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Instructor: R.

Ccoyure Tito
Unidades auxiliares de Encendido

Durante el arranque, el motor gira a 120 RPM. El magneto no es capaz de producir chispas
con la suficiente energa para encender la mezcla.

N TIPOS
01 Bobina reforzadora HT
Son energizadas por la batera y conectadas al
02 Bobina reforzadora LT magneto izquierdo.
03 Acoplamiento de impulso La chispa debe ser retardada para prevenir
04 Vibrador de arranque kickback.
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Bobina Reforzadora de alta tensin (HT)

Es slo seleccionada para el arranque, provee una corriente de alto voltaje que impulsa al
dedo de arrastre en el rotor del distribuidor. Asegurando que una chispa retardada sea
generada en el cilindro.
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AIRCRAFT ENGINES Bobina Reforzadora de alta tensin (HT)
AIRCRAFT ENGINES Dedo principal y dedo de arrastre
AIRCRAFT ENGINES Bobina Reforzadora de alta tensin (HT)
Bobina Reforzadora de baja tensin (LT)

Suministra a la bobina primaria del magneto un bajo voltaje durante el arranque del
motor. Una vez que el motor ha arrancado es conectado a OFF.
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Acoplamiento de Impulso

Es un dispositivo mecnico que usa un resorte para incrementar temporalmente la


velocidad de rotacin del magneto y retrasar el tiempo de la chispa. La leva acciona el
cuerpo a travs del resorte y es accionado por el cigeal, a travs de engranajes a mitad
de la velocidad del cigeal.
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Acoplamiento de Impulso

CONTRAPESOS RESORTE ALOJAMIENTO


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Acoplamiento de Impulso

El imn permanente del magneto es fijado al cuerpo. Inicialmente la leva gira, enrollando
el resorte, que transporta el cuerpo hasta que el trinquete (pawl) entre en contacto con
los topes.
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Acoplamiento de Impulso

El cuerpo ahora para, pero la leva continua girando, tensionando el resorte, hasta que los
bordes de las levas contactan los trinquetes, presionndolos fuera del contacto con los
topes.
AIRCRAFT ENGINES
Acoplamiento de Impulso

Accionado por el resorte, el cuerpo transportando su magneto fijado, gira muy rpido.
Rotando el magneto rpidamente permite generar una chispa de alto voltaje.
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Acoplamiento de Impulso

Una vez que el motor ha arrancado, la fuerza centrfuga mantiene los trinquetes fuera a
un ngulo el cual previene de contactar con los topes.

fuerza centrfuga
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fuerza centrfuga
Vibrador de Arranque

Conocido tambin como ducha de chispas (shower of sparks) provee una chispa potente
retardada para el arranque. El sistema incorpora un platino de retardo instalado en el
magneto y una caja vibradora montada en el avin.
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Vibrador de Arranque

Los platinos de retardo son conectados en paralelo y sincronizados para abrir luego que
los platinos normales. La caja vibradora usa energa de la batera para producir DC
pulsante.
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Vibrador de Arranque

Con el SW en START, el vibrador entrega DC pulsante a la bobina del magneto. El


sincronizado de la chispa es controlado por el platino de retardo. Cuando ste es abierto,
la corriente pulsante produce un shower of sparks en la buja.
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Vibrador de Arranque

Cuando el SW es liberado, el vibrador es desactivado y el platino de retardo es aislado. El


magneto ahora acta como un magneto normal.
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AIRCRAFT ENGINES Vibrador de Arranque de alta tensin
AIRCRAFT ENGINES Vibrador de Arranque de baja tensin
Questions

1. Un arrancador de impulso es un dispositivo que asiste en el arranque de un motor el


cual usa:
a) Un resorte tipo lamina
b) Un resorte enrollado para incrementar temporalmente la velocidad de rotacin
del magneto.
c) Una batera de arranque especial que proporciona un impulso sbito de
electricidad a las bujas.
d) Una fuente secundaria de electricidad para alimentar de alto voltaje a las bujas.

2. El propsito del acoplamiento de impulso del magneto es:


a) Dar una chispa retardada durante el arranque.
b) Reducir el rango de rotacin del magneto.
c) Avanzar el encendido y dar una chispa mas caliente durante el arranque.
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d) Incrementar automticamente el rango de chispa a altas velocidades del motor.

3. Considerando que ste tiene contrapesos, que previene que un acoplamiento de


impulso opere a velocidad por encima de la velocidad de arranque:
a) Induccin electromagntica.
b) Embrague hidrulico.
c) Fuerza centrifuga.
d) Un switch ON/OFF.