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EL PRIMER VEHICULO QUE INGRESÓ A SANTA

CRUZ-BOLIVIA

El primer automóvil que llegó a la ciudad de Santa Cruz, fue un 10 de
septiembre de 1919, rompió con la monotonía de la vida diaria del pueblo
cruceño y marcó el inicio de una nueva etapa del desarrollo en este
departamento, hasta entonces la movilización de la gente se hacía en
caballos, bueyes o carretones, desde entonces hasta la Guerra de Chaco,
entre Bolivia y Paraguay, se pudo observar un crecimiento en el parque
automotor de la ciudad que implementó significativamente su desarrollo.

Su propietario fue el Dr. Ángel Sandoval (político y jurisconsulto) quien
introdujo este automóvil de lujo para la época, recorriendo 650km de
bosques, arenales y pantanos para trasladar desde localidad de Puerto
Suarez frontera con el Brasil.

Es bueno mencionar y reconocer a este meritorio profesional y benefactor
de la salud pública Dr. Sandoval logró la primera conexión internacional
automovilística entre Brasil y Bolivia. Y como no meditar sobre la forma en
que se transportaban nuestros ancestros, desde las caminatas por selva,
pampas y ríos para continuar trasladándose de un sitio a otro en caballos,
bueyes domesticados, carretones tirados con hasta cinco o seis yunta de
bueyes según el recorrido.

La primera etapa de este motorizado contaba de 68 Km, hasta el lugar
denominado la palmita, pasando por los Yacuses. Aquella primera jornada,
que cumplieron en 9 horas de trayecto, fue relativamente fácil, comparada
con la siguiente que pasaba por El Carmen hacia San Fermín que tenía
una distancia de 41 kilómetros y en la cual tuvo que empujar el vehículo,
por los profundos arenales, teniendo esteras de rama y abriendo sendas
en algunos casos, según contó el investigador Santiago Jordán.

La etapa más dura que tuvo que pasar dicho motorizado fue entre
Pupuquecito y el Rio Curiche Tunas, al final del tramo tuvo que cruzar

dicho rio con la ayuda de 10 personas sobre balsas nocturnas. además de refrigerar el motor Con el transcurso de los años ingresaron a la ciudad capital una gran cantidad de vehículos de diferentes marcas y provenientes de diferentes países también. atravesando caminos inundados y pantanosos. rodeado de espectadores y curiosos. ante la imposibilidad de calmar la sed del propietario Ángel Sandóval y su compañero. que quedaban ásperos por las huellas de los carretones. De Tunas a Tres Cruces y de allí a la margen derecha del Rio Grande tuvo que emplear dos días más. que dinamizaron el movimiento cotidiano y la vida de su gente en este pueblo grande con aspiraciones de gran ciudad. Finalmente. . días después logró ingresar a las calles céntricas de la ciudad de Santa Cruz aproximadamente a horas: 16:00 del 25 de septiembre de 1919. Problemas en el trayecto: La principal dificultad durante el viaje constituía la falta de agua. Empezaba a tomar impulso una nueva dinámica del desarrollo regional.

Ingeniero. Austria.BOLIVIA El año 1904 igualmente sorprendió a los paceños. fijando La Paz como su residencia hasta su muerte. quien. Arqueólogo. con la indumentaria de estilo para los conductores de la época. Geógrafo. hizo levantamientos hidrográficos del río Acre y otros del Noroeste de Bolivia. hacía su aparición. Antropólogo. con la aparición del primer automóvil en la ciudad de Alonso de Mendoza. el 12 de abril de 1873. a algunos con suerte. durante 43 años. . Escritor y Periodista. el mismo que era conducido por Arturo Posnansky. Posnansky nació en Viena. con su "extraño artefacto". a otros con supersticiones y a los más con curiosidad y miedo. Posnansky y Rosalía Alexander. al estudio de la prehistoria de Bolivia y a despertar el interés del mundo en nuestro país. dedicando su vida. Sus padres fueron Charles I. Falleció en La Paz el 27 de julio de 1946. PRIMER AUTOMOVIL QUE INGRESÓ A LA CIUDAD DE LA PAZ. Colaboró al Ejército boliviano en las campañas del Acre de 1900 a 1903. Publicista. el 6 de agosto de 1904. Explorador.

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