lx : Peso del eje x (simple, doble o triple) en kips.
L2 : Cdigo del tipo de eje (1, 2 y 3 respectivamente) en kips.
Pt : ndice de serviciabilidad final.
SN : Nmero estructural pavimento asfltico (in).
D : Espesor losa de hormign (in).
18 : Valor 18 para el eje estndar de 18 kips.

Los daos totales causados por un camin segn espesor y material:

ASFALTO Pf=2.5
SN=50mm SN=100mm SN=150mm
Cami
FEE FEE FEE
n
40 11.539 9.599 10.677
52 9.249 7.936 9.148
53 3.288 3.261 4.234
69 2.782 3.065 3.983

HORMIGN Pf=2.0
D=18cm D=25cm D=30cm
Camin FEE FEE FEE
40 11.684 11.684 11.684
52 11.844 11.844 11.844
53 8.281 8.281 8.281
69 9.167 9.166 9.166

Orden segn dao de pavimento:

Asfalto, en todos los espesores: 69 - 53 - 52 - 40

Hormign, en todos los espesores: 53 - 69 - 40 - 52
 Problema N 2
Calcule el Factor de Estratigrafa de Carga (FEC) para una flota tpica de camiones
compuesta por los siguientes tipos de camiones:

Tipo de N
Camiones Camiones
40 152
52 105
53 87
69 112

Datos adicionales:
10% de camiones viaja vaco (considere el eje direccional de 4 T. y el resto de los
ejes con 2 T.)
- 80% de los camiones viajan con carga por eje segn lmite legal.
10% de camiones viajan con 10% de sobrecarga en todos los ejes.
Utilice la frmula exponencial simplificada para el clculo de FEE.

Las cargas a utilizar segn el lmite legal y sobrecarga:

Tipo de KN(+10%
Ton KN
Eje )
ESRS 7 68.6 75.46
ESRD 11 107.8 118.58
EDRD 18 176.4 194.04
ETRD 25 245 269.5

Los clculos para calcular FEC se mostrara en la siguiente tabla.

ESRS
Factor de Ejes
Rangos Prom
equivalenci Controlado EE
KN Rango
a s
30 40 35 0.1325 45.6 6.0429
60 - 70 65 1.8981 364.8 692.4266
70 - 80 75 3.5120 45.6 160.1474
ESRD
Factor de Ejes
Rangos Prom
equivalenci Controlado EE
KN Rango
a s
< 30 30 0.01473 66.6 0.9813
100 - 110 105 3.21979 532.8 1715.5021
110 - 120 115 4.76117 66.6 317.0940
 EDRD
Factor de Ejes
Rangos Prom
equivalenci Controlado EE
KN Rango
a s
< 30 30 0.00102 39.1 0.0397
170-180 175 1.99693 312.8 624.6394
190-200 195 3.18015 39.1 124.3439
ETRD
Factor de Ejes
Rangos Prom
equivalenci Controlado EE
KN Rango
a s
< 30 30 0.0002 11.2 0.0023
240-250 245 1.7189 89.6 154.0178
260-270 265 2.4088 11.2 26.9789
Suma EE 3822
FEC 8.38

El Factor de Estratigrafa de Carga para la flota sealada es de 8.38.

Problema N3

Se desea pavimentar un camino bidireccional de 7 m. de calzada y 17.3 km. de

longitud. Para ello, se realizaron mediciones de flujo durante el ao 2013, estimndose
tasas de crecimiento tanto para el perodo de diseo-construccin como para el de
operacin. La Tabla 1 presenta los resultados obtenidos:

Vehculos TMDA 2013 Tasa de Crecimiento (%)

(Veh/da)
Diseo- Construccin Operacin
Vehculos livianos 1370 3.0 5.0
Buses 75 1.0 2.0
Camiones 2 Ejes 324 1.0 2.5
Camiones + 2 Ejes 930 3.0 4.5

La ruta tiene un factor de hora de diseo (FHD) de 0.12. Los Factores de

Equivalencia y Factores de Ejes Equivalentes son los siguientes:

Vehculos FEQ (Veh) FEE

Vehculos livianos 1.0 ---
Buses 2.0 1.6
Camiones 2 Ejes 2.0 2.0
Camiones + 2 Ejes 2.5 2.8
 Se requiere que el camino est pavimentado y operativo el ao 2017. Si el perodo de
diseo es de 20 aos:

a) Calcule el trnsito acumulado, por tipo de vehculo, durante la vida de diseo.

b) Calcule los Ejes Equivalentes de diseo, por ao y acumulados. Considere una

capacidad de la va 1700 Veq/h/p.

c) Suponga que durante el ao 2023 se construye una va alternativa para el trnsito

de camiones de alto tonelaje por lo que se prohbe el trnsito de camiones de ms de 2
ejes a partir del ao 2024. Calcule los ejes equivalentes que solicitarn el pavimento
durante su vida de diseo si se aplica esta medida.

Solucin

a) A travs de las respectivas tasas de crecimiento, se realiz el clculo del trnsito

de cada ao y finalmente se sum todo el trnsito durante la vida de diseo,
obteniendo los siguientes resultados:

Vehculo Camiones 2 Camiones + 2

Tipo de Vehculo Buses
Liviano Ejes Ejes
Transito
60808 2316 10480 39252
Acumulado(veh)

b) A travs de la suma de los TMDA por su respectivos FEE y multiplicacin por el

factor de direccin, factor de pista y por los das de un ao, se obtuvieron los
siguientes resultados:

EE
Ao EE
acumulados Con k = 0.12 y un TMDA a 20
2017 680726,61 680726,61 aos de 11739, tenemos un
2018 708328,34 1389054,95 Volumen Horario de 1408 veh/h y
2019 737099,222 2126154,17 por pista 704 veh/h.
2020 767090,103 2893244,28
2021 798354,072 3691598,35
2022 830946,566 4522544,91
2023 864925,469 5387470,38
2024 900351,226 6287821,61
2025 937286,953 7225108,56
2026 975798,558 8200907,12
2027 1015954,86 9216861,98
2028 1057827,74 10274689,7
2029 1101492,25 11376182
2030 1147026,75 12523208,7
2031 1194513,11 13717721,8
2032 1244036,79 14961758,6
 2033 1295687,06 16257445,7
2034 1349557,14 17607002,8
2035 1405744,38 19012747,2
2036 1464350,48 20477097,7
2037 1525481,6 22002579,3

c) Considerando que hasta el ao 2023 el trnsito se desarrolla con todos los tipos
de vehculos, se realiza el clculo normal hasta ese ao y luego de este, no se
consideran los camiones de ms de 2 ejes.

EE
Ao EE
acumulados
2017 680726,61 680726,61
2018 708328,34 1389054,95
2019 737099,222 2126154,17
2020 767090,103 2893244,28
2021 798354,072 3691598,35
2022 830946,566 4522544,91
2023 864925,469 5387470,38 Ao de la medida.
2024 172459,504 5559929,89
2025 176640,103 5736569,99
2026 180922,6 5917492,59
2027 185309,488 6102802,08
2028 189803,326 6292605,4
2029 194406,731 6487012,13
2030 199122,388 6686134,52
2031 203953,047 6890087,57
2032 208901,523 7098989,09
2033 213970,705 7312959,8
2034 219163,549 7532123,35
2035 224483,085 7756606,43
2036 229932,419 7986538,85 Problema N 4
2037 235514,732 8222053,58

Se desea analizar la capacidad de drenaje de un pavimento ubicado en la Regin de

la Araucana. La precipitacin media anual es de 1200 mm y para la construccin se
utiliz una base granular con un 12% de finos. La permeabilidad de la sub rasante donde
se fundar el pavimento se estima en 10E-4 cm/s. Calcule el coeficiente de drenaje de la
capa granular tanto para pavimento de hormign como de asfalto.
 Datos.

PP mediaanual =1200 mm

Finos= 12%
K sr 4
= 10 cm/s
Kb 3
= 10 cm/s

Para calcular el coeficiente de drenaje de la capa granular para un pavimento de

hormign como tambin de asfalto, es necesario obtener la calidad del drenaje y el
tiempo de saturacin.

T 50
La calidad de drenaje es definida por los rangos del tiempo .

T 50 T ' 50C 1C 2C 3
= , en donde los factores de ajustes son obtenidos de
grficos a partir de una estructura estndar y de las permeabilidades de base y sub
rasante.

Kb 103
Con un 12% de finos se tiene una permeabilidad de la base de cm/s.
T ' 50
con este valor y la permeabilidad de la sub rasante ubicaremos el valor en el
T ' 50
grfico. Obteniendo un valor para de 9 das.

Luego se calcula el factor de ajuste por el ancho de la base, buscando en la recta de

K sr Kb
= 0,1 . El C1 obtenido es de 1,15.

El factor por ajuste de pendiente transversal C2 se obtiene de la misma forma que el

K sr Kb
factor C1, buscando en la recta = 0,1 , lo que da como valor C2 = 0,82.
 El ltimo factor es por ajuste para altura de la sub rasante C3, con un valor de C3=
0,88.

As se tiene un valor de,

T 50 T ' 50C 1C 2C 3
= = 9 (das)* 1,15 * 0,82 * 0,88 =7,4685 das, que
segn tabla corresponde a un nivel de calidad MALO.

T saturacin
Lo siguiente es calcular el tiempo de saturacin , es cual se ubica en un
T 50
grfico segn la precipitacin media anual de la zona y el ya calculado.

Da como resultado un tiempo de saturacin entre 25- 50%, es decir Tsat> 25%, en
tabla.

Con la calidad de drenaje y el tiempo de saturacin calculados, se procede a obtener

los coeficientes de drenaje para hormign y asfalto.

Hormign, Cd= 0.80

Asfalto, mi = 0.60

Problema N 5

Se desea conocer los coeficientes de drenaje para hormign y asfalto, de dos

estructuras ubicadas en la regin del Maule y Aysn respectivamente. Los registros
anuales de precipitacin de los ltimos 10 aos en la zona del proyecto para cada
estructura se muestran en la Tabla 1, y las caractersticas geomtricas y de
permeabilidad de la sub rasante se presentan en Tabla 2. La Tabla 3 indica las
granulometras utilizadas en el material de base, en ambos casos.
Nota: Asuma en forma justificada cualquier dato que usted crea que falte.
Calculo coeficientes de drenaje para hormign y asfalto, en dos regiones del pas.

Uso de tablas.

La tabla 1 ser utilizada para el clculo del tiempo de saturacin.

La tabla 2 dar una idea de las permeabilidades de base.
La tabla 3 presenta los datos explcitos de las dimensiones y
permeabilidades de las sub rasantes.

Regin del Maule

Datos.

PP mediaanual =205 mm

Finos= 9%
K sr 4
= 10 cm/s, con Ksr= 0,1Kb
Kb 3
= 10 cm/s
De los grficos,
T '50 = 9 das

T 50
C1= 0.8 = 90.80.820.8=4.72 das
C2=0.82
C3=0.8 REGULAR
 T 50
Con el calculado y definido por tabla como REGULAR, ms los datos de
precipitacin anual, se obtiene un tiempo de saturacin del 1% - 5%.

Obteniendo as, Cd= 1.10 1.00 y mi= 1.15 1.00

Regin de Aysn.

Datos.

PP mediaanual =1535 mm

Finos= 5%
K sr = 103 cm/s, con Ksr=0

K b = 102.5 cm/s

De los grficos,
T '50 = 1.6 das

T 50
C1= 1.0 = 1.61.01.251.0=2 das
C2= 1.25
C3= 1.0 REGULAR

T 50
Con el calculado y definido por tabla como REGULAR, ms los datos de
precipitacin anual, se obtiene un tiempo de saturacin del 5% - 25%.

Obteniendo as, Cd= 1.00 0.90 y mi= 1.00 0.80

Universidad de
Concepcin
Facultad de Ingeniera
Departamento de
Ingeniera

Tarea 1: Solicitaciones
Integrantes: Matas Barra Bobadilla
Manuel Contreras
Macarena Guzmn
Profesor: Sergio Vargas
Ayudante: Diego Larenas
Asignatura: Diseo de Pavimentos
Fecha de entrega: 30/04/2015