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REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA


ANTONIO JOSE DE SUCRE
VICERRECTORADO BARQUISIMETO

NUCLEO CARORA

Rel Trmico

Bachilleres:
Gaudy Gutirrez exp:20091-C054

Nelson Ladino exp:20082-C090

Rafael Ortiz exp:20082-C178

Leonardo Melndez exp:20101-C136

Leonardo Rodrguez exp:20141-C180


Introduccin
En la siguiente practica se realizarn ensayos con un rel trmico acoplado a un
contactor de manera tal que podamos observar el comportamiento y funcionamiento
del mismo. As mismo utilizaremos un motor trifsico conectado en estrella en un
sistema de control y potencia que nos permita observar o determinar por medio de
dicho rel si hay alguna falla o anomala dentro del sistema, ya que si existe alguna
falla este se accionara de forma automtica y cortara el circuito.
Marco Terico

Rel trmico: El rel trmico est diseado para proteger los motores y
equipos elctricos de sobrecargas o cargas dbiles. Es un dispositivo bimetlico que
se puede utilizar tanto en corriente alterna como continua, garantizando la
durabilidad y vida til de dichos equipos o motores impidiendo que funcionen en
condiciones de calentamiento y as evitar el paro forzoso de los mismos.

Partes del rel trmico:


Desarrollo de la practica

Montaje 1

Diagrama de conexin

Procedimiento: Se realizaron las conexiones de un sistema de control para


dar arranque a un motor de hp en buen estado.

Luego de haber encendido el motor se observ el buen funcionamiento del


enclavamiento mecnico del contactor.
Observacin: Este tipo de montaje es ideal para sistemas de alumbrado,
sistemas de Refrigeracin, pequeos motores y cargas donde se manejen bajos
amperajes.

Montaje 2
Diagrama de conexin

Procedimiento:
Se realiz el circuito de control descartando cualquier anormalidad del contactor.

As mismo acoplamos el rel trmico al contactor, para luego conectarle un motor


trifsico con su conexin en estrella.

Observacin:
El ensayo se realiz con dos motores, uno en excelentes condiciones y otro
defectuoso.

Con el motor en optimo estado se observ el buen funcionamiento del sistema ya


que el rel trmico no detecto falla alguna que pudiera accionarlo. En cambio, con el
motor defectuoso pudimos notar que a los 60 segundos de haber estado en marcha
el rel trmico se acciono ya que detecto una anomala en el funcionamiento del
motor, cumpliendo as con su funcionamiento el cual es impedir una sobrecarga o
calentamiento motor.

Datos Arrojados
Cargas motor trifsico en buen estado

Fases Amperes
R 0.72
S 0.72
T 0.70
Nota: Utilizando un rel trmico de 5.5 amp el mismo no se disparo

Cargas motor trifsico defectuoso

Fases Amperes
R 10.35
S 4.26
T 9.46

Nota: Utilizando un rel trmico de 5.5amp se acciono a los 60 segundos de


haber estado en funcionamiento.
Conclusin

En la prctica realizamos circuitos en los cuales nos pudimos dar cuenta de la


utilizacin y las funciones de contactores y rels trmicos conectados a un motor
trifsico conectado en estrella. Dicho rel fue graduado a cierta cantidad de
corriente para asegurar el funcionamiento ptimo del motor y evitar el calentamiento
por sobrecarga. Al sobrecargarse el motor el rel trmico hace que el contactor se
dispare abriendo el circuito y evitando que el motor se dae. En conclusin, el rel
trmico es un componente muy importante en circuitos elctricos para proteger su
funcionabilidad.

Autor: Leonardo Rodrguez


Conclusin

En la actualidad los sistemas de control y potencia se han vuelto indispensables


para las grandes medianas o pequeas empresas ya que brindan la proteccin
adecuada para sus equipos. Por esta razn cobra gran importancia el rel trmico
ya que se encarga de proteger el motor de sobrecargas o calentamiento, dicho
concepto lo pudimos apreciar en la prctica cuando a los 60 segundos de haber
puesto en marcha al motor el rel se acciono porque detecto una falla en el mismo
cumpliendo a cabalidad lo que no expresa la teora. Para finalizar es oportuno
recordar que la prctica fue de mucho provecho aprender a instalar y acoplar el rel
trmico en el contactor ya que en nuestro mbito laboral son muy utilizados.

Autor: Rafael Ortiz


Conclusin

La creacin de los rel trmicos permiti crear una barrera de seguridad para la
proteccin y el cuidado de motores y equipos de cualquier falla ya sea por
sobrecarga, calentamiento u otras anomalas que se puedan presentar y que por
medio de rel podemos evitar que se quemen, citando como ejemplo lo realizado en
esta prctica de laboratorio donde pudimos apreciar por medio de un motor daado
como el rel trmico se accionaba a los segundo de haber estado en
funcionamiento el motor ya que presentaba una sobrecarga y recalentamiento.

En conclusin, esto nos permiti corroborar lo dicho en la teora en el que el rel


trmico juega un papel fundamental en la proteccin de los motores.

Autor:

Gaudy Gutierrez
Conclusin

El rel trmico acta en el circuito de mando con dos contactos auxiliares (NO-97-98
Y NC-95-96) y en el circuito de potencia a travs de sus tres contactos principales.
Finalmente se ha llegado a la conclusin que el rel trmico sirve como elemento de
proteccin del receptor (motor) contra las sobrecargas. Su misin consiste en
desconectar el circuito cuando la intensidad consumida por el motor, supera durante
un tiempo la intensidad permitida por esta, evitando que el bobinado se queme.

Autor:

Leonardo Melendez