Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
INTRODUCCION
A travs de la historia el ser humano a desarrollado tecnologas,
desde muy simples como la rueda, hasta muy complejas como el
automvil moderno, para satisfacer sus necesidades, en el proceso de
invencin, el ser humano descubre como puede transmitir potencia
de un elemento a otro, esto es, mediante los engranes que, por
definicin un engrane es una rueda dentada encargada de transmitir
potencia.
DEFINICION
Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir
potencia mecnica entre las distintas partes de una mquina. Los
engranajes estn formados por dos ruedas dentadas, de las cuales a
la mayor se le denomina corona y a la menor pin. Un engranaje
sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de
ruedas dentadas. Una de las aplicaciones ms importantes de los
engranajes es la transmisin del movimiento desde el eje de una
fuente de energa, como puede ser un motor de combustin interna o
un motor elctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha
de realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas est
conectada por la fuente de energa y es conocido como engranaje
motor y la otra est conectada al eje que debe recibir el movimiento
del eje motor y que se denomina engranaje conducido. Si el sistema
est compuesto de ms de un par de ruedas dentadas, se denomina
tren de engranajes.
HISTORIA
Desde pocas muy remotas se han utilizado cuerdas y elementos
fabricados en madera para solucionar los problemas de transporte,
impulsin, elevacin y movimiento. Nadie sabe a ciencia cierta dnde
ni cundo se inventaron los engranajes. La literatura de la antigua
China, Grecia, Turqua y Damasco mencionan engranajes pero no
aportan muchos detalles de los mismos.
El mecanismo de engranajes ms antiguo de cuyos restos
disponemos es el mecanismo de Anticitera. Se trata de una
calculadora astronmica datada entre el 150 y el 100 a.C. y
compuesta por al menos 30 engranajes de bronce con dientes
triangulares. Presenta caractersticas tecnolgicas avanzadas como
por ejemplo trenes de engranajes epicicloidales que, hasta el
descubrimiento de este mecanismo se crean inventados en el siglo
XIX. Por citas de Cicern se sabe que el de Anticitera no fue un
ejemplo aislado sino que existieron al menos otros dos mecanismos
similares en esa poca, construidos por Arqumedes y por Posidonio.
Por otro lado, a Arqumedes se le suele considerar uno de los
inventores de los engranajes porque dise un tornillo sin fin. En
China tambin se han conservado ejemplos muy antiguos de
mquinas con engranajes. Un ejemplo es el llamado "carro que
apunta hacia el Sur" (120-250 dC), un ingenioso mecanismo que
mantena el brazo de una figura humana apuntando siempre hacia el
Sur gracias al uso de engranajes diferenciales epicicloidales. Algo
anteriores, de en torno a 50 d.C., son los engranajes helicoidales
tallados en madera y hallados en una tumba real en la ciudad china
de Shensi.
DEFINICIONES GEOMETRICAS
A continuacin se hace una descripcin de los parmetros ms
importantes referentes al dentado de una rueda dentada
perteneciente a un engranaje, independientemente del tipo de rueda
utilizada. En sucesivos apartados se estudiarn las particularidades
de cada tipo de rueda.
RUEDA CONJUGADA: cualquiera de las dos ruedas dentadas de un
engranaje respecto a la otra.
DIENTE: en una rueda dentada, cada uno de los elementos salientes
destinados a asegurar, por contacto con los dientes de la rueda
conjugada, el arrastre de la rueda por su conjugada.
HUECO ENTRE DIENTES: espacio que separa dos dientes contiguos de
una rueda dentada.
SUPERFICIE DE CABEZA: superficie coaxial a la rueda dentada que
limita las puntas de los dientes.
SUPERFICIE DE PIE: superficie coaxial a la rueda dentada que limita el
fondo de los huecos entre dientes.