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Anlisis de la influencia del nmero Strouhal para

simulaciones de Dinmica Computacional de


Fluidos Transciente y Estacionario
Andrs Felipe Ibarra Hernndez
Departamento de Ingeniera
Universidad de San Buenaventura
aibarra@academia.usbbog.edu.co.

Resumen- Este documento presenta el desarrollo de un tipo de Numero de Strouhal


anlisis computacional de fluidos (CFD), aplicado a tuberas para
el anlisis detallado del desarrollo del comportamiento del fluido En anlisis dimensional, el nmero de Strouhal (St) es un
dentro de una tubera en 2D con geometra de cambio de rea,
para determinar cmo se comporta el perfil de velocidad a lo nmero adimensional que describe el comportamiento
largo de estas, la presin desarrollada y el esfuerzo cortante oscilatorio de un flujo. Este parmetro toma su nombre del
mximo al realizar un cambio de dominio a lo largo de la tubera. fsico checo Vincenc Strouhal, quien experiment en 1878 con
el desprendimiento de vrtices en alambres. El nmero de
Tambin es importante tocar el tema de la densidad de malla, Strouhal es un parmetro fundamental en la mecnica de
en el cual se comparara el cambio del nmero de nodos para as fluidos.
determinar el cambio que puede generar el anlisis de las
simulaciones con un mallado detallado y estndar.
II. DESCRIPCIN DEL PROBLEMA
Palabras Clave- dinmica, fluidos, lneas de corriente, malla,
nodos, esfuerzo cortante, Strouhal, Trasciente, Estacionario, En este informe se realizara el CFD de un cambio de
Drag geometra que se realiza a lo largo de un volumen de control
con las caractersticas presentadas en la Fig.1. Se realiza en la
I. INTRODUCCIN plataforma Ansys donde se realiza un anlisis en Fluent para
determinar el coeficiente de resistencia y el nmero de
La Dinmica de Fluidos Computacional o CFD es Strouhal adimensional.
actualmente una herramienta con un alto potencial para poder
desarrollar nueva tecnologa en innumerables reas de la
industria. En el transporte de fluidos, esta herramienta permite
obtener diseos muy precisos. Por ejemplo, la distribucin de
perfil de velocidades, el comportamiento de la presin a lo
largo de una tubera as como parmetros de resistencia como
los esfuerzos mximos y esfuerzos cortantes dentro de la
simulacin del fluido.1

Por ejemplo, las simulaciones numricas son ampliamente


utilizadas en la industria aeroespacial para desarrollar nuevos
modelos de labes de avin y circuitos hidrulicos que se Fig. 1. Geometra
manejan dentro de la aviacin.2
Las medidas del volumen de control son de 750mm x
La ecuacin de Bernoulli, es apropiada con un principio de 300mm con un cambio de geometra de un tringulo equiltero
la conservacin de la energa, para el flujo de fluidos. El de 27mm de longitud de cada una de los lados.
comportamiento que normalmente evocamos con el trmino
efecto de Bernoulli, es el descenso de la presin del lquido Luego en enlace mesh se procede a realizar la malla cuyo
en las regiones donde la velocidad del flujo es mayor. La punto de inters a analizar es el tringulo donde este requiere
ecuacin apropiada para este principio es: una mayor cantidad de nodos como se aprecia en la Fig. 2.
Figura 2. Mallado del volumen de control
Como es una simulacin que tiene una variacin en el tiempo
El mallado dentro de la parte triangular se debe realizar un se le asigna la casilla de transiente para tener claridad de que
cambio de tamao de la malla con el fin de realizarla ms fina va a estar cambiado a lo largo de cada una de las iteraciones de
con una relevancia de 100 con el fin de tener un anlisis ms la simulacin.
exacto. Tambin se realiza un procedimiento de inflacin
sobre el tringulo con el fin de que la malla tenga una
distribucin de nodos ms eficiente con un numero de capas
acorde al triangulo para as obtener un mallado estructural
adecuado como se ensea en la Fig. 3.

En seguida se denomina el modelo de viscosidad que se va a


manejar, en este caso se manejara el k-psilon.

Figura 3. Inflacin de la zona del triangulo

En total la malla queda realizada con un nmero de nodos


de 5749 luego de realizar todo el procedimiento de
optimizacin del mallado y as obtener mejores resultados.

El fluido que se va a manejar es el aire en condiciones estndar,


esto quiere decir que va a manejar una densidad de 1.225 kg/m3
a condiciones estndar y una viscosidad de 1.789 e-05.

III. Resultados

A. Transciente

Teniendo listo el mallado, se procede a realizar la simulacin


en la extensin Fluent, donde se asignas parmetros finales
para realizar la simulacin. Como primera medida es
importante realizar el escalamiento adecuado que reconoce la
geometra, en este caso, la escala debe estar determinada en
milmetros. A partir del paso anterior, se asigna para la pared de entrada
del fluido una velocidad adecuada dependiendo de la que sea
asignada por cada uno de acuerdo a velocidades establecidas
por el usuario. En este caso, se calcula a partir de un nmero
de Reynolds dado el cual seria

=

1614036e03 1.7894e 05
=
1.225 0.0027

= 87.32142157 /

Esta velocidad calculada se utiliza en las condiciones de


frontera de la simulacin que se va a realizar.

En seguida se inicializa respecto a la pared de entrada y se


realiza el clculo, determinando el nmero de iteraciones que
se van a realizar por cada intervalo de tiempo, en este caso
con 20 iteraciones por cada intervalo, con 100 intervalos de
tiempo, en total son 2000 iteraciones con el fin de que la
simulacin realice una convergencia total.

Es importante dar los valores de referencia al cual se va a


realizar la simulacin, en este caso es importante dar el rea
transversal asumiendo como un ancho de 1mm sabiendo que
se est realizando la simulacin en 2D.

Para observar la convergencia es importante tener en cuenta


Debido a que queremos realizar el estudio del nmero que la lnea de continuidad vara con respecto al tiempo.
Strouhal, es importante realizar el estudio de la longitud de
onda que realiza el Coeficiente de Drag, para esto asignamos
en la casilla de monitoreo el anlisis de los Residuals y se
adiciona en la casilla de crear, el anlisis del coeficiente de
Drag sobre una de las paredes frontales que estn en contacto
directo con el fluido.
En la Fig.4 se observa el contorno de velocidades donde no est determinado el cambio del tiempo a lo largo de
desarrollado, donde se observa que la velocidad mxima se cada una de las iteraciones. Para este caso se utiliza la misma
encuentra sobre las paredes del tringulo as como las ms cantidad de iteraciones, en este caso 2000 iteraciones. Tambin
bajas en la parte posterior de este. Al notar que este realiza en las condiciones de frontera se utiliza los mismos parmetros
una simulacin ondulatoria, se aprecia la longitud de onda relacionados con la velocidad de entrada y el rea transversal
que genera la velocidad del fluido cuando choca contra el que se est manejando.
cambio de geometra.

Figura 4. Grafica de contornos de Velocidades

En la Fig. 5 se observa que el coeficiente de resistencia oscila


entre 0.05 y 0.19 aproximadamente y est distribuido frente a En la Fig.6 se observa el contorno de velocidades desarrollado,
la longitud de onda que realiza al cambio temporal de la donde se observa que la velocidad mxima se encuentra sobre
simulacin. las paredes del tringulo as como las ms bajas en la parte
posterior de este.

Figura 6. Grafica de contornos de Velocidades

En la Fig. 7 se observa que el coeficiente de resistencia oscila


Figura 5. Grafica de Cd vs Tiempo entre 0 y 0.005 aproximadamente y est distribuido frente a la
longitud de onda que realiza al cambio de iteraciones de la
El nmero Strouhal se calcula en base a la ecuacin: simulacin.

Donde f es la frecuencia del desprendimiento de vrtices, L es


la longitud caracterstica y V es la velocidad del flujo. La
frecuencia se calcula con la ecuacin:

1 1
= = = 0.2
5

Entonces;

0.2 0.027
= = = .
87.32142157 Figura 5. Grafica de Cd vs Iteraciones

El nmero Strouhal se calcula en base a la ecuacin:


B. Estacionario

Se realiza el escalamiento, como se realiza en la simulacin =
trascedente, pero se realiza la simulacin con estacionario
Donde f es la frecuencia del desprendimiento de vrtices, L es
la longitud caracterstica y V es la velocidad del flujo. La
frecuencia se calcula con la ecuacin:

1 1
= = = 0.1
10

Entonces;

0.1 0.027
= = = .
87.32142157

IV. Conclusiones y recomendaciones

Dentro del anlisis de las simulaciones se puede concluir


que al tener en cuenta cuando el fluido es transciente el
coeficiente de drag varia respecto al estacionario porque tiene
en cuenta que la capa lmite alrededor del cuerpo debe
permanecer unida a su superficie una cantidad de tiempo
definida por la geometra. Tambin es importante destacar que
se debe tener en cuenta el rea transversal que se est
manejando, ya que la plataforma ANSYS simula de acuerdo a
la geometra que se requiere evaluar.

Debido al cambio de rgimen estacionario frente al


trasciente, el nmero de Strouhal va a ser doblemente mayor,
ya que la simulacin logra evaluarse respecto al cambio de
longitud de onda que se da frente a un dt. Para realizar la
simulacin es importante tener en cuentas que el nmero de
iteraciones debe ser el mismo, ya que esto puede generar
cambios dentro del anlisis computacional.

La realizacin de la malla debe ser lo mas homognea


posible con la mayor cantidad de nodos que se puedan generar,
ya que esto permite una mayor exactitud en los resultados de
la simulacin frente a la zona de anlisis.

REFERENCIAS
[1] Strouhal, V. (1878) "Ueber eine besondere Art der Tonerregung" (Sobre
un tipo inusual de excitacin sonora), Annalen der Physik und Chemie,
Tercera serie, 5 (10) : 216251.

[2] White, Frank M. (1999). Fluid Mechanics (4th edicin). McGraw Hill.

[3] McCormick, Barnes W. (1979): Aerodynamics, Aeronautics, and Flight


Mechanics. p. 24, John Wiley & Sons, Inc., Nueva York.

[4] Clancy, L. J.: Aerodynamics. Seccin 5.18