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Bmfcic385e PDF
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EVALUACIN TCNICO EC
ECONMICA
ONMICA DE
FUNDACIONES PREFABRICADAS
PREFABRICADAS PARA TORRES DE
TRANSMISIN ELCTRICA
CTRICA TIPO SUSPENSIN
PROFESOR PATROCINANTE:
SR. ALEJANDRO NIO SOLIS
INGENIERO CIVIL EN OBRAS CIVILES
MASTER EN DISEO Y CLCULO DE EDIFICIOS
AGRADECIMIENTOS
Mis sinceros agradecimientos a todos quienes me apoyaron y ayudaron de una u otra forma
en el desarrollo de este trabajo y de mis estudios.
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Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
Ingeniera Civil en Obras Civiles
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NDICE
INDICE DE FIGURAS .................................................................................................................................. 5
INDICE DE TABLAS ..................................................................................................................................... 7
INDICE DE GRFICOS ............................................................................................................................... 8
RESUMEN ......................................................................................................................................................... 9
ABSTRACT ...................................................................................................................................................... 10
CAPTULO I: INTRODUCCIN.............................................................................................................. 11
1.1. Planteamiento del Problema ............................................................................................................... 11
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CONCLUSIONES........................................................................................................................................169
BIBLIOGRAFA...........................................................................................................................................171
ANEXO A: Lneas Elctricas ......................................................................................................................173
ANEXO B: Fundacin con zapata - mtodo de Sulzberger ...................................................................194
ANEXO C: Distribucin de tensiones en el suelo dadas por el programa SAFE. ..............................195
ANEXO D: Visita a obras de fabricacin, hormigonado e inspeccin visual de fundaciones de torres
de suspensin..................................................................................................................................................204
ANEXO E: Mtodo X-Y. ............................................................................................................................206
ANEXO F: Mtodo de Meyerhof y Adams. .............................................................................................215
ANEXO G: Informe de Ensayos de suelos. .............................................................................................223
INDICE DE FIGURAS
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Figura 11: (a) Elevacin de la fundacin propuesta. (b) Planta de la fundacin propuesta. ................. 45
Figura 12: Nomenclatura para caso carga solicitante de compresin y resultante en tercio central. ... 48
Figura 13: Curvas para valores de k. ......................................................................................................... 51
Figura 14: Nomenclatura para caso carga solicitante de traccin. ............................................................ 56
Figura 15: Isomtrica con cuatro esquinas en compresin. ....................................................................... 64
Figura 16: Fundacin solicitada a arrancamiento. ....................................................................................... 73
Figura 17: Modelo utilizado para Mtodo Sulzberger. ............................................................................... 76
Figura 19: reas tributarias y secciones crticas para diseo por corte. ................................................... 86
Figura 20: Seccin crtica para diseo a flexin. .......................................................................................... 88
Figura 21: Deformaciones unitarias y diagrama de fuerzas ....................................................................... 90
Figura 22: Detalles de barras dobladas para desarrollar el gancho. .......................................................... 91
Figura 23: Disposicin del refuerzo longitudinal de la columna para verificacin inicial. .................... 93
Figura 24: Diagrama de Interaccin para seccin rectangular con flexin uniaxial en direccin X ms
compresin........................................................................................................................................................ 95
Figura 25: Diagrama de Interaccin para seccin rectangular con flexin uniaxial en direccin Y ms
compresin........................................................................................................................................................ 96
Figura 26: Disposicin del refuerzo longitudinal de la columna para verificacin final........................ 97
Figura 27: Diagrama de Interaccin para seccin rectangular con flexin uniaxial en direccin X ms
compresin........................................................................................................................................................ 98
Figura 28: Diagrama de Interaccin para seccin rectangular con flexin uniaxial en direccin Y ms
compresin........................................................................................................................................................ 99
Figura 29: Diagrama de interaccin para carga axial nominal y momento uniaxial nominal
equivalente. ..................................................................................................................................................... 101
Figura 30: Determinacin de la mxima resistencia a la carga uniaxial Pox con un momento Mnx. ... 102
Figura 31: Determinacin de la mxima resistencia a la carga uniaxial Poy con un momento Mny..... 103
Figura 32: Determinacin de la resistencia nominal Mnox o Mnoy al momento uniaxial Mnx o Mny. .... 104
Figura 33: Constantes para el diseo biaxial Disposicin con 12 o ms barras. ............................... 105
Figura 34: Disposicin de estribos en columna prefabricada. ................................................................. 108
Figura 35: Esquema general de la barra de fundacin. ............................................................................. 109
Figura 36: Ejes auxiliares para descomposicin de fuerzas. .................................................................... 110
Figura 37: Descomposicin de la reaccin vertical. .................................................................................. 111
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Figura A.1: Disposicin de ejes para obtener la ecuacin del cable. ...................................................... 179
Figura A.2: Apoyos a distinta altura. ........................................................................................................... 186
INDICE DE TABLAS
Tabla 1: Parmetros para la clasificacin de suelos usada por Transelec. ............................................... 25
Tabla 2: Valor del coeficiente de seguridad s. .......................................................................................... 31
Tabla 3: Reacciones de la torre de suspensin............................................................................................. 43
Tabla 4: Dimensiones de la fundacin prefabricada para los tipos de suelos considerados. ................ 46
Tabla 5: Tensiones en el suelo para el mtodo X-Y. .................................................................................. 53
Tabla 6: Factor de seguridad al volcamiento de la fundacin bajo compresin por Mtodo X-Y. ..... 55
Tabla 7: Factor de seguridad al volcamiento de la fundacin bajo traccin por Mtodo X-Y. ........... 59
Tabla 8: Factor de seguridad al arrancamiento por mtodo del Cono de Arranque.............................. 61
Tabla 9: Tensiones en el suelo por mtodo de Cono de Arranque. ......................................................... 65
Tabla 10: Factor de seguridad al deslizamiento por mtodo del Cono de Arranque............................. 69
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Tabla 11: Factor de seguridad al volcamiento por mtodo del Cono de Arranque. .............................. 72
Tabla 12: Variacin del coeficiente m. .......................................................................................................... 74
Tabla 13: Factor de seguridad al arrancamiento por mtodo de Meyerhof y Adams. ........................... 75
Tabla 14: Tensiones en el suelo por el mtodo de Sulzberger. ................................................................. 82
Tabla 15: Tensiones en el suelo obtenida con modelo en SAFE. ............................................................ 84
Tabla 16: Esfuerzo de corte en la fundacin. .............................................................................................. 88
Tabla 17: Diseo a flexin de la fundacin prefabricada. .......................................................................... 90
Tabla 18: Propiedades de dimensiones de anclajes. .................................................................................. 128
Tabla 19: Factor de seguridad para el diseo de anclajes de la fundacin prefabricado. .................... 136
Tabla 20: Factor de seguridad para el diseo de anclajes de la columna prefabricada. ....................... 152
Tabla 21: Materiales necesarios para la elaboracin de una fundacin prefabricada. .......................... 157
Tabla 22: Materiales necesarios para la elaboracin de una fundacin in situ. ..................................... 157
Tabla 23: Costos de materiales necesarios para la elaboracin de una fundacin prefabricada. ........ 158
Tabla 24: Costos de materiales necesarios para la elaboracin de una fundacin in situ. ................... 158
Tabla 25: Costos de mano de obra asociados a la fabricacin e instalacin de una fundacin
prefabricada..................................................................................................................................................... 159
Tabla 26: Costos de mano de obra asociado a la fabricacin de una fundacin in situ. ..................... 160
Tabla 27: Resumen de costos para una fundacin prefabricada. ............................................................ 161
Tabla 28: Resumen de costos para una fundacin in situ. ....................................................................... 162
Tabla 29: Rendimientos asociados a la fabricacin e instalacin de una fundacin prefabricada. .... 164
Tabla 30: Rendimientos estimados asociados a la fabricacin de una fundacin in situ..................... 164
Tabla 31: Tiempos de una fundacin prefabricada. .................................................................................. 165
Tabla 32: Tiempos de una fundacin in situ. ............................................................................................. 165
Tabla A.1: Clasificacin de Lneas Elctricas en funcin de la Tensin Nominal. .............................. 173
INDICE DE GRFICOS
Grfico 1: Comparacin de costos de fundaciones para cada tipo de suelo. ........................................ 162
Grfico 2: Comparacin de tiempos de fundacin en cada tipo de suelo. ............................................ 166
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RESUMEN
Para cada tipo de suelo, se aborda desde el dimensionamiento hasta el diseo estructural,
utilizando el mtodo de tensiones admisibles y el mtodo de resistencia ltima respectivamente. El
dimensionamiento se realiza mediante el mtodo del Cono de arrancamiento, el mtodo de Meyerhof
y Adams de 1968, el mtodo X-Y (recomendado por SAESA), el mtodo de Sulzberger y el mtodo
tradicional por compresin o aplastamiento. El diseo se apega fielmente a las recomendaciones de
las normativas nacionales e internacionales vigentes y aplicables a este tipo de estructuras. Se
considera el diseo de la fundacin por flexin y cizalle, mientras que la columna se considera el
diseo por flexo compresin uniaxial y biaxial adems de cizalle, mientras que para la conexin entre
los elementos se considera flexin, cizalle y fuerzas axiales.
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ABSTRACT
In titling the present work is to determine the technical and economic viability of using a
precast isolated foundation materialized in concrete reinforced with metal connections, which will
provide support and support reticulated steel structures which provide a service for transmission of
power lines the type suspension, for three types of soils classified as Transelec.
For each soil type, is approached from sizing up the structural design, using the method of
allowable stresses and ultimate strength method respectively. The sizing is accomplished by pulling
cone method, the method of Meyerhof and Adams (1968), the method X-Y (recommended by
SAESA), the method of Sulzberger and the traditional method by compression or crushing. The
design adheres faithfully to the recommendations of national and international standards in force and
applicable to such structures. Considering the design of the foundation by bending and shear, while
the column is considered the design compression flexural uniaxial and biaxial in addition shear, while
for the connection between the elements is considered bending, shear and axial forces.
From the analysis, it is concluded that the use of precast foundations is economically and
technically feasible in two of the three soil types considered. Finally we offer recommendations for
future work.
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CAPTULO
TULO I: INTRODUCCI
INTRODUCCIN
N
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Figura 1: Corte de fundacin tipo con barra de anclaje (STUB)
(STUB).
En definitiva, esta
esta investigacin pretende determinar la factibilidad tcnico
tcnico-econmica
econmica de
fundaciones prefabricadas para Torres de Transmisin Elctrica mediante un anlisis terico
terico..
Este
te trabajo de titulacin se basar en las disposiciones, criterios y especificaciones tcnicas
de TRANSELEC, una de las empresas de electricidad con mayor experiencia y antigedad en el
negocio
cio de la energa en Chile y cuyos procedimientos son aceptados y aplicados por SAESA,
empresa patrocinante del presente trabajo.
trabajo
Bajo esta ptica, podemos decir que los campos de cono
conocimiento en los que se deber
indagar para respaldar este trabajo de titulacin
titulacin sern los siguientes:
a) Mecnica de suelos.
b) Anlisis y diseo de fundaciones de hormign armado.
c) Anlisis y diseo de uniones metlicas.
metlicas
Para esto, TRANSELEC cuenta con las Especificaciones Tcnicas Generales (ETG - A.0.10)
Estudios de Mecnica de Suelos
Suelos y Diseo de Fundaciones para Estructuras Autosoportantes de
Lneas de Transmisin y de Subestaciones, texto en el que se establecen las bases generales que se
debern cumplir para la elaboracin de los Estudios de Mecnicas de Suelos y para el dise
diseo de las
fundaciones de las estructuras autosoportantes de Lneas de Transmisin y de Subestaciones
(TRANSELEC, 2006).
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Es preciso sealar que los diseos de lneas elctricas, incluyendo sus elementos
constructivos, clculos elctricos, clculos mecnicos de lneas incluyendo las acciones que influyen
en los clculos mecnicos de sus apoyos (fundaciones)
(fundaciones), se encuentran regulados por el R
Reglamento
eglamento
de Lneas
neas Elctricas
lctricas Areas de Alta
A Tensin
ensin (RLAT).
1.3. OBJETIVOS
1.3.1. OBJETIVO GENERAL
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v Realizar una estimacin de costos y tiempos relacionada con las distintas actividades de
construccin de este tipo de estructuras y anali
analizar
zar comparativamente entre el proceso de
fundaciones in situ y el proceso de las fundaciones prefabricadas a disear.
1.4. METODOLOGA
Para las fundaciones tipo zapatas, el diseo es verificado utilizando el mtodo tradicional para
las solicitaciones de compresin y momento flector, en este caso se ha utilizado el mtodo
desarrollado en la memoria de titulacin Programa Computacional Dis
Diseo
eo Estructural Fundaciones
Superficiales F&D1.0, Bajo Plataforma Mathcad desarrollada por el del Sr. Germn Barnet Tapia en
el ao 2009 para la obtencin del ttulo de Ingeniero Civil en Obras Civiles de la Universidad Austral
de Chile y patrocinada por el profesor Sr. Alejandro Nio Sols. En este documento se utiliza el
mtodo de distribucin biaxial de presiones para zapatas aisladas rectangulares segn
Kenneth (1997).
Para la verificacin de las solicitaciones de traccin en la zapata, se utiliza el mtodo del cono
de arrancamiento, el que supone que el volumen de relleno sobre la zapata forma un tronco de
pirmide invertido, el ngulo de este cono debe estar indicado en el informe de mecnica de suelos,
no obstante en esta memoria se tomarn los valores
valo res dados por la Tabla 1 para el suelo tipo 3, suelo
tipo 4 y suelo tipo 6.
6 Adems se utiliza el mtodo de Meyerhof y Adams (1968) y el mtodo X
X-Y
recomendado
omendado por las ETG A.0.10 de Transelec.
Para la verificacin de las solicitaciones de compresin y momento flector en la zapata, se
utiliza el mtodo de Sulzberger segn Maciejewski (1964)
(1964), en el que se supone la colaboracin lateral
del suelo.
Las reacciones del suelo estn dadas por la relacin lineal entre tensin y deformacin,
donde la constante de balasto deber estar indicado en el informe de mecnica de suelos, sin
embargo, en esta memoria se tomaran los valores dados por la Tabla 1 para el suelo tipo 3, suelo
tipo 4 y suelo tipo 6.
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Las cargas sobre las fundaciones se obtuvieron resolviendo separadamente los estados de
carga normales y los eventuales, dado que para realizar las verificaciones correspondientes existen
distintos factores de seguridad.
Mediante
ediante modelos computacionales que utilizarn elementos finitos, pod
podremos conocer las
reacciones que solicitarn
solicitarn a la estructura propiamente
propiame tal, para las distintas combinaciones de carga.
De esta manera se realizar la factibilidad tcnica
tcnica,, mientras que la fac
factibilidad
tibilidad econmica se
har mediante comparacin entre el
el actual mtodo de construccin e instalacin y el cual se propone.
Cabe destacar
tacar que todos estos estudios se desarrollarn bajo las distintas normativas
nacionales e internacionales de acuerdo a los procedimientos que el profesor patrocinante en
conjunto con la empresa patrocinante exija. Entre ellas podemos nombrar el ACI 318 (A
(American
Concrete Institute), RLAT (Reglamento Lneas Elctricas Areas de Alta Tensin), entre otras.
Adems, se seguirn las metodologas que entregan las Especificaciones Tcnicas Generales de
Transelec para el anlisis y diseo de las fundaciones prefab
prefabricadas
ricadas propuestas.
De esta manera se pretende entregar una recomendacin basndose en argumentos tcnico
tcnico-
econmicos de si la utilizacin de esta fundacin prefabricada es beneficiosa o no para la empresa
patrocinante.
patrocinante
La disponibilidad que manifiesta la empresa SAESA para fomentar y apoyar este trabajo de
titulacin es el reflejo del compromiso que ella tiene con el progreso y desarrollo del pas en el
mbito tan relevante como es la energa.
Por otro lado, este trabajo considera una necesidad de esta empresa por acelerar los procesos
de construccin de las lneas de transmisin, disminuir si es posible los costos y a la vez mejorar la
calidad de la obra.
Se aceleran los procesos de construccin ya que, de este estudio se obtendra un producto
prefabricado, como es la fundacin de la torre de transmisin, sumndose as a la condicin en
actualmente se construyen este tipo de torres. Adems, la fundacin prefabricada estar disponible en
bodegas o sitios de almacenamiento de materiales que esta empresa dispone, para su uso inmediato
en la obra que lo requiera. Tambin se debe destacar que, una vez instalada en obra, comienza a
prestar servicio inmediatamente, ahorrndose el proceso de curado del hormign para instalar la
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torre. Esta cuestin es muy importante, sobre todo en la zona sur de nuestro pas donde las
condiciones climticas presentan frecuentemente precipitaciones.
En lo posible, se disminuirn los costos de la obra ya que la estructura prefabricada supone
una disminucin de mano de obra en el lugar de instalacin. Tambin, se iniciara un procedimiento
industrial de fabricacin de estas fundaciones lo que supone una disminucin de costos por su
produccin masiva.
Se desprende que la calidad de la obra mejora debido a que la fabricacin industrial de la
fundacin, trae consigo mejores condiciones de control de los procesos mismos de fabricacin como
son moldajes, calidad de los materiales, control de las condiciones ambientales, curado del hormign,
entre otros. A su vez, estas condiciones favorables de fabricacin deben complementarse con un
correcto y cuidadoso almacenamiento, transporte e instalacin del producto.
En el anlisis, diseo y clculo de las fundaciones para las torres de suspensin se consideran
las fuerzas solicitantes obtenidas a travs del anlisis estructural ejecutando un modelo tridimensional
en un software. Esta tarea est a cargo de la empresa patrocinante quienes entregan las solicitaciones
sobre la fundacin.
As, considero que un estudio de este tipo contribuye al progreso y desarrollo de nuevas
tipologas de diseo y construccin de fundaciones prefabricadas, cuestin que nacional e
internacionalmente no se ha desarrollado y que adems, busca entregar informacin a la empresa
patrocinante que le permita mejorar la toma de decisiones en este tipo de obras.
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2.1. FUNDACIONES
2.1.1. TERRENO, FUNDACIN Y ESTRUCTURA
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Laa tensin actuante sobre el terreno, segn Calavera (2000), a efectos de comparaciones
geotcnicas es la debida a los esfuerzos producidos por la estructura sobre la fundacin ms los
debidos al peso propio de la fundacin, ms las tierras u otras acciones actuantes sobre ella.
En cambio, cuando se trata de calcular los esfuerzos (momentos flectores, esfuerzos
cortantes y punzonamiento) actuantes sobre la fundacin, la tensin es la debida a aquellas acciones
que son transmitidas por la estructura a la fundacin ms las directame
directamente
nte actuantes sobre sta y que
no sean uniformemente repartidas. No se consideran por tanto ni el peso propio de la fundacin, ni
los rellenos u otras acciones uniformemente repartidas que puedan actuar sobre la fundacin ya que
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a) Falla de la pieza por flexin con rotura frgil sin fisuracin de aviso. Puede presentarse en
piezas con cuanta de armadura menor que 0.04. Son piezas en las que la armadura
proporciona a la pieza una capacidad resistente a flexin, inferior a la que la pieza tiene
considerada como hormign en masa.
b) Falla a flexin por fluencia de la armadura. Es un fallo dctil, precedido de considera
considerable
fisuracin, pero en el caso de las zapatas no es observable.
c) Falla a flexin por agotamiento del hormign comprimido. Aparece slo un ligero
agotamiento en la cara comprimida, paralela a la direccin de la armadura. Slo se presenta
en piezas con muy altas cuantas de acero, en las que ste est infrautilizado. Son cuantas
antieconmicas y por tanto poco frecuentes.
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La distribucin real de presiones de la zapata sobre el suelo, y por lo tanto, las reacciones de
ste, constituyen un tema complejo que depende de muchas variables, en particular de la rigidez de la
zapata y de la caracterstica tensin - deformacin del suelo.
Figura 4:
4: Resumen simplificado de la distribucin de presiones en fundaciones
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Qu tensin hay que dar al cable para que nunca pueda romperse. Eso es, no se alcance la
tensin de rotura (TR) dividida por un coeficiente de seguridad. El coeficiente de seguridad
suele ser 3.
Determinar la flecha mxima
mxima que se podra producir en las condiciones ms desfavorables,
compatible con la distancia de seguridad al terreno que marca el reglamento y que
condicionar la altura de los apoyos.
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El clculo de los apoyos de las lneas est en manos de la empresa patrocinante de este trabajo de
ttulo, quienes entregarn los esfuerzos
esfuerzos que solicitan a las fundaciones en la perforacin de referencia
ubicada en la barra inserta en el pedestal de la fundacin,
fun dacin, conocida como Stub
Stub.
As, nuestro trabajo se desarrollar para las torres de transmisin del tipo suspensin, por ser
las ms utilizadas durante la construccin de un proyecto de lneas elctricas areas de alta tensin, lo
que constituye una de las razones que pueden justificar
justificar la prefabricacin de sus fundaciones.
Todas las estructuras de una lnea deben empotrarse en el suelo, de modo que quede
asegurada su estabilidad, considerando por un lado los esfuerzos que tienden a volcarla, que surgen
del clculo de las hiptesis de carga que fijan las normas, y por el otro lado el momento estabilizante
dado por la fundacin y las caractersticas del terreno.
Al momento de vuelco producido por las cargas exte
externas
rnas sobre la estructura, se le debe
oponer un momento estabilizante de mayor o igual valor que aqul. Esto se consigue mediante el
clculo y ejecucin de la fundacin (Clculo de fundaciones, s.f.).
2.3.1. ESPECIFICAAC
CIONES TCNICAS GENERALES DE T RANSELEC
Para el trazado por donde se construir la lnea de transmisin se debe desarrollar un informe
de Mecnica de Suelos que entregue al menos los siguientes antecedentes (TRANSELEC, 2006):
Reconocimiento
Reconocimiento de los distintos tipos de suelos
Agrupacin y parametrizacin
parametrizacin de suelos
Exploracin y ensayos de laboratorio geotcnico
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Suelo tipo 5: Suelo tipo 2 con nivel esttico mximo de la napa de agua a cota de sello de
fundacin o sobre ella.
Suelo tipo 6: Suelo tipo 3 4 con nivel esttico mximo de la napa de agua a cota de sello de
la fundacin o sobre ella.
Suelo tipo 7: Arenas arcillosas o limosas, limos o arcillas de consistencia media a blanda, nivel
esttico mximo de la napa de agua a cota de sello de la fundacin o sobre ella.
El nivel esttico de la napa de agua es aquel nivel mximo que ha alcanzado el agua
histricamente. Este nivel es al menos el detectado en las calicatas.
Esta clasificacin o agrupacin de suelos se podr modificar de tal forma que se ajuste lo ms
fielmente a los diferentes tipos de suelos que atraviese el trazado, de manera de estandarizar los
diseos de las fundaciones de las torres, en particular si se detectan suelos especiales que no
estuviesen dentro de la clasificacin indicada (TRANSELEC, 2006).
Para cada uno de los tipos de suelos, se deber definir los parmetros geomecnicos que
representen la peor condicin del suelo para utilizarlos en el diseo, como (TRANSELEC, 2006):
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a) Exploracin geotcnica
La exploracin geotcnica se basar en la excavacin de pozos de reconocimiento de 3 m de
profundidad cada 1 km de trazado o cuando las condiciones del terreno lo recomienden. Para
cada pozo se deber realizar un reconocimiento de las paredes identificando los tipos de
suelos y las profundidades de cada estrato. Adems, se deber realizar ensayos de densidad in
situ por el mtodo del Cono de Arena (ASTM D1556 NCh 1516). De cada calicata se debe
extraer al menos una muestra de suelo para ser sometida a ensayos de laboratorio
(TRANSELEC, 2006).
b) Ensayos de laboratorio
A las muestras de suelos que se obtengan de la exploracin se les debern realizar al menos
los siguientes ensayos de laboratorio:
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TRANSMISIN
Clasificacin de los distintos tipos de suelos que se encontraron a lo largo del trazado, basado
en el estudio geotcnico realizado. Los suelos debern ser agrupados segn sus parmetros
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geotcnicos para facilitar el diseo. Se deber considerar distintas calidades de suelo seco y de
suelo saturado o bajo agua (TRANSELEC, 2006).
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Cualquier otro mtodo que proponga el diseador, deber ser aprobado por el Inspector Jefe
antes de su implementacin (TRANSELEC, 2006).
En las bases de diseo se debern definir todos los tipos de fundaciones que se considerarn en
el proyecto, tales como (TRANSELEC, 2006):
Fundaciones normales:
Fundaciones ubicadas en terreno sin pendiente y hasta una pendiente mxima de 5(H):1(V).
Fundaciones en ladera con pendiente suave:
Fundacin ubicada en terreno con una pendiente mayor a 5(H):1(V) y menor o igual a
3(H):1(V).
Fundaciones en ladera con pendiente fuerte:
Fundacin ubicada en terreno con una pendiente mayor a 3(H):1(V) y menor o igual a
1,5(H):1(V).
Fundaciones especiales
- Fundaciones en laderas con pendientes mayores a 1,5(H):1(V) debern ser estudiadas en
forma especial.
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Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
Ingeniera Civil en Obras Civiles
El diseador deber calcular las fundaciones considerando las solicitaciones que le entregar
el proyectista de las torres. Estas solicitaciones debern estar no mayoradas o no
aumentadas por los factores de seguridad asociados a los estados de carga de la torre
(TRANSELEC, 2006).
2006).
La solicitaciones
olicitaciones se entregarn aplicadas en la Perforacin de Referencia PR. Este punto
corresponde a la unin de las diagonales de las patas de la torre con los montantes de esquina
de sta. Este punto se ubica habitualmente a 10 cm como mnimo por sobre el coronamiento
de la fundacin (TRANSELEC, 2006).
2006)
El coronamiento de la fundacin se ubicar a 20 cm como mnimo sobre el nivel de terreno.
La parte superior de la fundacin deber tener la pendiente suficiente para que no se acumule
agua en torno al montante
montante o pieza de fundacin (TRANSELEC, 2006)
2006).
= C (kg/cm 2) Ec. 1
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Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
Ingeniera Civil en Obras Civiles
<1 Ec. 2
En este caso, para obtener una suficiente estabilidad de la fundacin es necesario multiplicar
el valor del momento actuante M por el coeficiente s (1s1.5); este coeficiente depende del
cociente Ms/Mb y se puede tomar de la Tabla 2 (interpolando). La ecuacin de dimensionamiento de
la fundacin entonces ser la siguiente:
M +M sM Ec. 3
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Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
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El mtodo es de carcter general y se puede aplicar a las fundaciones de cualquier forma, las
frmulas que se van a desarrollar ms abajo, corresponden al bloque de hormign de la
conformacin usada frecuentemente en la prctica, es decir, de paraleleppedo rectangular
(Maciejewski, 1964).
Las fundaciones con zapata se pueden solucionar en forma ms simple por mtodos grficos;
el mtodo analtico, adems de su exactitud tiene ventajas por el aprovechamiento de diagramas que
facilitan las soluciones de manera apreciable (Maciejewski, 1964).
La Figura 6 y Figura 7 representan las fundaciones con zapata y la superficie de carga,
respectivamente. Los smbolos usados en esta figura designa lo siguiente:
31
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Ingeniera Civil en Obras Civiles
dI = b C y dy Ec. 4
ty
I = b C y dy =
t
1
=b C y dy y dy
t
1 1
=b C (3 t t1 3 t t1 + t1 )
3 4t
(4 t t1 6 t t1 + 4 t t1 t1 )
I = (6 t t1 8 t t1 + 3 t1 ) Ec. 5
dI = b C y dy Ec. 6
y
I = bC 1 y dy =
t
1
=bC y dy y dy
t
1 1
I =bC (t t1) (t t1)
3 4t
I = (t 6 t t1 + 8 t t1 3 t1 ) Ec. 7
32
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bC
+ (t 6 t t1 + 8 t t1 3 t1 )
12 t
Introduciendo
= Ec. 9
f() = 3 8 + 6 Ec. 10
=1
Ec. 11
Se obtiene
I= [1 f()] Ec. 12
Despreciando la reaccin de la tierra movida que se encuentra por arriba del zapato se puede
obtener en forma aproximada que la fuerza R=*G actu en una altura de por arriba del fondo
t-t1
de excavacin; entonces se podra escribir Ms = *G* 2
, donde G es resultante de cargas
verticales, y es el coeficiente de friccin esttica entre la tierra y el hormign al fondo de
la excavacin; y el ngulo que correspondera al momento cuando el eje de giro empieza a levantarse
se podra obtener de la expresin:
tan = Ec. 14
( )
En realidad, el ngulo ser un poco mayor, no sobrepasando prcticamente al doble del valor
del obtenido de la ecuacin anterior, en los casos extremos.
Considerando finalmente que pasa por un centro de gravedad de la superficie de carga, el
momento de inercia de esta superficie con respecto al eje de giro es igual, como se sabe, a:
I=I Ax Ec. 15
Donde:
Ib: momento de inercia con respecto a la base de la superficie
33
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A: superficie de carga
x: distancia entre baricentro y base
A= (1 ) Ec. 17
Se obtiene:
I= x Ec. 19
Y el momento de encastramiento:
M = x tan Ec. 20
Pasando ahora al momento del fondo Mb, se puede considerar que las cargas verticales
hacen que el bloque entre en el terreno hasta una profundidad
G
o =
abC
34
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Fuente: Maciejewski,
aciejewski, 1964
1964.
a a b C tan a b C tan
s= a 0.5 =
2 12 G 12 G
tan
M = Ec. 22
35
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En condiciones en que la base se levanta ms todava, no tocando el fondo por una parte de
su superficie (Figura
(Figura 9),
), el momento del fondo se puede calcular del modo siguiente:
Fuente: Maciejewski,
aciejewski, 1964
1964.
a
M =Gs=G
2 3
x
El volumen del prisma de tensiones es igual a G = b* *,, donde es la tensi
tensin
n mxima
2
Entonces
bC
G = b C tan = tan
2 2
De donde se obtiene
2G
=
b C tan
M =G 0.47
47 Ec. 224
36
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3.1. ALCANCE
En el anlisis, diseo y clculo de las fundaciones prefabricadas para las torres de transmisin
de tipo suspensin,
suspensin se consideran las fuerzas solicitantes obtenidas a travs del anlisis estructural
estructural,
ejecutando un modelo tridimensional computarizado
computarizado.. Esta tarea est a cargo de la empresa
patrocinante,
patrocinante quienes entregan los
lo valores de las solicitaciones sobre la fundaci
fundacin.
n.
ACI 318-08
08 Cdigo de Diseo de Hormign Armado.
ETG A.0.10 Estudio de Mecnica de Suelos y Diseo de Fundaciones para estructuras
autosoportantes de lneas de transmisin y subestaciones, de Transelec S.A.
Criterio de Diseo Civil, documento del proyecto N 0801-IB
IB-IC-CRD-001
001 , de STS Grupo
SAESA.
3.2.2. MATERIALES
37
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= 1 cot
=2 + 1 tan
Segn Das (1999), esta ecuacin para la capacidad de carga de Terzaghi se ha modificado
para tomar en cuenta los
los efectos de la forma de la funda
fundacin,
n, profundidad de empotramiento, e
inclinacin de la carga. Sin embargo, muchos
muchos ingenieros usan todava la ecuacin de Terzaghi que
proporciona resultados bastante buenos considerando la incertidumbre de las condiciones del suelo.
38
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39
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Cohesin : c = 0.16 /
= tan 45 +
= (tan(59.5))
= 16.44
= 1.3 + + 0.4
= 1.3 0.16 27.86 + 1413 2.50 16.44 + 0.4 1413 2.3 19.34
= 8.32
=
. .
8.32
= = 2.77
3
40
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Este valor es mayor que el considerado por la clasificacin de suelos dada en la Tabla 1, por
lo que,, de manera conservadora, trabajaremos
emos con la clasificacin dada por la mencionada tab
tabla.
El diseo de esta unin deber garantizar la completa transmisin de las fuerzas solicitantes
provenientes de la estructura metlica de la torre hacia el pedestal y luego a laa fundacin.. De este
modo, se supone que la fundacin trabaja como un conjunto para efectos de dimensionamiento y
clculo.
41
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42
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Las cargas a las que est sometida la estructura de la fundacin son las que se indican en la
Tabla 4. Estas reacciones actan en la perforacin de ref
referencia
erencia (PR) de la barra de fundacin que
estar inserta en el pedestal prefabricado.
FX FY FZ FX FY FZ
HIPOTESIS NUDO HIPOTESIS NUDO
(ton) (ton) (ton) (ton) (ton) (ton)
N128 -0.931
0.931 -0.978 -12.822 N128 -0.499 -0.609 -6.945
6.945
N129 -1.179
1.179 1.229 15.988 N129 0.384 -0.455 -4.975
4.975
I II
N130 -1.179
1.179 -1.229 15.987 N130 -0.747 -0.860 10.110
N131 -0.931
0.931 0.978 -12.823 N131 0.632 -0.706 8.140
CARGAS EVENTUALES
N128 -0.134
0.134 -0.179 -2.343 N128 -0.119 -0.138 -1.842
1.842
N129 -0.447
0.447 0.496 6.381 N129 -0.461 0.485 6.270
III.a III.b
N130 -0.447
0.447 -0.496 6.381 N130 -0.461 -0.485 6.269
N131 -0.134
0.134 0.179 -2.344 N131 -0.119 0.138 -1.842
1.842
N128 -2.055
2.055 -0.581 -18.270 N128 -1.905 -1.310 -22.773
22.773
N129 0.021 -0.861 -18.193 N129 0.899 -0.582 -12.854
12.854
IV.a IV.b
N130 -1.281
1.281 -1.847 21.379 N130 -2.154 -1.560 25.938
N131 1.290 -0.096 11.415 N131 1.147 -0.833 16.020
N128 -2.425
2.425 -1.754 -29.486 N128 -1.318 -0.866 -15.277
15.277
N129 1.425 -1.038 -19.718 N129 0.301 -0.126 -5.190
5.190
IV.c IV.d
N130 -2.673
2.673 -2.005 32.651 N130 -1.565 -1.117 18.442
N131 1.676 -1.289 22.883 N131 0.548 -0.376 8.355
N128 -1.971
1.971 -0.783 -19.111 N128 -1.822 -1.512 -23.614
23.614
N129 0.884 -1.711 -17.943 N129 1.762 -1.432 -22.604
22.604
V.a V.b
N130 -1.197
1.197 -2.049 22.219 N130 -2.070 -1.763 26.779
N131 2.154 -0.947 21.165 N131 2.010 -1.683 26.769
N128 -2.342
2.342 -1.956 -30.326 N128 -1.234 -1.068 -16.118
16.118
N129 2.292 -1.888 -29.468 N129 1.164 -0.976 -14.940
14.940
V.c V.d
N130 -2.589
2.589 -2.207 33.491 N130 -1.481 -1.319 19.283
N131 2.539 -2.139 32.633 N131 1.411 -1.227 18.105
N128 -0.553
0.553 -0.452 -7.246
N129 0.053 0.065 -0.498
VI
N130 -0.801
0.801 -0.702 10.411
N131 0.301 -0.186 3.664
43
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Segn la Tabla 4, observamos que los mayores esfuerzos tanto de traccin como de
compresin en direccin vertical se producen para la hiptesis I, controlando estas fuerzas nuestro
diseo para cargas normales.
As mismo, observamos que los mayores esfuerzos tanto de traccin como de compresin en
direccin vertical se producen para la hiptesis V.c, controlando estas fuerzas nuestro diseo para
cargas eventuales.
Las distintas hiptesis que aparecen en la Tabla 4 se pueden observar en el Anexo A.
De esta manera, para efectos de clculo y diseo, los esfuerzos anteriormente sealados
tendrn la siguiente nomenclatura:
44
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45
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Donde:
hf : Altura
ltura desde el sello de fundacin
funda cin hasta la superficie del terreno.
hw : Altura
ltura de la napa subterrnea desde el sello de fundacin
hr : Altura del pedestal
ho : Altura del pedestal sobre el N.T.N.
hpr : Altura del P.R. sobre el N.T.N.
e : Altura
ltura de la inclinacin de la
l fundacin
d : Altura de la fundacin
a1, a3 : Dime
imensin
nsin del voladizo de la fundacin en direccin X
b1, b3 : Dime
imensin
nsin del voladizo de la fundacin en direccin Y
a2, b2 : Dimensiones
imensiones del pedestal en su base
a, b : Dime
imensiones
nsiones de la base de la fundacin
eo : Excentricidad del P.R. con respecto al eje de la fundacin
Tabla 5:: Dimensiones de la fundacin prefabricada para los tipos de suelos considerados
considerados.
46
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Se entiende que las cargas normales corresponden a solicitaciones permanentes y las cargas
eventuales corresponden a solicitaciones espordicas.
Para verificar la tensin de contacto en el suelo se debe considerar un 75% del peso del suelo
actuante sobre la fundacin, mientras que para verificar el volcamiento de la fundacin se debe
considerar el 50% del peso del suelo sobre la fundacin (Transelec, 2006).
En nuestro caso, corresponde la verificacin del mtodo para el caso 1 (Carga vertical de
compresin y excentricidades menores a un sexto de sus dimensiones en planta) y para el caso 3
(Carga vertical de traccin).
Solicitaciones de la estructura
La Figura 12 muestra la nomenclatura dada por este mtodo para la geometra y las fuerzas
solicitantes.
47
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A continuacin se presentan los distintos valores de las fuerzas solicitantes segn la Figura 12.
48
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P _ = 0.75 W + V + W = 35.43
P _ = 0.75 W + V + W = 27.58
P _ = 0.75 W + V + W = 52.94
P _ = 0.75 W + V + W = 23.10
49
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Para la verificacin de la tensin de contacto mxima en el suelo se requiere ingresar con los
valores de la razn entre la excentricidad y la dimensin en planta de fundacin, al grfico de la
Figura 13 dado por el documento ETG A.0.10 en su anexo A, obteniendo el coeficiente k, como
sigue:
50
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_ _
= 0.016 = 0.014
k _ = 1.20
P
_ =k _ = 0.80 /
ab
_ _
= 0.022 = 0.013
k _ = 1.23
51
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P
_ =k _ = 1.23 /
ab
_ _
= 0.020 = 0.018
k _ = 1.23
P
_ =k _ = 0.64 /
ab
_ _
= 0.049 = 0.031
k _ = 1.50
P _
_ =k _ = 0.66 /
ab
Como vemos, las tensiones en el suelo resultan menores a la tensin admisible del terreno,
estimada en 2.00 kgf/cm2 para condiciones normales y de 3.00 kgf/cm2 para condiciones eventuales
ambas en sentido vertical, lo que verifica el dimensionamiento en este sentido.
52
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Como vemos, las tensiones en el suelo que se obtienen a travs de este mtodo para cada tipo
de suelo, resultan menores a las tensiones admisibles verticales del suelo, tanto para condiciones
normales como para condiciones eventuales, lo que verifica el dimensionamiento en este sentido.
Se considera el 50% del peso del relleno, sin inclinacin del cono de arrancamiento. Para el
caso 1, solo se requiere que se verifiquen las relaciones siguientes:
P _ = 0.50 W + V + W = 31.43
P _ = 0.50 W + V + W = 23.58
P _ = 0.50 W + V + W = 48.94
P _ = 0.50 W + V + W = 19.11
53
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Volcamiento:
ex _ ey _
+ 0.167
a b
54
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ex _ ey _
+ = 0.034
a b
ex _ ey _
+ 0.167
a b
Los resultados anteriores nos indican que existe 100% de compresin en el sello de
fundacin para condiciones normales, lo que satisface lo requerido por el mtodo X-Y.
a
ex _ ey _
6 6
ex _ = 0.054 ey _ = 0.033
a
ex _ ey _
6 6
Los resultados anteriores nos indican que existe 80% de compresin como mnimo en el sello
de fundacin para condiciones eventuales, lo que satisface lo requerido por el mtodo X-Y.
4 OK OK OK OK
6 OK OK OK OK
55
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Como vemos, se verifica el cumplimiento de las condiciones de volcamiento para cada tipo
de suelo segn el Mtodo X-Y,
X Y, tanto para condiciones normales como para condiciones eventuales.
Solicitaciones de la estructura
La Figura 14 muestra la nomenclatura dada por este mtodo para la geometra y las fuerzas
solicitantes.
56
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A continuacin se presentan los distintos valores de las fuerzas solicitantes segn la Figura 14.
57
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W
= 20.648
2
Luego, se debe cumplir que:
W
Volc
2
As:
W
Volc _
2
W
Volc _
2
W
Volc _
2
W
Volc _
2
Como vemos, los valores de volcamiento para las distintas condiciones de carga axial de
traccin cumplen la condicin sealada por Transelec en el documento ETG A.0.10 en su anexo A.
58
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
Ingeniera Civil en Obras Civiles
Como vemos, se verifica el cumplimiento de las condiciones de volcamiento para cada tipo
de suelo segn el Mtodo X-Y,
X Y, tanto para condiciones normales como para condiciones eventuales.
59
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Volumen de hormign
- V = a b d = 2.116
V =V +V = 3.240
Peso de hormign:
W =V = 7.459
( ) ( )
V = 1 dx dy dz = 26.937
( ) ( )
V =V V = 25.810
Podemos ver que la condicin que controla ser la de cargas eventuales, ya que es el valor
ms cercano al factor de seguridad al arrancamiento mnimo.
60
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Factor de Seguridad
Tipo Arrancamiento
Suelo Condiciones Condiciones
Normales Eventuales
3 3.86 1.63
4 3.81 1.61
6 3.77 1.59
Para realizar esta verificacin, se utilizar el mtodo de Kenneth (1997) para la distribucin
de presiones biaxiales de zapatas aisladas rectangulares.
A continuacin se presentan los clculos del volumen y peso de tierra sobre la fundacin,
esfuerzos solicitantes en el sello de fundacin y verificacin de la tensin admisible del terreno para
suelo tipo cohesivo y tipo friccionante.
V = a b (hr + e) V = 9.982
W =V = 15.971
61
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W = W + W = 23.430
En direccin X:
Momento debido a cortante en Y : M = Qy (hpr + hr + d) = 3.444
Momento debido a carga axial : M = N eo = 1.599
Momento en X : M =M +M = 1.845
En direccin Y:
Momento debido a cortante en X : M = Qx (hpr + hr + d) = 3.304
Momento debido a carga axial : M = N eo = 1.599
Momento en Y : M =M +M = 1.705
En direccin X:
Momento debido a cortante en Y : M = Qy (hpr + hr + d) = 6.188
Momento debido a carga axial : M = N eo = 3.350
Momento en X : M =M +M = 2.838
62
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Ingeniera Civil en Obras Civiles
En direccin Y:
Momento debido a cortante en X : M = Qx (hpr + hr + d) = 7.252
Momento debido a carga axial : M = N eo = 3.350
Momento en Y : M =M +M = 3.902
63
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N 6e 6e
= 1
ab a b
Figura 15:
15: Isomtrica con cuatro esquinas en compresin
compresin.
N 6e 6e
= 1+ + = 0.92 /
ab a b
N 6e 6e
= 1 + = 0.75 /
ab a b
N 6e 6e
= 1+ = 0.74 /
ab a b
N 6e 6e
= 1 = 0.57 /
ab a b
N 6e 6e
= 1+ + = 1.41 /
ab a b
N 6e 6e
= 1 + = 1.02 /
ab a b
64
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N 6e 6e
= 1+ = 1.13 /
ab a b
N 6e 6e
= 1 = 0.74 /
ab a b
Como vemos, las tensiones en el terreno en las cuatro esquinas resultan menores a la tensin
admisible del terreno, estimada en 2.00 kgf/cm2 para condiciones normales y de 3.00 kgf/cm2 para
condiciones eventuales, en sentido vertical.
Como vemos, las tensiones en el suelo que se obtienen a travs de este mtodo para cada tipo
de suelo, resultan menores a las tensiones admisibles verticales del suelo, tanto para condiciones
normales como para condiciones eventuales.
65
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(F +F )
FSD =
F
66
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As:
Como vemos, para todas las condiciones y casos de carga, se cumple el factor de seguridad
mnimo al deslizamiento.
67
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
Ingeniera Civil en Obras Civiles
(F +F )
FSD =
F
As:
Como vemos, para todas las condiciones y casos de carga, se cumple el factor de seguridad
mnimo al deslizamiento.
68
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Ingeniera Civil en Obras Civiles
Tabla 11: Factor de seguridad al deslizamiento por mtodo del Cono de Arranque.
Como vemos, los valores del factor de seguridad al deslizamiento que se obtienen a travs de
este mtodo para cada tipo de suelo, cumplen con los requisitos de seguridad al deslizamiento
mnimos, tanto para condiciones normales como para condiciones eventuales.
69
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70
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M
FSV =
M
As:
Como vemos, para las condiciones y casos de carga, se cumple el factor de seguridad mnimo
al volcamiento.
71
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Tabla 12:
12: Factor de seguridad al volcamiento por mtodo
todo del Cono de Arranque.
Como vemos, los valores del factor de seguridad al volcamiento que se obtienen a travs de
este mtodo para cada tipo de suelo, cumplen con los requisitos de seguridad al volcamiento
mnimos, tanto para condiciones normales como para condiciones eventuales.
72
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La capacidad ltima de arranque del terreno est dada por la siguiente relacin:
Q =F W
Donde
W : Peso del hormign y del suelo (rectngulo abcd Figura 16) = W = 23.43
Fq : Factor de arranque, dado por la relacin:
D B D
F =1+ 1+2m +1 K tan = 2
2.262
B L B
Df : Profundidad de empotramiento de la fundacin = 250 cm
m
B, L : Dimensiones de la fundacin = 230 cm
m
: Angulo
ngulo de friccin interna del suelo sobre la fundacin = 30
KU : Coeficiente nominal de arranque (segn Das, 1999
1999) = 0.95
m : coeficiente en funcin del ngulo de friccin del suelo segn Tabla 13 = 0.15
73
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Q = 55.922
Q N Q N
Como vemos, la capacidad ltima de arranque del suelo es mayor que las mximas
solicitaciones de traccin para condicin normal y eventual, concluyendo que las dimensiones dadas
a la fundacin satisface el requerimiento del mtodo.
m
74
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Como vemos, para las condiciones de carga, se cumple el factor de seguridad mnimo al
arrancamiento.
Factor de Seguridad
Tipo Arrancamiento
Suelo Condiciones Condiciones
Normales
Normal Eventuales
3 4.27 1.80
4 4.37 1.84
6 4.30 1.82
Como vemos, los valores del factor de seguridad al arranque que se obtienen a travs de este
mtodo para cada tipo de suelo, cumplen con los requisitos de seguridad al arranque mnimos, tanto
para condiciones normales como para condiciones eventuales.
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76
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Peso total
- Para condiciones normales G = G + G + G = 43.931
hr
= = 0.840
hf
C b2
= 1 = 0.744
C b
f() = 3 8 + 6 = 0.9856
1
= = 0.601
1
1 + 16 + 9 ( + )
= = 0.403
1
77
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Momento de encastramiento:
C b hf
M = tan 1 = 17.373
36
C b hf
M = tan 1 = 17.373
36
Momento en la base:
a G
M = G 0.47 = 38.20
2 b C tan 2
a G
M = G 0.47 = 50.30
2 b C tan 2
78
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De esta manera, debe cumplirse la Ec. 3, es decir Ms +Mb s*M, por lo que el momento
flector admisible es:
El valor obtenido corresponde al momento con respecto al eje de giro. Conviene conocer el
momento con respecto al nivel de suelo, entonces tenemos que calcular la distancia entre el
baricentro y la base identificada como "x":
hf 1 (3 2 )
x= = 0.538
3 1
z = hf x = 1.962
79
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F < F
F < F
Para las tensiones en la base de la fundacin, se tiene que el volumen del prisma de tensiones
mostrado en la Figura 17 nos entrega la mxima tensin en el terreno, la que debe ser menor que la
tensin admisible vertical. As:
80
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1 < v
1 < v
Para las tensiones debido al encastramiento de la fundacin, se tiene que el volumen del
prisma de tensiones superior mostrado en la Figura 17 nos entrega la mxima tensin en el terreno,
la que debe ser menor que la tensin admisible horizontal. As:
( ) ( )
C =C = 3390 4 = tan 1 = 0.28874
< h
( ) ( )
C =C = 3390 4 = tan 1 = 0.40378
< h
81
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Para las tensiones debido al encastramiento de la fundacin, se tiene que el volumen del
prisma de tensiones inferior mostrado en la Figura 17 nos entrega la mxima tensin del terreno, la
que debe ser menor que la tensin admisible horizontal. As:
< h
Para condiciones eventuales:
= C 1
< h
82
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Como vemos, los valores de las tensiones en el suelo que se obtienen a travs de este
mtodo,
mtodo para cada tipo de suelo, resultan menores a las tensiones admis
admisibles
ibles verticales y horizontales
horizontales,
tanto para condiciones normales como para condiciones eventuales.
Cabe mencionar que, para el suelo tipo 6 no se ha definido una tensin horizontal admisible.
Adems, para suelo tipo cohesivo (C), el ngulo de friccin interna es igual a cer
cero,
o, por lo tanto el
ngulo de rotacin, dependiente del coeficiente de roce, resulta igual a cero, es debido a esto que los
valores de las tensiones horizontales para estos casos no se han calculado.
A continuacin se presenta slo la verificacin de las tensiones en el suelo, para cada tipo de
fundacin utilizando el programa computacional SAFE versin 12. En este programa computacional
se puede elaborar un modelo tridimensional de
de fundaciones de diversas formas geomtricas y de las
distintas tipologas que existen de estas estructuras, utilizando elementos finitos para el anlisis.
Esta modelacin se realiza para contrastar los clculos desarrollados anteriormente con el
mtodo X-Y,
X Y, el mtodo del cono de arranque y el mtodo de Sulzberger. En la modelacin se utiliza
las mismas definiciones de materialidad, de geometra y de solicitaciones de carga expuestas en cada
mtodo. Cabe sealar que en el modelo de cada fundacin, se utili
utilizaron
zaron elementos finitos de forma
cuadrada de 10 cm de lado como mximo. En las figuras del anexo C se puede observar la
distribucin de tensiones entregada por el programa SAFE, adems de la discretizacin de elementos
finitos antes sealada.
En la Tabla 16 se muestran las tensiones mximas obtenidas del modelo realizado en SAFE
para cada fundacin prefabricada
prefabricada y para cada mtodo verificado, y ta
tambin
mbin la diferencia porcentual
entre las tensiones obtenidas en SAFE y a travs de los distintos mtodos verificados.
Como se muestra en la tabla mencionada anteriormente, las tensiones verticales en el suelo
resultan bastante prximas a las obtenidas por los distintos mtodos verificados, cumpliendo todas
ellas con las tensiones admisibles de cada tipo de suelo.
83
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Se observa que las diferencias entre el mtodo de cono de arranque y el modelo en SAFE son
menores al 8% para condiciones normales y menores al 2% para condiciones eventuales; mientras
que las diferencias entre el mtodo X-Y y el modelo en SAFE son menores al 17% para condiciones
normales y menores al 24% para condiciones eventuales; y por ultimo las diferencias entre el mtodo
de Sulzberger y el modelo SAFE son menores al 17% para condiciones normales y menores al 23%
para condiciones eventuales.
Podemos decir que los resultados arrojados por el programa SAFE, de la modelacin de las
distintas fundaciones, es consistente con los mtodos verificados, lo que los ratifica como mtodos
adecuados para el anlisis de este tipo de fundaciones.
84
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
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4.1. ALCANCE
Se presenta a continuacin, a modo de ejemplo, el desarrollo correspondiente al diseo de la
fundacin,
fundacin, diseo del pedestal o columna, diseo de la barra de fundacin, diseo de la unin entre
pedestal y fundacin,
fundacin segn los cdigos de diseo correspondientes, para suelo tipo 4, pues para los
suelos tipo 3 y tipo 6, el procedimiento de clculo es similar por lo que sus resultados sern
entregados en tablas que los resumen, segn corresponda.
85
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rea tributaria
tribut :A =b d = 9913
9913
Corte ltimo :V =q A = 34
34.50
As V = 0.75
75 66.30 = 49.73
86
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Corte del hormign (Ec 11-32) : V = 0.27 + 2 f b d = 330.60
87
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Como vemos, los esfuerzos de corte solicitantes (Vu) resultan menores a la resistencia a
cortante de la seccin analizada para ambos efectos y para cada tipo de suelo, por lo que ninguna de
las fundaciones considera el uso de armadura de refuerzo para ello.
Figura 19
19: Seccinn cr
crtica
tica para diseo a
El diseo a flexin de la fundacin tiene
flexin
flexin.
como objetivo resistir la presin que el terreno entrega
al fundacin.
fundacin. En nuestro caso, se utilizar un modelo
simplificado de la distribucin
distribucin de presiones en la
fundacin,
fundacin, el cual contempla una viga en voladizo
cuyo apoyo se encuentra en la seccin crtica que
vemos en la Figura 19 dada por el apartado 15.4.2 del
cdigo ACI 318-08
08 que en este caso corresponde a la
cara del pedestal, con una distribucin de presiones
uniformemente distribuida sobre ella, tomando el
valor mximo de presin ltima alcanzada en el
88
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Momento ltimo en la seccin crtica : M = = 24.04
Para el clculo del rea de refuerzo requerido se supone que la seccin es controlada por
tensin, por lo que el factor de minoracin para flexin es 0.90. Luego se deber comprobar este
supuesto.
Resistencia nominal :R =
= 9.81
.
Cuanta de clculo : = 1 1
.
= 0.00239
Se debe chequear que la cuanta de clculo sea igual o superior a la cuanta mnima de
retraccin por temperatura dado en el punto 15.10.4 del cdigo. En nuestro caso, siempre se
utilizarn barras de acero de refuerzo de calidad A630-420H, por lo que la cuanta mnima para esta
calidad es de 0.0018. Este valor es inferior a la cuanta de rea gruesa calculada anteriormente, por lo
que debe proporcionarse la cuanta de clculo. Para un ancho b de 100 cm, el rea de refuerzo
requerida es:
As = b d = 8.23
89
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Diseo a Flexin
Tensin Momento rea de rea de acero
Dimensiones ltimo acero Dimetro de
Tipo ltima proporcionada
de la Base barras y
Suelo del suelo solicitante calculada
(cm) 2 espaciamiento
(kgf/cm ) Mu Ascalc Asprop
(mm)
(tonf*m) (cm2) (cm2)
3 200 4.11 16.05 6.19 6.28 12 @ 180
4 230 3.48 24.04 8.23 8.70 12 @ 130
Ahora nos queda verificar que la seccin este controlada por tensin para que sea vlido
nuestro clculo, as:
As f
a= = 0.75
0.85 f b
1 = 0.85 cc = = 0.88
90
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0.003
003
= d 0.003
003 = 0.114
cc
> 0.004
0 Se verifica el supuesto. La
supuesto. La seccin es controlada por tensin.
0.075
075 f
l = db = 23.91
f
Esta longitud cumple el requisito del apartado 12.5.1, que estipula que esta longitud de
desarrollo no debe ser menor que el mayor valor entre 8 veces el dimetro del refuerzo o 150 m
mm.
Adems, la longitud de desarrollo no se ve afectada por
p or los factores de modificacin.
La longitud disponible para el desarrollo del refuerzo es:
b b2
l _ = recubrimiento = 72.5
2 2
l <l _
Figura 21
21: Detalles de barras dobladas
para desarrollar el gancho.
Como vemos, la longitud disponible es
suficiente para que la barra se desarrolle completamente
completamente,
aun as se dispondr de un gancho, de
de acuerdo a la
Figura 21, el que debe tener una longitud de 16 veces el
dimetro del refuerzo a flexin, lo que se traduce en un
gancho de 20 cm.
91
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
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Para este diseo, se ha desarrollado una rutina computacional para determinar el diagrama de
interaccin para columnas de seccin rectangular para flexin
lexin uniaxial ms compresin.
Como se ha descrito
descrito en el apartado 3.4.2 de este trabajo,, se ha considerado una columna o
pedestal cuadrado, de 70 cm de lado y 230
2 0 cm de longitud, cuya geometra se puede observar en la
Figura
igura 11. Los materiales considerados se explicitan en el apartado 3.2.2 de esta memoria. Se ha
considerado un recubrimiento de 75 mm en todas las caras, debido a que este elemento prefabricado
pudiese
pudiese perder recubrimiento al momento de ser transportado o en su almacenado.
Segn el apartado 10.9.1 del cdigo, el rea de refuerzo longitudinal A no debe ser menor
que 0.01
01 A ni mayor que 0.08
08 A (ACI
ACI 318S-08, 2008), donde A es el rea bruta de la sec
318S , 2008) seccin de
la columna.
columna De acuerdo a esto, se hace una verificacin inicial con la armadura mnima mencionada
para determinar si sta es suficiente para resistir las cargas solicitantes.
A = 0.01 A = 0.01 70 70 = 49
92
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mximos. Se opta por una distribucin uniforme y simtrica de armadura longitudinal en todas las
caras. Se dispone de 1 barra de acero de 18 mm de dimetro en cada esquina totalizando un rea de
10.19 cm2 ms 5 barras de acero de 16 mm de dimetro en cada cara totalizando un rea de 40.20
cm2. Esta disposicin se traduce en un rea de acero total de 50.39 cm2, lo que representa una cuanta
de 1.028%. La Figura 22 representa la disposicin de armaduras descrita:
Figura 22: Disposicin del refuerzo longitudinal de la columna para verificacin inicial.
93
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r : radio de giro. Segn el apartado 10.10.1.2, se puede tomar el radio de giro igual a
0.3 veces la dimensin total de la seccin en la direccin en la cual se est considerando
la estabilidad para el caso de elementos rectangulares (ACI 318S-08, 2008).
As:
k lu 2 230
= = 21.90 22
r 0.3 70
Los esfuerzos de corte para condicin eventual dados en el punto 3.3.2 del presente trabajo
multiplicados por el brazo de palanca dado por la altura de la columna, nos entregan los mximos
momentos flectores en ambas direcciones de anlisis. Finalmente, la carga axial y momento flectores
son mayoradas aplicando un factor de mayoracin de 1.5. Luego las cargas solicitantes son:
Luego se obtiene el diagrama de interaccin para las condiciones descritas anteriormente con
ayuda de una rutina computacional de elaboracin propia. La curva de color verde indica la
resistencia nominal de la seccin, mientras que la curva de color azul muestra la resistencia de diseo
de la seccin, adems los puntos de color rojo muestra las cargas solicitantes mayoradas
anteriormente sealadas en la direccin de anlisis X (Figura 23) y en la direccin de anlisis Y
(Figura 24). La curva de color naranjo grafica el lmite para seccin controlada por compresin
(puntos sobre la curva de color naranjo) o controlada por traccin (puntos bajo la curva de color
naranjo).
94
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
Ingeniera Civil en Obras Civiles
1097.3
952
806.7
661.4
Pn - Pu (tonf)
516.1
370.8
225.6
80.3
0 12.9 25.9 38.8 51.8 64.7 77.7 90.6 103.5 116.5 129.4
- 65
- 210.3
Mn - Mu (tonf*m)
95
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
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1097.3
952
806.7
661.4
Pn - Pu (tonf)
516.1
370.8
225.6
80.3
0 12.9 25.9 38.8 51.8 64.7 77.7 90.6 103.5 116.5 129.4
- 65
- 210.3
Mn - Mu (tonf*m)
Como se observan en la Figura 23 y Figura 24, dado que las cargas solicitantes se encuentran
bajo la curva de resistencia de diseo, se concluye que la seccin es capaz de resistir las cargas
solicitantes.
Adems, podemos apreciar que la seccin resiste bastante ms carga que las solicitantes, por
lo que se har uso del apartado 10.8.4 del cdigo, que indica que para elementos a compresin que
96
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
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tenga una seccin transversal mayor que la requerida por las consideraciones de carga, se permite
emplear una rea efectiva reducida, no menor que la mitad del rea total, con el fin de determinar el
refuerzo mnimo y la resistencia (ACI 318S-08, 2008).
Dado lo anterior, se considerar aproximadamente un 50% del rea total para determinar el
refuerzo mnimo y la resistencia, es decir, un rea de clculo de 2450 cm2.
La armadura longitudinal mnima correspondiente al 1.0% del rea bruta reducida es de
24.5 cm2. Para lograr esta cuanta se debe buscar un arreglo de las barras de refuerzo longitudinal
disponibles en el mercado chileno tal que se satisfagan las condiciones de espaciamientos mnimos y
mximos. Se opta por una distribucin uniforme y simtrica de armadura longitudinal en todas las
caras. Se disponen de 5 barras de acero de 16 mm de dimetro en cada cara totalizando un rea de
32.16 cm2, lo que representa una cuanta real de 0.656%. La Figura 25 representa la disposicin de
armaduras descrita:
Figura 25: Disposicin del refuerzo longitudinal de la columna para verificacin final.
La mnima distancia libre de las barras longitudinales dada por la disposicin antes descrita es
de 113.39 mm, cumpliendo de esta manera los requisitos de espaciamiento mnimos dados por el
apartado 7.6.3 del cdigo.
Luego, se obtiene el diagrama de interaccin para las nuevas condiciones descritas
anteriormente con ayuda de una rutina computacional de elaboracin propia. La curva de color verde
indica la resistencia nominal de la seccin, mientras que la curva de color azul muestra la resistencia
de diseo de la seccin, adems los puntos de color rojo muestra las cargas solicitantes mayoradas
97
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Ingeniera Civil en Obras Civiles
1052.44
920.63
788.83
657.02
Pn - Pu (tonf)
525.22
393.41
261.61
129.8
-2
0 11.6 23.1 34.7 46.2 57.8 69.3 80.9 92.4 104 115.5
- 133.81
Mn - Mu (tonf*m)
98
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Ingeniera Civil en Obras Civiles
1052.44
920.63
788.83
657.02
Pn - Pu (tonf)
525.22
393.41
261.61
129.8
-2
0 11.6 23.1 34.7 46.2 57.8 69.3 80.9 92.4 104 115.5
- 133.81
Mn - Mu (tonf*m)
Como se observan en la Figura 26 y Figura 27, dado que las cargas solicitantes se encuentran
bajo la curva de resistencia de diseo, se concluye que la seccin es capaz de resistir las cargas
solicitantes.
Adems, podemos apreciar que la seccin resiste bastante ms carga que las solicitantes, y
dado que ya se ha usado el apartado 10.8.4 del cdigo ACI318-08, nos quedaremos con esta
99
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
Ingeniera Civil en Obras Civiles
configuracin para columna. Tambin se aprecia que la seccin queda controlada por compresin ya
que los esfuerzos solicitantes estn sobre la curva lmite que determina el esfuerzo que controla.
.
P =
=
.
= 77.31 (Carga axial nominal de compresin)
.
M =
=
.
= 11.70 (Momento flector nominal en direccin X)
.
M =
=
.
= 13.74 (Momento flector nominal en direccin Y)
M b
= 1.173 > =1
M h
como sigue
b 1
M M +M = 20.04
h
100
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
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Ahora verificamos que la seccin elegida resista las cargas nominales Pn en combinacin con
el momento uniaxial equivalente Mnoy. Esto se realiza con el diagrama de interaccin para estas
cargas, que se presenta en la Figura 28.
1184.24
1052.44
920.63
788.83
657.02
Pn (tonf)
525.22
393.41
261.61
129.8
-2
0 11.6 23.1 34.7 46.2 57.8 69.3 80.9 92.4 104 115.5
- 133.81
Mn (tonf*m)
Como se observan en la Figura 28, dado que las cargas solicitantes se encuentran bajo la
curva de resistencia nominal, se concluye que la seccin es adecuada para resistir las cargas
solicitantes.
101
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
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Para utilizar este mtodo es necesario determinar la mxima carga axial sin momentos
aplicados, Po (Compresin Pura):
P = 0.85 f A A + A f = 1169.5
920.63
788.83
657.02
Pn (tonf)
525.22
393.41
261.61
129.8
-2
0 11.6 23.1 34.7 46.2 57.8 69.3 80.9 92.4 104 115.5
- 133.81
Mn (tonf*m)
102
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920.63
788.83
657.02
Pn (tonf)
525.22
393.41
261.61
129.8
-2
0 11.6 23.1 34.7 46.2 57.8 69.3 80.9 92.4 104 115.5
- 133.81
Mn (tonf*m)
Podemos notar que ambos valores de carga axial son mayores que la carga axial de balance, lo
que indica que la seccin est controlada por compresin.
1 1 1
P _ _ _ = + = 1089.3
P P P
P _ < P _ _ _
103
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
Ingeniera Civil en Obras Civiles
Segn indica Bresler (1960), el valor de igual a 1.5 es razonablemente exacto para la mayora
de las secciones cuadradas con armadura uniformemente distribuida, por lo que se adopta este valor.
Debido a que la seccin es cuadrada, se obtendrn los mismos valores de resistencia nominal Mnox y
Mnoy al momento uniaxial del eje X y Y respectivamente. Al igual que el mtodo anterior, estos
valores se obtienen del diagrama de interaccin mostrado en la Figura 31.
920.63
788.83
657.02
Pn (tonf)
525.22
393.41
261.61
129.8
Pn_sol
3, 1
-2
0 11.6 23.1 34.7 46.2 57.8 69.3 80.9 92.4 104 115.5
- 133.81
Mn (tonf*m)
104
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
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M M
+ = 0.191
M M
M M
+ < 1
M M
Para aplicar este mtodo, es necesario hallar el valor real de asumido como 0.65 en el
mtodo de las cargas reciprocas de Bresler. Para ello, se utilizan los siguientes parmetros:
P 77.3 A 32.16 f
= = 0.0661; = = = 0.0066; = = 0.11
P 1169.5 A 4900 f
Con ellos, obtenemos el valor de =0.705 desde el grfico que se presenta en la Figura 32:
105
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. .
M M
+ < 1
M M
M 1 M
+ = 0.3055
M M
M 1 M
+ < 1
M M
Se concluye que la seccin cumple con los requerimientos por flexin biaxial verificados a
travs del cumplimiento de todos los mtodos expuestos anteriormente.
V = 1.5 Qx + Qy = 5.103
106
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
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A V
= =2
2.59
s f d
Segn el apartado 7.10.5, los estribos para elementos sometidos a compresin deben cumplir
con un dimetro no menor que 9.5 mm (N10) para barras longitudinales de dimetro 32.3 mm
(N32) o menores. Debido a esto, se disponen de estribos en barras de 10 mm de dimetro ya que las
barras longitudinales proporcionadas corresponden a barras de 16 mm de dimetro.
Segn los apartados
apartado 11.4.5 y 7.10.5.2,
7.10.5.2, el lmite para el espaciamiento del refuerzo de cortante
debe ser el menor valor entre:
d 70 7.5
= = 31.25
2 2
60
16 veces
veces el diametro
diametro de la barra
barra longitudinal
longitudinal = 16 1.6 = 25
25.6
48 veces el diametro
48 diametro de la barra de estribos
estribos = 48 1.0 = 48
48
De lo anterior,
terior, obtenemos un espaciamiento de 25.6 cm, sin embargo, se proporcionar un
espaciamiento de 20 cm como mximo, siendo este valor considerado usual en la prctica
constructiva chilena.
As, el refuerzo de cortante proporcionado sern estribos de 10 mm de dimetro espaciados a
20 cm como mximo. Esta disposicin de armadura se traduce en 3.93 cm 2/m, superando el valor
obtenido de 1.295 cm2/m (considerando dos ramas de refuerzo).
Adems, se debe cumplir
cumplir con la disposicin del apar
apartado
tado 7.10.5.3 del cdigo, que estipula que
las barras longitudinales no pueden espaciarse a ms de 150 mm, y que cada barra longitudinal de
esquina y barra alterna debe tener un apoyo lateral proporcionado por la esquina de un estribo con
un ngulo interior no mayor que 135.
107
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
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La longitud del gancho estndar del estribo se proporciona segn el apartado 7.1.3 del cdigo
que estipula que para barras de 25.4 mm de dimetro (N25) o menores, un doblez de 135 ms
extensin de 6*db, en el extremo libre de la barras, es decir 6 * 10 mm = 60 mm; sin embargo el valor
considerado usual en la prctica constructiva chilena segn el Manual de detallamiento para el
hormign armado del ICH es de 75 mm, por lo que se adopta este valor.
De este modo, la Figura 33 resume todas las consideraciones mencionadas anteriormente.
108
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109
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Para el diseo se
se utilizar el mtodo de tensiones admisibles
admisibles. Las
as fuerzas utilizadas para el
diseo de la barra de fundacin son las entregadas en el apartado 3.3.2. Estas fuerzas se
descomponen
descomponen de modo que se obtengan fuerzas paralelas a la barra que correspondern a las fuerzas
axiales de traccin o compresin, y tambin se deben obtener las fuerzas perpendiculares a la barra
que correspondern a las fuerzas de corte. El ngulo que forma la barra de fundacin con la
horizontal es de 87.5104.
87.5104
En la Figura 35 se muestra los ejes auxiliares utilizados para descomponer las reaccion
reacciones
verticales y horizontales.
Figura 35:
35: Ejes auxiliares para descomposicin de fuerzas.
110
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Q = Qx + Qy = 3.05
Q = Qx + Qy = 3.40
111
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Fuerzas de Diseo:
Fuerza axial por traccin : Nt = NX + NX = 30.43
Fuerza de corte por traccin : Qt = QY + QY = 1.73
Fuerza axial por compresin : Nc = NX + NX = 33.32
Fuerza de corte por compresin : Qc = QY + QY = 4.86
112
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FU < 1
Revisin del perfil a compresin.
FU < 1
Qt
FU = = 0.16
Q _
FU < 1
Qc
FU = = 0.46
Q _
FU < 1
113
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FU < 1
FU < 1
114
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En cada conector se disponen tres placas rigidizadoras espaciadas a 60 mm. Se har un diseo
conservador, tomando como fuerza solicitante la traccin admisible del conector. Esta fuerza se
transmitir a travs de cordones de soldadura tipo filete, de 5 mm de espesor de garganta, desde
la barra hacia los conectores y estos transmitirn la fuerza hacia el hormign de la columna por
compresin.
_
- Longitud total de soldadura requerida : l = = 454
_
Por lo tanto, se disponen de 3 conectores por cada cara de la barra totalizando 6 conectores.
115
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Se realiza esta revisin, considerando el conector como una viga empotrada en los rigidizadores
en la cual acta una carga concentrada en el centro del vano. As:
- Para Flexin
Fuerza sobre cada conector : Tconector = = 5.07
conector r
Momento flector mximo : Mmax = = 0.02
Mdulo resistente del conector : W = = 1666.67
max
Tensin mxima de trabajo : trab = = 1141.27 /
conector
trab
FU = = 0.60
FU < 1
- Para Corte
Corte mximo :Q = = 2.54
F _ = 1.19 f l e +r + = 14.92
2
Donde =e = 29.17
.
116
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Q
FU = = 0.17
F _
FU < 1
El diseo de los rigidizadores triangulares se realiza segn PCI Desing Handbook. El espesor
mnimo de los rigidizadores esta dado por la siguiente relacin:
V
t = = 7.86
fsrigidizador
Donde:
= 0.85
V = 1.4 Q = 3.55
fsrigidizador = 36
250
0.75 1.00
fsrigidizador
En nuestro caso, la relacin (b/a) es igual a la unidad; de este modo la relacin anterior se
cumple si el espesor del rigidizador es como mnimo:
fsrigidizador
t = b = 2.40
250
De este modo, corresponde utilizar el valor mximo entre los espesores calculados segn las
distintas relaciones. Por lo tanto se usarn rigidizadores triangulares de 90 mm de lado y de 8 mm de
espesor.
117
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fs
l = = 17.56
3.5 f cb + K
db
db
Donde cb = rec + = 28.5
2
40 Atr 2/
K = = 314
n
El cdigo indica que esta longitud de desarrollo no debe ser menor que 30 cm, sin embargo esta
dimensin es ampliamente alcanzada en este caso ya que el stub quedar embebido 192 cm de su
longitud total (240 cm).
0.075 fs
l = db = 12.01
f
118
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l = 0.0044
0044 fs db = 11.14
El cdigo indica que esta longitud de desarrollo no debe ser menor que 20 cm, sin embargo esta
dimensin es ampliamente alcanzada en este caso,
caso ya que el stub quedar embebido 192 cm.
Por lo tanto, el stub cumple con los requisitos de longitud de desarrollo, quedando embebido
192 cm de su longitud total (240 cm).
4.4.1. GENERALIDADES
El diseo de la unin entre los elementos prefabricados debe resistir y transmitir las fuerzas
solicitantes desde la columna prefabricada hacia la fundacin
fundacin.. Estas fuerzas corresponden a
momentos flectores, fuerzas axiales y fuerzas de corte, que interactan entre si. Para esto, se siguen
las recomendaciones dadas por el cdigo ACI 318-08,
318 08, especialmente en su anexo D, complementado
adems por algunas recomendaciones
recomendaciones de PCI (2010).
Esta unin, considera la utilizacin de pernos de anclaje, preinstalados en la fundacin
prefabricado, mientras que en la columna prefabricada se dispone de una placa base fijada con
pernos de anclaje preinstalados y con las perforaciones
perforaciones que correspondan, a la cual se unirn los
pernos de anclaje preinstalados en la fundacin por medio de tuercas adecuadas para este efecto.
Luego se considera la utilizacin de un sello tipo grouting o similar para cubrir y proteger estos
elementos de
de la accin de factores climticos, geofsicos y qumicos.
Puesto que la conexin se ver afectada por fuerzas ssmicas que, aunque no controlan el
diseo global de las fundaciones y estructura metlica, en algn momento estarn presentes, por lo
que se aplicar
aplicar el factor de reduccin de resistencia indicado por el ACI 318
318-08,
08, que corresponde a
0.75. Adems, el diseo de los anclajes debe ser controlado por las resistencias de traccin y corte de
elementos de acero dctil segn lo indica el apartado D.3.3.4 del ACI 318
318-08.
Cabe sealar que se utilizar la misma conexin para la fundacin pre
prefabricada
fabricada que se apoye
en suelo tipo 3, suelo tipo 4 o suelo tipo 6. Pensando en la facilidad constructiva y de montaje de los
elementos, se prefiere disponer de 4 pernos en la fundacin dispuestos
ispuestos simtricamente
simtricamente,, mientras que
la placa base estar anclada a la columna prefabricada con 8 pernos dispuestos simtricamente
simtricamente, tal
como se muestra en la Figura 39.
39
119
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La conexin se analizar para las fuerzas que representan el caso ms desfavorable, tomando
como criterio diferencial el caso de carga que presente el mayor valor de momento flector
flector.
Para este diseo, el caso mas desfavorable se presenta para el nodo 128 ((ver Figura 10) en la
condicin eventual de la hiptesis V.c. Las fuerzas axiales y cortantes dadas en la Tabla 4, se
encuentran no mayoradas. Estas fuerzas sern mayoradas por un factor de 1.50.
Adems, la conexin es solicitada por momentos flectores debido a la excentricidad de la
carga axial y la posicin de la fuerza cortante.
La ubicacin de la fuerza resultante debido al momento aplicado no puede determinarse con
precisin por los mtodos tradicionales,
tradicionales, tanto para el mtodo tensin
tensin-deformacin
deformacin elstico lineal (es
decir, el mtodo de rea transformada)
transformada) y para el mtodo de diagrama de tensiones del ACI 318 ya
que no se verifica la hiptesis de que las secciones
secciones planas permanecen planas en las di
diferentes
secciones transversales.
transversales. Estos mtodos requieren un trabajo aadicional
dicional que no esta justificado y que
en muchos casos puede producir resultados poco conservadores para la ubicacin de la resultante de
compresin. La ubicacin real de la resultante de compresin depende de la rigidez de la placa base.
La suposicin de comportamiento rgido de la placa base es conservador para determinar el espesor
120
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de la placa base, pero es poco conservador para determinar la fuerza de tensin en los anclajes, ya
que proporciona una distancia mxima (brazo de palanca) entre las resultantes de traccin y
compresin desde el momento aplicado (PCI, 2010).
Dado que la determinacin de esta distancia aade dificultad indebida para los clculos, es
conservador suponer que la resultante de compresin esta situada en el borde del elemento
estructural fijado que esta en compresin para el momento aplicado al determinar la resultante de
traccin en los anclajes debido al momento aplicado. As, el brazo de momento interno jd (ver
Figura 40) se determina conservadoramente suponiendo comportamiento flexible de la placa base,
con la resultante de compresin situado en el borde del elemento fijado
fijado.
Figura 40:
40 Fuerzas resistentes y sobre el empotramiento
empotramiento.
121
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M = 3.531
M 3.531
3
T = = = 7.434
jd 0.475
Sumando la fuerza axial de traccin que tambin se ejercen en los pernos, se obtiene la fuerza
de traccin solicitante para los pernos,
pernos, como sigue:
489
45.489
N = T + T = 7.434
434 + = 30
30.179
2
513
3.513
V = =1
1.757
2
122
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4 x Nu
t =
Bf
Donde:
Dimensin entre el perno y la barra de anclaje : x = 5.41
imensin entre dos caras adyacentes al eje de las barras de anclaje : B = 19.16
Dimensin
Factor de reduccin de resistencia en flexin : = 0.90
Lmite
mite de fluencia del acero de la placa base :f = 36
123
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Luego, la resistencia del acero del grupo de pernos esta dada por la relacin (D
(D-3) del
ACI 318-08
318 como sigue:
sigue
N = N n
Donde:
Factor de reduccin de resistencia : = 0.75
Resistencia del acero de un perno de anclaje : N = 27.03
Nmero
mero de anclajes traccionados: En nuestro caso, conservadoramente consideramos solo
dos de los anclajes traccionados debido al efecto del momento flector en la conexin, por lo
tanto:
n =2
N
N = 40.55
Debido a que los anclajes se ubican lejos de los cuatro bordes de la fundacin
fundacin, debe
considerarse el valor efectivo de profundidad de empotramiento hef, en este caso de 40 cm,, para los
clculos de diseo para cargas de traccin. Luego, la resistencia aal arrancamiento del hormign del
grupo de anclajes en traccin esta dada por la relacin (D
(D-5)
5) del ACI 318
318-08
08 como sigue:
A
N = , , , , N
A
124
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Donde:
Factor de reduccin de resistencia
Se considera que los pernos pertenecen a la parte a) segn D.4.4 del ACI 318
318-08.
= 0.75
75
rea total proyectada de la superficie de falla para un grupo de anclajes (ver Figura 43)..
A = 24554.89
89
Figura 43:: rea total proyectada de la superficie de falla para el grupo de anclajes
anclajes.
A =9h = 14400
14400
125
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, = 1.0
, = 1.0
, = 1.0
N = 5.8 f h
Donde:
- Para hormign de peso normal : = 1.0
126
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Luego:
N = 42.90
As, la resistencia al arrancamiento del hormign del grupo de anclajes en traccin es:
N = 54.87
Esta resistencia esta dada por la relacin (D-14) de ACI 318-08 como sigue:
N = n , N
Donde:
Factor de reduccin de resistencia
Para la resistencia a la extraccin del anclaje siempre se aplica la condicin B segn D.4.4
del ACI 318-08.
= 0.70
N =8A f
Donde:
- Resistencia a compresin del hormign de la fundacin : f = 250
Luego:
N = 40.24
127
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As, la resistencia a la extraccin por deslizamiento del grupo de anclajes en traccin es:
N = 56.34
TRACCIN.
0.4 h = 0.4 40 = 16
d , = 72.07
0.4 h < d ,
128
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Se verifica entonces que la conexin queda controlada por la resistencia del acero de los
anclajes, cumpliendo de esta forma con los requerimientos del ACI 318-08, con respecto a que el
diseo de conexiones en estructuras sometidas a fuerzas ssmicas debe quedar controlado por
elementos de acero dctil. Por lo tanto, la resistencia de los anclajes en traccin es:
N = 40.55 N = 30.18
N > N
La conexin resiste las fuerzas de traccin solicitante con 4 pernos con cabeza hexagonal
pesada de 1.50 in de dimetro y 40 cm de profundidad de empotramiento efectivo.
De las tablas de diseo 6.15.6 de PCI (2010) se obtiene la fuerza de corte que resiste el acero
de un perno de anclaje del dimetro y calidad anteriormente mencionada. Luego, la resistencia del
acero del grupo de pernos esta dada por la relacin (D-20) del ACI 318-08 como sigue:
V = 0.6 n V
Donde:
Factor de reduccin de resistencia : = 0.65
Resistencia del acero de un perno de anclaje : V = 14.42
Nmero de anclajes a corte.
129
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En nuestro caso, de manera conservadora consideramos que solo dos de los anclajes
resistirn el corte ya que estos son los anclajes que se encuentran mayormente traccionados
debido al efecto del momento flector en la conexin, analizando entonces dos anclajes que
se ubican perpendiculares a la direccin de la fuerza en el lado mas cercano al borde de la
fundacin (ver Figura 44), por lo tanto:
n =2
V = 11.25
La resistencia al arrancamiento del hormign del grupo de anclajes sometidos a cortante esta
dada por la relacin (D-22) del ACI 318-08 como sigue:
A
V = , , , , V
A
Donde:
Factor de reduccin de resistencia
Se considera que los pernos pertenecen a la parte a), segn D.4.4 del ACI 318-08.
= 0.65
rea total proyectada de la superficie de falla sobre un lado del hormign para un grupo de
anclajes (ver Figura 44).
A = 200 40 = 8000
rea proyectada de la superficie de falla sobre un lado del hormign para un anclaje
(ver Figura 45).
A = 175 40 = 7000
130
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, = 1.0
d ,
, = 0.7 + 0.3 = 0.90
1.5 d ,
, = 1.4
131
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1.5 d ,
, = = 1.65
h
Figura 44:
44: rea total proyectada de la superficie de falla sobre un lado del hormign
para el grupo de anclajes
anclajes.
132
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.
l .
V = 1.9 f d d ,
d
Donde:
133
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Reemplazando, se obtiene:
V = 55.36
As, la resistencia al arrancamiento del hormign del grupo de anclajes sometido a cortante
es:
V = 85.46
SOMETIDO A CORTANTE.
La resistencia al desprendimiento del hormign por cabeceo del grupo de anclajes sometidos
a cortante esta dada por la relacin (D-31) del ACI 318-08 como sigue:
V = k N
Donde:
Factor de reduccin de resistencia.
Para la resistencia al desprendimiento del hormign siempre se aplica la condicin B del
apartado D.4.4 del ACI 318-08.
= 0.70
k = 2.0
N 54.87
N = = = 73.16
0.75
As, la resistencia al desprendimiento del hormign por cabeceo del anclaje es:
V = 102.42
134
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En resumen, las resistencias del anclaje para cortante son las siguientes:
Se verifica entonces que la conexin queda controlada por la resistencia del acero de los
anclajes, cumpliendo de esta forma con los requerimientos del ACI 318-08, con respecto a que el
diseo de conexiones en estructuras sometidas a fuerzas ssmicas debe quedar controlado por
elementos de acero dctil. Por lo tanto, la resistencia de los anclajes en cortante es:
V = 11.25 V = 3.513
V > V
La conexin resiste las fuerzas de corte solicitante con 4 pernos con cabeza hexagonal
pesada de 1.50 in de dimetro y 40 cm de profundidad de empotramiento efectivo.
En nuestro caso, las fuerzas de corte y traccin interactan, por lo que se debe cumplir con
las disposiciones del apartado (D-7) del ACI 318-08, para estos efectos.
Se debe verificar que se cumpla que 0.20 V V y tambin que 0.20 N N . As:
0.20 V = 2.25
135
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0.20 N = 8.11
Debido a que las condiciones no se cumplen, utilizamos la relacin (D-32) del ACI 318-08
para determinar si se cumple con los requisitos de interaccin de fuerzas de traccin y corte en la
conexin.
N V
+ = 1.06
N V
N V
+ < 1.20
N V
Factor de
Solicitacin Resistencia (tonf)
Seguridad
del acero del anclaje 40.55 1.34
al arrancamiento del hormign 41.15 1.36
Traccin
a la extraccin por deslizamiento 45.25 1.50
al desprendimiento lateral del hormign No aplica No aplica
del acero del anclaje 11.25 3.20
Corte al arrancamiento del hormign 64.10 18.25
al desprendimiento del hormign por
76.82 21.87
cabeceo
Interaccin Corte-Traccin 1.06 1.13
Fuente: Elaboracin propia.
136
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
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Luego, la resistencia del acero del grupo de pernos esta dada por la relacin (D
(D-3) del
ACI 318-08
318 08 como sigue:
N = N n
Donde:
Factor de reduccin de resistencia : = 0.75
Resistencia del acero de un perno de anclaje : N = 27.03
Nmero
mero de anclajes traccionados: En nuestro caso, conservadoramente consideramos solo
dos de los anclajes traccionados debido al efecto del momento flector en la conexin, por lo
tanto:
n =2
N
N = 40.55
Debido a que los anclajes se ubican cerca de los cuatro bordes del pedestal
pedestal,, debe considerarse
el valor efectivo de profundidad de empotramiento hef, en este caso de 17.07 cm
cm,, para los clculos de
diseo para cargas de traccin. Luego, la resistencia al arrancamiento del hormign del grupo de
anclajes en traccin esta dada por la relacin (D-5)
(D 5) del ACI 318
318-08
08 como sigue:
A
N = , , , , N
A
137
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Donde:
Factor de reduccin de resistencia
Se considera que los pernos pertenecen a la parte a) segn D.4.4 del ACI 318-08.
= 0.75
A = 4900
rea proyectada de la superficie de falla para un anclaje segn relacin (D-6) de ACI 318-08:
A = 9 h = 2621.44
, = 1.0
d ,
, = 0.7 + 0.3 = 0.8
1.5 h
138
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, = 1.0
.
N = kc f h
Donde:
- Para anclajes preinstalados : kc = 10
- Para hormign de peso normal : = 1.0
Luego:
N = 11.15
As, la resistencia al arrancamiento del hormign del grupo de anclajes en traccin es:
N = 16.88
La resistencia al arrancamiento del hormign resulta menor que la resistencia a traccin del
acero de los anclajes e incluso menor que la fuerza solicitante, no cumpliendo de esta forma con los
requerimientos del ACI 318-08, con respecto a que el diseo de conexiones en estructuras sometidas
a fuerzas ssmicas debe quedar controlado por elementos de acero dctil. Por lo tanto, se debe
disponer de refuerzo del anclaje segn el apartado D.5.2.9 del cdigo.
El rea de acero de refuerzo del anclaje requerido para evitar la falla al arrancamiento del
hormign es:
N
A _ = = 12.87
0.75 f
Donde N es la resistencia a traccin del acero del anclaje calculada en el apartado 4.4.6.1,
f es la tensin de fluencia de las barras de refuerzo del anclaje igual a 4200 kgf/cm2, y 0.75 es el
139
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
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factor de reduccin de resistencia que se permite utilizar segn indica el cdigo ACI 318-08 en el
apartado D.5.2.9.
En el pedestal se ha dispuesto de 16 barras de 16 mm de dimetro, de las cuales, 12 barras se
encuentran a una distancia menor o igual que 0.5 hef = 8.535 cm, lo que totaliza 24.13 cm2 de acero.
As, el refuerzo longitudinal del pedestal acta como refuerzo del anclaje para prevenir la falla por
arrancamiento del hormign, por lo tanto, la resistencia al arrancamiento del hormign se determina
como la resistencia de diseo del refuerzo de anclaje, es decir:
N _ = 0.75 A _ _ f = 76.01
Este refuerzo debe cumplir con la longitud de desarrollo para barras en traccin, como sigue:
f
l = = 38.86
3.5 f cb + K
db
Donde:
db
cb = rec + = 8.3
2
40 A
K = = 7.9 /
n
140
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
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La longitud de desarrollo es ampliamente alcanzada en este caso ya que las barras tendrn una
longitud de 202 cm.
Ahora podemos calcular la longitud de empotramiento de los anclajes, considerando el
recubrimiento ms la longitud de desarrollo mnima del refuerzo del anclaje y ms la distancia desde
la superficie de falla con una pendiente de 1 en vertical y 1.5 en horizontal, como sigue:
d ,
h = rec + d + = 52.6
1.5
Esta resistencia esta dada por la relacin (D-14) de ACI 318-08 como sigue:
N = n , N
Donde:
Factor de reduccin de resistencia
Para la resistencia a la extraccin del anclaje siempre se aplica la condicin B segn D.4.4
del ACI 318-08.
= 0.70
N =8A f
Donde:
- Resistencia a compresin del hormign del pedestal :f = 250
141
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
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Luego:
N = 40.24
As, la resistencia a la extraccin por deslizamiento del grupo de anclajes en traccin es:
N = 56.34
TRACCIN.
En este caso no es necesario investigar el modo de falla por desprendimiento lateral ya que la
menor distancia al borde, de,min, es mayor que 0.4*hef, a saber:
Se verifica entonces que la conexin queda controlada por la resistencia del acero de los
anclajes, cumpliendo de esta forma con los requerimientos del ACI 318-08, con respecto a que el
142
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
Ingeniera Civil en Obras Civiles
diseo de conexiones en estructuras sometidas a fuerzas ssmicas debe quedar controlado por
elementos de acero dctil.
N = 40.55 N = 30.18
N > N
La conexin resiste las fuerzas de traccin solicitante con 8 pernos con cabeza hexagonal
pesada de 1.50 in de dimetro y 53 cm de profundidad de empotramiento efectivo.
De las tablas de diseo 6.15.6 de PCI (2010) se obtiene la fuerza de corte que resiste el acero
de un perno de anclaje del dimetro y calidad anteriormente mencionada. Luego, la resistencia del
acero del grupo de pernos esta dada por la relacin (D-20) del ACI 318-08 como sigue:
V = 0.6 n V
Donde:
Factor de reduccin de resistencia : = 0.65
Resistencia del acero de un perno de anclaje : V = 14.42
Nmero de anclajes a corte.
En nuestro caso, de manera conservadora consideramos que solo dos de los anclajes
resistirn el corte ya que estos son los anclajes que se encuentran mayormente traccionados
debido al efecto del momento flector en la conexin, analizando entonces dos anclajes que
se ubican perpendiculares a la direccin de la fuerza en el lado mas cercano al borde del
pedestal (ver Figura 46), por lo tanto:
n =2
V = 11.25
143
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
Ingeniera Civil en Obras Civiles
La resistencia al arrancamiento del hormign del grupo de anclajes sometidos a cortante esta
dada por la relacin (D-22) del ACI 318-08 como sigue:
A
V = , , , , V
A
Donde:
Factor de reduccin de resistencia
Se considera que los pernos pertenecen a la parte a), segn D.4.4 del ACI 318-08.
= 0.65
rea total proyectada de la superficie de falla sobre un lado del hormign para un grupo de
anclajes (ver Figura 46).
A = 46.86 11 = 515.46
rea proyectada de la superficie de falla sobre un lado del hormign para un anclaje
(ver Figura 47).
A = 26.86 11 = 295.46
, = 1.0
144
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d ,
, = 0.7 + 0.3 = 0.90
90
1.5 d ,
Figura 46: rea total proyectada de la superficie de falla sobre un lado del hormign para el grupo de
anclajes.
145
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Figura 47:: rea proyectada de la superficie de falla sobre un lado del hormign para un anclaje
, = 1.4
4
, = 1.0
0
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.
l .
V = 1.9 f d d ,
d
Donde:
Reemplazando, se obtiene:
V = 2.57
As, la resistencia al arrancamiento del hormign del grupo de anclajes sometido a cortante
es:
V = 3.67
La resistencia al arrancamiento del hormign resulta menor que la resistencia a corte del
acero de los anclajes, no cumpliendo de esta forma con los requerimientos del ACI 318-08, con
respecto a que el diseo de conexiones en estructuras sometidas a fuerzas ssmicas debe quedar
controlado por elementos de acero dctil. Por lo tanto, se debe disponer de refuerzo del anclaje
segn el apartado D.6.2.9 del cdigo.
El rea de acero de refuerzo del anclaje requerido para evitar la falla al arrancamiento del
hormign es:
V
Av _ = = 5.71
0.75 f d
Donde V es la resistencia a corte del acero del anclaje calculada en el apartado 4.4.6.6; f
es la tensin de fluencia de las barras de refuerzo del anclaje igual a 4200 kgf/cm2; 0.75 es el factor de
reduccin de resistencia que se permite utilizar segn indica el cdigo ACI 318-08 en el apartado
D.6.2.9; d es la altura til de la seccin del pedestal igual a 62.5 cm.
147
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Por otra parte, en el apartado 7.10.5.6 del cdigo ACI 318-08 (2008) se seala que: los pernos
de anclaje deben estar circundados por refuerzo lateral que tambin rodee al menos cuatro barras
verticales de la columna o pedestal. El refuerzo transversal debe distribuirse dentro de 125 mm
medidos desde la parte superior de la columna o pedestal y debe consistir en al menos dos barras
No. 13 (12 mm de dimetro) o tres barras No. 10 (10 mm de dimetro).
Lo anterior se traduce en 4.52 cm2/m si colocamos 2 estribos de 12 mm de dimetro, y en
4.74 cm2/m si colocamos 3 estribos de 10 mm de dimetro. Entonces, se proporcionarn 2 estribos
de 16 mm de dimetro, lo que representa 8.04 cm2/m, cumpliendo de esta forma con el
requerimiento de refuerzo del anclaje y las disposiciones del apartado 7.10.5.6 del cdigo, como se
muestra en la Figura 48.
Por lo tanto, la resistencia al arrancamiento del hormign se determina como la resistencia de
diseo del refuerzo de anclaje, es decir:
V _ = 0.75 Av _ _ f d = 15.83
Este refuerzo debe cumplir con la longitud de desarrollo para barras en traccin, como sigue:
f
l = = 38.86
3.5 f cb + K
db
Donde:
db
cb = rec + = 8.3
2
40 A
K = = 160.8 /
n
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SOMETIDO A CORTANTE.
La resistencia al desprendimiento del hormign por cabeceo del grupo de anclajes sometidos
a cortante esta dada por la relacin (D-31) del ACI 318-08 como sigue:
V = k N
Donde:
Factor de reduccin de resistencia.
Para la resistencia al desprendimiento del hormign siempre se aplica la condicin B del
apartado D.4.4 del ACI 318-08.
= 0.70
k = 2.0
N 16.88
N = = = 22.51
0.75
Reemplazando, se obtiene:
V = 31.52
En resumen, las resistencias del anclaje para cortante son las siguientes:
150
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Se verifica entonces que la conexin queda controlada por la resistencia del acero de los
anclajes, cumpliendo de esta forma con los requerimientos del ACI 318-08, con respecto a que el
diseo de conexiones en estructuras sometidas a fuerzas ssmicas debe quedar controlado por
elementos de acero dctil. Por lo tanto, la resistencia de los anclajes en cortante es:
V = 11.25 V = 3.514
V > V
La conexin resiste las fuerzas de corte solicitante con 8 pernos con cabeza hexagonal
pesada de 1.50 in de dimetro y 53 cm de profundidad de empotramiento efectivo.
En nuestro caso, las fuerzas de corte y traccin interactan, por lo que se debe cumplir con
las disposiciones del apartado (D-7) del ACI 318-08, para estos efectos.
Se debe verificar que se cumpla que 0.20 V V y tambin que 0.20 N N . As:
0.20 V = 2.25
0.20 N = 8.11
Debido a que las condiciones no se cumplen, utilizamos la relacin (D-32) del ACI 318-08
para determinar si se cumple con los requisitos de interaccin de fuerzas de traccin y corte en la
conexin.
151
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N V
+ = 1.06
N V
N V
+ < 1.20
N V
Factor de
Solicitacin Resistencia (tonf)
Seguridad
del acero del anclaje 40.55 1.34
al arrancamiento del hormign 57.01 1.89
Traccin
a la extraccin por deslizamiento 42.25 1.40
al desprendimiento lateral del hormign No aplica No aplica
del acero del anclaje 11.25 3.20
Corte al arrancamiento del hormign 11.87 3.38
al desprendimiento del hormign por cabeceo 23.64 6.73
Interaccin Corte-Traccin 1.06 1.13
152
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CAPTULO V: ANLISIS
AN ECONMICO DEL USO DE FUNDACIONES
PREFABRICADAS.
La decisin de utilizar la fundacin prefabricada propuesta se basa en el anlisis econmico
desde el punto de vista de los tres principales entes participantes: el ingeniero estructural, la empresa
constructora y el mandante.
manda
El ingeniero estructural considera las variables econmicas en su diseo de modo que estas
sean las menores posibles de acuerdo al cumplimiento de los mtodos y normativas a las que esta
afecta el diseo y que se ha presentado anteriormente. La empresa constructora considera las
variables
ariables econmicas principalmente asociado a los costos directos de la construccin. Mientras que
el mandante debe considerar las variables econmicas relacionadas con su inters correspondiente al
desarrollo de las obras en un menor tiempo.
A continuacin
continuacin se presentan en detalle las principales variables econmicas desde los tres
puntos de vista anteriormente mencionados.
155
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Este anlisis considera los costos que debe tomar en cuenta la empresa constructora
derivados
derivados de la utilizacin de la fundacin prefabricada y de la fundaci
fundacinn in situ
situ.. Los costos
considerados corresponden a los materiales utilizados, mano de obra para fabricacin
fabricacin,, mano de obra
para instalacin.
instalacin
5.2.1.1. MATERIALES
156
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157
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Tabla 24: Costos de materiales necesarios para la elaboracin de una fundacin prefabricada.
PRECIO TOTAL
PRECIO
PARTIDA UNID
UNITARIO Suelo Tipo 3 Suelo Tipo 4 Suelo Tipo 6
Tabla 25: Costos de materiales necesarios para la elaboracin de una fundacin in situ.
PRECIO TOTAL
PRECIO
PARTIDA UNID
UNITARIO Suelo Tipo 3 Suelo Tipo 4 Suelo Tipo 6
158
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Para evaluar el costo de la mano de obra para la fabricacin e instalacin de cada elemento, es
necesario determinar las actividades asociadas, segn el diseo presentado anteriormente de
fundacin prefabricada y para una fundacin in situ. En la Tabla 26 y Tabla 27 se muestran las
distintas actividades asociadas a la construccin de cada elemento y su valoracin de acuerdo al
diseo presentado anteriormente y para la fundacin in situ respectivamente.
Tabla 26: Costos de mano de obra asociados a la fabricacin e instalacin de una fundacin
prefabricada.
159
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Tabla 27: Costos de mano de obra asociado a la fabricacin de una fundacin in situ.
PRECIO TOTAL
PRECIO
PARTIDA UNID
UNITARIO Suelo Tipo 3 Suelo Tipo 4 Suelo Tipo 6
OBRAS EN TERRENO
Excavaciones (con
m3 $ 15,860 $ 50,237 $ 242,936 $ 493,563
retroexcavadora y entibaciones)
Fundacin
Pedestal
Cabe sealar que el valor de cada partida de la Tabla 24 y Tabla 26 fueron proporcionados
por la empresa de prefabricados SERCOF de la ciudad de Osorno, mientras que la Tabla 25 y
Tabla 27 fueron proporcionados por la empresa SAESA, obtenidos de acuerdo a su realidad como
empresa encargada de trabajos relacionados con el desarrollo y construccin de lneas de transmisin
elctrica.
160
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5.2.1.3. TRANSPORTE
Evaluar el costo del transporte de los elementos prefabricados, implica conocer la ubicacin
de cada torre de suspensin, lo que significa una complejidad mayor, ya que pueden existir muchas
maneras de transportar estas estructuras.
En todo caso, la empresa contratista responsable de las obras de fundaciones deber evaluar
esta variable una vez definida la ubicacin de la lnea de transmisin, considerando el arriendo de
medios de transporte idneos para llevarlos desde la fbrica al lugar donde se almacenarn los
elementos prefabricados y materiales, para luego trasladarlos hasta el lugar donde se ubicar cada una
de las torres de transmisin.
Tambin ser responsabilidad de la empresa contratista, asumir los costos de transporte de
materiales, herramientas y mano de obra a cada ubicacin de las faenas en terreno.
COSTOS
PARTIDA
Suelo Tipo 3 Suelo Tipo 4 Suelo Tipo 6
Materiales $ 1,363,923 $ 1,455,048 $ 1,818,055
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Tabla 29:
29: Resumen de costos para una fundacin in situ.
COSTOS
PARTIDA
Suelo Tipo 3 Suelo Tipo 4 Suelo Tipo 6
Materiales $ 573,887 $ 709,443 $ 1,138,649
En el Grfico 1 se muestra de forma comparativa los costos para una fundacin apoyada en
cada tipo de suelo.
suelo. En l se puede observar
observar que la elaboracin de fundaciones prefabricadas es de
mayor costo que la elaboracin de una fundacin in situ.
Para una fundacin prefabricada apoyada en suelo tipo 3, aumentan los costos en 114.3
114.3% en
comparacin con la fundacin in situ. Para una fund
fundacin
acin prefabricada apoyada en suelo tipo 4,
aumentan los costos en 54.4%
% en comparacin con la fundacin in situ. Para una fundacin
prefabricada apoyada en suelo tipo 6, aumentan los costos en 25.7%
% en comparacin con la
fundacin in situ.
$ 4,343,185
$ 2,872,855 $ 3,177,710 $ 3,455,330
Costos
$ 2,058,289
$ 1,340,614
Suelo Tipo 3
Suelo Tipo 4
Suelo Tipo 6
162
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Cabe sealar que en este anlisis no se considera el tiempo de transporte de mano de obra,
materiales y/o elementos prefabricados. Adems, no se considera el tiempo de fraguado del
hormign en el caso de las fundaciones in situ.
163
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TIEMPOS (das)
N DE
PARTIDA TRABAJADORES Suelo Suelo Suelo
Tipo 3 Tipo 4 Tipo 6
OBRAS EN TERRENO
Excavaciones (con retroexcavadora y
3 0.03 0.08 0.26
entibaciones)
Emplantillados H-10 4 0.01 0.02 0.11
Relleno de fundaciones 3 0.00 0.17 0.57
Fundacin
Armaduras (fabricacin y armado) 4 0.26 0.31 0.50
Hormign H-30 5 0.04 0.03 0.05
Pedestal
Moldaje Madera (fabricacin y armado) 4 0.01 0.13 0.20
Armaduras (fabricacin y armado) 4 0.80 0.95 1.54
Instalacin de barra de fundacin 3 0.07 0.07 0.07
Hormign H-30 5 0.10 0.07 0.12
Total 1.32 1.83 3.43
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En el Grfico 2 se muestra de forma comparativa los tiempos para una fundacin apoyada en
cada tipo de suelo. En l se puede observar que la sserviciabilidad
erviciabilidad estructural de las fundaciones
prefabricadas se alcanza en un periodo menor al que se alcanza con fundaciones in situ.
una economa de tiempo
Para una fundacin prefabricada apoyada en suelo tipo 3, se obtiene un
de 7% en comparacin con la fundacin in situ. Para una fundacin prefabricada apoyada en suel
suelo
tipo 4, se obtiene una economa de tiempo de 42%
% en comparacin con la fundacin in situ. Para
una fundacin prefabricada apoyada en suelo tipo 6, se obtiene una economa de tiempo de 43% en
comparacin
comparacin con la fundacin in situ.
3.43
Tiempos (das)
1.83 1.96
1.23 1.32
1.06
Suelo Tipo 3
Suelo Tipo 4
Suelo Tipo 6
El proceso de planificacin
lanificacin comprende la definicin del alcance del proyecto, desagregacin
de ste en actividades, estimacin del costo, tiempo y recursos necesarios para el desarrollo de cada
actividad, programacin de las actividades y del uso de recursos, consideracin de riesgos, definicin
de planes de contingencia y preparacin del programa de ejecucin del proye
proyecto.
cto. Asimismo, asociado
a este proceso estn la definicin de la estructura organizacional y la constitucin del equipo del
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CONCLUSIONES
Segn lo desarrollado, podemos sealar que, es totalmente factible, desde el punto de vista
tcnico, el diseo y fabricacin de las fundaciones estudiadas para cada tipo de suelo considerado,
debido a que existen cdigos y normativas que hacen posible tener respaldo tcnico y legal, aceptado
y ampliamente utilizado por los profesionales y personal del rubro del diseo estructural. Esto se
debe tambin principalmente porque se utilizaron materiales de uso habitual en las prcticas de
diseo y construccin de obras de ingeniera y que por lo dems, tambin han sido utilizados por la
solucin que se adoptada actualmente en este tipo de estructuras.
Las fundaciones prefabricadas diseadas para apoyarse sobre suelo tipo 3, en cambio, no
presentan una disminucin sustancial en el tiempo para alcanzar la serviciabilidad estructural ni de
costos econmicos de fabricacin e instalacin, llegando incluso a ser el doble ms oneroso que la
solucin empleada actualmente, debido primordialmente a la diferencia geomtrica entre la
fundacin prefabricada que se propone y la solucin que se utiliza actualmente, por lo que su
utilizacin no se recomienda.
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Como recomendacin para futuros trabajos que sigan esta lnea investigativa, podemos
mencionar la realizacin de ensayos de las fundaciones prefabricadas de forma de cotejar los
resultados aqu presentados con los obtenidos en las experiencias prcticas; el estudio de un sistema
de fundaciones prefabricadas aisladas unidas con vigas de amarre entre ellas, para los mismos tipos
de suelos considerados o para otros tipos de suelo; el estudio de fundaciones prefabricadas para
otros tipos de torres de transmisin elctrica.
Finalmente, cabe mencionar que Chile afronta una creciente demanda elctrica, segn el
informe realizado por el Consejo Asesor para el Desarrollo Elctrico, abordado por la revista de la
Cmara Chilena de la Construccin En Concreto de Enero de 2012, proyectndose el triple de la
demanda actual en los futuros 30 aos, lo que demuestra que para seguir creciendo como pas, se
necesitar mucha energa. Esto se traduce en la necesidad de explotar las distintas alternativas de
generacin de energa y desarrollar proyectos de transmisin de energa en menor tiempo, por lo
tanto el uso de fundaciones prefabricadas u otros elementos que tiendan a reducir los tiempos de
desarrollo de ellos resultan interesantes, ventajosos y necesarios.
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BIBLIOGRAFA
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BRESLER, B. 1960. Design Criteria for Reinforced Columns under Axial Load and Biaxial Bending.
Vol. 57, pp. 481-490.
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MACIEJEWSKI, T. 1964. Clculo de fundaciones para lneas de transmisin de energa elctrica con
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TRYGESTAD, A. 2008. Foundations. En : Notes on ACI 318-08 Building Code Requirements for
Structural Concrete. USA. PCA. Pp 1-22.
172
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A.1. INTRODUCCIN
Las lneas elctricas constituyen las instalaciones que realizan el transporte y la distribucin de
la energa elctrica.
Se pueden clasificar, segn el tipo de corriente que transportan, en lneas de corriente alterna
y lneas de corriente continua.
continua. Las lneas de corriente alterna se dividen en lneas de alta tensin y
lneas de baja tensin. Las lneas de corriente continua son muy poco utilizadas (Illanes, s.f.).
Por otro lado, el Reglamento de Lneas Elctricas Areas de Alta Tensin (RLAT, 2008)
clasifica las lneas en funcin de la tensin nominal, segn las normas del CEI ((International
International
Electrotechnical Commission),
Commission), en:
Tabla A.1:
A. : Clasificacin de Lneas Elctricas en funcin de la Tensin Nominal.
Tensin Tensin
Categora
nominal ms elevada
de la lnea
kV kV
3 3,6
6 7,2
3 10 12
15 17,5
20 24
30 36
2 45 52
66 72,5
132 145
1 220 245
380 420
Se entiende por tensin nominal (U) el valor convencional de la tensin eficaz entre fases
con que designa la lnea y a la cual se refieren determinadas caractersticas de funcionamiento, y por
tensin ms elevada de la lnea, al mayor valor de la tens
tensin
in eficaz entre fases, que puede
presentarse en un instante en un punto cualquiera de la lnea, en condiciones normales de
173
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explotacin, sin considerar las variaciones de tensin de corta duracin debidas a defectos o a
desconexiones bruscas de cargas importantes
importantes (RLAT, 2008).
Nuestro trabajo se desarrollar para las torres de transmisin del tipo suspensin, por ser las
ms utilizadas durante la construccin de un proyecto de lneas areas de alta tensin, lo que
constituye una de las razones para justificar la prefabricacin ddee sus fundaciones.
Segn el RLAT (2008) para la fabricacin de estos conductores puede emplearse cualquier
tipo de material metlico o combinacin de estos que permita construir alambres o cables. Se pueden
fabricar incluso huecos o rellenos de materiales no metlicos, y si son de aluminio han de ser
cableados.
Un material conductor deber reunir las siguientes condiciones: buena conduc
conductividad,
resistencia a la accin de los agentes atmosfricos, suficiente resistencia a la traccin y bajo coste.
Debido a estos condicionantes, los materiales que se usan en la actualidad son: el cobre, el aluminio y
sus aleaciones y el acero (no tan apropiado
apropiado por su menor conductividad y la menor resistencia a la
corrosin, se emplea principalmente para dar resistencia mecnica).
Los conductores pueden ser macizos (un solo alambre), cableados (varios alambres) o
especiales (huecos o rellenos de materiales no metlicos). En el artculo 8 del RLAT (2008) se
recogen las caractersticas de los alambres utilizados. La mayor parte de los conductores empleados
en lneas elctricas areas son cableados, formados por varios hilos.
Frecuentemente, se utilizan conductores
conductores formados por un ncleo central, alma, de uno o
varios hilos, alrededor del cual se disponen otros en forma de hlice y en muchas ocasiones se dota al
conductor de alma de acero para aumentar su resistencia mecnica.
Aunque el cobre es el metal ms comnmente utilizado en las aplicaciones elctricas, en lo
que se refiere a lneas elctricas areas, se ha ido sustituyendo paulatinamente por el aluminio y sus
aleaciones, que son materiales ms ligeros que el cobre y presentan muy buena conductividad y alta
resistencia a la corrosin. El inconveniente de la menor resistencia a la traccin se ha solucionado en
la prctica mediante la utilizacin de cables de aluminio
aluminio-acero,
acero, constituidos por un alma de acero y
varias capas de alambres de aluminio. Entre las
las ventajas de los cables de aluminio
aluminio-acero,
acero, podemos
174
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sealar, que al ser ms ligeros producen flechas menores, con lo que se permite que los apoyos sean
menos altos y/o que los vanos sean ms largos, lo que supone un apreciable ahorro econmico
(Illanes, s.f.).
s.
A.2.2. AISLADORES
Los conductores empleados en las lneas areas, como acabamos de ver, suelen ser desnudos
y al estar en tensin, resulta imprescindible aislarlos de los apoyos que soportan la lnea. Para este fin
se emplean unos elementos llamados aisladores que se unen a los apoyos por medio de herrajes. La
misin de los aisladores es evitar el paso de la corriente desde el conductor al apoyo, lo que puede
suceder, si el aislamiento es defectuoso, atravesando la masa del aislador o producindose uuna
descarga por el aire que lo rodea.
El sistema formado por conductores-aislador
conductores aislador-apoyo
apoyo puede considerarse como un
condensador en el que el aislador hace las veces de material dielctrico.
Es evidente que en un aislador debe tener una rigidez dielctrica suficiente, adems de tener
resistencia mecnica, larga vida de trabajo y resistencia a la corrosin; por ello los materiales que
mejor se adaptan
adaptan son el vidrio y la porcelana (Illanes, s.f.)
s.f.).
En el RLAT (2008) se define el Nivel de Aislamiento y los ensa
ensayos
yos que deben soportar los
aisladores para alcanzarlo.
A.2.3. APOYOS
Sirven para sostener los conductores de las lneas y poderlos mantener a la distancia de
seguridad al terreno que indica el RLAT (2008).
(2008). Pueden construirse de materiales metlicos, de
hormign,
ormign, de madera y de cualquier otro material apropiado. Los aisladores pueden ir directamente
unidos al apoyo o montados sobre crucetas que pueden ser de los mismos materiales antes
mencionados sin que tengan que coincidir con el del apoyo sobre el que vayan dispuestas. Podemos
encontrarnos con los siguientes tipos de apoyos:
175
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El RLAT (2008) indica cuales son las densidades mximas admisibles en los conductores
empleados en las lneas
lneas areas, tanto en hilos como en cables construidos por uno o por distintos
materiales. Estas limitaciones son debidas al efecto del calentamiento del cable y son funcin de la
temperatura
mperatura lmite del conductor (Illanes, s.f.).
s.f.)
En las lneas elctricas, debido a que los conductores empleados son reales y por tanto tienen
cierta resistencia, se pierde potencia debido al efecto Joule (Illanes, s.f.)
s.f.).
176
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A.3.4.1. RESISTENCIA
A.3.4.2. AUTOINDUCCIN
En las lneas elctricas se producen fenmenos de autoinduccin e induccin mutua entre los
conductores que las constituyen (Illanes, s.f.).
s.f.)
A.3.4.3. CAPACIDAD
En una lnea elctrica nos encontramos con unos conductores separados por materiales o
medios aislantes, constituyendo, en conjunto,
conjun to, un sistema de condensadores, los que representara
representaran
unos condensadores conectados en estrella a una lnea trifsica.
En el caso de una lnea monofsica equivalen a dos condensadores puestos en serie, supuesto
un hilo neutro imaginario entre los dos conductores acti
activos.
No se suele considerar en lneas elctricas areas de menos de 50 km, pero s que se deber
tener en cuenta en las lneas subterrneas de A.T. en las que los valores de Capacida
Capacidad sern
relativamente elevados (Illanes, s.f.).
s.f.)
Este efecto tiene lugar a partir de unas tensiones de lnea en las que comienzan a producirse
prdidas por ionizacin del aire que rodea a los conductores. Este fenmeno no se produce a las
tensiones habituales en las lneas cuya tensin va de 3 a 20 kV,, por lo que en ellas no hay que
estudiarlo segn RLAT (2008).
Se conoce con el nombre de "perditancia" el conjunto de prdidas de potencia producidas
por las corrientes debidas al efecto corona y a las corrientes de fuga en los aisladores de car
carcter
177
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Qu tensin hay que dar al cable para que nunca pueda romperse. Eso es, no se alcance la
tensin de rotura (TR) dividida por un coeficiente de seguridad. El coeficiente de seguridad
suele ser 3.
Determinar la flecha mxima que se podra producir en las co
condiciones
ndiciones ms desfavorables,
compatible con la distancia de seguridad al terreno que marca el reglamento y que
condicionar la altura de los apoyos.
Estas cuestiones se van a determinar estudiando la ecuacin del cable. Adems se estudia el
clculo de los apoyos y la fundacin,
fundacin, que partir del conocimiento de los temas antes sealado
sealados
(Illanes, s.f.).
s.f.)
En el estudio a realizar sern de inters los siguientes coeficientes y magnitudes (Illanes, s.f.)
s.f.)::
Coeficiente
oeficiente de dilatacin lineal, (C
C-1)
Mdulo de elasticidad,
e = =
Tensiones
ensiones o Tracciones
racciones, T (se suele emplear kg en el sentido de kgf).
Es el correspondiente esfuerzo unitario en unidades de presin tras dividir T po
porr la seccin
de cable, t (kg/mm2).
El peso del cable por unidad de longitud,
longitud p.
El correspondiente peso unitario obtenido tras dividir por la seccin de cable (S), =p/S.
178
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f= Ec. A.3
179
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La situacin del cable queda definida por tres variables: temperatura ((),, tensin (T), y
carga (p).
Si las condiciones iniciales son 1, T1 y p1, en otras distintas tendremos 2, T2 y p2 que se
encuentran relacionadas con las anteriores por la ecuacin de cambio de condiciones. Ecuacin que
liga estas seis variables de manera que conociendo 5 de ellas pueda calcularse la sexta.
Luego, la ecuacin de cambio de condiciones podemos formularla de la siguiente manera:
t t K E ( ) = Ec. A.4
Con K=t Ec. A.5
Esta ecuacin permite calcular la tensin de tendido necesaria para que nunca pueda
alcanzarse la tensin mxima admisible, esto es, la tensin de rotura (TR) dividida por el coeficiente
de seguridad (TR/3)
(TR/3) (Illanes, s.f.).
Las condiciones ms desfavorables,
desfavorables, a considerar, lo indica el RLAT (2008) en el artculo 27.1
en funcin de la zona geogrfica.
= +
TR
TR/3
t1 =
S
ZONA B: 500 < Altitud
ltitud < 1000 m
1 = 15
15 C
= +
TR
TR/3
t1 =
S
ZONA C: 1000 m < Altitud
1 = 20
20 C
= +
TR
TR/3
t1 =
S
180
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A =
Ec. A.6
Una vez calculadas las tensiones, se calculan las flechas mediante la aplicacin de la expresin:
f= Ec. A.7
A.7
f = Ec. A.8
A.8
f =f Ec. A.9
A.9
El inters del estudio de las flechas mximas viene dado por la necesidad de determinar la
altura de los apoyos de forma que se respeten las distancias de seguridad al tterreno
erreno que marca el
reglamento (Illanes, s.f.).
181
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- Hiptesis de viento
- Hiptesis de temperatura
- Hiptesis de nieve
y =f Ec. A.10
La curva de flechas mnimas se estudia para comprobar si existen apoyos con tiro vertical
hacia arriba, y en su caso poder tomar las medidas oportunas. En las condiciones ms desfavorables
para la tensin del cable (1), se supone la tensin mxima, TR/3, y en esta situacin, la flecha es
182
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pequea. Pero si se elimina la accin de las sobrecargas la flecha ser menor. As pues, para calcular
la flecha mnima se utiliza la ecuacin de cambio de condiciones, donde como condiciones iniciales
(1), se consideran las ms desfavorables, y como condiciones finales (2) las mismas (1), pero sin
sobrecarga de hielo o viento,
viento, que contribuiran a aumentar la flecha.
En la ecuacin de cambio de condiciones se toma "a" igual a la longitud del doble vano
mnimo. Por ejemplo, sean cuatro vanos consecutivos: 100 50 a=80+50=130 m
100-90-80-50 m.
Una vez obtenida la tensin t2, la flecha vendr definida por la expresin conocida
(Illanes, s.f.):
y =f Ec. A.11
a) Terreno llano
b) Terreno accidentado
1) Distancias iguales, al igual que en el caso anterior (terreno llano). En este caso la altura
mnima de los apoyos no ser la misma y para calcularla se emplea la parbola de flechas
mximas.
183
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Se representa esta parbola en un papel vegetal a la misma escala que el perfil longitudinal del
terreno, como ya se indic, y otra igual desplazada verticalmente de la anterior la distancia D
(6 m como mnimo).
Estas parbolas dibujadas sobre papel vegetal se llevan sobre el perfil longitudinal al primer
vano entre los dos primeros apoyos, cuidando de que el eje vertical conserve su verticalidad y
de manera que la ms inferior sea a lo sumo tangente al terreno y no lo corte del vano. La
parbola superior marcar los puntos de unin de los cables en los apoyos, y deber
procurarse que sus alturas sean sensiblemente iguales.
Seguidamente, las parbolas se desplazan horizontalmente al segundo vano, entre las
localizaciones de los apoyos 2 y 3, de manera que la superior corte al punto marcado en el
2 apoyo y la parbola inferior no corte al perfil del terreno dentro del vano, mantenindose a
lo sumo tangente. El punto de interseccin de la parbola superior con el apoyo 3 nos
indicar la altura necesaria para los conductores ms bajos. Procediendo de la misma forma
se determinan las alturas de los dems apoyos.
2) Otro mtodo consiste en situar los apoyos donde se considere ms conveniente (segn el
proyectista) aunque no sean iguales los vanos. En este caso se procede a delimitar la altura de
los apoyos como en el caso anterior, es decir, a partir de las dos parbolas como se ha
indicado anteriormente.
184
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con el perfil del terreno de esta parbola marca la posicin del 2 apoyo. La parbola
intermedia no podr cortar al terreno, mantenindose en todo caso tangente al
mismo. Recordemos que la
la parbola superior corta a los apoyos a la mnima altura de
los conductores ms bajos y por tanto determina la altura de dichos apoyos.
Los conductores con su mxima flecha vertical deben quedar situados a una distancia mnima
de:
[ ]
D = 5.3 + Ec. A.12
[[ ]
b) Distancia
ia de los conductores entre s (Illanes, s.f.).
[ ]
D2 = k f ++ Ec. A.13
[ ]
Donde:
es la longitud de la cadena de aisladores, que se obtiene en funci
funcin
n del grado de
aislamiento.
k depende del ngulo de oscilacin de los conductores. El ngulo de oscilacin i se
calcula en funcin de la carga de viento: tg(i) = v/0.
es la flecha mxima, que se suele considerar la del vano de regulacin mximo
de toda la lnea.
185
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En ciertas situaciones especiales, como cruzamientos y paralelismos con otras lneas o con
vas de comunicacin, pasos sobre bosques o zonas urbanas y proximidades de aeropuertos, y con
objeto de reducir la probabilidad de accidente
acciden te aumentando la seguridad de la lnea, adems de las
prescripciones generales debern cumplirse las especiales que se indique el reglamento (Illanes, s.f.).
Cuando existe desnivel, y los apoyos se Figura A.2:: Apoyos a distinta altura.
encuentran a distinta altura, el mtodo
anteriormente descrito para el clculo de la tensin
mediante la aplicacin de la ecuacin de cambio
cam de
condiciones pierde exactitud.
Sea pues, un vano donde existe una separacin
horizontal "a" y un desnivel "b" como muestra la
Figura A.2
A. (Illanes, s.f.):
Fuente: Illanes, s.f.
x = Ec. A.18
186
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Interesa conocer la flecha en el punto de tangencia de una paralela a "a0". El valor de la flecha
resulta ser:
f= Ec. A.20
Tambin interesa conocer el valor de f0, flecha del punto ms bajo respecto a la horizontal
que pasa por el punto A.
f =f 1 Ec. A.21
v > > 0 (Caso normal, cable poco tensado)
v = = 0 (El punto mnimo coincide con A)
v < < 0 (El punto de mnima cota no se encuentra en el vano, el cable estara
muy tenso).
y = f Ec. A.22
En unos nuevos ejes {X2, Y1} cuyo origen se encuentre en el punto mnimo de la parbola
(Illanes, s.f.).
187
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Finalmente veamos la ecuacin de cambio de condiciones que nos permite conocer las
tensiones de tendido partiendo de las condiciones iniciales conocidas (normalmente las ms
desfavorables para la tensin del cable que indica el reglamento)
reglamento).
En lugar de aproximar el valor de la tensin en todo el cable a la componente horizon
horizontal, aqu
va a ser ms exacto aproximarla a la tensin
tensin en el punto medio.
Luego, la ecuacin de cambio de condiciones podemos formularla de la siguiente manera:
(
( )E+t t = Ec. A.25
Que es la misma ecuacin de cambio de condiciones que para apoyos al mismo nivel, pero
considerndose la tensin en el punto medio "E", en lugar de la tensin en el punto ms bajo.
Una vez calculado el valor de , se calcular su componente horizontal t =
cos ,
cos y con este valor obtendremos f y f0 empleando las expresiones correspondientes de la
flecha. A partir de este punto se contina el estudio de la misma forma vista para el caso de apoyos al
mismo nivel.
Cuando se estudie la hiptesis de viento hay que ten
tener
er en cuenta que la desviacin de la
parbola hace que vare la geometra, pues cambian los valores de a y b.
En esta situacin se puede emplear con suficiente precisin, para vanos no demasiado
grandes, el valor medio de las dos tensiones que se obtengan al aplicar la ecuacin de cambio de
condiciones con la longitud del vano inicial, primero, y la final, despus (Illanes, s.f.).
Se trata de calcular los esfuerzos a que los que estos apoyos estn sometidos, concretament
concretamente
el esfuerzo resultante representativo de todas las acciones a que se encuentre sometido, llamado
esfuerzo en punta. Este se obtiene dividiendo el mdulo del momento de fuerzas resultante respecto
a la base del apoyo entre su altura libre H.
Los fabricantes de apoyos los caracterizan mediante valores de resistencia que se basan en
este concepto. Adems, suelen proporcionar normas, e instrucciones para su eleccin. Si se
188
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proyectaran los apoyos, se requerira un estudio ms exhaustivo, analizndose barra por barra cuando
se tratase de una estructura metlica (Illanes, s.f.).
El artculo 30.3 del RLAT (2008) especifica una serie de hiptesis a tener en cuenta en el
clculo. Estas hiptesis, que son cuatro, contemplan las distintas solicitaciones a las que pueden estar
sometidos los apoyos segn las zonas de montaje A, B C, y segn se trate de apoyos de alineacin,
de ngulo, anclaje de fin de lnea.
Los apoyos deben de estar proyectados con un coeficiente de seguridad mnimo de 1.5 en las
hiptesis consideradas normales, y de 1.2 en las hiptesis anormales, para el caso de apoyos
metlicos. Normalmente, este coeficiente de seguridad lo tiene en cuenta el fabricante del apoyo, por
lo que en el clculo del esfuerzo en punta no se considera (Illanes, s.f.).
A) CARGAS PERMANENTES
P'1 peso de una cadena de aisladores (suele ser un dato una vez elegidos los aisladores).
P"1 peso de la cruceta.
B) SOBRECARGA DE VIENTO
189
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= 60 ( ) 10 ( ) Ec. A.27
Donde:
lv: longitud del eolovano (longitud de vano cuya sobrecarga de viento recae sobre el
apoyo) que se suele tomar de longitud similar al gravivano, o la misma.
Donde:
d' : dimetro de la cadena
l : longitud de la cadena
C) SOBRECARGA DE HIELO
Para Zona B:
P 1 = 0.18 d (mm) lg (m) Ec. A.29
Para Zona C:
P 1 = 0.36 d (mm) lg (m) Ec. A.30
D) DESEQUILIBRIO DE TRACCIONES
Se consideran los conductores sometidos a una traccin no equilibrada del 8% de TR/3 para
apoyos de alineacin y de ngulo. En los apoyos de anclaje ser del 50% de TR/3.
Un clculo ms exacto implicara el clculo de la tensin del cable mediante la ecuacin de
cambio de condiciones donde las condiciones no coinciden con las condiciones de mxima tensin, y
aplicar los porcentajes referidos sobre dicha tensin calculada. De cualquier forma podemos
190
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simplificar suponiendo que el cable se encuentra sometido a la tensin mxima, es decir TR/3, lo que
es ms desfavorable (Illanes, s.f.).
E) ROTURA DE CONDUCTORES
Se considera la rotura del conductor ms desfavorable desde el punto de vista del momento
con respecto a la base del apoyo. Al romperse el cable, va aparecer como mximo una tensin TR/3
no equilibrada por el cable roto que es la que se considera (Illanes, s.f.)
A menudo son tambin apoyos de anclaje. Cuando esto suceda se calcular de igual forma,
salvo que en la 3 Hiptesis el valor de la tensin de desequilibrio ser Td=0.5 TR/3 (Illanes, s.f.).
191
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se considera. Se toma como longitud del eolovano la misma vista para apoyos de alineacin
aunque el viento acte, solamente, sobre la proyeccin.
2 Hiptesis: Resultante de ngulo, cargas permanentes, hielo segn zona, temperatura segn
zona.
3 Hiptesis: Resultante de ngulo (se deduce que hay que tenerla en cuenta de la
interpretacin de desequilibrio de tracciones, esto es, que los cables de un vano tiran ms que
los del otro), cargas permanentes, hielo segn zona, temperatura segn zona, desequilibrio de
tracciones en todos los conductores 8% (TR/3) (se considera que estos esfuerzos actan en
la direccin de la bisectriz como situacin ms desfavorable). Si se pudieran producir
esfuerzos de torsin considerables habra que estudiarlos.
4 Hiptesis: Cargas permanentes, manguito de hielo, temperatura segn zona, rotura de
conductor ms desfavorable (se aplica segn la bisectriz como ms desfavorable,
simplificndose el clculo).
Los apoyos de anclaje se calculan de forma similar a los anteriores pero considerando un
desequilibrio de tracciones del 50% en todos los conductores. Los esfuerzos de rotura de conductor
y de desequilibrio de tracciones se aplican en la direccin que tenga la lnea salvo que se trate de un
apoyo que adems sea de ngulo. En este caso se puede simplificar considerndolos en la direccin
de la bisectriz como situacin ms desfavorable. Se disponen dos cadenas de aisladores por cable
(cadenas de amarre) (Illanes, s.f.).
192
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2 Hiptesis: Cargas permanentes, hielo segn zona, desequilibrio de tracciones del 100% y
temperatura segn zona.
3 Hiptesis: No hay 3 hiptesis en los apoyos de fin de lnea, ya que se considera como
carga permanente un desequilibrio del 100% de las tensiones unilaterales como es lgico
suponer.
4 Hiptesis: Cargas permanentes, hielo segn zona, rotura de conductores (el ms
desfavorable) y temperatura segn zona. En esta hiptesis se puede considerar que se rompe
un conductor y quedan las tensiones unilaterales del 100% en los otros dos, lo que puede
llegar a ser ms desfavorable al no contrarrestarse los momentos producidos por ciertas
acciones.
193
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Figura B.1:
B. : Distancia entre centro de giro de la fundacin y su base.
Fuente: Maciejewski,
Maciejewski, 1964.
194
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Figura C2: Distribucin de tensiones en el suelo, utilizando el modelo en SAFE para fundacin
prefabricada apoyada en suelo tipo 3, para cargas en condiciones eventuales (unidades en kgf-cm).
195
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Figura C3: Distribucin de tensiones en el suelo, utilizando el modelo en SAFE para fundacin
prefabricada apoyada en suelo tipo 4, para cargas en condiciones normales (unidades en kgf-cm).
Figura C4: Distribucin de tensiones en el suelo, utilizando el modelo en SAFE para fundacin
prefabricada apoyada en suelo tipo 4, para cargas en condiciones eventuales (unidades en kgf-cm).
196
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Figura C5: Distribucin de tensiones en el suelo, utilizando el modelo en SAFE para fundacin
prefabricada apoyada en suelo tipo 6, para cargas en condiciones normales (unidades en kgf-cm).
Figura C6: Distribucin de tensiones en el suelo, utilizando el modelo en SAFE para fundacin
prefabricada apoyada en suelo tipo 6, para cargas en condiciones eventuales (unidades en kgf-cm).
197
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Figura C8: Distribucin de tensiones en el suelo, utilizando el modelo en SAFE para fundacin
prefabricada apoyada en suelo tipo 3, para cargas en condiciones eventuales (unidades en kgf-cm).
198
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Figura C 10: Distribucin de tensiones en el suelo, utilizando el modelo en SAFE para fundacin
prefabricada apoyada en suelo tipo 4, para cargas en condiciones eventuales (unidades en kgf-cm).
199
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Figura C 11: Distribucin de tensiones en el suelo, utilizando el modelo en SAFE para fundacin
prefabricada apoyada en suelo tipo 6, para cargas en condiciones normales (unidades en kgf-cm).
Figura C 12: Distribucin de tensiones en el suelo, utilizando el modelo en SAFE para fundacin
prefabricada apoyada en suelo tipo 6, para cargas en condiciones eventuales (unidades en kgf-cm).
200
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Figura C14: Distribucin de tensiones en el suelo, utilizando el modelo en SAFE para fundacin
prefabricada apoyada en suelo tipo 3, para cargas en condiciones eventuales (unidades en kgf-cm).
201
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Figura C 15: Distribucin de tensiones en el suelo, utilizando el modelo en SAFE para fundacin
prefabricada apoyada en suelo tipo 4, para cargas en condiciones normales (unidades en kgf-cm).
Figura C 16: Distribucin de tensiones en el suelo, utilizando el modelo en SAFE para fundacin
prefabricada apoyada en suelo tipo 4, para cargas en condiciones eventuales (unidades en kgf-cm).
202
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Figura C 17: Distribucin de tensiones en el suelo, utilizando el modelo en SAFE para fundacin
prefabricada apoyada en suelo tipo 6, para cargas en condiciones normales (unidades en kgf-cm).
Figura C 18: Distribucin de tensiones en el suelo, utilizando el modelo en SAFE para fundacin
prefabricada apoyada en suelo tipo 6, para cargas en condiciones eventuales (unidades en kgf-cm).
203
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de equipos y maquinarias propias de la obra, adems de las faenas realizadas por los
trabajadores. Adems, el agua de lluvia hace el terreno ms blando y ya que se trata de
terrenos usados principalmente para agricultura y ganadera, los propietarios evalan de muy
mal manera que estos terrenos sean maltratados por el paso de los camiones y maquinarias
que transportan a los trabajadores o materiales para la obra (Figura D1).
204
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- Lejana del lugar de las obras: el hecho de que las lneas de transmisin se encuentran en
lugares alejados de las ciudades en la mayora de las ocasiones, hace que el transporte de los
materiales y personal de obra se dificulte al tratarse de caminos no pavimentados, muchas
veces en deficiente estado. Adems se ven aumentadas las externalidades, es decir, problemas
de diversa naturaleza que pueden causar retraso de las obras; por ejemplo, el olvido de una de
las piezas pertenecientes a las tuberas para hormigonado, puede causar retraso en faenas de
hormigonado lo que conlleva la paralizacin del personal destinado y el desaprovechamiento
de buenas condiciones climticas (Figura D2).
205
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
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A.01 INTRODUCCION
Se entiende que las cargas normales corresponden a solicitaciones permanentes y las cargas
eventuales corresponden a solicitaciones espordicas.
Para verificar la tensin de contacto en el suelo se debe considerar un 75% del peso del suelo
actuante sobre la fundacin, mientras que para verificar el volcamiento de la fundacin se debe
considerar el 50% del peso del suelo sobre la fundacin.
206
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P = 0.75 W + V + C
(M + H X 0.125 a W)
e =
P
M + H X 0.125 b W
e =
P
P
=K
A
En que:
A = rea basal = ab
K = Valor que se debe obtener del grfico de la Figura N 4.
CASO 2: Carga Vertical de Compresin y Resultante Usualmente Fuera del Tercio Central
P = 0.75 W + V + C
(M + H X 0.25 a W)
e =
P
M + H X 0.25 b W
e =
P
P
=K
A
En que:
A = rea basal = ab
K = Valor que se debe obtener del grfico de la Figura N 4.
207
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Cargas Normales:
Cargas Eventuales:
CASO 2: Carga Vertical de Compresin y Resultante Usualmente Fuera del Tercio Central
Cargas Normales
208
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. ( )
(1)
.
+ (2)
En que:
(M + H X 0.167 a W)
e =
P
M + H X 0.167 b W
e =
P
P = 0.50 W + V + C
Cargas Eventuales
Cuando las solicitaciones son slo en un eje se debe verificar una de las siguientes
condiciones, segn corresponda:
. ( )
; o (3)
.
. ( )
(3)
.
209
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Ingeniera Civil en Obras Civiles
Cuando las solicitaciones son en ambos ejes en forma simultnea se debe verificar la siguiente
condicin:
+ 0.23 (4)
En que:
(M + H X 0.167 a W)
e =
P
M + H X 0.167 b W
e =
P
P = 0.50 W + V + C
Si esta condicin (4) se cumple, se asegura que el rea comprimida de la fundacin es mayor
al 80 %.
Si esta condicin (4) no se cumple, la fundacin es insuficiente.
. ( )
1.25 ; o (5)
.
. ( )
1.25 (6)
.
210
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Para el caso de fundaciones compuestas por pilares y relleno compactado entre medio, se
puede considerar que el suelo entre los pilares es solidario a la fundacin de hormign si la losa de
apoyo es lo suficientemente rgida como
como para que el conjunto se comporte como cuerpo rgido.
Se considera que un buen valor para el espesor de la losa para lograr esto, es un tercio de la
separacin libre de los pilares.
En este caso, el peso C de la fundacin se puede calcular como hormig
hormign x V1 + suelo x V2,
donde V1 corresponde al volumen de los pilares y la losa y V2 corresponde al volumen del relleno
compactado entre medio.
El peso W ser el peso del suelo contenido en el paraleleppedo o el peso del suelo contenido
en el cono, segn corresponda,
corresponda, menos el peso correspondiente al volumen V2 descrito en el prrafo
precedente.
Figura 1 de 4
211
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Figura 2 de 4
Caso 2: Carga vertical de compresin y resultante usualmente fuera del tercio central.
212
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Figura 3 de 4
213
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Figura 4 de 4
214
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ANEXO F: MTODO DE ME
EYERHOF Y ADAMS.
Uno de los mtodos ms racionales para estimar la capacidad de traccin ltimaa de una
fundacin superficial fue propuesto por Meyerhof y Adams [2], y es descrito detalladamente en esta
seccin. La figura 8.5 muestra
muestra una fundacin continua de anchoo B sujeta a una fuerza de traccin
traccin. La
capacidad de traccin ltima por unidad de longitud de la fundacin es igual a Q u. En laa carga ltima
la superficie de falla en el suelo hace un ngulo con el horizontal. La magnitud de depende de
varios factores, como la densidad relativa de la compactacin y el ngulo de friccin del suelo, y esto
vara entre 90-
90 a 90-.. Djenos considerar el diagrama de cuerpo libre de la zona abcd
abcd. Para la
consideracin de estabilidad, deben tomarse en cuenta las siguientes fuerzas por unidad de longitud
de la fundacin.
215
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
Ingeniera Civil en Obras Civiles
Si suponemos que los pesos unitarios del suelo y hormign sean aproximadamente el mismo,
entonces
W=D B
P = = K D (8.5)
Ahora, por equilibrio, la suma de los componentes verticales de todas las fuerzas
F =0
Q =W+2P sin
Q = W + 2 (P cos ) tan
Q = W + 2 P tan
O
Q =W+2 K D tan =W+K D tan (8.6)
Q = W + K D tan (8.8)
216
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
Ingeniera Civil en Obras Civiles
La variacin del coeficiente nominal de elevacin K u con el ngulo de friccin del suelo se
muestra en la Figura 8.6. Este cae dentro de un rango limitado y puede ser tomado como igual a 0.95
para valores de variando entre 30 a 48. La capacidad de elevacin ultima se puede expresar en
forma adimensional (esto es, el factor de ruptura, Fq) como se define en la ecuacin (8.4) [4]. As,
para una fundacin
fundacin continua, el factor de ruptura por unidad de longitud es
Q
F =
BD
O
F = =1+K tan (8.9)
Q = W + S B D K tan (8.10
(8.10)
W= B D (8.11
(8.11)
S =1+ (8.12)
217
Trabajo de Titulacin Roberto Javier Cayupel Altamirano
Ingeniera Civil en Obras Civiles
Q = B D + 1 + B D K tan (8.13)
D
Q B D + 1 + B D K tan
F = = 4 2 B
AD B D
4
=1+2 1+ K tan (8.14)
La ecuacin anterior se deriva del supuesto de que las dos partes extremas de longitud B/2 se
rigen por el factor de forma SF, mientras que la presin pasiva a lo largo de la porcin central de
longitud L-B es la misma que para una fundacin contnua. En la ecuacin (8.15)
W=BLD (8.16)
Y
S =1+ (8.17)
As
Q = B L D + D 2 1 + B + L B K tan (8.18)
F = (8.19)
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Como se muestra en la figura 8.4, el factor de ruptura Fq se incrementa con Df/B para el
valor mximo de F*q a (Df/B)cr y permanece constante a partir de entonces. Basado en observaciones
experimentales, Meyerhof y Adams [2] recomendaron una variacin de (Df/B)cr para fundaciones
cuadradas y circulares con el ngulo de friccin del suelo y esto se muestra en la figura 8.8.
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Figura 8.8
8. Variacin de (Df/B)cr para fundaciones cuadradas y circulares
As, para un valor dado de para fundaciones cuadradas (B=L) y fundaciones circulares
(dimetro=B), podemos sustituir m (tabla 1) en las ecuaciones (8.14) y (8.20) y calcular el factor de
ruptura Fq= F*q se alcanzar a Df/B=(Df/B)cr. Para Df/B>(D f/B)cr, el factor de ruptura permanecer
constante como F*q. La variacin de Fq con Df/B para varios valores de hechos de esta forma se
muestra en la figura 8.9. La variacin del valor mximo del factor de ruptura F* q para fundaciones
cuadradas y circulares con el ngulo de friccin del suelo se muestra en la figura 8.10.
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Figura 8.9 Grfico de Fq [Ecuaciones (8.14) y (8.20)] para fundaciones cuadradas y circulares
1.5
5 (8.21)
Basado en resultados de pruebas con modelos de laboratorio, Das y Jones [6] entregaron una
relacin emprica para la razn de empotramiento crticoo de fundaciones rectangulares en la forma
= 0.133
133 + 0..867 1.4 (8.22)
Donde
nde = razn de empotramiento critico de una fundacin rectangular de dimensiones LxB
Usando las ecuaciones (8.22) y los valores de dados en la figura 8.8, puede estimarse
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3. Caquot, A., and Kerisel, J., Tables for Calculation of Passive Pressure, Active Pressure, and
Bearing Capacity of Foundations, Gauthier-Villars,
Gauthier Villars, Paris, 1949.
4. Das, B. M., and Seeley, G. R., Breakout resistance of horizontal anchors, J. Geotech. Eng.
Div., ASCE, 101(9), 999, 1975.
6. Das, B. M.,, and Jones, A. D., Uplift capacity of rectangular foundations in sand, Trans. Res.
Rec. 884, National Research Council, Washington, DC, 54, 1982.
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