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ESPECIFICACIONES....................................................

4
IDENTIFICACIN DE VEHCULO...................................... 6
LISTA DE MANTENIMIENTO................................... 9
FLUIDOS RECOMENDADOS Y LUBRICANTES......

00 7
KYRON SM - 2005.09

GENERAL
Descripcione D20DT D27DT
s
Automtico Proporcin entre 1er 3.951 3.595
Transmisin plato y pin
2do 2.423 2.186
3er 1.486 1.405
4to 1.000 1.000
5to 0.833 0.831
Revs 1er 3.147 3.167
Revs 2do 1.930 1.926
Caso de Modelo Jornada Jornada
Transferencia reducida reducida
Escribir a mquina Tipo de marcha planetario Tipo de marcha
planetario
Proporcin entre Alto ( 4 t o ) 1.000: 1 1.000: 1
plato y pin
Bajo ( 4 L) 2.483: 1 2.483: 1
Embrague Funcionamiento de tipo Tipo hidrulico Tipo hidrulico
(M /T)
Tipo de disco Seque el tipo de diafragma Seque el tipo de diafragma
solo solo
Poder Escribir a mquina Estante y p i n Estante y p i n
Direccin Direccin de Interior 36.2 36.2
ngulo
Externo 32.4 32.4
Eje Delantero Tipo de rbol motor Tipo de unin de Tipo de unin de
pelota pelota
Tipo de alojamiento de eje Tipo de concentracin Tipo de concentracin
Proporcin entre M/T 4.27 3.91
plato y pin
A/T 3.54 3.31
Eje Trasero Tipo de rbol motor Tipo de 5 Semi flotacin de tipo Semi flotacin de tipo
relaciones
Tipo independiente Tipo independiente Tipo independiente
Tipo de alojamiento de eje Tipo de concentracin Tipo de concentracin
Proporcin entre M/T 4.27 3.91
plato y pin
A/T 3.54 3.31
Freno Tipo de cilindro de maestro Tipo de tndem Tipo de tndem
Tipo de elevador de voltaje Pase la aspiradora asisti al tipo Pase la aspiradora asisti al tipo
de elevador de voltaje de elevador de voltaje
Tipo de freno Ruedas delanteras Tipo de Tipo de
disco disco
Ruedas traseras Tambor ( d i s c o ) Tambor ( d i s c o )
Freno de mano Tipo de cable (extensin Tipo de cable (extensin
interna) interna)
Suspensin Suspensin delantera La espoleta + enrolla la La espoleta + enrolla la
primavera primavera
Suspensin Suspensin de eje De 5 relaciones + De 5 relaciones +
trasera slida enrollan la primavera enrollan la primavera
Acondicionad Refrigerante ( c a p a c i d a d ) R-134a (650 30g) R-134a (650 30g)
or de aire
Elctrico Tipo de batera / Capacidad (V-AH) MF / 12 - 90 MF / 12 - 90
Capacidad de juez de salida (V-kW) 12 - 2.2 12 - 2.2
Capacidad de alternador (V-A) Con PTC: 12 - 140 Con PTC: 12 - 140
(con FFH: 12 - 115) (con FFH: 12 - 115)

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
INFORMACIN GENERAL
KYRON SM - 2005.09
00 7

IDENTIFICACIN DE VEHCULO

Nmero de Chasis Etiqueta de Certificacin

El nmero de chasis es sellado en e l m a r c o La etiqueta de certificacin est localizada en


detrs del neumtico correcto delantero. el alfizar de puerta del conductor.

El Nmero (D20DT) de El Nmero (D27DT) de Motor


Motor

El nmero de motor es sellado en el rea


inferior del bloque d e c i l i n d r o en el lado
de distribuidor d e c o n s u m o .
00 9

GENERAL
1. Nmero de identificacin de vehculo
El nmero de identificacin de vehculo (VIN) es
est en el eje delantero correcto el marco superior.

[KPTS0A1KS5P 122357]
K.. Nacin (K: Corea)
P.. Identificacin de Fabricante (P: Compaa de Motor de Ssangyong)
T.. Tipo de Vehculo (T: coche de pasajeros - 4WD)
S.. Modelos de Lnea (S: Kyron)
0.. Tipo de Cuerpo (0: de 5 puertas)
A.. Nivel Neto (A: Estndar, B: De lujo, C: Sper
de lujo)
1.. Sistema de Restriccin (0: Ningunos cinturones de
seguridad, 1: cinturones de
seguridad de 3 puntos, 2:
cinturn de seguridad de 2
puntos)
K.. Tipo de Motor (9: 3199cc, en la Lnea 6 cilindros, Gasolina E32)
(K: 1998cc - carril comn inyeccin directa
(D20DT), F: 2696cc - carril comn inyeccin
directa (D27DT))
S.. Dgito de control (S: Toda el rea excepto Norteamrica)
5.. Ao Modelo (3: 2003, 4: 2004, 5: 2005)
P.. Cdigo de Planta (P: planta de Pyungtaek)
122357 (Nmero de serie de produccin)

2. Certificacin Etiqueta
La etiqueta de certificacin es adjuntada en el fondo del
B-pilar de lado del conductor.

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
00 9
INFORMACIN GENERAL
KYRON SM - 2005.09

3. Nmero de serie de Motor


El nmero de serie de motor es sellado en el rea inferior del bloque de cilindro en el lado de distribuidor de
consumo.

D20DT D27DT
00 9

4. Nmero de Transmisin Manual


La etiqueta de transmisin es
adjuntada en el rea superior del
alojamiento de embrague.

5. Nmero de Transmisin automtico


La etiqueta de transmisin es
adjuntada en el rea correcta de la
transaccin - alojamiento de misin.

6. Nmero del caso de transferencia


La etiqueta de caso de
transferencia es adjuntada en el
alojamiento de caso de
transferencia.

CAMBIADO POR
INFORMACIN GENERALYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
LISTA DE MANTENIMIENTO

General
* Use partes genuinas Ssangyong slo
aprobadas.
Diaria Cada
Descripciones mente seman Intervalo de
Compr a Servicio
Filtro d e Pe t r le o y Petrleo obar Compr Cambio inicial: 5 000 kilmetros, cambie cada 10 000 kilmetros
de Motor { o 12 meses
obar
(Pero, acorte el intervalo de servicio en condiciones severas)
Refrigerante Cambie cada 60 000 kilmetros o 3 aos. Y, inspeccione y
{
cam biar si es necesario.
Separador Acutico Inspeccione 10 000 kilmetros, cambie cada 150 000 kilmetros
o 5 aos
Adicional: A.W .S.
Freno / Fluido de Embrague { El cambio cada 2 aos (Inspeccionan con frecuencia)
Tubos de Freno y Control inicial: 1 000 kilmetros, control peridico: cada 20 000
Mangueras
kilmetros o 1 ao, sustituya si es necesario.
Almohadilla de Freno, Zapato, Control peridico: cada 10 000 kilmetros, ajuste o

y Disco s u s t i t u ya si es necesario.
Elemento de Filtro de aire Inicial limpia: 5 000 kilmetros, limpie cada 10 000 kilmetros,
{ sustituya cada
30 000 kilmetros (Pero, acorte el intervalo de servicio
Filtro de Combustible en condiciones
Sustituya cada 25severas)
000 kilmetros (Apuracin del agua del filtro
de combustible:
Transmisin Automtica cada 10 000 cada
Inspeccione kilmetros)
10 000 kilmetros o 6 meses (Pero cambie
cada
Fluido
Fluido de Transmisin Manual 60 000 kilmetros
Inspeccione enkilmetros,
10 000 condiciones severas)
cambie cada 60 000 kilmetros

(el control Frecuente del agujero de petrleo)
Fluido de Caso de Inspeccione 10 000 kilmetros, cambie cada 60 000 kilmetros

Transferencia (el control Frecuente del agujero de petrleo)
Petrleo de Frente Inspeccione con frecuencia, cambie cada 30 000 kilmetros
Eje
Reverso Inspeccione con frecuencia, cambie cada 30 000 kilmetros
Filtro de Acondicionador de aire Cambie cada 10 000 kilmetros (Pero, acorte el intervalo

de servicio en condiciones severas)

Condiciones Severas en Motor Condiciones Severas en Transmisin Automtica y Eje


1. El trfico parar arrancar frecuente, driv-que funciona en 1. Remolque de un remolque o conduccin fuera de
vaco, corto ampliado ing distancia debajo de 6 caminos
kilmetros, conduciendo la distancia debajo de 16 2. Taxi, servicio de patrulla o servicio d e entrega
kilmetros cuando la temperatura exterior (conduccin que funciona en vaco y excesiva ampliada
permanece debajo de la congelacin con velocidad b a ja )
2. Conduccin en terreno montaoso o montaoso, rea
arenosa o polvorienta Condiciones Severas en Filtro de Acondicionador de aire
1. rea de contaminadas o conduccin e n c a m i n o s ,
3. Carga alta conduciendo, como remolque de remolque
aire ampliado condi-tioner u operacin d e ca lent ado r

Corte Condiciones en Elemento de Filtro de aire


1. rea de contaminador o conduccin fuera de caminos

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
00 11

GENERAL
* Use partes genuinas Ssangyong slo
aprobadas.

INFORMACIN
GENERAL

UNIN
EUROPEA
SLO
Diaria Cada
Descripciones mente semana Intervalo de
Compr Compr Servicio
Filtro d e Pe t r le o y Petrleo obar obar Cambie cada 15 000 kilmetros o 12 meses (Pero,
de Motor
{
acorte el intervalo de servicio en condiciones severas)
Refrigerante Cambie cada 60 000 kilmetros o 3 aos. Y,
{ inspeccione y rellene si es necesario.
Freno / Fluido de Embrague { El cambio cada 2 aos (Inspeccionan con frecuencia)
Tubos de Freno y Control peridico: cada 15 000 kilmetros o 1 ao,
Mangueras
sustituya si es necesario.
Almohadilla de Freno, Zapato, Control peridico: cada 15 000 kilmetros, ajuste o

y Disco s u s t i t u ya si es necesario.
Elemento de Filtro de aire Limpie cada 15 000 kilmetros, sustituya cada 30 000
{ kilmetros
Filtro de Combustible (Pero, acorte
Sustituya cadael 30
intervalo de servicio
000 kilmetros en condiciones
(Apuracin del agua severas)
del filtro
de combustible:
cada 10 000 cada
Inspeccione kilmetros)
15 000 kilmetros o 12 meses (Pero cambie
Transmisin Automtica

Fluido cada
Fluido de Transmisin Manual 60 000 kilmetros
Inspeccione 15 000enkilmetros,
condiciones severas)
cambie cada 60 000 kilmetros

(el control Frecuente del agujero de petrleo)
Fluido de Caso de Inspeccione 15 000 kilmetros, cambie cada 60 000 kilmetros

Transferencia (el control Frecuente del agujero de petrleo)
Petrleo de Frente Inspeccione con frecuencia, cambie cada 30 000 kilmetros
Eje Inspeccione con frecuencia, cambie cada 30 000 kilmetros
Reverso
Filtro de Acondicionador de aire Cambie cada 10 000 kilmetros (Pero, acorte el intervalo

de servicio en condiciones severas)

Condiciones Severas en Motor caminos


1. El trfico parar-y-ir frecuente, driv-que funciona en 2. Taxi, servicio de patrulla o servicio de entrega
(conduccin que funciona en vaco y excesiva ampliada
vaco, corto ampliado ing distancia debajo de 6
con velocidad b a ja )
kilmetros, conduciendo la distancia debajo de 16
kilmetros cuando la temperatura exterior
permanece debajo de la congelacin
2. Conduccin en un terreno montaoso o montaoso,
rea arenosa, o polvorienta
3. Carga alta conduciendo, como remolque de remolque

Condiciones Severas en Transmisin Automtica y Eje


1. Remolque de un remolque o conduccin fuera de
00 11

Condiciones Severas en Filtro de Acondicionador de aire


1. rea de contaminador o conduccin f u e r a d e
c a m i n o s , aire ampliado condi-tioner u operacin de
ca lenta do r

Corte Condiciones en Elemento de Filtro de aire


1. rea de contaminador o conduccin fuera de caminos

* Pases de la Unin Europea


1. Slo los pases que pertenecen a U n i n E u r o p e a .
(Esto n o s e a p l i c a a todos los pases en Unin
Europea.)

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
GENERAL
INFORMACIN GENERAL
KYRON SM - 2005.09

FLUIDOS RECOMENDADOS Y LUBRICANTES

Capacida
Descripciones d Especificacion
D20DT D27DT es
Petrleo de Motor Ssangyong petrleo de motor genuino
7.5 8.5
(Aprobado por Hoja de MB 229.1 o 229.3)
Refrigerante de Motor 11.5 11.5 Ssangyong refrigerante genuino
Fluido de Transmisin Automtico 8.0 8.0 Shell en POPA 3353 o Fuchs en POPA 3353
Fluido de Transmisin Manual 4WD: 3 .6 4WD: 3 .6 Ssangyong petrleo genuino (ATF DEXRON II)
2WD: 3 .4
Fluido de Caso de Transferencia 1.3 1.3 Ssangyong petrleo genuino (ATF DEXRON
III)
Petrleo Frente Automtico Ssangyong petrleo genuino
de Eje 1.4 1.4 ~ 1.5
Transmisin (API GL-5 o S AE 80W/90)
Manual 1.4 1.4
Transmisin
Rever Eje Slido Ssangyong petrleo genuino
so 1.9 2.2
Suspensin (API GL-5 o S AE 80W/90)
Fluido de Freno/Embrague Como Como Ssangyong petrleo genuino (DOT4)
requerido requerido
Fluido de Direccin asistida 1.0 1.0 Ssangyong petrleo genuino (ATF DEXRON
III)

NOTAR
Uso slo Ssangyong recomend fluidos y l u b r i c a n t e s.
Los no me zc l a n ningn tipo diferente o m a r c a s d e l p e t r l e o o f l u i d o s. Esto puede causar daos.
Los Guardan los niveles especificados aadiendo o sustituyendo los fluidos.

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
MEMO
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TRANSMISIN AUTOMTICA
(CORRIENTE CONTINUA DE 5
VELOCIDADES)
3650/3660 / 31 10

NDICE DE MATERIAS
INFORMACIN GENERAL...................... 2 6. Cuerpo de
vlvula......................................................... 65
1. Descripcin.............................................................. 2

TRANSMISIN AUTOMTICA
(CORRIENTE CONTINUA DE 5
VELOCIDADES)..........................................
4
1. Aspecto......................................................... 4
2. Estructura y especificaciones............................... 5
3. Flujo de poder.........................................................
11

FUNCIN Y DESCRIPCIN........... 19
1. Palanca de
seleccionador.................................................... 19
2. Convertidor de torsin................................................
24
3. La marcha planetaria se
puso............................................ 27
4. Embrague de disco
mltiple.......................................... 28
5. Pin libre......................................................... 29
6. Otros............................................................... 30

RETIRO E INSTALACIN........... 33
1. Palanca de seleccionador y
relacin...................................... 33
2. Eje de hlice delantero y trasero...........................
36
3. Asamblea de transmisin....................................
38
4. Sustitucin del o-anillo en aparcamiento de gua
de gatillo
manga................................................................ 42
5. Desmontaje y nueva sesin
(CORRIENTE CONTINUA A/T DE 5
VELOCIDADES)............................................ 46
INSTRUMENTOS ESPECIALES Y
EQUIPO.... 68

CUERPO DE
VLVULA.......................................... 72

RECORRIDO
HIDRULICO........................... 80
1. Diagrama de recorrido
hidrulico.................................. 80
2. Recorrido hidrulico................................................
85
3. Enchufe de
adaptador..................................................... 91
4. Cuerpo de
vlvula......................................................... 93

TCU (Unidad de Control de


Transmisin)........ 99

PREOCUPE CDIGO Y DIAGNSTICO...


104
1. Diagnstico de problema con EXPLORACIN
100.................. 104
2. DTC (Cdigo de Problema de Diagnstico) de
DC5AT....... 105
3. Retiro e instalacin de TCU.................... 112
3650 2

INFORMACIN GENERAL

1. DESCRIPCIN
Corriente continua T automtico de 5 velocidades ensamblaje de trasmisin La corriente continua de T Tronic
la transmisin automtica de 5 velocidades es un
electricidad - tronically control la transmisin de 5
velocidades con un embrague lockup en el convertidor
de torsin. Las proporciones para las marchas son
Realizado por tres juegos de marcha planetarios. La 5ta
marcha es de firmada con una proporcin de aumento
de 0.83 como una superdirecta. La palanca de
seleccionador es controlada por electrnicamente
y mecnicamente. Las marchas son cambiadas por la
combinacin correspondiente de los frenos de disco
mltiple actuados de tres mbolos, tres mbolos
actuaron embragues de disco mltiple y dos embragues
de direccin nica mecnicos. Esta transmisin
automtica electrnicamente controlada ajusta la
presin de operacin para proporcionar el cambio
apropiado con relacin al poder de motor. Esta funcin
mejora el cambio de la calidad considerablemente. Y, e l
c o n d u c t o r puede seleccionar el "S" ( E s t n d a r )
modo o " W "
Modo (de invierno) segn las condiciones de
conduccin.

Tablero de instrumentos

TCCU

TCU

TRANSMISIN AUTOMTICA CAMBIADO POR


KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3650 3

A/T
M /T
La Liberacin de Solenoide de Modo Estndar / Modo de Invierno
Cerradura Vlvula

T/C
EMBRA
GUE
XLE
* Cuando la palanca de seleccionador de marcha
S el modo est usado en la
no puede ser movida de la posicin P a otras conduccin normal.

SP
posiciones, a mano suelte la funcin de
Cuando el modo W es seleccionado,
cerradura como mostrado en la cifra.
las ventajas de vehculo de la 2da
marcha (adelante y revs) para

STNG
conseguir el comienzo liso en
El camino
deslizadizo.

FRENO
A/ BOLS
Palanca de
Seleccionador

O
Downshift (Modo Manual) Upshift (Modo Manual)

A/ ESTA
FA

1 2 3 4 D 1 2 3 4 D

La marcha shiftable est La marcha shiftable


abajo por un paso como aumenta por un paso
la palanca cuando la palanca es
Es movido a izquierdo movida al derecho (+)
(-) Direccin
Direccin. .

TRANSMISIN AUTOMTICA
CAMBIADO POR KYRON SM - 2005.09
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3650 4

TRANSMISIN AUTOMTICA(CORRIENTE CONTINUA DE 5


VELOCIDADES)

1. ASPECTO

Izquierda

Con Torque Convertidor Sin Convertidor de Torsin Vista Trasera


TRANSMISIN AUTOMTICA 3650 5
KYRON SM - 2005.09

2. ESTRUCTURA Y ESPECIFICACIONES
Estructura

Este dibujo seccional est b asado en la corriente continua A/T de 5 velocidades 2WD modelo. 4WD el modelo
tambin tiene misma estructura.

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3650 6

1. Convertidor de 7. Freno de disco 13. Pin libre F2


torsin B3 14. Centre el juego de marcha planetario
2. Bomba de 8. Embrague de 15. Unidad de control elctrica (cuerpo de
petrleo disco C3 vlvula)
3. Eje de entrada 9. Freno de disco 16. Ande con rueda libre F1 (juego de marcha
4. Freno de disco B2 planetario Delantero)
B1 10. Eje de salida 17. Eje de estator
5. Embrague de 11. Aparcamiento de 18. Convertidor lockup embrague
disco C1 marcha de cerradura
6. Embrague de 12. Eje intermedio
disco C2

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3650 7

A/T
TRANSMISIN AUTOMTICA
KYRON SM - 2005.09

M /T
Especificaciones
Transmisin Automtica de 5
Artc

T/C
velocidades
ulo D20DT D27DT
Torsin de entrada 2WD (580 Nm), 4WD (400 Nm)

EMBRA
Peso (incluso ATF) 76 kilogramos (2WD), 78 kilogramos

GUE
(4WD)
El dimetro (reviran el convertidor) 270 mm
Funcin de Lockup S
Proporciones entre plato y pin 1er 3.951 3.595

XLE
2do 2.423 2.186
3er 1.486 1.405

SP
4to 1.000 1.000
5to 0.833 0.831
Rev 1er: S / Rev 2do: W 3.147/1.93 3.167/1.926

STNG
Conduccin de tipo 2WD/4WD
Especificacin fluida Fuchs ATF 3353 o Shell ATF 3353
Capacidad fluida Aprox. 8

FRENO
Posicin de palanca de P.R.N.D Mecnico
seleccionador
D +/D- Elctrico

A/ BOLS
Aparcamiento de sistema de cerradura Interruptor de
freno

O
(seal) TGS
Indicacin de palanca seleccionada P.R.N.D Posicin de
palanca
palanca

A/ ESTA
4, 3, 2, 1 PUE
DE
Sensor de temperatura de petrleo Resistencia: R, D 0.5 ~ 2.5 k

FA
TCU EGS 52
Vlvula de solenoide de cambio Resistencia 3.8 0.2
(25C)
Distancia de operaciones 0.2 mm
Funcionamiento corriente 1.5 ~ 2 A
M/P, vlvula de solenoide de S/P Resistencia 5.0 0.2
(23C)
Distancia de operaciones 0.6 mm
Funcionamiento corriente 0 ~ 1.2 A
Vlvula de solenoide de Lockup Resistencia 2.5 0.2
(25C)
Distancia de operaciones 0.2 mm
Funcionamiento corriente 1.5 ~ 2.0 A
Funcionamiento de 3er a 5tas
variedad marchas
Sensor de velocidad Escribir a mquina Tipo de
PASILLO
Voltaje de operaciones 6V
Comience el interruptor de bloqueo Contacto de interruptor EN (D, R posicin)
3650 8
Contacto de interruptor LEJOS (P, N posicin)

A/T
TRANSMISIN AUTOMTICA
KYRON SM - 2005.09

M/T
Artc Transmisin Automtica de 5

T/C
ulo velocidades
Interruptor de modo W
(Invierno)
S (Estndar)

CLUTCH
Embrague de direccin nica F1, F2
La marcha planetaria se puso Nmero de pin de juego de
4, 4, 4
marcha planetario (Frente,
Centro, Reverso)

AXLE
Embrague de disco C1 Plato de friccin de lado solo
C2 Doble plato de friccin de lado
C3 Plato de friccin de lado solo
Freno de disco B1 Plato de friccin de lado solo

SP
B2 Doble plato de friccin de lado
B3 Doble plato de friccin de lado

STNG
BRAKE
A / BAG
A / CON

CAMBIADO POR CAMBIADO POR


FECHA DE FECHA DE
VIGENCIA
TRANSMISIN AUTOMTICA
VIN AFECTADO VIGENCIA
VIN AFECTADO
3650
KYRON SM - 2005.09 9

Caractersticas de Transmisin Automtica


Curva de Interpretacin

D20DT

Modo Estndar Modo de INVIERNO (2WD)

Upshift: El Modo de Lockup (Abre/Resbala)


Downshift:
Lockup
(deslizamiento): Abra
( b r a s e ):
RPIDO LEJOS:
Zona de cambio
dinmica:

RPIDO LEJOS: soltando repentinamente el pedal


de acelerador, la transmisin permanece en la 4ta
marcha adems de
4 5 cambio (soltando despacio el pedal de acelerador,
La transmisin es cambiada a la 5 marcha).

Zona de cambio 5ta marcha: 0.833


dinmica:
Marcha atrs: 3.147
Haciendo funcionar el pedal de ac eler ad or, 4
Rev 2da marcha: 1.93
3 cambio es completado por la seal del acelerador
de pie abajo despus completar 3 o 4 cambio (el
100 % de la posicin de pedal). Haciendo funcionar
puntualmente el pedal de acelerador, 4
3 cambio es hecho en el rea sombreada (el 93 % de
la posicin de pedal).

4ta marcha: 1.000


3650 10

Modo Bajo (4WD)

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3650 11

TRANSMISIN AUTOMTICA
KYRON SM - 2005.09

D27DT

Modo Estndar Upshift: Downshift:


Lockup
(deslizamiento): Abra
( b r a s e ):
RPIDO4-5 FF
RPIDO LEJOS:
O
Zona de cambio dinmica:

A RPIDO LEJOS: soltando repentinamente el pedal


de acelerador, la transmisin permanece en la 4ta
RPIDO3-4 FF
O marcha adems de
4 5 cambio (soltando despacio e l a c e l e r a d or
Pedal, la transmisin es cambiada a la 5 marcha).
C 5-
4

RPIDO LEJOS 2-5


Zona de cambio
B
4-5
dinmica:
4-3
Haciendo funcionar el pedal de ac eler ad or, 4
3-4
3 cambio es completado por la seal de puntapi
3-2
abajo despus comple-tion de 4 3 cambio (el 100
2-3 % de la posicin de pedal). Haciendo funcionar
RPI LEJOS
DO 1-2 2-1
puntualmente el pedal de acelerador, 4
1-2 3 cambio es hecho en el rea sombreada (el 93 % de
la posicin de pedal).

0
204
0608
0 100 4ta marcha:
VALOR DE PEDAL (%) 1.000
5ta marcha:
0.831
Rev 1ra marcha: 3.167
Rev 2da marcha: 1.926

El Modo de Lockup Modo de INVIERNO


(Abre/Resbala)

5ta MARCHA
ABIERTA

D IEN
E TO
S DE
L MA
5to DESLIZAMIENTO
DE MARCHA 4 I RC
t Z HA
o A
M
3650 12

5-
4-5 4

4ta MARCHA ABIERTA


3-4 4-3

2-3
3-
2
3ra MARCHA ABIERTA

3er DESLIZAMIENTO 0
DE MARCHA 20 406080100

VALOR DE PEDAL ( % )
0
20 406080 100
3650 13
VALOR DE PEDAL ( % )

TRANSMISIN AUTOMTICA
KYRON SM - 2005.09

A/T
Caractersticas Generales

M /T
Caracterstica Funcin y Efecto
Reconocimiento La cuesta es reconocida basada en REVOLUCIONES POR MINUTO de motor y
inclinado posicin de pedal de acelerador.
(abajo colina, colina) Delays cambian
Reduccin de torsin de El cronometraje de ignicin es retrasado para reducir la torsin en todos los

T/C
motor momentos de cambio.
Improves cambian la calidad
Limitacin de Las revoluciones por minuto de motor son limitadas hasta que las marchas sean
revoluciones por minuto totalmente entabladas cambiando de "N" a "D".

EMBRA
de motor Prevents cambian el choque

GUE
Operacin de ESP Cuando el ESP controla la torsin de m otor, el cambio no est disponible y el
vehculo comienza con la 2da marcha.
Cannot usan la funcin de puntapi abajo y el cambio en revoluciones por
minuto mximas

XLE
Operacin de ABS El control de freno no es afectado.
Rpido - de funcin No es cambiado cuando el pedal de acelerador es repentinamente soltado.
To consiguen el efecto de freno de motor durante la monopolizacin
Reconocimiento de Como aumentos de altitud (la presin atmosfrica reduce), las disminuciones de

SP
altitud torsin de motor. Para compensar esta reduccin de torsin, el cambio o curre
r e d u c i e n d o el pedal d e a c e l e r a d or ms que de costumbre operacin (ajustando
el diagrama de cambio).

STNG
Temperatura de Si la temperatura
Improves de fluidodedeinterpretacin
conduccin transmisin esydemasiado baja,
torsin de el punto que cambia es
aumentos
petrleo retrasado en el regulador lleno y derribar.
Improves conduccin de interpretacin

FRENO
La presin hidrulica Comenzando e l motor c on el ciclismo del interruptor d e i g n i c i n ("LEJOS" " Y
es producida en el E N " ) debido al problema de transmisin, la palanca d e s e l e c c i o n a d or debera
modo de conduccin de ser colocada en la posicin P. Comenzandoel motor con la palanca de seleccionador
emergencia N posicin, la palanca debera ser movida en la posicin P. La vlvula de

A/ BOLS
seleccionador cambia el camino de la presin hidrulica en la palanca de seleccionador
P posicin.

O
Adaptacin la presin
Funcin para optimizar la fluye
hidrulica para
calidad quedirigir
c a mel
b imodo
a. de operacin va R y
"D"
Compensates la calidad que cambia segn juego y ropa

A/ ESTA
la vlvula para hacer funcionar el revs 2do y expide la 2da marcha.

FA

Convertid
or de Volante
torsin
embrague de lockup

Converti Transmisi Marcha de Torsi


Torsin de
dor de n automtica paseo n de
motor
torsin final salida
CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3650 15

TRANSMISIN AUTOMTICA
KYRON SM - 2005.09

3. FLUJO DE PODER
Vista Seccional

Freno B2

Freno B3
(disco) (disco)
Freno B1
asamblea asamblea
(disco)
asamblea

C1 (embrague de
Disco)
asamblea
C2 (embrague de C3 (embrague de
Disco) Disco)
asamblea asamblea
LISTA DE MANTENIMIENTO

General
* Use partes genuinas Ssangyong slo
aprobadas.
Diaria Cada
Descripciones mente seman Intervalo de
Compr a Servicio
Filtro d e Pe t r le o y Petrleo obar Compr Cambio inicial: 5 000 kilmetros, cambie cada 10 000 kilmetros
de Motor { o 12 meses
obar
(Pero, acorte el intervalo de servicio en condiciones severas)
Refrigerante Cambie cada 60 000 kilmetros o 3 aos. Y, inspeccione y
{
cam biar si es necesario.
Separador Acutico Inspeccione 10 000 kilmetros, cambie cada 150 000 kilmetros
o 5 aos
Adicional: A.W .S.
Freno / Fluido de Embrague { El cambio cada 2 aos (Inspeccionan con frecuencia)
Tubos de Freno y Control inicial: 1 000 kilmetros, control peridico: cada 20 000
Mangueras
kilmetros o 1 ao, sustituya si es necesario.
Almohadilla de Freno, Zapato, Control peridico: cada 10 000 kilmetros, ajuste o

y Disco s u s t i t u ya si es necesario.
Elemento de Filtro de aire Inicial limpia: 5 000 kilmetros, limpie cada 10 000 kilmetros,
{ sustituya cada
30 000 kilmetros (Pero, acorte el intervalo de servicio
Filtro de Combustible en condiciones
Sustituya cada 25severas)
000 kilmetros (Apuracin del agua del filtro
de combustible:
Transmisin Automtica cada 10 000 cada
Inspeccione kilmetros)
10 000 kilmetros o 6 meses (Pero cambie
cada
Fluido
Fluido de Transmisin Manual 60 000 kilmetros
Inspeccione enkilmetros,
10 000 condiciones severas)
cambie cada 60 000 kilmetros

(el control Frecuente del agujero de petrleo)
Fluido de Caso de Inspeccione 10 000 kilmetros, cambie cada 60 000 kilmetros

Transferencia (el control Frecuente del agujero de petrleo)
Petrleo de Frente Inspeccione con frecuencia, cambie cada 30 000 kilmetros
Eje
Reverso Inspeccione con frecuencia, cambie cada 30 000 kilmetros
Filtro de Acondicionador de aire Cambie cada 10 000 kilmetros (Pero, acorte el intervalo

de servicio en condiciones severas)

Condiciones Severas en Motor Condiciones Severas en Transmisin Automtica y Eje


1. El trfico parar arrancar frecuente, driv-que funciona en 1. Remolque de un remolque o conduccin fuera de
vaco, corto ampliado ing distancia debajo de 6 caminos
kilmetros, conduciendo la distancia debajo de 16 2. Taxi, servicio de patrulla o servicio d e entrega
kilmetros cuando la temperatura exterior (conduccin que funciona en vaco y excesiva ampliada
permanece debajo de la congelacin con velocidad b a ja )
2. Conduccin en terreno montaoso o montaoso, rea
arenosa o polvorienta Condiciones Severas en Filtro de Acondicionador de aire
1. rea de contaminadas o conduccin e n c a m i n o s ,
3. Carga alta conduciendo, como remolque de remolque
aire ampliado condi-tioner u operacin d e ca lent ado r

Corte Condiciones en Elemento de Filtro de aire


1. rea de contaminador o conduccin fuera de caminos

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
00 11

GENERAL
* Use partes genuinas Ssangyong slo
aprobadas.

INFORMACIN
GENERAL

UNIN
EUROPEA
SLO
Diaria Cada
Descripciones mente semana Intervalo de
Compr Compr Servicio
Filtro d e Pe t r le o y Petrleo obar obar Cambie cada 15 000 kilmetros o 12 meses (Pero,
de Motor
{
acorte el intervalo de servicio en condiciones severas)
Refrigerante Cambie cada 60 000 kilmetros o 3 aos. Y,
{ inspeccione y rellene si es necesario.
Freno / Fluido de Embrague { El cambio cada 2 aos (Inspeccionan con frecuencia)
Tubos de Freno y Control peridico: cada 15 000 kilmetros o 1 ao,
Mangueras
sustituya si es necesario.
Almohadilla de Freno, Zapato, Control peridico: cada 15 000 kilmetros, ajuste o

y Disco s u s t i t u ya si es necesario.
Elemento de Filtro de aire Limpie cada 15 000 kilmetros, sustituya cada 30 000
{ kilmetros
Filtro de Combustible (Pero, acorte
Sustituya cadael 30
intervalo de servicio
000 kilmetros en condiciones
(Apuracin del agua severas)
del filtro
de combustible:
cada 10 000 cada
Inspeccione kilmetros)
15 000 kilmetros o 12 meses (Pero cambie
Transmisin Automtica

Fluido cada
Fluido de Transmisin Manual 60 000 kilmetros
Inspeccione 15 000enkilmetros,
condiciones severas)
cambie cada 60 000 kilmetros

(el control Frecuente del agujero de petrleo)
Fluido de Caso de Inspeccione 15 000 kilmetros, cambie cada 60 000 kilmetros

Transferencia (el control Frecuente del agujero de petrleo)
Petrleo de Frente Inspeccione con frecuencia, cambie cada 30 000 kilmetros
Eje Inspeccione con frecuencia, cambie cada 30 000 kilmetros
Reverso
Filtro de Acondicionador de aire Cambie cada 10 000 kilmetros (Pero, acorte el intervalo

de servicio en condiciones severas)

Condiciones Severas en Motor caminos


1. El trfico parar-y-ir frecuente, driv-que funciona en 2. Taxi, servicio de patrulla o servicio de entrega
(conduccin que funciona en vaco y excesiva ampliada
vaco, corto ampliado ing distancia debajo de 6
con velocidad b a ja )
kilmetros, conduciendo la distancia debajo de 16
kilmetros cuando la temperatura exterior
permanece debajo de la congelacin
2. Conduccin en un terreno montaoso o montaoso,
rea arenosa, o polvorienta
3. Carga alta conduciendo, como remolque de remolque

Condiciones Severas en Transmisin Automtica y Eje


1. Remolque de un remolque o conduccin fuera de
00 11

Condiciones Severas en Filtro de Acondicionador de aire


1. rea de contaminador o conduccin f u e r a d e
c a m i n o s , aire ampliado condi-tioner u operacin de
ca lenta do r

Corte Condiciones en Elemento de Filtro de aire


1. rea de contaminador o conduccin fuera de caminos

* Pases de la Unin Europea


1. Slo los pases que pertenecen a U n i n E u r o p e a .
(Esto n o s e a p l i c a a todos los pases en Unin
Europea.)

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
GENERAL
INFORMACIN GENERAL
KYRON SM - 2005.09

FLUIDOS RECOMENDADOS Y LUBRICANTES

Capacida
Descripciones d Especificacion
D20DT D27DT es
Petrleo de Motor Ssangyong petrleo de motor genuino
7.5 8.5
(Aprobado por Hoja de MB 229.1 o 229.3)
Refrigerante de Motor 11.5 11.5 Ssangyong refrigerante genuino
Fluido de Transmisin Automtico 8.0 8.0 Shell en POPA 3353 o Fuchs en POPA 3353
Fluido de Transmisin Manual 4WD: 3 .6 4WD: 3 .6 Ssangyong petrleo genuino (ATF DEXRON II)
2WD: 3 .4
Fluido de Caso de Transferencia 1.3 1.3 Ssangyong petrleo genuino (ATF DEXRON
III)
Petrleo Frente Automtico Ssangyong petrleo genuino
de Eje 1.4 1.4 ~ 1.5
Transmisin (API GL-5 o S AE 80W/90)
Manual 1.4 1.4
Transmisin
Rever Eje Slido Ssangyong petrleo genuino
so 1.9 2.2
Suspensin (API GL-5 o S AE 80W/90)
Fluido de Freno/Embrague Como Como Ssangyong petrleo genuino (DOT4)
requerido requerido
Fluido de Direccin asistida 1.0 1.0 Ssangyong petrleo genuino (ATF DEXRON
III)

NOTAR
Uso slo Ssangyong recomend fluidos y l u b r i c a n t e s.
Los no me zc l a n ningn tipo diferente o m a r c a s d e l p e t r l e o o f l u i d o s. Esto puede causar daos.
Los Guardan los niveles especificados aadiendo o sustituyendo los fluidos.

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
MEMO
.............................................................................................................................................. ................................................................................................................................................................................................................................................................ ...................................................

.......................................................................................................................................................................................................... .......................................................................................................................................................................................................................................................

...................................................................................................................................................................................................................................................................... ...........................................................................................................................................................................................

.................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. ...............................................................................................................................

.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. ...................................................................

.......................................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................................................................................................................ .......

...................................................................................................................................................................................................................................................... ...........................................................................................................................................................................................................

.................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. ...............................................................................................................................................

.............................................................................................................. ................................................................................................................................................................................................................................................................ ...................................................................................

.......................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................................................................................................................ .......................

...................................................................................................................................................................................................................................... ...........................................................................................................................................................................................................................

.................................................................................................................................................................................................................................................................................................. ...............................................................................................................................................................

.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. ...................................................................................................

.......................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................................................................................................................ .......................................

...................................................................................................................................................................................................................... ...........................................................................................................................................................................................................................................

.................................................................................................................................................................................................................................................................................. ...............................................................................................................................................................................

.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. ...................................................................................................................

.......................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................................................................................................................ .......................................................

...................................................................................................................................................................................................... ...........................................................................................................................................................................................................................................................

.................................................................................................................................................................................................................................................................. ...............................................................................................................................................................................................

.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. ...................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... .......................................................................

...................................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................................................................................................................ ...........

.................................................................................................................................................................................................................................................. ...............................................................................................................................................................................................................

.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................. ...................................................................................................................................................

.......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... .......................................................................................

...................................................................................................................................................................... ................................................................................................................................................................................................................................................................ ...........................

................................................................................................................................................................................................................................. ...............................................................................................................................................................................................................................
TRANSMISIN AUTOMTICA
(CORRIENTE CONTINUA DE 5
VELOCIDADES)
3650/3660 / 31 10

NDICE DE MATERIAS
INFORMACIN GENERAL...................... 2 6. Cuerpo de
vlvula......................................................... 65
1. Descripcin.............................................................. 2

TRANSMISIN AUTOMTICA
(CORRIENTE CONTINUA DE 5
VELOCIDADES)..........................................
4
1. Aspecto......................................................... 4
2. Estructura y especificaciones............................... 5
3. Flujo de poder.........................................................
11

FUNCIN Y DESCRIPCIN........... 19
1. Palanca de
seleccionador.................................................... 19
2. Convertidor de torsin................................................
24
3. La marcha planetaria se
puso............................................ 27
4. Embrague de disco
mltiple.......................................... 28
5. Pin libre......................................................... 29
6. Otros............................................................... 30

RETIRO E INSTALACIN........... 33
1. Palanca de seleccionador y
relacin...................................... 33
2. Eje de hlice delantero y trasero...........................
36
3. Asamblea de transmisin....................................
38
4. Sustitucin del o-anillo en aparcamiento de gua
de gatillo
manga................................................................ 42
5. Desmontaje y nueva sesin
(CORRIENTE CONTINUA A/T DE 5
VELOCIDADES)............................................ 46
INSTRUMENTOS ESPECIALES Y
EQUIPO.... 68

CUERPO DE
VLVULA.......................................... 72

RECORRIDO
HIDRULICO........................... 80
1. Diagrama de recorrido
hidrulico.................................. 80
2. Recorrido hidrulico................................................
85
3. Enchufe de
adaptador..................................................... 91
4. Cuerpo de
vlvula......................................................... 93

TCU (Unidad de Control de


Transmisin)........ 99

PREOCUPE CDIGO Y DIAGNSTICO...


104
1. Diagnstico de problema con EXPLORACIN
100.................. 104
2. DTC (Cdigo de Problema de Diagnstico) de
DC5AT....... 105
3. Retiro e instalacin de TCU.................... 112
3650 2

INFORMACIN GENERAL

1. DESCRIPCIN
Corriente continua T automtico de 5 velocidades ensamblaje de trasmisin La corriente continua de T Tronic
la transmisin automtica de 5 velocidades es un
electricidad - tronically control la transmisin de 5
velocidades con un embrague lockup en el convertidor
de torsin. Las proporciones para las marchas son
Realizado por tres juegos de marcha planetarios. La 5ta
marcha es de firmada con una proporcin de aumento
de 0.83 como una superdirecta. La palanca de
seleccionador es controlada por electrnicamente
y mecnicamente. Las marchas son cambiadas por la
combinacin correspondiente de los frenos de disco
mltiple actuados de tres mbolos, tres mbolos
actuaron embragues de disco mltiple y dos embragues
de direccin nica mecnicos. Esta transmisin
automtica electrnicamente controlada ajusta la
presin de operacin para proporcionar el cambio
apropiado con relacin al poder de motor. Esta funcin
mejora el cambio de la calidad considerablemente. Y, e l
c o n d u c t o r puede seleccionar el "S" ( E s t n d a r )
modo o " W "
Modo (de invierno) segn las condiciones de
conduccin.

Tablero de instrumentos

TCCU

TCU

TRANSMISIN AUTOMTICA CAMBIADO POR


KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3650 3

A/T
M /T
La Liberacin de Solenoide de Modo Estndar / Modo de Invierno
Cerradura Vlvula

T/C
EMBRA
GUE
XLE
* Cuando la palanca de seleccionador de marcha
S el modo est usado en la
no puede ser movida de la posicin P a otras conduccin normal.

SP
posiciones, a mano suelte la funcin de
Cuando el modo W es seleccionado,
cerradura como mostrado en la cifra.
las ventajas de vehculo de la 2da
marcha (adelante y revs) para

STNG
conseguir el comienzo liso en
El camino
deslizadizo.

FRENO
A/ BOLS
Palanca de
Seleccionador

O
Downshift (Modo Manual) Upshift (Modo Manual)

A/ ESTA
FA

1 2 3 4 D 1 2 3 4 D

La marcha shiftable est La marcha shiftable


abajo por un paso como aumenta por un paso
la palanca cuando la palanca es
Es movido a izquierdo movida al derecho (+)
(-) Direccin
Direccin. .

TRANSMISIN AUTOMTICA
CAMBIADO POR KYRON SM - 2005.09
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3650 4

TRANSMISIN AUTOMTICA(CORRIENTE CONTINUA DE 5


VELOCIDADES)

1. ASPECTO

Izquierda

Con Torque Convertidor Sin Convertidor de Torsin Vista Trasera


TRANSMISIN AUTOMTICA 3650 5
KYRON SM - 2005.09

2. ESTRUCTURA Y ESPECIFICACIONES
Estructura

Este dibujo seccional est b asado en la corriente continua A/T de 5 velocidades 2WD modelo. 4WD el modelo
tambin tiene misma estructura.

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3650 6

1. Convertidor de 7. Freno de disco 13. Pin libre F2


torsin B3 14. Centre el juego de marcha planetario
2. Bomba de 8. Embrague de 15. Unidad de control elctrica (cuerpo de
petrleo disco C3 vlvula)
3. Eje de entrada 9. Freno de disco 16. Ande con rueda libre F1 (juego de marcha
4. Freno de disco B2 planetario Delantero)
B1 10. Eje de salida 17. Eje de estator
5. Embrague de 11. Aparcamiento de 18. Convertidor lockup embrague
disco C1 marcha de cerradura
6. Embrague de 12. Eje intermedio
disco C2

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3650 7

A/T
TRANSMISIN AUTOMTICA
KYRON SM - 2005.09

M /T
Especificaciones
Transmisin Automtica de 5
Artc

T/C
velocidades
ulo D20DT D27DT
Torsin de entrada 2WD (580 Nm), 4WD (400 Nm)

EMBRA
Peso (incluso ATF) 76 kilogramos (2WD), 78 kilogramos

GUE
(4WD)
El dimetro (reviran el convertidor) 270 mm
Funcin de Lockup S
Proporciones entre plato y pin 1er 3.951 3.595

XLE
2do 2.423 2.186
3er 1.486 1.405

SP
4to 1.000 1.000
5to 0.833 0.831
Rev 1er: S / Rev 2do: W 3.147/1.93 3.167/1.926

STNG
Conduccin de tipo 2WD/4WD
Especificacin fluida Fuchs ATF 3353 o Shell ATF 3353
Capacidad fluida Aprox. 8

FRENO
Posicin de palanca de P.R.N.D Mecnico
seleccionador
D +/D- Elctrico

A/ BOLS
Aparcamiento de sistema de cerradura Interruptor de
freno

O
(seal) TGS
Indicacin de palanca seleccionada P.R.N.D Posicin de
palanca
palanca

A/ ESTA
4, 3, 2, 1 PUE
DE
Sensor de temperatura de petrleo Resistencia: R, D 0.5 ~ 2.5 k

FA
TCU EGS 52
Vlvula de solenoide de cambio Resistencia 3.8 0.2
(25C)
Distancia de operaciones 0.2 mm
Funcionamiento corriente 1.5 ~ 2 A
M/P, vlvula de solenoide de S/P Resistencia 5.0 0.2
(23C)
Distancia de operaciones 0.6 mm
Funcionamiento corriente 0 ~ 1.2 A
Vlvula de solenoide de Lockup Resistencia 2.5 0.2
(25C)
Distancia de operaciones 0.2 mm
Funcionamiento corriente 1.5 ~ 2.0 A
Funcionamiento de 3er a 5tas
variedad marchas
Sensor de velocidad Escribir a mquina Tipo de
PASILLO
Voltaje de operaciones 6V
Comience el interruptor de bloqueo Contacto de interruptor EN (D, R posicin)
3650 8
Contacto de interruptor LEJOS (P, N posicin)

A/T
TRANSMISIN AUTOMTICA
KYRON SM - 2005.09

M/T
Artc Transmisin Automtica de 5

T/C
ulo velocidades
Interruptor de modo W
(Invierno)
S (Estndar)

CLUTCH
Embrague de direccin nica F1, F2
La marcha planetaria se puso Nmero de pin de juego de
4, 4, 4
marcha planetario (Frente,
Centro, Reverso)

AXLE
Embrague de disco C1 Plato de friccin de lado solo
C2 Doble plato de friccin de lado
C3 Plato de friccin de lado solo
Freno de disco B1 Plato de friccin de lado solo

SP
B2 Doble plato de friccin de lado
B3 Doble plato de friccin de lado

STNG
BRAKE
A / BAG
A / CON

CAMBIADO POR CAMBIADO POR


FECHA DE FECHA DE
VIGENCIA
TRANSMISIN AUTOMTICA
VIN AFECTADO VIGENCIA
VIN AFECTADO
3650
KYRON SM - 2005.09 9

Caractersticas de Transmisin Automtica


Curva de Interpretacin

D20DT

Modo Estndar Modo de INVIERNO (2WD)

Upshift: El Modo de Lockup (Abre/Resbala)


Downshift:
Lockup
(deslizamiento): Abra
( b r a s e ):
RPIDO LEJOS:
Zona de cambio
dinmica:

RPIDO LEJOS: soltando repentinamente el pedal


de acelerador, la transmisin permanece en la 4ta
marcha adems de
4 5 cambio (soltando despacio el pedal de acelerador,
La transmisin es cambiada a la 5 marcha).

Zona de cambio 5ta marcha: 0.833


dinmica:
Marcha atrs: 3.147
Haciendo funcionar el pedal de ac eler ad or, 4
Rev 2da marcha: 1.93
3 cambio es completado por la seal del acelerador
de pie abajo despus completar 3 o 4 cambio (el
100 % de la posicin de pedal). Haciendo funcionar
puntualmente el pedal de acelerador, 4
3 cambio es hecho en el rea sombreada (el 93 % de
la posicin de pedal).

4ta marcha: 1.000


3650 10

Modo Bajo (4WD)

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3650 11

TRANSMISIN AUTOMTICA
KYRON SM - 2005.09

D27DT

Modo Estndar Upshift: Downshift:


Lockup
(deslizamiento): Abra
( b r a s e ):
RPIDO4-5 FF
RPIDO LEJOS:
O
Zona de cambio dinmica:

A RPIDO LEJOS: soltando repentinamente el pedal


de acelerador, la transmisin permanece en la 4ta
RPIDO3-4 FF
O marcha adems de
4 5 cambio (soltando despacio e l a c e l e r a d or
Pedal, la transmisin es cambiada a la 5 marcha).
C 5-
4

RPIDO LEJOS 2-5


Zona de cambio
B
4-5
dinmica:
4-3
Haciendo funcionar el pedal de ac eler ad or, 4
3-4
3 cambio es completado por la seal de puntapi
3-2
abajo despus comple-tion de 4 3 cambio (el 100
2-3 % de la posicin de pedal). Haciendo funcionar
RPI LEJOS
DO 1-2 2-1
puntualmente el pedal de acelerador, 4
1-2 3 cambio es hecho en el rea sombreada (el 93 % de
la posicin de pedal).

0
204
0608
0 100 4ta marcha:
VALOR DE PEDAL (%) 1.000
5ta marcha:
0.831
Rev 1ra marcha: 3.167
Rev 2da marcha: 1.926

El Modo de Lockup Modo de INVIERNO


(Abre/Resbala)

5ta MARCHA
ABIERTA

D IEN
E TO
S DE
L MA
5to DESLIZAMIENTO
DE MARCHA 4 I RC
t Z HA
o A
M
3650 12

5-
4-5 4

4ta MARCHA ABIERTA


3-4 4-3

2-3
3-
2
3ra MARCHA ABIERTA

3er DESLIZAMIENTO 0
DE MARCHA 20 406080100

VALOR DE PEDAL ( % )
0
20 406080 100
3650 13
VALOR DE PEDAL ( % )

TRANSMISIN AUTOMTICA
KYRON SM - 2005.09

A/T
Caractersticas Generales

M /T
Caracterstica Funcin y Efecto
Reconocimiento La cuesta es reconocida basada en REVOLUCIONES POR MINUTO de motor y
inclinado posicin de pedal de acelerador.
(abajo colina, colina) Delays cambian
Reduccin de torsin de El cronometraje de ignicin es retrasado para reducir la torsin en todos los

T/C
motor momentos de cambio.
Improves cambian la calidad
Limitacin de Las revoluciones por minuto de motor son limitadas hasta que las marchas sean
revoluciones por minuto totalmente entabladas cambiando de "N" a "D".

EMBRA
de motor Prevents cambian el choque

GUE
Operacin de ESP Cuando el ESP controla la torsin de m otor, el cambio no est disponible y el
vehculo comienza con la 2da marcha.
Cannot usan la funcin de puntapi abajo y el cambio en revoluciones por
minuto mximas

XLE
Operacin de ABS El control de freno no es afectado.
Rpido - de funcin No es cambiado cuando el pedal de acelerador es repentinamente soltado.
To consiguen el efecto de freno de motor durante la monopolizacin
Reconocimiento de Como aumentos de altitud (la presin atmosfrica reduce), las disminuciones de

SP
altitud torsin de motor. Para compensar esta reduccin de torsin, el cambio o curre
r e d u c i e n d o el pedal d e a c e l e r a d or ms que de costumbre operacin (ajustando
el diagrama de cambio).

STNG
Temperatura de Si la temperatura
Improves de fluidodedeinterpretacin
conduccin transmisin esydemasiado baja,
torsin de el punto que cambia es
aumentos
petrleo retrasado en el regulador lleno y derribar.
Improves conduccin de interpretacin

FRENO
La presin hidrulica Comenzando e l motor c on el ciclismo del interruptor d e i g n i c i n ("LEJOS" " Y
es producida en el E N " ) debido al problema de transmisin, la palanca d e s e l e c c i o n a d or debera
modo de conduccin de ser colocada en la posicin P. Comenzandoel motor con la palanca de seleccionador
emergencia N posicin, la palanca debera ser movida en la posicin P. La vlvula de

A/ BOLS
seleccionador cambia el camino de la presin hidrulica en la palanca de seleccionador
P posicin.

O
Adaptacin la presin
Funcin para optimizar la fluye
hidrulica para
calidad quedirigir
c a mel
b imodo
a. de operacin va R y
"D"
Compensates la calidad que cambia segn juego y ropa

A/ ESTA
la vlvula para hacer funcionar el revs 2do y expide la 2da marcha.

FA

Convertid
or de Volante
torsin
embrague de lockup

Converti Transmisi Marcha de Torsi


Torsin de
dor de n automtica paseo n de
motor
torsin final salida
CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3650 14

Embrague Freno de
de disco disco
mltiple mltiple

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3650 15

TRANSMISIN AUTOMTICA
KYRON SM - 2005.09

3. FLUJO DE PODER
Vista Seccional

Freno B2

Freno B3
(disco) (disco)
Freno B1
asamblea asamblea
(disco)
asamblea

C1 (embrague de
Disco)
asamblea
C2 (embrague de C3 (embrague de
Disco) Disco)
asamblea asamblea
3650 89

Recorrido Hidrulico Durante Fase de Cambio (2da Marcha)

A/T
Los 1-2/4-5 cambian la vlvula de solenoide

M /T
T/C
EMBRA
GUE
XLE
SP
STNG
FRENO
14. Los 1-2/4-5 mandan la vlvula o: Devuelva el flujo al
15. Los 1-2/4-5 sosteniendo la presin sumidero de petrleo p-A:

A/ BOLS
cambian la vlvula presin de operaciones
16. Los 1-2/4-5 cambian la vlvula p-MOD: Modulacin de

O
18. Los 1-2/4-5 traslapan la vlvula de presin p-S: presin de
control
cambio

A/ ESTA
p-SV: presin de vlvula de cambio

FA

La presin de vlvula de cambio (p-SV) es dirigida en la cara de final de la vlvula de orden de 1-2/4-5 (14) va la
vlvula de solenoide de cambio de 1-2/4-5. La vlvula de orden (14) sube y la presin de cambio (p-S) viniendo de la
vlvula de cambio de presin de cambio de 1-2/4-5 (16) es derrotada va la vlvula de orden (14) al embrague C1.
La presin de traslapo es aplicada simultneamente para frenar (B1) de la vlvula de control de traslapo de
presin (18). La presin B1 que acta sobre la cara de final de la vlvula de cambio de presin de cambio (16) es
sustituida por la presin de operaciones (p-A). La presin de cambio creciente (p-S) en el embrague C1 acta
sobre la superficie anular de la vlvula de control de traslapo de presin (18) y reduce la presin de traslapo controlada
por la presin
traslape la vlvula de control (18). Esto cambiar en una presin correspondiente en la vlvula de cambio
de presin de posesin (15).

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
AUTO TRANSMISSION
AFFECTED VIN KYRON SM - 2005.09
90 3650

Recorrido Hidrulico despus de Cambio de Marcha Completado (2da


Marcha)

Los 1-2/4-5 cambian la vlvula de solenoide

14. Los 1-2/4-5 mandan la vlvula o: Devuelva el flujo al


15. Los 1-2/4-5 sosteniendo la presin sumidero de petrleo p-A:
cambian la vlvula presin de operaciones
16. Los 1-2/4-5 cambian la vlvula p-MOD: Modulacin de
18. Los 1-2/4-5 traslapan la vlvula de presin p-S: presin de
control
cambio
p-SV: presin de vlvula de cambio

La vlvula de solenoide de cambio de 1-2/4-5 interrumpe la presin en la cara de final de la vlvula de orden (14) y esto
vuelve a su posicin baja. La presin de operaciones (p-A) es aplicada ahora al embrague C1 va la vlvula de cambio
de presin de posesin (15) y la vlvula de orden (14). El freno B1 es soltado (no presurizado). La primavera de la presin de
cambiocambia la vlvula (16)
movimientos esto en
posicin baja.

CHANGED BY
AUTO TRANSMISSION EFFECTIVE DATE
KYRON SM - 2005.09 AFFECTED VIN
3650 91

3. ENCHUFE DE ADAPTADOR

A/T
El enchufe de adaptador es una entrada y asamblea de terminal de salida para TCU para controlar el cuerpo de vlvula.
Es instalado al cuerpo de vlvula con cerrojos de 7 mm. Para prevenir la salida de petrleo, dos O-anillos son
instalados en el enchufe.

M/T
1. Quite el escudo de calor para el alambre de enchufe de adaptador al lado del tubo de escape.

T/C
CLUTCH
AXLE
SP
STNG
2. Gire la cerradura de enchufe de adaptador en contrario y desconecte el conector de enchufe.

BRAKE
A / BAG
A / CON

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
AUTO TRANSMISSION
KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
92 3650

3. Desatornille los cerrojos (7 mm) y con cuidado quite el enchufe de adaptador.

NOTAR
Los Guardan la torsin de apretamiento especificada (4 Nm 0.5 Nm). Por otra parte, esto puede causar el
reemplazo innecesario del equipo elctrico en la asamblea debido a la salida de petrleo.
Los no ap l i ca n una fuerza excesiva para quitar el enchufe de adaptador. Esto puede causar un dao interno
al equipo electrci.

4. Coloque un contenedor vaco bajo el adaptador tapan y quitan el enchufe de adaptador.

TRANSMISIN AUTOMTICA CAMBIADO POR


KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3650 93

4. CUERPO DE VLVULA
El cuerpo de vlvula puede ser sustituido de a bordo y de la transmisin quitada.

Asamblea de Cuerpo de Vlvula

La Vlvula de solenoide
modulacin de 3-4 vlvula de de presin de Cambio
vlvula de solen de 1-2/4-5
solenoide de oide
presin de
cam
bio

vlvula
Vlvula de solenoide de presin de cambio
Cuerpo de

2-3 vlvula de solenoide de cambio


Cerradura PWM
vlvula de
solenoide

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
94 3650
po elctrico

Reemplazo de Cuerpo de Vlvula (a Bordo)

A/T
1. Quite el desage de crter tapan y drenan el petrleo completamente.

M /T
T/C
EMBRA
GUE
XLE
2. Desatornille los seis cerrojos de crter (T30) y con cuidado baje el crter (6).

SP
STNG
FRENO
A/ BOLS
O
A/ ESTA
3. Con cuidado quite el filtro de petrleo.

FA

CHANGED BY
AUTO TRANSMISSION EFFECTIVE DATE
KYRON SM - 2005.09 AFFECTED VIN
3650 95

A/T
4. Desatornille los cerrojos de fijacin (T30).

M/T
T/C
CLUTCH
AXLE
5. Con cuidado quite el cuerpo de vlvula del alojamiento de transmisin.

SP
STNG
BRAKE
A / BAG
Asamblea de Cuerpo de Vlvula

A / CON

CAMBIADO POR AUTO TRANSMISSION


FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
96 3650

Reemplazo de Cuerpo de Vlvula (de T/M quitado)

Preceder a Trabajos: Instale l a t r a n s m i s i n


en l a m e s a d e t r a b a j o .

NOTAR
Para eliminar el tiempo de trabajo innecesario y tratar,
prepare instrumentos generales, instrumentos
especiales, y juntas ser - comienzo delantero del
trabajo.
la transmisin automtica es el equipo muy
preciso. Consrvese la transmisin limpian y
aprietan los cerrojos con la torsin de apretamiento
especificada.

1. Desatornille el cerrojo de hexgono (7mm) y quite el


arbusto de guadel alojamiento de transmisin.

Aviso de Instalacin
El apretamiento de torsin 4 Nm

2. Desatornille los cerrojos de crter y quite el crter.

Aviso de Instalacin
El apretamiento de torsin 8 Nm

3. Quite el filtro de petrleo.

CHANGED BY
AUTO TRANSMISSION EFFECTIVE DATE
KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
3650 97

4. Desatornille los cerrojos y quite el cuerpo de

A/T
vlvula del alojamiento de transmisin.

Aviso de Instalacin
El apretamiento de torsin 8 Nm

M/T
T/C
CLUTCH
5. Desmonte la asamblea de cuerpo de vlvula.

AXLE
SP
STNG
BRAKE
5-1. Desatornille los cerrojos de enchufe en la vlvula de
solenoide y quite las primaveras de hoja.

Aviso de Instalacin

A / BAG
El apretamiento de torsin 8 Nm

NOTAR

A / CON
l a longitud de cerrojos de enchufe varan. Procure no
mezclar bien.

5-2. Quite las vlvulas de solenoide del cuerpo de vlvula.

CAMBIADO POR AUTO TRANSMISSION


FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
98 3650

NOTAR
Los Se aseguran para instalar las vlvulas de solenoide
en el lugar
Control los O-anillos, y sustituyen si es necesario.

5-3. Quite el mdulo de control electrnico del plato de


cambio.

NOTAR
Correctamente alinean el mdulo de control
electrnico en el plato de cambio usando dos
alfileres centrales instalando.

AUTO TRANSMISSION CAMBIADO POR


KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3650 99

TCU (Unidad de Control de Transmisin)

A/T
Funcin

M/T
TCU controla los grupos de marcha segn las condiciones de conduccin. Esto recibe los datos de conduccin de
muchos sensores y cambia como seales de entrada. Tambin est relacionado con ECU, HECU, tablero de
instrumentos y unidad de control de palanca de seleccionador.

T/C
CLUTCH
AXLE
SP
STNG
BRAKE
A / BAG
TCU

1. Cambio de

A / CON
Mtodo
La operacin de cambio bsica incluye el-cambio y el abajo-cambio para todos los grupos de marcha. La
unidad de control de cambio determina resistencia de conduccin, posicin de pedal de acelerador, velocidad de
vehculo y algunos parmetros (condicin superficial del camino, colina y abajo declives de colina, condiciones de
conduccin de remolque, condiciones de catalizador, conduciendo hbitos y temperatura de petrleo de
transmisin automtica) seleccionar una marcha de cambio.
2. Abajo
Cambio
Cuando la velocidad de motor aumenta en exceso, el abajo el cambio no ocurre. Para conseguir un efecto de
freno de motor durante la conduccin de descenso, la marcha corrienteesmantenidaenel modo de control
de velocidad.
3. Ajuste de
REVOLUCIONES POR
MINUTO de motor
Durante el cambio, la torsin de motor es reducida para optimizar la operacin de cambio retrasando el
tiempo de ignicin.
4. Cierre con llave Control
de Embrague
El embrague lockup en el convertidor de torsin es activado en la 3ra, 4ta y 5ta marcha y funciona en la
100 3650

secuencia va PWM
vlvula de
solenoide.
5. Otros
La transmisin es automticamente controlada para compensar la durabilidad
y la ropa.
Los valores de control de cambio, como el cambio del punto, cambiando el tiempo, la presin durante cambio,
y control de embrague lockup son permanentemente salvados y el diagnstico est parcialmente disponible.

AUTO TRANSMISSION
KYRON SM - 2005.09

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
3650 101

Diagrama de Bloque de TCU

Torsin de M/P S/V


motor

Mximo. Torsin de S/P S/V


motor

Prdida de potencia de motor

El modelo de Cambio Suministro de energa


Control (vlvulas) Sol.
de de posicin de pedal
vlvu
motor Marchas de 1-2/4-
5 S/V la
de CUENTA de

revoluciones por 3-4 marchas


S/V
minuto de motor
D 2-3 marchas S/V
cambia el estado de
Embrague de Lockup S/V
control de Motor
Yo

Reduccin de torsin de G
ABS/
motor T
Suministro de energa de Sensor
ESP Yo
HECU sensor
Tierra de sensor
FRANCO de
velocidad de rueda,
T
FL
Relevo
A
Velocidad de rueda RR, RL C de juez
de
Cambios de modelo L Comience seal salida
de cambio C
Control de fuerza
impulsora

A
Diagnstico de

Unidad de
problema

Seal de modo de W/S


conector

Posicin de
palanca de Velocidad
seleccionad de N2 T/M
or N
Velocidad
de N3

Diag.
Lmpar Conn.
a de Diagnsti
co
reserva
102 3650
TCU (EGS) poder
Seal de modo de
W/S
IGN1
P/N reconocimiento
inicial

Indicacin de palanca de
I/P seleccionador
TCU (EGS) tierra Tierra
Kilometr de
aje
poder

* Refirase al diagrama de recorrido para la conexin de alambrado detallada y nmero de alfiler


relacionado.

AUTO TRANSMISSION
KYRON SM - 2005.09

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3650 103

Caractersticas de TCU T automtico ransmission (LHM: Blando y de casa

A/T
Modo)
El modo de conduccin de emergencia debe minimizar la operacin del vehculo, que es un modo para mantener la
condicin de conduccin mnima si la transmisin automtica es defectuosa. En el modo de conduccin de

M/T
emergencia, en exceso mucho tiempo conduciendo y unrea-sonable conduccin debera ser evitado para
prevenir un suceso de falta crtico de antemano.
El modo de conduccin de emergencia puede estar en gran parte dividido en la presin defectuosa e hidrulica

T/C
elctrica / mecnico defectuoso.

Defecto

CLUTCH
elctrico
1. Si un defectuoso elctrico ocurre en la transmisin durante la conduccin, la posicin de
marcha de cambio corriente es sostenida.

AXLE
1) Cerrar de varias vlvulas de solenoide
2) La presin interna en aumentos de transmisin (el choque de cambio se hace ms grande cambiando la
palanca de seleccionador debido al DIPUTADO maximizado y SP)
3) El embrague de Lockup es soltado

SP
2. Si la operacin de cambio no puede ser activada, el conductor debe reinicializar el
sistema como sigue:

STNG
1) Pare el vehculo y coloque la palanca de seleccionador a la posicin P.
2) Espere durante 10 segundos despus de parar el motor (suelte la presin hidrulica)
3) Comience el motor.

BRAKE
4) Coloque la palanca de seleccionador a "D" o posicin R.

A / BAG
Defecto de presin
mecnico/hidrulico
1. Las caractersticas que aparece en el vehculo son como

A / CON
abajo:
1) Sostiene en la 3ra marcha (puede sostenerse en la marcha apropiada si la falta ocurre en la 3ra marcha)
2) Los dispositivos elctricos funcionan normalmente y el choque de cambio es aceptable durante la operacin
de cambio.

2. Si la operacin de cambio no puede ser activada, el conductor debe reinicializar el


sistema como sigue:
1) Pare el vehculo.
2) Pare el motor.
3) En la mayor parte de casos, es reinicializado cuando el motor es comenzado y el vehculo funcionan
normalmente.

CAMBIADO POR AUTO TRANSMISSION


FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
104 3650

PUEDE (Red de rea de Regulador)


Funcin

PUEDE Introducir Seal PUEDE Seal de Salida

Velocidad de Rueda de Marcha seleccionada


posicin de pedal de Estado cambiado
acelerador (todas las Estado de embrague de cerradura
ruedas) revoluciones por

minuto de Motor , el Motor Conduccin de posicin


TCU Control de torsin de motor
revira la temperatura de
Refrigerante El estado peligroso (cambia a modo
de emergencia
Downshift s o b r e c a r g a n d o , condiciones
Control de velocidad peligrosas, y falta interna existe)
(constante)
Temperatura de ATF
El 2do inicio de marcha
controla el estado de
Marcha en el
Cuentakilmetros de
posicin de palanca de
Seleccionador de caso de
transferencia (I/P)
Estado de puntapi abajo

Diagrama de Recorrido

A18 (1)
Autodiagnstico 11

B1 (41)

B2 (40)

CAMBIADO POR
Tablero de instrumentos Unidad de palanca de seleccionador FECHA DE
KYRON SM - 2005.09 VIGENCIA
VIN AFECTADO
3650 105

Connector Arrangement and Pin Functions

A/T
Connector 1 10 12 17

M/T
Connector A Connector B

T/C
CLUTCH
23 30 33 38 L H

TCU (Connector connection)


A18 A9 B14 B9

AXLE
SP
A8 A1 B8 B1

STNG
Connector A Connector B

Pin No.

BRAKE
Description Connected to
DC No. EWD No.
1 A18 Diagnstico Alfiler de conector diagnstico No 11 Diagnostic
7 A12

A / BAG
La iniciacin del relevo d e j u e z d e Relevo de juez de salida
12 B14 salida
Sensor de velocidad N2 Enchufe de 13 alfileres No 3
13 B13 Suministro de voltaje de sensor de Enchufe de 13 alfileres No 7
velocidad

A / CON
14 B12 1-2, 4-5 vlvula de solenoide Enchufe de 13 alfileres No 13
15 B11 3-4 vlvula de solenoide Enchufe de 13 alfileres No 9
16 B10 2-3 vlvula de solenoide Enchufe de 13 alfileres No 8
17 B9 Vlvula de solenoide de embrague de Enchufe de 13 alfileres No 11
29 A2 Lockup
Suministro de voltaje de TCU -
30 A1 Tierra -
33 B8 Tierra de sensor de velocidad 13-pin plug No.12
34 B7 Temperatura de ATF, contacto de bloqueo 13-pin plug No.4
35 B6 de Juez de salida
Sensor de velocidad N3 13-pin plug No.1
36 B5 La modulacin de vlvula de solenoide de 13-pin plug No.2
37 B4 presin
Vlvula de solenoide de presin de cambio 13-pin plug No.10
38 B3 Cada voltaje de vlvula de solenoide 13-pin plug No.6
L B2 PUEDE BAJO ECM, HECU, selector lever unit, instrument panel
H B1 PUEDE ALTO ECM, HECU, selector lever unit, instrument panel

CHANGED BY AUTO TRANSMISSION


EFFECTIVE DATE KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
106 3650

PREOCUPE CDIGO Y DIAGNSTICO

1. DIAGNSTICO DE PROBLEMA CON EXPLORACIN 100

Diagnostic Connector

Explore 100 Procedimiento de Diagnstico


1. Una la Exploracin 100 conector de guarniciones con
el diag-nostic enchufe.
2. Gire el interruptor de ignicin "a EN" la posicin.
3. Seleccione [el CDIGO DE PROBLEMA] en [SELECCIN DE FUNCIN]
la pantalla y la prensa [ENTRAN].
4. Seleccione [KYRON] en [SELECCIN DE VEHCULO]
la pantalla y la prensa y la prensa [ENTRAN].
5. Seleccione [TCU] en [SELECCIN DE UNIDAD DE
CONTROL] la pantalla y la prensa [ENTRAN].
6. Seleccione la corriente continua transmisin de 5 velocidades.
7. Seleccione [AUTODIAGNSTICO] en [ESCOGIDO PRUEBAN EL ARTCULO]
pantalla.
8. Determine el DTC y localice la causa de problema.

NOTAR
Los Eligen el artculo de lista de datos para
comprobar sensores y otros datos informativos.

AUTO TRANSMISSION CHANGED BY


KYRON SM - 2005.09 EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
3650 107

2. DTC (CDIGO DE PROBLEMA DE DIAGNSTICO) DE DC5AT

A/T
Problema
Defective Accin
Cdigo
s

M/T
P2000 Prueba de perro guardin interna TCU - Autodiagnstico c o n I GN EN.
defectuosa - Vaya en bicicleta el interruptor d e I GN d e
L EJ O S A E N. Compruebe y s u s t it u ya TCU si

T/C
P2001 Funcin de perro guardin - e l p r o b l e m a todava existe.
Autodiagnstico.
interna TCU defectuosa - Vaya en bicicleta el interruptor d e I GN d e
L EJ O S A E N. Compruebe y s u s t it u ya TCU si

CLUTCH
P2002 Prueba de perro guardin externa TCU - e l p r o b l e m a todava
Autodiagnstico existe.
c o n I GN EN.
defectuosa - Vaya en bicicleta el interruptor d e I GN d e
L EJ O S A E N. Compruebe y s u s t it u ya TCU si
P2003 Perro guardin externo TCU - e l p r o b l e m a todava existe.
Autodiagnstico.

AXLE
defectuoso func-tion - Vaya en bicicleta el interruptor d e I GN d e
L EJ O S A E N. Compruebe y s u s t it u ya TCU si
P2004 Reloj TCU Defectuoso - e l p r o b l e m a todava existe.
Autodiagnstico.

SP
- Vaya en bicicleta el interruptor d e I GN d e
L EJ O S A E N. Compruebe y s u s t it u ya TCU si
P2005 RAM TCU defectuosa - e l p r o b l e m a todava
Autodiagnstico existe.
c o n I GN EN.

STNG
- Vaya en bicicleta el interruptor d e I GN d e
L EJ O S A E N. Compruebe y s u s t it u ya TCU si
P2006 PODER-REGULADOR de RAM TCU - e l p r o b l e m a todava
Autodiagnstico existe.
c o n I GN EN.
defectuoso 1

BRAKE
- Vaya en bicicleta el interruptor d e I GN d e
L EJ O S A E N. Compruebe y s u s t it u ya TCU si
P2007 PODER-REGULADOR de RAM TCU - e l p r o b l e m a todava
Autodiagnstico existe.
c o n I GN EN.
defectuoso 2 - Vaya en bicicleta el interruptor d e I GN d e

A / BAG
L EJ O S A EN. Compruebe y s u s t it u ya TCU si
P2008 Memoria slo de lectura TCU - e l p r o b l e m a todava
Autodiagnstico existe.
c o n I GN EN.
defectuosa - Cuando la suma de control interna TCU es

A / CON
diferente de la suma de control de e xp lorador.
- Vaya en bicicleta el interruptor d e I GN d e
L EJ O S A E N. Compruebe y s u s t it u ya TCU si
P200A TCU defectuoso EEPROM - e l p r o b l e m a todava
Autodiagnstico existe.
c o n I GN EN.
- Vaya en bicicleta el interruptor d e I GN d e
L EJ O S A E N. Compruebe y s u s t it u ya TCU si
P200B CPU TCU defectuosa (interna) - e l p r o b l e m a todava existe.
Autodiagnstico.
- Compruebe el contacto de guarniciones.
P200C Control de programa TCU defectuoso - Autodiagnstico.
- Compruebe el contacto de guarniciones.
P2010 Ninguna codificacin variante TCU - Autodiagnstico c o n I GN EN.
- Cuando la codificacin d e T CU no es e xisten.
- Compruebe otra vez despus de la codificacin de TCU.
P2011 Codificacin variante TCU defectuosa - Autodiagnstico c o n I GN EN.
- Cuando la codificacin d e T CU es def ec tu os a .
- Compruebe otra vez despus de la codificacin de TCU.
CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
AUTO TRANSMISSION
AFFECTED VIN
108 3650 KYRON SM - 2005.

Problem
a Defectives Accin
Cdig
o
P2012 Suma de control TCU defectuosa - Autodiagnstico c o n I GN EN.
- Vaya en bicicleta el interruptor de IGN de LEJOS A EN.
Compruebe y sustituya
TCU si e l p r o b l e m a todava existe.

P2013 TCU defectuoso ( i n t e r n a m e n t e ) - Autodiagnstico c o n I GN EN.


- Vaya en bicicleta el interruptor de IGN de LEJOS A EN.
Compruebe y sustituya
TCU si e l p r o b l e m a todava existe.

P2100 Defectuoso 1-2, 4-5 vlvula de solenoide - Cuando 1-2 o 4-5 vlvula de solenoide de cambio es
de cambio defectuosa.
- Mida l a r e s i s t e n c i a d e 1 -2 o 4 -5 vlvula de solenoide
de cambio
(apague el IGN, entonces y desconecte el conector
TCU).
TCU terminales de conector: B12 (14), B3 (38)
valor Especificado: 3.8 0.2
- El modo de emergencia provocado cuando el
defectuoso es descubierto.
Fijo en 2da marcha en variedad de "D".
- Compruebe las guarniciones relacionadas abierto, corto y
contacto.
P2101 1-2, 4-5 vlvula de solenoide de cambio - - Cuando 1-2 o 4-5 vlvula de solenoide de cambio es
corto defectuosa.
- Mida la resistencia de 1-2 o 4-5 vlvula de solenoide de cambio
(apague el IGN, luego desconecte el conector TCU).
TCU terminales de conector: B12 (14), B3 (38)
valor Especificado: 3.8 0.2
- El modo de emergencia provocado cuando el defectuoso es
descubierto.
Fijo en 2da marcha en variedad de "D".
- Compruebe las guarniciones relacionadas abierto, corto y
contacto.

P2102 2-3 vlvula de solenoide de cambio - Cuando 2-3 vlvula de solenoide de cambio es defectuosa.
defectuosa - Mida la resistencia de 2-3 vlvula de solenoide de cambio
(d vuelta el
IGN LEJOS, luego desconecte el conector TCU).
TCU terminales de conector: B12 (14), B3 (38)
valor Especificado: 3.8 0.2
- El modo de emergencia provocado cuando el defectuoso es
descubierto.
Fijo en 2da marcha en variedad de "D".
- Compruebe las guarniciones relacionadas abierto, corto y
contacto.
3650 109
P 2-3 vlvula de - Cuando 2-3 vlvula de
2 solenoide de solenoide de cambio es D A
1 cambio - corto defectuosa. e c
0 f t
- Mida la resistencia de e i
3 2-3 vlvula de solenoide c o
de cambio (d vuelta el
t n
IGN LEJOS, luego i
desconecte el conector v
TCU).
e
TCU terminales de s
conector: B12 (14), B3
(38)
valor Especificado: 3.8
0.2
- El modo de emergencia
mecnico provocado
cuando el defectuoso es
descubierto.
P2012 Fijo en 2da marcha en - Self-diagnosis with IGN ON.
Faulty TCU checksum
variedad de "D".
- Compruebe las - Cycle the IGN switch from OFF to ON. Check and replace
guarniciones TCU if the trouble still exists.
relacionadas abierto,
P2013 Faulty TCU (internally)
corto y contacto. - Self-diagnosis with IGN ON.
- Cycle the IGN switch from OFF to ON. Check and replace
TCU if the trouble still exists.

P2100 Defective 1-2, 4-5 shift solenoid valve - When 1-2 or 4-5 shift solenoid valve is defective.
- Measure the resistance of 1-2 or 4-5 shift solenoid valve
(turn the IGN OFF, then and disconnect TCU connector).
TCU connector terminals: B12 (14), B3 (38)
Specified value : 3.8 0.2
- Triggered emergency mode when the defective is
detected.
Fixed at 2nd gear in D range.
- Check the related harness for open, short and contact.

P2101 1-2, 4-5 shift solenoid valve - short - When 1-2 or 4-5 shift solenoid valve is defective.
- Measure the resistance of 1-2 or 4-5 shift solenoid valve (turn
the IGN OFF, then disconnect TCU connector).
TCU connector terminals: B12 (14), B3 (38)
Specified value : 3.8 0.2
- Triggered emergency mode when the defective is detected.
Fixed at 2nd gear in D range.
- Check the related harness for open, short and contact.
110 3650
P2102 Defective 2-3 shift solenoid valve - When 2-3 shift solenoid valve is defective.
- Measure the resistance of 2-3 shift solenoid valve (turn the
IGN OFF, then disconnect TCU connector).
TCU connector terminals: B12 (14), B3 (38)
Specified value : 3.8 0.2
- Triggered emergency mode when the defective is detected.
Fixed at 2nd gear in D range.
- Check the related harness for open, short and contact.

P2103 2-3 shift solenoid valve - short - When 2-3 shift solenoid valve is defective.
- Measure the resistance of 2-3 shift solenoid valve (turn the
IGN OFF, then disconnect TCU connector).
TCU connector terminals: B12 (14), B3 (38)
Specified value : 3.8 0.2
- Triggered mechanical emergency mode when the defective is
detected.
Fixed at 2nd gear in D range.
- Check the related harness for open, short and contact.

AUTO TRANSMISSION
KYRON SM - 2005.09

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
3650 111

Problem
Defectives Accin

A/T
a
Cdig
P2104 3-4 vlvula de solenoide de cambio - Cuando 3-4 vlvula de solenoide de cambio es defectuosa.
o defectuosa - Mida la resistencia de 3-4 vlvula de solenoide de cambio
(d vuelta el

M/T
IGN LEJOS, luego desconecte el conector TCU).
TCU terminales de conector: B11 (15), B3 (38)
valor Especificado: 3.8 0.2

T/C
- El modo de emergencia mecnico provocado cuando el
defectuosoes descubierto.
Fijo en 2da marcha en variedad de "D".

CLUTCH
- Compruebe las guarniciones relacionadas abierto, corto y
contacto.

AXLE
P2105 3-4 vlvula de solenoide de cambio - - Cuando 3-4 vlvula de solenoide de cambio es defectuosa.
corto - Mida la resistencia de 3-4 vlvula de solenoide de cambio
(d vuelta el
IGN LEJOS, luego desconecte el conector TCU).

SP
TCU terminales de conector: B11 (15), B3 (38)
valor Especificado: 3.8 0.2
- El modo de emergencia mecnico provocado cuando el

STNG
defectuosoes descubierto.
Fijo en 2da marcha en variedad de "D".
- Compruebe las guarniciones relacionadas abierto, corto y

BRAKE
contacto.

A / BAG
P2106 Vlvula de solenoide de embrague - Mida la resistencia de la vlvula de solenoide de embrague
lockup defectuosa lockup (apague el IGN, luego desconecte el conector
TCU).

A / CON
TCU terminales de conector: B9 (17), B3 (38)
valor Especificado: 2.5 0.2
- El modo de emergencia provocado cuando el
defectuoso es descubierto.
Fijo en 2da marcha en variedad de "D".
- Compruebe las guarniciones relacionadas abierto, corto y
contacto.
112 3650
P2107 Vlvula de solenoide de presin de - Mida la resistencia de la vlvula de solenoide de presin de
modulador defectuosa modulador
(apague el IGN, luego desconecte el conector TCU).
TCU terminales de conector: B5 (36), B3 (38)
valor Especificado: 5.0 0.2
- El modo de emergencia provocado cuando el defectuoso es
descubierto.
Fijo en 2da marcha en variedad de "D".
- Compruebe las guarniciones relacionadas abierto, corto y
contacto.

P2108 Vlvula de solenoide de presin de - Mida la resistencia de la vlvula de solenoide de presin de


cambio defectuosa cambio (apague el IGN, luego desconecte el conector
TCU).
TCU terminales de conector: B4 (37), B3 (38)
valor Especificado: 5.0 0.2
- El modo de emergencia provocado cuando el defectuoso es
descubierto.
error Elctrico: Fijado en 2da marcha en variedad de "D".
- Compruebe las guarniciones relacionadas abierto, corto y
contacto.

AUTO TRANSMISSION
KYRON SM - 2005.09

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
3650 113

Problem
a Defectives Accin
Cdig
o

P2200 Sensor de velocidad defectuoso seal - Cuando el sensor de velocidad N2 descubre 0


de N2 revoluciones por minuto de la velocidad de marcha de
sol delantera.
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.
TCU el terminal B14 de conector: seal de onda
rectangular
B8: tierra de seal
B13: 6V

P2203 Sensor de velocidad defectuoso seal - Cuando el sensor d e v e lo c id a d N3 descubre 0


de N3 revoluciones por minuto de la velocidad de transportista
de marcha p lanetaria.
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.
TCU TCU el terminal B6 de conector: seal de onda
rectangular
B8: tierra de seal
B13: 6V

P220A Seal de salida de sensor de velocidad - Cuando la diferencia de revoluciones por minuto entre
anormal sensor de velocidad N2 y
(N2, N3) N3 es ms de 150 revoluciones por minuto.
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.

P2220 Sensor de temperatura de Petrleo de - Apague e l I GN, luego desconecte el conector TCU.
T/M - corto - Posicin de palanca de seleccionador: R o D
- Medida de T/M l a r e s i s t e n c i a de sensor de temperatura
de petrleo.
TCU terminales de conector B7, B8
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.

P2221 Seal de sensor de temperatura de - Apague e l I GN, luego desconecte el conector TCU.
petrleo T/M anormal - Posicin de palanca de seleccionador: R o D
- Mida l a r e s i s t e n c i a del sensor de temperatura de
petrleo T /M.
TCU terminales de conector: B7, B8
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.
114 3650
P2222 Seal de sensor de temperatura de - Apague e l I GN, luego desconecte el conector TCU.
petrleo T/M anormal - Posicin de palanca de seleccionador: R o D
- Mida l a r e s i s t e n c i a del sensor de temperatura de

A/T
petrleo T /M.
TCU terminales de conector: B7, B8
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto

M/T
y contacto.

P2300 Defectuoso PUEDE comunicacin - Apague e l I GN, luego desconecte el conector TCU.

T/C
- Compruebe la lnea de comunicacin abierto, corto y
contacto.
- Mida la r e s is t e n c i a d e PU ED E rayar: B1, B2

CLUTCH
valor Especificado: aprox. 120
- Apague e l IGN, luego desconecte el conector TCU.

AXLE
P2301 Defectuoso PUEDE comunicacin - Compruebe la lnea d e c o m u n ic a c i n a b ie r t o ,
corto y c o n t a c t o .
- Mida la r e s is t e n c i a d e PU ED E rayar: B1, B2

SP
valor Especificado: aprox. 120
P2310 PUEDE: sistema de freno defectuoso - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .
communica-tion

STNG
- Compruebe la unidad ABS/ESP.
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.

BRAKE
AUTO TRANSMISSION
KYRON SM - 2005.09

A / BAG
Problem
a Defectives Accin
Cdig

A / CON
o
P2311 PUEDE: comunicacin de ECU - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .
defectuosa - Compruebe el ECU de motor.
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.

P2312 PUEDE: comunicacin de ECU - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .


defectuosa - Compruebe el ECU de motor.
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.

P2313 PUEDE: la palanca de - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .


seleccionador defectuosa controla - Compruebe la palanca de seleccionador.
la comunicacin
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.

P2315 PUEDE: tablero de instrumentos - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .


defectuoso commu-nication - Compruebe el racimo de instrumento.
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.
3650 115
P2317 PUEDE: comunicacin defectuosa - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .
entre - Compruebe la unidad TCCU/TOD.
TCCU/TOD y PUEDE
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
(Para 4WD slo)
y contacto.

P2330 PUEDE: seal de sistema de freno - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .


defectuosa - Compruebe la unidad ABS/ESP.
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.

P2331 PUEDE: mensaje de ECU defectuoso - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .


- Compruebe el ECU de motor.
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.

P2332 PUEDE: mensaje de ECU defectuoso - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .


- Compruebe el ECU de motor.
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.

P2333 PUEDE: seal de palanca de - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .


seleccionador defectuosa - Compruebe la palanca de seleccionador. Compruebe la
palanca de seleccionador.
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.

P2335 PUEDE: seal de racimo de - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .


instrumento defectuosa - Compruebe el racimo de instrumento.
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.

P2337 PUEDE: TCCU/TOD - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .


defectuoso (Para 4WD - Compruebe la unidad TCCU/TOD.
slo)
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.

P2400 PUEDE: seal de sensor de - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .


velocidad de rueda de RH trasera - Compruebe la unidad ABS/ESP.
defectuosa
conector de sensor de velocidad de
rueda de Control.
Control el hueco de aire entre sensor de velocidad
de rueda y rueda de diente. (Hueco de aire:
0.309 0.958 mm ~)
Control los nm eros de rueda de
diente: 48
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.

AUTO TRANSMISSION
KYRON SM - 2005.09

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
116 3650

Proble
ma Defectiv Accin
es
C
P2401 PUEDE: seal de sensor de - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .
dig
o velocidad de rueda de LH trasera - Compruebe la unidad ABS/ESP.
defectuosa
conector de sensor de velocidad de
rueda de Control.
Control el hueco de aire entre sensor de velocidad
de rueda y rueda de diente. (Hueco de aire:
0.309 0.958 mm ~)
Control los nm eros de rueda de
diente: 48
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.

P2402 PUEDE: seal de sensor de - El control PUEDE la lnea de


velocidad de rueda de RH comunicacin H y L .
delantera defectuosa - Compruebe la unidad ABS/ESP.
conector de sensor de velocidad de
rueda de Control.
Control el hueco de aire entre sensor de velocidad
de rueda y rueda de diente. (Hueco de aire:
0.335 0.945 mm ~)
Control los nm eros de rueda de
diente: 48

P2403 PUEDE: seal de sensor de - El control PUEDE la lnea de


velocidad de rueda de LH comunicacin H y L .
delantera defectuosa - Compruebe la unidad ABS/ESP.
conector de sensor de velocidad de
rueda de Control.
Control el hueco de aire entre sensor de velocidad
de rueda y rueda de diente. (Hueco de aire:
0.335 0.945 mm ~)
Control los nm eros de rueda de
diente: 48

P2404 PUEDE: Ninguna seal de freno - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .


- Compruebe la unidad ABS/ESP.
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.

P2405 PUEDE: Ninguna seal de pedal de - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .


acelerador - Compruebe el ECU de motor.
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.
3650 117
P2406 PUEDE: Ninguna seal de torsin de - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .
motor - Compruebe el ECU de motor.
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto

A/T
y contacto.

P2407 PUEDE: Ninguna seal de ESP - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .

M/T
- Compruebe el ECU de motor.
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.

T/C
P2408 PUEDE: Ningn motor mnimo - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .
revira la seal - Compruebe el ECU de motor.

CLUTCH
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.

AXLE
P2409 PUEDE: Ningn motor mximo - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .
revira la seal - Compruebe el ECU de motor.
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto
y contacto.

SP
P240A PUEDE: Ninguna seal de revoluciones - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .
por minuto de motor - Compruebe el ECU de motor.

STNG
- Compruebe las guarniciones r elacionadas a b ie r t o , corto

BRAKE
y contacto.

Problem
Defectives Accin

A / BAG
a
Cdig
o
P240B CAN: Ninguna seal de temperatura - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L .

A / CON
de refrigerante de motor - Compruebe el ECU de motor.
- Compruebe las guarniciones relacionadas abierto, corto y
contacto.

P240C CAN: Ninguna seal de posicin de - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L.


palanca de seleccionador - Compruebe la palanca de seleccionador.
- Compruebe las guarniciones relacionadas abierto, corto y
contacto.

P240D CAN: Ninguna seal de posicin de - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L.


caso de transferencia - Compruebe la unidad TCCU/TOD.
(Para 4WD slo) - Compruebe las guarniciones relacionadas abierto, corto y
contacto.
118 3650
P2500 Proporcin entre plato y pin de - Vaya en bicicleta el interruptor de IGN de LEJOS A EN.
transmisin invlida Compruebe el sistema A/T otra vez despus de un cierto
perodo de la conduccin.
- Si el problema todava existe, sustituya la asamblea A/T.
- Para proteger la transmisin, cualquier cambio no est
disponible.

P2501 Revoluciones por minuto de motor - El control PUEDE la lnea de comunicacin H y L.


excesivas - Compruebe el ECU de motor.
- Compruebe las guarniciones relacionadas abierto, corto y
contacto.

P2503 Reconocimiento defectuoso de marcha - Compruebe la palanca de seleccionador.


a c t u a l m e n t e seleccionada - Compruebe las guarniciones relacionadas abierto, corto y
contacto.
P220B N2 excesivo, revoluciones por minuto de - Compruebe el sensor de velocidad N2 y N3.
N3

P2510 El convertidor de torsin lockup - Compruebe las lneas hidrulicas agujeros (vlvula No
embrague se peg 22 en el cuerpo de vlvula).
- Compruebe la r e s is t e n cia de la vlvula de solenoide de
embrague l ockup
(Apague el IGN, luego desconecte el conector TCU).
TCU los terminales B9 (17) de conector, B3 (18)
valor Especificado: 2.5 0.2
- El modo de emergencia provocado cuando el defectuoso es
descubierto.
Fijo en 2da marcha en variedad de "D".
- Compruebe las guarniciones relacionadas abierto, corto y
contacto.

P2511 El convertidor de torsin defectuoso - Compruebe las lneas hidrulicas agujeros.


lockup calienta el control
P2520 Reconocimiento defectuoso de - Compruebe el ECU.
P2502 reduccin d e t o r s i n - Compruebe las lneas h idrulicas a g u j e r o s.
Malla de marcha pobre, resbaln de
transmisin - Compruebe el filtro de petrleo.
P2600 Demasiado bajo TCU suministran el voltaje - Compruebe el voltaje de suministro de TCU.
P2601 TCU demasiado altos suministran el - Compruebe el voltaje de suministro de TCU.
P2602 voltaje
La vlvula de solenoide - Compruebe el voltaje de suministro de solenoide.
anormal suministra el voltaje
P2603 El sensor de velocidad - Compruebe el voltaje de suministro de sensor de
anormal suministra el voltaje velocidad.
TCU los terminales B13 (13) de conector: 6V

AUTO TRANSMISSION
KYRON SM - 2005.09

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
3650 119

3. RETIRO E INSTALACIN DE TCU


1. Desconecte el cable de batera negativo.
2. Deslice el asiento del paseo y plegue la alfombra.

3. Desatornille los doscerrojos (10 mm) en TCU.

Aviso de Instalacin
El apretamiento de torsin 10 Nm

4. Desconecte el TCU unen y quitan el TCU.

AUTO TRANSMISSION CHANGED BY


KYRON SM - 2005.09 EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
3170 3

TRANSMISIN MANUAL
3170

NDICE DE MATERIAS
INFORMACIN GENERAL...................................... 3
1. Descripcin y caractersticas de transmisin manual........... 3
2. Sistema de transmisin manual................................................ 5

TRANSMISIN MANUAL................................... 10
1. Posicin.............................................................................. 10
2. Componentes de sistema........................................................... 11
3. Cambio de mecanismo............................................................ 19
4. Informacin diagnstica y procedimientos............................... 26
5. Retiro e instalacin..................................................... 30
6. Desmontaje y nueva sesin............................................. 36
7. Inspeccin/mantenimiento...................................................... 67
8. Instrumentos especiales y equipo............................................... 70
4 3170

INFORMACIN GENERAL

1. DESCRIPCIN Y CARACTERSTICAS DE MANUALTRANSMISSION


COMPONENTES DE SISTEMA

Dentro

Vista Delantera

Rasgos
1. Todas las marchas usan el tipo h elicoidal y 4. Los dispositivos de sincronizacin son instalados
materiales de fuerza a l t o s . en 1/2, 3/4,
Marchas de 5/R. Para prevenir el doble
NOTAR compromiso, el independiente se traba los
la marcha de tipo helicoidal previene la marcha dispositivos son instalados.
axial seorita - ing y proporciona menos ruido.
NOTAR
2. El mecanismo de palanca de cambios de tipo de TSM54/52 transmisin usa la llave de tipo de
cerradura de apata para hacer el compromiso de
semimando a distancia es usado para prevenir
marcha liso y a pro - vide compromiso de marcha
el cambio incorrecto. silencioso.
3. Para mejorar la interpretacin que cambia, el doble
cono de 3 piezas est usado para el cambio de 5. El sistema de liberacin de embrague est
1/2. disponible para usar CSC (Cilindro de Esclavo
CAMBIADO POR Concntrico) o tipo de Tenedor segn el modelo de
FECHA DE
VIGENCIA
vehculo.
VIN AFECTADO
3170 5

A/T
Especificaciones

M/T
Descripcin Especificaciones (D20DT, D27DT)

T/C
Longitud ( m m) 628.3 mm

Distancia entre ejes ( m m) 81 mm

CLUTCH
Torsin de entrada (kilogramo-m) 34.7 kg-m (340 Nm)

Tipo de control de transmisin Semi-remote

AXLE
Peso ( k i l o g r a m o ) - no incluso fluido de 44 kgm
transmisin
Proporcin entre plato y 1st marcha 4.315
pin / dientes de Marcha
(marcha de entrada: marcha 2nd gear 2.475

SP
principal)
3rd gear 1.536

4th gear 1.000

STNG
5th gear 0.807

Marcha atrs 3.919

BRAKE
Fluido de transmisin Especificacin ATF DEXRON II

Capacity ( ) 3.6 / 3.4 (4WD / 2WD)

A / BAG
Intervalo de cambio Inspeccione en cada 10 000 kilmetros, sustituya en cada
60 000 kilmetros
(aada o sustituya si es necesario)

A / CON
Apretamiento Torque
Apretamiento Torque

Description Apretamiento de Torsin


1. Enchufe de desage de petrleo & enchufe de 40 ~ 50 Nm
relleno
2. Interruptor de lmpara de reserva ( 2 4 mm) 30 ~ 40 Nm
3. Cerrojo de alojamiento de extensin ( 1 4 mm) 42 ~ 57 Nm
4. Enchufe de primavera de alojamiento de extensin 70 ~ 100 Nm
( 2 7 mm)
5. Interruptor neutro 30 ~ 40 Nm
6. La cumbre de cambio cubre el cerrojo (12 mm) 17 ~ 26 Nm
7. Cerrojo de adaptador de cilindro de esclavo 10 ~ 16 Nm
concntrico
6 3170
SISTEMA DE TRANSMISIN MANUAL

A/T
Swi neutro tch

M/T
T/C
CLUTCH
0.5 mm

AXLE
N (Neutral) Switch 0.5 mm

SP
Fuera N Interruptor Dentro N Interruptor

STNG
BRAKE
A / BAG
A / CON

CHANGED BY MANUAL TRANSMISSION


EFFECTIVE DATE KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
3170 7

Funcin de Interruptor de N

1. Ayuda a un principio liso del vehculo levantando las REVOLUCIONES POR MINUTO durante el cambio
de marcha cuando el motor es fro.

Cuando el vehculo trata de comenzar del estado parado (velocidad de vehculo debajo de 3 km/h), el interruptor de N
determina el cronometraje de cambio usando el interruptor de embrague y el interruptor de N. Esto levanta las
REVOLUCIONES POR MINUTO de motor (100 200 revoluciones por minuto ~). Las condiciones de operacin
son como sigue.

1) La velocidad de vehculo est en el estado parado (velocidad de Vehculo debajo del descubrimiento
3km/h).
2) Reduciendo el embrague (descubrimiento de interruptor de Embrague).
3) La palanca de marcha est en una posicin adems de neutro (N descubrimiento de interruptor).
4) Comience el vehculo reduciendo el pedal de embrague (descubrimiento de interruptor de Embrague).
5) Las REVOLUCIONES POR MINUTO aumentan de acuerdo con la temperatura del refrigerante de motor
(descubrimiento de sensor de temperatura de refrigerante de Motor).
: aumento de 100 revoluciones por minuto de appx.
: appx. 100 aumento de 170 revoluciones por minuto ~
: appx. 80C (temperatura normal del refrigerante de motor): aumento de aproximadamente 200
revoluciones por minuto

6) Cuando la marcha ha sido suavemente cambiada y la velocidad de vehculo excede 3km/h, esto vuelve al
intervalo de operacin anterior de las REVOLUCIONES POR MINUTO de motor.

En caso de Kyron, la seal de interruptor de N es transmitida al tablero de instrumentos, y luego el tablero de instrumentos
transmite esto al ECU de motor por el PUEDE la comunicacin.

Vehculo Hecho despus Kyron


del 04.09.15

E Instru-C ment E
U Panel
Terminal C
PUE
Devuelva primavera DE
U
Primavera nication
Cuerpo
Pelota

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
8 3170

2. Descubre la posicin de la palanca que cambia para la operacin HDC entre funciones de ABS/ESP.

Est usado para el segundo artculo de las 6 condiciones de operacin de la funcin de HDC del ABS/ESP. Por favor
mande al ABS/ESP la seccin para la informacin especfica relacionada con el HDC.

1) Operacin de HDCenciende y

y
2) Expida/Invierta el Cambiode la posicin
de palanca

Transmisin manual: funciona en la 1ramarcha o posicin de marcha atrs (no funciona en la posicin neutra).
Transmisin automtica: posiblemente funciona excepto en el P (aparcamiento) o N posicin (neutra).

NOTAR
e l ve hc ulo con la transmisin manual no tiene un dispositivo separado o interruptor que descubre la 1ra
marcha. Esto slo descubre la direccin avanzada/inversa del vehculo por el interruptor de luz de
retroceso y el interruptor neutro, y no puede descubrir nicamente la 1ra posicin de marcha. La razn de
notar la 1ra marcha encima, aunque el HDC tambin funcione en la 2da posicin de marcha, consiste en
porque el motor puede apagar durante el proceso de operacin HDC. Usted puede afrontar una situacin muy
peligrosa si el motor apaga en una colina escarpada.
el HDC ayuda a la retardacin del vehculo conduciendo abajo una colina escarpada y no puede decelerar
suficientemente slo con el freno de motor. As, un conductor debe hacer funcionar el HDC slo en la 1ra
marcha conduciendo un vehculo con la transmisin manual.

3) Sin reducirel pedal deaceleradoro pedaldefreno. y

4) La velocidad de vehculo estencimade 7km/h(basadaenla Transmisinautomtica/ 4to y


modo de paseo).
y
5) La funcin de control de posicin de vehculo del ESP y la funcindeHBAno estnenla
operacin.
3170 9
El HDC es aadido para ayudar a conductores conduciendo abajo la colina, pero cuando cualquier
funcin bsica del ESP est en la operacin antes de la operacin de sistema HDC, el ESP toma la
prioridad sobre el HDC.

A/T
6) La inclinacindel caminode conduccinexcedeel 10 %.

Cuando la inclinacin del camino de conduccin excede el 10 %, el HDC funciona hasta que el vehculo

M /T
alcance la condicin de velocidad dada en el paso 4).

Cuando la Inclinacin es el 10 % ~ el 20 % Durante la Operacin HDC

T/C
Reduciendo el pedal de acelerador o pedal de freno, esto se convierte al modo de reserva, y reduciendo el pedal
de acelerador otra vez, el HDC funciona otra vez. Por lo tanto, el conductor puede mantener una velocidad

EMBRA
deseada por la repeticin - ing esta depresin y liberacin del proceso del pedal de acelerador.

GUE
Cuando la Inclinacin Excede el 20 % Durante la Operacin HDC

XLE
Reduciendo el pedal de acelerador, esto se convierte al modo de reserva de operacin HDC. Reduciendo el
pedal de freno, el estado de operacin HDC es mantenido y el poder que frena es realzado.
En este caso, el HECU emite un ruido anormal y el pedal de freno puede sentirse muy rgido, pero esto es

SP
un acontecimiento normal resultado de la operacin HDC.

Descripcin de Operacin HDC

STNG
Note: Overview of HDC Operation

HDC (Control de Pendiente de

FRENO
Colina) Sistema
El sistema HDC es un dispositivo de control de pendiente automtico que permite que el vehculo decelere
automticamente a aproximadamente 7 km/h con el incremento de 0.1G, en caminos escarpados

A/ BOLS
(inclinacin que excede el 10 %) por una operacin de interruptor por separado instalada. Cuando la
velocidad de vehculo alcanza debajo de 7 km/h (refirase a la informacin abajo), el HDC automticamente

O
termina la operacin.

A/ ESTA
El HDC no tiene un sensor separado para la seal de entrada y

FA
descubre la inclinacin d e c o l i n a s u sando el sensor G (sensor de
aceleracin) en el racimo d e s ensor.

Cuando usted ve un de descenso e s c a r p a d o delante, presione


el interruptor d e H DC y el indicador HDC verde viene a. Cuando el
sensor G dentro del racimo d e s ensor descubre u n a
i n c l i n a c i n que excede el 10 %, la funcin de HDC del ESP
funciona. Cuando esto ocurre, el indicador HDC verde se marcha
junto con a
ruido de operacin
fuerte.

HDC Switch
10 3170
3170 11

Codificacin Variante Relacionada con Interruptor de N

A/T
El Interruptor de N de Kyron transmite la informacin al ECU por el PUEDE la comunicacin mientras Nuevo
Rexton est relacionada con el ECU por alambres. As, si usted pone la codificacin variante en el ECU de motor,
usted debe hacerlo diferentemente, y usted debe poner la variante que cifra diferentemente segn la categora de

M /T
vehculo y especificacin como abajo.

Opciones de Codificacin Variantes

T/C
EMBRA
Entrada de Seal Ninguno / Alambre / PUEDE

GUE
Neutra
No S

XLE
Modelo de Kyron con transmisin manual

Nuevo modelo Rexton con transmisin manual

SP
Fabricado despus del 04.09.15
CUERPO EN: despus 154600

STNG
Transmisin automtica

FRENO
A/ BOLS
O
A/ ESTA
FA

MANUAL TRANSMISSION
KYRON SM - 2005.09

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
12 3170

TRANSMISIN MANUAL

1. POSICIN
Caso de transferencia

Enchufe de relleno de petrleo

Miembro de cruz de centro &


transmisin insulater montaje

Enchufe de desage de petrleo

Cerrojo de alojamiento de
Asamblea de T/M
Trasmission
(14 mm-11)

Asamblea de T/M

CHANGED BY
MANUAL TRANSMISSION EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
3170 13

A/T
2. COMPONENTES DE SISTEMA
Marcha C ombinations

M /T
5/R cambian el tenedor Los 1/2 cambian el tenedor Los 3/4 cambian el tenedor

T/C
1ra marcha 2da marcha

EMBRA
GUE
5ta marcha

XLE
SP
Eje de salida Eje de entrada

STNG
R Ocioso
Marcha Eje 3ra 4ta marcha
atrs contrar marcha

FRENO
io

Cambie F ork y Carril C ombinations

A/ BOLS
O
Adaptador de Trabe

A/ ESTA
transmisin plato

FA
Carril de 3/4 Carril de
5/R

Carril de 1/2

Plato de Tenedor Inverso

CAMBIADO POR
FECHA DE ANUAL TRANSMISSION
VIGENCIA
VIN AFECTADO KYRON SM - 2005.09
14 3170

Seccional Vi ew

MANUAL TRANSMISSION CHANGED BY


KYRON SM - 2005.09 EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
3170 15

A/T
1. Alojamiento de frente de 37. Porte de aguja (holgazn Inverso)
transmisin 38. Invierta la marcha ms ociosa
2. Sello de petrleo de eje de 39. Invierta el espaciador ms ocioso
entrada

M/T
40. Invierta el soporte ms ocioso (Cerrojo: 30 ~ 40 Nm)
3. Tapa delantera (DWF)
41. Anillo de criado (holgazn Inverso)
4. Cerrojo de reborde de hexgono
(17 ~ 26 Nm) 42. Tuerca de cerradura inversa (150 ~ 195 Nm)
43. Adaptador de transmisin

T/C
5. Enchufe de desage de petrleo
(40 ~ 50 Nm) 44. Espaciador de eje de entrada (Aguantando juego de
6. Caza de focas final: 0 0.05 mm ~)
7. Alfiler 45. Espaciador contrario (Aguantando juego de final: 0 0.05

CLUTCH
mm ~)
8. Eje de entrada
46. Porte de aguja inverso
9. 4ta marcha de embrague
47. Marcha atrs
10. Rodillo de vela que lleva (principal)
48. Marcha de embrague inversa

AXLE
11. Porte de rodillo de vela
49. Marcha contraria inversa
12. Eje contrario
50. Cubo de Synchro (5to & R)
13. Rodillo de vela que aguanta
(contador) 51. 5ta marcha contraria
52. 5to porte de aguja

SP
14. Eje de salida
15. Raza interior (revs) 53. 5ta marcha
16. Raza interior (1ra) 54. 5ta marcha de embrague
55. Arandela de empuje

STNG
17. Porte de aguja
18. 1ra marcha 56. Pelota de cambio
19. 1ra marcha de embrague 57. 5to anillo de criado exterior
58. 5to anillo de criado

BRAKE
20. Synchro anillo externo (para 1ra
marcha) 59. Eje contrario forrar
21. Synchro - cono medio 60. Rodillo contrario que aguanta asamblea
22. Synchro anillo interior 61. Tuerca de cerradura contraria

A / BAG
23. Primavera de Synchro 62. Alojamiento de extensin
24. Llave de Synchro 63. Sello de petrleo de eje de salida
25. Cubo de Synchro (1er & 2do) 64. Plato de compensacin
26. Doble la manga synchro 65. Tornillo contrario (4~6 Nm)

A / CON
27. 2da marcha 66. Tapa superior
28. 3ra marcha 67. Sello de petrleo contrario
29. 3ra marcha de embrague 68. Eje de cambio
30. Cubo de Synchro (3 & 4to) 69. Palanca de cambio
31. Anillo de Synchro ( 4 /5/R) 70. Asamblea de palanca semiremota
32. Manga synchro sola (5to & R) 71. Primavera de alfiler
33. Anillo de criado (3 & 4to) 72. Primavera de alfiler
34. Alfiler de clavija de adaptador
35. Invierta el eje ms ocioso
36. Alfiler de clavija

MANUAL TRANSMISSION
KYRON SM - 2005.09
16 3170

Vista Delantera y Vista Trasera

Vista Delantera

Rear View

1. Invierta el soporte ms ocioso (apretando la torsin: 13. Tenedor de cambio (3 & 4to)
30 ~ 40 Nm) 14. Eje de entrada
2. Oreja de cambio (3 & 4to) 15. Eje contrario
3. Alfiler de primavera (6 x 25) 16. Invierta la asamblea ms ociosa
4. Oreja de cambio (5 & revs) 17. Alfiler de primavera (6 x 25)
5. Carril de cambio (5 & revs) 18. Alfiler de primavera (6 x 25)
6. Interruptor de lmpara de reserva (apretando torsin: 19. Adaptador de cilindro de esclavo concntrico
30 ~ 40 Nm) (apretando torsin: 10 ~ 16 Nm)
7. Carril de cambio (3 & 4to)
8. Trabe el cerrojo (apretando la torsin: 40 ~ 50 Nm) (8) La obligacin 592 loctite
9. Palanca de cambio (6) La obligacin 592 loctite
10. Trabe el plato
11. Carril de cambio (1 & 2do)
12. Alfiler de primavera
(6 x 25) CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3170 17

Cruce a Di Seccional agram de Componentes Principales

Carril de Cambio y Marcha 5/R

1/2 carril de
cambio

5/R carril de
cambio

3/4 carril de
cambio
Palanca de Compensacin

1. Primavera de cerradura inversa 9. Alfiler de TGS


2. Plato de cerradura inverso 10. Cerrojo de cerradura (apretando torsin: 17 ~ 26
3. Cerrojo de cerradura inverso (apretando torsin: Nm)
8 ~ 12 Nm) 11. Palanca de compensacin
4. Plato de freno 12. Palanca de compensacin forrar
5. Abertura de aire (apretando torsin: 20 ~ 35 13. mbolo rodante
Nm) 14. Devuelva la primavera
6. Arandela de cerradura 15. Enchufe de primavera (apretando torsin: 70 ~ 100
7. TGS forrar Nm)
8. Alfiler de primavera externo

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
18 3170

Flujos de Poder

A/T
1ra
marcha

M/T
Eje contrario

T/C
CLUTCH
AXLE
SP
STNG
4th 3rd 2nd 1st Reverse 5th
gear gear gear gear gear gear

BRAKE
A / BAG
2nd

A / CON

4th 3rd 2nd 1st Reverse 5th


gear gear gear gear gear gear

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
MANUAL TRANSMISSION AFFECTED VIN
3170 19

Poder Flo ws (Cont'd)

A/T
3rd

M/T
T/C
CLUTCH
AXLE
SP
4th 3rd 2nd 1st Reverse 5th

STNG
gear gear gear gear gear gear

BRAKE
4th

A / BAG
A / CON

4th 3rd 2nd 1st Reverse 5th


gear gear gear gear gear gear

CHANGED BY MANUAL TRANSMISSION


EFFECTIVE DATE KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
20 3170

Power Flo ws (Contd)

5th

4th 3rd 2nd 1st Reverse 5th


gear gear gear gear gear gear

Reverse gear

Reverse
gear

4th 2nd 1st 5th


gear gear gear gear
3rd Reverse
gear idler gear

MANUAL TRANSMISSION CHANGED BY


KYRON SM - 2005.09 EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
3170 21

3. CAMBIO DE MECANISMO

A/T
Trabe Sistema
Trbese el sistema impide a las marchas endentar ms de dos juegos.

M/T
Interlock bolt

T/C
Interlock plate Inner shift lever

CLUTCH
AXLE
SP
1/2 3/4 5/R
(3/4 & 5/R lock) (1/2 & 5/R lock) (1/2 & 3/4 lock)

STNG
Revs Traba Sistema

BRAKE
El revs se traba el sistema impide a la marcha cambiar para invertir la posicin de conduccin conduciendo adelante.

A / BAG
Neutral 5/R escogido 5/R cambio 5th la marcha se retir

A / CON

CHANGED BY MANUAL TRANSMISSION


EFFECTIVE DATE KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
22 3170

Palanca de Compensacin y mbolo de brezo Rol


Para hacer el siguiente cambio ms fcil, la palanca de compensacin aplica una fuerza de reaccin para
cambiar la palanca hacia la posicin de centro de la puerta de seleccin de marcha despus de que una
marcha ha sido seleccionada.

1. Palanca de 3. Palanca de cambio


compensacin 4. El mbolo rodante (haciendo rodar al mbolo devuelven
2. Palanca de la primavera y la pelota)
cambio

1. Dispositivo de
control de cambio Alfiler de
Esto determina la posicin de tenedor de cambio (N o Detent
cada marcha) y da un movimiento detent para notar unos
asientos de palanca de cambio haciendo funcionarla palanca de Tapa
cambio. superior

Tambin, esto impide a la marcha seleccionada salir de


su posicin endentada.

Pelota de juego
Eje de
cambio

2. La marcha salta cerrando con llave el dispositivo Cubo spline Manga spline
Esto impide la palanca de cambio est ms all de la
posicin de cambio correcta cambiando.

Clutch gear
spline CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
3170 23

A/T
3. La direccin de una direccin de control e
impidiendo un sobre golpe.

M/T
T/C
CLUTCH
Palanca de compensacin Plato de
compensacin

AXLE
SP
Copie Interruptor de amperio L
Es el interruptor de tipo abierto normal. Su recorrido es

STNG
formado cuando la marcha atrs es seleccionada.

NOTAR

BRAKE
Aviso de Instalacin
Sellador: bond-592-Loctite
Apretando torsin: 30 Nm ~ 40 Nm

A / BAG
A / CON

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE MANUAL TRANSMISSIONKYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
24 3170

Sincronizador
Composicin

Esto consiste en cubo de sincronizador, manga, anillo, llave y primavera(1/2, 5/R, y el sincronizador 3/4 es diferente el
uno del otro).
1. 3/4 y cambio de 5/R: tipo de cono solo
2. Cambio de 1/2: doble tipo de cono - Mejoramiento de la capacidad a torsin de motor ms grande de cambio de 1/2
(sincronizador aadido cono interior y cono medio)

Tipo de Cono Solo Doble Tipo de Cono

Los 1/2 cambian Los 3/4 cambian Cambio Cambio Los 3/4 cambian Cambio 5/R
5/R de 1/2

1. Manga de 5. Llave de sincronizador que cierra con llave anillo


sincronizador 6. Sincronizador cono interior
2. Cubo de 7. Cono de medio de sincronizador
sincronizador
3. Anillo de
sincronizador
4. Llave de
sincronizador

NOTAR
Los Procuran no mezclar bien la manga de sincronizador de cambio de 1/2 con 3/4 o manga de sincronizador
de cambio de 5/R.
el cubo de sincronizador 3 /4 tambin diferente de 1/2 y cubo de sincronizador 5/R (galera de petrleo
diferente).
3170 25
Elemento de
sincronizador
Un cono o manga que desliza de un lado a otro en la transmisin el eje principal y hace las marchas girar con la misma

A/T
velocidad para prevenir el choque cuando las marchas estn a punto de endentar. Siempre que un vehculo
ruede, la transmisin que el eje principal gira y la marcha de embrague gira. Incluso aunque el embrague sea soltado,
la marcha de embrague sigue girando hasta que la friccin lo haga ms lenta o lo pare. As cuando el conductor

M /T
cambia en otra marcha, l/ella trata de endentar marchas que pueden moverse con velocidades diferentes.
Usando sincronizadores, la posibilidad de dientes rotos o daados es reducida
y el cambio del esfuerzo es
bajado.

T/C
[1er Anillo de sincronizador
Manga

EMBRA
paso]
Marcha spline rea

GUE
rea
proyectada

XLE
Llave de sincronizador

rea de Spline d e
manga
rea de Spline de anillo d e

SP
sincronizador

STNG
[2do
paso] Manga Anillo de sincronizador

Marcha spline rea

FRENO
Llave de sincronizador

A/ BOLS
rea de Spline d e rea de Spline de anillo d e

O
manga sincronizador

A/ ESTA
[3er paso] Manga Anillo de sincronizador

FA
Marcha spline rea

Llave de sincronizador
rea de Spline d e m a n g a

rea de Spline de anillo d e s i n c r o n i z a d o r

CAMBIADO POR
FECHA DE MANUAL TRANSMISSION
VIGENCIA
VIN AFECTADO KYRON SM - 2005.09
26 3170

Porte
Los portes de aguja son introducidos en cada marcha y los portes de rodillo de vela estn usados para entrada y
eje contrario en el alojamiento de transmisin.

Porte de Rodillo de Vela Portes de Aguja

1. Porte de rodillo de vela (eje de entrada, responda a 3. Aguja que lleva para marcha atrs (con rea
eje y eje de salida) recortada)
2. Portes de aguja para 1/2 y cambio de 3/4 4. Aguja que lleva para 5ta marcha

Juego de Final de T aper Rollo er Porte

1. Rodillo de vela que lleva para eje de A.Juego de final A: 0 0.05 mm ~


entrada B.Juego de final B: 0 0.05 mm ~
2. Rodillo de vela que lleva para eje
contrario

NOTAR
Use los espaciadores siguientes para ajustar el juego de final (A o B) entre eje de entrada y eje
contrario. (Variedad especificada de juego de final: 0 0.5 mm ~)
Para eje de entrada: 0.75 1.45 mm ~ (15 espaciadores con incremento de 50 m)
Para eje de salida: 0.4 1.45 mm ~ (10 espaciadores con incremento de 50 m)
CAMBIADO POR
TRANSMISIN MANUAL
FECHA DE
KYRON SM - 2005.09 VIGENCIA
VIN AFECTADO
3170 27

Anillo de Empuje (W asher)

A/T
Cuando la fuerza impulsora del motor es transmitida al eje de salida de la transmisin, la cada asamblea de marcha y eje
recibe la fuerza axial y estas acciones de fuerza como una resistencia a marchas rotativas.

Eje Empuje Arand

M /T
de suene 1 3/4 1/2 5/R ela de
entra empuje
da
sincronizador sincronizado sincronizado Salida
r r eje

T/C
EMBRA
GUE
XLE
Tuerca de cerradura
Asamblea de marcha
contraria

SP
3er Revs

STNG
Audfono marc 2do march 1er 5to
marcha ha march a march marcha
a a

FRENO
Lubricacin
Petrleo de transmisin: ATF DEXRON III instalacin Inicial para porte de rodillo de vela y porte de rodillo de

A/ BOLS
aguja, lubricacin para carril de cambio: Grasa de MoS2

O
A/ ESTA
FA

Nivel de petrleo

Tornillo de desage de petrleo

NOTAR
Sellador en el petrleo drenan el tornillo durante la instalacin: la Obligacin 592 Loctite
Apretando torsin: 40 ~ 50 Nm
CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO MANUAL TRANSMISSION
28 3170

4. INFORMACIN DIAGNSTICA Y PROCEDIMIENTOS


Preocupe a Di agnosis
Sntoma Causa Accin
No puede cambiar Asamblea de palanca de control rota o Sustituya la palanca de control y la asamblea
(movimientos de daada. de alojamiento.
palanca de control) Palanca de compensacin daada, cambie el Quite la extensin, el adaptador o la tapa
tenedor, el lugar de seleccionador o el brazo d e d e c a s o . Compruebe o su st itu ya partes
s e l e c c i o n a d or. daadas.
Con fuerza el Embrague que no suelta. Ajuste o s u s t i t u y a el embrague.
cambio o la Petrleo de transmisin impropio o b a jo . Aada o s u s t it u ya por el petrleo
palanca d e c ontrol especificado.
no se Cambio o encuadernacin ferroviaria de Quite la extensin, el adaptador o la tapa
m o v e r n en la cambio. d e c a s o . Compruebe o su st itu ya partes
marcha daadas.

Encuadernacin de sincronizadores Quite la extensin, el adaptador o la tapa


c o r r e d i z o s o m a r c h a s. d e c a s o . Compruebe sincronizadores y
marchas y sustituya partes daadas.
Si revs slo, interruptor de reserva Compruebe o s u s t i t u y a el interruptor de
defectuoso. reserva.

Piloto de volante llevado o d a a do forrar. Sustituya forrar piloto.


Las marchas se Velocidad ociosa de motor demasiado alta. Ajuste la velocidad ociosa a la velocidad
estrellan especificada.
cam biando
Embrague daado o d e f e c t u o s o . Ajuste o s u s t i t u y a el embrague.

Porte piloto entre eje de entrada y Sustituya o portes de rodillo d e c on tro l .


encuadernacin de eje de salida.

Sincronizador daado. Compruebe o s u s t i t u y a partes de


sincronizador.
Alojamiento de campana alineado mal. Alinee el alojamiento de campana y la
nima.

Marcha (s) daada. Compruebe o s us t it u ya la marcha (s).

Piloto de volante llevado o d a a do forrar. Sustituya forrar piloto.

La transmisin salta Transmisin soltada o cerrojos de Apriete cerrojos al valor e s p e c i f i c a d o .


alojamiento d e v o l a n t e , alineacin Realinee si es necesario.
impropia.

Sincronizador daado o en exceso llevado. Compruebe o s u s t i t u y a partes de


sincronizador.

El bloqueo del anillo ranuras de ndice Compruebe o s u s t it u ya el anillo


daadas, llevadas o f riccin emerge obstructor.
llevado o daa do.
3170 29
Juego de final de contraeje excesivo. Compruebe partes llevadas o da a das .
Ajuste el grosor shim usando portes de
Tenedor llevado o daado debido a eje rodillo si es necesario.
Compruebe l a r o p a o d a a d o . Sustituya
soltado, carril o cam bio de tenedor. partes llevadas o daadas.
La transmisin se El tenedor o la palanca d e Sustituya la extensin, el adaptador o la
cerr en una c o m p e n s a c i n sueltan en eje o tapa d e c a s o . Compruebe o sustituya
marcha c a r r il. partes sueltas en eje o carril. Sustituya el
alfiler (es) de rollo.

Tenedores llevados o daados, palanca Quite la extensin, el adaptador o la tapa


de compensacin, eje o carril. de c a s o . Compruebe la ropa o
daado. Sustituya la presa - de edad de
partes.

Sincronizador llevado o d a a d o . Compruebe partes de sincronizador


llevadas o d a a d a s y s u s t i t u ya si
es necesario.

Marchas llevadas o da a da s . Compruebe marchas llevadas o daadas


y sustituya si es necesario.

MANUAL TRANSMISSION
KYRON SM - 2005.09

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
30 3170

A/T
Preocupe Diagnosi s(Contd)
Sntoma Causa Accin

M/T
Ruido de transmisin Petrleo de transmisin impropio o b a jo . Aada o drene y sustituya por el petrleo
apropiado.
Cerrojos sueltos u o t r a s partes de atadura. Apritese como especificado.
Alojamiento de volante impropio a Realinee correctamente.

T/C
alineacin de cigeal de motor.
Porte de transmisin ruidoso. Compruebe portes, naciendo rodillos y
p art e s para ropa o dao. Sustituya si es

CLUTCH
necesario.
Marchas ruidosas. Compruebe marchas llevadas o daadas
(incluso la marcha de velocmetro).
Sustituya si es necesario.

AXLE
Agujero de Salida d e t r a n s m i s i n. Limpie todas las superficies expuestas,
transmisin - edad luego compruebe a g u je r o s.
La abertura o el respiro se obstruyeron. Limpie o sustituya la abertura o el respiro.
Demasiado petrleo. Compruebe el nivel de petrleo.

SP
Cerrojos sueltos en caza de focas de caras. Apritese como especificado.
Sellador incorrectamente aplicado. Superficies de escape limpias. Vuelva a
aplicar el sellador.

STNG
Sello de petrleo llevado o d a a do . Sustituya el sello de petrleo.

BRAKE
A / BAG
A / CON

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE MANUAL TRANSMISSION
AFFECTED VIN KYRON SM - 2005.09
3170 31

Diagnstico Tcapaz
Aplicacin
1 Salto de Cambio
2 Accidente de Marcha de Cambio
3 Bloque de cambio
4 Cambio Difcil
5 Ruido en Marcha inversa
6 Ruido en 5ta Marcha
7 Ruido en 4ta Marcha
8 Ruido en 3ra Marcha
9 Ruido en 2da Marcha
10 Noise in 1st Gear
11 Noise in All Speeds
12 Leak at Transmission Rear Part
13 Leak at Transmission Center Part
14 Leak at Transmission Front
Possible Faulty Part
Transmission Case
Extension Housing
Tapa de Cambio / Eje de Cambio
Shift Control Lever
Input Bearing Retainer
Input Gear Set
3rd Speed Gear Set
2nd Speed Gear Set
Reverse Speed Gear Set
1st Speed Gear Set
5th Speed Gear Set
Clutch Housing and Release Derive
Crankshaft Pilot Bushing and Release Bearing
Input Bearing
Main Shaft Input Bearing
Main Shaft Thrust Bearing
3rd Speed Gear Bearing
2nd Speed Gear Bearing
1st Speed Gear Bearing
Reverse Idler Gear Bushing
Counter Shaft Front Bearing
Counter Shaft Rear Bearing
Counter Shaft Thrust Bearing
5th Speed Drive Gear Bearing
Slip Yoke Bushing
Slip Yoke Seal
Speedometer Drive / Driven Gears
Speedometer Driven Gear Housing
Input Shaft Seal
1 - 2 Synchronizer Assembly
3 - 4 Synchronizer Assembly
5th Synchronizer Assembly

MANUAL TRANSMISSION CHANGED BY


KYRON SM - 2005.09 EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
32 3170

CONTROL/CAMBIO DE PETRLEO
Coloque el vehculo en el piso y hasta base y pare el motor. Despus de 5 minutos, compruebe el nivel de petrleo.

1. El nivel de petrleo 2. Enchufe de desage de petrleo


comprueba el enchufe
3170 33

2. De ser necesario, aada el petrleo por el agujero


NOTAR de enchufe de nivel de petrleo
Los no comprueban o cambian el petrleo (1).
Inmediatamente despus de irse. Esto puede
3. Totalmente apriete el enchufe y compruebe los
causar el dao serio.
agujeros de petrleo.
4. Si el nivel de petrleo es hasta el punto
fundamental (5 7 mm ~) del agujero de enchufe,
est bien.

Coloque el vehculo en el piso y hasta base y pare el


motor. Despus de 5 minutos, compruebe el nivel de NOTAR
petrleo. el petrleo en la transmisin manual es el
elemento principal para la durabilidad mecnica
1. Quite el enchufe de nivel de petrleo (1) y compruebe el
de la transmisin. Compruebe el nivel de
nivel de petrleo. petrleo con un intervalo especfico y sustituya
de ser necesario.
NOTAR el reemplazo de petrleo debera ser hecho en
el quali-fied y estacin de servicio autorizada.
Si el nivel de petrleo es hasta el punto
fundamental (5 7 mm ~)
del agujero de enchufe, est bien.

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
34 3170

5. RETIRO E INSTALACIN

A/T
Transfer case

M/T
Enchufe de relleno de petrleo

T/C
CLUTCH
AXLE
Miembro enfadado - Centro
Montaje de aislante

SP
Enchufe de desage de petrleo

STNG
Transmission housing Asamblea de T/M
mounting bolt
(14 mm - 11EA)

BRAKE
A / BAG
Retiro e Instalacin

A / CON
Preceder a Trabajo: Desconecte l a b a t e r a
cable negativo y quite la consola de centro.

MANUAL TRANSMISSION CHANGED BY


KYRON SM - 2005.09 EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
3170 35

1. Desatornille dos cerrojos (12 mm) y quite la palanca


de cambio de la palanca de cambio.

Aviso de Instalacin Palanca de cambio

El apretamiento de torsin 12 ~ 23 Nm 1
36 3170

A/T
2. Desatornille dos cerrojos ( 1 2 mm) del regulador
s emiremoto.

Aviso de Instalacin
2

M/T
El apretamiento de torsin 12 ~ 23 Nm

T/C
CLUTCH
3. Si el petrleo debera ser cambiado, quitar el
enchufe de desage de petrleo (A) en el
alojamiento de transmisin y totalmente drenar el
petrleo. Y, apriete de nuevo el enchufe (A).

AXLE
Aviso de Instalacin
El apretamiento de torsin 40 ~ 50 Nm

SP
STNG
BRAKE
4. Desatornille cuatro cerrojos (17 mm) y separe los ejes de hlice traseros y delanteros relacionados para

A / BAG
transferir el eje de salida de caso. Comprima el eje de hlice y ligue a la barra de torsin para no interrumpir la
operacin.

A / CON

Apretamiento de Apretamiento de
torsin: torsin:
81 ~ 89 Nm 81 ~ 89 Nm

MANUAL TRANSMISSION
KYRON SM - 2005.09

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3170 37

5. Desconecte el aire bleeder manguera, conector de interruptor neutro, sostenga conector de interruptor de
lmpara y conectores de caso de transferencia.

6. Apoye el underbody de transmisin con un gato hidrulico para no desviarlo y desatornillar los cerrojos (14 mm - 4EA)
y cruce nueces (14 mm - 2EA) y quite al miembro enfadado.

Apretamiento de
torsin:
28 ~ 47 Nm

Apretamiento de Apretamiento de
torsin: torsin:
85 ~ 95 Nm 85 ~ 95 Nm

7. Desatornille dos cerrojos (14 mm) en ambos lados y quite el aislante de montaje de transmisin. Desatornille el
monte - ing cerrojos (14 mm, 2) en ambos lados y quite el soporte de aislante que monta.

El Montaje de Aislante Soporte

Apretamiento de
torsin:
28 ~ 47 Nm

Apretamiento de
torsin:
28 ~ 47 Nm
CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
38 3170

8. Desatornille once cerrojos (14 mm) y quite el caso de transferencia con un gato hidrulico.

A/T
M/T
Apretamiento de
torsin:
38 ~ 52 Nm

T/C
CLUTCH
AXLE
NOTAR
i nstalando el caso de transferencia, asegrese
que los cerrojos estn enfrente de la direccin
correcta.

SP
de lado d e t r a ns m is i n (superior: 8), de lado
de caso de transferencia (ms abajo: 3)

STNG
9. Desconecte la manguera de petrleo de embrague del adaptador.

BRAKE
A / BAG
A / CON

MANUAL TRANSMISSION
KYRON SM - 2005.09
CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
3170 39

10. Apoye el alojamiento de transmisin con un gato hidrulico y desatornille once cerrojos de transmisin
(17 mm). (Apretando torsin: 50 ~ 60 Nm)

11. Con cuidado baje el gato hidrulico con la asamblea de transmisin.

TRANSMISIN MANUAL CAMBIADO POR


KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
40 3170

Inspeccin antes de Instalacin

A/T
Instale en la orden inversa del retiro. Compruebe el
compo-nents la ropa o el dao antes de la instalacin.

1. Compruebe el cilindro de esclavo concntrico la ropa

M /T
anormal y sustituya si es necesario.
2. Compruebe el plato de primavera de presin la ropa.

T/C
NOTAR
los componentes en exceso llevados debera
ser sustituido.

EMBRA
GUE
3. Compruebe las condiciones de alineac in del
alojamiento de embr ague como sigue:
1) Instale al sostenedor magntico durante la primavera de presin.

XLE
2) Control de alineacin de nima de alojamiento
Los Instalan una medida de disco en la
nima de alojamiento.

SP
Nota la medida alternando a la manivela -
eje para una revolucin.

STNG
FRENO
3) Control de alineacin de superficie de alojamiento de embrague
Los Instalan una medida de disco en la superficie de alojamiento de embrague.
Nota la medida alternando a la manivela -

A/ BOLS
eje para una revolucin.

O
NOTAR

A/ ESTA
Si la aguja indica ms all de 0.010 pulgadas, alinee
el alojamiento de embrague insertando shims entre

FA
alojamiento y embrague.

4. Compruebe las partes siguientes, si es


necesario
1) Asamblea de primavera de plato de presin
2) Disco
3) Volante

NOTAR
los componentes en exceso llevados debera
ser sustituido.
SEN la tapa de embrague no puede s e r
instalado de nuevo d e ser desmontado. SST es
necesario para re-vse.Los Se refieren al P.11
en el de esta seccin de embrague de libro.
CAMBIADO POR TRANSMISIN MANUAL
FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3170 41

6. DESMONTAJE Y NUEVA SESIN


MANUAL TR ANSMISSION ASAMBLEA
Desmontaje
1. Quite el enchufe de desage de petrleo de
transmisin (hexgono, 14 mm) y completamente
drene el petrleo. Coloque el quitado
transmisin en la mesa de trabajo.

2. Saque la arandela de cerradura (1) y quite el alfiler de TGS (2).

3. Empuje la palanca remota semi hacia atrs y


desatornille los cerrojos que montan (4) con un tirn (12
mm) para quitar el
tapa superior.

NOTAR
Los Procuran no perder los componentes desmontados.

4. Saque el alfiler de primavera (6 x 25) y quite la


palanca de compensacin.
42 3170

5. Quite los cerrojos del alojamiento de extensi n

A/T
con un tirn (14 mm).

M/T
T/C
CLUTCH
6. Quite el alojamiento de extensin con un instrumento especial.
NOTAR
Los Quitan la palanca de compensacin y mbolo

AXLE
rodante con el alojamiento de extensin. Procure
no dejarlos caer.

SP
STNG
7. Quite el cojinete trasero con un puller y quite el

BRAKE
velocmetro conducido en la marcha.

A / BAG
A / CON

8. Quite el alfiler de primavera de tenedor de cambio de 5/R (6 x 28).

TRANSMISIN MANUAL
CAMBIADO POR KYRON SM - 2005.09
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3170 43

1) Tire la marcha contraria (5ta marcha) anillo de


criado del surco de toque con unas tenazas de toque.

NOTAR
Los Procuran no reforzar el anillo de criado.

9. Extienda el anillo de criado y quite la 5ta marcha


contraria con un puller.

10. Quite el espaciador inverso contrario.

TRANSMISIN MANUAL CAMBIADO POR


KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
44 3170

11. Quite el 5to anillo de criado de marcha con unas tenazas de toque.

A/T
M /T
T/C
EMBRA
GUE
12. Quite la arandela de empuje del eje.

XLE
SP
STNG
FRENO
13. Quite la 5ta marcha y saque el alfiler de primavera.

NOTAR
Los Procuran no perder o mezclar los alfileres de primavera.

A/ BOLS
O
A/ ESTA
FA

14. Quite los 5tos portes de aguja de marcha (2).

NOTAR
Los Procuran no perder o mezclar los portes de aguja.

CAMBIADO POR TRANSMISIN MANUAL


FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3170 45

15. Quite el 5to anillo de sincronizador de marcha.

NOTAR
Tienda en un lugar seguro para no ser mezclado
con otro syn-chronizer anillos.

16. Quite el anillo de criado de marcha 5/R del eje con


unas tenazas de toque.

NOTAR
Tienda el anillo con la marcha relevante para
impedir en - corrigen la instalacin.

17. Quite la asamblea de cubo de sincronizador 5/R, el


re marcha de verso y el tenedor de cambio a la vez.

18. Quite la marcha atrs contraria.

TRANSMISIN MANUAL CAMBIADO POR


KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
46 3170

19. Quite el porte de aguja de marcha atrs contrario.

A/T
NOTAR
Tienda la aguja que tiene paciencia con la marcha relevante.

M /T
T/C
EMBRA
GUE
20. Quite el cerrojo trabar (17 mm).

XLE
SP
STNG
FRENO
21. Quite el adaptador de transmisin de la superficie.

NOTAR
Los Procuran no daar la superficie de acoplamiento de adaptador.

A/ BOLS
O
A/ ESTA
FA

22. Quite la asamblea de marcha del alojamiento.

NOTAR
Los no quitan enrgicamente la asamblea de
marcha. Esto puede daar los surcos de nivel
que causan la instalacin incorrecta. Con
cuidado quite la asamblea de marcha.

CAMBIADO POR
FECHA DE MANUAL TRANSMISSIONKYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3170 47

23. Quite la asamblea de marcha principal y contraria.


1) Saque los alfileres de 5/R y carriles de cambio de 1/2 y
quite los carriles de cambio
2) Saque los alfileres que se cierran de tenedores de
cambio.

24. Quite el carril de cambio y tenedor de cambio. Coloque el eje de


salida y marcha contraria en el instrumento especial.

25. Coloque la asamblea de eje de salida con la 1ramarcha fac-ing abajo y


quite al oso de rodillo de vela intermedio -
ing con un instrumento especial.

NOTAR
Para prevenir el dao que lleva, bien asiente el spe-cial
instrumento antes de quitar el rodillo de vela intermedio que
lleva que es presionado en.
Los no usan el porte general puller.

26. Quite el anillo de criado de marcha 3/4.

NOTAR
Los Procuran no perder o mezclar el anillo de criado.

TRANSMISIN MANUAL
KYRON SM - 2005.09 CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
48 3170

27. Quite el cubo de sincronizador de marcha 3/4 y syn-solo chronizer


manga y 3ramarcha con un instrumento especial. Tirn

A/T
el porte de aguja.

M /T
T/C
EMBRA
GUE
28. Suelte la marcha 1/2 y cubo y doble manga de sincronizador con una
prensa.

XLE
SP
STNG
29. Quite la marcha atrsraza interior.

FRENO
A/ BOLS
O
A/ ESTA
FA

30. Quite el porte de rodillo de vela principal.

TRANSMISIN MANUAL
CAMBIADO POR
FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3170 49

31. Quite la raza interior de1ramarcha y1ramarcha de


La 1ra marcha, yquitalaagujaque lleva deleje.

NOTAR
Tienda las marchas d esmontadas por
componentes relevantes.

32. Quite el sincronizador cono intermedio interior y anillo externoen el 1er


lado de marcha.

Sincronizador Cono de Sincronizador


anillo intermedio de anillo externo
interior sincronizador

33. Quite el cubo de sincronizador de marcha 1 /2 junto con la doble


manga de sincronizador.

34. Quite el sincronizador cono intermedio interior y anillo externoen el 2do


lado de marcha.

Sincronizador Cono de Sincronizador


anillo intermedio de anillo interior
externo sincronizador

TRANSMISIN MANUAL
KYRON SM - 2005.09 CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
50 3170

35. Quite la 2damarcha y porte de aguja.

A/T
M /T
T/C
EMBRA
GUE
36. Quite el sello de petrleo del alojamiento de extensin.

XLE
SP
STNG
FRENO
A/ BOLS
O
A/ ESTA
FA

CAMBIADO POR TRANSMISIN MANUAL


FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3170 51

Inspeccin Antes de Nueva sesin

1. Limpie todos los componentes desmontados conelsolventeysqueloscon el


aire comprimido.
Compruebe los componentes la grieta, la ropa y el dao.
1) El caso, alojamiento de extensin, cambia la palanca
2) Entrada que aguanta a criado
3) Reverso de eje contrario criado que lleva
2. Compruebe el porte y rea de apoyo de eje para la ropa y sustituya
de ser necesario.
3. Verifique las condiciones superficiales:
1) Eje de entrada
2) Eje principal y marchas
3) Eje contrario y 5tamarcha de paseo

4. Invierta eje ms ocioso y marchas

NOTAR
Los Sustituyen los componentes en exceso llevados. No
muela los componentes exactamente trabajados a
mquina.

5. Compruebe los componentes siguientes la ropa:


1) Brazo de seleccionador
2) Trabe el plato
3) El 1/2 y 3/4 cambian el tenedor
4) Eje de cambio
5) Plato de Detent/guide y palanca de compensacin
6) Cada palanca de cambio cambia el tenedor

MANUAL TRANSMISSION
KYRON SM - 2005.09

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
52 3170

7) Cubo y manga

A/T
8) Los 1/2 cambian tenedor, almohadillas, manga de sincronizador

M/T
T/C
CLUTCH
9) Los 3/4 cambian tenedor, almohadillas, manga de sincronizador
10) 5to carril/tenedor de palanca de cambios, almohadillas, manga de sincronizador
11) Tenedor inverso y manga de marcha ms ociosa inversa

AXLE
SP
STNG
6. Compruebe los componentes siguientes la ropa excesiva:

BRAKE
1) Piloto de cigeal que forra delante de eje de entrada
2) Porte de liberacin de embrague
3) Piloto de eje principal rodillo que lleva

A / BAG
4) Superficie de acoplamiento de porte de empuje de eje principal
5) Porte de rodillo de marcha de velocidad de eje principal
6) Porte de reverso de eje principal
7) Frente de eje contrario y porte trasero

A / CON

7. Compruebe los juegos de marcha la ropa en la


superficie de dientes.
8. Compruebe los juegos d e m a r c h a la ropa e xcesiva, la
grieta y r o m p a y s ust it u ya de s er necesa r io .

TRANSMISIN MANUAL
CAMBIADO POR
FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3170 53

9. Compruebe l a s c o n d i c i o n e s d e c a d a manga de
sincronizador y cubo.
1) Compromiso de cubo y manga
2) La ropa del embrague de cono emerge en el anillo de sincronizador
(latn) que entabla las marchas

10. Mida l a a u t o r i z a c i n entre anillo obstructor y marcha


d e v e l o c i d a d.
1) Nuevo anillo de sincronizador de marcha 1/2: 0.87 1.4 mm ~
2) Nuevo anillo de sincronizador de marcha 3/4: 0.88 1.5 mm ~

NOTAR
Si la autorizacin es excesiva, sustityala por el
nuevo. Por otra parte, esto puede causar la
ausencia o ruptura - la edad de las marchas.

11. Compruebe el embrague de marcha d e v e l o c i d a d


y manga d e s i n c r o n i z a d o r para el dao en la
superficie de dientes.
12. Compruebe el compromiso de manga de sincronizador y
embrague de marcha de velocidad.

TRANSMISIN MANUAL CAMBIADO POR


FECHA DE
KYRON SM - 2005.09 VIGENCIA
VIN AFECTADO
54 3170

Nueva sesin

A/T
1. Instale el 2do porte de aguja de marcha.

NOTAR

M /T
los 1ros/2dos/3ros portes de aguja de marcha
tienen a un oso - ing fila y los tamaos de ellos son
mismo. El porte de aguja inverso tiene dos filas que
llevan. El 5to porte de aguja es ms pequeo que

T/C
otros y consiste en dos portes.

EMBRA
GUE
2. Instale la 2da marcha y sincronizador anillo externo, inter -
cono mediato y anillo interior en vueltas.

XLE
SP
STNG
FRENO
A/ BOLS
O
A/ ESTA
FA

3. Inserte tres llaves en cubo de sincronizador 1/2 y doble


manga de sincronizador. Instale la primavera de
sincronizador en la compensacin de modo que no debiera
ser saltado.

NOTAR Surco
1/2 marcha la doble manga de sincronizador no
tiene un paso en el borde, sin embargo, 3/4 y las
marchas 5/R lo tienen.

Ningn paso
3170 55
TRANSMISIN MANUAL
56 3170

4. Instale el cubo de sincronizador 1/2 y doble synchro-nizer


manga en el eje de salida usando una prensa.

NOTAR
Los Se aseguran que el surco de cubo se vuelve a la
2da marcha. Alinee la llave de sincronizador y el
surco de toque de sincronizador en la 2da marcha.

5. Instale el sincronizador anillo externo, cono intermedio y


anillo interior en vueltas.

6. Instale la 1ra marcha.

7. Instale el 1er porte de aguja de marcha.

MANUAL TRANSMISSION CHANGED BY


KYRON SM - 2005.09
EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
3170 57

8. Instale la 1ra marcha raza interior usando una prensa.

A/T
NOTAR
la 1ra raza interior no tiene un paso en el borde.

M/T
T/C
CLUTCH
9. Instale el rodillo de vela principal que lleva usando una prensa.

AXLE
SP
STNG
10. Instale la marcha atrs raza interior usando una prensa.

BRAKE
NOTAR
la marcha atrs la raza interior tiene un paso en el borde.

A / BAG
A / CON

11. Coloque la asamblea de eje d e s a l i d a c o n l a 1 r a


marcha que se vuelve hacia abajo e instale el 3er porte
de aguja de marcha.

CAMBIADO POR
TRANSMISIN MANUAL
FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
58 3170

12. Instale la 3ra marcha.

13. Instale el anillo de sincronizador en la 3ra marcha.

14. Inserte tres llaves en el cubo de sincronizador 3/4 y syn-


chronizer manga. Instale la primavera de sincronizador en
lejos -
el juego de modo que no debiera ser
saltado.

NOTAR
3/4 manga de sincronizador de marcha tienen un
paso en el borde. Coloque el surco en el cubo para
estar enfrente de la 3ra marcha y alinear la llave de
sincronizador y el surco de toque de
sincronizador en la 3ra marcha.
TRANSMISIN MANUAL 3170 59
KYRON SM - 2005.09

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
60 3170

15. Instale el anillo de criado de marcha 3/4.

A/T
NOTAR
Los Ajustan el juego de final entre anillo de criado y
cubo a una variedad de 0.0 a 0.5 mm usando una
medida de sondeo.

M /T
T/C
EMBRA
GUE
16. Instale el rodillo de vela intermedio que lleva usando una
prensa. Instale el rodillo de vela intermedio que lleva
usando una prensa.

XLE
NOTAR
Los Aplican la fuerza en la raza interior adems de

SP
otros puntos.

STNG
FRENO
17. Instale el eje de entrada junto con el 4to anillo de
sincronizador. Coloque el eje de entrada para volverse
hacia abajo en el
banco de trabajo.

A/ BOLS
O
A/ ESTA
FA
3170 MANUAL
TRANSMISIN 61
KYRON SM - 2005.09

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
62 3170

18. Para aliviar la carga y proporcionar una autorizacin al porte


de eje, inserte un instrumento especial.

19. Coloque la marcha contraria con el eje de entrada/salida en


la mesa de trabajo.

20. Instale el adaptador de transmisin en el eje de entrada y la


marcha contraria.

21. Instale el porte de aguja de marcha atrs.

NOTAR
el porte de aguja d e m a rc h a a t r s tiene dos
filas que llevan y los dems consisten en dos
portes.

CAMBIADO POR
TRANSMISIN MANUALYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3170 63

22. Instale la marcha atrs en el eje.

A/T
M /T
T/C
EMBRA
GUE
23. Instale el anillo de sincronizador en la marcha atrs.

XLE
SP
STNG
24. Inserte tres llaves en el cubo de sincronizador 5/R y syn-

FRENO
chronizer manga. Instale la primavera de sincronizador en
lejos -
el juego de modo que no debiera ser saltado.

A/ BOLS
NOTAR

O
Lugar el surco en el cubo para estar enfrente de la 5ta
marcha y alinear la llave de sincronizador y el
sincronizador toca el surco en la marcha inversa.

A/ ESTA
FA

25. Instale el anillo de criado de marcha 5/R.

NOTAR
Los Ajustan el juego de final entre anillo de criado y
cubo a una variedad de 0.0 a 0.5 mm usando una
medida de sondeo.

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO MANUAL TRANSMISSIONKYRON SM - 2005.09
64 3170

26. Instale la marcha atrs contraria usando una prensa.

NOTAR
Lugar la marcha atrs contraria con protru-ms
largo sion forro al adaptador.

27. Instale el espaciador inverso contrario.

28. Instale el 5to anillo de sincronizador.

29. Instale dos 5tos portes de aguja de marcha en la lnea.

TRANSMISIN MANUAL CAMBIADO POR


KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3170 65

30. Instale la 5ta marcha.

A/T
M /T
T/C
EMBRA
GUE
31. Instale la 5ta marcha contraria usando una prensa. En
este tiempo, colquelo con un rea de saliente ms larga
que se vuelve al adaptador.

XLE
SP
STNG
32. Instale el 5to anillo de criado de marcha contrario.

FRENO
A/ BOLS
O
A/ ESTA
FA

33. Instale la pelota que se cierra.

TRANSMISIN MANUAL
CAMBIADO POR
FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
66 3170

34. Instale la arandela de empuje (t = 5.0) alineando los surcos


claves.

35. Instale el anillo de criado.

NOTAR
Los Ajustan el juego de final entre anillo de criado y
cubo a una variedad de 0.08 a 0.22 mm usando una
medida de sondeo.

36. Instale la raza interior del rodillo contrario que lleva usando
una prensa.

NOTAR
Lugar esto con un rea de saliente que se vuelve a la 5ta marcha.

37. Coloque la asamblea de marcha en una mesa de trabajo en la paralela.

CAMBIADO POR
TRANSMISIN MANUALKYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3170 67

38. Instale la palanca de cambio interior y trabe el plato en el 3/


Trabe plato Palanca de cambio interior
4 carril de palanca de cambios.

A/T
NOTAR
el alfiler de primavera para cerrar con llave la palanca de cambio interior es pequeo
(6 22) y su ranura debera volverse al eje.

M /T
T/C
EMBRA
GUE
39. Instale el carril de palanca de cambios 3/4 en el adaptador de transmisin.

NOTAR

XLE
la parte que es ms larga la distancia entre la
izquierda sostiene del carril de cambio y el final
del carril de cambio debera volverse al eje de
entrada.

SP
STNG
FRENO
40. Instale el tenedor de palanca de cambios 3/4.

NOTAR

A/ BOLS
Los el 1 /2 y tenedor de cambio de 5/R son
compatibles, pero el tenedor de cambio de 3/4 no es.
Tambin, el tenedor de cambio de 3/4 es chaflanado,

O
pero 1/
2 y 5/R no son.

A/ ESTA
FA

41. Instale el tenedor de cambio de 3/4 y carril de cambio


alineando los surcos.

CAMBIADO POR
FECHA DE MANUAL TRANSMISSION
VIGENCIA
VIN AFECTADO KYRON SM - 2005.09
68 3170

42. Instale el carril de palanca de cambios 1/2 en el adaptador de transmisin.

43. Parcialmente entable el tenedor de cambio de 1/2 al carril de cambio.

44. Instale la oreja de cambio en el carril de cambio de 1/2.


Instale el re primavera de cerradura de verso, plato de
cerradura inverso y cerradura inversa
cerrojos.

NOTAR
Los Alinean la oreja de palanca de cambios 1/2 y
traban la superficie de acoplamiento de plato.

45. Parcialmente entable el tenedor de palanca de cambios 5/R al carril de cambio.

CAMBIADO POR
TRANSMISIN MANUALKYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3170 69

46. Instale la oreja de cambio de 5/R y tenedor de

A/T
cambio de 5/R en el carril de cambio.

NOTAR
Los Alinean la oreja de cambio de 5/R y la superficie de plato trabar.

M/T
T/C
CLUTCH
47. Instale el alfiler de primavera en la oreja de cambio de 1/2.

AXLE
NOTAR
Lugar el alfiler de primavera con la ranura de
alfiler que se vuelve al eje.

SP
STNG
BRAKE
48. Instale el alfiler de primavera en la oreja de cambio de 5/R.

NOTAR
Lugar el alfiler de primavera con la ranura de

A / BAG
alfiler que se vuelve al eje.

A / CON

49. Instale el alfiler de primavera en el tenedor de cambio de 1/2.

NOTAR
Lugar el alfiler de primavera con la ranura de
alfiler que se vuelve al eje.

CAMBIADO POR MANUAL TRANSMISSION


FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
70 3170

50. Instale el alfiler de primavera en el tenedor de cambio de 5/R.

NOTAR
Lugar el alfiler de primavera con la ranura de
alfiler que se vuelve al eje.

51. Instale el plato de cerradura inverso y primavera de


cerradura inversa en el carril de cambio de 1/2.

52. Instale el plato de freno en el carril de cambio de 3/4 e inserte el alfiler de primavera. (tamao intermedio: t = 6
x 25)

NOTAR
Lugar el alfiler de primavera con la ranura de
alfiler que se vuelve al eje.

CHANGED BY

MANUAL TRANSMISSIONKYRON SM - 2005.09 EFFECTIVE DATE


AFFECTED VIN
3170 71

53. Aplique el sellador al alojamiento de transmisin.

A/T
NOTAR
Sellador: sellador de silicio - bulto #732

M/T
T/C
CLUTCH
54. Instale la asamblea de marcha y el adaptador a la
transaccin - alojamiento de misin.
55. Instale el velocmetroconducido en la marcha en el eje

AXLE
de salidae instale el cojinete usando una prensa.

SP
STNG
BRAKE
56. Aplique el sellador al alojamiento de extensin.
Haga presin en el alojamiento de extensin contra el adaptador.

NOTAR

A / BAG
Sellador: sellador de silicio - bulto #732

A / CON

CAMBIADO POR MANUAL TRANSMISSION


FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
72 3170

57. Apriete los cerrojos de alojamiento de extensin (14 mm-10EA).

Aviso de Instalacin

El apretamiento de torsin 42 ~ 57 Nm

58. Inserte la palanca de compensacin en el carril 3/4


e instale el alfiler de primavera.

59. Aplique la grasa en la palanca de compensacin forrar.

60. Aplique la grasa al cerrojo trabar (17 mm) e


insrtelo en el agujero de plato trabar y agujero de
cerrojo.

NOTAR
Los Se aseguran que la marcha est en la posicin
neutra. Si no, el cerrojo trabar no puede ser
insertado en el inter - agujero de plato de cerradura.

Aviso de Instalacin
La obligacin
Sellador 592 loctite
Apretamiento de 40 ~ 50 Nm
torsin

CAMBIADO POR
MANUAL TRANSMISSION
FECHA DE
KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3170 73

61. Aplique la grasa a la tapa superior e instale cuatro cerrojos


(12 mm).

A/T
NOTAR
Los Se aseguran que la marcha est en la posicin neutra.

M /T
Aviso de
Instalacin
Sellador de silicio - bulto

T/C
Sellador #732
Apretamiento de 17 ~ 26 Nm
torsin

EMBRA
GUE
XLE
SP
STNG
FRENO
A/ BOLS
O
A/ ESTA
FA
74 3170
TRANSMISIN MANUAL
KYRON SM - 2005.09

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3170 75

ADAPTADOR DE TRANSMISIN

Desmontaje y Asamblea

1. Quite el anillo de criado ms ocioso inverso.

2. Quite los componentes como sigue e instale en la


orden inversa del retiro.
1) Desatornille la tuerca de cerradura inversa y cerrojos
de soporte ms ociosos y quite el soporte y espaciador.
2) Quite la marcha ms ociosa inversay el porte de aguja.
3) Saque el alfiler de clavija y quite el eje ms ocioso
inverso.

NOTAR
Apretamiento de
torsin
17 ~ 26 Nm
Invierta el cerrojo de
soporte ms ocioso 70 ~ 100 Nm

Tuerca de
cerradura inversa

INTERRUPTOR DE LMPARA DE RESERVA


Quite el interruptor de lmpara de reserva con el tirn de 24 mm. Aplique el sellador instalando.

NOTAR
Apretamiento de
torsin
La obligacin 592
Sellador LOCTITE
Apretamiento de 30 ~ 40 Nm
torsin

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
76 3170

TRANSMISIN MANUAL
KYRON SM - 2005.09
3170 77

7. INSPECCIN/MANTENIMIENTO

A/T
AJUSTE DE SHIM
1. Desatornille nueve cerrojos (14 mm) y quite la tapa de
tenedor delantera.

M /T
NOTAR
el ajuste shim es necesario sustituyendo el

T/C
housings, marcha contraria, eje de entrada y eje
de salida.

EMBRA
GUE
2. Separe la tapa de tenedor delantera del alojamiento.

XLE
SP
STNG
FRENO
A/ BOLS
O
A/ ESTA
FA
3. Quite el espaciador de entrada.

CAMBIADO POR
TRANSMISIN MANUAL
FECHA DE
KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
78 3170

4. Quite el espaciador contrario.

5. Prepare los instrumentos especiales y marque la medida.

6. Prepare los instrumentos especiales y marque la medida.


Coloque la transaccin- misin con el eje de salida que se
vuelve hacia abajo y ponga el instrumento especial en
la marcha contraria e introduzca el eje. Aplique una
fuerza apropiada a la marcha contraria e introduzca el eje
de modo que los juegos de final para portes sean maximizados.

7. Apriete el cerrojo que se adapta en el instrumento


especial para sostener los portes.

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
MANUAL TRANSMISSIONKYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
3170 79

8. Establezca la medida de disco en la superficie de

A/T
alojamiento de transmisin y ponga la aguja de
medida "a 0" punto.
9. Ponga el final de sonda de la medida en el
rodillo de vela que aguanta la raza externa en la

M/T
marcha contraria y mida el juego de final.
1) Si el valor mesurado es fuera de la variedad
especificada, ajustarlo usando espaciadores.

T/C
Juego de final 0 ~ 0.05 mm

CLUTCH
10. Ponga el final de s onda de la medida en el
rodillo de vela pr inc i pal que aguanta la raza

AXLE
externa y mida el juego de final.
1) Si el valor mesurado es fuera de la variedad
especificada, ajustarlo usando espaciadores.
Juego de final

SP
0 ~ 0.05 mm

STNG
BRAKE
11. Presntese el sellador al tenedor delantero cubren
y aprietan los cerrojos (14 mm).

A / BAG
Mida la torsin inicial despus de la instalacin.

Aviso de Instalacin
Comienzo de 20 ~ 25 Nm

A / CON
torsin
Sellador Silicon sealant -bulk#732

Apretamiento de 17 ~ 26 Nm
torsin

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE MANUAL TRANSMISSION
AFFECTED VIN KYRON SM - 2005.09
80 3170

8. INSTRUMENTOS ESPECIALES Y EQUIPO

Nombre y Nmero de Parte Aplicacin


661589 04 62 00 (W 99 31007 0B) Retiro/instalacin d e t r a n s m i s i n
encuentro de Transmisin

W 99 31001 1B El retiro de los embutidos en


interme-diate afila el porte de
Porte puller
rodillo

W 99 31002 1B
Pressing of the bearing and gear
Tubo de presin

W 99 31003 1B
El suministro de un
Llave de encarte
espacio para introducir
porte de eje

MANUAL TRANSMISSION
KYRON SM - 2005.09
3170 81

A/T
Nombre y Nmero de Parte Aplicacin
W 99 31 004 1B Asamblea d e

M/T
marchas y portes
Die
en lo s e je s

T/C
CLUTCH
AXLE
W 99 31 005 2B Medida de rodillo de vela
que aguanta juego de final
Sostenedor

SP
STNG
BRAKE
W 99 31 006 1B Measurement of taper roller
Sostenedor de bearing end play

medida de disco

A / BAG
A / CON
Retiro de asamblea de cubo
de sincronizador 5/R, marcha
W 99 31 007 1B
atrs y tenedor de cambio en
Drift algn momento

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE MANUAL TRANSMISSION
AFFECTED VIN KYRON SM - 2005.09
MEMO
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CASODE TRANSFERENCIADE
TIEMPO PARCIAL&
CIERREDE SISTEMADE
CUBO
3240/3410

NDICE DE MATERIAS
GENERAL................................................. 2 RETIRO E INSTALACIN........... 26
1. Descripcin.............................................................. 2 1. Posicin de componentes........................................
26
CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO 2. Retiro e instalacin de IWE (Integrado
PARCIAL............... 3 Final de Rueda).......................................................
34
1. Estructura............................................................. 3
2. Disposicin de sistema y INSTRUMENTOS ESPECIALES Y
funciones.............................. 5 EQUIPO.... 41
3. Cierre de sistema de
cubo........................................... 6
TCCU (TRANSFIEREN UNIDAD DE
4. Caso de
transferencia.................................................... 15 CONTROL DE
CASO)....................................................... 42
FLUJO DE PODER....................................... 1. Cambios principales de
20 TCCU.................................... 42
1. Flujo de poder.........................................................
20 OPERACIN DE SISTEMA...........................
2. 2do modo (2WD)................................................ 21 44
3. 4to modo (4WD - alta velocidad)........................... 1. TCCU (Unidad de Control de Caso de
22 Transferencia).................. 44
4. 4L modo (4WD - velocidad 2. Prueba de diagnstico de
baja)............................. 23 problema...................................... 47
3. Prueba de
DISPAROS DE autodiagnstico............................................ 48
PROBLEMA.......................... 24 4. Troub diagnsticole code .................................... 49
1. Diagnstico general............................................. 24

MANTENIMIENTO Y
REPARACIN.............. 25
1. Control de nivel de petrleo y
cambio.............................. 25
4 3240

GENERAL

1.
DESCRIPCI
N
Usando los juegos de marcha planetarios, el caso de transferencia de tiempo parcial de tipo de cambio de dos
marchas consigue la conexin directa seleccionando 4WD "ALTO" y 2.48 de la proporcin entre plato y pin
de reduccin seleccionando 4WD "BAJO". La cadena silenciosa en el caso de transferencia transfiere el poder
de salida con ruedas delanteras.
La operacin simple de enciende el tablero de instrumentos permite cambiar entre "2do" "y 4to" fcilmente
conduciendo
(para 4L: pare el vehculo primero). La lmpara de advertencia advierte al conductor
cuando el sistema es defectuoso.

El 4WD el sistema integrado en KYRON no tiene la diferencia grande en comparacin con el


conven-tional caso de transferencia de tiempo parcial , pero los cambios en comparacin con el
caso de transferencia convencional son como sigue:

1. Ninguna codificacin adicional se requiere sustituyendo TCCU.


2. Suprima los dispositivos (sensor de velocidad de rueda de tono, alambrando etc.) relacionado con
el sensor de velocidad en el caso de transferencia.
Este sistema recibe las seales d e v e l o c i d a d d e A BS/ESP HECU o t a b l e r o d e
instrumentos
(para el vehculo non-ABS (Nota 1)) por el PUEDE la comunicacin.
3. Nuevo TCCU est disponible para instalar en el vehculocon el tiempo parcial de motor de DI convencional
TCCU.

Note: En el vehculo non-ABS, el sensor de velocidad de vehculo es instalado en el eje de


paseo trasero. El ECU de motor enva la seal de velocidad al tablero de
instrumentos, y luego el tablero de instrumentos proporciona la informacin a TCCU y
otros dispositivos.

Specifications

Description Part Time T/C


Longitud total 343 mm
El acoplamiento de superficie de reborde 40 mm
delantero
Peso 33.9 Kg (without oil)
Capacidad de petrleo 1.4 L
Posicin Caso de
transferencia
Elementos Alojamiento Part time
principales
Apretamiento de 11EA, M8 x 1.25
cerrojo
5 3240
Eje de entrada A/T: External spline
M/T: Internal spline

A/T
Marcha de toque Insertado en surco de alojamiento
Marcha de sol Eje de entrada separado y marcha de sol

M/T
T/C
CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA
KYRON SM - 2005.09

3240 3

CLUTCH
CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL

AXLE
1. ESTRUCTURA

SP
Eje delantero

STNG
Sistema de cubo

BRAKE
de cierre
delantero (IWE)

A / BAG
Eje de hlice delantero

Transmisin

A / CON
Transferencia de tiempo parcial caso

Eje de hlice trasero


6 3240 Eje trasero (tipo de IRS)

ASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA


KYRON SM - 2005.09

Componentes Locati en

Conector de suministro de
energa de embrague
de imn (para 1 alfiler)
Caso de transferencia conector principal

Cambie el conector de motor

Asamblea de caso de transferencia

Motor de
T/C
Eje de hlice trasero

Enchufe de
desage de
petrleo
(Apretando torsin: 19 ~ 30
Nm)

Apagad
or

Eje de hlice delantero


Enchufe de
relleno de
petrleo
(Apretando torsin: 19 ~ 30
Nm)

CAMBIADO POR
PART TIME TRANSFER CASE & LOCKING HUB SYSTEM FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
KYRON SM - 2005.09
3240 5

2. DISPOSICIN DE SISTEMA YFUNCIONES

A/T
Disposicin de Sistema

Los indicadores (T/C controlan la lmpara de indicador)

M /T
HECU (seal de velocidad de Rueda)

T/C
EMBRA
T/C controlan el interruptor

GUE
XLE
TCCU
PUEDE Comunicacin

SP
Salida

STNG
FRENO
Lnea de vaco

Vlvula de solenoide

Atmo- Esfera

A/ BOLS
esfera de
Atmo-

O
A/ ESTA
Caso de transferencia

FA
FL cubo que se Cierra Cubo de Cierre de FRANCO

Embragu
e
magntico

Motor

Eje de salida
delantero

CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRAKYRON SM - 2005.09
6 3240

3. CIERRE DE SISTEMA DE CUBO

El caso de transferencia y el TCCU se diferencian de modelos anteriores slo en las partes relacionadas del sensor de
velocidad. Sin embargo, el vaco que cierra con llave trabajos de sistema de operacin de cubo opuestamente de modelos
anteriores y sus componentes tambin ha cambiado.
El cubo de cierre de vaco que es aplicado a Kyron usa el IWE (Final de Rueda Integrado) sistema, y en este sistema, el vaco
slo es generado dentro del accionador de cubo.
Es estructurado para transmitir el poder con la seccin delantera despus de que el cubo de accionador es entablado
despus de liberacin del vaco de la marcha de final de rbol motor y la marcha de final de cubo.

Funcionamiento de Proceso

Bomba
neumtica

Elevado TCCU
Atmo- r de Seal
esfera voltaje elctrica Esfera
Modulador de vaco
de
(para motor)
Atmo-

Vlvula de solenoide de vaco


para IWE

Cierre de accionador Cierre de accionador de cubo


de cubo

La generacin de vaco trata en el accionador de cubo delantero:

TCCU T/C controlan el interruptor

Bomba neumtica Vlvula de solenoide Filtro de aire (manguera de Vaco)

Accionador de cubo ( F R A N C O ) Accionador de cubo ( F L)

Atmsfera Atmsfera
CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE
CUBO QUE SE CIERRARON SM - 2005.09
3240 7

A/T
Sistema de Vaco

En 4WD modo, e l T CCU bloquea la

M /T
transferencia de la presin de v a c o
d e la b o m b a n e u m t ic a al cubo
q u e s e c i e r r a suministrando e l
p o d er con la vlvula d e s o l e n o i d e .

T/C
EMBRA
GUE
Operacin de vaco durante 2WD
modo
Durante 2WD modo, e l v a c o pres-
seguro d e l a b o m b a n e u m t i c a

XLE
es continu-ously transmitido al sistema
de cubo q u e s e c i e r r a . Esta
presin de vaco tira en el accionador de
cubo que se cierra de modo que n o

SP
s e a prometido con la marcha de cubo
de final d e la n t e r a .
Filtro de aire

STNG
FRENO
A/ BOLS
O
4WD (soltando presin de vaco de

A/ ESTA
accionador de cubo)
La presin de vaco es soltada del accionador

FA
d e c u b o . En este tiempo, la marcha de final de
cubo d e l a n t e r a es entablado.

Atmsfera
(en 4WD modo)

2WD (aplicacin de presin de


vaco a accionador de cubo)
La presin de vaco tira en el accionador de
cubo q u e s e c i e r r a de modo que n o
s e a prometido con la marcha de cubo de
final delantera.

CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA


KYRON SM - 2005.09
8 3240

Componentes de IWE (Final de Rueda Integrado)

Asamblea de Cubo Delantera

La asamblea de cubo delantera est relacionada con el neumtico y esto conduce la rueda recibiendo la
fuerza de rotacin del rbol motor durante 4WD modo. Cuando el accionador de cubo es movido a la marcha
(presin de vaco soltada), el 4WD el modo es entablado. Cuando el accionador de cubo es fuera de la
marcha (vaco
la presin se aplic), el 4WD el modo es concelled.

El O-anillo de
Goma Lo sustituye p o r n uevo uno
q u i t a n d o . Funcin: impedir a humedad y
asunto e x t r a n j e r o f i r m a r marchas. O-anillo de Acero
Impedir el cubo d e a c c i o n a d or
a p r e t a r contra l a r u e d a termina
el cubo

Aplique l a g r a s a
al O-anillo de acero
antes de instalacin.

Marcha

NOTAR
O-anillo de Goma: Sustityalo
por nuevo uno cuando
removing/in-parar el cubo
delantero.

rbol motor Delantero

El rbol motor delantero es la parte que recibe el pod er cuando el caso de transferencia funciona en 4WD
modo. Durante el 2WD modo, el accionador de cubo es colocado al final de rbol motor, y durante el
4WD modo, el accionador de cubo es trabado a la marcha de final de rbol motor y la marcha de final de cubo
delantera.

Marcha de final de rbol motor

CAMBIADO POR
CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRAKYRON
FECHA DE SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3240 9

A/T
Solenoide V alve

La vlvula de solenoide de vaco es instalada en el fondo de la bandeja de batera (robo que advierte el lado

M /T
crneo) y sirve la funcin que permite unir y bloquear la presin de vaco de la bomba neumtica al
accionador de cubo.
Durante el 2WD modo, una lnea de vaco es establecida entre accionador de cubo y bomba neumtica.
Durante el 4WD modo, el TCCU se aplica 12V al solenoide de vaco para bloquear la presin de vaco.

T/C
Bomba neumtica

EMBRA
GUE
TCCU

XLE
Accionador

SP
STNG
Cierre de Accionador de Cubo

Este dispositivo transfiere o bloquea la salida del rbol motor al final de rueda delantero segn la presin
de vaco. A diferencia de los sistemas c onvencionales, la presin d e v a c o al final de rueda d e la n t e r o

FRENO
slo funciona dentro del accionador.

Suministro de
presin de

A/ BOLS
vaco

Atmsfera

O
A/ ESTA
FA

CAMBIADO POR
FECHA DE
CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA
VIGENCIA
VIN AFECTADO KYRON SM - 2005.09
10 3240

2WD:

El accionador de cubo que se cierra es fuera de la marcha de final de cubo de rueda delantera aplicando la presin de
vaco.
Cierre de accionador de cubo: tirado
en aplicando presin de vaco

Final de rueda rbol motor


delantero

La marcha de final de cubo


delantera no es v isible (4WD
modo soltado)

4WD:

El accionador de cubo que se cierra es prometido con la marcha de final de cubo de rueda delantera soltando la presin
de vaco.
Cierre de accionador de cubo:
sacado soltando presin de
vaco

Final de rueda rbol motor


delantero

La marcha de final de cubo


delantera es b as t an t e visible
(4WD modo entablado)

KYRON SM - 2005.09
3240 11

Final de Rueda Delantero en Vehculo con 4WD

A/T
M/T
T/C
CLUTCH
AXLE
SP
STNG
BRAKE
Final de Rueda Delantero en Vehculo sin 4WD

A / BAG
A / CON

CAMBIADO POR CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA
FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
12 3240

Vaco que Cierra con llave


Control de Cubo
Comparado con sistemas de cubo de cierre convencionales, cuando el vehculo est en 2WD modo, la presin
de vaco de la bomba neumtica es continuamente aplicada al accionador de cubo que se cierra. Si alguna
lnea de vaco se escapa, el 4WD el sistema puede no funcionar. Asegrese que las lneas de vaco no se
escapan.

Como comprobar el vaco que cierra con llave


sistema de cubo:
1. Desconecte la lnea de vaco de accionador de cubo de la vlvula
de solenoide de vaco.
2. Una la medida de vaco para pasar la aspiradora por la
lnea del accionador de cubo.

Medida
de vaco

Vlvula de Una la medida de vaco


solenoide para pasar la aspiradora
por la lnea del cubo
delantero
accionador.

CAMBIADO POR
CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA FECHA DE
KYRON SM - 2005.09 VIGENCIA
VIN AFECTADO
3240 13

A/T
3. Compruebe la presin de vaco con el manmetro de vaco.

2WD: la presin de vaco se aplic

M/T
T/C
CLUTCH
AXLE
SP
Durante 2WD modo, la presin de vaco
es aplicada al accionador de cubo que
se cierra y el rbol motor es separado de la

STNG
marcha de final de cubo de rueda
delantera. As, cuando se aplican - ing la
presin de vaco con un vaco
manmetro, slo laruedadebe girar.

BRAKE
4WD: la presin de vaco soltada

A / BAG
A / CON

Durante 4WD modo, el vaco pres-seguro


es soltado del accionador de cubo que se
cierra y el rbol motor es prometido con la
marcha de final de cubo de rueda
delantera. As, soltando la presin de vaco
(calibran la indicacin: 0) con un
manmetro de vaco, el rbol motor
debera
sea alternado junto con la rueda.

CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRAKYRON SM - 2005.09
14 3240

Control de Accionador de Cubo

Desconecte la manguera de vaco del accionador de cubo e instale el manmetro de vaco al


accionador de cubo. Aplique la presin de vaco para asegurarse que el accionador de cubo
mantiene la condicin de vaco..

Normal Leakage

Si la presin de vaco es mantenida, la Si la presin de vaco no es mantenida,


condicin de componente de cubo de sustituya el accionador por nuevo uno.
accionador est bien.
3240 15

4. CASO DE TRANSFERENCIA

A/T
Aspecto

M/T
T/C
CLUTCH
AXLE
SP
nase con Aire
eje de salida bleeder
de
transmisin Asamblea de caso de transferencia

STNG
BRAKE
A / BAG
Connect to rear
propeller shaft

Reborde trasero

A / CON
Cambie el conector de motor

Motor
de
cambi
o

nase con el
eje de hlice
delantero

Reborde
delantero
1 conector de alfiler
(For magnetic clutch power supply)
* Delete power supply terminal and
ground for conventional speed
sensor.

PART TIME TRANSFER CASE & LOCKING HUB SYSTEM KYRON SM - 2005.09
16 3240

Dibujo Seccional

juego de marcha Bomba de petrleo

Embragu
e
magnti
co

Eje de entrada

Planetario

nase con el
eje de hlice
trasero

2do - 4to
tenedor de
4to-4L Cambio
tenedor (tenedor de
de Lockup)
Cambio
(Tenedor de cambio
de reduccin)

Motor de
cambio

nase con el
eje de hlice
delantero

CAMBIADO POR
CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA
FECHA DE
KYRON SM - 2005.09 VIGENCIA
VIN AFECTADO
3240 17
Cambie Conector de Motor

A/T
Seleccionando una posicin en el 4WD el interruptor (2do, 4to, 4L), unidad de control de TOD exactamente
cambia la posicin de motor a 2do, 4to y 4L descubriendo las seales elctricas del codificador de posicin
que supervisa la posicin de motor.
Alfi Funcin

M/T
ler
1 Posicin A
2 Posicin B
3 (Brown / 4 (Naranja
3 Posicin C

T/C
Blanco / Blanco)
4 Posicin D ) 5 (Amarillo /
Blanco)
5 Tierra de posicin 2 (Blanco)
7 (Naranja)

CLUTCH
6 Control (4L - 4to 2do) 6 (Amarillo)

7 Control (2do - 4to - 4L)

AXLE
1 (Violeta)

Vista trasera de conector


Forma de Conector y Functi en

SP
Conector de Suministro de energa de Rollo de Embrague Magntico

El caso de transferencia integrado en KYRON no tiene un sensor de velocidad interno y recibe la seal de

STNG
velocidad de ABS/ESP HECU o el tablero de instrumentos (vehculo de Non-ABS) va PUEDE la
comunicacin. Por lo tanto, hay
no terminales suplementarios para suministro de energa de sensor de velocidad y tierra.

BRAKE
Transfer case side Supply side
Pin Function
A Magnetic clutch coil power supply

A / BAG
A / CON
Note (Old V ersion)

El sensor de velocidad trasero utiliza el efecto de


pasillo. Esto gen - erates 0V y 5V del tipo cuadrado
acuerdo de onda digital - ing a la rotacin de la rueda
con dientes del caso de transferencia cra el eje de
salida. La seal de velocidad del eje de hlice
trasero es entrada en la unidad de control. Cuando la (Brown) B
unidad de control decide que 4WD la operacin D (Gray/Red) d e )
( V e r
ALTA es flujos corrientes disponibles, elctricos en el C (Azul)
rollo de embrague. El rollo magnetizado por este tirn Pin Function
corriente elctrico en el cubo lockup para tomar parte A Rollo de embrague
en salida spline. En consecuencia , el B Poder de sensor (5V)
el poder es transferido a ruedas
C Seal de sensor
delanteras.
D Tierra de sensor

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA ON SM - 2005.09
VIN AFECTADO
18 3240

Bloque de Caso de Transferencia gramo de Dia

2 Cambie la salida de motor


13 15 (Motor BAJO Y ALTO)
Voltaje de batera
26

1 Cambie la salida de motor


Interruptor de ignicin 14 (Motor ALTO Y BAJO)
CON./DESC. 23

P
U
Electrnico
Posicin 1 18 N 11
rollo de embrague
R magntico
Posicin 2 5 T

Posicin 3 19
T
Posicin 4 17 YO Codificador de
M posicin
2WD/4WD cambian 4 20 tierra
E
(Devuelva la
posicin)
ru
ptor ALTO/BAJO 16 C C
U

PUEDE ALTO 8

PUEDE BAJO 9

K-lnea
21 (M diagnstico)

24 Solenoide de cubo

12
25

CAMBIADO POR
PART TIME TRANSFER CASE & LOCKING HUB SYSTEM FECHA DE
KYRON SM - 2005.09 VIGENCIA
VIN AFECTADO
3240 19

Diagrama de Recorrido de Caso de Transferencia

A/T
M/T
T/C
CLUTCH
AXLE
SP
STNG
BRAKE
A / BAG
A / CON

CAMBIADO POR CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA
FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
20 3240

FLUJO DE PODER

1. FLUJO DE PODER
Transferencia de Interruptor
2DO, 4TO 4L

TCCU

Cierre de Solenoide de Cubo

Cierre de Operacin de
Cubo
(Vaco interno soltado)
Transferencia

Eje de Hlice
Delantero

Eje de Hlice Trasero

Eje Delantero Eje Trasero

Rueda Rueda Trasera


Delantera

CHANGED BY
PART TIME TRANSFER CASE & LOCKING HUB SYSTEM EFFECTIVE DATE
KYRON SM - 2005.09 AFFECTED VIN
3240 21

A/T
2. 2DO MODO (2WD)

M/T
T/C
Eje Trasero

CLUTCH
Transmisin
(Rueda Trasera)

AXLE
SP
Eje

STNG
Delantero
(Rueda
Delantera)

BRAKE
A / BAG
Flujo de Poder

A / CON
Transmisin
Rueda Trasera
Eje de Salida

Caso de
Transferencia
Eje de Hlice Trasero Eje Trasero
Eje de
Entrada

Eje de Salida

Rueda Trasera

CHANGED BY PART TIME TRANSFER CASE & LOCKING HUB SYSTEM


EFFECTIVE DATE KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
22 3240

3. 4TO MODO (4WD - ALTA VELOCIDAD)

Transmisin Eje Trasero


(Rear Wheel)

Front Axle
(Front Wheel)

Flujo de Poder

Motor Transmisin
TCCU
Eje de
Entrada

Shift
Cam, Rail, Fork

Magntic
T/C Eje de Salida
o
4WD-HI
Embra
gue

Cierre de Solenoide
de Cubo
Operacin

Compromiso de Paseo
Delantero
Eje y Cubo que se
Cierra
3240 23
Hlice Trasera
Paseo de Rueda Delantero
Eje

PART TIME TRANSFER CASE & LOCKING HUB SYSTEM


KYRON SM - 2005.09

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
24 3240

4. 4L MODO (4WD - VELOCIDAD BAJA)

A/T
M/T
Transmisin Eje Trasero

T/C
(Rear Wheel)

CLUTCH
AXLE
Front Axle

SP
(Front Wheel)

STNG
Flujo de Poder

BRAKE
Transmisin
TCCU Motor Eje de

A / BAG
Entrada

Shift Planetarios de
Marcha

A / CON
Cam, Rail, Fork

4WD-LO

Cierre de Solenoide
de Cubo Embrague magntico Eje de Salida
Operacin

Hlice Trasera
Compromiso de Paseo Eje
Delantero
Eje y Cubo que se
Cierra
Paseo de Rueda
Delantero

CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA


KYRON SM - 2005.09
3240 25

DISPAROS DE PROBLEMA

1. DIAGNSTICO GENERAL
Sntomas Compr Action
obar

Problemas de cambio TCCU Defectuoso odaado, sensor de Revisin y control, sustituya si es necesario
elctricos velocidad,motor, embrague o wirings
interno
Revisin y control de ropa y dao.
leva de cambio Daada o llevada,
cubo, tenedor y cambio ferroviario

Ligando tenedor de cambio, cuello partes de deslizamiento de Control, sustituya


de cubo o marcha si es necesario.

No puede conducir la Cadena de paseo rota Control partes internas y sustituyen la


rueda delantera cadena de paseo.
cambiando a 4to, 4L

Ruido en 4WD petrleo Impropio o bajo Drene y sustituya por el petrleo especificado.
operacin
cerrojos Soltados o partes montadas Los Se aprietan de nuevo como especificado.
porte de T/C ruidoso Los Desmontan portes y partes y control de
ropa o dao. Sustituya si es necesario.

Marcha ruido anormal Compruebe la ropa y el dao incluso la


velocidad - ometer marcha. Sustituya si es
necesario.

Ruido en 4to o 4L piones Llevados o daados o Los Desmontan y comprueban la ropa y el dao.
cadena de paseo Sustituya si es necesario.
presin de neumtico Incorrecta Los Ajustan la presin de neumtico.

Salida de Caso de transferencia rajado Sustituya el caso.


petrleo de caso
de transferencia
Salida de otras partes Clean case and parts and check for leakage.
obstruccin de Respiro Quite la manguera de respiro y limpio.
Sustituya si es necesario.
Impropio o demasiado petrleo Uso especific el petrleo y ajustar el nivel de
petrleo.

cerrojos de caza de focas Soltados Apretarse de nuevo.


Sellador incorrectamente aplicado Use el sellador especificado y apritese de
nuevo.
sello de petrleo Llevado o daado
Los Sustituyen el sello de petrleo.

TCCU peridicamente supervisa la entrada y salida mientras el sistema est en la operacin. Cuando una
26 3240
falta es descubierta, el cdigo de problema es almacenado en la memoria TCCU.
Si el interruptor de ignicin es girado "a LEJOS", TCCU deja de supervisar para entrada y salida, sin embargo,
cuando el interruptor de ignicin es girado "a LEJOS" antes de que el cambio complete, TCCU sigue
supervisando para entrada y salida requerida
para el cambio.

PART TIME TRANSFER CASE & LOCKING HUB SYSTEM


KYRON SM - 2005.09

MANTENIMIENTO Y REPARACIN

1. CONTROL DE NIVEL DE PETRLEO YCAMBIO


Control de Nivel de Petrleo

1. Limpie el enchufe de nivel de petrleo (enchufe de


relleno) y alrededores. Enchufe de nivel de
2. Quite el enchufe de nivel de petrleo un control si el petrleo
petrleo es derramado.
3. Aada el petrleo si es necesario. Apriete el enchufe
de nivel de petrleo.

Aviso de Instalacin
El apretamiento de torsin 19 ~ 30 Nm

Drene enchufe

Cambio de aceite

1. Limpie el enchufe de nivel de petrleo, drene enchufe y


alrededores.
2. Coloque un contenedor apropiado bajo el caso de
transferencia.
3. Quite el enchufe de desage y luegoquite el enchufe de Drene
nivel de petrleo enchufe
(enchufe de relleno).
4. Drene el petrleo y apriete el enchufe de desage.
5. Llene el petrleo por el enchufe de nivel de Enchufe de nivel de
petrleo hasta que el petrleo comience a gotear. petrleo

Aviso de Instalacin
CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
El apretamiento de torsin 19 ~ 30 Nm
AFFECTED VIN
3240 27

A/T
Precauciones para Control de Nivel de Petrleo y Enchufes

1. Tenga cuidado de petrleo caliente drenando.

M /T
2. No use un tirn de impacto para quitar o apretar el
enchufe de nivel de petrleo o enchufe de desage
ya que esto daar los hilos en el enchufe.

T/C
EMBRA
GUE
XLE
PART TIME TRANSFER CASE & LOCKING HUB SYSTEM

SP
STNG
FRENO
A/ BOLS
O
A/ ESTA
FA

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
28 3240

RETIROE INSTALACIN

1. POSICIN DE COMPONENTES

Conector de suministro de
energa de embrague
magntico (para No 1 de
alfiler) Caso de transferencia conector principal

Cambie el conector de motor

Asamblea de caso de transferencia

Motor de
T/C

Eje de hlice trasero

Drene
enchufe
(Apretando torsin: 19 ~ 30
Nm)

Apagador

Eje de hlice
delantero

Enchufe
de relleno
(Apretando torsin: 19 ~ 30
Nm)

CAMBIADO POR
CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA FECHA DE
KYRON SM - 2005.09 VIGENCIA
VIN AFECTADO
3240 29

Vista esquemtica

A/T
M/T
T/C
CLUTCH
AXLE
SP
STNG
BRAKE
A / BAG
A / CON

CAMBIADO POR CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA
FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
30 3240

1. Anillo 34. Respiro


repentino 35. Plato de nombre
2. Anillo 36. Eje de salida
repentino
37. Escudo de polvo
3. Anillo
repentino 38. Imn
4. Porte 39. Anillo repentino
5. Cubo 40. Pin inferior
6. Asamblea de eje de 41. Espaciador
entrada 42. Cadena
7. Plato de empuje 43. Retener anillo
8. Marcha 44. Porte
de sol 45. Porte
9. Anillo 46. Tapa
repentino
47. Clip
10. Asamblea de transportista
48. Cerrojo
11. Cubo de reduccin
49. Clip
12. Eje principal
50. Arandela
13. Abrazadera
51. Tuerca
14. Manguera
52. Reborde de compaero
15. Asamblea con filtro
53. Sello de petrleo
16. Conduccin de pin
54. Espaciador
17. Cuello de Lockup
55. Rueda detono
18. Primavera
56. Tuerca
19. Cubo de Lockup
57. Clip
20. Armadura
58. Tornillo
21. Anillo repentino
59. Clip
22. Asamblea de alojamiento
60. Cerradura de conector
de leva/rollo
61. Conector
23. Asamblea de rollo
elctrica 62. Cerrojo de hexgono
24. Devuelva la primavera 63. Tornillo de gorra de hexgono
25. Carril de cambio 64. Asamblea de motor elctrica
26. Tenedor de cambio 65. Sello de petrleo
27. Asamblea de tenedor de 66. Enchufe de tubo
cambio
28. Leva de cambio elctrica
29. Primavera
30. Espaciador
31. Eje de cambio
32. Retener anillo
33. Asamblea de caso de
transferencia

CHANGED BY
PART TIME TRANSFER CASE & LOCKING HUB SYSTEM EFFECTIVE DATE
KYRON SM - 2005.09 AFFECTED VIN
3240 31

Caso de Transferencia

A/T
1. Desconecte el conector de motor del caso de transferencia.

M /T
T/C
EMBRA
GUE
XLE
2. Quite el eje de hlice trasero. Y separe el eje de hlice delantero del caso de transferencia.
Frent Reverso

SP
e

STNG
FRENO
A/ BOLS
O
A/ ESTA
Aviso de Instalacin Aviso de Instalacin

FA
El apretamiento de torsin 81 ~ 89 Nm (T/C) El apretamiento de torsin 81 ~ 89 Nm (T/C)
70 ~ 80 Nm (Eje)

3. Desconecte la manguera de aire del caso de


transferencia.

CAMBIADO POR CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA
FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
32 3240

4. Coloque el gato de seguridad bajo el caso de transferencia y transmisin automtica. Desatornille la


transmisin cruzan cerrojos de miembro (14 mm) y el cerrojo de centro (14 mm), y quitan al miembro de cruz
de transmisin.

Apretamiento de
torsin: (85 ~ 95
Apretamiento de Nm)
torsin: (28 ~ 47
Nm)

Apretamiento de
torsin: (85 ~ 95
Nm)

5. Desatornille los cerrojos (14 mm) y quite el aislante de


montaje de caso de transferenciay soporte de aislante.

Apretamiento de torsin
Montaje de aislante 28 ~ 47 Nm
28 ~ 47 Nm
Cerrojo de
soporte

6. Desatornille once cerrojos (12 mm) y con cuidado quite el


caso de transferencia.

Aviso de Instalacin
El apretamiento de torsin 20 ~ 25 Nm

NOTAR
i nstalando el caso de transferencia, asegrese que
los cerrojos estn enfrente de la direccin correcta.
De lado de transmisin (superior: 8), de lado de
caso de transferencia (ms abajo: 3)

CAMBIADO POR
CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA FECHA DE
KYRON SM - 2005.09 VIGENCIA
VIN AFECTADO
3240 33

7. Instalando, guarde la torsin apretadora e instale en orden inverso del retiro.

A/T
Vista Vista
lateral Delantera

M/T
T/C
CLUTCH
AXLE
SP
STNG
BRAKE
A / BAG
A / CON

CAMBIADO POR CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA
FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
34 3240

Motor de Caso de Transferencia

Preceder a Trabajo: Desconecte el cable de batera negativo.

1. Desconecte el conector de embrague de rollo magntico y conector de motor del caso de transferencia.
2. Desatornille los cerrojos y quite el motor de caso de transferencia con el soporte.

Conector de motor

Conector de embrague de rollo magntico

NOTAR
Los Quitan dos nueces para separar el soporte y motor.

Tuerca de montaje de soporte

CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA CAMBIADO POR
KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3240 35

A/T
3. Saque la asamblea de motor d e c a m b i o
g u a r d a n d o e l n i vel. Limpie la superficie que
aparea del caso de transferencia y cambie el motor.

M/T
NOTAR
Los no desmontan el motor de cambio ya que

T/C
es re colocado como una unidad reunida.

CLUTCH
AXLE
4. Aplique el sellador en la superficie q u e a p a r e a
i nstalando la nueva asamblea de motor de cambio.
5. Instale en la orden inversa del retiro. Asegrese que

SP
la seleccin de interruptor de modo es emparejada
con el motor
la conduccin de posicin antes de instalacin.

STNG
NOTAR
Para hacer esto, instale un nuevo motor de cambio

BRAKE
en mismo lo-cation que el motor de cambio usado
era conectado.

A / BAG
A / CON

CAMBIADO POR
CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA
FECHA DE
KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
36 3240

2. RETIRO E INSTALACIN DE IWE (FINAL DE RUEDA INTEGRADO)


Sensor de Velocidad de Rueda
Preceder a Trabajo: Desconecte el cable de batera negativo y quite los neumticos.

Note: posicin de sensor de velocidad de rueda

Lado delantero ( 2 WD) Parte de atrs (tipo de 5 relaciones) Parte de atrs (tipo de IRS)

1. Desatornille los dos cerrojos (19 mm) y ponga el calibrador de freno quitado en el marco.

Apretamiento de
torsin: (85 ~
105 Nm)

2. Desatornille los dos tornillos y quite el disco de freno.

CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA CAMBIADO POR
KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3240 37

A/T
3. Quite la gorra de cubo y desatornille la tuerca
de cerradura. NOTAR
Los Sustituyen la gorra de cubo por nuevo uno

M /T
instalando.

Apretamiento de

T/C
torsin: (28 ~ 30
Nm)

EMBRA
GUE
XLE
SP
4. Desatornille eltrescubo de final de rueda que monta

STNG
cerrojos (10 mm).

Aviso de Instalacin

FRENO
El apretamiento de torsin 100 ~ 130 Nm

A/ BOLS
O
A/ ESTA
5. Ligeramente tire el cubo de final de rueda hasta que el sensor de velocidad de rueda sea visible. Desatornille FA
el cerrojo que monta (5 mm) y quite el sensor de velocidad de rueda.

Apretamiento de
torsin: (6 ~ 8
Nm)

CAMBIADO POR
CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA
FECHA DE
KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
38 3240

6. Desconecte el sensor de velocidad de rueda y el cable.

Desconecte conector

Sensor de velocidad de rueda

CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA CAMBIADO POR
KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3240 39

El Cierre de Asamblea de Accionador de Cubo

A/T
Preceder a Trabajo: 1. Quite el neumtico y el disco de freno.
2. Quite el sensor de velocidad de rueda.

M /T
1. Desatornille los dos cerrojos (10 mm) y quite el
guardapolvo de freno.

Aviso de Instalacin

T/C
El apretamiento de torsin 4 ~ 8 Nm

EMBRA
GUE
XLE
2. Salga la cerradura de brazo superior fijan y desatornillan la tuerca que monta (19 mm).

SP
En este tiempo, no quite totalmente la tuerca.

STNG
FRENO
A/ BOLS
Apretamiento de

O
torsin: (140 ~
160 Nm)

A/ ESTA
FA
3. Saque el alfiler de cerradura de encadenamiento de marcha que conduce del nudillo. Desatornille la tuerca
que monta (19 mm) y quite el final de vara de lazo.

Alfiler de cerradura

Apretamiento de
torsin: (110 ~
130 Nm)

CAMBIADO POR
CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA
KYRON SM - 2005.09
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
40 3240

4. Desatornille el brazo inferior que monta la tuerca (22 mm).

Apretamiento de
torsin: (140 ~
160 Nm)

5. Quite el nudillo entre brazo superior y brazo inferior con el instrumento especial.

CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA CAMBIADO POR
KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3240 41

Accionador de Cubo

A/T
1. Desatornille los trescerrojos (10 mm) en la asamblea de accionador de cubo de cierre desmontada y quite el
accionador de cubo.

M /T
Apretamiento de
torsin: (8 ~ 12
Nm)

T/C
EMBRA
GUE
XLE
SP
Estructura de Accionador de Cubo

Tubo de vaco

STNG
Tubo de abertura

FRENO
A/ BOLS
O
A/ ESTA
FA
Detall
e

Sello de cambio
1
Anillo de embrague

2 de cambio
Tenedor

AlojamientoPistn Diafragma Primavera


6

CAMBIADO POR CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA
FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
42 3240

Inspeccin
1. Compruebe el anillo de sello interno del accionador de cubo para el dao.

2. Sustituya el O-anillo del final de cubo que se cierra


con nuevo uno.

Aviso de Instalacin

* Completamente limpio las partes y aplican la grasa ellos antes de la


instalacin. Procure no daar el anillo de sello interno del accionador de
cubo.

CAMBIADO POR
FECHA DE
CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRAKYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3240 43

INSTRUMENTOS ESPECIALES Y EQUIPO

A/T
Nombre y Nmero de Parte Aplicacin

M /T
661589 01 37 00 (W 99 31001 1B) Retiro/instalacin de
Tenazas asamblea de transportista en
caso de transferencia

T/C
EMBRA
GUE
DW 220 - 080 (W 99 31005 0B)

XLE
instalador de sello de Petrleo La instalacin del
petrleo sella al caso de
transmisin

SP
STNG
FRENO
A/ BOLS
O
A/ ESTA
FA

CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE


CAMBIADO POR
CIERRA
FECHA DE
VIGENCIA KYRON SM - 2005.09
VIN AFECTADO
44 3240

TCCU (Unidad de Control de Caso de Transferencia)

1. CAMBIOS PRINCIPALES DE TCCU


TCCU controla el 4WD sistema y est localizado bajo el asiento del conductor.
Nuevo TCCU hace alguna diferencia comparado con TCCU para el caso de transferencia de tiempo parcial
convencional y las diferencias son como sigue:

1. Ninguna codificacin adicional se requiere sustituyendo TCCU.


2. Suprima los dispositivos (rueda de tono, alambrando etc.) relacionado con el sensor de velocidad en el
caso de transferencia.
Este sistema recibe las seales de velocidad de ABS/ESP HECU o el tablero de instrumentos
(para no - vehculo de ABS (Nota 1)) por el PUEDE la comunicacin.
3. Suprima el alfiler relacionado con el sensor de velocidad de alfileres de TCCU.
4. Cambie el conector de alambrado de caso de transferencia de No 4 de alfiler a No 1 de
alfiler (Poder y tierra relacionada con el sensor de velocidad).
5. Nuevo TCCU est disponible para instalar en elvehculocon el tiempo parcial de motor de DI convencional
TCCU.

Posicin

TCU

TCCU

Arreglo de Alfiler

CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA CAMBIADO POR
FECHA DE
KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3240 45

Nmeros de Alfiler de TCCU y Descripcin

A/T
M/T
T/C
CLUTCH
T/C: Caso de Transferencia
Alfiler Funcin Entrada/Salid Descripcin
No. a

AXLE
Esto es un terminal que las salidas la seal de entrada al motor T/C
1 Motor HOLA - LO Salida
durante el 4WD cambian la operacin. Cambiando el 2WD modo a
4WD modo, el poder de batera es suministrado al Motor Hola-Lo y el
2 Motor LO - HOLA Salida
lado opuesto es earthed, y viceversa.
3 - - -

SP
4 4WD interruptor Entra Conversin de posicin de interruptor (2do - 4to) reconocimiento
5 Posicin 2 da
Entra El descubrimiento de posicin de motor de cambio 2 posicin.
6 - da
- -

STNG
7 - - -
Estas lneas comparten la informacin entre las unidades
8 PUEDE H relacionadas por el PUEDE la comunicacin. Las diferencias del
Amb conven-tional tiempo parcial que los modelos de T/C son que la

BRAKE
os velocidad que siente la rueda de tono de tipo en T/C ha sido
9 PUEDE L
eliminada y la seal de velocidad vienen del ABS/ESP HECU o el
10 - - tablero de instrumentos. -

A / BAG
11 EMC (embrague Salida El suministro del voltaje para agarrar rollo para todas las operaciones
magntico de cambio
Electrnico) suministrando poder: voltaje de batera
12 Tierra Entra Cuando ningn
Proporcione poder
la tierra suministr: poder de tierra
a TCCU

A / CON
13 Batera da
Entra Terminal de suministro de voltaje de batera para hacer funcionar el
14 Motor Alto y bajo da
Salida sistema como No 1, 2 alfiler
Mismo
15 Motor Bajo y alto Salida
16 Interruptor alto y Entra La conversin de reconocimiento cambia entre 4to y 4L
17 bajo
Posicin 4 da
Entra El descubrimiento de posicin de motor de cambio 4 posicin.
18 Posicin 1 da
Entra El descubrimiento de posicin de motor de cambio 1 posicin.
19 Posicin 3 da El descubrimiento de posicin de motor de cambio 3 posicin.
20 Vuelta de posicin Entra El suministro de la tierra relacionada para cambiar plato de sensor de
21 K-lnea da
Amb motor.
Relacionado para preocupar conector de diagnstico
22 - os
- -
23 Poder de ignicin Entra El terminal de suministro de energa cuando el interruptor de ignicin
24 Suministro de da
Salida es cierre
El CONE CT
del A D O de cubo aplicado a K YRON hace la diferencia
sistema
energa de en relacionado con el sistema de tiempo parcial convencional y el
solenoide suministro d e v a c o en el proceso de operaciones.
25 Tierra
26 Batera

CAMBIADO POR CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA
FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
46 3240

OPERACIN DE SISTEMA

1. TCCU (TRANSFIEREN LA UNIDAD DE


CONTROL DE CASO)
4WD Operati en
TCCU est localizado bajo el asiento del conductor y
permite al vehculo cambiar del paseo de dos ruedas a la TCCU
traccin a las cuatro ruedas (y cambio trasero) segn la TCU
operacin de interruptor del conductor durante la
conduccin (para el cambioentre 4WD ALTO y 4WD
BAJO, pare el vehculo).

1. 2DO 4H
1) Cambie el 4WD interruptor en el tablero de instrumentos de
2do a 4to.
2) Este cambio est disponible durante la conduccin.
3) El "4WD el" indicador ALTO en el racimo de metro viene a.

Cuando el Sistema es
Defectuoso
el " 4WD el CONTROL advertencia de la lmpara
viene a
2. 4TO 2H
1) Cambie el 4WD interruptor en el tablero de instrumentos de 4to
2) Este cambio est disponible durante la conduccin.
3) El "4WD el" indicador ALTO en el racimo de metro sale.
3. 4TO 4L
1) Esta funcin slo est disponible cuando la seal de velocidad del sensor de velocidad est a punto de pararse
(debajo de 2 km/h).
2) Esta funcin slo est disponible cuando el pedal de embrague est reducido (transmisin manual) o la
palanca de seleccionador es seleccionada a la posicin N (transmisin automtica). (TCCU debe
reconocer la seal de pedal de embrague o seal de "N".)
3) Cambie el4WD interruptor en el tablero de instrumentos de4toa4L.
4) El "4WD BAJO advertencia de la lmpara en parpadeos de racimo de metro durante este proceso, luego sale
cuando el cambio es completado.
5) El "4WD el CONTROL advertencia de la lmpara viene a cuando el sistema es defectuoso.
3240 47

A/T
Lectura de Codificador de Posicin

M/T
El codificador de posicin es el cdigo que TCCU puede determinar la posicin de motor de cambio.
Cdigo de
Posicin 3 Posicin de Motor Comentario
1 2 4

T/C
0 0 0 0 Parada
Izquierda
1 0 1 0 2H

CLUTCH
0 0 1 0 Zona 1
0 1 1 0 Zona 2
Voltaje de
0 0 1 0 Zona 3
entrada

AXLE
0 0 1 1 4H
1: encima 4.5V (ALTO)
0 0 0 1 Zona 4
0: debajo de 0.5V
1 0 0 1 Zona 5 (BAJO)
Zona 6

SP
1 0 0 0
1 1 0 0 4L
0 0 0 0 Parada

STNG
correcta
1 1 1 1 Codificador de estado

BRAKE
Operacin

A / BAG
Inicializacin de TCCU y operacin
1. TCCU enva datos relevantes para medir el racimo va PUEDE para diagnosticar y comprobar los
indicadores cuando el interruptor de ignicin es girado a EN. En este tiempo, el 4WD los indicadores (4WD
BAJO y 4WD ALTO) vienen a durante 0.6 segundos.

A / CON
2. TCCU comienza el diagnstico por embrague de operaciones y solenoide de cubo durante 1.5 segundos.
3. La operacin de cambio es controlada slo para moverse hacia la posicin de interruptor de seleccionador si
la posicin de interruptor de seleccionador no es encontrada con el cdigo de posicin de motor de cambio
cuando el interruptor de ignicin es girado a EN.

Funcin de indicar lmpara durante cambio


1. Como la operacin de ventajas de motor de cambio, el 0.3 segundos

movimiento rpido de indicador - ers en el intervalo de


Cam
0.3 segundos y paradas despus de que la bio
completado
operacin de cambio es completada o anulada.
1) Diagrama de operacin "de 4to" indicador cambiando
el interruptor a 4to de 4L
2) Diagrama de operacin "de 4to" indicador cambiando
el interruptor a 4L de 2do/4to

0.3 segundos
CAMBIADO POR
CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA
FECHA DE
VIGENCIA KYRON SM - 2005.09
VIN AFECTADO
48 3240

Cambio de Modo de Paseo


La operacin de cambio slo es permitida cuando algunas condiciones estn satisfechas. Estas condiciones de
cambio deberan estar satisfechas para
2 segundos antes de motor inicial. El motor tiene tres segundos de la tardanza en su operacin inicial para hacer
el diagnstico de problema. Una vez las ventajas de motor, las condiciones de cambio ya no son comprobadas.

Las condiciones de cambio son como sigue:


1. Voltaje de batera normal y motor de cambio para todas las marchas
2. Los 2dos y 4tos cambios no tienen nada que ver con la velocidad de vehculo, la posicin N en la transmisin
automtica o la seal de embrague.
3. La operacin de cambio entre 4to y 4L slo estdisponible cuando la velocidad de vehculo es debajo de 11
revoluciones por minuto o 2 kilmetros por hora.

Mandos de Motor
1. Los pasos de cambio tienen la secuencia de 2do 4H 4L y 4L 4H 2H. TCCU hace funcionar el motor
de cambio hasta que esto lea el cdigo de posicin requerido. Si esto descubre el cdigo defectuoso, el
sistema es hecho funcionar con el modo de compensacin.
2. Una vez que la operacin de cambio es comenzada, es completada sin tener en cuenta el poder de ignicin.
Si all no hacen funcionar seales del sensor de posicin, el fracaso que cambia debido al intervalo de espera
ocurre. Este fracaso aparece cuando el tiempo que cambia entre 2do y 4to y entre 4to y 4L es retrasado ms de 5
segundos comparado con el cambio normal. Una vez que el tiempo que cambia excede el tiempo especificado,
TCCU no puede suministrar correctamente el voltaje para cambiar el motor y es hecho funcionar en el modo de
compensacin.
3. Incluso aunque el sistema reconozca una falta antes de ventajas de motor, se considera como una falta.
4. El motor para la operacin cuando esto alcanza la variedad objetivo.

Sincronizacin
La sincronizacin ocurre durante el cambio de 2WD (2do) a 4WD (4to o 4L). El embrague de sincronizador y
el solenoide de cubo son controlados durante la sincronizacin como sigue:
1. El rollo de embrague funciona cuando el seleccionador cambia de 2do a 4H/4L.
2. El motor de cambio se mueve al 4to modo.
3. El solenoide de cubo comienza su operacin 4 segundos despus cambiado a 4to.
4. El rollo de embrague para su operacin 5 segundos despus de que el solenoide de cubo es activado.

Compensacin
El motor se para cuando el codificador relacionado con problemas es descubierto durante la operacin de
cambio. Esto se mueve hacia BAJO - direccin ALTA durante 5 segundos de modo que el motor no sea
dejado en la posicin no identificada.

CAMBIADO POR
CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA FECHA DE
KYRON SM - 2005.09 VIGENCIA
VIN AFECTADO
3240 49

2. PRUEBA DE DIAGNSTICO DE PROBLEMA

A/T
Cambie colina de Mo Test
1. Compruebe el recorrido corto y abierto antes y durante el cambio.

M/T
2. Cuando el sistema descubre una falta en el motor de cambio durante ms de 1 segundo, el "4WD CONTROL
advertencia que la lmpara viene a y un cdigo de problema es almacenado en la memoria.
3. El cdigo de problema descubierto en el motor de cambio durante su operacin es definido como el intervalo
de espera.

T/C
4. El cdigo de problema para el motor de cambio puede ser borrado usando el explorador.

CLUTCH
Sistema de Transmisin T imeout Test

AXLE
1. El intervalo de espera de cambio ocurre cuando el sensor de posicin del motor de cambio no trata de
funcionar, que pasa 1.5 segundos despus de la finalizacin de 2do - cambio 4H y 3 segundos despus de
la finalizacin del cambio 4H-4L.
2. Cuando el intervalo de espera ocurre, TCCU corta el voltaje para cambiar el motor y hace funcionar el modo de
compensacin.

SP
STNG
Codificador de Posicin T est
1. Cuando el sistema descubre una falta en el motor de cambio durante ms de 1 segundo, el "4WD CONTROL

BRAKE
advertencia que la lmpara viene a y el cdigo de problema es almacenado en la memoria.
2. La falta de codificador de posicin puede estar dividida en una falta de codificador general y corta a la tierra
del recorrido de codificador de posicin.
1) Falta de codificador general: el cdigo de posicin invlido introducido

A / BAG
2) Corto a tierra de recorrido de codificador de posicin: Tierra para recorrido de codificador

A / CON
Prueba de Rollo de Embrague
1. Compruebe el rollo de embrague el cortocircuito y abierto.
2. Cuando el sistema descubre una falta en el motor de cambio durante ms de 0.8 segundos, el "4WD
CONTROL advertencia que la lmpara viene a y el cdigo de problema es almacenado en la memoria.

CAMBIADO POR
FECHA DE CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA
VIGENCIA
VIN AFECTADO KYRON SM - 2005.09
50 3240

3. PRUEBA DE AUTODIAGNSTICO
1. TCCU descubre los sistemas de caso de transferencia
funciona mal e indica la parte (s) que funciona mal
por el parpadeo del "4WD CONTROL indicador.

Una la Exploracin-I con el conector d iagnstico


localizado bajo el volante.

2. El sistema de caso de transferencia funciona mal cuando:


1) El "4WD el CONTROL indicador permanece en
despus de 0.6 segundo encendiendo el interruptor
de ignicin.
2) El "4WD el CONTROL indicador continuamente
viene a durante la conduccin.

3. Una la Exploracin-I con el conector diagnstico y


lea el cdigo defectuoso con la ignicin encienden
(refirase a la Mesa de Diagnstico).
4. Despus de la reparacin, borre el cdigo defectuoso almacenado en TCCU.

NOTAR
Antes de sustituir las partes de funcionamiento
defectuoso con el cdigo defectuoso, compruebe
los alambres y conectores para la soltura.

CAMBIADO POR
CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRA
FECHA DE
KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3240 51

4. CDIGO DE PROBLEMA DIAGNSTICO

A/T
Code Description Action

P1806 Defectuoso PUEDE commuication - Compruebe la lnea de comunicacin.

M/T
- Sustituya TCCU si es necesario.

P1805 Interruptor de modo defectuoso - Cuando el interruptor d e m o d o es d efectuoso

T/C
- Compruebe que TCCU fijan No 4 y 16.
- Cambio de modo
2do (Alfiler No 4: Tierra)

CLUTCH
4to (Ningn contacto: Abierto)
4L (Alfiler No 16: Tierra)

AXLE
P1821 Abierto o corto para dar buenos - Voltaje en TCCU fija No 11: 11 ~ 15 V
conocimientos del embrague - Resistencia de EMC: 2.5
m agntico enrollan el recorrido
- Compruebe los conectores r elevantes e l c o n t a c t o .
- Sustituya TCCU si es necesario.

SP
P1822 Abierto o corto para dar buenos - Cuando el recorrido de control de cubo est abierto o
conocimientos del cubo controlan el corto para dar buenos conocimientos

STNG
recorrido 0.2 segundo
- Sustituya TCCU si es necesario.

BRAKE
P1841 Abierto para dar buenos - Cuando TCCU descubre el fracaso de motor durante 1
conocimientos de recorrido de motor segundo
de cambio - Compruebe las guarniciones r elevantes e l c o n t a c t o .
- Sustituya TCCU si es necesario.

A / BAG
P1842 Corto para dar buenos - Cuando TCCU descubre el fracaso de motor durante 1
conocimientos de recorrido de segundo
salida de motor de cambio - Compruebe las guarniciones r elevantes e l c o n t a c t o .

A / CON
- Sustituya TCCU si es necesario.

P1843 Sensor de posicin defectuoso en - 2do - 4to: despus de 1.5 segundos


motor
- 4to-4L: despus de 3 segundos
- Compruebe las guarniciones r elevantes e l c o n t a c t o .
- Sustituya TCCU si es necesario.

P1844 Pegado en 4L modo - Cuando ninguna operacin de cambio de 4L a 4to,


aunque las condiciones de cambio estn satisfechas y
ningn error.
- Sustituya TCCU si es necesario.

CHANGED BY PART TIME TRANSFER CASE & LOCKING HUB SYSTEM


EFFECTIVE DATE KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
52 3240

Code Description Action

P1850 Codificador de posicin defectuoso - Cuando el codificador de posicin es defectuoso


- Compruebe las guarniciones r elevantes.
- Compruebe los conectores r elevantes e l c o n t a c t o .
- Compruebe el motor d e c a m b i o .

P1851 Corto para dar buenos conocimientos - Corto para dar buenos conocimientos para codificador de
para codificador de posicin 1 posicin 1 en motor de cambio
- Compruebe las guarniciones relevantes corto.
TCCU fijan No 18
- Compruebe los conectores r elevantes e l c o n t a c t o .
- Compruebe el motor d e c a m b i o .

P1852 Corto para dar buenos conocimientos - Corto para dar buenos conocimientos para codificador de
para codificador de posicin 2 posicin 2 en motor de cambio
- Compruebe las guarniciones relevantes corto.
TCCU fijan No 5
- Compruebe los conectores r elevantes e l c o n t a c t o .
- Compruebe el motor d e c a m b i o .

P1853 Corto para dar buenos conocimientos - Corto para dar buenos conocimientos para codificador de
para codificador de posicin 3 posicin 2 en motor de cambio
- Compruebe las guarniciones relevantes corto.
TCCU fijan No 19
- Compruebe los conectores r elevantes e l c o n t a c t o .
- Compruebe el motor d e c a m b i o .

P1854 Corto para dar buenos conocimientos - Corto para dar buenos conocimientos para codificador de
para codificador de posicin 4 posicin 4 en motor de cambio
- Compruebe las guarniciones relevantes corto.
TCCU fijan No 17
- Compruebe los conectores r elevantes e l c o n t a c t o .
- Compruebe el motor d e c a m b i o .

P1815 Anormal PUEDE seal neutra - Ninguna seal neutra de la transmisin a utomtica
ms de 1 segundo por PUEDE.
- El control PUEDE la lnea de comunicacin.
- Compruebe TCU.

PART TIME TRANSFER CASE & LOCKING HUB SYSTEM CHANGED BY


KYRON SM - 2005.09 EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
3240 53

Retiro e Instalacin de TCCU

A/T
1. Deslice el asiento del paseo y plegue la TCCU
alfombra.

M /T
T/C
EMBRA
GUE
2. Desatornille dos nueces en el TCU.

XLE
Aviso de Instalacin
El apretamiento de torsin 10 Nm

SP
STNG
FRENO
A/ BOLS
O
3. Desconecte el TCCU unen y quitan el TCCU.

A/ ESTA
FA
NOTAR
Los Procuran no aplicar cualquier impacto al cuerpo TCCU.

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
CASO DE TRANSFERENCIA DE TIEMPO PARCIAL & SISTEMA DE CUBO QUE SE CIERRAKYRON SM - 2005.09
VIN AFECTADO
MEMO
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EMBRAGUE
3010

NDICE DE MATERIAS
GENERAL................................................................ 3
1. Funcin y descripcin........................................................... 3
2. Especificaciones....................................................................... 8
3. Diagnstico de
problema.................................................................. 9
4. Mantenimiento....................................................................... 10

ASAMBLEA DE
EMBRAGUE............................................ 12
1. Retiro e instalacin..................................................... 12
2. Instrumentos especiales ane
epuipment............................................... 22
3010 3

GENERAL

A/T
1. FUNCIN Y DESCRIPCIN

M /T
SENTADO (M Tecnologa que se Adapta) Sistema de Embrague
1. Funcin Componentes Internos de Tapa de
Embrague
SENTADO es el nuevo sistema de embrague que ajusta

T/C
e l em br a gu e juego libre segn la ropa del disco de
embrague.

EMBRA
GUE
XLE
SP
2. Descripcin de operacin

STNG
1) La primavera de diafragma hace girar el equipo
que se adapta cuando el disco de embrague se
gasta y tan, el plato de presin es empujado a

FRENO
agarrar el lado de disco en la cantidad de ropa.
2) Ropa de disco (juego Libre) Diaphragm
primavera (1)
El ajuste de equipo (2, 3) Pressure plato (4)

A/ BOLS
O
Descripcin

A/ ESTA
1. Conduccin de
Elementos
Los elementos de conduccin consisten en dos superficies llanas FA
trabajadas a mquina a un fin liso.
Uno de stos es la cara trasera del volante de motor y el otro es el plato de presin de embrague. El plato de presin
de embrague es encajado en una tapa de acero de embrague, sobre que echan el cerrojo al volante.

2. Conducido en
Elementos
El elemento conducido es el disco de embrague con un cubo splined que es libre de deslizarse a lo largo a lo
largo del splines del eje de entrada.
La conduccin y los elementos conducidos son sostenidos en el contacto por la presin de primavera. Esta
presin es ejercida antes de una primavera de diafragma en la asamblea de plato de presin de tapa de
embrague.

3. Funcionamiento de
Elementos
El sistema "de liberacin" de embrague consiste en el pedal de embrague y cilindro
de liberacin de embrague.
4 3010
Este sistema directamente suelta el embrague usando la presin hidrulica mientras el sistema de embrague
convencional suelta el embrague usando la palanca de liberacin y el tenedor de liberacin. Este sistema
proporciona la eficacia ms alta que el sistema de embrague convencional, y su durabilidad es superior.
1) Cilindro de maestro de embrague (montado en
pedal de embrague)
2) Tubo de cilindro de esclavo concntrico (montado dentro de
transmisin)

EMBRAGUE
KYRON SM - 2005.09

CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3010 5

Funciones
Componentes de Asamblea de Embrague

A. Asamblea de adaptador/Tubo

B. Asamblea de embrague C. Cilindro de Esclavo Concntrico

Cruce Vista Seccional de Asamblea de Embrague

1. Alojamiento de 3. El disco de embrague cubre 5. Arandela


transmisin la asamblea 6. Cerrojo
2. Asamblea de disco de 4. Cerrojo
embrague
EMBRAGUE CAMBIADO POR
KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
6 3010

Cilindro de Maestro de Embrague y Embalse

A/T
El cilindro de maestro de embrague genera la presin hidrulica moviendo el pistn dentro del cilindro. Esto
consiste en tanque de petrleo, cilindro, pistn, primavera de taza de pistn y vara de empuje, y el fluido de
embrague es suministrado del tanque de embalse de lquido de freno.

M /T
Operacin
Reduciendo el pedal de embrague, la vara de empuje empuja el pistn y la taza de pistn, que enva el petrleo en el
tanque de embalse de petrleo al cilindro de esclavo concntrico por la manguera y tubo. Durante esta operacin,

T/C
una presin de petrleo es producida dentro del cilindro de maestro y transmitida como sigue: el cilindro de esclavo
concntrico clutch cubre el disco clutch.
Soltando el pedal de embrague, esto vuelve a su posicin original por el movimiento de la tapa de embrague y

EMBRA
la primavera dentro del cilindro, y las paradas de operacin de embrague. El pistn en el cilindro vuelve a su

GUE
posicin original.

XLE
Embrague / embalse de Lquido de freno

Engrasador

SP
Manguera de embalse de embrague

STNG
FRENO
Cilindro de Abraz Cilindro de
maestro de adera maestro de
freno embrague

A/ BOLS
Cmara de Liberacin de Embrague

O
La cmara de liberacin de embrague guarda la presin de petrleo en la manguera de embrague y tubo estable y

A/ ESTA
tambin ayuda a la presin de petrleo a trasladarse rpidamente y genera la presin restante en la manguera y tubo
cuando el embrague es hecho funcionar.

FA
Gorr
a

Asamble
a de
cmara

Tubo

CAMBIADO POR EMBRAGUE


FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3010 7

Pedal de Embrague

1. El pedal de embrague de tipo pendiente (el efecto de


accin de palanca es aplicado para reducir el esfuerzo
a los pies).
2. El pedal de embrague tiene un poco de juego libre
que prohbe que su operacin antes de la generacin
de la resistencia por reduzca - ing el pedal y toque de la
liberacin que aguanta el plato de presin. Este juego
libre debe impedir al disco de embrague consumirse
lo que es resultado del sobrecalentamiento causado por el
deslizamiento de embrague conduciendo. Si este juego
libre es demasiado amplio, la desconexin de poder de
motor es difcil y la marcha
el dao con el ruido anormal ocurrir.

Asamblea de Embrague

La asamblea de embrague es formada de la tapa de


embrague (primavera de diafragma, plato de presin) y
disco de embrague.

Disco de Embrague
El disco de embrague es instalado entre el volante de motor y el plato de presin. La parte spline es instalada en
el
,
el centro del disco y transmite el motor s energa elctrica a la transmisin. El eje de entrada de transmisin puede
ser
insertado en la parte spline. El disco de embrague tiene materiales de friccin de sus bordes, donde el poder
de motor puede ser interrumpido, y la primavera de cojn es instalada para impedir materiales de friccin (volverse)
del desigualmente desgaste.

Asamblea de Tapa de Embrague


Reduciendo el pedal de embrague, el cilindro de esclavo concntrico empuja el diafragma de plato de presin y
precios sepa-el plato de presin. Las ventajas de usar la primavera de diafragma: la presin vara slo un poco aun
cuando
el disco de embrague que se vuelve es bastante desgastado, su estructura es simple, y el esfuerzo de pedal es
pequeo.
EMBRAGUE CAMBIADO POR
KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
8 3010

El montaje en Panel de Carrera

A/T
Modelos sin ABS/ESP Modelos con ABS/ESP

M /T
T/C
EMBRA
GUE
XLE
Clip de Clip de montaje de tubo de
montaje de embrague

SP
tubo de
embrague

STNG
Tubo
Pet Tubo
Petrleo (Maestro
rl (Maestro
cmara cmara de petrleo
eo cmara de petrleo
del cilindro)
cmara del cilindro)

FRENO
A/ BOLS
O
A/ ESTA
FA

CAMBIADO POR
FECHA DE EMBRAGUE
VIGENCIA
VIN AFECTADO KYRON SM - 2005.09
3010 9

2. ESPECIFICACIONES
Especificaciones
Description Specification
Funcionamiento de tipo Hidrulico
Pedal de embrague Escribir a mquina Suspendido
Golpe de pedal mximo El motor diesel equip el vehculo: 140 mm
Pedal juego libre 5 ~ 10 mm
Disco de embrague Escribir a mquina Diafragma seco solo
Dimensin de forro 240 155 4.0 mm
Forro de 263 cm2 / 2
tamao/cantidad
Grosor d e disco Free: 9.4 ~ 10 mm
Cuando cargado: 9.0 0.3
mm
Fuerza de ajuste de asamblea de tapa de embrague Min. 720 kg
Cilindro de maestro de embrague Golpe 28.4 mm
Dimetro interior 17.04 mm
Cilindro de esclavo concntrico Golpe 7.0 mm
rea seccional 706 mm2
Fluido de embrague DOT3 or DOT4

Apretamiento Torque
Description Tightening Torque
Cerrojo de alojamiento de embrague (8 posiciones) 49 ~ 59 Nm
Tapa de embrague (plato de presin) cerrojo 21 ~ 27 Nm
Cerrojo de cilindro de esclavo concntrico (3 10 ~ 16 Nm
posiciones)
Tuerca de llamarada de cilindro de esclavo 20 ~ 25 Nm
concntrica
Tuerca de llamarada de adaptador 20 ~ 25 Nm
Tuerca de reborde de tubo de petrleo de embrague 15 ~ 18 Nm
Cerrojo de cilindro de maestro 8 ~ 18 Nm
Fulcro (pedal de embrague forrar) cerrojo/tuerca 16 ~ 22 Nm
Cerrojo de montaje de soporte de pedal de embrague 8 ~ 18 Nm
Cerrojo de freno 16 ~ 22 Nm

CLUTCH
KYRON SM - 2005.09

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
10 3010

3. DIAGNSTICO DE PROBLEMA

A/T
Check Possible Cause Action
Resbalones de embrague Ropa excesiva de forro Replace

M/T
Forro difcil o aceitoso Adjust or replace
Diafragma daado o volante Replace
Primavera de diafragma daada o quemada Replace

T/C
Pedal de embrague insuficiente juego libre Adjust
Operacin defectuosa de pedal d e e m b r a g ue Repair or replace

CLUTCH
Disco de embrague llevado o d a a d o Replace
Retirada pobre Vibracin o agotamiento e xcesivo d e disco Replace
Herrumbre o r o p a de disco d e e m b r a g u e spline Repair or replace
Forro aceitoso Adjust or replace

AXLE
Primavera de diafragma quemada Replace
Pedal de embrague excesivo juego libre Adjust
Con fuerza cambiar o no Pedal de embrague excesivo juego libre Adjust pedal freeplay

SP
cambiar
Cilindro de liberacin de embrague defectuoso Repair release cylinder

El disco llevado, agotamiento excesivo, da el forro Repair or replace

STNG
Sucio o zu m b splines en eje de entrada o disco Repair as necessary
d e e m br a g u e

BRAKE
Plato de presin de embrague daado Replace
El embrague charla Forro aceitoso Repair or replace
comenzando
Forro difcil o defectuoso Replace

A / BAG
Primavera de cojn quemada Replace

Plato de presin defectuoso Replace


Primavera de diafragma de embrague de facilidad Replace

A / CON
Con fuerza o volante de facilidad Adjust or replace
El motor monta la palanca suelta o quemada Tighten or replace
Operacin de pedal difcil Sangra pobre en sistema hidrulico Bleed or replace
Lubricacin pobre en eje de pedal Lubricate or replace
Lubricacin pobre en pedal de embrague Repair
No utilizacin d e l Pedal de embrague insuficiente juego libre Adjust
embrague
Ropa excesiva de forro de disco d e e m b r a g u e Replace
Despus de retirada Cilindro de esclavo concntrico llevado o d a a d o Replace

Embr
ague Retirndose Instalacin defectuosa de asamblea d e e m b r a g u e Repair
o porte
ruido
so
El pedal de Forrar piloto daado Replace
embrague est
parcialmente
reducido y la
velocidad de
vehculo es reducida
3010 11
CLUTCH
KYRON SM - 2005.09

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
12 3010

4. MANTENIMIENTO
Sangra de Aire

Aire sangra
Embrague

Tubo plstico

NOTAR
Los Guardan el nivel fluido sobre el MXIMO en
el embalse durante la operacin sangrante.
Los no de j a n al fluido ponerse en contacto con una superficie pintada.

1. Quite el aire sangran la gorra de cerrojo en el cilindro de liberacin.


Una un tubo plstico con el cerrojo.
2. Ponga el otro lado del tubo en un contenedor vaco.
3. Despacio bombee el pedal de embrague varias veces.
4. Con el pedal de embrague totalmente reducido,
deshaga el aire sangran el cerrojo y sangran el aire y
fluido de la lnea fluida.
5. Repita el paso 3 a 4 hasta no ms burbujas de aire
estn en el fluido que se escapa.

NOTAR
Este trabajo tiene que ser hecho por dos personas de servicio.
Despus de la sangra, compruebe el sistema de
embrague la operacin y el ruido.
Uso slo el fluido de embrague genuino
Ssangyong, y control el nivel de fluido de
embrague en embalse.
Fluido de embrague EL PUNTO 3, 4

CLUTCH CHANGED BY
KYRON SM - 2005.09 EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
3010 13

Reemplazo de Embrague

A/T
Para prevenir la ropa temprana e incluir el disco de embrague, siempre use los
instrumentos designados e instrumentos especiales para el mantenimiento.

M/T
Instruccin de Servicio

T/C
1. Reemplazo de disco de embrague Replace la asamblea de tapa de embrague juntos.
2. La nueva instalacin de disco de embrague & tapa Apply el zig se puso (SST) en el

CLUTCH
juego de tapa de embrague. (Ejemplo: retiro de motor y nueva instalacin, el volante
relacion el trabajo, comprobando el embrague assy)

NOTAR

AXLE
Cuando instalan de nuevo la asamblea de embrague sin zig especial, el disco puede ser pasado y llevado
fcilmente.

SP
Como Usar T especial ool

STNG
Como identificar especificacin de embrague SENTADA
Identifique el embrague SENTADO con el dispositivo de compensacin (flecha)
en tapa de embrague.

BRAKE
A / BAG
A / CON
Instalacin de Zig especial

Quite la transmisin y coloque el juego de zig (4 piezas) entre la tapa de embrague y primavera diaphram
alrededor
(refirase al cuadro).

CAMBIADO POR /No: D9930 - 0010CEMBRAGUEKYRON SM -


FECHA DE 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
14 3010

ASAMBLEA DE EMBRAGUE

1. RETIRO E INSTALACIN
Componentes

1. Pedal de embrague 6. Adaptador


2. Cilindro de maestro de 7. Alojamiento de embrague
embrague
8. Tubo de esclavo concntrico
3. Embrague tubo
9. Cilindro de esclavo concntrico
hidrulico
10. Tapa de embrague
4. Cmara de fluido de
embrague 11. Disco de embrague
5. Embrague manguera "Un un" : Conexin
hidrulica
CAMBIADO POR
EMBRAGUE
FECHA DE
KYRON SM - 2005.09 VIGENCIA
VIN AFECTADO
3010 15

Retiro e Instalacin de Componentes

A/T
Asamblea de Embrague

1. Desconecte la manguera de fluido de embrague del adaptador.

M/T
Conexin de manguera (clip montado)

T/C
CLUTCH
AXLE
2. Quite la asamblea de transmisin.

SP
STNG
BRAKE
A / BAG
A / CON

3. Inserte el alfiler que se centra (instrumento especial) en el centro spline.


Sultese la tapa de embragueecha el cerrojo sobre
vueltas de 1/2 en la secuencia enfadada hasta que la
tensin de primavera sea soltada.

NOTAR
no quitan los cerrojos a la vez, o la tapa de
embrague puede ser daada o deformada.

Aviso de Instalacin

El apretamiento de torsin 24 3 Nm

CAMBIADO POR CLUTCH


FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
16 3010

4. Desatornille los cerrojos y quite la tapa de embrague, plato de presin y disco de embrague.

NOTAR
Los Procuran no dejar caer el plato de presin y disco de embrague.

Seal de instalacin de T/M

Disco de embrague Plato de presin

CLUTCH CAMBIADO POR


KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3010 17

Cilindro de Esclavo Concntrico

A/T
1. Desatornille la tuerca y quite el tubo de petrleo del
alojamiento de embrague.

M/T
Aviso de Instalacin
El apretamiento de torsin 20 ~ 25 Nm

T/C
CLUTCH
2. Desatornille el cerrojo de montaje de adaptador de
tubo de pet r leo del alojamiento de embr ague y

AXLE
quite el tubo de petrleo y el adaptador.

SP
STNG
BRAKE
3. Desatornille tres cerrojos y quite la asamblea de cilindro de esclavo concntrica en el eje de entrada del cilindro.

A / BAG
A / CON

Apretamiento de
torsin:
10 ~ 16 Nm

4. Instale en la orden inversa del retiro.

NOTAR
Antes de la instalacin, limpie todos los componentes.
Los no reutilizan el fluido de embrague usado.
Los Aplican una pequea cantidad de fluido de embrague en los componentes internos, como el pistn.
Los Sustituyen partes si es necesario.

Guarde la torsin de apretamiento especificada.CLUTCH


CAMBIADO POR
FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
18 3010

Cilindro de Maestro de Embrague


1. Drene el fluido de embrague.
2. Desconecte la manguera de comida de fluido de embrague del embalse de freno.

Freno y embalse de fluido d e e m b r a g u e

Engrasador

Manguera de embalse de embrague

Cilindro de
maestro de
Abraz Cilindro de maestro de
embrague
adera embrague

3. Desconecte el tubo de comida de fluido de embrague(a la cmara) y desatornilledos cilindro de maestro de


embrague que monta nueces (10 mm).

Apretamiento de Apretamiento de
torsin: torsin:
15 ~ 18 Nm 8 ~ 18 Nm

4. Desconecte la vara de empuje de cilindro de maestro de embrague del pedal de embrague y quite el cilindro de
maestro de embrague.
5. Instale en la orden inversa de retiro y control la sangra de aire y la operacin de pedal de embrague despus de la
instalacin.

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
KYRON SM - 2005.09
3010 19

Pedal de Embrague

A/T
1. Desatornille los cerrojos de montaje de cilindro de Panel de
maestro de embrague. carrera Cerrojo de clavo en
lado de pedal de
Aviso de Instalacin

M/T
embrague
El apretamiento de torsin 8 ~ 18 Nm
Tuerca de reborde
de hexgono

T/C
CLUTCH
Cerrojo de
clavo en lado de
pedal de
embrague

AXLE
Asamblea de mdulo de cilindro

2. Quite el alfiler repentino de la vara de empuje de cilindro de maestro.

SP
Vara de empuje en
lado de cilindro de
maestro de Alfiler

STNG
embrague

BRAKE
A / BAG
Alfiler
repentino
AVISO DE INSTALACIN
Pedal de
embrague Bien instalan el alfiler repentino como mostrado en
la cifra.

A / CON

3. Desatornille la tuerca que monta (12 mm) y quite la


Cerrojo de clavo (1EA)
asamblea de caja de pedal.

Aviso de Instalacin
El apretamiento de torsin 8 ~ 18 Nm

Tuerca
Vara de empuje en de
cilindro de maestro reborde
de
hexgono

Agujero de
montaje de Asamblea de caja de
CAMBIADO POR
pedal de pedal
FECHA DE embrague
VIGENCIA
VINSM
AFECTADO
KYRON - 2005.09
20 3010

Aviso de Instalacin
Instale en la orden inversa del retiro. Ajuste el golpe de
pedal despus de la instalacin.

NOTAR
Los Aplican la grasa de larga duracin (T/M DBL
661 1.00) a las conexione s.
Los Quitan materiales extranjeros.
Los Guardan la torsin apretadora.
Los Sustituyen el bushings por nuevos.

Inspeccin y Ajuste

1. Golpe de pedal (A)

Golpe de pedal mximo 140 mm

2. Altura de pedal (B)

Altura (de alfombra) 181 5 mm

NOTAR
Para ajustar el golpe de pedal, suelte la tuerca de
cerradura (C) del cerrojo de freno (D) y gire el cerrojo
de freno hasta que el golpe sea correcto. Despus del
ajuste, apriete la tuerca de cerradura.

3. Pedal Juego Libre (E)

Juego libre 5 15 mm ~

NOTAR
Para ajustar el pedal juego libre, suelte la tuerca de
cerradura (F) del cilindro de maestro y gire la vara de
empuje hasta que el juego libre sea correcto.

4. Compruebe el cerrojo de fulcro y forrar para la


ropa, el pedal para la flexin y la primavera para el
dao.

CHANGED BY
CLUTCH
EFFECTIVE DATE
KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
3010 21
Cmara de
Embrague

A/T
Retiro/Instalacin
1. Drene el fluido.
2. Desatornille el cerrojo y quite el tubo de suministrodel cilindro

M /T
de maestro de embrague.

Aviso de Instalacin
El apretamiento de torsin 15 ~ 18 Nm

T/C
3. Desatornille el cerrojo de tubo de suministro y quite

EMBRA
el tubo de petrleo primario de la cmara de fluido de Apretamiento de

GUE
embrague. torsin:
15 ~ 18 Nm
4. Desatornille el cerrojo de tubo y quite el tubo de fluido de
embrague secundario del adaptador de cilindro de

XLE
esclavo concntrico.
5. Instale los tubos. Procure no mezclar los tubos.

SP
NOTAR
Los Se aseguran para sangrar el aire del
sistema despus de la instalacin.

STNG
Control cada cerrojo de tubo para agujeros de petrleo.
tubos de Embrague son reutilizables. Sin embargo,
usted debe comprobar los tubos daos y grietas.

FRENO
Cmara y Tubo

A/ BOLS
Cilindro de maestro

O
A/ ESTA
FA
Cmara de petrleo

Tubo de petrleo primario

Tubo de fluido de
embrague
secundario

Adaptador de
cilindro de
esclavo
concntrico

CAMBIADO POR
FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
22 3010

Inspeccin y Mantenimiento
1. Asamblea de Tapa de embrague
1) Compruebe la punta de primavera de diafragma la
desigualdad de altura y ropa.

Lmite de desigualdad 0.8 mm

2) Compruebe la superficie de plato de presin la ropa, la


grieta y la decoloracin.
3) Compruebe el remache de plato de correa la soltura y
sustituya la tapa de embrague si es necesario.

2. Disco de embrague
1) Compruebe el forro soltura de remache, palos,
petrleo y grasa.
2) Mida la profundidad de cabeza de remache. Si es
fuera del lmite, re coloque el disco.

Lmite de ropa 0.3 mm

3. Agotamiento de Disco de embrague


1) Mida el agotamiento de disco de em br a gu e y s i
es fuera del lmite, sustituya el disco.

Lmite de agotamiento Dentro de 0.7 mm

CLUTCH CAMBIADO POR


KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
3010 23

A/T
4. Plato de presin
1) Compruebe la primavera de presin la ropa.

M/T
NOTAR
los componentes en exceso llevados debera
ser sustituido.

T/C
CLUTCH
AXLE
5. Cilindro de Esclavo concntrico
1) Compruebe cualquier dao de calor, ruido anormal, rotacin pobre y ropa del porte de cilindro de esclavo
concntrico.

SP
STNG
BRAKE
A / BAG
A / CON

CHANGED BY CLUTCH
EFFECTIVE DATE KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
24 3010

2. INSTRUMENTOS ESPECIALES Y EQUIPO

Nombre y Nmero de Parte Aplicacin


D9930 - 0010C Support diaphram spring when
disassembled
Zig se ponen - diaphram primavera

CLUTCH CHANGED BY
KYRON SM - 2005.09 EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
EJE
4120 / 4210 / 4220

NDICE DE MATERIAS
GENERAL................................................................ 3
1. Descripcin................................................................................ 3

EJE
DELANTERO.......................................................... 5

ASAMBLEA DE EJE
DELANTERA...................................... 6

RETIRO E INSTALACIN............................ 8

EJE DE REVERSO DE TIPO DE 5


RELACIONES.................................... 15
1. Posicin.............................................................................. 15
2. Retiro e instalacin..................................................... 18

EJE DE REVERSO DE TIPO DE SUSPENSIN


INDEPENDIENTE... 24
1. Descripcin.............................................................................. 24
2. Vista esquemtica.....................................................................
26
3. IRDA (Eje de Paseo Trasero
Independiente).................................... 28
4. Retiro e instalacin..................................................... 30
5. Diagnstico de
problema................................................................ 32
4120 3

GENERAL

A/T
1. DESCRIPCIN

M/T
Comparado con modelos anteriores, adems de suspensin de 5 relaciones existente, el IRDA (Eje de Paseo
Trasero Independiente)
es adoptado para la suspensin de tipo independiente en este vehculo.

T/C
El debajo de cifras para el eje trasero muestran el eje trasero con la suspensin de tipo independiente (4WD,
A/T).

CLUTCH
Eje Delantero

AXLE
SP
STNG
BRAKE
A / BAG
Eje Trasero

A / CON
IRDA (Eje de Paseo Trasero Independiente)

CAMBIADO POR AXLE


FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
4 4120

Posicin Eje Eje


delantero trasero

Specification M/T A/T Independent suspension 5-link

Torsin - - 5,164 Nm -

D20DT D27DT D20DT D27DT


Proporcin entre
plato y pin 4.27 3.91 3.54 3.31

Escribi Hypoid
ra
mqui
March Tam 198.1 mm 218 mm (diameter) 243.8 mm
na
a ao

Compensa 30 mm Less than 30 mm -


cin
Reparto de El aluminio Reparto de
Alojamiento acero acero
muere
(acero, tapa de (acero, tapa de
echando
aluminio) aluminio)

SAE 75W/90
Especificaci SAE 80W/90 SAE 80W/90
n (Synthetic)
Petr
leo
Capacidad 1.4 L 1.4 L 1.5 L 1.9 L

Longitu 448.0 mm 412 mm 469.0 mm


d
Anchu 681.9 mm 292 mm 1717.7 mm
ra
Weight 45 kg 30 kg 100 kg

CHANGED BY
AXLE EFFECTIVE DATE
KYRON SM - 2005.09 AFFECTED VIN
4120 5

EJE DELANTERO

A/T
Posicin

M /T
T/C
EMBRA
GUE
XLE
SP
STNG
FRENO
Diagrama Seccional

Rueda de neumtico

A/ BOLS
O
Nudillo De bomba neumtica

A/ ESTA
FA
Airears
e

Gorra & tuerca de cerradura

Apretamiento de
torsin: Eje de eje
28 ~ 32 Nm

Cerrojo de fijacin de neumtico

Apretamiento de
torsin:
120 ~ 140 Nm

Disco de freno

CAMBIADO POR
FECHA DE
AXLE
VIGENCIA KYRON SM - 2005.09
VIN AFECTADO
6 4120

ASAMBLEA DE EJE DELANTERA

Disco Delantero & Rueda terminan Asamblea

Rueda speedo cable

Cierre de accionador de cubo


Disco de
freno

Nudillo

Cable de sensor
de velocidad de
rueda delantero

Disco de freno

Guardapolvo de disco

Asamblea de Eje de
Eje Asamblea de disco delantera

Sensor de velocidad
de rueda
& cable

Asamblea de eje de
eje Cierre de accionador de cubo
KYRON SM - 2005.09 CAMBIADO POR
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
4120 7

A/T
M/T
T/C
CLUTCH
AXLE
STEERING SUSPENSION
BRAKE
Asamblea de Alojamiento de Eje Delantera

AIR BAG
El aire sangra
la manguera

Alojamiento de eje delantero

AIRCO N

Cerrojo de
montaje Eje Cerrojo de
de eje delan montaje de eje
tero

Tuerca
Eje
Eje que monta montaje Eje que monta
ms abajo de cerrojo ms abajo
forrar Eje que monta forrar
forrar superior

Eje que monta


ms abajo Eje
forrar soporte
de
Soporte de montaje de eje montaje
CAMBIADO POR
FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
8 4120

RETIROE INSTALACIN

Precaucin

1. Procure no daar el anillo de sello en el accionador de cubo que se cierra instalando el disco
delantero y la asamblea de final de cubo.

Anillo de sello

1. Retiro del neumtico delantero


Quite las gorras de rueda de neumtico delanteras. Desatornille cinco nueces de rueda (21 mm) en la
direccin diagonal y quite neumticos.
Aviso de Instalacin

El apretamiento de torsin 120 ~ 140 Nm

Gorra de
rueda

AXLE CAMBIADO POR


KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
4120 9

A/T
2. Conector de sensor de velocidad de rueda y manguera de vaco

M/T
Desconecte el cable de sensor de velocidad de rueda y conector, y desconecte la manguera de vaco del accionador de
cubo que se cierra.

LH

T/C
Conector Procure no daar la manguera de vaco.

CLUTCH
Mang
uera
de

AXLE
freno

Mangue
ra de
vaco

SP
RH

STNG
BRAKE
A / BAG
A / CON
3. Calibrador de disco de freno
Desatornille dos cerrojos que montan (19 mm) y quite el calibrador de disco de freno. Ponga el calibrador
quitado en el marco de vehculo.
Aviso de Instalacin

KYRON SM - 2005.09
10 4120

Eje de Eje

Retiro e Instalacin
1. Quite el cubo que aguanta la gorra y desatornille la tuerca de cerradura (14 mm) en el disco de freno.

Apretamiento de
Cubo que torsin:
aguanta gorra 28 ~ 32 Nm

NOTAR
Los e l cu b o que aguanta la gorra y la tuerca de cerradura no son reutilizables. Siempre sustityalos por
nuevos despus del retiro.

2. Desatornille la tuerca de cerradura de brazo superior, la tuerca de cerradura de final de vara de lazo y la
tuerca de cerradura de brazo inferior del nudillo, y luego quite el disco delantero y la asamblea de final de
rueda.

Brazo superior (1)

Apretamiento de
torsin:
140 ~ 160 Nm

Brazo inferior
Ate el final de
(3)
vara (2)
Apretamiento de
Apretamiento de
torsin:
torsin:
110 ~ 130 Nm
150 ~ 170 Nm

3. Suelte el brazo s u p e r io r ( 1 ) y el final de vara d e l a z o


(2) y quite la asamblea.

AXLE CAMBIADO POR


KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
4120 11

A/T
4. Quite el eje de eje.

M /T
T/C
EMBRA
GUE
AIRCO N FRENO DE BOLSO D E A I R E DIRECCIN DE SUSPENSIN X
LE
Componentes

Grupo de bota Eje Grupo de Sello


bota
rbol motor Grupo de Bota ( e n e l i n t e r i o r )
bota

Unin de pelota Bota grupo de Bota ( f u e r a b o r d a ) Alojamiento (en el


interior)
CAMBIADO POR
FECHA DE AXLE
VIGENCIA
VIN AFECTADO KYRON SM - 2005.09
12 4120

Alojamiento de Eje

1. Quite el eje de eje del alojamiento de eje. Quite el eje de hlice y asegrelo para enmarcar.

2. Retiro de cerrojo que monta


Desatornille la tuerca que monta (22 mm) en la
derecha y quite el cerrojo de montaje de eje.

Aviso de Instalacin

El apretamiento de torsin 95 ~ 142 Nm

3. Desatornille los cuatro cerrojos (17 mm) en el


alojamiento de eje y quite el soporte de
montaje de eje.

Aviso de Instalacin

El apretamiento de torsin 80 ~ 100 Nm

AXLE CHANGED BY
KYRON SM - 2005.09 EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
4120 13

A/T
4. Desatornille una tuerca de montaje (22 mm) en la
izquierda del alojamiento de eje y cuatro cerrojos
en el soporte de montaje (17 mm) para quitar el

M /T
soporte de montaje.

Apretamiento Torque

T/C
Montaje de tuerca (22 95 ~ 142 Nm
mm)
80 ~ 100 Nm
Cerrojo de soporte

EMBRA
(17 mm)

GUE
NOTAR

AIRCO N FRENO DE BOLSO D E A I R E DIRECCIN DE SUSPENSIN X


Los Quitan el soporte de montaje de
manguera d e d i r e c c i n a s i s t i d a antes
de quitar el cerrojo de alfiler i z q u i e r d o .
Por otra parte, n o p u e d e ser quitado
d e b i d oa la interrupcin.

5. Coloque un gato d e s e g u r i d a d en el
alojamiento d e e j e y quite el eje que monta
cerrojos (22 mm).

Aviso de Instalacin

El apretamiento de torsin 95 ~ 142 Nm

LE

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE AXLE
AFFECTED VIN KYRON SM - 2005.09
14 4120

6. Quite el clip de fijacin en el aire sangran la manguera encima del alojamiento de eje y con cuidado bajan
el gato de seguridad.

Asamblea de Alojamiento de Eje

NOTAR
Los Procuran no daar los sellos derechos e izquierdos en el alojamiento de eje quitando el
soporte de montaje de eje y asamblea de eje.

El aire sangra
la manguera

Alojamiento de eje delantero

Cerrojo de
montaje Eje
de eje delantero Cerrojo de montaje de eje

Eje Tue
monte - rca
Eje que monta ing
ms abajo Eje que monta cerrojo Eje que monta
forrar forrar superior ms abajo
forrar

Eje que monta


ms abajo
Monte de eje
forrar
- ing soporte
Soporte de
montaje de eje CAMBIADO POR
KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
4120 15

EJE DE REVERSO DE TIPO DE 5 RELACIONES

A/T
1. POSICIN

M/T
T/C
CLUTCH
AXLE
SP
STNG
BRAKE
A / BAG
A / CON

CHANGED BY AXLE
EFFECTIVE DATE KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
16 4120

Components

Eje de Eje

Tipo de disco

Alojamiento de Eje

Axle Yoke
Eje Trasero

Alojamiento de Eje

Eje de Eje

Tambor T ype

AXLE
KYRON SM - 2005.09
4120 17

Especificaciones

A/T
Vista Delantera

M/T
T/C
CLUTCH
AXLE
Vista Trasera

SP
STNG
BRAKE
A / BAG
A / CON
Specifications

Description Specification
Tipo de eje de eje Semi-floating type
Tipo de alojamiento de eje Build-up type
Diferencial Type Conventional
Tipo de Hypoid
marcha

Proporcin entre plato y pin DI engine + M/T (D20DT / D27DT) 4.27 / 3.91
final
DI engine + A/T (D20DT / D27DT) 3.54 / 3.31
Oil Capacity 1.9 L
Specification SAE 80W/90 or API GL-5

CHANGED BY AXLE
EFFECTIVE DATE KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
18 4120

2. RETIRO y Eje de Eje de Reverso

de INSTALACIN (Disco los B

rastrillan el Tipo) los Trabajos

P recedentes: Quite e l n e u m t i c o .

1. Desatornille los dos cerrojos que montan (19 mm) y


quite el calibrador de disco de freno. Ponga el
calibrador quitado en el marco de vehculo.

El montaje de calibrador se escapa 85 ~ 105 Nm

2. Desatornille el cerrojo q u e m o n t a ( 1 0 mm) y


d e s c o n e c t e el cable de sensor de velocidad de
rueda.

Aviso de Instalacin
El apretamiento de torsin 6 ~ 8 Nm

AXLE CHANGED BY
KYRON SM - 2005.09 EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
4120 19

A/T
3. Desatornille la tuerca que se adapta del gol del
empate de cable de freno de mano para soltar el
cable de freno de mano.

M/T
Ajuste de tuerca

T/C
CLUTCH
AXLE
4. Quite el alfiler de cerradura y desconecte el cable de freno de mano.

SP
Aparca
miento
cable de

STNG
freno

Alfiler de cerradura

BRAKE
A / BAG
A / CON

5. Quite el disco de freno.

CAMBIADO POR
FECHA DE N SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
20 4120

6. Quite el enchufe plstico del reborde de eje de eje.

7. Desatornille los cuatro cerrojos de cerradura de


reborde (17 mm) en el reborde de alojamiento de eje y
quite el eje de eje.

Aviso de Instalacin
El apretamiento de torsin 50 ~ 64 Nm

CHANGED BY
AXLE
EFFECTIVE DATE
KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
4120 21

Alojamiento de Eje Trasero

A/T
Preceder a Trabajo s: Quite e l n e u m t i c o .
1. Quite el sensor de velocidad de rueda (A), la tuerca de cerradura de respiro de aire (B), el cable de freno
de mano (C) y el calibrador de freno de disco (D) del eje trasero.

M /T
A. La rueda S hizo pis el Sensor (10 mm - 1EA) - LH/RH B. Air Breather (Cerrojo de Cerradura EA de 10 mm-1)

Apretamiento de Apretamiento de
torsin: torsin:

T/C
6 ~ 8 Nm 6 ~ 8 Nm

EMBRA
GUE
XLE
SP
STNG
FRENO
A/ BOLS
O
A/ ESTA
FA

C. Cable de freno de mano - LH/RH Calibrador de D. Disc Brake - LH/RH

Apretamiento de
torsin:
85 ~ 105 Nm

CAMBIADO POR
FECHA DE AXLE
VIGENCIA
VIN AFECTADO KYRON SM - 2005.09
22 4120

2. Coloque un gato de seguridad en el alojamiento de eje y desatornille las conexiones.

A. vara lateral que monta tuerca (22 mm) B. Cerrojo/tuerca de brazo inferior (22 mm) Cerrojo/tuerca de C.
Shock absorber
(17 mm: tuerca, 10 mm: cerrojo)

El apretamiento de torsin 150 ~ 180 Nm Apretamiento de torsin 150 ~ 180 Nm Apretamiento de torsin 80 ~ 100 Nm

F. Brazo superior A. Vara lateral

D. Soporte de montaje de E. Eje de hlice B. Brazo inferior C. Shock absorber


estabilizador
D. Cerrojos de soporte de montaje E. Eje de hlice F. Cerrojo/tuerca de brazo superior (22 mm)
d e s tabi-lizer barra (EA de 14
mm-2: LH/RH)

Seal de asamblea

El apretamiento de torsin 40 ~ 60 Nm Apretamiento de torsin 70 ~ 80 Nm Apretamiento de torsin 150 ~ 180 Nm

CAMBIADO POR
AXLE
FECHA DE
KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
4120 23

3. Con cuidado baje el eje de seguridad para quitar la asamblea de eje trasera del marco de vehculo.

A/T
Vista
Delantera

M /T
T/C
EMBRA
GUE
XLE
SP
STNG
FRENO
Vista
Trasera

A/ BOLS
O
A/ ESTA
FA

CHANGED BY AXLE
EFFECTIVE DATE KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
24 4120

EJE DE REVERSO DE TIPO DE SUSPENSIN


INDEPENDIENTE

1. DESCRIPCIN
Introduccin
Comparado con modelos anteriores, adems de suspensin de 5 relaciones existente, el IRDA (Eje de Paseo
Trasero Independiente)
es adoptado para la suspensin de tipo independiente en este vehculo.

AXLE CHANGED BY
KYRON SM - 2005.09 EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
4120 25

A/T
Specifications

M/T
Description Eje
trasero

T/C
Type Independent suspension 5-link

CLUTCH
Torque 5,164 Nm -

M/T 4.27 / 3.91 (D20DT / D27DT)


Proporcin

AXLE
entre plato A/T 3.54 / 3.31 (D20DT / D27DT)
y pin

Type Hypoid

SP
Marcha Size 218 mm (diameter) 243.8 mm

Offset Menos de 30 mm -

STNG
Reparto de
Alojamie El aluminio muere echando acero

BRAKE
nto
(acero, tapa de
aluminio)
SAE 75W/90
Specification SAE 80W/90
Oil (Synthetic)

A / BAG
Capacity 1.5 L 1.9 L

A / CON
Longitu 412 mm 469.0 mm
d
Anchu 292 mm 1717.7 mm
ra
Peso 30 kg 100 kg

CHANGED BY AXLE
EFFECTIVE DATE KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
26 4120

2. VISTA ESQUEMTICA
6 7 8 9 10

125
4
3
11
12

20
18 19
13 17

14 15 16

45
44
43
42 25
41 24

40 23
39
38 22
37
21
36
35
34

33 32 31
30
29

28 27

26

1. Lado de caso diferencial que 15. Cerrojo de marcha de toque 31. Drene el enchufe
aguanta asamblea 16. Cubra la junta de admirador 32. Drene la arandela de enchufe
2. Marcha de toque 17. Alfiler de clavija 33. Llene el enchufe
3. El pin diferencial empuj la 18. Admirador de tapa 34. Llene la arandela de enchufe
arandela
19. Conector de abertura 35. Tuerca de reborde de pin
4. Marcha de pin diferencial
20. Cubra el cerrojo de admirador 36. Arandela de reborde de pin
5. Anillo de chasquido de eje
enfadado 21. Alfiler de clavija 37. Asamblea de reborde de pin
6. La marcha de lado 22. Espaciador de pin 38. Asamblea de sello de pin
diferencial empuj la 23. Cabeza de pin asamblea 39. Cola de pin que aguanta
arandela que lleva asamblea
7. Marcha de lado diferencial 24. Pin shim 40. Alojamiento de transportista
8. Eje de cruz de caso 25. Marcha de pin 41. Asamblea de porte diferencial
diferencial 26. Eje de salida 42. Lado de caso diferencial que
9. Diferencial 27. El eje de salida rompe el aguanta anillo repentino
10. Arandela de empuje anillo 43. Asamblea de sello de eje
diferencial 28. Asamblea de sello de eje 44. El eje de salida rompe el anillo
11. Marcha de lado diferencial 29. Lado de caso diferencial que 45. Eje de salida
12. La marcha de lado aguanta anillo repentino
diferencial empuj la 30. Raza de porte diferencial
arandela
13. Caso diferencial
14. Lado de caso diferencial que
aguanta asamblea
CAMBIADO POR
KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
4120 27

Dibujo Seccional

A/T
M/T
T/C
CLUTCH
AXLE
Asamblea de eje trasera

Unin de pelota

SP
Bota

STNG
BRAKE
Rear axle shaft

A / BAG
A / CON
Bota Disco de freno
Unin de pelota

Plato
trasero
Porte de Rueda / Neumtico
cubo
Freno de
mano

Apretamiento de
Tuerca de cerradura torsin:
250 ~ 350 Nm

CAMBIADO POR AXLE


FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
28 4120

3. IRDA (DRIVEAXLE TRASERO INDEPENDIENTE)

Cerrojo de Montaje de Eje de IRDA (m de 30 m- 1 EA)

Apretamiento de
torsin:
95 ~ 142 Nm

Tuerca de Cerradura de Disco de Freno (EA de 30 mm-1)

* Calafatee la tuerca despus del apretamiento

Apretamiento de
torsin:
250 ~ 350 Nm

Asamblea de Eje de Eje

Eje de eje Eje de eje trasero

Arandela de avin de cubo

Montaje de cerrojo
Tuerca de cerradura (lado de eje)
Apretamiento de Apretamiento de
torsin: torsin:
250 ~ 350 Nm 70 ~ 80 Nm

CAMBIADO POR
KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
4120 29

A/T
Cerrojo de Montaje de Soporte de Alojamiento
de Eje

M/T
Soporte Apretamiento de
de eje torsin:

T/C
trasero 9 ~ 11 Nm

CLUTCH
AXLE
STEERING SUSPENSION
Cerrojo de Soporte de montaje de Alojamiento de
Eje

BRAKE
AIR BAG
AIRCO N
Cerrojo de Montaje de Alojamiento de Eje

Apretamiento de
torsin:
9 ~ 11 Nm

Soporte de eje trasero

Eje trasero

CHANGED BY AXLE
EFFECTIVE DATE KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
30 4120

4. RETIRO E INSTALACIN
1. Suelte las posiciones cerradas con llave y quite la tuerca de cerradura (24 mm).

Apretamiento de
torsin:
250 ~ 350 Nm

2. Haga una seal de alineacin en los rebordes del eje de eje y el alojamiento de eje. Desatornille los seis
cerrojos (Torx 10 mm) y quite el eje de eje bajando el reborde de eje de eje.

Apretamiento de
torsin:
70 ~ 80 Nm

Seal de alineacin

Baje el eje de eje.


Quite el eje de eje.

AXLE CAMBIADO POR


KYRON SM - 2005.09
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
4120 31

3. Desatornille el dos alojamiento de eje que monta

A/T
cerrojos (22 mm).

M/T
T/C
CLUTCH
4. Desatornille el cerrojo que monta (30 mm) y con cuidado baje el gato de seguridad con la asamblea de
alojamiento de eje.

AXLE
SP
STNG
BRAKE
A / BAG
A / CON
Apretamiento de
torsin:
95 ~ 142 Nm

Control de Contragolpe

Mida e l c o n t r a g o l p e entre el pin d e paseo y


marcha d e t o q u e .

Valor especificado 0.15 0.20 mm ~

CAMBIADO POR
FECHA DE AXLE
VIGENCIA
VIN AFECTADO KYRON SM - 2005.09
32 4120

5. DIAGNSTICO DE PROBLEMA
Sntoma Causa Action
Ruido Carencia del petrleo Rellenar
(durante conduccin Viscosidad baja del petrleo Replace
todo derecho) Petrleo inferior Replace
Contragolpe excesivo de marchas de toque Adjust
Diente llevado o daado de anillo y marcha de pin Replace
Porte de pin de paseo llevado o daado Replace
Ropa de porte de lado y marcha de lado spline Replace
Flexin de alojamiento de eje Replace
Deformacin de caso diferencial Replace
Ropa de eje de pin Replace
Precarga de pin de paseo incorrecta Adjust
Contacto incorrecto de marcha de toque y pin Nueva sesin
Petrleo excesivo Adjust
Salida de petrleo El sello de falta del transportista se pone en contacto con la Correct
superficie
Grieta de alojamiento de eje Replace
Sello de petrleo llevado o daado Replace
Diente llevado o daado de pin o marcha de lado Replace
Ruido (durante Ropa de eje de pin Replace
bocacalle)
Contragolpe excesivo de marcha de pin y marcha de lado Replace
Juego del final excesivo de eje de eje Adjust
Contacto incorrecto de marcha de lado y caso diferencial Replace
Grieta de alojamiento de eje Replace
La deformacin o la instalacin pobre del paseo Replace
inmovilizan el sello de petrleo
El paseo daado o rasgado inmoviliza el sello de petrleo Replace
Cuello de porte soltado Replace
Unin universal llevada o daada Replace
Porte de eje de eje llevado o daado Replace
Carencia del petrleo Rellenar
Calefaccin Contragolpe insuficiente de marchas Adjust
Precarga excesiva de porte Adjust

CHANGED BY
AXLE EFFECTIVE DATE
KYRON SM - 2005.09 AFFECTED VIN
4120 33

A/T
Inspeccin de Modelo de Contacto deDientede Marcha de Toque

1. Contacto normal

M/T
Aplique el compuesto que marca la marcha (azul
prusiano / plomo rojo) en los dientes de marcha de
toque. Haga girar la marcha de toque y compruebe el
modelo de contacto de diente.

T/C
CLUTCH
AXLE
2. Contacto anormal

Diente C ontact Modelo Possible Cause Remedy

SP
1. Contacto de taln Contragolpe excesivo Ajuste contragolpe
Ruido puede ser ocurrido (Contragolpe de disminucin)
Los Seleccionan la
espinilla apropiada para

STNG
mover el pin de paseo
hacia la marcha de toque
(hacia el dedo del pie)

BRAKE
2. Contacto de dedo del pie Contragolpe insuficiente Ajuste contragolpe
Diente puede ser daado o (Contragolpe de aumento)
roto bajo la carga pesada Los Seleccionan shim

A / BAG
apropiado para mover el
pin de paseo contra la
marcha de toque (hacia el
taln)

A / CON
3. Contacto de cara Contragolpe excesivo Ajuste contragolpe
eje de pin de Paseo es (Pin de aumento shim)
aparte de la marcha de Movimiento el pin de
toque paseo hacia la marcha de
Ruido puede ser ocurrido toque (hacia el centro de
marcha de toque)

4. Contacto de flanco Contragolpe insuficiente Ajuste contragolpe


Marcha se pone en (Pin de disminucin shim)
contacto en el flanco bajo Movimiento la marcha de
Marcha puede ser toque hacia el pin de
daado o llevado paseo (hacia la marcha de
toque centran la lnea)
Ruido puede ser ocurrido

EJE
KYRON SM - 2005.09
MEMO
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.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. ...................................................................................................................................
SUSPENSION
4411 / 4510 / 4520

NDICE DE MATERIAS
SUSPENSIN SUSPENSIN DE REVERSO DE TIPO DE
DELANTERA............................. 2 IRS........... 32
1. Descripcin de 1. Descripcin............................................................ 32
sistema................................................. 2 2. Especificaciones...................................................
2. Disposicin de 34
sistema..................................................... 6 3. Diagnstico de
3. Retiro e instalacin..................................... 8 problema.............................................. 34
4. Primavera de rollo & asamblea de 4. Retiro e instalacin................................... 36
amortiguador.......... 10
5. Barra de
estabilizador..................................................... 12
6. Brazo inferior.........................................................
14

DE 5 RELACIONES (TIPO RGIDO)


CRAN A SION SUSPEN-
........................................................ 19
1. Descripcin............................................................ 19
2. Disposicin de
sistema................................................... 20
3. Diagnstico de
problema.............................................. 25
4. Retiro e instalacin................................... 26
2 4411

SUSPENSIN DELANTERA

1. DESCRIPCIN DE SISTEMA

Descripcin

La suspensin es el dispositivo para unir el marco de vehculo y el eje. Esto absorbe las vibraciones e impactos de la
superficie del camino, que realza las comodidades, fuerza impulsora, fuerza que frena y capacidad de arrastrarse.
1. Tipo de suspensin: Doble Espoleta
2. Componente
El nudillo, asamblea de brazo superior, baja la asamblea de brazo, primavera de rollo, asamblea de
amortiguador y estabilizador

Asamblea de Brazo Superior

El brazo superior es montado al marco y el nudillo


y esto alivia la carga librada del neumtico al
nudillo. Esto permite para absorber el vari-ous
impactos segn las formas de c ar ga y a
asegure la capacidad
de arrastrarse.

Asamblea de Brazo Inferior

El brazo inferior es montado al nudillo y el


amortiguador. Esto alivia la carga librada del
neumtico al nudillo. Esto permite para absorber
varios impactos segn las formas de carga
y asegurar la capacidad de
arrastrarse.
CAMBIADO POR
SUSPENSION FECHA DE
KYRON SM - 2005.09 VIGENCIA
VIN AFECTADO
4411 3

A/T
M/T
Barra de Estabilizador
Barra de estabilizador
soporte de montaje

T/C
CLUTCH
Forrar
Barra de estabilizador

AXLE
Rela
cin

SP
Una barra de acero de primavera montada transversal controla y minimiza
el cuerpo magro o dndose una propina en esquinas. Esto es una barra
redonda que une la rueda izquierda suspen-sion asamblea con la derecha.

STNG
La funcin principal debe guardar ambas ruedas
rodando al mismo precio encontrando golpes, pero esto tambin afecta el
manejo.

BRAKE
A / BAG
A / CON

Primavera de Rollo
Una seccin de la vara de acero de primavera
es la herida en un modelo espiral o el rollo de
forma proporciona un cojn a imperfecciones
de camino de serbal ab-y devuelve el vehculo a
una altura de paseo predeterminada. Es la
estafa de amajor - tributor a equilibrio de
manejo de un vehculo y calidad de paseo. Los
precios de primavera ms altos y las
longitudes totales ms cortas comnmente son
usados para bajar la altura de paseo del vehculo
para el aspecto realzado e im-
manejo
probado.

CAMBIADO POR
FECHA DE
KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
4 4411

Choque AbsorberAssembly

1. Este vehculo usa el amortiguador de tipo de puntal.


Este amortiguador est relacionado con la vara de
pistn en el puntal. Esto alivia las vibraciones
verticales del vehculo para proporcionar
comodidades de paseo, previene la ruptura de
primavera, en - hances capacidad de arrastrarse, y Primavera de rollo
se extiende la vida til de conducen -
componentes de ing.

Amortiguador

Yugo

2. El amortiguador telescpico consiste en un tubo con pistn y vara, y un tubo de cilindro. El pistn tiene un
orificio y vlvula y el cilindro est lleno del petrleo.
Este doble amortiguador de tipo de tubo retiene las vibraciones usando la resistencia de petrleo. Esto proporciona
la mejor capacidad de arrastrarse aunque la estructura sea complicada.
Este vehculo usa el amortiguador de gas con el doble tubo cilndrico.
Amplitud

Tiem
po

sin amortiguador
con amortiguador

SUSPENSION CAMBIADO POR


KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
4411 5

Drawi seccionalngde Amortiguador

A/T
M/T
T/C
CLUTCH
AXLE
SP
STNG
BRAKE
A / BAG
A / CON

1. Asiento de primavera 10. Freno de parachoques


inferior 11. Caucho de asiento de primavera
2. Soporte de yugo 12. Asiento de primavera superior
3. Freno de rebote 13. Caucho
4. Cilindro 14. Caucho
5. Pistn 15. Espaciador
6. Asamblea de amortiguador 16. Arandela
7. Primavera 17. Tuerca
8. Yugo 18. Cerrojo
9. Bota

CAMBIADO POR
FECHA DE
SUSPENSION
VIGENCIA
VIN AFECTADO KYRON SM - 2005.09
6 4411

2. DISPOSICIN DE SISTEMA

Especificaciones

Descripcin Especificacin
Tipo de suspensin Doble espoleta
Tipo de primavera Primavera
de rollo
Tipo de amortiguador Doble tubo cilndrico (tipo de gas)
Tipo de estabilizador Barra de
torsin
Dedodelpie - 2 2 mm
en
Alineacin de rueda Comba -0.19 0.3 (la diferencia entre ambos finales es deberan ser abajo 30')
Echador 4.4 0.5 (la diferencia entre ambos finales es debera ser abajo 30')
Altura H 96.5 5 mm

Brazo superior (en nudillo)


tuerca Asamblea de Brazo Superior
Apretamiento de torsin: 140 ~
160 Nm

Primavera de Rollo

Amortiguador

Asamblea de eje de eje delantera

Asamblea de Barra de Estabilizador

La direccin de la
marcha pone
en una caja la
asamblea
Asamblea de Brazo Inferior

Yugo de Amortiguador

Brazo inferior (en nudillo)


tuerca
Apretamiento de torsin: 140 ~
Asamblea de 160 Nm
Nudillo CAMBIADO POR
FECHA DE
KYRON SM - 2005.09 VIGENCIA
VIN AFECTADO
4411 7

A/T
La barra de estabilizador une Tuerca de montaje de
la tuerca superior primavera de rollo
Apretamiento de torsin: 60 ~

M /T
Apretamiento de torsin: 30 ~
50 Nm 80 Nm

El brazo superior (en el marco) se

T/C
escapa / tuerca
La barra de estabilizador une Apretamiento de torsin: 110 ~ 130
la tuerca inferior Nm
Apretamiento de torsin: 110 ~

EMBRA
130 Nm

GUE
Barra de estabilizador que monta cerrojo de abrazadera
Apretamiento de torsin: 30 ~ 45 Nm

XLE
SP
STNG
FRENO
A/ BOLS
O
A/ ESTA
FA

El brazo inferior (en el marco) se escapa /


tuerca
Apretamiento de torsin: 180 ~ 190 Nm
razo inferior (en yugo de amortiguador) tuerca
Apretamiento de torsin: 150 ~ 170 Nm

El brazo inferior
(terminan el yugo) el
cerrojo
Apretamiento de torsin: 50 ~
70 Nm
8 4411

3. RETIRO E INSTALACIN

Brazo Superior
: Quite la asamblea de brazo superior segn las secuencias mostradas abajo y guarde la torsin de apretamiento especificada
instalndolo de nuevo.

Preceder a Trabajos

1. Quite los neumticos.


Quite la gorra deruedaysueltelas nueces deruedaen
varios pasos.

Aviso de Instalacin

El apretamiento de torsin 120 ~ 140 Nm

1. Cable de sensor de velocidad de rueda

: Quite el cable de sensor de velocidad de rueda y la estafa-


nector del brazo superior.

2. Tuerca de brazo superior (19 mm, lado de nudillo)

: Quite el alfiler de hendidura primero y luego quite la


tuerca que monta.

Apretamiento de NOTAR
torsin:
140 ~ 160 Nm Los Sustituyen el alfiler de hendidura por nuevo uno
instalando.

SUSPENSION CAMBIADO POR


KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
4411 9

A/T
M/T
3. El cerrojo/tuerca de brazo
superior (enmarcan el lado)
: Quite los cerrojos de

T/C
12 mm bolt montaje de brazo
superiores y
nueces(LH/RH).

CLUTCH
AXLE
12 mm nut
Apretamiento de
torsin:
110 ~ 130 Nm

SP
4. Brazo superior
: Separe el brazo superior del

STNG
marco primero, y luego seprelo
del nudillo c on un t r en
es pecial

BRAKE
instrumento.

A / BAG
A / CON
Asamblea de Brazo
Superior
Brazo superior
Cerrojo / tuerca

Alfiler de
hendidur
a

Tuerca de
castillo

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
10 4411

4. ROLLO SPRING & SHOCKABSORBER ASSEMBLY

Preceder a Trabajo

Quite el neumtico y el brazo superior.

1. Las nueces de montaje superiores de la asamblea de primavera/amortiguador de rollo (EA de 14 mm-3)


: Al principio, desatornille las dos nueces de montaje superiores en el compartimento de motor.

Compartimento de Motor

Apretamiento de torsin: 60 ~ 80 Nm

Casa de Rueda

Apretamiento de torsin: 60 ~ 80 Nm

: Desatornille la tuerca de montaje superior (14 mm) bajo la


casa de rueda.

2. La tuerca inferior del yugo de primavera/amortiguador de rollo (EA de 24 mm-1)

Sobresalte
Relacin ab-sorber
de yugo (24
estabilizador mm)
( 1 2 mm)

: Desatornille la tuerca inferior del


yugo de
primavera/amortiguador de rollo
del brazo inferior. No haga com-
los pletely quitan la tuerca.

Apretamiento de
torsin: CAMBIADO POR
150 ~ 170 Nm FECHA DE
RON SM - 2005.09 VIGENCIA
VIN AFECTADO
4411 11

A/T
3. Quite la primavera/amortiguador de rollo.

M /T
T/C
EMBRA
GUE
XLE
Asamblea de

SP
Primavera de Rollo

STNG
FRENO
Primavera
de rollo

A/ BOLS
O
Amortiguador

A/ ESTA
Cerrojo FA
Instalando el yugo a la de
primavera/amortiguador cerradura
de rollo, aseg res e que Apretamiento de
la ranura B y p rotru- torsin:
sion A son alineados. 100 ~ 120 Nm

Yugo

CAMBIADO POR
FECHA DE SUSPENSION
VIGENCIA
VIN AFECTADO KYRON SM - 2005.09
12 4411

5. BARRA DE ESTABILIZADOR

Preceder a
Trabajo

Quite los neumticos.

1. Quite la relacin de barra de estabilizador.

Apretamiento de torsin: 30 ~ 50 Nm

Apretamiento de torsin: 110 ~ 130 Nm

: Desatornille la tuerca de montaje inferior (12 mm) y -


por tuerca que monta (10 mm) para quitar el estabilizador
asamblea de relacin de barra.

2. Desatornille el dossoporte que monta cerrojos (14 mm) y quite la asamblea de barra de estabilizador.

Soporte Barra de estabilizador


de
montaje
Forrar

Apretamiento de torsin: 30 ~ 45 Nm

CAMBIADO POR
SUSPENSION FECHA DE
KYRON SM - 2005.09 VIGENCIA
VIN AFECTADO
4411 13

A/T
Componentes

M/T
Forrar

T/C
Relacin Tuerca
Arandel
a

CLUTCH
Apretamie 7 10 mm ~
nto de Arandela
torsin:

AXLE
30 ~ 50 Nm

Forrar

SP
STNG
NOTAR

BRAKE
1. Est c auteloso de la direccin de forrar y
arandela instalando.
2. Est c auteloso de las seales en la barra de
estabilizador delantera

A / BAG
(LH/RH) instalando. LH:
seal amarilla
RH: seal
blanca

A / CON

Asamblea de Barra de
Estabilizador
Soporte Soporte

Barra de
Forrar estabilizador
Forrar

Relacin Relacin

Tuerca Tuerca
CAMBIADO POR
FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
14 4411

6. BRAZO INFERIOR

Preceder a Trabajos: 1. Quite los neumticos.


2. Haga una seal de alineacin en el cerrojo de ajuste de comba del brazo inferior (lado de marco).

Alineacin de Rueda

Descripcin Especificacin
Dedodel 2 2 mm
pie - en
Comba -0.19 0.3 (la diferencia entre ambos finales es deberan ser abajo 30')
Echado 4.4 0.5 (la diferencia entre ambos finales es debera ser abajo 30')
r

Frente

Reve
rso

CAMBIADO POR
SUSPENSION FECHA DE
KYRON SM - 2005.09 VIGENCIA
VIN AFECTADO
4411 15

A/T
3. Desconecte el conector de vlvula de solenoide SSPS.

M /T
T/C
EMBRA
GUE
XLE
4. Suelte la caja de marcha que conduce desatornillando la caja de marcha que conduce y monta cerrojos (flechas) y
quite los cerrojos de ajuste de comba.

SP
STNG
FRENO
A/ BOLS
O
A/ ESTA
La interferencia entre la comba La interferencia entre la comba

FA
se escapa y caja de marcha que se escapa y caja de marcha que
conduce conduce

NOTAR
Los Procuran no daar el conector de vlvula de solenoide SSPS.

CAMBIADO POR
FECHA DE SUSPENSION
VIGENCIA
VIN AFECTADO KYRON SM - 2005.09
16 4411

Retiro e Instalacin

1. Los cerrojos/nueces de montaje de brazo inferiores en el marco (LH/RH)

Apretamiento de torsin: 180 ~ 190 Nm

: Antes de quitar la asamblea de brazo inferior, haga las seales de alineacin en la tuerca
que monta (14 mm) en el marco y comba que ajusta el cerrojo (14 mm).

NOTAR
Siempre realizan los procedimientos de alineacin de
rueda af-ter quitando y nueva instalacin de la
asamblea de brazo inferior.

2. Desatornille la tuerca inferior de la relacin de barra de estabilizador y


la tuerca inferior del yugo de primavera/amortiguador de rollo.

Ms abajo una la tuerca ( 1 2 mm)

Apretamiento de torsin
1. Ms abajo una la tuerca (110 ~ 130 Nm)
Tuerca de yugo inferior 2. Tuerca de yugo de amortiguador inferior (150 ~ 170
( 2 4 mm) Nm)

CAMBIADO POR
SUSPENSION FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
KYRON SM - 2005.09
4411 17

A/T
3. Desatornille la tuerca de montaje inferior (14 mm) y re
Apretamiento de torsin: 50 ~ mueva el brazo inferior del cerrojo de final de nudillo
70 Nm con el instrumento especial.

M /T
T/C
EMBRA
Nudillo que ms abajo monta tuerca

GUE
( 1 4 mm) que Aprietan torsin: 140
~ 160 Nm

XLE
4. Coloque un gato de seguridad bajo el brazo inferior e in
- atornillan el cerrojo de yugo de amortiguador

SP
inferior. Re mueva el yugo levantando el gato de
seguridad con
brazo
inferior.

STNG
FRENO
A/ BOLS
O
A/ ESTA
5. Quite la asamblea de brazo inferior del vehculo. FA

Componente
s

CAMBIADO POR
FECHA DE SUSPENSION
VIGENCIA
VIN AFECTADO KYRON SM - 2005.09
18 4510

MEMO
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SUSPENSION CHANGED BY
KYRON SM - 2005.09 EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
4510 19

DE 5 RELACIONES (TIPO RGIDO) CRAN SUSPENSIN

A/T
1. DESCRIPCIN

M/T
La suspensin trasera tambin debe guardar las comodidades de paseo y capacidad de arrastrarse y este vehculo
usa suspen-de 5 relaciones sion sistema. Esto consiste en primaveras de rollo a ambos lados, amortiguador,
brazo superior e inferior, vara lateral
y barra de estabilizador.

T/C
1. Barra de estabilizador: 2. Vara Lateral: 3. Brazo Superior/inferior:

CLUTCH
Esto mantiene el Esto controla la carga Esto controla la carga
equilibrio del t ransversal al vehculo. longitudinal al ve hculo .
vehculo dando vuelta,
y mini - mizes la cuesta d e l
v e h c u l o cuando las ruedas

AXLE
se mueven de arriba abajo por
separado.

SP
STNG
BRAKE
A / BAG
A / CON

4. Amortiguador: 5. Primavera de rollo:

Esto absorbe la vibracin vertical del cuerpo de Es instalado entre el eje t r a s e r o y marco
vehculo. Esto realza las comodidades d e d e c u e r p o . Esto alivia las vibraciones y
p a s e o y p r e v i e n e la ruptura d e f a t i g a afecta deliv-ered d e r u e d a s al cuerpo d e
d e la p r i m a v e r a . vehculo.

CAMBIADO POR
FECHA DE
KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
20 4510

2. DISPOSICIN DE SISTEMA

Brazo Inferior (Relacin)

Relacin de Barra
de Estabilizador

Barra de Estabilizador
Brazo Superior (relacin)

Amortiguador

Vara Lateral

Alojamiento de Eje
Asiento de Primavera de Rollo
(Superior)

CAMBIADO POR
SUSPENSIONRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
4510 21

A/T
Relacin de barra

M/T
de estabilizador
(ms abajo - 17 mm + 12 mm): 60 ~
80 Nm

T/C
Brazo inferior ( 2 2
mm) Relacin de barra

CLUTCH
150 ~ 180 Nm de estabilizador
(ms abajo - 17 mm + 12 mm): 40 ~
60 Nm

AXLE
Brazo superior ( 2 2 Relacin de barra
mm) de estabilizador
150 ~ 180 Nm (superior - 17 mm + 14 mm): 30 ~ 45
Nm

SP
STNG
BRAKE
A / BAG
A / CON

Amortiguador (ms abajo: 7 mm + 10


mm)
80 ~ 100 Nm

Vara lateral ( 2 2
mm)
165 Nm

Amortiguador (superior: 2 mm)


30 ~ 45 Nm

CAMBIADO POR
FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
22 4510

Posicin
Asamblea de Amortiguador Asamblea de Primavera de Rollo

Lateral Rod Assembly

SUSPENSION CHANGED BY
KYRON SM - 2005.09 EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
4510 23

A/T
Stabilizer Assembly

M/T
T/C
CLUTCH
AXLE
SP
STNG
BRAKE
A / BAG
A / CON

Relacin de Barra de Estabilizador Asamblea de Brazo Superior/inferior

SUSPENSION
KYRON SM - 2005.09
24 4510

Empate de Instalacin ing

Vista Delantera

Rear View

SUSPENSION CHANGED BY
KYRON SM - 2005.09 EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
4510 25

3. DIAGNSTICO DE PROBLEMA

A/T
Sntoma Cause Action
Balanceo de vehculo Barra de estabilizador rota Replace

M/T
Amortiguador defectuoso Replace
Ruidos anormales Aflojamiento mountings Apretarse de nuevo
Porte de rueda daado o llevado Replace

T/C
Amortiguador daado Replace
Neumtico daado Replace
Equitacin pobre Sobre neumtico inflado Presin se adapta

CLUTCH
Amortiguador defectuoso Replace
Tuerca de rueda soltada Apritese como la torsin
especificada

AXLE
Facilidad o primavera de rollo r o t a Replace
Neumtico daado Replace
Forrar llevado Replace

SP
El vehculo tira al derecho o Asamblea de brazo deforme Replace
dejado
Forrar llevado Replace
Facilidad o primavera de rollo r o t a Replace

STNG
Con fuerza direccin Resistencia excesiva de unin de pelota de Replace
brazo i n f e r io r

Presin de neumtico insuficiente Replace

BRAKE
Direccin asistida defectuosa Adjust
Direccin de inestabilidad Brazo inferior llevado o soltado forrar Apriete de nuevo o
s ust itu ya

A / BAG
Vehculo profundizar Primavera de rollo llevada o r ot a Replace

A / CON

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
SUSPENSION
KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
26 4510

4. RETIRO E INSTALACIN
Disposicin de Sistema

Choque
amortiguador

Barra de Brazo
estabilizador super
ior

Asamblea de
suspensin trasera

Relacin de barra de estabilizador

Vara lateral

Primavera
de rollo

Brazo inferior

SUSPENSION CAMBIADO POR


KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
4510 27

Retiro de Componentes

A/T
Quite los componentes de suspensin traseros a fin de.
1. Quite la primavera de rollo usando un instrumento especial.

M/T
T/C
CLUTCH
AXLE
SP
2. Quite la vara lateral.

STNG
1) Desatornille la vara lateral que monta la tuerca (22 mm) en el eje.

BRAKE
Aviso de Instalacin
El apretamiento de torsin 165 Nm

A / BAG
A / CON

2) Desatornille la vara lateral que monta el cerrojo/tuerca (22 mm)


en marco.
Aviso de
Instalacin
El apretamiento de torsin 165 Nm

CAMBIADO POR KYRON SM - 2005.09


FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
28 4510

3. Desconecte la relacin y el soporte de la barra de estabilizador para quitar la barra de


estabilizador.
1) Desatornille la relacin de barra de estabilizador que monta nueces
(superiores/inferiores) y quite la relacin.

Aviso de Instalacin
Apretamiento de 30 ~ 45 Nm
torsin
7 ~ 12 mm
Saliente de cerrojo
superior

2) Quite el soporte de gorra que monta y forrandode


la barra de estabilizador (LH/RH).

Aviso de Instalacin
El apretamiento de torsin 40 ~ 60 Nm

CHANGED BY
SUSPENSION EFFECTIVE DATE
KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
4510 29

4. Quite el amortiguador entre el marco y el eje.

A/T
M/T
T/C
CLUTCH
1) Quite la tuerca de montaje superior (17 mm) y el

AXLE
cerrojo de amortiguador (6 mm) como mostrado en
la cifra.

Aviso de Instalacin
Apretamiento de 30 ~ 45 Nm

SP
torsin
27 mm
Saliente de cerrojo
superior

STNG
BRAKE
A / BAG
2) Quite el cerrojo/tuerca inferior (17 mm).

Aviso de Instalacin

A / CON
El apretamiento de torsin 80 ~ 100 Nm

CAMBIADO POR SUSPENSION


FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
30 4510

5. Quite el brazo superior entre el marco y el eje.

A. Desatornille el cerrojo/tuerca de B. Desatornille el cerrojo/tuerca de montaje de


montaje de brazo superior brazo superior
(22 mm) en eje. (22 mm) en marco.

El apretamiento de torsin 150 ~ 180 El apretamiento de torsin 150 ~ 180 Nm


Nm

NOTAR
el d ep si t o de co m bus t i b le debera ser quitado antes de quitar los cerrojos dejados del reverso (brazo
superior y brazo inferior).

SUSPENSION CHANGED BY
KYRON SM - 2005.09 EFFECTIVE DATE
AFFECTED VIN
4510 31

6. Quite el brazo inferior del marco y el eje.

A/T
1) Quite el cable de sensor de velocidad de rueda (1) y el cable de aparcamiento (2) cerrojo que monta (12 mm)
quitando el brazo inferior.

M/T
T/C
Montaje de

CLUTCH
cerrojo

AXLE
SP
2) Desatornille el brazo inferior que monta el
cerrojo/tuerca (22 mm) en el marco.

STNG
Aviso de Instalacin
El apretamiento de torsin 150~ 180 Nm

BRAKE
A / BAG
A / CON
3) Desatornille el brazo inferior que monta el
cerrojo/tuerca (22 mm) en el eje.

Aviso de Instalacin
El apretamiento de torsin 150 ~ 180Nm

CAMBIADO POR SUSPENSION


FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
32 4520

SUSPENSIN DE REVERSO DE TIPO DE IRS

1. DESCRIPCIN

Descripcin

La suspensin trasera tambin debe guardar las comodidades de paseo y capacidad de arrastrarse y este vehculo
usa IRS (Suspensin Trasera Independiente) y tipo RGIDO. Esto consiste en primavera de rollo,
amortiguador, brazo superior, vara de pista, relacin de empuje y barra de estabilizador.

69 5 mm

Primavera
de Rollo

Esto es instalado entre el eje


trasero y marco d e c u e r p o .
Esto alivia las vibraciones y
pactos im-librados de ruedas
al cuerpo de vehculo.
La primavera debera ser
instalada cuando la seal roja
es sobre el yel-bajo marcan.

Rojo
Amarillo

CAMBIADO POR
SUSPENSIONKYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
4520 33

A/T
M/T
Barra de
Estabilizador

Una barra de acero de primavera montada


transversal controla y minimiza el cuerpo magro o

T/C
d n d o s e u n a p r o p i n a en esquinas. Esto es
una barra r edonda que une la asamblea de
suspensin de rueda i z q u i e r d a con la
d e r e c h a . La funcin principal debe g u a r d a r ambas

CLUTCH
ruedas que ruedan a l m i s m o precio cuando se
encuentran - ing golpes; pero esto tambin afecta el
manejo.

AXLE
SP
STNG
Amortiguador

Esto alivia vibra-vertical tions


del v e h c u lo para

BRAKE
proporcionar comodidades de
paseo, previene la ruptura
d e p r i m a v e r a , realza la
capacidad de arrastrarse, yampla
la vida til de componentes

A / BAG
que conducen.

A / CON

Relacin de Primavera de Brazo/Rollo


Superior
Relacin de
Brazo Primavera de
Superior: Rollo:
Esto est relacionado con el nudillo y marco Esto est relacionado con el nudillo y cuerpo
de cuerpo y controla la carga enmarcan y reduce el peso para enrollar la
l ongitudinal a l v e h c u l o . primavera y el amortiguador. Esto significa
que esto controla e l v erti-cal carga al
vehculo .

CAMBIADO POR
FECHA DE SUSPENSION
VIGENCIA
VIN AFECTADO KYRON SM - 2005.09
34 4520

2. ESPECIFICACIONES
Description Specification
Tipo de suspensin Tipo de
IRS
Tipo de primavera Primavera
de rollo
Tipo de barra de estabilizador Barra de
torsin
Amortiguador Escrib Doble tubo cilndrico
ir a
Longitud mxima 463 mm
mqui
na de un
Longitud 310 mm
minuto
Primavera de rollo Grosor de rollo 14.9 mm
Dimetro interior de rollo 70.1 mm
(A)
Longitud libre (B) 344.9 mm
Longitud en carga (C) 252.1 mm
Precio de 8.68 5 %
primavera

3. DIAGNSTICO DE PROBLEMA
Preocupe a Di agnosis
Sntoma Cause Action
Balanceo de vehculo Barra de estabilizador rota Replace
Amortiguador defectuoso Replace
Ruidos anormales Aflojamiento mountings Apretarse de nuevo
Porte de rueda daado o llevado Replace
Amortiguador daado Replace
Neumtico daado Replace
Equitacin pobre Sobre neumtico inflado Presin se adapta
Amortiguador defectuoso Replace
Tuerca de rueda soltada Apritese como la torsin
especificada
Facilidad o primavera de rollo r o t a Replace
Neumtico daado Replace
Forrar llevado Replace
El vehculo tira al derecho o Asamblea de brazo deforme Replace
dejado
Forrar llevado Replace
Facilidad o primavera de rollo r o t a Replace
Hard steering Resistencia excesiva de unin de pelota de brazo Replace
in f e r io r
Presin de neumtico insuficiente Replace
Direccin asistida defectuosa Adjust
Direccin de inestabilidad Brazo inferior llevado o soltado forrar Apriete de nuevo o
s ust itu ya
Vehculo profundizar Primavera de rollo llevada o r ot a Replace
4520 35

A/T
Inspeccin

M/T
Rueda que Aguanta Juego de Final

1. Suelte el freno de mano.


2. Levante la rueda trasera.

T/C
3. Compruebe si la rueda que aguanta el juego de final
existe mientras roca - ing la rueda.

CLUTCH
4. Si el juego de final es excesivo, apretar de nuevo la tuerca de castillo.
5. Si el juego de final todava existe, sustituya el porte de rueda.

AXLE
SP
STNG
Rueda que Aguanta Precarga

BRAKE
1. Suelte el freno de mano.
2. Levante la rueda trasera y hgala girar varias veces.

A / BAG
3. Quite el neumtico.
4. Enganche una medida de primavera a un cerrojo de
cubo y trelo. Lea la escala en la medida al punto cuando el
tambor comienza a moverse. Es la precarga.

A / CON
5. Compruebe si la precarga es dentro de la variedad especificada.

Valor especificado 1.4 ~ 4.3 kg.cm

6. Si la precarga mesurada es fuera de la variedad


especificada, apretar de nuevo la tuerca de castillo a
la torsin especificada.
7. Si el problema todava existe, sustituya la rueda que
tiene paciencia con nuevo uno.

CAMBIADO POR
SUSPENSION
FECHA DE
VIGENCIA KYRON SM - 2005.09
VIN AFECTADO
36 4520

4. RETIRO E INSTALACIN
Componentes y T ightening Torque

Brazo Primavera de Rollo


Superior Relacin de barra
de estabilizador:
40 ~ 60 Nm
Cuerp
o:
110 ~ 130 Nm

110 ~ 130 Nm Amarillo

Nudillo: * La primavera debera


140 ~ 160 Nm estar en - se par de modo
que la seal roja sea
sobre la seal a mar illa .

Vara de Pista

Cuerpo:
150 ~ 170 Nm

Nudillo:
11 ~ 13 Nm

Barra de Estabilizador

Relacin de barra Cerrojo de soporte de Relacin de barra


de estabilizador: montaje de barra de de estabilizador:
40 ~ 60 Nm estabilizador: 40 ~ 60 Nm 40 ~ 60 Nm

SUSPENSION CAMBIADO POR


KYRON SM - 2005.09 FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
4520 37

A/T
M /T
Relacin de Empuje Sensor de Velocidad de Rueda

Montaje de cerrojo: 6 ~ 8 Nm

T/C
EMBRA
GUE
XLE
Cuerp Nudillo:
o: 110 ~ 130 Nm
150 ~ 170 Nm

SP
STNG
Relacin de Primavera de Rollo

Cuerpo:

FRENO
110 ~ 130 Nm

A/ BOLS
O
A/ ESTA
Nudillo:
120 ~ 150 Nm

FA

Amortiguador
Cuerpo:
30 ~ 45 Nm

Relacin de
primavera de
rollo:
60 ~ 80 Nm

CAMBIADO POR
FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
38 4520

Mdulo de Suspensin Trasero

1. Quite el neumtico (nueces de rueda de 21 mm-5).

Aviso de Instalacin
El apretamiento de torsin 120 ~ 140 Nm

Quite y apriete las nuece s


de rueda en varios pasos en
una secuencia de lneas
entrecruzadas.

2. Quite el calibrador de disco de freno y ponga el calibrador quitado en el marco (cerrojos de 17 mm-2).

aprietamiento de torsin: 85 ~ 105 Nm


3. Desatornille los dos cerrojos de soporte de montaje de barra de estabilizador (14 mm) del cuerpo (marco) y
quite la barra de estabilizador.

Soporte de
montaje

Apretamiento de torsin: 40 ~ 60 Nm

CAMBIADO POR
SUSPENSIN FECHA DE
KYRON SM - 2005.09 VIGENCIA
VIN AFECTADO
4520 39

A/T
4. Instale el instrumento especial a la primavera derollo ycomprimala primavera derolloconelinstrumento. Desatornille la tuerca
superior (17 mm) en elamortiguador.

M /T
Apretamiento de torsin: 30 ~ 45 Nm

T/C
EMBRA
GUE
XLE
5. Apriete el instrumento especial para comprimir la primavera de rollo. Quite el asiento de primavera y primavera
de rollo derribando la relacin de primavera de rollo.

SP
STNG
FRENO
A/ BOLS
O
A/ ESTA
6. Desatornille el cerrojo (10 mm) y quite el cable de freno de mano y sensor de velocidad de rueda.

FA
Apretamiento de torsin: 6 ~ 8 Nm

CAMBIADO POR SUSPENSIN


FECHA DE KYRON SM - 2005.09
VIGENCIA
VIN AFECTADO
40 4520
7. Coloque el gato de seguridad bajo la suscripcin trasera enmarcan y desatornillan los cerrojos de montaje de
marco de suscripcin (lado de cuerpo: 22 mm -
4 EA) y la tuerca de hexgono de alojamiento de eje (EA de 22 mm-1). Desatornille la relacin de empuje que
monta el cerrojo/tuerca (14 mm) en el cuerpo.

A. Alojamiento de eje que monta tuerca B. Cerrojo/tuerca de relacin de empuje en cuerpo


(22 mm) Apretamiento de torsin: 150 ~ 170 Nm
Apretamiento de torsin: 95 ~
142 Nm

C. El marco de suscripcin enrolla D. Cerrojo de marco de suscripcin (reverso - 14


el cerrojo (frente - 14 mm) mm)
Apretamiento de torsin: 95 ~ Apretamiento de torsin: 95 ~ 142 Nm
142 Nm CAMBIADO POR
FECHA DE
KYRON SM - 2005.09 VIGENCIA
VIN AFECTADO
4520 41

8. Baje el gato de seguridad y quite el marco de


suscripcin del vehculo.

A/T
M /T
T/C
EMBRA
GUE
XLE
SP
STNG
FRENO
A/ BOLS
O
A/ ESTA
FA

CHANGED BY SUSPENSION
EFFECTIVE DATE KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
42 4520

Choque AbsorberAssembly

Preceder a Trabajo: Quite el neumtico.

1. Comprima la primavera de rollo con el instrumento especial y desatornille el amortiguador tuerca superior
en el cuerpo (marco) (17 mm - 1EA).

Apretamiento de torsin: 30 ~ 45 Nm

2. Desatornille el amortiguador cerrojo/tuerca inferior (cerrojo: 14 mm / tuerca: 17 mm) en relacin de primavera


de rollo.

Apretamiento de torsin: 60 ~ 80 Nm

3. Quite el amortiguador de la suspensin trasera.

CAMBIADO POR

SUSPENSINKYRON SM - 2005.09 FECHA DE


VIGENCIA
VIN AFECTADO
4520 43

Asamblea de Primavera de Rollo

A/T
Preceder a Trabajos: 1. Quite los neumticos.
2. Desatornille el cerrojo y baje la barra de estabilizador.

M /T
1. Comprima la primavera de rollo con el instrumento especial.

T/C
EMBRA
GUE
XLE
SP
2. Suelte la fuerza de compresin de la primavera de rollo soltando el cerrojo/tuerca de amortiguador inferior y quite la
primavera de rollo y asiento de primavera superior.

STNG
FRENO
Asiento de primavera superior

A/ BOLS
O
A/ ESTA
Primavera de rollo FA

Rojo

Amarillo
NOTAR
la p r im a ve r a debera ser instalado de modo
que la seal roja sea sobre la seal amarilla.

SUSPENSIN
CAMBIADO POR KYRON SM - 2005.09
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
44 4520

Asamblea de Barra de Estabilizador

Preceder a Trabajo: Quite los neumticos.

1. Desatornille los dos cerrojos (14 mm) y quite el soporte de barra de estabilizador.

Apretamiento de torsin: 40 ~ 60 Nm

Soporte
Forrar
Cerrojo

Barra de estabilizador

2. Desatornille el cerrojo/tuerca (14 mm) en la relacin y barra de estabilizador y quite la barra de estabilizador. Tambin,
desatornille el cerrojo
(12 mm) en el nudillo y quitan la relacin.
Relacin que
monta tuerca
Apretamiento de torsin: 40
~ 60 Nm

Tuerca de montaje de
barra de estabilizador
Apretamiento de torsin: 40
~ 60 Nm
CAMBIADO POR
sUSPENSIN FECHA DE
KYRON SM - 2005.09 VIGENCIA
VIN AFECTADO
4520 45

A/T
3. Instale la relacin de estabilizador. Est cauteloso de la direccin de instalacin.

M/T
Relacin de
LH/RH

T/C
CLUTCH
AXLE
SP
Rela Rela
cin cin

STNG
montaje Rela Rela montaje
de tuerca cin cin de tuerca

BRAKE
Barra de
estabilizador

Soporte y A / BAG
A / CON
Soporte y
forrar
forrar

SUSPENSION
CAMBIADO POR KYRON SM - 2005.09
FECHA DE
VIGENCIA
VIN AFECTADO
46 4520

Asamblea de Suspensin

Preceder a Trabajo: Instale un instrumento especial a la primavera de rollo.

Brazo Superior
: Desatornille el cerrojo/tuerca y quite el brazo superior.

Brazo Superior

19 mm - 1EA:
tuerca
(Apretando torsin: 110 ~ 130
Nm)

Relacin de Barra de Estabilizador (superior)

12 mm - 1EA:
tuerca
(Apretando torsin: 40 ~ 60
Nm)

Brazo Superior (Lado de Nudillo)

19 mm - 1EA:
bolt/nut
(Apretamiento de torsin: 140 ~ Brazo Superior
160 Nm)

19 mm - 1EA:
cerrojo/tuerca
(Apretando torsin: 110 ~ 130
Nm)

SUSPENSION
KYRON SM - 2005.09
4520 47

A/T
Vara de Pista

M/T
: Desatornille la tuerca y quite la vara de pista.

Vara de Pista en Marco Brazo Superior


de Suscripcin

T/C
CLUTCH
AXLE
17 mm - 1EA:
tuerca Haga una seal d e a l i n e a c i n
(Apretando torsin: 150 ~ 170 en el dedo del pie - en
Nm) la tuerca que se adapta.

SP
Vara de Pista en Nudillo

STNG
BRAKE
A / BAG
19 mm - 1EA:
cerrojo/tuerca
(Apretando torsin: 110 ~ 130 Nm)

A / CON
Thrust Link
: Unscrew the bolt/nut and remove the thrust link.

Thrust Link on Body Thrust Link on Knuckle

22 mm - 1EA: bolt/nut 19 mm - 1EA: bolt/nut


(Tightening torque: 150 ~ 170 Nm) (Tightening torque: 110 ~ 130 Nm)

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE
KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
48 4520

Rollo Spring
LinkAssembly

Preceder a Trabajos:
1. Quite los neumticos.
2. Desatornille los cerrojos de soporte y baje la barra de estabilizador.
3. Quite la primavera de rollo.

Desatornille el cerrojo de amortiguador inferior en la relacin de primavera de rollo y el cerrojo/tuerca en el


marco de suscripcin de la relacin de primavera de rollo y nudillo para quitar la asamblea de relacin de
primavera de rollo.

Ajuste de Comba
Haga una seal d e a l i n e a c i n en la
tuerca/cerrojo de ajuste de comba antes
de quitar them.

Cerrojo/Tuerca en Suspensin Trasera (Lado de Mdulo)


Choque Inferior
Amortiguador (Lado de
Nudillo)

Apretamiento de Tightening
torsin: torque:
60 ~ 80 Nm 110 ~ 130 Nm

Apretamiento de
torsin:
120 ~ 150 Nm

1. El cerrojo y la tuerca (bajan el Cerrojo y tuerca (marco de suscripcin, 22 mm)


amortiguador)
2. Cerrojo y tuerca (nudillo, 22 mm)
CHANGED BY
SUSPENSION EFFECTIVE DATE
KYRON SM - 2005.09
AFFECTED VIN
SISTEMA DE DIRECCIN ASISTIDA
4610 / 4620

NDICE DE MATERIAS
INFORMACIN GENERAL...................................... 3
1. Descripcin................................................................................ 3
2. Disposicin de sistema...................................................................... 4

SSPS (DIRECCIN ASISTIDA DE DETECCIN DE VELOCIDAD).... 8


1. Informacin general............................................................... 8
2. Diagnstico de problema................................................................ 15
Retiro e instalacin.....................................................24
4610 3

INFORMACIN GENERAL

A/T
1. DESCRIPCIN

M/T
La direccin asistida ha sido diseada para hacer el movimiento de rueda ms fcilmente que en un sistema de direccin manual.
El poder hidrulico asiste al proceso que utiliza el fluido hidrulico. El fluido aumenta la presin en la bomba de direccin asistida y
recursos el movimiento del mecanismo que conduce.
El sistema de direccin asistida consiste en bomba, embalse de petrleo, estante y

T/C
caja de marcha.
La bomba de direccin asistida es un tipo de veleta y entrega la presin hidrulica para hacer funcionar el sistema de
direccin asistida. La vlvula de alivio de presin en la bomba controla la presin que descarga.

CLUTCH
La vlvula rotatoria en el estante y la marcha de pin dirigen el petrleo de la bomba de direccin asistida a un lado del pistn de
estante. El pistn de estante integrado convierte la presin hidrulica al movimiento lineal. La fuerza de operaciones del estante
mueve las ruedas por la vara de lazo, el final de vara de lazo y el nudillo que conduce. Incluso aunque la presin hidrulica
no pueda ser generada, un conductor puede conducir el vehculo sin el poder asisten pero esto necesita la fuerza de
direccin muy alta.

AXLE
En este caso, la fuerza de operaciones del volante es comunicada al pin, y el movimiento del pin mueve el estante por la
marcha de pin combinada a la marcha de estante.

Especificaciones

SP
Description Specification
Volante Escribir a mquina 4-dijo el tipo

STNG
Dimetro externo (mm) 390
Direccin de caja de marcha Escribir a mquina Estante y p i n

BRAKE
Proporcin entre plato y pin
Direccin de Interi 36 20'
ngulo or
Exter 32 40'

A / BAG
no
Bomba de petrleo Escribir a mquina Vane type
2
Presin mxima (kgf/cm ) 85 ~ 92

A / CON
Desplazamiento ( /minuto) 10.5
Tamao de polea (mm) (mm) 124
Columna de inclinacin que Up 4
ajusta ngulo
Down 8
Radio de bocacalle de mnimo (m) 5.7
Oil Especificacin ATF Dexron III
Capacidad ( ) 1.0

CHANGED BY
EFFECTIVE DATE POWER STEERING SYSTEM
AFFECTED VIN